बोतल में जहाज कैसे बनाये। जहाज को बोतल में कैसे रखा जाए: निर्माण के सरल तरीके कैसे बोतलों में जहाज बनाए जाते हैं

आर्टेम पोपोव

एक नौकायन जहाज के कुछ विवरण

इससे पहले कि हम आगे बढ़ें, आइए हम सेलबोट के कुछ गियर के उद्देश्य की व्याख्या करें। पहली नज़र में, ऐसा लगता है कि एक नौकायन जहाज सभी प्रकार की रस्सियों, केबलों और रस्सियों के पूरी तरह से अनावश्यक वेब में उलझा हुआ है। लेकिन ऐसा नहीं है। सैकड़ों वर्षों से, नौकायन जहाजों के निर्माता अपने डिजाइन को पूर्णता में लाए हैं। यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन एक भी अतिरिक्त रस्सी नहीं है, सेलबोट की हेराफेरी में एक भी अतिरिक्त विवरण नहीं है। प्रत्येक टैकल अपनी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और उसका अपना नाम होता है। डरो मत, हम सबके बारे में बात नहीं करेंगे। आइए हम केवल गियर पर ध्यान दें, जिनके नाम अक्सर कथा में आएंगे। यदि आप अभी भी एक अपरिचित शब्द का सामना करते हैं, तो समुद्री शब्दकोश देखें।

तो, नौकायन जहाज में है:

स्पार्स(तस्वीर 1) और हेराफेरी. स्पार्स होते हैं खड़ा है(तस्वीर 2a) और दौड़ना(तस्वीर। 2बी)। बेशक, यह सब नहीं है। हालाँकि, यह ठीक यही तत्व हैं जो दूसरों की तुलना में जहाज को बोतल में रखने में बाधा डालते हैं (और कभी-कभी, इसके विपरीत, मदद करते हैं)।

चावल। एक नौकायन जहाज के 1 स्पार्स।

चावल। 2ए स्टैंडिंग हेराफेरी।

चावल। 2बी रनिंग हेराफेरी।

जहाज को बोतल में बंद करने के तरीके

प्रत्येक व्यवसाय के अपने पेशेवर रहस्य होते हैं। उनमें से बहुत सारे और शिल्पकार बोतलों में जहाजों के निर्माण में शामिल हैं। और निश्चित रूप से, मुख्य बात यह है कि जहाज का मॉडल एक संकीर्ण गर्दन के साथ एक बोतल में कैसे जाता है। एक बिन बुलाए व्यक्ति सबसे शानदार विचारों के साथ आ सकता है, एक बोतल को आधे में विभाजित करने और फिर से चिपकाने के साथ शुरू होता है, और प्रशिक्षित चींटियों की एक टीम के साथ समाप्त होता है, मालिक के सख्त मार्गदर्शन में एक जहाज को श्रमसाध्य रूप से इकट्ठा करता है। हम आपको आश्वस्त करने में जल्दबाजी करते हैं: सब कुछ ईमानदारी से किया जाता है - एक संकीर्ण अड़चन के माध्यम से।

सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि मॉडल को बोतल के अंदर डालने के कुछ तरीके हैं। इसके अलावा, प्रत्येक मास्टर प्रतीत होता है कि प्रसिद्ध पारंपरिक पद्धति में इतना नया परिचय देता है कि यह कुछ और में बदल जाता है - एक रहस्य में।

एक तरह से या दूसरे के बारे में क्या अच्छा है? यह सब आपके अनुभव, कौशल और धैर्य पर निर्भर करता है। बोतल के अंदर मॉडल को असेंबल करते समय किसी को जटिल जोड़तोड़ की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन जहाज के डिजाइन को चुनने में मास्टर को सीमित करता है, उसे जटिल मॉडल के साथ काम करने की अनुमति नहीं देता है। दूसरा, इसके विपरीत: जहाज के डिजाइन की पसंद में हस्तक्षेप नहीं करता है, लेकिन बोतल के अंदर विधानसभा को बहुत जटिल करता है।

हम एक नौकायन जहाज मॉडल को इकट्ठा करने के कई तरीकों का वर्णन करेंगे। यह किसी भी पाठक, यहां तक ​​कि नौसिखिए को भी, अपनी क्षमताओं के अनुसार एक विकल्प चुनने की अनुमति देगा।

रिसॉर्ट में छुट्टी में सबसे महत्वपूर्ण बात क्या है? यह न केवल मनोरंजन और मनोरंजन है, बल्कि स्मृति चिन्ह भी हैं जो आपको सुखद क्षणों की याद दिलाएंगे। इसलिए, हम अक्सर ऐसी चीज़ों की तलाश में स्मारिका दुकानों में देखते हैं।

एक बोतल में एक जहाज उन स्मृति चिन्हों में से एक है, जो बाजार में अपनी उम्र के बावजूद पर्यटकों को प्रसन्न करता है। कई लोगों का तुरंत एक सवाल था, अच्छा, आप इतने बड़े जहाज को इतनी छोटी बोतल में कैसे रख सकते हैं।

कोई रहस्य नहीं है, यह सब बोतल की गर्दन के माध्यम से किया जाता है। यहां मुख्य बात धैर्य है, और आप चाहें तो अपने हाथों से एक बोतल में एक जहाज भी बना सकते हैं। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इस स्मारिका को बनाते हैं या दोस्तों के लिए उपहार के रूप में, मुख्य बात यह है कि आप इसे अपने हाथों से बना सकते हैं, और इसलिए ऐसा उपहार अधिक मूल्यवान होगा।

और अगर यह अच्छी तरह से काम करता है, तो आप अतिरिक्त कमाई भी व्यवस्थित कर सकते हैं और अपने उत्पादों को स्मारिका दुकानों के माध्यम से बेच सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, एक बोतल में जहाज की असेंबली इस तरह दिखती है:

पहला कदम जहाज का एक मॉडल तैयार करना है ताकि वह अपने अनुपात का सम्मान करते हुए आकार में बोतल में फिट हो जाए।

अब सिद्धांत से अभ्यास की ओर बढ़ते हैं।

लकड़ी के एक उपयुक्त ब्लॉक से, भविष्य के जहाज के पतवार को एक आरा के साथ काट दिया जाता है। उसके बाद, हम सतह को सैंडपेपर से रेतते हैं और शरीर की रूपरेखा को मूल में लाते हैं।

यह जांचना सुनिश्चित करें कि जहाज का शरीर बोतल की गर्दन में जाता है या नहीं। उसी समय, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि मस्तूल और यार्डारम्स अभी भी डेक के शीर्ष से जुड़े रहेंगे, और उन्हें जहाज के पतवार के साथ-साथ गर्दन में भी जाना चाहिए।

मास्ट और बोस्प्रिट बारबेक्यू स्टिक्स से बनाए जाते हैं। बोसप्रिट और मस्तूल पर आवश्यक संकुचन बनाने के लिए, हम छड़ी को ड्रिल में दबाते हैं और सैंडपेपर का उपयोग करके अतिरिक्त हटा देते हैं।

हम मस्तूल में 0.5 मिमी के व्यास के साथ छेद ड्रिल करते हैं। (तार के एक टुकड़े से एक पतली ड्रिल बनाई जा सकती है, जिसके सिरे को छींटे मारकर ड्रिल के नीचे तेज किया जा सकता है)। मस्तूल को जहाज के पतवार से जोड़ने के लिए, हम तार को मस्तूल के निचले छेद में डालते हैं और तार को P अक्षर से मोड़ते हैं।

एक छोटा है अति सूक्ष्म अंतर, पहले मस्तूल को थोड़ा सा किनारे की ओर रखना चाहिए, अन्यथा यदि पहला मस्तूल दूसरे पर पड़ा है, तो आप इस नाव को बोतल में नहीं डालेंगे।

माचिस से शिप यार्ड बनाए जा सकते हैं। यार्ड के आधार पर हम एक छोटा छेद बनाते हैं ताकि इसे धागे से मस्तूल से जोड़ा जा सके। यदि छेद करना आपके लिए एक समस्या है, तो आप इसे दूसरे तरीके से कर सकते हैं। यार्ड के आधार पर हम एक पट्टी बनाते हैं, धागे के दो सिरों को छोड़ते हैं, और पट्टी को फिसलने से रोकने के लिए, हम इसे गोंद के साथ ठीक करते हैं।

धागे से हम आगे बढ़ते हैं और रुकते हैं

गोंद के साथ थ्रेड नॉट्स को ठीक करना न भूलें।

असेंबली प्रक्रिया के दौरान, समय-समय पर यह जांचना आवश्यक होता है कि आपका जहाज बोतल की गर्दन से होकर गुजरता है या नहीं।

पाल पतले कपड़े - कैम्ब्रिक से बने होते थे। हम पाल को सीधे मस्तूल से चिपकाते हैं।

जहाज तैयार है, अब बोतल के लिए स्टैंड बनाना शुरू करते हैं और बोतल को ही तैयार करते हैं।

बोतल को लेबल से साफ किया जाना चाहिए और अंदर से अच्छी तरह से धोना चाहिए, जिसके बाद हम बोतल को सूखने देते हैं। कठोर पानी की वजह से बोतल के अंदर और बाहर दोनों तरफ से लकीरें आ जाती हैं, लेकिन अगर हम बाहर की लकीरों को कपड़े से हटा सकें तो बोतल के अंदर की लकीरें सब कुछ बर्बाद कर सकती हैं। ऐसा करने के लिए, बोतल में थोड़ी शराब डालें और कुल्ला करें। यदि आवश्यक हो, तो आप तार के अंत के चारों ओर थोड़ा चीर हवा कर सकते हैं, और बोतल को अंदर से शराब के साथ कुल्ला कर सकते हैं।

पोटीन (विंडो) का उपयोग करके बोतल में पानी की नकल बनाई जा सकती है। ऐसा करने के लिए, वांछित रंग प्राप्त होने तक खिड़की के पोटीन को तेल के पेंट के साथ मिलाएं।

चमत्कारों का आश्चर्य - एक बोतल में एक जहाज। सभी ने ऐसी जादुई छोटी चीजें देखी हैं जो रहस्य से मोहित करती हैं, आत्मा में भटकने की प्यास जगाती हैं। मेरे दिमाग से सिर्फ एक ही सवाल नहीं निकलता। यह जहाज, जो स्पष्ट रूप से बोतल के छेद से बहुत बड़ा है, बर्तन में कैसे समा गया? बहुत से लोग सोचते हैं कि बोतल के निचले हिस्से को पहले काट दिया गया और फिर चिपका दिया गया। रहस्य यह है कि बर्तन का हल इतना छोटा होता है कि बोतल की गर्दन में आसानी से समा जाता है। इस प्रकार शिल्प का आधार अंदर हो जाता है। लेकिन पाल और स्पार्स (पाल के लिए मस्तूल और समर्थन) बंधने योग्य हैं। उन्हें उपकरणों - थ्रेड्स और चिमटी की मदद से प्रक्रिया के अंत में रखा गया है।

जहाज को बोतल में बंद करने का विचार कैसे आया?

बोतलों में जहाजों के इतिहास में 2 समान भाग होते हैं। सबसे पहले, हम स्वयं जहाजों के लघुचित्र बनाने के बारे में बात कर रहे हैं। पुराने दिनों में नाविक जहाजों पर समुद्र में साल बिताते थे। अपने खाली समय में वे खिलौना नाव बनाने के लिए लकड़ी, कपड़े और रस्सी का इस्तेमाल करते थे। यह 4,000 साल पहले शुरू हो सकता है। मिस्रवासियों ने लघु जहाजों को उनके ममीकृत स्वामी के साथ दफन कर दिया। फोनीशियन, इट्रस्केन्स और यूनानियों ने ऐसे शानदार मॉडल बनाए कि दीवार चित्रों में कैद ये नावें आज भी आधुनिक लोगों पर एक अमिट छाप छोड़ती हैं।

जहाज के मॉडल को बोतल में रखने का विचार बहुत बाद में पैदा हुआ था, क्योंकि बोतलें खुद खिलौना नाव के मॉडल की तुलना में बाद में दिखाई दीं। लेकिन आविष्कार के बाद भी लंबे समय तक बोतलें बेहद घटिया किस्म की रहीं। सबसे पहले, दिव्य आकृतियों को बोतलों में रखा गया था। यह पहली बार 1750 में भिक्षुओं द्वारा किया गया था जिन्होंने इस शिल्प का श्रमसाध्य अभ्यास किया था, इसके लिए लंबे महीने समर्पित किए थे। चरित्र मॉडल और पहेलियों को उन बोतलों में रखा गया था जिनमें कई दोष थे। कांच के विरूपण के कारण, सभी शिल्पों ने वांछित प्रभाव उत्पन्न नहीं किया। जैसे-जैसे ग्लास तकनीक में सुधार हुआ, बोतलें पूरी तरह से पारदर्शी हो गईं। उनके पास अब बुलबुले और भारी सीम नहीं थे। बेशक, इस तथ्य ने शिल्प के निर्माण को प्रभावित किया, क्योंकि वे पूरी तरह से अलग दिखने लगे। हालाँकि, आज थोड़ी विकृति, नरम रंग और गुप्त बोतलों की प्राचीन उपस्थिति को एक लाभ के रूप में देखा जाता है। ऐसे उत्पाद बहुत अधिक महंगे हैं।

मॉडल जहाजों को पहली बार 1850 के आसपास बोतलबंद किया गया था। यह स्पष्ट है कि इस तरह के पहले उपकरणों के निर्माण में बहुत समय लगा, उन्हें बहुत धैर्य की आवश्यकता थी। मस्तूलों के निर्माण और संयोजन के बाद से, बोतल में अन्य छोटी वस्तुएं बेहद कठिन थीं। दुनिया भर के समुद्री संग्रहालयों में देखी जा सकने वाली प्रदर्शनी के रूप में अधिकांश क्लासिक नौकायन जहाजों को बोतलों में संरक्षित किया गया है।

अपने हाथों से बोतल में जहाज बनाने के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है

बेशक, एक बोतल में जहाज बनाने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है, लेकिन सामग्री विज्ञान भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, क्योंकि एक विशिष्ट प्रकार के जहाज को चुनने के बाद मॉडल के पतवार के लिए लकड़ी का चयन किया जाता है। तथ्य यह है कि एक बर्तन के अनुपात एक बोतल के आकार के लिए बेहतर अनुकूल होते हैं, और जहाज के हिस्सों के आयाम गर्दन के भीतरी व्यास से तय होते हैं। आमतौर पर दृढ़ लकड़ी का उपयोग किया जाता है - स्प्रूस या देवदार, जो बिना किसी दोष के संरचना में बारीक होना चाहिए।

फ्लैट साइड की दीवारों वाली बोतलें अलमारियों या टेबल पर स्थापित करना आसान है। "डिम्पल" के साथ आकर्षक और त्रिकोणीय बोतलें। गोल बोतलों को स्थिरता के लिए रैक या समर्थन की आवश्यकता होती है। तीन से अधिक मास्ट वाले वेसल्स पतली लम्बी बोतलों में अधिक सुंदर दिखते हैं। हल्की बोतलों के लिए एक या दो मस्तूल वाले शूनर और अन्य जहाज उपयुक्त होते हैं।

जहाज के पुर्जे बाँस के कॉकटेल स्केवर्स, स्पार्स के लिए छोटे-व्यास के दहेज, डेकोरेटिंग डेक और लाइफबोट्स के लिए टूथपिक और वर्क प्लेटफॉर्म बनाने के लिए लकड़ी के बड़े ब्लॉक से बनाए जाते हैं। सैंडपेपर ग्रेड 120 से 200 का उपयोग शरीर और अन्य घटकों को चिकना करने के लिए भी किया जाता है।

धागे, तार, गोंद और पाल बनाने के लिए वार्निश, मास्ट, मेटल शीथिंग, ग्लूइंग पीस एक साथ। मोम महीन धागों को एक साथ रखने में मदद करता है। विभिन्न प्रकार के रंगों में पेंट और मॉडल एनामेल्स, पतले ब्रश जहाज के विवरणों को चित्रित करने के लिए सामग्री और उपकरण हैं। कागज का उपयोग पाल बनाने के लिए किया जाता है, और उनकी सीम पेंसिल से खींची जाती है।

जहाज के नीचे "समुद्र" दो तरह से बनाया जा सकता है: अलसी पर तेल पोटीन से, तेल कलात्मक पेंट से। दूसरी विधि में, प्लास्टिसिन का उपयोग किया जाता है, जो वांछित रचना को सर्वोत्तम मात्रा देता है।

काम करने के लिए, आपको चाकू, लघु पेचकस, आरी और एक वाइस जैसे सरल उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होती है। एक विशिष्ट बोतल और जहाज मॉडल बनाने के लिए कुछ उपकरण बनाए जा सकते हैं: तार चिमटी, चटाई, टिन के डिब्बे से काटे गए हुक।

डिजाइन और उत्पादन

सामान्य अर्थों में बोतलों में जहाज आंतरिक वस्तुएं हैं। फैशन डिजाइनर का कौशल मूल के एक लघु संस्करण को फिर से बनाना है, जो एक कांच की बोतल में बंद होगा। जहाज निर्माण में डिजाइन पहलू एक जहाज मॉडल का चयन है, जो एक विशिष्ट प्रकार के जहाज में अनुसंधान के साथ शुरू होता है, कुछ बुनियादी समुद्री शब्दों को सीखता है, और विवरणों पर सावधानीपूर्वक विचार करता है: पाल, हेराफेरी और जहाज के हिस्से। जहाज के अलावा, डिजाइनर को बोतलों के प्रकारों से अच्छी तरह वाकिफ होना चाहिए, एक आंतरिक वस्तु या सजावट को प्रदर्शित करने या दीवार पर चढ़ने के लिए खड़ा होना चाहिए। बोतलों का चयन आकार, आकार, रंग, विलक्षणता के अनुसार किया जाता है। आकार 50 घन मीटर से 3 लीटर तक भिन्न हो सकते हैं।

जहाज को एक बड़ी बोतल या एक छोटी बोतल में रखा जा सकता है। कभी-कभी समान बोतलों और जहाजों के जोड़े बनाए जाते हैं, जो एक-दूसरे से जुड़े होते हैं और प्रदर्शन के लिए एक लंबी रैक पर लगाए जाते हैं, जो असामान्य डिजाइन पर पूरी तरह से जोर देते हैं। जहाजों को प्रकाश बल्ब, पारदर्शी ग्लोब, क्रिसमस ट्री की सजावट में भी रखा जा सकता है। अंततः, सबसे सफल परियोजनाएं रचनात्मकता और ऐतिहासिक सटीकता के प्रति निष्ठा का सामंजस्य हैं। पतवारों, डेक घरों, जीवनरक्षक नौकाओं और झंडों के मस्तूलों और हेराफेरी का अनुपात यथासंभव सही होना चाहिए क्योंकि कुछ त्रुटियां उन लोगों के लिए भी स्पष्ट होंगी जिन्होंने पहले कभी बोतल में जहाज नहीं देखा है।

एक बार पोत मॉडल और बोतल प्रकार का चयन कर लेने के बाद, सभी मापों की दोबारा जांच की जानी चाहिए। जहाज और उसके गियर को बोतल की गर्दन में फिट होना चाहिए, मस्तूल स्थापित करते समय बोतल के ऊपर या किनारे से नहीं टकराना चाहिए। उसी समय, फैशन डिजाइनर को जहाज के नीचे नियोजित "समुद्र" की मोटाई को ध्यान में रखना चाहिए। बोतल को साफ करके सुखा लेना चाहिए।
यदि समुद्र पोटीन से बना है, तो यह समुद्र के रंग से मेल खाने वाले स्वर में तेल के रंग के साथ मिश्रित होता है। लेकिन समुद्र निश्चित रूप से अंधेरा होना चाहिए ताकि जहाजों के सभी विवरण स्पष्ट रूप से दिखाई दे सकें।

जहाज का निर्माण पतवार को काटने से शुरू होता है। मुख्य आकार, घुमावदार पक्ष और डेक को काटने तक लकड़ी के ब्लॉक को एक शिकंजे में दबा दिया जाता है। डेक के किनारे के चारों ओर बुलवार्क काटे जाते हैं। जहाज के धनुष और तने (आगे और पीछे के सिरे) तब बनते हैं। शरीर को महीन सैंडपेपर से रेत दिया जाना चाहिए और एक स्पष्ट वार्निश के साथ कवर किया जाना चाहिए। बाहरी शरीर को वांछित रंगों के तामचीनी की दो परतों से चित्रित किया गया है। नक्काशी का उपयोग तोपों के बंदरगाहों को दर्शाने वाली सीधी रेखाओं को इंगित करने के लिए किया जाता है। जब डेक समाप्त हो जाता है, तो लाइफबोट्स, हैच जोड़े जा सकते हैं। तार का उपयोग मेटल रेल, रैक और डेविट्स बनाने के लिए किया जाता है जो लाइफबोट्स का समर्थन करते हैं। सभी भागों को वार्निश किया गया है।

पाल के लिए लकड़ी के समर्थन को सामूहिक रूप से स्पार्स कहा जाता है। स्पार्स में मस्तूल, बोस्प्रिट (धनुष से या जहाज के सामने एक एकल स्पर फैला हुआ), गज (स्पार्स जो चौकोर पाल रखते हैं और मस्तूल को पार करते हैं), तीर (आगे और कड़ी पाल के निचले किनारों के साथ छड़ें), गैफ्ट्स शामिल हैं। . वे सन्टी या बांस से बने होते हैं। लकड़ी या बाँस को टूटने से बचाने और चमकदार चमक देने के लिए तैयार स्पार्स पर स्पष्ट वार्निश किया जाता है। फिर वायर रूटिंग के लिए हेराफेरी लाइनों के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं। मस्तूलों को उठाने के लिए जिन धागों का उपयोग किया जाएगा, वे पतवार से सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं। सभी रिग्स के लिए उपयुक्त सिरों को सुरक्षित करने के लिए सिलाई धागा वार्निश किया गया।

प्रत्येक मस्तूल, इसके पुर्जों की सरणी के साथ, जिसमें गज, गफ़्स और तीर शामिल हैं, को एक इकाई में इकट्ठा किया जाता है। इसके बाद, डेक पर प्रत्येक मस्तूल की स्थिति को चिह्नित किया जाना चाहिए। कुंडा तार या हिंज के लिए छेद ड्रिल किए जाने चाहिए। सभी मस्तूलों के कुंडा तारों को छिद्रों में डाला जाना चाहिए। अगला, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि मस्तूल पतवार के लगभग समानांतर होंगे, और स्पार्स पोत की लंबी धुरी के समानांतर हो जाएंगे। यदि स्पार्स स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकते हैं, तो मास्ट को जगह में चिपकाया जा सकता है।

अगला, कागज से पाल बनाए जाते हैं। यदि मॉडल का पैमाना बहुत बड़ा है तो इस प्रयोजन के लिए कपड़े का भी उपयोग किया जा सकता है। कागज या कपड़े को चाय या कॉफी में भिगोना, सुखाना और इस्त्री करना सामग्री को "पुराना" रूप देता है। पाल वार्निश से सरेस से जोड़ा हुआ है। फिर डिजाइनर बोतल में "समुद्र" बनाने के लिए आगे बढ़ता है। पोटीन या प्लास्टिसिन का उपयोग किया जाता है। प्लास्टिसिन का लाभ इसका स्वयं का चिपकने वाला प्रभाव है। यदि प्लास्टिसिन का उपयोग समुद्र के रूप में किया जाता है, तो इसे जहाज को वहां रखने से पहले बोतल में मिला देना चाहिए।

जहाज को रोल करने के लिए, स्टर्न से शुरू होने वाले प्रत्येक मस्तूल को नीचे उतारा जाता है, और स्पार्स को मस्तूलों के समानांतर घुमाया जाता है। पाल को पतवार के चारों ओर लपेटा जाना चाहिए। जहाज का आधार बोतल में डाला जाता है। जब जहाज का अधिकांश भाग शीशे का हो, तो उसे निर्देशित करने के लिए बाकी मॉडल को सहारा देने के लिए लंबे चिमटी का उपयोग किया जाना चाहिए। जहाज को बोतल में डालने की पूरी प्रक्रिया, इसकी आगे की स्थापना सावधानी से की जानी चाहिए ताकि पाल टूट न जाए, कोई अन्य नुकसान न हो। मस्तूलों को जुड़े हुए तारों से ऊपर उठाया जाता है। हेराफेरी और पाल के लिए अंतिम समायोजन केवल इस स्तर पर ही किया जा सकता है।

बोतल को कॉर्क से सील कर दिया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो बोतल को मेटल स्क्रू कैप से सील किया जा सकता है। सभी मुहरों को सीलिंग मोम से सील किया जा सकता है। फिनिशिंग टच प्रदान करने के लिए, मॉडल के पूरक के लिए एक लकड़ी का स्टैंड या वॉल माउंट बनाया जा सकता है। बोतल में जहाज केंद्र बिंदु होना चाहिए, और स्टैंड आदर्श रूप से रस्सियों, लकड़ी से बना होना चाहिए, लेकिन आधुनिक सामग्री नहीं।

औद्योगिक पैमाने पर, ऐसे उत्पादों का निर्माण नहीं किया जा सकता है। उस्ताद ऐसे जहाजों का निर्माण करते हैं, क्योंकि यह शौक हर किसी के बस की बात नहीं है। यह जहाजों का एक बड़ा प्यार, इतिहास का ज्ञान और समुद्री विषयों, लकड़ी के कौशल, साथ ही साथ काफी धैर्य लेता है। तैयार मॉडल आश्चर्यजनक रूप से टिकाऊ होते हैं और क़ीमती चीजें हैं जिन्हें उपहार के रूप में प्रस्तुत किया जा सकता है, बच्चों और नाती-पोतों को स्मृति चिन्ह के रूप में छोड़ दिया जाता है। शिप-इन-ए-बॉटल प्रतियोगिताएं पूरी दुनिया में आयोजित की जाती हैं, और संग्रहालय प्रदर्शनी सहित मॉडलों को प्रदर्शित करने के अवसर प्रचुर मात्रा में हैं, इसलिए बहुत से लोग इन कृतियों का आनंद ले सकते हैं, खरीद सकते हैं और एकत्र कर सकते हैं।

एक बोतल वीडियो में DIY जहाज

उपकरण, खाका, मामला ...


आरंभ करने के लिए आपको क्या चाहिए:
- एक उपकरण बनाने / खरीदने के लिए;
- सामग्री तैयार करें।

टूल के बारे में।

लंबे समय तक मैंने सबसे सरल एक का उपयोग किया, जिसे मैंने रूस में बहुत ही सुलभ सामग्री से बनाया - कांटेदार तार। मैंने इसे टुकड़ों में काट दिया, इसे सीधा कर दिया, कांटों को हटा दिया और लगभग 25 सेमी लंबा खाली हो गया। मैंने दो रिक्त स्थान - अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ से कटर बनाए। ऐसा करने के लिए, उसने हैकसॉ के साथ बीच में और वर्कपीस के साथ एक कट बनाया, और फिर कट की आंतरिक दीवारों को बनाने के लिए इस जगह को चपटा कर दिया। परिणामी अंतराल में, मैं ब्लेड का एक टुकड़ा सम्मिलित करता हूं। जब यह सुस्त हो जाता है, तो मैं इसे सरौता से बदल देता हूं। मैंने एक और रिक्त से एक सार्वभौमिक उपकरण बनाया - एक तरफ एक गेंद है जिसके साथ आप एक बोतल में तरंगें बना सकते हैं, साथ ही कुछ नीचे दबा सकते हैं, उदाहरण के लिए, जब एक बोतल में शरीर के दो हिस्सों को चिपकाते हैं। दूसरी तरफ, एक फ़ाइल की मदद से, मैंने एक स्क्वीगल बनाया, जिसकी मदद से आप किसी चीज़ को खींच सकते हैं या इसके विपरीत धक्का दे सकते हैं। एक सुपर बहुमुखी उपकरण - गोंद लगाने के लिए एक तार। आपको जितनी जरूरत हो उतनी फ्लेक्स करें।


स्टैंड जिस पर तैयार मॉडल को इकट्ठा किया गया है। इसमें बहुपरत प्लाईवुड से बना एक आधार, एक "पोकर" और एक एल्यूमीनियम यू-आकार की प्रोफ़ाइल से बना "रहना" शामिल है। एक पोकर के लिए आधार में छेद होते हैं, और यह एक बोल्ट के साथ तय होता है जो आधार के अंत चेहरे से खराब हो जाता है। स्टैंड पर इकट्ठे मॉडल को ठीक करने के लिए एल्यूमीनियम "स्टाल" का उपयोग किया जाता है। मॉडल को एक स्क्रू के साथ खराब कर दिया जाता है, और यह बदले में स्टैंड में खराब हो जाता है। "पोकर" स्पर पुल के दौरान मॉडल के मस्तूल को ठीक करता है। फोटो स्टैंड के बाद के संस्करण को दिखाता है, जहां आधार में स्वयं आधार और क्रूसिफॉर्म स्टैंड होता है। यह डिजाइन, सबसे पहले, आपको उस जहाज की ऊंचाई को समायोजित करने की अनुमति देता है जिसके साथ आप काम कर रहे हैं, एक बोल्ट के कारण जो कुंडा कुर्सी की तरह क्रॉसपीस में खराब हो जाता है, और दूसरी बात, यह बंधनेवाला है। मुझे लगता है कि यह फोटो से स्पष्ट है। मैं यह दिखावा नहीं करता कि मेरी योजना सबसे सुविधाजनक है, बस एक बार इसका आविष्कार किया गया था, फिर इसे काम की प्रक्रिया में परिष्कृत किया गया और अब इसका लगातार उपयोग किया जाता है।
कुछ अन्य रूपांतरों पर पहले ही मंच पर चर्चा की जा चुकी है, लेकिन अभी तक यह बड़प्पन है।



अब खरीद के बारे में। बेशक, मैं ज्यादातर इस्माइलोवो में शुरुआती दिन मास्को में स्टॉक करता हूं। वहां शहद के व्यापारी हैं। उपकरण, साथ ही गहने और अन्य चंचल कलमों के लिए सभी प्रकार के फ़्यूचकी। ज़रूरत । अलग। कुछ। कुछ पसंदीदा बाद में रहेंगे, लेकिन अभी के लिए मुझे कुछ कोशिश करने की जरूरत है। मैंने चिमटी को ग्राइंडर पर थोड़ा संशोधित किया। एक अर्थ में, मैंने उन्हें संकरा बना दिया, ताकि बोतल में काम करना अधिक सुविधाजनक हो। सभी प्रकार के कटर, लंबी कैंची और क्लैंप वहां बहुतायत में बिकते हैं। यदि बजट अनुमति देता है, तो दो बार चलने से बचने के लिए खरीदें। हमें स्टेशनरी कैंची, एक धातु शासक, मॉडल चाकू, एक बिल्ली भी चाहिए। कार्यालय की आपूर्ति में बेचा गया। वहां, पिस्सू बाजारों या गहने विभागों में, आपको खरीदारी करने की ज़रूरत है। 0.2 से 3 मिमी तक। मेरे मुख्य 0.35 - 0.45 हैं। वे थ्रेडिंग के लिए छेद ड्रिल करते हैं। इसकी जरूरत भी है या कम से कम जहां इन कवायदों को जकड़ा जा सकता है।
वांछित से -। मैं किसी विशिष्ट ब्रांड की सिफारिश नहीं करूंगा, यह एक बजट की तरह है। प्रोक्सन के पीएस -12 के समान लचीला शाफ्ट और कंपन ग्राइंडर उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं।
अच्छी रोशनी (यानी टेबल लैंप) चाहिए।
होना अत्यंत वांछनीय है।
किसी भी आवर्धक, दूरबीन चश्मा आदि के बारे में। अब इसका बहुत कुछ बेचा जा रहा है, और मैं हर तरह के उपकरण खरीदता था, लेकिन मैं व्यक्तिगत रूप से किसी भी चीज़ का आदी नहीं था और मैं अपने काम में इसका इस्तेमाल लगभग नहीं करता।



अब सामग्री के बारे में

शुरू करने के लिए, आपको पतवार के पानी के नीचे के हिस्से के निर्माण के लिए कुछ सूखे सन्टी की जरूरत है, हालांकि लिंडेन या पाइन ठीक काम करेंगे। डेक और पतवार की सतह के निर्माण के लिए, लकड़ी के छात्र शासक बहुत उपयुक्त हैं। स्पार्स के निर्माण के लिए आपको BAMBOO की आवश्यकता होती है। मैं इसे जब भी संभव हो तैयार करता हूं। अब खलिहान में कहीं पुरानी बांस की मछली पकड़ने की छड़ या स्की पोल मिलना संभव है। मुझे पता है कि कुछ लोग एशियन टूथपिक, साथ ही बांस के सभी प्रकार के उत्पाद - गलीचे, पर्दे आदि का उपयोग करते हैं। आपको मोमेंट प्रकार के साधारण और जेल के तत्काल गोंद () की भी आवश्यकता होती है। यदि हम समुद्र की नकल करने की योजना बनाते हैं, तो मैं आमतौर पर साधारण का उपयोग करता हूं, यह काफी सस्ती है। जहाज के किनारों के निर्माण के लिए, मैं कैंडी बॉक्स आदि से साधारण कार्डबोर्ड का उपयोग करता हूं। (मैं ध्यान देता हूं कि यह एक साधारण प्रवेश स्तर का मॉडल है)।
स्वाभाविक रूप से जरूरत है। खड़े होने के लिए गहरा (काला), दौड़ने के लिए हल्का (बेज)। थ्रेड्स के लिए, फ़ोरम पढ़ें, इस पर पहले ही चर्चा की जा चुकी है।

बोतल चयन पर प्रारंभिक विचार।

यह उन लोगों के लिए है जो आइटम 1 और 2 को छोड़ सकते हैं। आपके पास जो है या जो आपको पसंद है उसका उपयोग कर सकते हैं (ठीक है, उदाहरण के लिए, एक दादी माँ का परिवार डिकैंटर)। आप इच्छित मॉडल के लिए एक बोतल लेने की कोशिश कर सकते हैं। कई मानदंड हो सकते हैं - बोतल का बाहरी आकार उसमें रखे जहाज के अनुपात के अनुरूप होना चाहिए (अपेक्षाकृत कम ब्रिग या नौका के लिए, आपको वर्माउथ की लंबी लीटर की बोतल का उपयोग नहीं करना चाहिए), अनुपात को भी ध्यान में रखें बोतल के आकार और गर्दन के व्यास - एक संकीर्ण "मानक" गर्दन के साथ दो लीटर से अधिक की क्षमता वाली बड़ी शराब की बोतलें हैं, तो मामले को विभाजित करना होगा, उदाहरण के लिए, में नहीं दो, लेकिन तीन या चार भागों में, जो स्वाभाविक रूप से काम को जटिल बनाता है।


एक मॉडल के निर्माण के लिए एक प्रोटोटाइप के रूप में, मैंने चुना।

शुरुआती लोगों के लिए इस नाव की सिफारिश की जा सकती है क्योंकि इसे बनाना बहुत मुश्किल नहीं है, लेकिन यह काफी मज़ेदार भी है, एक बोतल में बहुत अच्छी लगती है, और इसमें बहुत सारी सामग्री है।
तो, चित्र। उनके साथ काम करने के लिए एल्गोरिथ्म लगभग इस प्रकार है। बेशक, आपको पहले उन्हें खोजने की जरूरत है। शुरुआत में दो मुख्य विकल्प हैं: स्टोर में खरीदना और इंटरनेट से डाउनलोड करना। भविष्य में, और भी कई अवसर होंगे, लेकिन उस पर और बाद में। हम मौजूदा रेखाचित्रों को स्कैन करते हैं। हम उन्हें संपादित करते हैं और गोंद करते हैं, मॉडल का एक सामान्य दृश्य प्राप्त करते हैं, एक सैद्धांतिक ड्राइंग, उस पर मौजूद हर चीज के स्थान के साथ डेक की एक ड्राइंग, एक पाल योजना। इसके अतिरिक्त, चित्र, स्टर्न, साइड स्कैन होना वांछनीय है। हम बाद में छपाई के लिए एक या दो फाइलों में एक ही पैमाने पर यह सब रचना करते हैं। इसके अलावा, मौजूदा बोतल के मापदंडों के आधार पर, हम पूर्ण आकार के चित्र प्रिंट करते हैं ताकि शरीर की चौड़ाई बोतल की गर्दन से कुछ मार्जिन के साथ-साथ मॉडल की पूरी ऊंचाई और लंबाई के अनुरूप हो। बोतल के आंतरिक आयाम। मैं कई रेखाचित्रों को प्रिंट करने की सलाह देता हूं ताकि आप फिर कुछ काट सकें और इसे एक पैटर्न या टेम्पलेट के रूप में उपयोग कर सकें।
अंत में यही हुआ।

यह एक उदाहरण है और आप इसे आगे के संपादन के लिए उपयोग कर सकते हैं।
अब, एक पूर्ण आकार की ड्राइंग होने से, आप निर्माणाधीन मॉडल के सभी आयामों को सीधे इससे ले सकते हैं।
मुझे लगता है कि शायद किसी को आपत्ति हो सकती है कि यह एक अति सरलीकृत दृष्टिकोण है (लेकिन 3D मॉडल, ऑटोकैड, त्रुटियों, आदि के बारे में क्या)। इसलिए, मुझे विश्वास है कि हमारे पैमाने के साथ, हम कुछ त्रुटियां और सरलीकरण कर सकते हैं। इसके अलावा, मैं कहूंगा कि बोतल में जहाज के सरलीकृत मॉडल का निर्माण करते समय (उदाहरण के लिए, एक स्मारिका के रूप में), बोतल की मात्रा को अधिक कुशलता से भरने के लिए, आप अनुपात के साथ थोड़ा "धोखा" दे सकते हैं, अर्थात। जहाज को संकरा बनाएं ताकि वह टोंटी के माध्यम से फिट हो सके। स्वाभाविक रूप से, गंभीर मॉडलों के साथ काम करते समय, हम इस तरह के मज़ाक को अकेला छोड़ देते हैं।

तो चलिए जारी रखते हैं। उसने मातृभूमि के डिब्बे से एक बोतल निकाली। पीटर्सबर्ग स्पिल एक पेय था। खंड में आयत। यदि आप बोतल को उसके लंबे किनारे पर रखते हैं, तो इस बोतल की आंतरिक ऊंचाई 85 मिमी है, और इसकी गर्दन का व्यास 18.2 मिमी है (ध्यान दें कि गर्दन के अंदर का हिस्सा आमतौर पर दीवार के मोटे होने के कारण कुछ संकरा हो जाता है) बोतल, और गर्दन का आंतरिक व्यास इसकी शुरुआत में, एक नियम के रूप में, गर्दन के बीच की तुलना में कुछ बड़ा)। ये हमारे मुख्य आंकड़े हैं। मॉडल के आकार के बारे में सोचने का एक कारण था। आइए 10 मिमी वापस समुद्र में फेंक दें। 75mm बाकी है, यानी जल रेखा से मुख्य मस्तूल की पूंछ तक जहाज की ऊंचाई 75 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, यह लगभग 70 मिमी होने पर इष्टतम होगा। 18 मिमी से हम अंतराल के लिए कुछ मिमी घटाते हैं और हम पाते हैं कि मॉडल की चौड़ाई 16.2 - 16.5 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। अब हम मॉनिटर स्क्रीन पर अपनी ड्राइंग खोलते हैं, एक शासक को अपने हाथ में लेते हैं और समझदार होने लगते हैं। ज़ूम विकल्प का उपयोग करते हुए, हम जहाज की छवि की ऊँचाई को जलरेखा से मास्ट क्लोक तक आवश्यक 70 मिमी तक लाते हैं। उसी समय, बाहरी त्वचा वाले बर्तन की चौड़ाई लगभग 18.3 मिमी निकली - यह हमारे लिए बहुत अधिक है। यदि आप चौड़ाई को आवश्यक 16.5 मिमी पर सेट करते हैं, तो मॉडल की ऊंचाई 64 मिमी होगी। यह काफी स्वीकार्य है, नतीजतन, बोतल की "छत" और मास्ट विंग के बीच का अंतर 10 मिमी से थोड़ा अधिक होगा।

ठीक यही मैंने किया - बिना किसी प्रैंक के मैंने इसे प्रिंट करने के लिए भेजा, और परिणामस्वरूप, कागज पर मुझे मॉडल की अधिकतम ऊंचाई (पानी के नीचे के हिस्से के बिना) 66 मिमी, और 17 मिमी की चौड़ाई मिली। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह बहुत चौड़ा नहीं था, मैंने प्लेटिंग और पसलियों के साथ मुद्रित ड्राइंग से डेक की योजना को काट दिया और चिमटी की मदद से मैंने विनी द पूह कार्टून में ईयोर के समान ही किया, यानी। कट आउट प्लान को गले में डालें और उसे चिपका दें, और दीवारों के बीच के गैप को भी देखें, यानी। क्या मुड़े हुए स्पर के ऊपर से गुजरने के लिए पर्याप्त जगह है। परिणाम काफी संतोषजनक रहे। अब हम मान सकते हैं कि हम मॉडल के सीधे निर्माण के साथ आगे बढ़ने के लिए तैयार हैं।

आरंभ करने के लिए, हम लकड़ी के छात्र के शासक लेते हैं और उस पर डेक फर्श की नकल करते हैं।
अब डेक के बारे में।
मुद्रित ड्राइंग पर, हम दो रेखाएँ खींचते हैं जैसा कि चित्र में है। हम आयाम ए, बी, सी में रुचि रखते हैं। यदि आपके पास आवश्यक मशीनें और सामग्रियां हैं, तो आप तुरंत आवश्यक मोटाई के डेक के लिए रिक्त काट सकते हैं। उपयोग करने वालों के लिए मैं लाइन जारी रखता हूं। आरंभ करने के लिए, हम वर्कपीस पर डेक की लंबाई को अलग करते हैं। फिर हम मूल्य c में रुचि रखते हैं, जो डेक के नुकसान की विशेषता है। मुझे यह 0.5 मिमी से थोड़ा अधिक मिला। सबसे पहले, मैंने इसे एक कटर से चुना, और फिर, मैंने इसे सैंडपेपर से रेत दिया, एक चिकनी चाप प्राप्त की। अब एक कटर के साथ (मैं एक स्केलपेल प्रकार का उपयोग करता हूं, इसके लिए आयातित ब्लेड काफी सस्ती हैं और सामान्य मॉडल कटर के लिए शौक की दुकानों में बेची जाने वाली लागत से आधी है) हम अलंकार की नकल करने वाली समानांतर रेखाएँ खींचते हैं। उनके बीच की दूरी लगभग 0.7 मिमी है। बेशक, यह डेक बोर्डों की चौड़ाई के साथ पैमाना नहीं है, लेकिन यदि आप कम करते हैं, तो डेक बहुत अंधेरा हो जाएगा।
इसके बाद दीवार अखबारों और चमकदार पत्रिकाओं के सभी संपादकों के लिए परिचित तकनीक है। हम एक साधारण पेंसिल को तेज करते हैं और कागज के एक टुकड़े पर सीसे को कुरेदना शुरू करते हैं। परिणामी ग्रेफाइट धूल को पंक्तिबद्ध डेक पर डाला जाता है और कपड़े के टुकड़े या कपास झाड़ू से रगड़ा जाता है। सीम में ग्रेफाइट कणों को ठीक करने के लिए, मैं डेक को लकड़ी के वार्निश के पतले कोट के साथ कोट करता हूं। बल्कि, अमीर बनने के बाद, मैंने बस एक आर्ट सैलून (315 रूबल 400 मिली) में एक स्प्रे वार्निश खरीदा और सॉल्वैंट्स, ब्रश आदि के बारे में चिंता न करें।

सुखाने के बाद, हम डेक को परिमार्जन करना शुरू करते हैं, इसके साथ लिपिक कटर से ब्लेड के साथ गुजरते हुए, डेक पर 90 डिग्री के कोण पर सेट होते हैं। शीर्ष गंदी परत को हटाने के बाद, हमें सीम के साथ एक डेक मिलता है। पहले तो वे मोटे होंगे, लेकिन जैसे-जैसे वे खुरचेंगे, वे पतले और साफ होते जाएंगे। सब सब में, यह थोड़ा अभ्यास और धैर्य लेता है...

इस प्रकार डेक के लिए एक पंक्तिबद्ध रिक्त प्राप्त करने के बाद, हम मुद्रित ड्राइंग से कटे हुए डेक प्लान टेम्प्लेट को शीर्ष पर लगाते हैं और इसे सर्कल करते हैं। अब हम उल्लिखित आकृति से आयामों a और b में रुचि रखते हैं। हमारे शासक डेक के नीचे से, एक और रिक्त को गोंद करना आवश्यक है (यह एक ही शासक का एक खंड या अन्य समान तख़्त या लिबास का टुकड़ा हो सकता है) और दोनों सिरों पर जलरेखा के ऊपर आवश्यक डेक की ऊँचाई प्राप्त करें। हमारे मामले में, यह लगभग समान है। फिर, पहले से उल्लिखित समोच्च के साथ ग्लूइंग करने के बाद, हमने डेक के विवरण को काट दिया।

फिर, "आधी-चौड़ाई" प्रक्षेपण से मुद्रित ड्राइंग से, हमने समोच्च को काट दिया, जिसे रेखाचित्रों में केवीएल कहा जाता है। हम इसे अपने वर्कपीस के तल पर लगाते हैं और इसकी रूपरेखा तैयार करते हैं। फिर, "पतवार" प्रक्षेपण को देखते हुए, हम जहाज की रूपरेखा को धनुष से जोड़ते हैं और हमारे रिक्त स्थान को कड़ी करते हैं। यह मत भूलो कि वर्कपीस की चौड़ाई पूरे समोच्च के साथ होनी चाहिए, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कार्डबोर्ड बोर्ड बाद में इसे चिपकाएंगे, और यह कम से कम 0.5 मिमी चौड़ा हो जाएगा।
फिर से, हम तैयार वर्कपीस पर एक डेक टेम्प्लेट लगाते हैं और मस्तूल, हैच, स्पायर और सुपरस्ट्रक्चर के स्थानों को "चुभन" करते हैं। मस्तूलों के स्थानों पर, हम लगभग छेद ड्रिल करते हैं। थ्रेडिंग के लिए 0.5 मिमी, और हैच के स्थानों पर हम लगभग तीन छेद ड्रिल करते हैं। 1.5-2 मिमी। दो चरम पिंस के लिए हैं जिसके साथ शरीर को पानी के नीचे के हिस्से से जोड़ा जाएगा, बीच वाला स्क्रू के लिए है जिसके साथ असेंबली के दौरान शरीर को स्टैंड से जोड़ा जाएगा।

अब बोर्ड बनाते हैं। शायद कार्डबोर्ड से बोर्ड बनाने के लिए एक अनुमानित एल्गोरिथ्म का वर्णन थकाऊ और जटिल लग सकता है, फिर भी, व्यवहार में इन क्रियाओं में महारत हासिल करने के बाद, आप समझेंगे कि वास्तव में सब कुछ इतना बुरा नहीं है और, कई खराब होने के बाद, आपको सब कुछ मिल जाएगा सही। काफी स्वीकार्य गुणवत्ता और न्यूनतम समय के साथ।
फिर से, हम छपे हुए आदमकद रेखाचित्रों से शुरू करते हैं। काम में, हम यह नहीं भूलते हैं कि हमारे पास बोर्ड लेआउट नहीं है, बल्कि केवल इसका प्रक्षेपण है, इसलिए हम ऊर्ध्वाधर आयामों के साथ साहसपूर्वक काम करते हैं, लेकिन क्षैतिज वाले अधिक सावधानी से, विकृतियां होंगी।
कार्डबोर्ड का उपयोग, उदाहरण के लिए, कैंडी बॉक्स या किसी समान पैकेजिंग से किया जा सकता है। यह थोड़ा मोटा या पतला होगा - आप तय करें। हमने वर्कपीस को लंबाई और चौड़ाई के साथ लगभग 5-7 मिमी चौड़ा और बोर्ड के प्रक्षेपण की तुलना में जलरेखा के साथ काट दिया। तैयार वर्कपीस कुछ हद तक मुड़ा हुआ है और हमारे "डेक" के खिलाफ झुक गया है। डेक के ऊपरी किनारे के साथ एक नुकीली पेंसिल खींचकर, बोर्ड के खाली हिस्से पर डेक की तथाकथित साइड लाइन खींचें (देखें बुद्धिमान किताबें)। फिर, ड्राइंग में डेक से बंदरगाहों के निचले किनारे तक की दूरी को मापते हुए (मेरे लिए यह लगभग 0.5 मिमी था), हम इस दूरी से नीचे की ओर शिफ्ट करते हैं और पहली पंक्ति के समानांतर एक और वक्र खींचते हैं। यह गन पोर्ट के निचले किनारों की रेखा होगी। फिर हम डेक से बंदरगाहों के ऊपरी किनारों तक की दूरी को मापते हैं, इसे हमारे वर्कपीस पर अलग रख देते हैं और पहले दो के समानांतर एक तीसरी रेखा खींचते हैं। उस पर और ऊपर से सभी अतिरिक्त कैंची से काट लें। फिर हम अपने रिक्त स्थान को ड्राइंग पर लागू करते हैं और बंदूक बंदरगाहों की स्थिति को चिह्नित करते हैं। मार्कअप करने के बाद, पोर्ट को काट लें, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है। फिर, एक ब्लेड के साथ, हमने व्हामैन पेपर से कार्डबोर्ड की मोटाई के करीब चौड़ाई में एक संकीर्ण पट्टी काट ली। हम इस पट्टी को अपनी वर्कपीस के ऊपर गोंद करते हैं और लगभग तैयार बोर्ड प्राप्त करते हैं (लेकिन अब तक बिना बंदूक के)। हम दूसरी तरफ पहले की तरह ही बनाते हैं, इसे पूर्ण समरूपता प्राप्त करने के लिए एक टेम्पलेट के रूप में उपयोग करते हैं। उसके बाद, पक्षों को अंदर से चित्रित किया जा सकता है। इस मामले में हरा। अगला, हमारे पक्षों को "डेक" से चिपकाया जाना चाहिए। मैं ध्यान देता हूं कि चूंकि ग्लूइंग सतह एक घुमावदार विमान है, इसलिए पहले बोर्ड को बीच में गोंद करना बेहतर होता है, और जब गोंद बोर्ड को ठीक करता है, तो बारी-बारी से धनुष और फिर स्टर्न को गोंद करें। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पक्षों को चिपकाते समय, विपरीत पोर्ट एक दूसरे के विपरीत हों। सबसे अधिक संभावना है, कुछ सिलवटें बाहर की तरफ बनती हैं - झुर्रियाँ। उन्हें एक तेज ब्लेड या कटर से काटा जाना चाहिए और फिर से पोत की सतह को सैद्धांतिक चित्र के समान आकार देना चाहिए, और फिर उन जगहों को सैंड करना चाहिए जहां कट बहुत महीन सैंडपेपर के साथ थे। मनके की सतह पर बने "मखमली" को हटाने के लिए, मैं शीर्ष पर कागज की एक पट्टी चिपकाता हूं जो ट्रेसिंग पेपर के समान है - जब गोंद लगाया जाता है, तो यह कागज कुछ लोचदार हो जाता है और घुमावदार सतहों को अच्छी तरह से फिट करता है। सब कुछ सूख जाने के बाद, नीचे से सभी अतिरिक्त काट लें। फिर हम अपने डेक के अंत में कार्डबोर्ड के एक आयताकार टुकड़े को गोंद करते हैं, जिससे हम बाद में स्टर्न बनाएंगे।
फिर हमने गोले काट दिए (फोटो देखें, आप उसी लाइन की एक पट्टी का उपयोग कर सकते हैं)। बोर्ड के अंदर से उनके विपरीत स्थित ये गोले और अलमारी जगह से चिपके हुए हैं। कैंची से गोंद सूखने के बाद, हम स्टर्न की रूपरेखा बनाते हैं।

अगला, हमने कार्डबोर्ड से knyavdiged और स्टीयरिंग व्हील को काट दिया, और उन्हें शरीर में स्लॉट्स में पेस्ट कर दिया। हम वह आधार बनाते हैं जिससे बोतल में हमारा जहाज जुड़ा होगा। हम अपनी सार्वभौमिक लकड़ी की सुपरलाइन के अवशेषों का उपयोग करते हैं। हम उस पर मॉडल के शरीर को डालते हैं और डेक में पिंस के लिए पहले से ड्रिल किए गए छेदों के माध्यम से आधार के लिए रिक्त स्थान में ड्रिल करते हैं। हम एक बेलनाकार रिक्त से एक तरफ पिंस को तेज करते हैं और उन्हें आधार रिक्त में गोंद करते हैं। जब गोंद सूख जाता है, तो हम मॉडल के शरीर और शासक के एक खंड को जोड़ते हैं और शरीर को एक टेम्पलेट के रूप में उपयोग करते हुए, शासक पर शरीर की रूपरेखा तैयार करते हैं। वास्तव में, यह जल रेखा है। उल्लिखित रेखा पर, हम एक कटर के साथ सब कुछ हटा देते हैं, शरीर और आधार को फिर से जोड़ते हैं और अंत में इन दो तत्वों को एक दूसरे के साथ संरेखित करते हैं। अब आप पोर्ट लाइन को सफेद पेंट से पेंट कर सकते हैं (पूरे बोर्ड को पेंट करना काफी संभव है, बाद में काला पेंट सफेद हो जाएगा), और कॉपर पेंट के साथ बेस, तांबे की चादरों के साथ पानी के नीचे के हिस्से की नकल करते हुए। जबकि पेंट सूख रहा है, चलो नूडल्स काट लें। इसलिए मैं कागज की बहुत संकरी पट्टियों को कहता हूं। ब्लेड और धातु शासक के साथ ऐसी स्ट्रिप्स को काटना सुविधाजनक है। हमें मोटे व्हामैन पेपर की एक पट्टी की आवश्यकता होगी जो कार्डबोर्ड की मोटाई से थोड़ी अधिक हो जिससे बोर्ड बनाया गया हो और बल्वार्क की दो लंबाई से थोड़ी अधिक हो। यह बंदूकवाले होंगे। इसे सभी तरफ काले रंग से पेंट किया जाना चाहिए। हमें लैट्रिन और स्टर्न के तत्वों के लिए बहुत संकीर्ण पट्टियों की भी आवश्यकता होगी। उन्हें पतले मजबूत कागज से काटना बेहतर है। इन उद्देश्यों के लिए चेक बहुत उपयुक्त हैं, उदाहरण के लिए, जो मोबाइल पे मशीन जारी करते हैं। संभव के रूप में कुछ पतली स्ट्रिप्स काटने के बाद, उन्हें सोने या कांस्य पेंट से पेंट करें और उसी तरह सूखने के लिए छोड़ दें। जब शरीर पर सफेद रंग सूख जाए तो उसके निचले हिस्से को काला रंग दें। रंग की सीमा समान होने के लिए, आप मास्किंग टेप की एक पट्टी का उपयोग कर सकते हैं, या निम्न कार्य करें: पीवीए गोंद के साथ काले सूती धागे का एक टुकड़ा भिगोएँ। जब गोंद सूख जाएगा, तो धागा तार की तरह सख्त हो जाएगा। इस तरह के धागे का एक टुकड़ा पोर्ट लाइन की निचली सीमा के साथ बोर्ड से चिपका होना चाहिए, और गोंद सूख जाने के बाद, आप मॉडल को पेंट कर सकते हैं। चूंकि मॉडल काफी छोटा है, पेंट को ब्रश के साथ लगाया जा सकता है, लेकिन बड़े मॉडल के लिए, निश्चित रूप से एरोसोल या एयरब्रश का उपयोग करना बेहतर होता है।
अब आइए शौचालय पर एक नजर डालते हैं। हम प्रत्येक तरफ सोने में चित्रित दो धारियों को गोंद देंगे - लैट्रिन की गांठें। सिद्धांत रूप में, इन धारियों को केवल एक पतले ब्रश से खींचा जा सकता है, लेकिन एप्लिकेशन विधि का उपयोग करने से आपको अधिक सटीक मॉडल प्राप्त करने की अनुमति मिलती है।
उनके बीच हम लंगर हॉसर ड्रिल करेंगे। अगला, हमने कार्डबोर्ड से दो पच्चर के आकार के तत्वों को काट दिया - यह लैट्रिन आकृति के बन्धन और ऊपरी रीगल के बीच बोर्डों के साथ लिपटा हुआ स्थान होगा। आप उन तत्वों को भी पेस्ट कर सकते हैं जो रीगल फ़्रेमों की नकल करते हैं। यह सब आपकी क्षमताओं पर निर्भर करता है, और धनुष की आकृति बनाना है या नहीं, निट्ज़ क्रुम्बोल, एंकर, आदि। - आपकी पंसद। मैं इसे इस मॉडल पर नहीं करूँगा।
अब हम रसलियों को एक संकीर्ण लकड़ी की पट्टी से काटते हैं और उन्हें जगह में गोंद देते हैं (फिर से, सभी प्रकार की अपेक्षाकृत लंबी स्ट्रिप्स और बार प्राप्त करने के लिए, यदि आपके पास मिनी-परिपत्र नहीं है, तो बांस का उपयोग करना सुविधाजनक है, यह अच्छी तरह से विभाजित होता है चिप्स में और बहुत पतला बनाया जा सकता है)। यदि आपके पास यह मॉडल एक परीक्षण के रूप में है, और आप अपनी क्षमताओं के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो आप रसलेन्या, साथ ही कुछ अन्य तत्वों को भी नहीं बना सकते हैं।
रुस्लेनिया और लैट्रिन तत्वों को काले रंग से रंगा गया है।

अब काम का रचनात्मक हिस्सा पर्याप्त है - चारा और गोले। मुख्य बात खिड़की के फ्रेम और सजावट की नकल है। खिड़की के फ्रेम दो तरह से बनाए जा सकते हैं - पतले सफेद रंग के रेशों या तारों से "मैनुअल" एप्लिकेशन विधि का उपयोग करके, या कंप्यूटर पर खींचा जाता है, उच्च गुणवत्ता पर मुद्रित होता है, लेकिन मोटे कागज पर नहीं, कट और पेस्ट किया जाता है। पहला तरीका मैं महंगे मॉडल पर इस्तेमाल करता हूं, जहां मैनुअल वर्क पर जोर देना जरूरी होता है, वहीं दूसरा तरीका छोटे पैमाने के मॉडल पर ज्यादा सटीक परिणाम देता है। स्वाभाविक रूप से, यदि आप बोतलों में जहाजों के मॉडल का निर्माण जारी रखने का इरादा रखते हैं, तो यह अलग-अलग आकृतियों की खिड़कियों को अलग-अलग ढलानों और उनके बीच की दूरी के साथ खींचने और उन्हें विभिन्न आकारों के साथ एक शीट पर प्रिंट करने के लिए समझ में आता है। फिर बस खिड़कियों को उस आकार में काटें जो आपको सबसे अच्छा लगे और मॉडल पर उनका उपयोग करें। हम आंशिक रूप से सोने के नीचे चित्रित "नूडल्स" की मदद से स्टर्न की सजावट की नकल करते हैं, और आंशिक रूप से ब्रश से खींचते हैं। इस तरह के पैमाने पर कुछ भी ठोस बनाना काफी मुश्किल है, इसलिए आप शुरुआत के लिए खुद को किसी तरह के स्क्वीगल तक सीमित कर सकते हैं। प्रक्रिया स्वयं संलग्न तस्वीरों में दिखाई गई है, एक उदाहरण के रूप में, मैं पहले निर्मित कार्वेट "ओलिवुत्सा" और फ्रिगेट "पल्लदा" की कड़ी का हवाला देता हूं।

आज के लिए बस इतना ही, देखिए हमारी सीरीज की अगली कड़ी...

2010
बबकिन व्लादिस्लाव

रिसॉर्ट में छुट्टी में सबसे महत्वपूर्ण बात क्या है?यह न केवल मनोरंजन और मनोरंजन है, बल्कि यह भी है स्मृति चिन्हजो आपको सुखद पलों की याद दिलाएगा। इसलिए, हम अक्सर ऐसी चीज़ों की तलाश में स्मारिका दुकानों में देखते हैं।

एक बोतल में भेजोयह उन स्मृति चिन्हों में से एक है, जो बाजार में अपनी उम्र के बावजूद अभी भी पर्यटकों को प्रसन्न करता है। कई लोगों का तुरंत एक सवाल था, ठीक है आप इतने बड़े जहाज को इतनी छोटी बोतल में कैसे रख सकते हैं.

कोई रहस्य नहीं है, यह सब बोतल की गर्दन के माध्यम से किया जाता है। यहां मुख्य बात धैर्य है, और आप चाहें तो निर्माण भी कर सकते हैं एक बोतल में DIY जहाज. और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इस स्मारिका को बनाते हैं या दोस्तों के लिए उपहार के रूप में, मुख्य बात यह है कि आप इसे अपने हाथों से बना सकते हैं, और इसलिए ऐसा उपहार अधिक मूल्यवान होगा।

और अगर यह अच्छी तरह से काम करता है, तो आप अतिरिक्त कमाई भी व्यवस्थित कर सकते हैं और अपने उत्पादों को स्मारिका दुकानों के माध्यम से बेच सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, एक बोतल में जहाज की असेंबली इस तरह दिखती है:

पहला कदम जहाज का एक मॉडल तैयार करना है ताकि वह अपने अनुपात का सम्मान करते हुए आकार में बोतल में फिट हो जाए।

अब सिद्धांत से अभ्यास की ओर बढ़ते हैं।

लकड़ी के एक उपयुक्त ब्लॉक से, भविष्य के जहाज के पतवार को एक आरा के साथ काट दिया जाता है। उसके बाद, हम सतह को सैंडपेपर से रेतते हैं और शरीर की रूपरेखा को मूल में लाते हैं।

यह जांचना सुनिश्चित करें कि जहाज का शरीर बोतल की गर्दन में जाता है या नहीं। उसी समय, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि मस्तूल और यार्डारम्स अभी भी डेक के शीर्ष से जुड़े रहेंगे, और उन्हें जहाज के पतवार के साथ-साथ गर्दन में भी जाना चाहिए।

मास्ट और बोस्प्रिट बारबेक्यू स्टिक्स से बनाए जाते हैं। बोसप्रिट और मस्तूल पर आवश्यक संकुचन बनाने के लिए, हम छड़ी को ड्रिल में दबाते हैं और सैंडपेपर का उपयोग करके अतिरिक्त हटा देते हैं।

हम मस्तूल में 0.5 मिमी के व्यास के साथ छेद ड्रिल करते हैं। (तार के एक टुकड़े से एक पतली ड्रिल बनाई जा सकती है, जिसके सिरे को छींटे मारकर ड्रिल के नीचे तेज किया जा सकता है)। मस्तूल को जहाज के पतवार से जोड़ने के लिए, हम तार को मस्तूल के निचले छेद में डालते हैं और तार को P अक्षर से मोड़ते हैं।

एक छोटा है अति सूक्ष्म अंतर, पहले मस्तूल को थोड़ा सा किनारे की ओर रखना चाहिए, अन्यथा यदि पहला मस्तूल दूसरे पर पड़ा है, तो आप इस नाव को बोतल में नहीं डालेंगे।

माचिस से शिप यार्ड बनाए जा सकते हैं। यार्ड के आधार पर हम एक छोटा छेद बनाते हैं ताकि इसे धागे से मस्तूल से जोड़ा जा सके। यदि छेद करना आपके लिए एक समस्या है, तो आप इसे दूसरे तरीके से कर सकते हैं। यार्ड के आधार पर हम एक पट्टी बनाते हैं, धागे के दो सिरों को छोड़ते हैं, और पट्टी को फिसलने से रोकने के लिए, हम इसे गोंद के साथ ठीक करते हैं।

धागे से हम आगे बढ़ते हैं और रुकते हैं

गोंद के साथ थ्रेड नॉट्स को ठीक करना न भूलें।

असेंबली प्रक्रिया के दौरान, समय-समय पर यह जांचना आवश्यक होता है कि आपका जहाज बोतल की गर्दन से होकर गुजरता है या नहीं।

पाल पतले कपड़े - कैम्ब्रिक से बने होते थे। हम पाल को सीधे मस्तूल से चिपकाते हैं।

जहाज तैयार है, अब बोतल के लिए स्टैंड बनाना शुरू करते हैं और बोतल को ही तैयार करते हैं।

बोतल को लेबल से साफ किया जाना चाहिए और अंदर से अच्छी तरह से धोना चाहिए, जिसके बाद हम बोतल को सूखने देते हैं। कठोर पानी की वजह से बोतल के अंदर और बाहर दोनों तरफ से लकीरें आ जाती हैं, लेकिन अगर हम बाहर की लकीरों को कपड़े से हटा सकें तो बोतल के अंदर की लकीरें सब कुछ बर्बाद कर सकती हैं। ऐसा करने के लिए, बोतल में थोड़ी शराब डालें और कुल्ला करें। यदि आवश्यक हो, तो आप तार के अंत के चारों ओर थोड़ा चीर हवा कर सकते हैं, और बोतल को अंदर से शराब के साथ कुल्ला कर सकते हैं।

पोटीन (विंडो) का उपयोग करके बोतल में पानी की नकल बनाई जा सकती है। ऐसा करने के लिए, वांछित रंग प्राप्त होने तक खिड़की के पोटीन को तेल के पेंट के साथ मिलाएं।

पोटीन में बोतल को दाग न करने के लिए, हम चर्मपत्र कागज का एक टुकड़ा गर्दन में रखते हैं, और उसके बाद ही हम पोटीन को एक तार से बोतल में धकेलते हैं। अंत में एक घुमावदार अंगूठी के साथ एक तार की मदद से, हम पोटीन से तरंगें बनाते हैं।

हम जहाज के मस्तूलों को मोड़ते हैं, सावधानी से उन्हें बोतल में डालते हैं, और उन्हें एक तत्काल समुद्र पर स्थापित करते हैं।

हम पाल को फैलाने के बाद, धनुष के माध्यम से खींचे गए धागों को खींचकर, हम उन्हें गोंद की एक बूंद के साथ ठीक कर देते हैं।

धागे को तुरंत न काटें, गोंद के सूखने के लिए एक दिन इंतजार करना बेहतर है। आप धागे को तार से जुड़े ब्लेड के टुकड़े से काट सकते हैं, ऐसा करने के लिए, धागे को खींचें और ब्लेड को धनुष के पास उनके साथ चलाएं।

अब जहाज तैयार है, लेकिन आपको तुरंत बोतल को कॉर्क नहीं करना चाहिए, क्योंकि पोटीन में नमी के कारण बोतल की दीवारें धूमिल हो जाएंगी। जब तक नमी पूरी तरह से बोतल से बाहर नहीं हो जाती है, तब तक एक हफ्ते तक इंतजार करना जरूरी है, और इस समय के दौरान धूल बोतल में नहीं आती है, गर्दन को धुंध झाड़ू से बंद किया जा सकता है।

नवम्बर 23, 2016 गेनाडी