APIE vieningos Federalinės mokesčių tarnybos ir Federalinės muitinės tarnybos informacinės bazės sukūrimas, bendrame valdybų posėdyje sakė padalinių vadovai. Tai pašalina fizinio dviejų skyrių sujungimo klausimą. Keitimasis duomenimis apie mokesčių teisės aktų pažeidimus, skolas už muitų mokėjimus, muitinės deklaracijas sukuria pilną verslininkų veiklos dosjė ir padės identifikuoti „fly-by-night“ įmonių veiklą.
Departamentai jau dabar aktyviai keičiasi duomenimis iš savo duomenų bazių, be kita ko, kurdami elektronines muitines, kurios bus įsikūrusios vyriausybės patalpose. Tai neapima tiesioginio deklaranto ir pareigūno kontakto. FCS planuoja sukurti 8 elektronines muitines ir 8 elektroninio deklaravimo centrus.
Informacija apie rizikas, susijusias su mokesčių mokėtojais, įtraukta į automatinio užsienio prekybos dalyvių skirstymo į kategorijas algoritmus. Visi duomenys įtraukiami į automatinio užsienio ekonominės veiklos dalyvių skirstymo į kategorijas pagal patikimumo laipsnį sistemą. Pavyzdžiui, užsienio prekybos dalyvio elektroninėje dokumentacijoje naudojama mokesčių tarnybos rizikos valdymo sistemos informacija. Mokesčių tarnybos išsiuntė per 1 mln. informacijos apie mokesčių įstatymų pažeidėjus. 2018 metais muitinės pareigūnai Rusijos federalinei mokesčių tarnybai išsiuntė informaciją apie daugiau nei 3 mln. prekių deklaracijų, 1 mln. muitinės kvitų orderių, taip pat per 11 mln. įrašų apie faktiškai išvežtas prekes už EAEU muitų teritorijos ribų.
Mokesčių ir muitinės institucijos turi toliau bendradarbiauti siekdamos gerinti administravimo kokybę ir panaikinti administracines kliūtis sąžiningam verslui. Federalinė muitinės tarnyba susiduria su užduotimi iki metų pabaigos bent du kartus padidinti „vienos asmeninės sąskaitos“ paslaugos vartotojų skaičių. Tuo pačiu metu vartotojų mokama mokėjimų dalis turi sudaryti ne mažiau kaip 50% visos sumos. Įmonės VIGTrans įkūrėjas, logistikos operatorius ir muitinės tarpininkas Igoris Rebelskis naujoves komentavo verslo požiūriu: „Dabar muitinė bando automatizuoti daugybę procesų, pavyzdžiui, vieną asmeninę paskyrą, tai labai teisinga ir patogu. . Deja, praktikoje techniniai gedimai neretai pasitaiko perduodant duomenis apie lėšas iš regioninių muitinių sąskaitų į ULS. Techniniai gedimai deklaruojant prekes užsienio ekonominės veiklos dalyvio perėjimo prie Vieningos logistikos sistemos metu.
Pasak Federalinės muitinės tarnybos vadovo Vladimiro Bulavino, tolesnis darbas bus skirtas sukurti vieningą muitų ir mokesčių mokėjimo administravimo mechanizmą, pagrįstą šiuolaikinėmis skaitmeninėmis technologijomis. Taip bus galima pastatyti užtvaras nesąžiningiems verslininkams, o padalinių veikla taps kuo nepastebima įstatymų besilaikančiam verslui. Mokesčių tarnybos vadovas pridūrė, kad dėl to padidėjo su Rusijos federaline mokesčių tarnyba derinamų kontrolės priemonių efektyvumas.
Pirmasis ministro pirmininko pavaduotojas Igoris Šuvalovas pasiūlė apsispręsti dėl vienos fiskalinės institucijos sukūrimo iki 2018 m. gegužės mėn., remdamasis daugelio šalių, kuriose muitinės tarnyba derinama su mokesčių tarnyba, patirtimi. Pareigūnas tai pareiškė kalbėdamas Federalinės mokesčių tarnybos (FTS) valdyboje. Pasak Federalinės mokesčių tarnybos vadovo Michailo Mišustino, tokia iniciatyva per pastarąjį susitikimą su prezidentu nebuvo kalbėta.
Pasak Igorio Šuvalovo, prieš šaliai įžengiant į naują politinį ciklą – iki 2018 metų gegužės mėnesio – turėtų būti priimtas sprendimas dėl vieningos fiskalinės institucijos sukūrimo. „Jis egzistuoja daugelyje šalių, aš nuolat pristatau tiek mokesčių institucijas, tiek mūsų muitinės pareigūnus“, – sakė pirmasis ministro pirmininko pavaduotojas, sakydamas kalbą Federalinės mokesčių tarnybos valdyboje.
Jau kelerius metus buvo kalbama apie Federalinės mokesčių tarnybos sujungimą su Federaline muitinės tarnyba (FCS). Ilgą laiką tarnybos teikė į biudžetą maždaug vienodas pajamas. Tačiau Federalinėje mokesčių tarnyboje prasidėjus procesų skaitmeninimui, mokestinės pajamos į biudžetą gerokai lenkia muitus. 2016 metais Federalinė muitinės tarnyba suteikė 4,4 trilijono rublių. biudžeto pajamos, Federalinė mokesčių tarnyba - 6,9 trilijono rublių. Pagal 2018–2020 metų biudžeto projektą šis skirtumas dar labiau padidės. 2018 m. planuojama surinkti FCS 4,8 trilijonus rublių, o Federal Tax - 9 trilijonus rublių, iki 2020 m. - 5 trilijonus rublių. ir 9,8 trilijono rublių. atitinkamai.
Pasak Igorio Šuvalovo, „jei valstybei, kuri administruodama šią paslaugą gaus visiškai stabilias pajamas, bus geriau ir aiškiau, o piliečiams ir juridiniams asmenims – toks sprendimas turėtų būti priimtas gegužę“.
Kaip žurnalistams sakė Federalinės mokesčių tarnybos vadovas Michailas Mišustinas, pirmadienį vykusiame susitikime su prezidentu Vladimiru Putinu vieningos fiskalinės institucijos kūrimo tema nebuvo aptarta. „Federalinė muitinės tarnyba nežino, ar šis klausimas buvo svarstomas vyriausybėje, ar prezidento administracijoje. Jei taip, vadinasi, tarnybos atstovai į jį nebuvo kviečiami“, – „Kommersant“ sakė tarnyba. Pasak Finansų ministerijos vadovo pavaduotojo Iljos Trunino, Vyriausybė kol kas nerengia konkrečių dokumentų šiai iniciatyvai įgyvendinti. Dabar, viceministro nuomone, būtina aptarti visapusiškų Federalinės mokesčių tarnybos ir Federalinės muitinės tarnybos sąveikos mechanizmų kūrimą, kai informacija nuo muitinės deklaracijos pateikimo momento perduodama mokesčių inspekcijai, kuri savo ruožtu, padeda nustatyti muitinės, o vėliau mokestinės vertės „praradimą“.
Tatjana Grišina, Tatjana Edovina
Kaip vyksta Federalinės muitinės tarnybos reforma?
Rugpjūčio mėnesį Federalinė muitinės tarnyba verslo atstovams pranešė apie pirmuosius tarnybos vykdomos administravimo reformos žingsnius. Kalbėjome apie paslaugas, supaprastinančias leidimų suteikimą muitinei, pavyzdžiui, užsienio prekybos dalyvio „asmeninę sąskaitą“. Tačiau kol kas duomenų mainų tarp padalinių automatizavimas verslininkų neišgelbėja nuo papildomų patikrų. Viena iš ypač problemiškų buvo valiutos kontrolės padėtis eksporto-importo sandoriuose.
NOVO-OGAREVO, spalio 25 d. /TASS/. Federalinės muitinės ir mokesčių tarnybų sujungimas yra pagrįstas, sako Federalinės muitinės tarnybos vadovas Vladimiras Bulavinas.
„Ar muitinės ir federalinės mokesčių tarnybos sujungimas į vieną bloką yra pagrįstas ir ar tai duoda rezultatų? – Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas per darbo susitikimą paklausė Bulavino. „Remiant Finansų ministerijai ir koordinuojant, tai pateisinama, o jau esama labai konkrečių rezultatų, mes ketiname toliau spartinti bendrus veiksmus“, – pažymėjo Federalinės muitinės tarnybos vadovas.
Anot jo, abiejų tarnybų specialistai šiais metais aktyviai dirba „siekdami sukurti vieningą mokesčių ir muitų mokėjimų administravimo mechanizmą“. „Šis procesas apima mūsų informacinių išteklių integravimą, žalų valdymo sistemų sąsają, verslo objektų skirstymo į kategorijas veiksmų koordinavimą, prekių atsekamumo ir visiškos kontrolės mechanizmų įdiegimą, taip pat bendrą ir koordinuotą. tikrinimo veikla, ypač tokiai muitinės procedūrai kaip kontrolė po prekių išleidimo“, – išvardijo Bulavin.
Jis paminėjo pirmuosius bendros tikrinimo veiklos rezultatus: „Jau atlikta 514 tikrinimo veiksmų, priskaičiuoti papildomi 1,5 mlrd. rublių muito mokesčiai“. „Rusijos federalinės muitinės tarnybos duomenimis, mokesčių inspekcija taip pat įvertino papildomą daugiau nei 1,9 mln. rublių sumą“, – pridūrė Bulavinas.
Federalinės muitinės tarnybos vadovas patikino, kad „sąveika vyksta ne tik centrinių departamentų, bet ir rajonų departamentų lygmeniu, o svarbiausia – Rusijos Federaciją sudarančių subjektų lygiu“.
„Gerai“, – įvertino Putinas.
Muitinės procedūrų optimizavimas
Vladimiras Bulavinas pranešė Vladimirui Putinui apie muitinės procedūrų optimizavimą užsienio ekonominės veiklos (FEA) dalyviams.
Susitikime su valstybės vadovu Bulavinas pažymėjo, kad jo artimiausia užduotis yra „įgyvendinti muitų perkėlimo į federalinį biudžetą planą, skatinti užsienio prekybą, gerinti verslo ir investicinį klimatą šalyje, sukurti patogias sąlygas muitinėje. sfera užsienio ekonominės veiklos dalyviams.
Jis išreiškė įsitikinimą, kad muitinė turėtų būti greita atliekant muitinės procedūras, „išmani“, tai yra suskaitmeninta, turėti prieigą prie reikiamų informacijos išteklių ir efektyviai pildyti biudžetą. Tuo pačiu, anot jo, „tolimesnė muitinės raida yra tiesiogiai susijusi su telekomunikacijų ir informacinių sistemų plėtra“.
Bulavinas pranešė, kad šiandien beveik 100% muitinės deklaracijų išduodamos elektroniniu būdu, išskyrus ministrų kabineto aktuose konkrečiai numatytus atvejus. Paprastai deklaruojama naudojant tokį informacijos šaltinį kaip užsienio ekonominės veiklos dalyvio asmeninė sąskaita.
Bulavino teigimu, įvedus preliminarią informaciją apie keliais ar geležinkeliais įvežamas prekes, buvo galima gerokai sutrumpinti muitinės operacijų laiką: geležinkelio kontrolės punktuose – iki dviejų valandų, kelių kontrolės punktuose – iki 18 minučių.
Agentūra taip pat eksperimentuoja su automatinio deklaracijų registravimo ir automatinio išdavimo klausimais. „Kas trečią eksporto deklaraciją registruojame automatiškai. Dėl to labai sutrumpėjo muitinės operacijų laikas importo metu“, – prezidentei pranešė pareigūnas. Taigi dabar muitinės operacijų atlikimo laikas importuojant yra 1 valanda 35 minutės, o tai 30 kartų greičiau nei 2013 metais eksportuojant, procedūros trukmė sutrumpėjo 5 kartus – iki 47 minučių, patikslino Bulavin.
Per devynis šių metų mėnesius Federalinė muitinės tarnyba į federalinį biudžetą pervedė 3,156 mlrd. rublių, tai yra 3% daugiau nei planuota. „Visos suplanuotos vertės buvo įvykdytos visiškai 3 trilijonai 156 milijardai rublių pervesta į federalinio biudžeto pajamas (devyniems mėnesiams), tai yra 103% Finansų ministerijos planinių sumų“, – pridūrė federalinės valdžios vadovas. Muitinės tarnyba.
Iki 2016 m. pabaigos departamentas tikisi įvykdyti planą – 4,358 mlrd. rublių pajamų į federalinį biudžetą. Skyriaus vedėjo pavaduotojas Ruslanas Davydovas apie tai pranešė televizijos kanale „Rossija 24“.
„Mes vykdome planą ir, remiantis trijų ketvirčių rezultatais, šiandien Federalinė muitinės tarnyba į Rusijos Federacijos biudžetą surinko beveik 3,5 trilijono rublių (nuo 2016 m. pradžios – red. pastaba). sakė, patikslindamas, kad planuojamas tikslas metų pabaigai – 4,358 trln. rublių.
„Tikimės bent jau tai įvykdyti“, – pridūrė Davydovas.
Aukšto rango pareigūnai vėl grįžo prie idėjos sujungti du pagrindinius biudžetą papildančius skyrius – Federalinę mokesčių tarnybą ir Federalinę muitinės tarnybą. Pirmasis ministro pirmininko pavaduotojas Igoris Šuvalovas pasiūlė šį klausimą išspręsti iki 2018 m. gegužės mėn., nurodydamas teigiamą pasaulinę vienos fiskalinės institucijos funkcionavimo praktiką. Prisiminkime, kad abu departamentai yra pavaldūs Finansų ministerijai, tarp jų vyksta dalinis apsikeitimas informacija, siekiant sukurti vieningą muitų, mokesčių ir kitų mokėjimų administravimo mechanizmą. Kokios šio darbo perspektyvos, ar būtina sujungti Federalinę muitinės tarnybą ir Federalinę mokesčių tarnybą ir kaip tai paveiks užsienio prekybos veiklos dalyvius, savo nuomone šiuo klausimu pasidalijo verslo bendruomenės atstovai?
Kol kas darbas prie Vieningos informacinės sistemos vyksta nei vangiai, nei vangiai: šen bei ten aptinkama erzinančių smulkmenų, nukeliami diegimo terminai. Kaip sakė PROVED, Federalinės mokesčių tarnybos (GNIVTs FTS) pagrindinis mokslinių inovacijų diegimo centras nepasirengė laiku ir nepateikė reikiamų TsITTU FCS veiksmų plano pakeitimų, dėl kurių nepavyko laiku įgyvendinti Finansų ministerijos 2016 m. balandžio 25 d. valstybinė sutartis „Vieningo muitinės mechanizmo ir mokesčių administravimo bei valiutos kontrolės projekto, pagrįsto federalinių pavaldžių federalinės vykdomosios valdžios institucijų informacinių ir telekomunikacijų technologijų sukūrimu ir taikymu, sukūrimas. Rusijos Federacijos finansų ministerijai“.
Išsamioje federalinės muitinės tarnybos plėtros iki 2020 m. programoje numatyti tik tokie tikslai kaip Rusijos federalinės muitinės tarnybos ir Rusijos federalinės mokesčių tarnybos sąveikos organizavimas, įskaitant bendro mechanizmo sistemos sukūrimą ir programinės įrangos tobulinimą Vieninga automatizuota muitinių informacinė sistema, skirta Rusijos federalinės muitinės tarnybos ir Rusijos federalinės mokesčių tarnybos informacinių sistemų sąsajai (konvergencijai) ir integracijai.
Apie vieningos dviejų skyrių sistemos sukūrimą kalbėta dar 2015 m., tačiau apie įspūdingus rezultatus dar negalima kalbėti. Todėl sunku įsivaizduoti, kiek laiko, pastangų ir pinigų reikės skirti visapusei dviejų skyrių integracijai.
− Kuriant Vieningą dviejų departamentų informacinę sistemą, akivaizdus privalumas valstybei yra didesnė visos krovinių praėjimo grandinės nuo sienos kirtimo iki pardavimo ir šią grandinę teikiančių asmenų kontrolė. Teoriškai tai turėtų padėti pašalinti tokias verslui opias problemas, kaip prekių eksporto į užsienį patvirtinimas dėl PVM grąžinimo eksportuojant, dvigubas įmonių apmokestinimas, kai papildomai imamas PVM, remiantis audito rezultatais po išleidimo. Nesąžiningiems užsienio prekybos veiklos dalyviams taps sunkiau „žaisti“ muitinės ir mokesčių tarnybų skirtingais importuojamų krovinių PVM apskaičiavimo atvejais“, – aiškina „Versli Rusija“ viceprezidentas ir Rusijos Federacijos darbo grupės vadovas Vitalijus Survillo. Strateginių iniciatyvų agentūra (ASI) veiksmų plane „Muitinės administravimo tobulinimas“.
− Keturių verslo asociacijų atstovai ne kartą kėlė klausimą dėl laipsniško PVM administravimo perėjimo kertant sieną mokesčių kontrolės institucijoms. Nustačius galutinę pervežamų prekių ir su tuo susijusių asmenų kontrolę, galima pašalinti bene pagrindinę išleidimo problemą – muitinės vertės tikslinimą. Jeigu pasienyje mokamas tik muitas (vidutiniškai 6 proc. nuo prekių vertės 2018 m.), o PVM bus sumokėtas mokesčių teisės aktų nustatyta tvarka, užsienio prekybos dalyviui nėra prasmės nuvertinti deklaruojamo. vertė importuojant, nes tai reikš 20 procentų pelno mokesčio (skirtumo tarp importo vertės ir pardavimo kainos) padidėjimą. Išnykus CCC problemai, ženkliai sumažės pilkojo importo dalis, paprastės ir greitės muitinės įforminimas, sumažės teisminių procesų skaičius su visomis susijusiomis išlaidomis, o FCS, drįstu manyti, atsilaisvins. išteklių kitoms užduotims atlikti.
Grynųjų pinigų trūkumo rizika, kurią nuolat mini mūsų pasiūlymo oponentai, žymiai sumažėja palaipsniui pereinant prie naujos sistemos (pirmiausia „rizikingiausioms prekėms“) ir ją daugiau nei kompensuoja akivaizdūs pranašumai biudžetui. dėl to kylantis pajamų padidėjimas (biudžetui ženkliai reikšmingesnis 20 proc. pajamų mokestis, o ne 6 proc. muitas, kuris taip pat dalinamas visiems EAEU dalyviams), mažėjantis „šešėlinis verslas“ ir mažėjantys netiesioginiai kaštai (muitų pagrindimas). vertės, teisinių išlaidų ir pan.), daro išvadą ekspertas.
„Bendras Federalinės muitinės tarnybos ir Federalinės mokesčių tarnybos darbas jau rodo sąveikos efektyvumą – didėja biudžeto pajamos“, – patikina „Cargopost“ generalinis direktorius Denisas Karpenko. − Pradėtas padalinių informacinių sistemų integravimo procesas. Ko vežėjai gali tikėtis sukūrę vieningą fiskalinę sistemą? Greičiausiai didelių pokyčių nebus. Dviejų skyrių sujungimo procesas pirmiausia skirtas suvienodinti jų veiklą. O tai savo ruožtu turėtų optimizuoti sandorių ir prekių srautų kontrolę, ypač posto kontrolę ir surinkimą. Bendras mokėjimų administravimas sumažins administracines kliūtis nustatant muitinę vertę ir pagreitins išmuitinimo procedūrą.
Tačiau dėl PVM grąžinimo eksportui įmonės vadovas nesutinka su Vitalijaus Survillo požiūriu:
− Tikėtina, kad PVM grąžinimo terminas labai sutrumpės, nes mokesčių institucijos diegia papildomus tikrinimo mechanizmus. Pavyzdžiui, str. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 54.1 punktas, nustatantis mokesčių lengvatos galiojimo pripažinimo taisykles. Techninių reglamentų pakeitimų ir reformų artimiausiu metu neplanuojama, todėl kalbėti apie papildomų mokesčių įvedimą dar anksti. Visi mokėjimai nurodyti naujajame Muitinės kodekse ir federaliniame įstatyme. Federalinės muitinės tarnybos įdiegus tokias priemones kaip vieną asmeninę sąskaitą, bus lengviau sumokėti ir pervesti muitus.
Apskritai, vieninga Federalinės muitinės tarnybos ir Federalinės mokesčių tarnybos informacinė sistema turėtų padaryti visus procesus atviresnius ir juos pagreitinti. Kol kas, nereformavus muitinės kontrolės funkcijos, susijungimas labiau vertinamas kaip fiskalinio administravimo organizacinis sprendimas, kuris vargu ar labai pakeis ar labai palengvins užsienio prekybos veiklos dalyvių veiklą.
Logistikos įmonės DAXER muitinės operacijų direktorius Timur Davitashvili mano, kad Federalinės muitinės tarnybos ir Federalinės mokesčių tarnybos sujungimas yra beprasmis:
− Manau, kad Federalinės muitinės tarnybos ir Federalinės mokesčių tarnybos sujungimas nėra ypač reikalingas, nes mokesčių ir muitinės tarnybos labai skiriasi. Kiekvienas iš jų turi savo specifiką ir daugybę subtilybių. Federalinė mokesčių tarnyba apima visus šalies piliečius ir įmones. Muitinės paslauga teikiama tik užsienio ekonominės veiklos dalyviams ir nedideliam procentui asmenų, gabenančių prekes per Muitų sąjungos sieną. Sujungus tokias dideles struktūras, gaunama bene didžiausia paslauga, turinti didžiulę veiklos sritį. Tokiu atveju bus labai sunku organizuoti darbą. Valdyti procesą mažesnėse struktūrose visada lengviau. Jei jums reikia perkelti fiskalinę funkciją į Federalinę mokesčių tarnybą, tai galima padaryti be susijungimo. Taip dabar yra mokant transporto priemonių perdirbimo mokesčius. Ji nėra sumokama į muitinės sąskaitas. O sukurti bendrą informacinę bazę apie užsienio prekybos dalyvius, mano nuomone, nėra problema, atsižvelgiant į šiuolaikines technologijas. Pavyzdžiui, bankai muitinės deklaracijas jau gauna elektroniniu būdu oficialiais kanalais.
Rinkos dalyviams ši naujovė gali turėti teigiamos įtakos, jei jie „vieningų paslaugų“ portale įves vieną asmeninę paskyrą. Todėl manau, kad verslui toks supaprastinimas nėra būtinas. Nėra tikrumo, kad susijungimas leis greičiau grąžinti PVM ar sumokėtą muitų užstatą. Užsienio prekybos veiklos dalyvių kontrolės požiūriu galbūt tai supaprastins užduotį. Nors niekas netrukdo jums suteikti Federalinei mokesčių tarnybai prieigą prie FCS muitinės duomenų bazės be susijungimo ir supaprastintu greitu režimu keistis informacija tarp tarnybų. Kaip rodo praktika, bet kokie globalūs pokyčiai visada lemia naujų problemų atsiradimą. O tokių rimtų paslaugų šalies biudžetui sujungimas tikrai neįvyks be pasekmių visoms procese dalyvaujančioms pusėms.
AI "ĮRODYTA"
Iki 2018 metų gegužės Vyriausybė turi apsispręsti dėl mokesčių ir muitinės tarnybų sujungimo. Tai Federalinės mokesčių tarnybos valdyboje pareiškė pirmasis ministro pirmininko pavaduotojas Igoris Šuvalovas. Daugeliui salėje esančių pareigūnų tai buvo netikėta, rašo „Vedomosti“.
Idėja nėra nauja: paskutinį kartą tokia diskusija baigėsi 2015 metais, kai buvo priimtas sprendimas sukurti vieningą dviejų tarnybų informacinę sistemą, o Federalinę muitinės tarnybą ir Federalinę mokesčių tarnybą perduoti Finansų ministerijos priežiūrai. Kokia prasmė vienyti mokesčių ir muitinės pareigūnus?
Igoris Yurgensas Visos Rusijos draudikų sąjungos prezidentas, Rusijos pramonininkų ir verslininkų sąjungos viceprezidentas „Pastaraisiais metais Federalinė mokesčių tarnyba tikrai tapo skaitmenine, suprantama vartotojui. Kiekvienas žmogus, jei norėjo, gavo asmeninę sąskaitą, supranta, kada ir kiek mokėti mokesčius. Be to, Federalinės mokesčių tarnybos informacinės sistemos yra labai stiprios, skverbiasi į kiekvieną ekonominio gyvenimo laikotarpį. Šiuo požiūriu Federalinės muitinės tarnybos atliktuose skaičiavimuose nėra nieko technologiškai naujo. Žinoma, joje vis tiek turėtų būti pasienio punktai, kirtimai ir kita infrastruktūra, tačiau Federalinės muitinės tarnybos kontroliuojamų srautų valdymo būstinė praktiškai nesiskiria nuo Federalinės mokesčių tarnybos. Šia prasme susijungimas man atrodo labai logiškas. Atskirai norėčiau pasakyti labai gerus žodžius apie Federalinės mokesčių tarnybos vadovą Mishustiną. Tai suprantama visiems verslininkams, ir tai yra raktas į galimo susijungimo sėkmę. Idėja sumažinti biurokratiją sklando ore. Noriu priminti, kad procentais skaičiuojant biurokratinis aparatas, kurį šiuo metu išlaikome, yra dvigubai, o gal net keturis kartus didesnis nei Sovietų Sąjungoje. Sovietų Sąjungoje daugiau nei 70 metų bendraudami vieni su kitais žmonės suprato, kad tai nepakeliamas svoris. Todėl beveik kas ketverius metus SSRS Valstybinis planavimo komitetas kartu su TSKP CK įsakymu sumažindavo etatus 10 proc. Šiandien jie išaugo iki neįtikėtinų mastų, o tada jau nepasakosiu apie „žibintus žibintus“, 13 atlyginimus, socialinius paketus. Tai beveik nepakeliama. Jei verslas supranta taisykles – o Federalinei mokesčių tarnybai jos dabar visiškai aiškios, jei yra pasitikėjimas – ir tai, žinoma, atsiras, verslas tik plos ir svies kepures į orą.
Georgijus Ostapkovičius, Aukštosios ekonomikos mokyklos Rinkos tyrimų centro direktorius „Manau, kad pirmame etape tai duos tam tikrų neigiamų rezultatų, kaip visada darome, kai vyksta valdymo pokyčiai, yra svyravimo ir neigiamų neramumų. Bet iš principo, jei jie organizuoja, o aš manau, kad įmanoma organizuoti darbą per šešis mėnesius, tai mokesčių administravimo požiūriu tai gali turėti teigiamą poveikį. Dabar problema ne tik ta, kad nepakanka lėšų, bet ir administracinių funkcijų rinkti mokesčius. Net ir dabartinėje situacijoje galite surinkti 10-15%, net 20% daugiau. Tačiau administravimo procesas kartais vykdomas prastai. Todėl nepasakyčiau, kad ši asociacija dabar išspręs kokias nors problemas pritraukiant lėšas, bet jei viskas bus gerai organizaciškai, tai gali turėti teigiamą indėlį į šalies biudžetą.
Abiejų tarnybų vadovai nepritarė Federalinės mokesčių tarnybos ir Federalinės muitinės tarnybos sujungimui, „Vedomosti“ sakė federaliniai pareigūnai. Kaip spalį interviu leidiniui sakė Federalinės muitinės tarnybos vadovas Vladimiras Bulavinas, kai kurios šalys pasuko šiuo keliu, tačiau, pavyzdžiui, Kanadoje po kelerių metų tarnybos vėl buvo padalintos.