Corriente de Yauzá. De Ustya Yauza al puente Oleniy (plaza Preobrazhenskaya)

En 1908, la margen derecha del Yauza en el área desde la confluencia del río Kopytovka hasta la intersección con Kamer-Kollezhsky Val se convierte en la frontera oficial de la ciudad de Moscú.

Burov.yl, CC BY-SA 4.0

Afluentes

En total, el Yauza tiene 18 afluentes: 12 de ellos son de derecha y 6 de izquierda.

derecha: Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, arroyo Putyaevsky, arroyo Oleniy, Rybinka, Chechera, Chernogryazka;
izquierda: Ichka, Budaika, Bogatyrsky Stream, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Origen del nombre

Yauza se menciona en la crónica de 1156 como Auza.

V. N. Toporov compara el nombre del río con palabras bálticas: letón auzes y apelativo letón auzajs, auzai y otros en el sentido de “tallo de avena, arista, paja”.

Al Silonov, GNU 1.2

Envío

El Yauza es transitable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta el puente Oleniy (Glebovsky) (unos 10 km). De vez en cuando, durante los trabajos de dragado, aparecen en el Yauza barcos de Mosvodostok, la organización responsable del estado del río.

El tramo superior del Yauza, desde el puente Bogatyrsky hasta la autopista Yaroslavl, de más de 3 km de longitud, también es accesible para lanchas a motor. Esta zona fue utilizada por la flota técnica durante la reconstrucción del Yauza a principios de la década de 2000.

El ancho del río en el tramo “navegable” es de 20 a 25 metros, a excepción del tramo de la piscina superior adyacente al complejo hidroeléctrico de Yauz. Allí el ancho del río alcanza los 65 metros.

En este tramo, el río está encerrado en terraplenes de piedra (hormigón) de hasta tres metros de altura. Hay varios “muelles de descenso” equipados con bolardos de amarre. El atracadero "superior" se encuentra en el puente del metro Preobrazhensky, que es el límite de "navegación" a lo largo del Yauza.

La situación del transporte marítimo en el Yauza está representada por carteles de "No echar anclas" instalados en las paredes de los terraplenes. La señal más alta se encuentra sobre el puente de la autopista Yaroslavl. Los semáforos están instalados en la entrada del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky. Sobre la puerta superior hay un cartel "Por encima del nivel del agua - 6,0 m". Sobre la presa hay luces rojas de advertencia.

En la Edad Media, el papel navegable del río era mucho mayor; el Yauza formaba parte de una de las variantes de la ruta fluvial desde el río Moscú hasta Klyazma.

Plan de reconstrucción de Yauzá

Los trabajos de construcción de diques en el tramo navegable del río finalizaron en su mayor parte en 1940.

Según el Plan General de 1935, Yauza debía incluirse en el Anillo de Agua de Moscú. El plan preveía la construcción del Canal del Norte (Embalse de Khimki - Yauza) y la canalización del Yauza mediante la construcción de varias plantas de abastecimiento de agua de baja presión. En total, estaba previsto construir seis esclusas: una esclusa y un elevador de barcos en el Canal del Norte y cuatro esclusas en el Yauza. Al parecer, el plan para una reconstrucción importante del Yauza duró hasta mediados de los años 1960. Esto se puede juzgar por la construcción de terraplenes, que se llevó a cabo hasta principios de la década de 1970 sobre el acueducto Rostokinsky y sobre el puente Oleniy. El ancho "planificado" del canal (la distancia entre las paredes de los terraplenes) es de 20 a 25 m, lo que excede significativamente el tamaño del canal Yauza en su estado natural. Sin embargo, este plan no se implementó excepto con la construcción en 1940 del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky con una esclusa de navegación, a 3 km de la desembocadura del río.

Amir Khan, dominio público

Para "regar" el Yauza, en 1940 se construyó uno pequeño, a través del cual el agua del Volga fluye a través del Canal de Moscú y el embalse de Khimki hacia los estanques Golovinsky y luego hacia el afluente Likhoborka del Yauza. El canal discurría por el trazado de uno de los tramos del Canal del Norte.

El complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (también Yauza, originalmente debía tener el número 4) fue construido en 1940, a tres kilómetros de la desembocadura del Yauza, según el diseño del arquitecto G. P. Golts (1893-1946). El nombre de la planta de agua se le dio en honor a la cercana Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

Lite, GNU 1.2

Debajo de la presa de abastecimiento de agua, en la margen derecha, se encuentran instaladas barreras de recogida de residuos. Aquí también se encuentra la base de atraque para los barcos de Mosvodostok. La basura recogida en las aguas de la parte central del río Moscú y Yauza se carga en barcazas y se transporta a la base en Kuryanovo.

Eugenia1988, GNU 1.2

En 2005-2006 se llevó a cabo una importante renovación en la planta de abastecimiento de agua. Se reparó la compuerta de la esclusa y se reemplazó la compuerta del aliviadero. A principios de la década de 2000. Se llevaron a cabo trabajos de revisión de los muros del terraplén. La piscina inferior del complejo hidroeléctrico está ubicada en la zona estancada del complejo hidroeléctrico Perervinsky en el río Moscú con una profundidad promedio en el Yauza de 1,5 m. La piscina superior "navegable" hasta el puente Oleniy (Glebovsky) está en malas condiciones. .

Enderezando el cauce del río Yauza

En los años 50 del siglo XX se llevaron a cabo trabajos en la zona de Elektrozavod para enderezar el lecho del río Yauza, como parte de la implementación del Plan Maestro para la Reconstrucción de Moscú en 1935. Como parte de los trabajos para enderezar el lecho del río, se construyó un nuevo puente Elektrozavodsky. La diferencia entre los canales antiguos y nuevos del Yauza es visible en mapas comparativos de Moscú en 1952 y en un mapa moderno.

En los años 70 del siglo XX se llevaron a cabo trabajos en la zona de Medvedkovo para enderezar el cauce del río Yauza. Fueron causados por la complejidad de la construcción del puente del metro del nuevo tramo de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya del Metro de Moscú, así como por el desarrollo propuesto de la margen derecha del río (en el lugar donde se encontraba el antiguo lecho de donde se encontraba Yauza, posteriormente se construyeron dos bloques de viviendas entre el pasaje Shokalsky y la calle Sukhonskaya). Los trabajos para enderezar el cauce del río Yauza en la zona de Medvedkovo finalizaron en 1979.

Dragado

Anteriormente, cuando el Yauza se utilizaba como máquina quitanieve urbana, se realizaban regularmente trabajos de dragado en el río.

2008

A finales de agosto de 2008, tras una pausa de muchos años, se llevaron a cabo trabajos de dragado en el Yauza, que continuaron hasta finales de octubre. En dos meses se despejó un tramo de varios cientos de metros de longitud a lo largo de la orilla derecha del río en el terraplén de Rubtsovskaya, encima del puente del Hospital. En los trabajos participaron la grúa flotante "PK-141", los barcos remolcadores "Neptune" y "Jupiter" con dos gabarras con una capacidad de 40 metros cúbicos. Metros cada uno. En la cola superior del complejo hidroeléctrico Yauzsky en la esclusa y la presa, la zona de agua se limpió con una draga refuler.

Estado de ánimo solar 1981, GNU 1.2

2009

En 2009 se continuó trabajando, pero en pequeñas cantidades. La cámara de la esclusa de aire se limpió con una draga.

2010

En 2010 se llevó a cabo una limpieza selectiva del lecho del río Yauza en la zona del puente Elektrozavodsky. Debido a las aguas poco profundas de la zona, fue necesario utilizar embarcaciones de poco calado del tipo KS-100, Skhodnya y Setun, para remolcar las barcazas.

2011

En julio de 2011 se realizaron trabajos de dragado en la poza inferior, en la zona de aguas adyacente al complejo hidroeléctrico.

2013

En 2013 el trabajo continuó. El lecho del río se limpió con una grúa flotante "PK-141" a lo largo de la margen derecha, aguas abajo desde los diques de Syromyatnicheskaya hasta Serebryanicheskaya.
En noviembre de 2013 se inició la limpieza del lecho del río Yauza en la zona del puente Oleniy utilizando la draga WATERMASTER.

2014

En la primavera de 2014 continuaron los trabajos en la zona del puente Matrossky. En abril de 2014, WATERMASTER comenzó a trabajar en la zona del puente Lefortovo. Se instaló una “planta” de cribado en la orilla cerca del puente para procesar el lodo suministrado desde la draga.

Ecología

El lecho del río Yauza está lleno de sedimentos y diversos escombros. El río está muy contaminado con aguas residuales no tratadas y productos derivados del petróleo. El tramo Yauza desde la desembocadura del Khapilovka (puente Elektrozavodsky) está especialmente contaminado. Los casos de intoxicación por peces en el río se han vuelto más frecuentes. El agua tiene un olor específico a "Yauza".

A finales del siglo XIX y principios del XX, las páginas del Diccionario enciclopédico Brockhaus y Efron decían:

« A lo largo de las orillas del Yaroslavl, dentro de los límites de la ciudad y sus alrededores inmediatos, hay muchas fábricas y tintorerías, por lo que el agua del río está muy contaminada, coloreada y no es potable.»;

Desde entonces, según los ecologistas, la situación no ha hecho más que empeorar en proporción al crecimiento de la producción y de la población de Moscú.

Fauna

De los peces de los tramos superiores del Yauza (en la zona de Medvedkovo), los más comunes son las cucarachas pequeñas y las percas; En los tramos más bajos, el pez principal es el lucio e incluso el áspid.

Galería de fotos

Información útil

Característica

Longitud - 48 km. La longitud del río dentro de la capital es de 27,6 km.
El área de la cuenca de drenaje es de 452 km².
El consumo medio de agua es de 9,4 m³/s.

La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, en.

edificios

Puentes sobre el Yauza

Dentro de Moscú en Yauza se encuentra:

carretera 28,
cinco puentes ferroviarios,
dos puentes de metro:
- Preobrazhensky: entre las estaciones Sokolniki y Preobrazhenskaya Ploshchad,
- Medvedkovsky - entre las estaciones "Babushkinskaya" y "Medvedkovo"; En este tramo, el paso elevado del metro discurre en un túnel y está cubierto de tierra, y los tubos de la instalación de calefacción y un paseo peatonal están colocados sobre soportes sobre el río, por lo que este puente apenas se nota).

En total hay:

seis puentes por los que circula el tranvía,
siete - por donde circula el trolebús y
23 - peatón.

Túneles bajo el Yauza

El túnel de Lefortovo es parte del tercer anillo de transporte con movimiento “en sentido antihorario” (la parte que es “en sentido horario” cruza el Yauza por el puente).
Túneles de metro de la línea de metro Arbatsko-Pokrovskaya, en el tramo entre las estaciones Baumanskaya y Elektrozavodskaya.
Túneles de metro de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya, en el tramo entre las estaciones Chkalovskaya y Rimskaya.
Túneles de metro de la línea de metro Tagansko-Krasnopresnenskaya, en el tramo entre las estaciones Kitay-Gorod y Taganskaya.

Edificios a orillas del Yauza

En la margen derecha del Yauza se encuentran los edificios de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman.

Aquí (ahora no visible desde el terraplén) se encuentra el Palacio Lefortovo.

El río Malaya en la región de Moscú y en Moscú, el afluente izquierdo del río Moscú (el más grande dentro de la capital). Longitud - 48 km. La longitud del río dentro de la capital es de 27,6 km. La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, cerca del puente Bolshoi Ustinsky.

También fluye en el distrito de Basmanny, dividiendo a lo largo de él los distritos de Basmanny y Lefortovo.

Afluentes del Yauza: derecha: Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, arroyo Putyaevsky, arroyo Oleniy, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok

Envío

El Yauza es transitable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta el puente Oleniy (Glebovsky) (unos 10 km). De vez en cuando, durante los trabajos de dragado del Yauza, aparecen barcos de Mosvodostok, una organización encargada del estado del río. El tramo superior del Yauza, desde el puente Bogatyrsky hasta la autopista Yaroslavskoe, de más de 2 km de largo, también es accesible para barcos a motor. Este tramo fue utilizado por la flota técnica durante la reconstrucción del Yauza a principios de la década de 2000. El ancho del río en el tramo “navegable” es de 20 a 25 metros, a excepción del tramo de la piscina superior adyacente al complejo hidroeléctrico de Yauz. Allí el ancho del río alcanza los 65 metros. En este tramo, el río está encerrado en terraplenes de piedra (hormigón) de hasta tres metros de altura. Hay varios “muelles de descenso” equipados con bolardos de amarre. El atracadero "superior" se encuentra en el puente del metro Preobrazhensky, que es el límite de "navegación" a lo largo del Yauza.

Los trabajos de construcción de diques en el tramo navegable del río se completaron básicamente en 1940. Según el Plan General de 1935, el Yauza debía incluirse en el Anillo de Agua de Moscú. El plan preveía la construcción del Canal del Norte (Embalse de Khimki - Yauza) y la canalización del Yauza mediante la construcción de varias plantas de abastecimiento de agua de baja presión. En total, estaba previsto construir seis esclusas: una esclusa y un elevador de barcos en el Canal del Norte y cuatro esclusas en el Yauza. Al parecer, el plan para una reconstrucción importante de Yauza duró hasta mediados de los años 1960. Esto se puede comprobar por la construcción de terraplenes que se llevó a cabo hasta principios de los años 1970 sobre el acueducto de Rostokinsky y sobre el puente Oleniy. El ancho "planificado" del canal (la distancia entre las paredes de los terraplenes) es de 20 a 25 m, lo que excede significativamente el tamaño del canal Yauza en su estado natural. Sin embargo, este plan no se implementó excepto con la construcción en 1940 del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky con una esclusa de navegación, a 3 km de la desembocadura del río. Para "regar" el Yauza, en 1940 se construyó un pequeño canal de desvío Likhoborsky (Golovinsky), a través del cual el agua del embalse de Khimki fluye hacia los estanques Golovinsky y luego hacia el afluente Likhoborka del Yauza. El canal discurría por el trazado de uno de los tramos del Canal del Norte.

El complejo de abastecimiento de agua de Syromyatniche (también Yauzsky, originalmente debía tener el número 4) fue construido en 1940, a tres kilómetros de la desembocadura del río. Yauzé diseñado por el arquitecto G. P. Golts (1893-1946). El nombre de la planta de abastecimiento de agua se le dio en honor a la cercana Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

Debajo de la presa hidroeléctrica, en la margen derecha, están instaladas barreras de basura. Aquí también se encuentra la base de atraque para los barcos de Mosvodostok. La basura recogida en las aguas de la parte central del río Moscú y Yauza se carga en barcazas y se transporta a la base en Kuryanovo.

En 2005-2006 se llevó a cabo una importante renovación en la planta de abastecimiento de agua. Se reparó la compuerta de la esclusa y se reemplazó la compuerta del aliviadero. A principios de la década de 2000 se llevaron a cabo obras de reforma de los muros del terraplén. La piscina inferior del complejo hidroeléctrico está ubicada en la zona estancada del complejo hidroeléctrico Perervinsky en el río Moscú con una profundidad promedio en el Yauza de 1,5 m. La piscina "navegable" superior hasta el puente Oleniy (Glebovsky) está en malas condiciones. .

El lecho del río Yauza está lleno de sedimentos y diversos escombros. El río está muy contaminado con aguas residuales no tratadas y productos derivados del petróleo. El tramo Yauza desde la desembocadura del Khapilovka (puente Elektrozavodsky) está especialmente contaminado. El gobierno de Moscú no presta suficiente atención al estado ecológico del Yauza, a pesar de los constantes casos de intoxicación de peces en el río. El agua tiene un olor específico a "Yauza".

Dragado

Dentro de Moscú, a lo largo del Yauza hay veintiocho puentes de carretera, cinco puentes ferroviarios, dos puentes de metro (uno entre Sokolniki y la plaza Preobrazhenskaya, el otro entre Babushkinskaya y Medvedkovo; en el segundo tramo, el paso elevado del metro discurre en un túnel y está cubierto con la tierra, por lo que este “puente” apenas se nota). En total hay seis puentes para tranvías, siete para trolebuses y veintitrés para peatones.

El Yauza es el río más grande y el segundo más grande de la ciudad (después del río Moscú). Ubicado en la parte noreste y central de Moscú. Longitud 48 km (dentro de la ciudad 29 km). El área de la cuenca es de 452 km2 (dentro de la ciudad 272 km2). El caudal medio de agua es de unos 9,4 m3/s.
Tiene su origen en los pantanos del territorio de Losiny Ostrov.
Atraviesa la ciudad de Mytishchi, los pueblos de Taininka y Perlovka, después de lo cual ingresa a Moscú, donde recibe numerosos afluentes: a la derecha, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, arroyo Okhotnichiy; a la izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, arroyo Golyanovsky, arroyo Leonovsky (Vysokovsky).

Río Yauza, terraplén de Rubtsovskaya

En Moscú, fluye en los distritos de Medvedkova y Babushkina, cruza el ferrocarril Okruzhnaya, Prospekt Mira, las direcciones Yaroslavskoe, Kazanskoe y Kursk del ferrocarril de Moscú, el Anillo de los Jardines; Desemboca en el río Moscú en el puente Bolshoy Ustinsky.
Hasta el siglo XVIII Era conocido como parte de la ruta comercial desde la cuenca del Klyazma con un transporte en la región de Mytishchi. Cayos en la parte alta del Yauza desde principios del siglo XIX. hasta mediados del siglo XX. fueron la base del primer sistema centralizado de suministro de agua de Mytishchi. De principios del siglo XVIII. Las orillas del Yauza desde la desembocadura hasta Sokolniki se construyeron, el lecho del río fue bloqueado por numerosas presas con molinos, que contaminaron gravemente el agua. A finales de los años 1930. El cauce del Yauza se enderezó y ensanchó casi dos veces (hasta 30 m), se construyeron terraplenes de granito y se construyeron nuevos puentes. En 1940, a 3 km de la desembocadura, entre los terraplenes de Razumovskaya y Zolotorozhskaya, se construyó el complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (con una esclusa), cuya presa elevó el nivel del agua por encima del complejo hidroeléctrico en 2 m.

Desde la desembocadura hasta el complejo hidroeléctrico, el nivel del agua lo mantiene la presa Perervinskaya.
En un estado relativamente natural, el valle de Yauza se conserva sólo entre Sokolniki y Losiny Ostrov, donde está parcialmente cubierto de bosque; en otros lugares a lo largo del Yauza hay pantanos bajos y terrenos baldíos con vegetación ruderal (maleza). Toda la parte no urbanizada del valle desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta Yaroslavl en dirección al ferrocarril de Moscú fue declarada monumento natural en 1991. Regar el Yauza desde el embalse de Khimki a través del canal Likhoborsky (a través de los estanques Golovinsky) y el río. Likhobork recibe agua del Volga.

Yauza es conocido por la crónica de 1156 como Auza. Se han propuesto etimologías de este nombre de las lenguas eslava y finno-ugria. V.N Toporov (1982) lo compara de manera convincente con los nombres bálticos: letón. Auzes y el apelativo letón auzajs, auzaine, etc., que significa “tallo de avena, arista, paja”. Un argumento adicional es la presencia del río Stebelka en las cercanías de Yauza.
Debido a la grave contaminación del río, se están realizando importantes trabajos para limpiar el Yauza. Navegable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta la plaza Preobrazhenskaya. Dentro de Moscú, en Yauza hay 14 puentes de carretera, 6 puentes ferroviarios, 2 puentes de metro, 1 puente de tranvía y 2 puentes peatonales.
En la margen derecha del Yauza se encuentra el Jardín Botánico Principal de la Academia de Ciencias de Rusia, en la margen izquierda, en el territorio de Zayauzye, se encuentra el Parque de la Casa de Oficiales del Distrito de Moscú.
En las orillas del Yauza se encontraban las aldeas de Medvedkovo, Sviblovo, Rostokino, Bogorodskoye, los asentamientos de Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya, Semyonovskaya (Vvedenskoye), Sinichkina, Kukuy (asentamiento alemán), Syromyatnicheskaya y Kotelnicheskaya, así como varias aldeas. . A lo largo del Yauza, en la margen derecha, se encontraban los campos Shiryaevo, Sokolnichye y Vasilyevsky Meadow; en la margen izquierda, cerca de Semyonovskaya Sloboda, se elevaban las montañas Vvedensky.

Yauza cerca de la fuente - las cercanías de Mytishchi
INFORMACIÓN GENERAL
Yauza es un pequeño río en la región de Moscú y en Moscú, el de la izquierda (el más grande dentro de la capital). Longitud - 48 km. La longitud del río dentro de la capital es de 27,6 km. La desembocadura del Yauza se encuentra en el centro de Moscú, cerca del puente Bolshoi Ustinsky.

En 1908, la margen derecha del Yauza en el área desde la confluencia del río Kopytovka hasta la intersección con Kamer-Kollezhsky Val se convierte en la frontera oficial de la ciudad de Moscú.

Yauza se menciona en la crónica de 1156 como Auza. El origen del hidrónimo está asociado con las lenguas eslava y finno-ugria. V.N. Toporov compara el nombre del río con los nombres bálticos: el letón Auzes y el apelativo letón auzajs, auzaine, etc. en el significado de "tallo de avena, arista, paja".

Isla Losiny Río Yauza

Afluentes
Kopytovka (Trestenka, Trepanka) es un pequeño río en el noreste de Moscú, un afluente derecho del río Yauza, encerrado en un colector. Fluye bajo los bulevares Zvezdny y Raketny, cruzando Ogorodny proezd, la avenida Mira y la calle Boris Galushkin. Después del colector, el arroyo desemboca en la planta de tratamiento y desemboca en Yauza cerca de la calle Kasatkina.
Uno de los nombres de Kopytovka, Trestenka, proviene de la palabra eslava "trast", que significa caña (vegetación de río).
El nombre Trepenka se deriva de una corrupción de Trestenka.
El hidrónimo Kopytovka (o Kopitovka) se deriva del nombre del pueblo de Kopytovo, que anteriormente estaba ubicado cerca del río. Kopytovsky Lane en Moscú lleva el nombre del río Kopytovka.
En 1908, la margen izquierda de Kopytovka en el tramo de la autopista Ostankino a Yaroslavskoe se convirtió en la frontera oficial de la ciudad de Moscú.
Desde la calle Novomoskovskaya hasta la avenida Mira fue llevada al alcantarillado en 1964, debajo de la avenida Mira, en 1967.

Kamenka (Kashenka, Berezovka) es un río en el norte de Moscú, el afluente derecho del Yauza.
Longitud 7 kilómetros. En los tramos superiores se llama Berezovka. Comienza cerca de la dirección Savelovsky del ferrocarril de Moscú entre las plataformas Timiryazevskaya y Okruzhnaya, está parcialmente encerrada en un colector subterráneo (a lo largo de la calle Académica Komarova) y luego fluye a lo largo de la superficie a través del territorio del Jardín Botánico Principal de la Academia de Ciencias de Rusia. y el Centro Panruso de Exposiciones, formando una cascada de cinco estanques decorativos. En la parte alta de Kamenka estaba el pueblo de Marfino.
El nombre Kamenka está muy extendido en la hidronimia eslava y, por regla general, se refiere a ríos y arroyos que fluyen a lo largo de un lecho rocoso. Sin embargo, no hay datos exactos sobre cuál de los dos nombres, Kamenka o Kashenka, era el original. Quizás Kashenka sea una distorsión del nombre Kamenka en los mapas geográficos escritos a mano (la “m” minúscula se leía como “sh”). En cualquier caso, ambas opciones se utilizaron en el discurso de la población local. También estaba Kashenkin Meadow, un área ubicada al norte de la plataforma Ostankino del ferrocarril de Octubre, que lleva el nombre de las praderas aluviales del río Kashenka (Kamenka).

Yauza, terraplén de Lefortovo - Moscú

Likhoborka es un río en el norte de Moscú y en la región de Moscú, el mayor afluente derecho del Yauza.
Likhoborka justo después de cruzar la calle Onezhskaya
El río nace cerca del pueblo de Novo-Arkhangelskoye (donde se llama Businka). Cruza la carretera de circunvalación de Moscú a la entrada de la autopista Korovinskoye, después de lo cual, hasta la conexión con el canal de circunvalación de Likhoborsky, con excepción de breves tramos abiertos en las zonas de Korovino y Businovo, fluye en un colector subterráneo. Al salir a la superficie por el terraplén de Likhoborskaya, cruza las direcciones Oktyabrskoye y Savelovskoye del ferrocarril de Moscú, así como la autopista Dmitrovskoye. En el distrito de Otradnoe, el río fluye por la superficie, en el parque Otrada. Además, el río fluye a través de un colector, en el que fluye bajo el depósito de la línea de metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya. El metro pasa sobre el río sobre un puente metálico cubierto de tierra. Además, después de cruzar con el ferrocarril circular de Moscú, el río fluye a lo largo de las afueras del noreste del Jardín Botánico Principal de la Academia de Ciencias de Rusia y desemboca en Yauza cerca de la estación de metro Jardín Botánico.
Los principales afluentes del Likhoborka: a la derecha, Norishka y Zhabenka; a la izquierda están los arroyos Cow Ravine, Deguninsky, Beskudnikovsky y Vladykinsky (casi todos fluyen en alcantarillas).
Ahora Likhoborka se utiliza para regar los ríos Yauza y Moscú con agua del Volga, que se transfiere desde el embalse de Khimki a través de los estanques Golovinsky, el arroyo Golovinsky y el río Norishka. Esto lo hace más rico en agua y más rápido.
La desembocadura del Likhoborka fue declarada monumento natural en 1991.
En 2011, comenzó el fortalecimiento de las orillas del arroyo Golovinsky desde el aliviadero de los estanques Golovinsky hasta la confluencia con Likhoborka en el área de la casa número 34 k1 en Kronstadt Boulevard, y el otro lecho del río Likhoborka hasta Onezhskaya. Calle con grava.
En el valle de Likhoborka hay varias docenas de empresas ambientalmente desfavorables. Como resultado, el río está muy contaminado con sales de metales pesados, productos derivados del petróleo, etc. En el río hay varias cámaras de deshielo, lo que también afecta negativamente a la pureza del agua.
Bajo Pedro I, se planeó formar parte de la vía fluvial Moscú-Volga a lo largo del lecho del río Likhoborka.
De 1935 a 1961, la margen izquierda del río Likhoborka en el área desde la autopista Dmitrovskoye hasta la intersección con el ferrocarril circular de Moscú fue la frontera norte de la ciudad de Moscú.
La longitud según diversas fuentes es de 16 o 18 km, de los cuales 12 o 14 km en Moscú. La superficie de la cuenca es de unos 58 km² (70,6 km² según el registro estatal de aguas). El caudal medio anual de agua es de 0,5 m³/s.

Khapilovka es un pequeño río en el este de Moscú, el mayor afluente del Yauza. Está formado por la confluencia de los ríos Sosenka y Serebryanka. Principalmente encerrado en una tubería subterránea. Atraviesa el territorio de los distritos de Izmailovo y Preobrazhenskoye.
También conectado con el río Khapilovka:
Zona Industrial Khapilovka es el nombre oficial de la zona industrial formada después de la liquidación de los estanques Khapilovsky; Ubicado en el distrito Preobrazhensky. Programado para demolición.
Khapilovka (distrito histórico): existía entre el río Khapilovka y la calle Tkatskaya. Es una zona desfavorecida y se consideraba una de las más criminales junto con el mercado de Khitrov.
Indirectamente relacionado con Khapilovka, a través del apellido del comerciante Khapilov, está el nombre de la antigua calle Khapilovskaya, ahora calle Bolshaya Pochtovaya en la orilla opuesta, derecha del Yauza.
El nombre proviene del propietario de un molino a orillas del río. En el siglo XVIII, Khapilovka fue represada en todo su recorrido; Junto con el estanque Bolshoy Khapilovsky, había un estanque más pequeño en el sitio de la actual plaza Zhuravlev. En 1800, por voluntad de Pablo I, que ordenó limpiar las orillas del Yauza, este estanque fue drenado y en su lugar apareció la plaza Vvedenskaya (desde 1929, la plaza Zhuravlev).
La presa que respaldaba el estanque Bolshoi Khapilovsky estaba ubicada a lo largo de la ruta de lo que ahora es Honey Lane y la calle Ninth Rota. También se produjo el último cruce dentro de las fronteras de Moscú a través de Khapilovka; No había ningún puente sobre el estanque a lo largo de la ruta Kamer-Kollezhsky Val. El estanque todavía existía en 1942 y puede verse en una fotografía aérea alemana. Después de su drenaje, Preobrazhensky Val e Izmailovsky Val se convirtieron, de hecho, en una sola calle. El Khapilovka subterráneo fluye en la silla formada por su relieve; a lo largo del colector a Elektrozavod hay una línea ferroviaria de vía única Elektrozavodskaya.
En la parte baja de Khapilovka, en el área de la calle Malaya Semenovskaya, Preobrazhenskaya Sloboda y la plaza Zhuravlev, aún se conservan los edificios históricos de las afueras de Moscú de finales del siglo XIX. La memoria de Khapilovka se conserva en los topónimos:
Segunda calle Khapilovskaya
Pasaje Khapilovsky Río Yauza

Envío - RÍO YAUZA
El Yauza es transitable para barcos pequeños desde la desembocadura hasta el puente Oleniy (Glebovsky) (unos 10 km). De vez en cuando, durante los trabajos de dragado, aparecen en el Yauza barcos de Mosvodostok, una organización encargada del estado del río. El tramo superior del Yauza, desde el puente Bogatyrsky hasta la autopista Yaroslavl, de más de 2 km de longitud, también es accesible para lanchas a motor. Esta zona fue utilizada por la flota técnica durante la reconstrucción del Yauza a principios de la década de 2000.
El ancho del río en el tramo “navegable” es de 20 a 25 metros, a excepción del tramo de la piscina superior adyacente al complejo hidroeléctrico de Yauz. Allí el ancho del río alcanza los 65 metros. En este tramo, el río está encerrado en terraplenes de piedra (hormigón) de hasta tres metros de altura. Hay varios “muelles de descenso” equipados con bolardos de amarre. El atracadero "superior" se encuentra en el puente del metro Preobrazhensky, que es el límite de "navegación" a lo largo del Yauza.

Plan de reconstrucción de Yauzá
Los trabajos de construcción de diques en el tramo navegable del río se completaron básicamente en 1940. Según el Plan General de 1935, el Yauza debía incluirse en el Anillo de Agua de Moscú. El plan incluía la construcción del Canal del Norte (Embalse de Khimki - Yauza) y la canalización del Yauza mediante la construcción de varias plantas de abastecimiento de agua de baja presión.
En total, estaba previsto construir seis esclusas: una esclusa y un elevador de barcos en el Canal del Norte y cuatro esclusas en el Yauza. Al parecer, el plan para una reconstrucción importante del Yauza duró hasta mediados de los años 1960. Esto se puede juzgar por la construcción de terraplenes, que se llevó a cabo hasta principios de la década de 1970 sobre el acueducto Rostokinsky y sobre el puente Oleniy. El ancho "planificado" del canal (la distancia entre las paredes de los terraplenes) es de 20 a 25 m, lo que excede significativamente el tamaño del canal Yauza en su estado natural. Sin embargo, este plan no se implementó excepto con la construcción en 1940 del complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky con una esclusa de navegación, a 3 km de la desembocadura del río. Para "regar" el Yauza, en 1940 se construyó un pequeño canal de desvío Likhoborsky (Golovinsky), a través del cual el agua del embalse de Khimki fluye hacia los estanques Golovinsky y luego hacia el afluente Likhoborka del Yauza. El canal discurría por el trazado de uno de los tramos del Canal del Norte.

Acueducto Rostokinsky Río Yauza

Planta de abastecimiento de agua de Syromyatnichesky
El complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (también Yauza, originalmente debía tener el número 4) fue construido en 1940, a tres kilómetros de la desembocadura del Yauza, según el diseño del arquitecto G. P. Golts (1893-1946). El nombre de la planta de agua se le dio en honor a la cercana Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

En 2005-2006 se llevó a cabo una importante renovación en la planta de abastecimiento de agua. Se reparó la compuerta de la esclusa y se reemplazó la compuerta del aliviadero. A principios de la década de 2000 se llevaron a cabo obras de reforma de los muros del terraplén. La piscina inferior del complejo hidroeléctrico está ubicada en la zona estancada del complejo hidroeléctrico Perervinsky en el río Moscú con una profundidad promedio en el Yauza de 1,5 m. La piscina superior "navegable" hasta el puente Oleniy (Glebovsky) está en malas condiciones. .

Ecología
El lecho del río Yauza está lleno de sedimentos y diversos escombros. El río está muy contaminado con aguas residuales no tratadas y productos derivados del petróleo. El tramo Yauza desde la desembocadura del Khapilovka (puente Elektrozavodsky) está especialmente contaminado. Los casos de intoxicación por peces en el río se han vuelto más frecuentes. El agua tiene un olor específico a "Yauza".

Incluso a finales del siglo XIX y principios del XX, en las páginas del Diccionario enciclopédico Brockhaus y Efron se decía: “Hay muchas fábricas y tintorerías a lo largo de las orillas del Yaroslavl dentro de los límites de la ciudad y sus alrededores inmediatos. , como resultado de lo cual el agua del río está muy contaminada, coloreada y completamente no apta para beber”; Desde entonces, según los ecologistas, la situación no ha hecho más que empeorar en proporción al crecimiento de la producción y de la población de Moscú.

Anteriormente, cuando el Yauza se utilizaba como máquina quitanieve urbana, se realizaban regularmente trabajos de dragado en el río. A finales de agosto de 2008, tras una pausa de muchos años, comenzaron los trabajos de dragado del Yauza, que continuaron hasta finales de octubre. En dos meses se despejó un tramo de varios cientos de metros de longitud a lo largo de la orilla derecha del río en el terraplén de Rubtsovskaya, encima del puente del Hospital. En los trabajos participaron la grúa flotante "PK-141" y los barcos remolcadores.<Нептун>y "Júpiter" con dos barcazas con una capacidad de 40 metros cúbicos. Metros cada uno. En la cola superior del complejo hidroeléctrico Yauzsky en la esclusa y la presa, la zona de agua se limpió con una draga refuler. En 2009 se continuó trabajando, pero en pequeñas cantidades. La cámara de la esclusa de aire se limpió con una draga. En 2010 se llevó a cabo una limpieza selectiva del lecho del río Yauza en la zona del puente Elektrozavodsky.
Debido a las aguas poco profundas de la zona, fue necesario utilizar embarcaciones de poco calado como "KS-100", "Skhodnya" y "Setun" para remolcar las barcazas. En julio de 2011 se realizaron trabajos de dragado en la poza inferior, en la zona de aguas adyacente al complejo hidroeléctrico. En 2013 el trabajo continuó. El lecho del río se limpió con una grúa flotante "PK-141" a lo largo de la margen derecha, aguas abajo desde los diques de Syromyatnicheskaya hasta Serebryanicheskaya.
En noviembre de 2013 se inició la limpieza del lecho del río Yauza en la zona del puente Oleniy utilizando la draga WATERMASTER. En la primavera de 2014 continuaron los trabajos en la zona del puente Matrossky. En abril de 2014, WATERMASTER comenzó a trabajar en la zona del puente Lefortovo. Se instaló una “planta” de cribado en la orilla cerca del puente para procesar el lodo suministrado desde la draga.

Enderezando el cauce del río Yauza
En los años 70 del siglo XX se llevaron a cabo trabajos en la zona de Medvedkovo para enderezar el cauce del río Yauza. Fueron causados por la complejidad de la construcción del puente del metro del nuevo tramo de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya del Metro de Moscú, así como por el desarrollo propuesto de la margen derecha del río (en el lugar donde se encontraba el antiguo lecho de donde se encontraba Yauza, posteriormente se construyeron dos bloques de viviendas entre el pasaje Shokalsky y la calle Sukhonskaya). Los trabajos para enderezar el cauce del río Yauza en la zona de Medvedkovo finalizaron en 1979.

Fauna
De los peces de los tramos superiores del Yauza (en la zona de Medvedkovo), los más comunes son las cucarachas pequeñas y las percas;
En los tramos más bajos, el pez principal es el lucio e incluso el áspid.

Puentes sobre el Yauza
Dentro de Moscú, a lo largo del Yauza hay veintiocho puentes de carretera, cinco puentes ferroviarios, dos puentes de metro (uno entre Sokolniki y la plaza Preobrazhenskaya, el otro entre Babushkinskaya y Medvedkovo; en el segundo tramo, el paso elevado del metro discurre en un túnel y está cubierto con tierra, y sobre el río, sobre soportes, hay tuberías de calefacción y un callejón peatonal, por lo que este puente apenas se nota). En total hay seis puentes para tranvías, siete para trolebuses y veintitrés para peatones.

Edificios a orillas del Yauza
En la margen derecha del Yauza se encuentran los edificios de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman. Aquí (ahora no visible desde el terraplén) se encuentra el Palacio Lefortovo. En la orilla opuesta se encuentra el parque Lefortovo, y detrás, en la orilla alta, se encuentra el Palacio de Catalina. Cerca de allí, en la margen derecha, detrás del puente Lefortovo, se encuentra el edificio de la Oficina de Diseño de Tupolev, donde anteriormente se encontraba el famoso "Tupolev Sharaga".

En Medvedkovo, en la margen derecha, se está restaurando el templo de Serafines de Sarov. En la margen alta izquierda del Yauza se encuentran el monasterio Andronikov y la iglesia de San Sergio de Radonezh en Rogozhskaya Sloboda.
En la desembocadura de la margen izquierda hay un edificio residencial en el terraplén de Kotelnicheskaya. Río Yauzá

MONASTERIO ANDRONIKOV EN YAUZA
El monasterio de Andronikov (Spaso-Andronikov, Svyato-Andronikov, Andronikov del Salvador no hecho por manos) es un antiguo monasterio en la margen izquierda del río Yauza, cerca de una de las montañas Poklonnaya. Fundado en 1357 por el metropolitano Alexy como monasterio metropolitano, lleva el nombre del primer abad, Andronik, alumno de Sergio de Radonezh. Actualmente, el monasterio se encuentra en Moscú, cerca de la plaza Andronevskaya.
La Catedral Spassky del monasterio es la iglesia más antigua de Moscú que se conserva (la Iglesia de la Natividad de la Virgen María en el Kremlin de Moscú ha sobrevivido sólo hasta el nivel del coro).

Monasterio en la Edad Media
Según información hagiográfica, en 1354, el metropolitano Alejo de Kiev quedó atrapado en una tormenta cuando se dirigía a Constantinopla. El santo hizo el voto de construir una catedral en Moscú en honor a ese santo o festividad, en cuyo día llegaría sano y salvo a la Bahía del Cuerno de Oro. El día cayó en la celebración del Salvador no hecho por manos.
Según O. G. Ulyanov, en 1356 Alexy, estando nuevamente en Constantinopla, trajo a Moscú el ícono de la Imagen del Salvador no hecha por manos (primera mitad del siglo XIV), que estuvo en la consagración de la Catedral del Salvador del monasterio en agosto. 16, 1357 y se convirtió en un santuario particularmente venerado del Monasterio Andronikov, por lo tanto, la fecha de la fundación del Monasterio Andronikov por el metropolitano Alexy en Zayauzye en la tierra del gran ducado cae en 1357.

Uno de los afluentes del Yauza recibió el nombre de Cuerno de Oro en memoria de la bahía de Constantinopla, donde el metropolitano quedó atrapado en los elementos; Más tarde, una de las calles cercanas de Moscú empezó a llamarse Zolotorozhsky Val.
Uno de los discípulos favoritos de San Sergio de Radonezh, Andronik († 1373; conmemorado el 13 de junio), se convirtió en abad del monasterio. Durante mucho tiempo, en el monasterio se conservó un pozo, que se consideraba sagrado y, según la leyenda, fue excavado por él. En el territorio del monasterio de Andronikov se encontraba uno de los skudelnitsa (entierros masivos) más antiguos de Moscú.
Según G. K. Wagner y O. G. Ulyanov, después del incendio de 1368, en el que se quemó la catedral de madera original del monasterio de Andronikov, se construyó la catedral de piedra de Spassky a partir de un zócalo, del que se desprenden relieves de piedra blanca con fragmentos de composiciones zoomorfas y vegetales, arcaicas. en su estilo y ejecución. En 1420-1427 La Catedral Spassky fue reconstruida nuevamente y la iglesia de piedra blanca de esa época ha sobrevivido hasta el día de hoy.

Catedral Spassky e Iglesia del Arcángel
N. N. Voronin creía que el templo superviviente, que el científico fechó entre 1425 y 1427, era el primer templo de piedra del monasterio. S.V. Zagraevsky sigue la posición de N.N. Voronin y demuestra que el hipotético templo plintio anterior al existente no existía.
En el interior de la catedral de Spassky se conservan fragmentos de frescos pintados hacia 1428 por Andrei Rublev, que era un monje del monasterio de Andronikov. Existe una versión de que Andrei Rublev murió el 17 de octubre (30 de octubre según el nuevo estilo) de 1428 durante una pestilencia y fue enterrado en un monasterio (se desconoce el lugar exacto de la tumba).
En 1439, se estableció un archimandrita en el monasterio. Fuera de los muros del monasterio, en la segunda mitad del siglo XIV, se formó un asentamiento monástico, donde en 1475 comenzó la producción de ladrillos (en relación con la construcción del Kremlin).
Bajo el mando del abad Mitrofan, confesor de Iván III, se construyó un refectorio de un solo pilar en el monasterio de Andronikov (el tercero más grande después de la Cámara Facetada y el refectorio del monasterio Joseph-Volotsky).
En los siglos XIV-XVII, el monasterio de Andronikov fue uno de los centros de correspondencia de libros; La colección de manuscritos del monasterio incluía una parte importante de las obras de Máximo el Griego.
En la Edad Media, el monasterio fue destruido repetidamente (1571, 1611).
En agosto de 1653, el arcipreste Avvakum fue detenido en el monasterio.
A petición de la zarina Evdokia Lopukhina, en 1691 se construyó un templo sobre el refectorio del monasterio, en cuyo tercer nivel se construyó la Iglesia de San Alexei el Metropolitano. En el nivel medio se construyó la Iglesia del Arcángel Miguel con la capilla de los Santos Apóstoles Pedro y Pablo, que fue abolida en 1819 (luego en su lugar se consagró una capilla en honor al icono de la Decapitación de Juan Bautista) . También se construyó otra capilla, en nombre de San Alejandro de Koman. En el nivel inferior había una tumba familiar de los Lopukhin con la Iglesia del Icono de la Madre de Dios.
En 1690, se erigió un cuerpo de abades cerca de la Puerta Santa del monasterio; Posteriormente se reconstruyeron los edificios fraternos.

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FUENTE DE INFORMACIÓN Y FOTO:
Nómadas del equipo
Afluentes del río Moscú
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Yauza // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron: en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo, 1890-1907.
Sitio web de Wikipedia.
El antiguo cauce del río Yauza en la zona de barrios modernos
"Río YAUZA" - información sobre el objeto en el Registro Estatal de Aguas
Sobre Yauza en el sitio web "Pequeños ríos de Moscú"
Yauza // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron: en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo, 1890-1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery

Los investigadores han notado desde hace mucho tiempo un patrón interesante asociado con un mayor secreto durante la construcción de estructuras hidráulicas artificiales. Especialmente famoso por esto es el complejo hidroeléctrico de Moscú. Por supuesto, es comprensible: el recurso estratégico de la ciudad, el suministro de agua, el agua es más importante que los alimentos, y el sabotaje puede tener consecuencias muy importantes. PERO.... ¿Qué tiene que ver el secretismo con la construcción de estructuras abiertas que sean prácticamente accesibles a cualquier transeúnte? Puedo entender cuando se construyen estructuras cerradas para que ni un solo malo lo sepa, pero los canales..... Algo no está bien aquí.

Pero resulta que este secreto es inherente a la historia de la construcción de estas estructuras abiertas, y esto no puede explicarse por ninguna conveniencia estratégica, a menos que este secreto tenga como objetivo ocultar algunos hechos.
Para no violar inadvertidamente datos confidenciales y no tener consecuencias, solo ofreceré materiales abiertos que cualquiera puede encontrar por sí mismo si lo desea. Pero, como siempre, puede encontrarlo, puede verlo, pero no puede ver el cierre.

El río Yauza es uno de los ríos más misteriosos de Moscú. En todo el territorio de Moscú, casi en todas partes está vestido con ropas de piedra, y su apariencia recuerda más a un canal que a un río, pero sin embargo, es un río.

Así es como se ve en nuestra ciudad:

Ningún historiador argumentará que es bastante antiguo; muchos hechos históricos y topónimos en el territorio de Moscú están asociados con su nombre. Y el hecho de que sea uno de los mayores afluentes del río Moscú no es un secreto para nadie. Pero lo que lo hace especial es su origen.

El Yauza, el mayor afluente izquierdo del río Moscú, nace en la región de Mytishchi. La longitud total del río es de 48 kilómetros, incluidos 30 kilómetros dentro de la ciudad.
El Yauza desemboca en el río. Moscú cerca del puente Bolshoi Ustinsky. Dentro de la ciudad, el río recibe 80 afluentes, los principales de los cuales son: Likhoborka, Ichka, Zolotoy Rozhok, Kamenka, Budaika, Kopytovka, Rachka, Rybinka, Sinichka, Chermyanka.
A finales de los años 30 del siglo XX, el lecho del río se enderezó y amplió casi 2 veces, hasta 25 metros.
En 1940 se construyó un complejo hidráulico a tres kilómetros de la desembocadura del río, que convirtió el Yauza en un río navegable (durante 9,5 km para embarcaciones pequeñas).
Tomado de aquí: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Hay un material muy bueno y colorido sobre ella http://www.biancoloto.com/yauza.html

Permítanme citar parte de ello:
El Yauza es el mayor afluente del río Moscú, el segundo río más grande de la ciudad (después del río Moscú).
Longitud 48 km (dentro de la ciudad 29 km).
El Yauza tiene su origen en los pantanos del territorio de Losiny Ostrov. Atraviesa la ciudad de Mytishchi, los pueblos de Taininka y Perlovka, tras lo cual entra en Moscú, donde recibe numerosos afluentes.
En Moscú, fluye en los distritos de Medvedkova y Babushkina, cruza el ferrocarril Okruzhnaya, Prospekt Mira, las direcciones Yaroslavskoe, Kazanskoe y Kursk del ferrocarril de Moscú, el Anillo de los Jardines; Desemboca en el río Moscú en el puente Bolshoy Ustinsky.

Los hechos mencionados anteriormente son bien conocidos, pero existen algunas rarezas. Por ejemplo, el lugar donde comenzó Yauza, según la historia oficial, son los pantanos de Mytishchi (algunos hablan de las turberas de Mytishchi), así es como se ve este lugar ahora:

Mirando esta foto, parece que estos pantanos prácticamente se han secado, pero antes eran una masa de agua bastante grande. Pero la velocidad de su secado sugiere que no pueden tener miles de años, cientos como máximo (por cierto, esta extraña característica del secado de los pantanos en toda Rusia, y no solo, se ha planteado más de una vez durante los últimos años). siglo. Pero nadie ha dado una explicación convincente para este fenómeno. ¿O tal vez el Yauza estaba anteriormente conectado por un canal (canales) con el Volga?
¿O tal vez ella misma era esencialmente un canal?
Si miras el mapa, puedes ver claramente esta extraña proximidad de la fuente del Yauza: parece que el Yauza proviene de la empresa de agua Akulovsky. Que, según la historia oficial, llena Moscú con agua de otro río: el Volga. Pero el problema es que el canal de agua Akulovsky se construyó recién en los años 30 del siglo XX, y Yauza existió cientos de años antes... ¿una paradoja?

Además, en algunos lugares, el río Yauza, antes de entrar en la ciudad, con sus líneas casi rectas, personalmente me recuerda mucho a un canal.
Un río en una llanura no puede tener un lecho tan liso, bueno, no sucede así....
Vea usted mismo:

Si estos kilómetros de riberas rectas fueron creados por la naturaleza, entonces debemos admitir que la naturaleza tiene sentido del humor o inteligencia y capacidades técnicas.

Si esto es así, entonces tenemos un sistema de agua cerrado: el río Volga-Moscú, que ahorra cientos de kilómetros si seguimos la ruta natural: Volga-Oka-Moscú. Duplicando el actual Canal de Moscú, de hecho hoy en día el Akulovsky Vodokanal forma parte de este sistema. Pero, ¿podría el Yauza, antes de la construcción de este sistema, haber estado conectado previamente con el Volga por otros canales?

Por cierto, puedes encontrar más información sobre el área donde se encuentra esta estructura en este escritor:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

En segundo lugar, el Yauza fluye principalmente a través del parque Losiny Ostrov, que hoy está plantado en hileras iguales, y no es un hecho que antes esta zona fuera un lugar salvaje e intransitable, como intentan demostrarnos.
Esto significa que en esta zona podrían haber vastos campos a través de los cuales debería haber pasado un sistema de canales de riego (sus huellas son ahora huellas de extracción de turba), así como en otros lugares de Moscú y la región cercana a Moscú:

Como, por ejemplo, los famosos ríos cercanos a la ciudad de Ramenskoye, que por alguna razón quisieran llamar canales: r. Chernovka. r. Gzhelka, r. Dorca. Hay docenas de canales y ríos directos de este tipo alrededor de Moscú. Y estos ríos “naturales” perfectamente rectos no molestan a nadie.

¿Quizás alguna vez la isla Losiny era realmente una isla alrededor de la cual había impenetrables pantanos de Mytishchi y en la que vivían los alces?
Pero ahora no se trata de ellos...
Volvamos a Yauza y su "Fuente": la empresa de agua Akulovsky:
Una vez más sobre las rarezas de la historia de estos edificios:
Incluso Wikipedia tiene esta información:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Cita de allí:
"Silencio sepulcral"
La razón principal por la que durante décadas no se informó nada sobre el destino de cientos de miles de personas involucradas en la construcción de las estructuras Moscú-Volgostroi (MVS) fue el régimen especial de secreto que se observa en estos lugares. Esto se aplica no sólo a los prisioneros, sino también a los trabajadores civiles y especialistas que ingresan a trabajar en este sistema. La violación de las normas estaba sujeta a responsabilidad penal, que en ese momento equivalía casi a la muerte.

En 1936, la suscripción que daban los empleados civiles del Ministerio del Interior al entrar a trabajar tenía este aspecto: “Doy esta firma a la dirección de construcción de Moscú-Volgostroy que en ningún lugar, a nadie y bajo ninguna circunstancia informaré ninguna información sobre vida, trabajo, procedimientos y ubicación de los campos del NKVD, así como el hecho de que no entablaré ninguna relación personal y privada con los prisioneros y no cumpliré ninguna de sus órdenes privadas. Se me anunció que por la violación de esta suscripción estoy sujeto a responsabilidad penal por revelar información secreta. No tengo familiares ni conocidos detenidos como prisioneros en el Dmitlag del NKVD de la URSS (en caso afirmativo, indique quién exactamente)”. A continuación se indicó el número, firma, lugar de trabajo y cargo. Dicha suscripción fue clasificada como “ultrasecreta”.

Relatos de testigos presenciales editar texto wiki]
En 1990, la expedición arqueológica de Moscú llevó a cabo un estudio exhaustivo del Parque Nacional Natural Estatal Losiny Ostrov (SNNP). Durante el mismo se registraron historias de los antiguos locales de las aldeas de Shchitnikovo y Oboldino, relacionadas con la época de la construcción del canal.

El cuartel del campo estaba ubicado a 1,4 km al noroeste del pueblo de Oboldino, en el pueblo de Oboldinsky. Los residentes locales llamaron a los prisioneros "trabajadores de alcantarillado". Sus entierros salpicaban los bosques alrededor del canal.

Erokhina K.I. (llegó a Oboldino en 1948): “Muchas personas nos dijeron que este canal lo construyeron los carceleros, lo cavaron con palas y construyeron un terraplén, todo con sus manos, con palas”.

Dyukov E.I. (en 1940, con ocho años, llegó a Oboldino): “Recuerdo que yo era todavía un niño, detrás del canal 12, tan pronto como cruzabas el interruptor, se llevaban arena allí. .. Cómo cavamos canal, allí fueron enterrados los prisioneros y los huesos estaban allí... Y entonces, donde estaba el campamento... empezaron a enterrarlos, pusieron un cartel que decía “Lugar de entierro”, y en. el resorte vas y los huesos sobresalen”.

Cartel "Hombre del ejército del canal"[editar | editar texto wiki]
Una de las pruebas valiosas de la grandiosa construcción del Gulag en los años 1930 es un expresivo cartel conservado en archivos rusos: una imagen de dos prisioneros, un peón y un trabajador de refuerzo de hormigón, con el lema “¡Hombre del ejército del canal! Su tiempo se desperdiciará debido al trabajo intenso”.

La aparición misma del término "hombre del ejército del canal" está asociada con el viaje de Anastas Mikoyan a la ruta del Canal Mar Blanco-Báltico en construcción en marzo de 1932, cuando fue propuesto por el jefe del GULAG OGPU Lazar Kogan.

Es interesante que la construcción del Canal de Moscú, el Canal Akulovsky, la reconstrucción de Yauza y otras estructuras hidráulicas de la región de Moscú y otras áreas adyacentes se llevó a cabo en los años 30 y fue supervisada por la NKVD, el secreto simplemente estaba fuera de escala, de hecho, la información anterior simplemente lo confirma. ¿Qué tipo de información no pudo ser revelada a los constructores bajo pena de muerte, algunos de los cuales probablemente permanecieron allí en estos pantanos, llevándose consigo este terrible, para algunos, secreto?
¿Era realmente el secreto por el que una persona podía ser privada de su vida el que alguien pudiera decir cuántas paladas de tierra podía tirar un constructor por hora, o cuántos centímetros de hormigón se necesitaban para levantar los muros?
No pienses.
Lo más probable es que el secreto fuera que los constructores estaban restaurando lo que se había construido mucho antes que ellos. Y los curadores de este proceso lo sabían muy bien.
Y recordando quiénes fueron los primeros líderes soviéticos, estamos entrando en un territorio muy peligroso... Pero esa es una historia completamente diferente.

Mucha suerte a todos y a Sanity.

yauza- afluente izquierdo del río Moscú, el segundo río más grande de Moscú. Longitud 48 km (dentro de la ciudad - 29 km). El área de la cuenca es de 452 km 2 (dentro de la ciudad 272 km 2). El consumo medio de agua es de unos 9,4 m 3 /s.

Tiene su origen en los pantanos del territorio de Losiny Ostrov, que forman el exclusivo complejo de humedales de Yauzsky (al este de la ciudad de Mytishchi, cerca del pueblo de Oboldino). Cruzando la autopista Yaroslavskoye, fluye de este a suroeste. Desde la carretera al ferrocarril de Yaroslavl pasa por el territorio de la planta Metrovagonmash, después del puente pasa por la ciudad (formando una presa separada por puentes de carretera), dentro de los pueblos de Taininskoye y Perlovka, separando la parte rural de la ciudad. de modernos edificios residenciales. Antes de cruzar la Circunvalación acepta el río. Sukromku. Después de entrar en Moscú, el Yauza recibe numerosos afluentes: a la derecha: Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; a la izquierda: Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok. Dentro de los límites del ferrocarril Okrug, discurre a lo largo de los límites de los distritos de Severnoe Medvedkovo, Losinoostrovsky, Yuzhnoye Medvedkovo, Babushkinsky, Sviblovo. Aquí el río está atravesado por 6 puentes de carretera (entre ellos Ostashkovsky, 1.º y 2.º Medvedkovsky), así como un gran número de puentes peatonales (incluida la antigua línea ferroviaria Beskudnikovskaya y un puente de carretera en la zona de la avenida Lazoreveogo). Casi todo el valle del río desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el ferrocarril Moscú (y más allá, hasta Losiny Ostrov) es, según la ley de 1991, un área natural especialmente protegida con lagos pantanosos conservados. Después del segundo puente Medvedkovsky recibe un gran afluente: Chermyanka. Tras cruzar la Circular del Ferrocarril, la corriente gira hacia el sureste cruzando la calle. Vifelma Pika, avenida. Mira (a lo largo del primer y segundo puente de Rostokinsky) se encuentra en su camino con un monumento arquitectónico único: el acueducto de Rostokinsky, luego cruza los caminos del ferrocarril de Moscú en dirección a Yaroslavl y pasa a lo largo de los límites del parque nacional Losiny Ostrov. Después del puente Bogatyrsky, atraviesa el territorio de la antigua planta de Krasny Bogatyr, dejando cuyos límites se convierte en una red de terraplenes. Todos estos casi 10 km de Yauza están atravesados por numerosos puentes arquitectónicos y pasos elevados (incluido el puente del metro Preobrazhensky). El Yauza desemboca en el río Moscú en el puente Bolshoi Ustinsky.

Hasta el siglo XVIII era conocido como parte de la ruta comercial desde la cuenca de Moscú a la cuenca de Klyazma con un transporte en la región de Mytishchi. Cayos en la parte alta del Yauza desde principios del siglo XIX. hasta mediados del siglo XX. fueron la base del primer sistema centralizado de suministro de agua de Mytishchi. De principios del siglo XVIII. Las orillas del Yauza desde la desembocadura hasta Sokolniki se construyeron, el lecho del río fue bloqueado por numerosas presas con molinos, que contaminaron gravemente el agua. A finales de los años 1930. El cauce del Yauza se enderezó y ensanchó casi dos veces (hasta 30 m), se construyeron terraplenes de granito y se construyeron nuevos puentes. En 1940, a 3 km de la desembocadura, entre los terraplenes de Razumovskaya y Zolotorozhskaya, se construyó el complejo hidroeléctrico Syromyatnichesky (con una esclusa), cuya presa elevó el nivel del agua por encima del complejo hidráulico en 2 m desde la desembocadura hasta la hidroeléctrica. complejo, el nivel del agua lo mantiene la presa Perervinskaya en el río Moscú. En un estado relativamente natural, el valle de Yauza se conserva sólo entre Sokolniki y Losiny Ostrov, donde está parcialmente cubierto de bosque; en otros lugares a lo largo del Yauza existen pantanos de tierras bajas y terrenos baldíos con vegetación ruderal. Regar el Yauza desde el embalse de Khimki a través del canal Likhoborsky (a través de los estanques Golovinsky) y el río. Likhobork recibe agua del Volga.

Basado en materiales Enciclopedia "Moscú". Ed. "Gran Enciclopedia Rusa", 1997.

Plano esquemático del río. Yauza desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el puente Bogatyrsky. Los números muestran los números del informe.
fuente cartográfica - mapas.google.com

Parte 1. Yauza desde MKAD hasta la calle Shirokaya.
Parte 2. Yauza de la calle Shirokaya. a la calle Ostashkovskaya.
Parte 3. Yauza de la calle Ostashkovskaya. a la calle Yeniseiskaya
Parte 4. Yauza desde la calle Yeniseiskaya. hasta el puente del metro Medvedkovsky.
Parte 5. Yauza desde el puente del metro Medvedkovsky hasta st. Menzhinsky.
Parte 6. Yauza de st. Menzhinsky hasta la calle Kola.
Parte 7. Yauza de la calle Kola. al ex ferrocarril puente del ramal Beskudnikovskaya.
Parte 8. Yauza del primero ferrocarril puente ramal Beskudnikovskaya al primero. Puente para automóviles cerca de la avenida Lazorevoy.
Parte 9. Yauza desde la avenida Serebryakova hasta st. Guillermo Pieck.
Parte 10. Yauza de st. Wilhelm Pieck hasta la avenida. Mira.
Parte 11. Yauza desde la Av. Mira al puente ferroviario de Yaroslavl.
Parte 12. Yauza desde el puente del ferrocarril de Yaroslavl. hasta el puente Bogatyrsky.

La primera parte de nuestra larga ruta por el Yauza está dedicada al tramo del río desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la calle Polyarnaya.

En la carretera de circunvalación, justo antes del puente, hay una señal "Yauza". No contiene ninguna información útil para los automovilistas, por lo que asumiremos que se instaló con fines educativos; después de todo, el Yauza es el segundo río más grande de la capital.

Puente MKAD sobre el Yauza. A ambos lados hay senderos peatonales, frecuentados por los artistas itinerantes de la feria Mytishchi.

Vista desde el puente (al que también se puede llegar por escaleras con escalones de hormigón) hacia el sur, hacia donde nos dirigimos.

Vista al río. Partimos por la margen derecha (occidental) del Yauza. Un neumático abandonado llama inmediatamente la atención.

Una pequeña bahía en la margen izquierda.

Por supuesto, los sombríos paisajes invernales son muy inferiores a los brillantes paisajes veraniegos. Sin embargo, ahora tenemos una buena oportunidad de ver el río en su estado natural, acercándonos al agua misma y sin miedo a ahogarnos en la vegetación costera. Y la basura es casi invisible. Quizás una caja solitaria flote río abajo.

El río se desborda con una frecuencia envidiable y luego vuelve a reducir su tamaño.

Vista hacia el norte.

En la margen derecha hay una pequeña zona de parque.

Aquí viene un pequeño derrame y nuevamente un estrechamiento del canal.

Una zona bastante estrecha. Quizás el río aquí se hará más ancho cuando las orillas estén libres de hielo acumulado. En la otra orilla hay vegetación que se secó el año pasado.

Y nuevamente al norte desde la misma orilla del Yauza.

El río en esta área protegida no agrada en absoluto con sus atractivos. Pero un pequeño arroyo a la derecha todavía ilumina la imagen.

Los bancos aún no se han fortalecido artificialmente.

En primavera probablemente las cosas sean diferentes aquí. Pero un cálido día de invierno no pudo detener esta caminata.

Una bandada de patos apareció ante nosotros.

Las palomas también prestan su atención a esta zona.

Algunas zonas costeras están cubiertas de árboles inclinados hacia el agua.

Y en algún lugar hay una costa completamente desprotegida.

El próximo derrame es probablemente el más grande en esta sección del Yauza.

Ha pasado mucho tiempo desde que miramos el camino que hemos recorrido...

Vista desde las orillas de una amplia zona. El río es muy poco profundo: el fondo arenoso es claramente visible.

Y una vez más hacia el norte.

Camino peatonal.

Los ventisqueros y los taludes empinados nos obligan a subir.

En la margen derecha hay un punto de rafting y numerosas cooperativas de garajes. No quiero ni mirar todo esto.

Es mejor seguir admirando el invierno Yauza. Perspectiva sur.

Tramo recto del cauce del río.

Otro gran derrame y otra tribu de patos.

En la margen derecha (en el complejo del monumento natural estudiado de importancia regional "Valle del río Yauza desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la calle Shirokaya") se encuentra un área natural especialmente protegida de Moscú: el meandro de la margen derecha de el Yauza con un fragmento de llanura aluvial baja. Por desgracia, en invierno sólo podemos ver juncos y espadañas en el lugar del complejo pantanoso.