IN Rusija končuje gradnjo največje jedrske podmornice na svetu.
Razvit je bil v Rubin-Sever Design Bureau, podružnici Severodvinsk centralnega oblikovalskega biroja Rubin iz Sankt Peterburga. In na tem čolnu ne bo nobenih raket ... morda bo torpedo))) Zahodni analitiki verjamejo, da bo ta čoln in torpedo z umetno inteligenco in 100-megatonskim jedrskim nabojem enak preboj kot Armata ...
"Belgorod" se imenuje največja velika raziskovalna jedrska podmornica, ki je nosilec podvodnih vozil s posadko in nenaseljenih. Uradno je njegova stranka Glavni direktorat za globokomorske raziskave (GUGI) ruskega ministrstva za obrambo.
Rekord bo postavljen v dolžini čolna. Najdaljša podmornica na svetu je projekt Akula 941, katere dolžina je 172,5 m, kar je skoraj 12 metrov daljše.
"Belgorod" je čoln po posodobljenem projektu Antey (projekt podmornic s križarskimi raketami 949A). Tako se lahko "Belgorod" celo vključi v Guinnessovo knjigo rekordov kot največji na svetu.
Predvideva se, da bo Belgorod preučeval dno ruske arktične police, iskal minerale na velikih globinah in postavil podvodne komunikacije. Zlasti s pomočjo globokomorskih vozil bodo na morsko dno nameščeni jedrski podvodni moduli, namenjeni polnjenju nenaseljenih podvodnih vozil. Podmornica bo zagotovila namestitev globalnega sistema za spremljanje podvodnih razmer, ki ga vojska gradi na dnu arktičnih morij. Ampak ne samo)))
Predstavniki mornarice vse te funkcionalnosti naštevajo z nepogrešljivimi zadržki: »po nekaterih podatkih«, »obstaja razlog za domnevo«, »verjetno« ... To izhaja iz dejstva, da je Belgorod, pa tudi druga podmornica projekta 09851 v gradnji. v Severodvinsku "Khabarovsk" so najbolj tajni čolni ruske mornarice. Glavni direktorat za globokomorske raziskave ima z njimi sporen odnos. O tem zgovorno priča dejstvo, da na slovesnem polaganju teh dveh čolnov ni bilo niti enega predstavnika GUGI.
Morda bodo ti čolni poleg svojih civilnih funkcij postali nosilci strateškega torpeda brez posadke z jedrskim reaktorjem kot elektrarno, z edinstvenim dosegom, umetno inteligenco in 100-megatonsko bojno glavo. Ta torpedo se je imenoval "Status-6".
Kolumnist Washington Free Beacon Bill Hertz je pred kratkim objavil članek, v katerem je navedel izjavo ameriškega obveščevalnega vira, ki navaja, da so ruski mornarji uspešno testirali "jedrsko podmornico brez posadke, ki lahko nosi jedrsko bojno konico z več megatoni." V testiranjih je sodelovala podmornica za posebne namene B-90 Sarov. Hertz to orožje imenuje revolucionarno, saj konstruktorji v ZDA in drugih tehnološko razvitih državah sveta še niso pristopili k tej zamisli.
Zahvaljujoč odličnim karakteristikam glede hitrosti, prikritosti in globine ima Status-6 povečano sposobnost premagovanja ameriške protipodmorniške obrambe z dosegom 10.000 km in globino potopa 1000 metrov.
Tudi če ga zazna protipodmorniški sonar sistem SOSSUS, ki nadzoruje ameriško obalo za podvodno invazijo, bo UUV zlahka pobegnil kateremu koli Natovemu torpedu pri največji hitrosti. Poleg tega je "Status-6" z inteligenco sposoben izvajati zapletene manevre.
Najhitrejši ameriški torpedo Mark 54 ima hitrost 74 km/h, torej po minimalnih ocenah 26 km/h manj. Najgloblji evropski torpedo MU90 Hard Kill, izstreljen v zasledovanju, ne more prepotovati več kot 10 km pri največji hitrosti 90 km/h.
Strategija uporabe Status-6 je lahko drugačna. Naprava lahko deluje kot udarno orožje in kot orožje zajamčenega odvračanja. V drugem primeru lahko UUV prispe na cilj in se prizemi ter čaka na signal za detonacijo bojne glave. Signal je mogoče poslati skozi kanal z ultra dolgimi valovi, saj samo ultra dolgi valovi prodrejo v vodni stolpec. Rezultat je odvračilno orožje, pripravljeno za takojšnje delovanje. Brez izgubljanja časa na približevanje in »plavanje«. To pomeni, da ne glede na to, kako blizu so sovražnikove jedrske sile ruskim mejam, je naša jedrska konica že dostavljena potencialnemu agresorju, ostane le še, da jo detoniramo. Bodimo torej boljši prijatelji. In živi, ne moti ...)))
Glavni viri: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by in drug internet.
Podmornice so v uporabi v mnogih državah po svetu. Med njimi so majhne ladje, katerih posadka je sestavljena iz 1-2 mornarjev in največje podmornice na svetu. O slednjem bomo govorili v članku.
Največje podmornice so podvodne križarke, katerih podvodni izpodriv lahko doseže 48 tisoč ton in dolžino 172 metrov.
Dolžina 128 metrov
Na 10. mestu največjih podmornic na svetu so sovjetske podmornice projekta 667A, opremljene z balističnimi raketami. Podmornica je dolga 128 metrov in široka 11,7 metra. Oprema - 16 lanserjev z raketami R-27. Domet - 2400 kilometrov. Skupni bojni komplet podmornice je 22 torpedov, od katerih sta dva jedrska.
Razvoj podmornic serije Navaga se je začel leta 1958.
Dolžina 138 metrov
Francoske podmornice razreda A so med največjimi podmornicami na svetu. Gradnja prve podmornice se je začela leta 1986. Razpad ZSSR je prilagodil število zgrajenih podmornic - namesto 6 so bile ustvarjene 4 podmornice.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv - 14.335 ton, dolžina trupa - 138 metrov, širina - 12,5 metra. Oborožitev: 16 balističnih raket razreda M45. Deveto mesto na naši lestvici.
Dolžina 140 metrov
Kitajske podmornice projekta 094 "so presenetljive tudi po svoji velikosti." Zasedajo 8. mesto na lestvici največjih podmornic na svetu. Zamenjali so čolne razreda 092 Xia. Gradnja novih podmornic se je začela leta 1999. Ker Kitajska ves svoj vojaški razvoj raje zamolči, je o novi generaciji podmornic malo znanega. Dolžina podmornice je 140 metrov, širina približno 13 metrov, podvodni izpodriv 11.500 ton. Oborožitev: 12 balističnih raket z dosegom do 12 tisoč kilometrov.
Leta 2004 je bila splovljena prva podmornica serije Jin. Po podatkih kitajske strani ima Kitajska trenutno v uporabi 6 tovrstnih podmornic. Leta 2014 naj bi začeli z bojnimi patruljami.
Dolžina 150 metrov
Med največje podmornice na svetu spadajo britanske podmornice "razreda". V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so zamenjali čolne tipa Resolution. Pojav novih podmornic iz ZDA in ZSSR je prisilil Anglijo, da začne ustvarjati nov tip podmornice z enakimi visokimi bojnimi lastnostmi. Sprva je bilo odločeno zgraditi najmanj 7 podmornic, vendar je z razpadom Sovjetske zveze potreba po takšnem številu raketnih nosilcev izginila. V službo so vstopile skupno 4 podmornice razreda Vanguard. Gradnja prvega od njih se je začela leta 1986.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv - 15.900 ton, dolžina trupa - 150 metrov, širina - 12,8 metra. Oborožen s 16 balističnimi raketami sistema Trident-2 D5.
Dolžina 155 metrov
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv 13.050 ton, dolžina trupa 155 metrov, širina 11,7 metra. Oborožitev: 16 medcelinskih raket na tekoče gorivo R-29R z dosegom več kot 6000 km.
Danes je večina podmornic Kalmar razstavljenih, ostale so del ruske pacifiške flote.
Dolžina 155 metrov
Projektne podmornice so med največjimi podmornicami. Gre za posodobitev čolnov projekta Murena. Glavna razlika je namestitev 16 projektilov, ne 12. Za to so trup čolna povečali za 16 metrov.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv 15.750 ton, dolžina trupa 155 metrov, širina 11,7 metra. Oborožitev: 16 raket R-29D z dosegom več kot 9000 km. Peto mesto na lestvici.
Dolžina 167 metrov
Podmornica projekta "Squid", ki je v naši oceni na 4. mestu, je nadaljevala razvoj projekta "Squid". Gradnja prve podmornice se je začela leta 1981. Zgrajenih je bilo 7 podmornic. Zdaj so vse del ruske podmorniške flote. Po velikosti spada podmornica tega tipa med največje podmornice na svetu. Njegov podvodni izpodriv je 18.200 ton, dolžina 167 metrov, širina 11,7 metra. Oborožitev: 16 balističnih raket razreda R-29RM.
Dolžina 170 metrov
Ameriške podmornice razreda U so med največjimi podmornicami na svetu. Gre za podmornice tretje generacije in so opremljene s 24 balističnimi raketami Trident. Njihova značilnost so razdeljene bojne glave in individualni sistem za vodenje cilja. Danes podmornice razreda Ohio tvorijo jedro ameriških jedrskih sil. So na bojni dolžnosti v Atlantskem in Tihem oceanu.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv - 18.750 ton, dolžina trupa - 170,7 metra, širina - 12,8 metra. Največja globina potopa je 55 metrov. Prva podmornica tega tipa je začela delovati leta 1981.
Zanimiv podatek: leta 2009 je posadka podmornice USS Rhode Island med bojno dolžnostjo rešila štiri moške in dečka, ki so bili brodolomci in štiri dni obtičali na morju brez upanja na rešitev.
Dolžina 170 metrov
Ruske podmornice projekta 955 "" zasedajo 2. mesto na lestvici največjih podmornic na svetu. Zgrajene so bile 3 podvodne križarke, ki so začele delovati, tri so v gradnji, zadnja pa je bila položena decembra 2015. Skupaj je do leta 2018 načrtovana izgradnja 8 podmornic Borei. Podmornica je bila razvita za zamenjavo podmornic projektov Dolphin in Shark.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv 24.000 ton, dolžina trupa 170 metrov, širina 13,5 metra. Oborožitev: 16 raket Bulava.
Dolžina 173 metrov
Prvo mesto na lestvici največjih podmornic na svetu zaseda ruska podmornica Projekt 941 "". To je največja podmornica, ki jo je zgradil človek. Predstavljajte si kolosa višine devetnadstropne stavbe in dolžine dveh nogometnih igrišč - to je legendarni "morski pes". Z vidika bojne učinkovitosti so takšne dimenzije vprašljive, a človek ne more mimo občudovanja moči te velikanske podmornice.
Gradnja podmornice se je začela leta 1976. "Morski pes" je bil odgovor na projekt ameriške podmornice razreda Ohio. Prvi podmorski nosilec raket je začel delovati leta 1980.
Dimenzije podmornice: podvodni izpodriv 48 tisoč ton, dolžina trupa 172,8 metra, širina - 23,3 metra. Podmornica je oborožena z 20 tristopenjskimi balističnimi raketami R-39 Variant.
Podmornica je ustvarila boljše pogoje za posadko. Na voljo je manjši bazen, solarij, savna, telovadnica in celo dnevni kotiček.
Dimenzije podmornice omogočajo, da zlomi led, debel več kot dva metra. To pomeni, da lahko izvaja bojne patrulje na arktičnih zemljepisnih širinah.
Skupaj ima Rusija v uporabi 6 podmornic razreda Akula.
Gradnja težkih strateških raketnih križark na jedrski pogon projekta 941 "Shark" (mednarodna klasifikacija "Typhoon") je bila nekakšen odgovor na gradnjo jedrskih podmornic ameriškega razreda. Ohio«, oborožen s 24 medcelinskimi balističnimi raketami.
V ZSSR se je razvoj projekta novega razreda podmornic začel pozneje kot Američani. Konstruktorji so se soočili s težko tehnično nalogo - na krov postaviti 24 raket, vsaka s težo skoraj 100 ton. Po številnih študijah je bilo odločeno, da se rakete postavijo med dva trpežna trupa. Kot rezultat, je bila prva podmornica Akula zgrajena v rekordnem času - v 5 letih.
Septembra 1980 nenavadno velika sovjetska podmornica višina devetnadstropnice in dolžina skoraj dveh nogometnih igrišč se je prvič dotaknila vode. Veselje, veselje, utrujenost - udeleženci tega dogodka so doživeli različne občutke, a vse je združila ena stvar - ponos na veliko skupno stvar. Privez in preskusi na morju so bili izvedeni v rekordnem času. Preizkusi niso potekali samo v Belem morju, ampak tudi na območju Severnega pola. V času izstreljevanja raket ni bilo napak v delovanju. Med gradnjo jedrske podmornice razred" Tajfun»Uporabljeni so bili najnovejši dosežki pri ustvarjanju ladijske radioelektronske opreme in zmanjšanju hrupa. Podmornice tega projekta so opremljene s pojavno reševalno komoro, zasnovano za celotno posadko.
težka strateška raketna križarka na jedrski pogon "Akula"
Zanimivo, skupni podvodni izpodriv podmornica "morski pes""je približno 50.000 ton. Še več, natanko polovica te teže je balastna voda, zato so jo poimenovali »vodonoša«. To je cena prehoda s tekočega toplega na trdno gorivo, ki za rusko podmorniško floto ni bilo povsem premišljeno. Kot rezultat, projekt Morski pes" postati največja podmornica na svetu in je uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov. Za gradnjo jedrskih podmornic je bila v Severnem inženirskem podjetju posebej zgrajena nova delavnica - največja zaprta čolnarna na svetu. Prva podmornica projekta 941šifra "TK-208" je bila postavljena v ladjedelnici ladjedelniškega podjetja leta 1976, lansirana 23. septembra 1980 in začela obratovati konec leta 1981. Nato je bilo zgrajenih še pet podmornic in ena od njih je bila jedrska podmornica « Dmitrij Donskoy». Jedrska podmornica"TK-210", položen leta 1986, ni bil nikoli dan v uporabo in je bil razstavljen leta 1990 zaradi visokih stroškov projekta.
datumi polaganja, spuščanja in zagona podmornic projekta 941
Oblikovanje Podmornica projekta 941 izdelan po tipu "katamaran": dva ločena trpežna trupa sta nameščena v vodoravni ravnini, vzporedni drug z drugim. Poleg tega obstajata dva ločena zaprta oddelka za kapsule - oddelek za torpedo in krmilni modul, ki se nahajata med glavnima zgradbama v srednji ravnini, v kateri sta osrednji post in oddelek za radiotehnično orožje, ki se nahaja za njim. Oddelek za rakete se nahaja med tlačnimi trupi na sprednjem delu ladje. Tako ohišja kot predelki za kapsule so med seboj povezani s prehodi. Skupno število nepremočljivih predelkov je devetnajst. Osrednji stebrni prostor in njegova lahka ograja sta pomaknjena proti krmi jedrska podmornica. Robusten trup, osrednja opora in torpedni prostor so izdelani iz titanove zlitine, lahek trup pa je iz jekla (njegova površina je prevlečena s posebno hidroakustično gumijasto prevleko, ki povečuje prikritost podmornice). Podmornica "Morski pes""ima razvit krmni rep. Prednja vodoravna krmila se nahajajo v premcu trupa in se zložijo. Kabina je opremljena z močnimi ledenimi ojačitvami in zaobljeno streho, ki služi za lomljenje ledu med vzponom.
Za posadko čolna so bili ustvarjeni pogoji povečanega udobja. Častniki so bili nameščeni v razmeroma prostornih dvo- in štiriposteljnih kabinah z umivalniki, televizorji in klimatsko napravo, mornarji in podčastniki pa v majhnih pilotskih kabinah. Podmornica « Morski pes»dobila telovadnico, bazen, solarij, savno, sobo za sprostitev, »bivalni kotiček« in druge prostore.
Po poročanju domačega tiska obstoječi načrti za razvoj ruskih strateških jedrskih sil predvidevajo posodobitev Jedrske podmornice projekta 941 z zamenjavo raketnega sistema D-19 z novim. Če je to res, podmornica "morski pes""ima vse možnosti, da ostane v službi do leta 2010. V prihodnosti je mogoče del projekta 941 spremeniti v transportne jedrske podmornice, namenjen prevozu blaga po transpolarnih in križnopolarnih poteh, najkrajši poti, ki povezuje Evropo, Severno Ameriko in druge države. Tovorni prostor, zgrajen namesto prostora za rakete, bo lahko sprejel do 10.000 ton tovora.
največja podmornica na svetu fotografija
jedrska podmornica "Shark" parkirana
na sodu
podmornica "Shark" na bojni nalogi
podmornica "Akula" na površju
V titanovem ohišju podvodne ladje, nabito z elektroniko in podvrženo volji posebej usposobljene ekipe, je štiriindvajset izstrelkov, težkih po devetdeset ton. Ta članek se bo osredotočil na kolosa iz obdobja hladne vojne - jedrsko podmornico. Malo ljudi ve, kako velik je bil v resnici.
Nekoč največja jedrska podmornica razreda Akula je bila s 25 metri višine in več kot 23 metri sposobna sama povzročiti usodno škodo skoraj vsaki državi na svetu. Trenutno se dve od treh raketnih križark projekta 941 ne moreta pohvaliti s takšno močjo. Zakaj? Potrebujejo večja popravila. In tretji, "Dmitrij Donskoy", znan tudi kot TK-208, je pred kratkim zaključil svoj proces posodobitve in je zdaj opremljen z raketnim sistemom Bulava. V obstoječe silose, namenjene za 24 raket R-39, so vstavili nove izstrelitvene cevi. Nova raketa je manjša od svojih predhodnic.
Kakšna je prihodnost strateških križark?
Proračun letno namenja 300 milijonov rubljev za vzdrževanje ene podmornice. Toda ali je danes vredno vzdrževati tako močno, a nepotrebno orožje? Skupaj je bilo zgrajenih šest podvodnih velikanov, v kakšnem stanju so trije, kaj pa je s preostalimi? Jedrsko gorivo iz reaktorskih blokov so iz njih odstranili, razrezali, zapečatili in zakopali v severnem delu Rusije. S tem bi država prihranila proračun, veliko milijard bi lahko porabila za vzdrževanje podmornic. Križarka na jedrski pogon se je rodila kot odgovor na ukrepe ZDA - uvedbo podmornic razreda Ohio, opremljenih s štiriindvajsetimi medcelinskimi balističnimi raketami.
Za vašo informacijo, ZDA letno porabijo 400 milijard dolarjev za oborožitev in modernizacijo vojske. V Rusiji je ta znesek več desetkrat manjši, vendar je vredno upoštevati, da je ozemlje naše države veliko večje od Združenih držav. Z razpadom Sovjetske zveze je nastali kaos pokopal številne dolgoročne načrte – takratni novi voditelji so imeli drugačne cilje in namene. Tri od šestih Akul so bile izgubljene, sedma, TK-201, ni nikoli prišla iz zabojnika - razstavili so jo med montažo leta 1990.
Edinstvenost največje podmornice je težko preceniti - to veliko plovilo ima visoko hitrost. Presenetljivo je, da je za takšne dimenzije podmornica tiha in ima odličen vzgon. Ne boji se ledenih voda Arktike - "morski pes" lahko več mesecev plava pod ledom. Ladja lahko lebdi kamor koli – debelina ledu ni ovira. Podmornica je opremljena z učinkovitim sistemom za odkrivanje protipodmorniških podmornic, ki jih izstreli sovražnik.
Najbolj nevarna podmornica
September 1980 - sovjetska podmornica se je prvič dotaknila vodne gladine. Njegove dimenzije so bile impresivne - višina je bila enaka dvonadstropni hiši, dolžina pa primerljiva z dvema nogometnima igriščema. Nenavadna velikost je na prisotne naredila neizbrisen vtis - veselje, veselje, ponos. Preizkusi so potekali v Belem morju in na območju Severnega pola.
Podmornica Akula je sposobna nečesa, česar si poveljnik jedrske podmornice, ki pripada državam Nata, nikoli ne bi upal storiti - premikati se pod debelim ledom v plitvi vodi. Nobena druga podmornica ni sposobna ponoviti tega manevra - nevarnost poškodbe podmornice je prevelika.
Vojaška strategija našega časa je pokazala neučinkovitost stacionarnih raket - preden bodo odletele iz izstrelitvenih silosov, bo nanje izstreljena raketa, opazovana s satelita. Toda prosto premikajoča se jedrska podmornica, opremljena z izstrelkom raket, lahko postane adut za generalštab Ruske federacije. Vsaka podmornica je opremljena z zasilno komoro, ki lahko v nujnih primerih sprejme celotno posadko.
Podmornica je ustvarila pogoje za povečano udobje - častniki so dobili kabine s televizorji in klimatskimi napravami, ostali člani posadke pa majhne prostore. Na ozemlju podmornice je bazen, telovadnica, solarij, vendar to še ni vse, obstaja savna in dnevni kotiček. Če imate srečo in kdaj v živo vidite tega kolosa, vedite, da ko je čoln na gladini, vidimo do zgornje bele črte - vse ostalo skriva vodni steber.
Povpraševanje po jedrskih podmornicah
Večkrat je bilo izpostavljeno vprašanje prenosa podmornice iz vojaške službe v miroljubne dejavnosti. Verjetno bi se stroški vzdrževanja več kot povrnili. "Morski pes" je sposoben prevažati tovor - do deset tisoč ton. Prednosti so očitne - podmornica se ne boji neviht in morskih piratov. Plovilo je varno in hitro - nenadomestljive lastnosti v severnih morjih. Noben led ne bi preprečil, da tovor doseže severna pristanišča. Ta sad dolgoletnega trdega dela znanstvenih umov bi lahko bil koristen še mnogo let.
Nekaj dejstev o največji podmornici na svetu.
23. septembra 1980 so v Sovjetski zvezi splovili jedrsko podmornico "Akula", ki je še danes glavni pomorski velikan. To je bil simetričen, a močnejši odgovor na uvedbo podmornic razreda Ohio s strani ameriške mornarice.
Pred njo se ne da skriti
Delo na projektu 941 za izdelavo podmornice Akula (NATO klasifikacija Typhoon - opomba Interpolit.ru) se je začelo 19. decembra 1973, ko je vlada ZSSR sprejela odlok, ki predvideva gradnjo novega nosilca raket. Projekt je razvil Central Design Bureau of Marine Engineering (CDB MT) Rubin (Sankt Peterburg), ki ga je vodil generalni oblikovalec Igor Spassky.
Podmornice razreda Typhoon so bile zgrajene v Severodvinsku, v lokalni ladjedelnici Sevmash. Prva strateška podmornica je bila položena 30. junija 1976. 23. septembra 1980 je bila splovila, tri mesece pozneje pa je postala del Severne flote pod številko TK-208. Pred spustom je bila na boku premca pod vodno črto naslikana podoba morskega psa, kasneje so se na uniformi posadke pojavile črte z morskim psom.
Skupaj je bilo postavljenih sedem "tajfunov", vendar eden ni bil dokončan. V skladu s pogodbo o omejevanju strateškega orožja SALT-2 so bile uničene tri od šestih zgrajenih ladij projekta. Vsi čolni tega tipa so imeli sedež v severni floti, v zalivu Nerpichya.
Moč podmornice je tolikšna, da lahko njene rakete preletijo približno deset tisoč kilometrov. Z drugimi besedami, z območja severnega pola so mu dostopni vsi cilji do ekvatorja.
Devetnadstropna stavba in Car top
Trenutno ima ruska mornarica v severni floti dve podmornici razreda Akula - TK-20 Severstal in TK-17 Arhangelsk.
Da lahko čolni opravljajo dolžnost v mrzlih vodah in prebijajo led, debel dva metra in pol, je ograja prostora za krmiljenje izdelana iz zelo trpežnega materiala. Pri vzponu se podmornica, ki je odstranila premčna krmila, počasi pritisne na ledeni strop, po katerem se glavni balastni rezervoarji močno izpraznijo.
V notranjosti podmornice je struktura katamarana. V jeklenem trebuhu "morskega psa" sta dva trpežna trupa s premerom 7,2 m. Vsak od njih je razdeljen na osem predelkov. Trdijo, da se tragedija, podobna tisti, ki se je zgodila na Kursku, na Akuli ne more zgoditi, saj je torpedni oddelek zanesljivo izoliran.
Glavno elektrarno sestavljata dva jedrska reaktorja s 190 MW in dve parni turbini s 45.000 konjskimi močmi.
V bistvu je "Shark" ogromno podvodno plovilo na jedrski pogon v višini devetnadstropne stavbe. Rekli so o tem, da če bi to ladjo postavili poleg carskega topa, bi človeštvo, če bi ga pogledali, za vedno zavrnilo kakršne koli vojne.
Lebdeči Hilton
Verjame se, da so posadke podmornic razreda Typhoon nastanjene v nenavadno udobnih razmerah, zaradi česar je Shark dobil vzdevek lebdeči Hilton. Kaj takega si je lahko predstavljal le Jules Verne, vendar se je zdelo nemogoče prenesti napisano na papirju v realnost 20. stoletja. Sovjetski oblikovalci in graditelji podmornic so pravljico uresničili.
Mornarji počivajo v majhnih kokpitih. Poveljniško osebje je nastanjeno v kabinah za dve, štiri in šest oseb. Vsaka od "sob" ima umivalnik, TV, mizo in celo knjižne police. Kondicijo lahko vzdržujete na “Sharku” v telovadnici, kjer so na voljo palice, boksarska vreča in različni pripomočki za vadbo. Lahko vrtite pedala, veslate ali tečete na tekalni stezi.
Ločeno je treba povedati, da ima podmornica devet stranišč. Savna je bila obložena s hrastovimi deskami. Zasnovan je za pet ljudi, vendar jih je tam pakiranih do deset. Po savnanju se je prijetno okopati v bazenu. Na podmornici je majhna: štiri metre krat dva. In dva metra globoko. Napolnjena s sladko vodo ali morsko slano vodo. Po potrebi se lahko voda segreje.
Med drugimi zabavami opazimo "bivalni kotiček" in solarij, pa tudi dve garderobi - za poveljniško osebje ter za mornarje in veziste.
Glavno orožje
Podmornice projekta 941 nosijo raketne sisteme z dvajsetimi tristopenjskimi balističnimi raketami na trdo gorivo R-39. Skupaj z lanserjem ena raketa tehta 90 ton. 17-metrska raketa R-39 je najdaljša raketa, sprejeta za uporabo na svetu. Vsaka bojna glava je ekvivalent 100 kiloton TNT. Vsak ima individualno vodenje. Sistem za nadzor izstrelitve raket je podvojen in zavarovan pred nepooblaščeno izstrelitvijo.
Celotno količino streliva izstrelkov je mogoče izstreliti z enim salvom. R-39 ima tristopenjski motor na trdo gorivo, ki je varnejši za delovanje kot motorji na tekoče gorivo na drugih vrstah raket.
Projektile je mogoče izstreliti tako s površine kot iz podvodnih položajev v globinah do 55 m in brez omejitev glede vremenskih razmer. Razvoj nove rakete R-39UTTH "Bark" je vključeval celo izstrelitev izpod ledu. Toda leta 1998, po tretji neuspešni izstrelitvi, se je rusko ministrstvo za obrambo odločilo ustaviti delo na kompleksu.
Čoln je opremljen tudi s šestimi torpednimi cevmi kalibra 533 mm, namenjenimi za izstreljevanje torpedov in raketnih torpedov ter za polaganje minskih polj.
Zračno obrambo zagotavlja osem kompletov MANPADS Igla-1.
Radio-elektronsko orožje "morskih psov":
Bojni informacijski in nadzorni sistem "Omnibus"
Analogni hidroakustični kompleks "Skat-KS" (digitalni "Skat-3" je bil nameščen na TK-208 med srednjim popravilom)
Hidroakustična postaja za odkrivanje min MG-519 "Harfa"
Echo-ledometer MG-518 "Sever"
Radarski kompleks MRKP-58 "Buran"
Navigacijski kompleks "Simfonija"
Radiokomunikacijski kompleks "Molniya-L1" s satelitskim komunikacijskim sistemom "Tsunami"
Televizijski kompleks MTK-100
Dve izskočni anteni v obliki boje, ki omogočata sprejemanje radijskih sporočil, oznak ciljev in satelitskih navigacijskih signalov, kadar se nahajate na globini do 150 m in pod ledom.
Tehnične značilnosti podmornic razreda Typhoon
Dolžina - 172 m
Širina - 23,3 m
Ugrez - 11 m
Površinski izpodriv - 23200 ton
Podvodni izpodriv - 48.000 ton
Globina potapljanja podmornice - 500 m
Delovna globina potopa - 380 m
Površinska hitrost - 12 vozlov
Podvodna hitrost - 25 vozlov
Posadka - 160 ljudi
Avtonomija - 120 dni (po drugih virih - do 180 dni)
Podmornica "Shark" je navedena v Guinnessovi knjigi rekordov.