सबसे बड़ी पनडुब्बी की ऊंचाई। शार्क, पाइक, ओहियो: आकार मायने रखता है

मेंरूस दुनिया की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी का निर्माण पूरा कर रहा है।
इसे रुबिन-सेवर डिज़ाइन ब्यूरो, सेंट पीटर्सबर्ग में रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो की सेवेरोडविंस्क शाखा में विकसित किया गया था। और इस नाव पर कोई मिसाइल नहीं होगी ... शायद एक टारपीडो होगा))) पश्चिमी विश्लेषकों का मानना ​​\u200b\u200bहै कि यह नाव और कृत्रिम बुद्धिमत्ता वाला टारपीडो और 100 मेगाटन का परमाणु चार्ज अर्माटा के समान सफलता बन जाएगा ...

"बेलगोरोड" को सबसे बड़ी अनुसंधान परमाणु पनडुब्बी कहा जाता है, जो मानवयुक्त और मानव रहित पानी के नीचे के वाहनों का वाहक है। आधिकारिक तौर पर, इसका ग्राहक रूसी रक्षा मंत्रालय के डीप सी रिसर्च (GUGI) का मुख्य निदेशालय है।

रिकॉर्ड नाव की लंबाई से स्थापित किया जाएगा। दुनिया की सबसे लंबी पनडुब्बी परियोजना 941 की शार्क है, जिसकी लंबाई 172.5 मीटर है, बेलगोरोड में लगभग 12 मीटर अधिक - 184 है।
"बेलगोरोड" अद्यतन परियोजना "एंटी" (949A क्रूज मिसाइलों के साथ पनडुब्बियों की परियोजना) के अनुसार एक नाव है। इस प्रकार, बेलगॉरॉड गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दुनिया में सबसे बड़े के रूप में भी प्रवेश कर सकता है।

यह माना जाता है कि बेलगॉरॉड रूसी आर्कटिक शेल्फ के नीचे का अध्ययन करेगा, बड़ी गहराई पर खनिजों की तलाश करेगा और पानी के नीचे संचार भी करेगा। विशेष रूप से, गहरे समुद्र में वाहनों की मदद से, समुद्री तल पर परमाणु पानी के नीचे के मॉड्यूल स्थापित किए जाएंगे, जो निर्जन पानी के नीचे के वाहनों को चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पनडुब्बी पानी के नीचे की स्थिति की निगरानी के लिए एक वैश्विक प्रणाली की तैनाती सुनिश्चित करेगी, जिसे सेना आर्कटिक समुद्र के तल पर बना रही है। लेकिन न केवल)))

नौसेना के प्रतिनिधि इस सभी कार्यक्षमता को अपरिहार्य आरक्षण के साथ सूचीबद्ध करते हैं: "कुछ रिपोर्टों के अनुसार", "अनुमान लगाने का कारण है", "शायद" ... यह इस तथ्य से उपजा है कि बेलगॉरॉड, साथ ही परियोजना की एक और पनडुब्बी 09851 के तहत सेवेरोडविंस्क "खाबरोवस्क" में निर्माण, रूसी नौसेना की सबसे गुप्त नौकाएँ हैं। और डीप सी रिसर्च के मुख्य निदेशालय का उनके साथ विवादास्पद संबंध है। यह इस तथ्य से स्पष्ट रूप से स्पष्ट है कि इन दो नावों के शिलान्यास के समय GUGI का एक भी प्रतिनिधि मौजूद नहीं था।

शायद, उनके नागरिक कार्यों के अलावा, ये नावें एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक अद्वितीय रेंज, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और 100-मेगाटन वारहेड के साथ एक रणनीतिक मानव रहित टारपीडो के वाहक बन जाएंगे। इस टारपीडो को "स्टेटस-6" नाम दिया गया था।

वाशिंगटन फ्री बीकन स्तंभकार बिल हर्ट्ज़ ने हाल ही में एक अमेरिकी खुफिया स्रोत का हवाला देते हुए एक लेख प्रकाशित किया था जिसमें कहा गया था कि रूसी नाविकों ने "एक बहु-मेगाटन परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम मानव रहित परमाणु पनडुब्बी" का सफलतापूर्वक परीक्षण किया था। विशेष प्रयोजन वाली पनडुब्बी बी-90 सरोवर ने परीक्षणों में भाग लिया। हर्ट्ज इस हथियार को क्रांतिकारी कहते हैं, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया के अन्य तकनीकी रूप से उन्नत देशों के डिजाइनरों ने अभी तक इस विचार से संपर्क नहीं किया है।

गति, चुपके और गहराई के मामले में अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण, स्थिति -6 में 10,000 किमी की सीमा और 1000 मीटर की यात्रा (विसर्जन) की गहराई के साथ अमेरिकी पनडुब्बी रोधी सुरक्षा को पार करने की बढ़ी हुई क्षमता है।

यहां तक ​​​​कि अगर यह SOSSUS सोनार पनडुब्बी रोधी प्रणाली द्वारा पता लगाया जाता है, जो पानी के नीचे के आक्रमण के लिए अमेरिकी तट की निगरानी करता है, तो UUV अधिकतम गति से किसी भी NATO टारपीडो से आसानी से दूर हो सकती है। इसके अलावा, बुद्धिमत्ता होने के कारण, "स्थिति -6" जटिल युद्धाभ्यास करने में सक्षम है।
सबसे तेज़ अमेरिकी टारपीडो मार्क 54 की गति 74 किमी / घंटा है, जो कि न्यूनतम अनुमान के अनुसार 26 किमी / घंटा से कम है। 90 किमी / घंटा की अधिकतम गति से खोज में लॉन्च किया गया सबसे गहरा यूरोपीय टारपीडो MU90 हार्ड किल, 10 किमी से अधिक की यात्रा नहीं कर सकता है।

"स्थिति-6" का उपयोग करने की रणनीति भिन्न हो सकती है। डिवाइस स्ट्राइक हथियार के रूप में और गारंटीकृत प्रतिरोध के हथियार के रूप में कार्य कर सकता है। दूसरे मामले में, यूयूवी अपने गंतव्य पर पहुंच सकता है और नीचे लेट सकता है, वारहेड को विस्फोट करने के लिए सिग्नल की प्रतीक्षा कर रहा है। सिग्नल को अल्ट्रा-लॉन्ग-वेव चैनल के माध्यम से प्रेषित किया जा सकता है, क्योंकि केवल अल्ट्रा-लॉन्ग वेव्स ही वॉटर कॉलम में प्रवेश करती हैं। यह तुरंत काम करने के लिए तैयार एक निवारक हथियार निकला। दृष्टिकोण और "तैरना" पर समय बर्बाद किए बिना। और इसका मतलब यह है कि दुश्मन के परमाणु बल रूस की सीमाओं से कितने भी करीब क्यों न हों, हमारा परमाणु प्रभार पहले ही एक संभावित हमलावर तक पहुंचा दिया गया है, जो कुछ बचा है वह उसे कमजोर करना है। तो चलिए बेहतर दोस्त बनते हैं। और जियो, शोक मत करो ...)))

मुख्य स्रोत: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by और अन्य इंटरनेट।

पनडुब्बियां दुनिया के कई देशों के साथ सेवा में हैं। उनमें से छोटे जहाज हैं, जिनमें से चालक दल में 1-2 नाविक होते हैं और दुनिया में सबसे बड़ी पनडुब्बी. हम लेख में बाद के बारे में बात करेंगे।

सबसे बड़ी पनडुब्बियां पनडुब्बी क्रूजर हैं, जिनका पानी के नीचे विस्थापन 48,000 टन और 172 मीटर की लंबाई तक पहुंच सकता है।

लंबाई 128 मीटर

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों में 10 वें स्थान पर परियोजना 667A "" की सोवियत पनडुब्बियां हैं, जो बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस हैं। पनडुब्बी 128 मीटर लंबी और 11.7 मीटर चौड़ी है। उपकरण - R-27 मिसाइलों के साथ 16 लांचर। रेंज - 2400 किलोमीटर। पनडुब्बी का कुल मुकाबला सेट 22 टॉरपीडो है, जिनमें से दो परमाणु हैं।

नवागा श्रृंखला की पनडुब्बियों का विकास 1958 में शुरू हुआ।

लंबाई 138 मीटर

"" प्रकार की फ्रांसीसी पनडुब्बियां दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों में से हैं। पहली पनडुब्बी का निर्माण 1986 में शुरू हुआ था। यूएसएसआर के पतन ने निर्मित पनडुब्बियों की संख्या में समायोजन किया - 6 के बजाय 4 पनडुब्बियां बनाई गईं।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे का विस्थापन - 14,335 टन, पतवार की लंबाई - 138 मीटर, चौड़ाई - 12.5 मीटर। आयुध - 16 M45 श्रेणी की बैलिस्टिक मिसाइलें। हमारी रैंकिंग में नौवां स्थान।

लंबाई 140 मीटर

परियोजना 094 "" की चीनी पनडुब्बियां भी अपने आकार में आ रही हैं। वे दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों की रैंकिंग में 8वें स्थान पर हैं। उन्होंने 092 "ज़िया" श्रेणी की नावों को बदल दिया। नई पनडुब्बियों का निर्माण 1999 में शुरू हुआ। चूंकि चीन अपने सभी सैन्य घटनाक्रमों को गुप्त रखना पसंद करता है, इसलिए नई पीढ़ी की पनडुब्बियों के बारे में बहुत कम जानकारी है। पनडुब्बी की लंबाई 140 मीटर है, चौड़ाई लगभग 13 मीटर है, पानी के नीचे का विस्थापन 11,500 टन है। आयुध - 12 बैलिस्टिक मिसाइलें जिनकी रेंज 12 हजार किलोमीटर तक है।

2004 में जिन सीरीज की पहली पनडुब्बी लॉन्च की गई थी। चीनी पक्ष के अनुसार, वर्तमान में इस प्रकार की 6 पनडुब्बियां चीन के साथ सेवा में हैं। वे 2014 में लड़ाकू गश्त शुरू करने वाले थे।

लंबाई 150 मीटर

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों में "" की ब्रिटिश पनडुब्बियां हैं। 1990 के दशक में उन्होंने रेज़ोल्यूशन क्लास बोट्स को बदल दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर में नई पनडुब्बियों की उपस्थिति ने इंग्लैंड को समान उच्च लड़ाकू विशेषताओं के साथ एक नई प्रकार की पनडुब्बी बनाने के लिए मजबूर किया। प्रारंभ में, कम से कम 7 पनडुब्बियों का निर्माण करने का निर्णय लिया गया था, लेकिन सोवियत संघ के पतन के साथ, इतनी संख्या में मिसाइल वाहकों की आवश्यकता गायब हो गई। कुल मिलाकर, 4 मोहरा श्रेणी की पनडुब्बियों ने सेवा में प्रवेश किया। उनमें से पहले का निर्माण 1986 में शुरू हुआ था।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे का विस्थापन - 15,900 टन, पतवार की लंबाई - 150 मीटर, चौड़ाई - 12.8 मीटर। 16 ट्राइडेंट-2 डी5 बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस।

लंबाई 155 मीटर

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे विस्थापन 13,050 टन, पतवार की लंबाई 155 मीटर, चौड़ाई - 11.7 मीटर। आयुध - 16 R-29R अंतरमहाद्वीपीय तरल प्रणोदक मिसाइलें जिनकी रेंज 6,000 किमी से अधिक है।

आज तक, अधिकांश कलमर पनडुब्बियों का निस्तारण किया जा चुका है, बाकी रूसी प्रशांत बेड़े का हिस्सा हैं।

लंबाई 155 मीटर

परियोजना की पनडुब्बियां "" सबसे बड़ी पनडुब्बियों में से हैं। यह मुरैना परियोजना की नावों का आधुनिकीकरण है। मुख्य अंतर 16 मिसाइलों की नियुक्ति है, न कि 12. इसके लिए नाव की पतवार को 16 मीटर बढ़ाया गया था।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे विस्थापन 15,750 टन, पतवार की लंबाई 155 मीटर, चौड़ाई - 11.7 मीटर। आयुध - 16 R-29D मिसाइलें जिनकी रेंज 9,000 किमी से अधिक है। रैंकिंग में पांचवां स्थान।

लंबाई 167 मीटर

परियोजना की पनडुब्बी "", जो हमारी रेटिंग में 4 वें स्थान पर है, ने कलमार परियोजना के विकास को जारी रखा। पहली पनडुब्बी का निर्माण 1981 में शुरू हुआ था। 7 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया। अब ये सभी रूसी पनडुब्बी बेड़े का हिस्सा हैं। आकार के मामले में, उस प्रकार की एक पनडुब्बी दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी में से एक है। इसका पानी के नीचे विस्थापन 18,200 टन है, लंबाई 167 मीटर है, चौड़ाई 11.7 मीटर है। आयुध - 16 R-29RM वर्ग की बैलिस्टिक मिसाइलें।

लंबाई 170 मीटर

"" प्रकार की अमेरिकी पनडुब्बियां दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों में से हैं। वे तीसरी पीढ़ी की पनडुब्बियों से संबंधित हैं और 24 ट्राइडेंट बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस हैं। उनकी विशेषता कई वारहेड्स और एक व्यक्तिगत लक्ष्यीकरण प्रणाली है। आज, ओहियो-श्रेणी की पनडुब्बियां अमेरिका के परमाणु बलों का केंद्र हैं। वे अटलांटिक और प्रशांत महासागरों में युद्ध ड्यूटी पर हैं।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे का विस्थापन - 18,750 टन, पतवार की लंबाई - 170.7 मीटर, चौड़ाई - 12.8 मीटर। अधिकतम गोताखोरी की गहराई 55 मीटर है। इस प्रकार की पहली पनडुब्बी ने 1981 में सेवा में प्रवेश किया।

एक दिलचस्प तथ्य: 2009 में, कॉम्बैट ड्यूटी के दौरान, यूएसएस रोड आइलैंड पनडुब्बी के चालक दल ने चार लोगों और एक लड़के को बचाया, जो बचाव की उम्मीद के बिना चार दिनों तक समुद्र में थे।

लंबाई 170 मीटर

परियोजना 955 की रूसी पनडुब्बियां "" दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों की रैंकिंग में दूसरा स्थान लेती हैं। 3 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया है और संचालन में लगाया गया है, तीन निर्माणाधीन हैं और आखिरी दिसंबर 2015 में रखी गई थी। कुल मिलाकर, 2018 तक, 8 बोरे पनडुब्बी बनाने की योजना है। पनडुब्बी को डॉल्फिन और शार्क परियोजनाओं की पनडुब्बियों को बदलने के लिए विकसित किया गया था।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे विस्थापन 24,000 टन, पतवार की लंबाई 170 मीटर, चौड़ाई - 13.5 मीटर। आयुध - 16 बुलावा मिसाइलें।

लंबाई 173 मीटर

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियों की रैंकिंग में पहले स्थान पर परियोजना 941 "" की रूसी पनडुब्बी का कब्जा है। यह मनुष्य द्वारा निर्मित सबसे बड़ी पनडुब्बी है। नौ मंजिला इमारत जितनी ऊंची और दो फुटबॉल मैदानों की लंबाई की कल्पना करें - यह पौराणिक "शार्क" है। युद्ध की प्रभावशीलता के दृष्टिकोण से, ऐसे आयाम संदिग्ध हैं, लेकिन कोई भी इस विशाल पनडुब्बी की शक्ति की प्रशंसा करने में मदद नहीं कर सकता है।

पनडुब्बी का निर्माण 1976 में शुरू हुआ था। "शार्क" अमेरिकी ओहियो-श्रेणी की पनडुब्बी की परियोजना का उत्तर था। पहली पनडुब्बी मिसाइल वाहक ने 1980 में सेवा में प्रवेश किया।

पनडुब्बी आयाम: पानी के नीचे का विस्थापन 48 हजार टन, पतवार की लंबाई 172.8 मीटर, चौड़ाई - 23.3 मीटर। पनडुब्बी क्रूजर 20 R-39 वैरिएंट तीन-चरण बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस है।

पनडुब्बी ने चालक दल के लिए स्थिति में सुधार किया है। एक छोटा सा स्विमिंग पूल, सोलारियम, सौना, जिम और यहां तक ​​कि एक रहने का कोना भी है।

आयाम पनडुब्बी को दो मीटर से अधिक मोटी बर्फ से तोड़ने की अनुमति देते हैं। और इसका मतलब यह है कि यह आर्कटिक अक्षांशों में लड़ाकू गश्त कर सकता है।

कुल मिलाकर, रूस 6 शार्क-श्रेणी की पनडुब्बियों से लैस है।

परियोजना 941 अकुला भारी परमाणु-संचालित रणनीतिक मिसाइल क्रूजर (टाइफून अंतर्राष्ट्रीय वर्गीकरण) का निर्माण अमेरिकी परमाणु पनडुब्बियों के वर्ग के निर्माण के लिए एक तरह की प्रतिक्रिया थी " ओहियो", 24 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस।

यूएसएसआर में, एक नई श्रेणी की पनडुब्बी परियोजना का विकास अमेरिकियों की तुलना में बाद में शुरू हुआ। डिजाइनरों को एक कठिन तकनीकी कार्य का सामना करना पड़ा - लगभग 100 टन वजन वाली 24 मिसाइलों को बोर्ड पर रखना। कई अध्ययनों के बाद, मिसाइलों को दो मजबूत पतवारों के बीच रखने का निर्णय लिया गया। नतीजतन, पहली पनडुब्बी "शार्क" रिकॉर्ड समय में - 5 वर्षों में बनाई गई थी।

सितंबर 1980 में, असामान्य रूप से बड़ी सोवियत पनडुब्बीनौ मंजिला इमारत जितनी ऊंची और लगभग दो फुटबॉल मैदान लंबे, उसने पहली बार पानी को छुआ। खुशी, आनंद, थकान - उस घटना के प्रतिभागियों ने अलग-अलग भावनाओं का अनुभव किया, लेकिन उन सभी में एक चीज समान थी - एक महान सामान्य कारण में गर्व। मूरिंग और समुद्री परीक्षण रिकॉर्ड समय में किए गए। परीक्षण न केवल व्हाइट सी में, बल्कि उत्तरी ध्रुव के क्षेत्र में भी हुए। रॉकेट फायरिंग की अवधि के दौरान, काम में कोई विफलता नहीं हुई। निर्माण के दौरान परमाणु पनडुब्बीकक्षा " आंधी"शिपबोर्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और शोर में कमी के निर्माण में नवीनतम प्रगति लागू की गई। इस परियोजना की पनडुब्बियां पूरे चालक दल के लिए डिज़ाइन किए गए पॉप-अप बचाव कक्ष से सुसज्जित हैं।

सामरिक उद्देश्य के भारी परमाणु मिसाइल क्रूजर "अकुला"

दिलचस्प बात यह है कि कुल पानी के नीचे का विस्थापन पनडुब्बी "शार्क"» लगभग 50,000 टन है। इसके अलावा, इस वजन का आधा हिस्सा गिट्टी का पानी है, यही वजह है कि इसे "जल वाहक" करार दिया गया। यह तरल गर्म से ठोस ईंधन में संक्रमण के लिए रूसी पनडुब्बी बेड़े के लिए पूरी तरह से नहीं सोचा गया मूल्य है। नतीजतन, परियोजना शार्क" बन गया दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बीऔर गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध। उत्तरी मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइज में परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण के लिए, एक नई कार्यशाला विशेष रूप से बनाई गई थी - दुनिया में सबसे बड़ा कवर किया गया बोथहाउस। परियोजना 941 की पहली पनडुब्बीकोड "TK-208" को 1976 में एक जहाज निर्माण उद्यम के शिपयार्ड में रखा गया था, जिसे 23 सितंबर, 1980 को लॉन्च किया गया और 1981 के अंत में सेवा में प्रवेश किया। फिर पाँच और पनडुब्बियाँ बनाई गईं, और उनमें से एक थी परमाणु पनडुब्बी « दिमित्री डोंस्कॉय». परमाणु पनडुब्बी 1986 में रखी गई "TK-210" परियोजना की उच्च लागत के कारण 1990 में परिचालन में नहीं आई और इसे नष्ट कर दिया गया।

प्रोजेक्ट 941 पनडुब्बियों को बिछाने, लॉन्च करने और चालू करने की तारीखें

डिज़ाइन पनडुब्बी परियोजना 941"कटमरैन" प्रकार के अनुसार बनाया गया: दो अलग-अलग मजबूत पतवार एक दूसरे के समानांतर एक क्षैतिज तल में स्थित हैं। इसके अलावा, दो अलग-अलग सीलबंद कैप्सूल-डिब्बे हैं - एक टारपीडो कम्पार्टमेंट और डायमेट्रिकल प्लेन में मुख्य इमारतों के बीच स्थित एक कंट्रोल मॉड्यूल, जिसमें एक केंद्रीय पोस्ट और उसके पीछे एक इलेक्ट्रॉनिक हथियार कंपार्टमेंट है। मिसाइल कंपार्टमेंट जहाज के सामने दबाव पतवारों के बीच स्थित है। दोनों मामले और कैप्सूल-डिब्बे संक्रमण से जुड़े हुए हैं। जलरोधी डिब्बों की कुल संख्या उन्नीस है। केंद्रीय चौकी के डिब्बे और इसकी हल्की बाड़ को स्टर्न की ओर स्थानांतरित कर दिया गया है परमाणु पनडुब्बी. मजबूत पतवार, केंद्रीय पोस्ट और टारपीडो कम्पार्टमेंट टाइटेनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, और हल्के पतवार स्टील से बने होते हैं (इसकी सतह पर एक विशेष हाइड्रोकास्टिक रबर कोटिंग लगाई जाती है, जो चुपके को बढ़ाती है पनडुब्बियों). पनडुब्बी "शार्क""एक विकसित चारा पक्षति है। सामने के क्षैतिज पतवार पतवार और मोड़ के धनुष में स्थित हैं। केबिन शक्तिशाली बर्फ सुदृढीकरण और एक गोल छत से सुसज्जित है, जो चढ़ाई के दौरान बर्फ को तोड़ने का काम करता है।

नाव के चालक दल के लिए बढ़ी हुई आराम की स्थिति बनाई गई है। अधिकारियों को छोटे कॉकपिट में वाशबेसिन, टीवी और एयर कंडीशनिंग, और नाविकों और फ़ोरमैन के साथ अपेक्षाकृत विशाल दो और चार बिस्तर वाले केबिन में रखा गया था। पनडुब्बी « शार्क” एक जिम, एक स्विमिंग पूल, एक सोलारियम, एक सौना, विश्राम के लिए एक लाउंज, एक “लिविंग कॉर्नर” और अन्य परिसर प्राप्त हुए।

घरेलू प्रेस के अनुसार, रूसी सामरिक परमाणु बलों के विकास की मौजूदा योजनाएँ आधुनिकीकरण के लिए प्रदान करती हैं परियोजना 941 परमाणु पनडुब्बी D-19 मिसाइल प्रणाली को एक नए के साथ बदलने के साथ। अगर यह सच है, पनडुब्बी "शार्क""2010 तक सेवा में बने रहने का हर मौका है। भविष्य में, परियोजना 941 के हिस्से को फिर से सुसज्जित करना संभव है परिवहन परमाणु पनडुब्बियोंट्रांसपोलर और क्रॉस-पोलर मार्गों पर माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया, जो यूरोप, उत्तरी अमेरिका और अन्य देशों को जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग है। मिसाइल कंपार्टमेंट के बजाय निर्मित कार्गो कम्पार्टमेंट 10,000 टन तक कार्गो प्राप्त करने में सक्षम होगा।

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी तस्वीर

पार्किंग में परमाणु पनडुब्बी "शार्क"

एक बैरल पर

युद्ध अभियान में पनडुब्बी "शार्क"

पनडुब्बी "शार्क" सतह पर

इलेक्ट्रॉनिक रूप से भरी हुई पनडुब्बी के टाइटेनियम पतवार में, विशेष रूप से प्रशिक्षित टीम के इशारे पर, चौबीस मिसाइलें हैं जिनका वजन नब्बे टन है। यह लेख शीत युद्ध के युग के बादशाह - परमाणु पनडुब्बी क्रूजर पर केंद्रित होगा। कम ही लोग जानते हैं कि यह वास्तव में कितना बड़ा था।

अकुला श्रेणी की कभी सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी, जो 25 मीटर ऊँची और 23 मीटर से अधिक चौड़ी है, अकेले ही दुनिया के लगभग किसी भी देश को घातक नुकसान पहुँचा सकती है। अब प्रोजेक्ट 941 के तीन में से दो मिसाइल क्रूजर ऐसी शक्ति का दावा करने में सक्षम नहीं हैं। क्यों? उन्हें जीर्णोद्धार की जरूरत है। और तीसरा, "दिमित्री डोंस्कॉय", जिसे TK-208 के रूप में भी जाना जाता है, ने हाल ही में अपनी आधुनिकीकरण प्रक्रिया पूरी की है और अब यह बुलवा मिसाइल प्रणाली से लैस है। 24 R-39 मिसाइलों के लिए बने मौजूदा शाफ्ट में नए लॉन्च कप डाले गए हैं। नया रॉकेट आकार में अपने पूर्ववर्तियों से कमतर है।

रणनीतिक क्रूजर का भविष्य क्या है?

एक पनडुब्बी के रखरखाव के लिए बजट से सालाना 300 मिलियन रूबल आवंटित किए जाते हैं। लेकिन क्या यह इतना शक्तिशाली रखने लायक है, लेकिन आज की जरूरत नहीं है, हथियार? कुल मिलाकर, छह पानी के नीचे के दिग्गजों का निर्माण किया गया था, हम पहले से ही जानते हैं कि उनमें से तीन किस स्थिति में हैं, लेकिन बाकी का क्या हुआ? उन्होंने रिएक्टर ब्लॉकों में निहित परमाणु ईंधन को निकाल लिया, इसे काट दिया, इसे सील कर दिया और रूस के उत्तरी भाग में गाड़ दिया। इस तरह, राज्य ने बजट बचाया, पनडुब्बियों के रखरखाव पर कई अरब खर्च किए जा सकते थे। परमाणु क्रूजर अमेरिकी कार्रवाइयों के जवाब में पैदा हुआ था - चौबीस अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस ओहियो-श्रेणी की पनडुब्बियों का परिचय।

आपकी जानकारी के लिए बता दे कि अमेरिका सेना के आयुध और आधुनिकीकरण पर सालाना 400 अरब डॉलर खर्च करता है. रूस के लिए, यह राशि दस गुना कम है, और यह विचार करने योग्य है कि हमारे देश का क्षेत्रफल संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में बहुत बड़ा है। सोवियत संघ के पतन के साथ, परिणामी अराजकता ने कई दीर्घकालिक योजनाओं को दफन कर दिया - उस समय नए नेताओं के अन्य लक्ष्य और उद्देश्य थे। छह में से तीन "शार्क" खो गए थे, सातवें, TK-201 के पास कंटेनर छोड़ने का समय नहीं था - इसे 1990 में विधानसभा प्रक्रिया के दौरान नष्ट कर दिया गया था।

सबसे बड़ी पनडुब्बी की विशिष्टता को कम करना मुश्किल है - इस बड़े जहाज की गति बहुत अधिक है। हैरानी की बात है कि ऐसे आयामों के लिए पनडुब्बी चुप है और इसमें उत्कृष्ट उछाल है। वह आर्कटिक के बर्फीले पानी से डरती नहीं है - "शार्क" बर्फ के नीचे नेविगेशन की स्थिति में कई महीने बिताने में सक्षम है। जहाज कहीं भी धरातल पर उतर सकता है - बर्फ की मोटाई कोई बाधा नहीं है। पनडुब्बी दुश्मन द्वारा लॉन्च की गई पनडुब्बी रोधी पनडुब्बियों का पता लगाने के लिए एक प्रभावी प्रणाली से संपन्न है।

सबसे खतरनाक पनडुब्बी

सितंबर 1980 - एक सोवियत पनडुब्बी ने पहली बार पानी की सतह को छुआ। इसके आयाम प्रभावशाली थे - ऊंचाई दो मंजिला घर के बराबर है, और लंबाई दो फुटबॉल मैदानों के बराबर है। असामान्य मूल्य ने उपस्थित लोगों पर एक अमिट छाप छोड़ी - खुशी, खुशी, गर्व। परीक्षण व्हाइट सी और उत्तरी ध्रुव क्षेत्र में हुए।

अकुला पनडुब्बी कुछ ऐसा करने में सक्षम है जो नाटो देशों से संबंधित एक परमाणु पनडुब्बी का कमांडर कभी करने की हिम्मत नहीं करेगा - उथले पानी में बर्फ की मोटाई के नीचे जाने के लिए। कोई अन्य पनडुब्बी इस पैंतरेबाज़ी को दोहराने में सक्षम नहीं है - पनडुब्बी को नुकसान पहुँचाने का जोखिम बहुत अधिक है।

हमारे समय की सैन्य रणनीति ने स्थिर मिसाइलों की अप्रभावीता को दिखाया है - इससे पहले कि वे लॉन्च साइलो से बाहर निकलते हैं, वे उपग्रह से देखे जाने पर मिसाइल स्ट्राइक लॉन्च करेंगे। लेकिन रॉकेट लॉन्चर से लैस एक स्वतंत्र रूप से चलने वाली परमाणु पनडुब्बी रूसी संघ के जनरल स्टाफ के लिए तुरुप का इक्का बन सकती है। प्रत्येक पनडुब्बी एक बचाव कक्ष से सुसज्जित है जो आपात स्थिति में पूरे चालक दल को समायोजित करने में सक्षम है।

पनडुब्बी पर बढ़े हुए आराम की स्थितियां बनाई गई हैं - केबिन अधिकारियों को सौंपे गए हैं, जिसमें टीवी और एयर कंडीशनर हैं, बाकी चालक दल के लिए छोटे कॉकपिट हैं। पनडुब्बी के क्षेत्र में हैं: एक स्विमिंग पूल, एक जिम, एक धूपघड़ी, लेकिन यह सब नहीं है, एक सौना और एक रहने का कोना है। यदि आप भाग्यशाली हैं, और आप कभी भी इस बादशाह को लाइव देख पाएंगे, तो आपको पता होना चाहिए - नाव, जब यह सतह पर होती है, तो हम ऊपरी सफेद रेखा तक देख सकते हैं - बाकी सब कुछ जल स्तंभ द्वारा छिपा हुआ है।

परमाणु पनडुब्बी की मांग

पनडुब्बी को सैन्य सेवा से नागरिक गतिविधियों में स्थानांतरित करने का सवाल कई बार उठाया गया था। शायद, रखरखाव की लागत प्रतिशोध के साथ चुकाई होगी। "शार्क" कार्गो परिवहन करने में सक्षम है - दस हजार टन तक। फायदे स्पष्ट हैं - पनडुब्बी तूफानों या समुद्री डाकुओं से डरती नहीं है। जहाज उत्तरी समुद्र में सुरक्षित, तेज - अपरिहार्य गुण है। कोई भी बर्फ माल को उत्तरी बंदरगाहों तक पहुँचने से नहीं रोक पाएगी। वैज्ञानिक दिमाग की कई सालों की मेहनत का यह फल आने वाले कई सालों तक काम आ सकता है।

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी के बारे में कुछ तथ्य।

23 सितंबर, 1980 को सोवियत संघ में अकुला परमाणु पनडुब्बी लॉन्च की गई थी, जो आज मुख्य समुद्री विशाल बनी हुई है। यह अमेरिकी नौसेना में ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियों की शुरूआत के लिए एक सममित लेकिन अधिक शक्तिशाली प्रतिक्रिया थी।

उससे छिप नहीं सकता

पनडुब्बी "शार्क" (नाटो वर्गीकरण "टाइफून" के अनुसार - लगभग। Interpolit.ru) बनाने के लिए प्रोजेक्ट 941 पर काम 19 दिसंबर, 1973 को शुरू हुआ, जब यूएसएसआर की सरकार ने एक नई मिसाइल के निर्माण के लिए एक डिक्री को अपनाया। वाहक। यह परियोजना रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो फ़ॉर मरीन इंजीनियरिंग (TsKB MT) (सेंट पीटर्सबर्ग) द्वारा विकसित की गई थी, जिसका नेतृत्व जनरल डिज़ाइनर इगोर स्पैस्की ने किया था।

टायफून-श्रेणी की पनडुब्बियों को सेवरोडविंस्क में स्थानीय सेवमाश शिपयार्ड में बनाया गया था। पहली रणनीतिक पनडुब्बी 30 जून, 1976 को बिछाई गई थी। 23 सितंबर, 1980 को इसे लॉन्च किया गया था, और तीन महीने बाद यह TK-208 नंबर के तहत उत्तरी बेड़े का हिस्सा बन गया। जलरेखा के नीचे धनुष में उतरने से पहले, शार्क की छवि को बोर्ड पर लागू किया गया था, बाद में चालक दल की वर्दी पर शार्क के साथ धारियां दिखाई दीं।

कुल मिलाकर, सात "टाइफून" बिछाए गए, लेकिन एक पूरा नहीं हुआ। OSV-2 सामरिक शस्त्र सीमा संधि के अनुसार, परियोजना के छह निर्मित जहाजों में से तीन का निपटान किया गया। इस प्रकार की सभी नावें उत्तरी बेड़े में, नेरपिच्या खाड़ी में स्थित थीं।

पनडुब्बी की ताकत ऐसी है कि इसकी मिसाइलें करीब दस हजार किलोमीटर तक उड़ान भरने में सक्षम हैं। दूसरे शब्दों में, उत्तरी ध्रुव क्षेत्र से भूमध्य रेखा तक कोई भी लक्ष्य उसके लिए उपलब्ध है।

नौ मंजिला इमारत और ज़ार तोप

वर्तमान में, उत्तरी बेड़े में रूसी नौसेना के साथ सेवा में दो अकुला-श्रेणी की पनडुब्बियां, TK-20 सेवेरस्टल और TK-17 आर्कान्जेस्क हैं।

नावों को ठंडे पानी में ड्यूटी पर रखने और ढाई मीटर मोटी बर्फ से टूटने के लिए, फेलिंग बाड़ बहुत टिकाऊ सामग्री से बनी होती है। सरफेसिंग करते समय, पनडुब्बी क्रूजर, धनुष पतवार को हटाकर, धीरे-धीरे बर्फ की छत के खिलाफ दबाता है, जिसके बाद मुख्य गिट्टी के टैंक तेजी से उड़ते हैं।

पनडुब्बी के अंदर एक कटमरैन डिवाइस लगा होता है। "शार्क" के स्टील पेट में 7.2 मीटर व्यास वाले दो मजबूत मामले हैं उनमें से प्रत्येक को आठ डिब्बों में बांटा गया है। वे कहते हैं कि कुर्स्क पर, अकुला पर जो हुआ, उसकी तरह कोई त्रासदी नहीं हो सकती, क्योंकि टारपीडो डिब्बे को सुरक्षित रूप से अलग किया गया है।

मुख्य बिजली संयंत्र में दो 190 मेगावाट परमाणु रिएक्टर और दो 45,000 अश्वशक्ति भाप टर्बाइन शामिल हैं।

संक्षेप में, "शार्क" एक विशाल परमाणु शक्ति वाली पनडुब्बी है जो नौ मंजिला इमारत जितनी ऊंची है। उसके बारे में कहा जाता था कि अगर इस नाव को ज़ार तोप के बगल में रखा जाता, तो मानवता हमेशा के लिए किसी भी युद्ध को छेड़ने से इंकार कर देती।

फ्लोटिंग हिल्टन

ऐसा माना जाता है कि टायफून-श्रेणी की पनडुब्बियों के कर्मचारियों को असामान्य रूप से आरामदायक स्थितियों में रखा गया है, जिसके लिए शार्क को फ्लोटिंग हिल्टन उपनाम दिया गया था। केवल जूल्स वर्ने ही इस तरह की कल्पना कर सकते थे, लेकिन कागज पर जो लिखा गया था उसे 20वीं शताब्दी की वास्तविकताओं में स्थानांतरित करना असंभव लग रहा था। सोवियत डिजाइनरों और पनडुब्बियों के बिल्डरों ने परी कथा को सच कर दिया।

नाविक छोटे कॉकपिट में आराम करते हैं। कमांड स्टाफ को दो, चार और छह लोगों के केबिन में समायोजित किया जाता है। प्रत्येक "कमरे" में वॉशबेसिन, टीवी, डेस्क और यहां तक ​​कि बुकशेल्व भी हैं। आप जिम में "शार्क" पर फिट रह सकते हैं, जहां स्वीडिश दीवार, पंचिंग बैग और साथ ही विभिन्न व्यायाम उपकरण हैं। आप पेडल कर सकते हैं, पैडल के साथ काम कर सकते हैं या ट्रेडमिल पर दौड़ सकते हैं।

अलग से, यह कहा जाना चाहिए कि पनडुब्बी में नौ शौचालय हैं। सॉना को ओक बोर्डों से सजाया गया था। इसे पांच लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह वहाँ दस तक भरा हुआ है। सौना के बाद, पूल में डुबकी लगाना अच्छा लगता है। एक पनडुब्बी पर, यह छोटा है: चार मीटर दो। और दो मीटर गहरा। ताजे पानी या जहाज़ के बाहर नमक से भरा हुआ। यदि आवश्यक हो, तो पानी गरम किया जा सकता है।

अन्य मनोरंजनों में, हम "लिविंग कॉर्नर" और सोलारियम, साथ ही दो वार्डरूम - कमांड स्टाफ और नाविकों और मिडशिपमैन के लिए नोट करते हैं।

मुख्य आयुध

प्रोजेक्ट 941 पनडुब्बियां बीस R-39 तीन-चरण ठोस प्रणोदक बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ मिसाइल सिस्टम ले जाती हैं। लॉन्चर के साथ मिलकर एक रॉकेट का वजन 90 टन होता है। 17-मीटर R-39 रॉकेट दुनिया में सेवा में सबसे लंबा है। प्रत्येक वारहेड में 100 किलोटन टीएनटी है। प्रत्येक का एक व्यक्तिगत मार्गदर्शन है। मिसाइल लॉन्च कंट्रोल सिस्टम को अनधिकृत लॉन्च के खिलाफ डुप्लिकेट और बीमा किया गया है।

संपूर्ण मिसाइल गोला बारूद का प्रक्षेपण एक वॉली के साथ किया जा सकता है। R-39 में तीन-चरण वाला ठोस प्रणोदक इंजन है, जो अन्य प्रकार की मिसाइलों पर तरल प्रणोदक इंजनों की तुलना में अधिक सुरक्षित है।

मिसाइलों को सतह से और पानी के नीचे दोनों जगहों से 55 मीटर की गहराई तक और मौसम की स्थिति पर प्रतिबंध के बिना लॉन्च किया जा सकता है। नई R-39UTTH "बार्क" मिसाइल का विकास भी बर्फ के नीचे से प्रक्षेपण के लिए प्रदान किया गया। लेकिन 1998 में, तीसरे असफल लॉन्च के बाद, आरएफ रक्षा मंत्रालय ने कॉम्प्लेक्स पर काम बंद करने का फैसला किया।

नाव में छह 533 मिमी टारपीडो ट्यूब भी हैं जो टारपीडो और मिसाइल टारपीडो को फायर करने के साथ-साथ खदानों को बिछाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

वायु रक्षा इग्ला -1 MANPADS के आठ सेटों द्वारा प्रदान की जाती है।

इलेक्ट्रॉनिक हथियार "शार्क":

मुकाबला सूचना और नियंत्रण प्रणाली "ओम्निबस"

एनालॉग हाइड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स "स्काट-केएस" (डिजिटल "स्काट -3" मध्य मरम्मत के दौरान TK-208 पर स्थापित किया गया था)

हाइड्रोअकॉस्टिक माइन डिटेक्शन स्टेशन MG-519 "हार्प"

इकोलेडोमीटर MG-518 "उत्तर"

रडार कॉम्प्लेक्स MRCP-58 "बुरान"

नेविगेशन कॉम्प्लेक्स "सिम्फनी"

उपग्रह संचार प्रणाली "सुनामी" के साथ रेडियो संचार परिसर "मोलनिया-एल1"

टेलीविजन परिसर MTK-100

दो पॉप-अप बोया-प्रकार के एंटेना जो आपको 150 मीटर तक की गहराई और बर्फ के नीचे होने पर रेडियो संदेश, लक्ष्य पदनाम और उपग्रह नेविगेशन सिग्नल प्राप्त करने की अनुमति देते हैं।

टाइफून श्रेणी की पनडुब्बियों की तकनीकी विशेषताएं

लंबाई - 172 मी

चौड़ाई - 23.3 मी

ड्राफ्ट - 11 मी

भूतल विस्थापन - 23200 टन

पानी के नीचे का विस्थापन - 48,000 टन

पनडुब्बी गोताखोरी की गहराई - 500 मीटर

विसर्जन की कार्य गहराई - 380 मी

सतह की गति - 12 समुद्री मील

पानी के नीचे की गति - 25 समुद्री मील

क्रू - 160 लोग

स्वायत्तता - 120 दिन (अन्य स्रोतों के अनुसार - 180 दिन तक)

पनडुब्बी "शार्क" को गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध किया गया है।