תחנת הרכבת פאבלצקי.

אשר נבחרו כנושא העיצוב של הדונבאס. שם העיצוב של התחנה היה גם Donbasskaya. פרויקט התחנה היה דומה למאיקובסקיה בעיצובו - עמוד תלת קמרוני, כאן רצו להשתמש גם בפסיפס בעיצוב (תוכנן להציב 14 לוחות על קמרון האולם המרכזי, שרטוטים מהם נעשו על ידי א.דיינקה). סט הפסיפסים בוצע במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה בלנינגרד הנצורה על ידי V.A. Frolov. בשנת 1942 נמסרו הפסיפסים המוגמרים, אך מבני המתכת לתחנה החדשה נותרו בדנייפרופטרובסק, בשטח הכבוש הזמני. לפיכך שונה הפרויקט לתחנה דו-קמרונית ללא אולם מרכזי עם קטע עמוד מול המדרגות הנעות. שמונה לוחות הופיעו בתחנה השכנה - Novokuznetskaya. את התכנון הזמני של התחנה החל האדריכל נ.ס. קניאזב, ולאחר מכן המשיך במשותף עם א.נ. דושקין.

התחנה נפתחה במסגרת השלב השלישי של בניית המטרו במוסקבה ב-20 בנובמבר 1943 בקטע הקיים "כיכר סברדלוב" - "מפעל סטלין". במשך ששת החודשים הראשונים נסעו רכבות דרך פבלצקאיה ללא עצירה עקב עיכובים באספקת מדרגות נעות. בשל העובדה שהמפעל לייצור מדרגות נעות היה בלנינגרד הנצורה, הצו הועבר למפעלי מוסקבה. התחנה פעלה במלואה רק בקיץ 1944.

בשנת 1948 החל שיקום התחנה על פי פרויקט קרוב למקור (מחברים - S. V. Lyashchenko, E. S. Demchenko). המבנה מחדש של התחנה לעמוד החל בקטע קצר של שלושה קטעי עמודים ביציאה הצפונית. חלק זה של התחנה נפתח ב-21 בפברואר 1953, יחד עם מדרון מדרגות נעות ללובי של טבעת Paveletskaya. לאחר מכן בוצעה הבנייה מחדש בין היציאה הצפונית למרכז התחנה, קטע זה נפתח ב-30 ביולי 1955 יחד עם ירידה אחת למעבר חדש לתחנת קו קולצביה. הקטע האחרון, ממרכז התחנה (כולל הירידה השנייה למעבר) לקטע העמוד בתחנה ששרד עד היום, נפתח עד 20 באפריל 1959. הוחלט שלא לשחזר את קטע העמוד בסמוך ליציאה הדרומית בשל הצורך לסגור את היציאה המתוחה מהתחנה לתחנת הרכבת פאבלצקי לתקופת השיקום.

בשנת 1982 החל שיקום תחנת הרכבת פאבלצקי, שבעקבותיו נבנה הפרוזדור הדרומי לתוך בניין התחנה המוגדל ונבנה מחדש.

בתחילה, הלובי היה ביתן נפרד ליד בניין תחנת הרכבת פאבלצקי. על החזית המשקיפה על הכיכר ארבעה פילסטרים רחבים, בין שניים מהם שימשו הטפחים לכניסה ויציאה, והאמצעי שימש ללוח זיכרון גדול עשוי גרניט אדום. הכניסה והיציאה מוקמו בקשתות עמוקות וגבוהות בצורת חצי עיגול הממוקמות סימטרית, מצוידות בשערים פתוחים דקורטיביים. מבחוץ הייתה החזית מכוסה בגרניט אדום. בתוך הביתן היה קיר חצי עגול עם חלונות קטנים דמויי פרסה. פעם היו מנורות רצפה קטנות בצידי המדרגות הנעות. קשת הפרוזדור הייתה מעוטרת ב-plafond, שעליה היה פאנל של V. F. Berdichenko על הנושא של תהילת הנשק הרוסי. הקיר שמאחורי המדרגות הנעות מעוטר בפסיפסי שיש המבוססים על רישומי ברדיצ'נקו בנושא "הצדעה אוהדת לעם ולמנהיגם I. V. Stalin". לאחר חשיפת כת האישיות של סטלין, הפרופיל שלו הוסר.

עובדה מעניינת אחת קשורה לתחנה: "נוסעים יקרים, היזהר ביציאה מהדלת האחרונה של המכונית האחרונה". במטרו של מוסקבה, הודעה זו נשמעת רק ברכבות של קו Zamoskvoretskaya ורק בתחנות Mayakovskaya ו-Paveletskaya. העובדה היא שאורך הרציף בתחנות אלו התברר כלא מספיק לקליטת רכבות בנות שמונה קרונות. קו Zamoskvoretskaya כולל קטעים מהשלב השני של בניית המטרו (1938), לא מותאם לרכבות בנות שמונה קרונות, שהופיעו במטרו עם עלייה בתנועת הנוסעים.

כאשר הרכבות בקו Zamoskvoretskaya הפכו לרכבות של שמונה קרונות, התברר שהיציאה מהדלת האחרונה של הקרון האחרון בתחנות Mayakovskaya ו- Paveletskaya לא תואמת את קצה התחנה, אלא הייתה רחוקה יותר. במקומות אלו ניתן היה לעשות רק שקע קטן ברוחב חצי מטר, שבעצם כבר נמצא במנהרה. לכן, נוסעים היוצאים מהדלת האחרונה של המכונית האחרונה בתחנות Paveletskaya ו- Mayakovskaya צריכים להיזהר במיוחד לא לפגוע במנהרת האבובים בעת היציאה.

כל מי שביקר במוסקבה לפחות פעם אחת בחייו יודע שתחנת Paveletskaya היא תחנת מטרו ייחודית. קודם כל, את הייחודיות הזו אפשר לאתר כמובן בארכיטקטורה ובניואנסים של הבנייה, אבל יחד עם זאת, אסור לשכוח את ההיסטוריה.

תיאור כללי של החפץ

תחנת Paveletskaya היא רכבת תחתית הממלאת את התפקיד של מחלף תחבורה מפואר של מטרופולין מודרני. ממוקם בין Avtozavodskaya ל-Novokuznetskaya, הוא מקבל מדי יום זרם עצום של מוסקוביטים ואורחי הבירה שתמיד ממהרים.

באופן עקרוני, שמה של כל תחנת מטרו נחשב בדרך כלל בנפרד. במקרה זה, הכל פשוט ביותר. אומנות. מטרו Paveletskaya קיבלה את שמה לכבוד תחנת הרכבת באותו שם הממוקמת על פני בירת הפדרציה הרוסית. באופן כללי, אם תתעמקו בהיסטוריה עוד יותר, תוכלו לגלות שבשנים הקשות שלאחר המלחמה נקראה תחנת פאבלצקי על שם הכפר הצנוע פאבלץ, השוכן באזור ריאזאן.

כיום, תחנת Paveletskaya היא תחנת מטרו שיכולה להיחשב למעשה יצירת מופת של אדריכלות. גם הקירות וגם העמודים גמורים בשיש לבן כשלג. העמודים, למרות שהם עשויים מאותו חומר, הם בעלי גוון ורוד בהיר בולט. הרצפה בגימור גרניט אפור. מנורות המורכבות בקיסונים של הקמרונות מאירות בבהירות את האולם המרכזי של התחנה.

העיטור מספר למבקרים על עובדות ההיסטוריה של הכוחות המזוינים של ברית המועצות לשעבר. בחדר המרכזי, בין היתר, תוכלו להתפעל גם ממדליוני הברונזה של הפסל יפימוב ומעיטורי טיח מקוריים.

תחנת Paveletskaya - מטרו עם היסטוריה משלה

במהלך פתיחת מרכז התחבורה הזה, העיר עברה זמנים קשים. ב-1943, יחד עם המדינה כולה, חוותה גם מוסקבה את זוועות ימי המלחמה. תחנת המטרו Paveletskaya הופעלה ב-20 בנובמבר.

התחנה נפתחה בבמה הקיימת כבר בין כיכר סברדלוב לזבוד אים. סטלין", כלומר במונחים של שמות מודרניים, נציין שזה קרה באתר "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".

לאחר המלחמה, כמובן, היה צורך לשחזר את התחנה. עם זאת, האדריכלים קיבלו החלטה נבונה מאוד להישאר עם העיצוב המקורי. כתוצאה מכך, "Paveletskaya", למרות שזה הפך לעמוד, אבל כלפי חוץ השתנה מעט.

אבל ב-1953 לא הסתיימו עבודות הבנייה. שוב, ושוב בכוח, הם נאלצו להתחיל באביב 1987. הסיבה לכך הייתה שריפה שפרצה בתא הרכבת בתחנה. עיטור הקצה הדרומי של החדר התת-קרקעי נהרס כמעט לחלוטין.

מאפיינים אופייניים של התחנה

קודם כל נציין שעומק התחנה די מרשים - 33.5 מטר. זה מה שהופך את המבנה הזה לאחד העמוקים בבירה. אבל זה לא הכל. מעטים יודעים ש-Paveletskaya נבנתה פעם על פי פרויקט אינדיבידואלי, ולכן אין לה אנלוגים במוסקבה מבחינת המבנה שלה.

כעת התחנה יכולה להתגאות בכך שיש לה שני פרוזדורים בו זמנית: הצפוני, מצויד במדרגות נעות מודרניות, והדרומי, הממוקם בתוך תחנת הרכבת פאבלצקי. המראות הממוקמים על פני השטח מעידים בבירור שבין המבקרים הקבועים בו יהיו גם מקומיים וגם תיירים. מוזיאון התיאטרון, מעבר הלוויה, מכללה, אקדמיה, בתי ספר רבים, חנויות מכולת וכמה בתי מלון בו זמנית הופכים את פבלצקאיה לאחד הפופולריים ביותר במוסקבה.

ולבסוף, יש לציין כי המנהרה המחברת את הקווים קולצבאיה וזמושבורצקיה היא המעבר הבינוני הארוך ביותר

תחנת פאבלצקי משרתת רכבות לקווקז, אזורי הוולגה התיכונה והתחתית, דונבאס ואזור צ'רנוזם המרכזי. אלו הן הערים בלשוב ווורונז', טמבוב וסראטוב, ליפטסק ולוגנסק, אדלר ואסטרחאן, רוסטוב-על-דון וקרסנודר. מכאן יוצאות רכבות גם למדינות השכנות - אלמטי ובאקו.

רכבות חשמליות מתחנת הרכבת פאבלצקי

רכבות חשמליות יוצאות לתחנות של בריבינו ומיכנבו, ז'ילבו ויאגנובו, דטקובו ושרשרת, קאשירה ואוזונובו, ורכבת אקספרס יוצאת לנמל התעופה דומודדובו.

תחנת המטרו הקרובה ביותר לתחנת הרכבת Paveletsky

תחנות המטרו הקרובות ביותר הן קווים Paveletskaya, Zamoskvoretskaya ו-Koltsevaya. לנוחות הנוסעים, הוסדרה כניסה ללובי של תחנת Paveletskaya - Radialnaya מבניין התחנה. ישנם שני פרוזדורים מעל פני הקרקע: הדרומי - לגישה לתחנת הקו הרדיאלי והמשולב - לגישה לקווי רדיאל וקולצביה.

איך מגיעים לתחנת הרכבת Paveletsky

תחנת הרכבת פאבלצקי ממוקמת בכיכר זצפסקאיה, 1. הדרך המהירה ביותר להגיע היא ברכבת התחתית. מהירות גבוהה והיעדר פקקים הופכים את המסלול הזה לאמין ביותר. ניתן להגיע לשם גם בתחבורה יבשתית - באוטובוסים מס' 6, 13 ו-106, 158 ו-632, טרוליבוס מס' B וחשמליות מס' A, 3 ו-35, 38 ו-39.

איך מגיעים מתחנת הרכבת פאבלצקי לשדות התעופה שרמטייבו, דומודדובו וונוקובו

כאשר מתכננים נסיעה לשדה התעופה, קחו בחשבון את זמן ההקרנה בכניסה לטרמינל.

ניתן להגיע לשדה התעופה שרמטייבו

• ב-Aeroexpress, היוצאים מהטרמינל בתחנת הרכבת Belorussky - תחנת המטרו Belorusskaya, כניסה דרך כניסה מס' 3 ומספר 4. זמן נסיעה 35 דקות, הגעה לשדה התעופה שרמטייבו - 2, לטרמינלים E ו-F. זו הדרך המהירה והנוחה ביותר. אם אתם צריכים טרמינלים B ו-C - Sheremetyevo-1 או D - Sheremetyevo-3, תוכלו להשתמש באוטובוס החינמי שתחנתו ממוקמת בכניסה לטרמינל F. שימו לב שמרווח ההסעות הוא 15 דקות או יותר, וזמן הנסיעה הוא 20-25 דקות
• קחו את המטרו לתחנת Planernaya, ולאחר מכן קחו אוטובוס מס' 817 או מונית במסלול קבוע מס' 948. אוטובוסים ומיניבוסים מגיעים ל-Sheremetyevo לטרמינלים F, E → D → B
• קחו את המטרו לתחנת Rehnoy Vokzal, ואז קחו אוטובוס מס' 851 או מיניבוס מס' 949. האוטובוס עוקב אחר המסלול - טרמינלים B → F, E → D, מונית במסלול קבוע - לאורך המסלול מסופי F, E → D → B

בבחירת אוטובוס או מונית במסלול קבוע, שימו לב למספר הטרמינל שאתם צריכים.

ניתן להגיע לשדה התעופה Domodedovo

• ברכבת חשמלית או Aeroexpress הנוסע לשדה התעופה Domodedovo מתחנת הרכבת Paveletsky. זמן הנסיעה יהיה שעה ו-10 דקות ברכבת חשמלית ו-40-50 דקות באירואקספרס
• קחו את המטרו לתחנת Domodedovo, ואז קחו אוטובוס מספר 405 או מונית במסלול קבוע. זמן הנסיעה יהיה כ-30 דקות

הגעה לשדה התעופה ונוקובו

• באמצעות Aeroexpress, היוצאת לנמל התעופה Vnukovo מתחנת הרכבת Kievsky - תחנת המטרו קייב. זמן הנסיעה יהיה 35 דקות
• סעו במטרו לתחנת Yugo-Zapadnaya, לאחר מכן באוטובוס מס' 611 או 611С - אקספרס, זמן הנסיעה יהיה 35-40 דקות או במונית במסלול קבוע מס' 45, זמן נסיעה - כ-20 דקות
• במטרו סעו לתחנת Oktyabrskaya Koltsevaya, ואז במיניבוס №705m. זמן הנסיעה יהיה כ-40 דקות.

אם אתם נוסעים בתחבורה יבשתית, קחו בחשבון את הזמן להתגבר על פקקים אפשריים.

איך מגיעים מתחנת הרכבת פאבלצקי לתחנות אחרות במוסקבה

• קאזאן, לנינגרד וירוסלב

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsevaya, סעו 3 תחנות לתחנת Komsomolskaya. זמן הנסיעה יהיה 8 דקות. קחו בחשבון גם את הזמן הנדרש להגיע לתחנת הרכבת קזנסקי דרך מעבר תת קרקעי ארוך.

• ביילורוסית

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsavaya, סעו 6 תחנות לתחנת Belorusskaya. זמן הנסיעה יהיה 14 דקות

• קורסק

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsevaya, סעו 2 תחנות לתחנת Kurskaya. זמן הנסיעה יהיה 5 דקות

• קייב

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsevaya, סעו 4 תחנות לתחנת קייב. זמן הנסיעה יהיה 9 דקות

• ריגה

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsevaya עברו 4 תחנות לתחנת המטרו Prospekt Mira, עבור לקו Kuluzhsko-Rizhskaya ועבור תחנה אחת לתחנת Rizhskaya. זמן הנסיעה יהיה 15 דקות

• סאבלובסקי

מתחנת המטרו Paveletskaya Koltsevaya סעו תחנה אחת לתחנת המטרו Dobryninskaya, החליפו לקו Serpukhovsko-Timiryazevskaya ועברו 6 תחנות לתחנת Savelovskaya. זמן הנסיעה יהיה 17 דקות

דלפק מידע של תחנת הרכבת פאבלצקי

מספר הטלפון של מרכז המידע המאוחד של JSC Russian Railways הוא 8 800 775 0000 - השיחה בחינם

תא מטען

תא מטען לטלפון - 8 (495) 235 - 91 - 05

אחסון מזוודות

אחסון מזוודות למטען יד וחפצים מגושמים פתוח מסביב לשעון. בכניסה לכבודה, שימו לב להפסקה הטכנית כדי לא לבזבז זמן בקבלת הדברים שלכם. עלות האחסון היא:

• עבור יום קלנדרי אחד - 79 רובל 30 קופיקות
• פריטים גדולים מדי ליום הראשון - 118 רובל, למחרת - 148 רובל
  • לאחסון דברים שנשכחו ומצאו - 79 רובל 30 קופיקות ליום

שירותים

• מכירת מסמכי נסיעה ומסירתם עד הבית ולארגון. הקופות פתוחות 24/7
• טרקלינים, כולל מעולים
• חדר אם ותינוק ופינת החתלה לתינוק
• לינה בחדרי מנוחה. המיני מלון מיועד ללינה לשניים ושלושה, חמישה ושמונה אנשים, יש גם חדרי דלוקס ו-VIP. ניתן להזמין חדרים מראש
• אחסון מזוודות ואחסון מזוודות
• שירותי סבל בתוך התחנה ומחוצה לה
• העברה לתחנות רכבת ושדות תעופה
• כניסה בתשלום לשטח של מכונית, מיניבוס ומשאית
• שירותי מידע והתייחסות והודעות כריזה
• שירותי צילום ולמינציה, עבודות דואר אלקטרוני ומחשב, קליטה ושידור פקס
• אינטרנט אלחוטי חינם בכל רחבי המלון
• ישנו מרכז שירות בו תוכלו להשתמש במגהץ וקרש גיהוץ, להטעין את הטלפון הנייד, להזמין סיור
• בית מרקחת ומרכז רפואי
• שירותי דואר וכספומט
• מקלחות ושירותים
• עבודה מסביב לשעון של ברים וקנטינות, בתי קפה ומזנונים
• דוכני מזכרות ומוצרים חיוניים
• מכירת פרחים
• שירותים לאנשים עם מוגבלות. הכניסה לבניין והיציאה לשטח התחנה מצוידת ברמפות. בשירותים לנכים יש בקתות מיוחדות - כניסה מספר 3. בכניסות מס' 2 ו-4 מותקנים טלפונים ציבוריים לבעלי כיסא גלגלים. בחדר המתנה מקומות מיוחדים לנכים - כניסות מס' 1 ו-4. המרכז הרפואי מצויד בכיסאות גלגלים.

תחנת Paveletsky במוסקבה נראית כמו תחנה חד-קומתית, אם כי המקום ממוקם בה בשלושה מפלסים וכל השירותים הדרושים ניתנים לנוסעים כאן.