بوجاتي شارون استهلاك الوقود بأقصى سرعة. بوجاتي فيرون (بوجاتي فيرون)

لطالما كانت سيارات بوجاتي باهظة الثمن ومؤشرًا على مكانة المالك ، خاصة في فجر ظهورها عام 1909. كانت هناك ، بالطبع ، سنوات صعبة على بوجاتي ، لكن كل شيء تغير في عام 1998 ، عندما أصبحت بوجاتي تحت سيطرة شركة فولكس فاجن إيه جي. منذ تلك اللحظة ، بدأ عصر مختلف تمامًا - عصر السرعة القصوى. بالنسبة إلى Bugatti ، هذه حياة ثانية ، وبالنسبة لفولكس فاجن ، فهذه علامة تجارية لها نسب.

أشهر وأسرع وأغلى طراز من بوجاتي هو طراز فيرون ، الذي يجمع بين العديد من الابتكارات الهندسية وقد جمع عددًا كبيرًا من العناوين مع البادئة "الأفضل".

خصائص الجيل الأول من بوجاتي فيرون 16.4

بعد سلسلة من المفاهيم من عام 2000 إلى عام 2005 ، أخذت بوجاتي استراحة وظلت صامتة لفترة طويلة. بدأ الكثيرون في الحديث عن حقيقة أن المشروع قد تم إغلاقه ، ولكن في عام 2006 تم إطلاق سيارة إنتاج ، والتي تفوقت بشكل كبير على سابقاتها "المفاهيمية" من حيث خصائصها ، وحصلت على اسم Bugatti Veyron 16.4.

اشتملت مواصفات بوجاتي فيرون على ما يلي:

محرك:

• محرك ذو 16 أسطوانة على شكل حرف W مع 4 توربينات بحجم 8 لترات بقوة 1001 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يبلغ 1250 نيوتن / متر من 2200 دورة في الدقيقة إلى 5500 دورة في الدقيقة.

الخصائص الديناميكية:

• تسارع إلى 100 كم / ساعة - 2.9 ثانية ؛
• التسارع إلى 200 كم / ساعة في 7.3 ثانية ؛
• تسارع إلى 300 كم / ساعة في 16.7 ثانية ؛
• تتطور السرعة القصوى البالغة 411 كم / ساعة بعد 55.6 ثانية من البداية.

أبعاد:

• الطول - 4462 مم
• العرض - 1998 ملم
• الارتفاع - 1204 ملم
• الخلوص الأرضي - 120 ملم.
• الوزن - 1950 كجم.
• حجم الخزان - 100 لتر.

نوع الجسم:كوبيه ببابين بمقعدين بمحرك وسطي.

وحدة القيادة:هذه اللحظة الضخمة في عام 1250 لا معنى لها في التفريغ من خلال محور (خلفي) واحد ، وبالتالي فإن أسرع سيارة إنتاج لها دفع رباعي.

يتم تنفيذ نظام awd من خلال قابض haldex الشهير على المحور الأمامي ، وترس تفاضلي ذاتي الغلق في الخلف. التعليق الأمامي والخلفي - عظم الترقوة المزدوج ، مستقل.

الانتقال:يدوي متسلسل 7 سرعات أو روبوت Ricardo DSG مزدوج القابض بسبع سرعات ، والذي يوزع كل قوة عزم الدوران على الدفع الرباعي بنسبة 45/55 في المائة بين المحاور.

في السنوات الأولى من وجودها ، جمعت Bugatti Veyron 16.4 العديد من الألقاب في عالم السيارات. وليس عبثًا ، لأنه يجسد كل القدرات التكنولوجية والتقنية لمستوى جديد تمامًا في صناعة السيارات ، والذي كان بعيد المنال في السابق.

في حالة سيارة فريدة من نوعها مثل Bugatti Veyron 16 4 ، يبدأ السعر من 1.4 مليون يورو لسيارة خارقة في التكوين الأساسي ومقابل 1.7 مليون يورو يمكنك شراء طراز Veyron العلوي.

مواصفات بوجاتي فيرون 16.4. رودستر (جراند سبورت)

كان لدى Veyron إصدارات خاصة مختلفة ، كان أحدها على وجه الخصوص نموذجًا مفتوحًا - BugattiVeyron Grand Sport. تم بيع السيارة الأولى من هذا التكوين في المزاد بمبلغ كبير جدًا - 2.9 مليون دولار.

بعد هذا النجاح في المزاد ، تقرر وضع سلسلة رودستر على "التيار". ميزة هذه السيارة هي القدرة على تثبيت سقف صلب مصنوع من البولي كربونات أو مظلة من القماش.

من حيث الأبعاد وتقنيًا ، كان لا يزال هو نفسه Veyron 16.4 ، لكن الخصائص الديناميكيةلديها بعض القيود:

• عند إزالة السقف ، لا يمكن أن تكون السرعة القصوى أعلى من 360 كم / ساعة ، لأن الاضطراب الديناميكي الهوائي بهذه السرعة الهائلة له أهمية كبيرة ولن يسمح بالتسارع أكثر.
• عند شد مظلة ناعمة ، من المستحيل التحرك أكثر من 160 كم / ساعة ، لأن السقف سوف يطير بعيدًا.

يبلغ سعر Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport المكشوفة 1.66 مليون يورو للنسخة الواحدة.

الجيل الثاني - بوجاتي فيرون سوبرسبورت منذ عام 2010

في عام 2010 ، تم إصدار جيل جديد من BugattiVeyron ، والذي حصل على البادئة التاريخية SS-supersport. مع الأبعاد الكلية المتبقية ، خضعت الخصائص التقنية لتغييرات نوعية.

تتمتع Bugatti Veyron Supersport الآن بالمواصفات التالية:

محرك:

• بقي بدون تغييرات جسدية - W16 بحجم 8 لترات. لكن تم تغيير معلمات التوربينات والضغط الذي ترفعه ، ونتيجة لذلك زادت القوة إلى 1200 حصان وعزم الدوران إلى 1500 نيوتن متر.

الخصائص الديناميكيةحقق نتائج مذهلة:

• تسارع إلى 100 كم / ساعة - 2.5 ثانية ؛
• التسارع إلى 200 كم / ساعة في 6.7 ثانية ؛
• تسارع إلى 300 كم / ساعة في 14.6 ثانية ؛
• السرعة القصوى 431 كم / ساعة.

بالطبع ، عندما يتعلق الأمر بمثل هذه الأرقام من الديناميكيات والتكلفة ، لا أحد يتذكر الوقود ، ولكنه مثير للإعجاب أيضًا. استهلاك الوقودبوجاتي فيرون لكل 100 كيلومتر:

• مدينة 37.2 لتر
• طريق سريع 14.9 لتر.
• وضع مختلط 18.3 لتر.

أبعاد:بقيت على حالها ، لكن الكتلة انخفضت بأكثر من 100 كجم - حتى 1838 كجم.

وحدة القيادة:بقي على حاله - ثابت ممتلئ.

أصبح طراز BugattiVeyron16.4 SS ليس أسرع فحسب ، بل أصبح أيضًا أكثر تكلفة ؛ في بداية المبيعات في عام 2010 ، بدأ السعر من 1.95 مليون يورو. تم تقريبه لاحقًا إلى 2 مليون يورو.

خصائص بوجاتي فيرون جراند سبورت فيتيس 2012

في عام 2012 ، قدمت الشركة الفرنسية سيارة خارقة جديدة قابلة للتحويل Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ، والتي كانت تسمى Vitesse ، والتي تعني السرعة باللغة الفرنسية. لم تصبح هذه السيارة ذات السقف المفتوح أقوى سيارة فحسب ، بل أصبحت أيضًا أسرع سيارة بين سيارات رودستر.

محرك:

• تم تثبيت الشيء نفسه على Grand Sport Vitesse كما في طراز Supersport. أذكر أن قوتها كانت 1200 حصان. ومع ذلك ، فإن السرعة القصوى للسيارة ، والتي كان من المفترض أن تكون 431 كم / ساعة مع فتح السقف ، تقتصر بالقوة على 410 كم / ساعة.

الانتقال:ريكاردو DSG أوتوماتيكي مزدوج القابض مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل كل عزم الدوران إلى جميع عجلات السيارة عبر نظام الدفع الرباعي.

تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لحقيقة أن قوة وحدة الطاقة قد زادت بشكل كبير ، فقد تم أيضًا تغيير بعض المؤشرات الديناميكية الهوائية في تصميم السيارة الفائقة. علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه بالمقارنة مع GrandSport ، فقد زاد وزن طراز Vitesse بمقدار 22 كجم وبلغ 1990 كجم.

يبلغ سعر نسخة واحدة من Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 1.75 مليون يورو.

خاتمة

بوجاتي فيرون هي سيارة فريدة من نوعها من جميع النواحي: الأسرع والأغلى والأكثر شهرة. تجسيدًا للحلول الهندسية الفريدة ، يمكنه تطوير سرعة رائعة ، ولكنه مناسب أيضًا للحركة الحضرية ، على عكس العديد من السيارات فائقة السرعة. يمكن "التغلب" على خصائص بوجاتي فيرون من قبل المنافسين فقط في جوانب معينة ، ولكن بشكل عام ، لا توجد نظائر لها. على الرغم من هذه التكلفة الباهظة - لا توجد سيارات للبيع مجانًا ، فجميعها مطلوبة مسبقًا لعدة أشهر مقدمًا.

من الجدير بالذكر أن الخصائص التقنية لسيارة بوجاتي فيرون 2013 لا تختلف عن موديل 2010 ، لكن هذا طبيعي ، المزيد من النمو في القوة والسرعة ممكن فقط مع النمو المصاحب في التكنولوجيا ، وهذه ليست عملية سريعة . لكن المواد المركبة المستخدمة مؤخرًا يمكن أن تكون بمثابة سبب جديد لتحديث نوعي لأسرع سيارة في العالم.

أعلنت شركة Bugatti رسميًا عن بيانات الاقتصاد في استهلاك الوقود للأقوى الجديدة. مقارنةً بـ Veyron 16.4 السابق ، فإن السيارة الرياضية الجديدة أكثر كفاءة قليلاً. ولكن قليلا. لذلك وفقًا للمواصفات الرسمية ، فإن Bugatti Chiron بسعة 1500 حصان. تستهلك ما معدله 21.4 لترًا لكل 100 كيلومتر. ليس سيئًا ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه استهلك ما لا يقل عن 23.5 لترًا لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. هذا ما يقرب من 2.3 لتر من الوقود لكل 10 كيلومترات.

يُظهر هذا التحسن الطفيف في كفاءة الوقود في Bugatti Chiron أنه على الرغم من حقيقة أن المحرك الجديد يستخدم نفس محرك W16 سعة 8.0 لتر الذي تم استخدامه في Bugatti Veyron ، إلا أن المهندسين ما زالوا قادرين على تحسين المحرك ، وليس فقط إضافة القوة إلى ذلك ، ولكن أيضًا تقليل استهلاك الوقود.

استهلاك وقود Bugatti Chiron على الطريق السريع

بالنسبة لاستهلاك وقود Bugatti Chiron عند القيادة على الطريق السريع ، أظهرت السيارة الرياضية نتيجة أسوأ قليلاً من Veyron ، التي تم إنتاجها من 2011 إلى 2015.

لذلك ، وفقًا للأرقام الرسمية ، تستهلك Bugatti Chiron 16.8 لترًا لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع ، بينما تستهلك Bugatti Veyron 15.8 لترًا / 100 كيلومتر على الطريق السريع.

استهلاك وقود بوجاتي شيرون في المدينة

أعلنت بوجاتي أيضًا عن مقدار الوقود الذي تستهلكه السيارة الرياضية في الوضع الحضري.

لذلك عند القيادة في المدينة ، تستهلك السيارة الخارقة الجديدة 26.1 لترًا / 100 كم. على سبيل المثال ، تستهلك في الدورة الحضرية 29.4 لتر / 100 كم.

بالطبع ، تستند هذه الأرقام الاقتصادية الرسمية إلى قياسات المصنع الرسمية للسيارة الرياضية. بالطبع ، أجرى بوجاتي قياسات في ظل ظروف مثالية ، والتي ، كقاعدة عامة ، يكاد يكون من المستحيل إعادة إنتاجها في العالم الحقيقي.

خاصة عندما تعلم أنك خلف عجلة قيادة سيارة رياضية بقوة 1500 حصان جاهزة لإرسالك إلى طبقة الستراتوسفير في المرة الأولى التي تضغط فيها على دواسة الوقود.

لذلك على أي حال ، فإن بيانات كفاءة بوجاتي تشيرون هذه لن يكون لها علاقة تذكر بالاستهلاك الحقيقي للوقود.

ولكن من ناحية أخرى ، إذا كان من المهم بالنسبة لك مقدار البنزين الذي تستهلكه ، فلا يجب أن تمتلكه. هذه السيارة ليست لتوفير الوقود.

لمدة عشر سنوات من 2005 إلى 2015 ، كانت Bugatti Veyron أقوى وأسرع سيارة رياضية فاخرة من حيث الإنتاج الضخم. كانت السيارة ، التي سميت على اسم سائق المصنع بيير فيرون ، نموذجًا يحتذى به لمصممي السيارات وحسد أثرياء العالم.

تتمثل مزايا Bugatti Veyron ، المسماة "Car of the Decade" (مجلتا Top Gear و Robb Report ، 2010) في جمال المظهر الخارجي والابتكارات التكنولوجية في الإنتاج والابتكارات التقنية والتصميم الداخلي الفاخر. قبل نهاية الإصدار في عام 2015 ، تم بناء ثلاثمائة كوبيه و 150 رودستر ، دون احتساب إصدارات الذكرى السنوية للسيارة الخارقة ، والتي تم بيع كل منها بالمزاد مقابل مبالغ قياسية.

تاريخ إنشاء النموذج

جاءت فكرة سيارة بوجاتي الجديدة من رئيس شركة فولكس فاجن ، فرديناند بيش ، حتى قبل شراء صانع السيارات الفرنسي في عام 1999. السيارات النموذجية (طرازات الهيكل بدون محرك) تم عرض Bugatti EB 18.4 Veyron Concept و Bugatti EB 16.4 Veyron Concept في معرضي طوكيو وباريس للسيارات في 1999 ، 2001.

بدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة بوجاتي فيرون في سبتمبر 2005 ، بعد أن حددت نسخة تجريبية رقماً قياسياً لسرعة إنتاج سيارات الطرق في أبريل ، تجاوز 400 كم / ساعة. في وقت لاحق من عام 2010 ، سجلت النسخة الإجبارية من Super Sport مع تعطيل المحدد رقما قياسيا جديدا في السرعة ، حيث أظهر متوسط ​​سرعة 431 كم / ساعة في سباقين.

ترتبط هذه الفترة الطويلة من التطوير وإطلاق سيارة رياضية في سلسلة بالصعوبات التي لم يتغلب عليها مصممو السيارات بعد. لا أحد في العالم لديه خبرة في بناء محركات بقوة ألف حصان ، ومضخات وقود لنقل البنزين عالي السرعة ، وأنظمة التبريد ، وعلب التروس لعزم الدوران بهذه القوة. أصبحت الإطارات القادرة على العمل بسرعة 400 كم / ساعة مشكلة أيضًا (حتى سيارات الفورمولا 1 تسير بشكل أبطأ). فقط استبدال كبير المهندسين كان قادرًا على نقل المشروع المتوقف من المركز الميت. في عام 2003 ، عهدت مجموعة فولكس فاجن بهذا الدور إلى Wolfgang Schreiber (المسؤول الآن عن إنتاج Bentley) ، الذي أنهى التطوير.

الشكل الخارجي الذي أصبح نموذجًا لأزياء السيارات

أصبح المظهر الخارجي للبطل من حيث السرعة والتكلفة نموذجًا لمصممي السيارات الرياضية باهظة الثمن لعدة سنوات. في العديد من الطرز ، تم استخدام أفكار أقواس العجلات المنتفخة ، وسقف كوبيه المنحدر ، وغطاء محرك السيارة المنحدر ، والزجاج الأمامي المائل.

أصبحت المصابيح الأمامية الموازية للطريق من المألوف.

تم تجنب النسخ فقط من خلال الشكل المميز لشبكة المبرد الزائفة ومآخذ الهواء البيضاوية خلف الأبواب.

مصبغة بوجاتي فيرون

أعطى جسم السيارة الجديدة Bugatti Veyron انطباعًا عن الكمال الديناميكي الهوائي ، على الرغم من أنه من حيث هذه المؤشرات (معامل السحب 0.35 - 0.42) فهو أدنى من العديد من الطرز. لا تتداخل الأبعاد الصلبة مع العمل المنخفض والواسع الذي قام به كبير المصممين للمشروع ، هارتموت فاركوس ، لتبدو متناغمة وأنيقة.

الصورة الخارجية بوجاتي فيرون

سيارة خارقة في الصالون: بساطتها الأنيقة

لا يوجد شيء غير ضروري في الجزء الداخلي من Bugatti Veyron ، كل التفاصيل تعمل من أجل صورة سيارة رياضية. على "الطوربيد" لا توجد شاشات تعمل باللمس ، والعديد من أزرار أدوات التحكم. يضم الكونسول الوسطي البيضاوي المصنوع من الألومنيوم المصقول عنصرين تحكم فقط للتحكم التلقائي في المناخ ومحدد التروس.

تحتوي لوحة العدادات شبه الدائرية الموجودة أسفل الحاجب البيضاوي على خمسة موانئ دائرية تقليدية في آبار عميقة.

عداد السرعة بوجاتي فيرون 16.4

يشغل المكان المركزي مقياس سرعة الدوران ، والركن الأيمن السفلي عبارة عن عداد سرعة تم تحديده حتى 420 كم / ساعة ، وينتهي الركن الأيسر السفلي من عداد الطاقة الأصلي بالرقم 1001 ، والركن الأيمن العلوي والزاوية اليسرى العلوية للوحة القيادة يحتل الوقود ومستويات الزيت ، على التوالي.

عداد الطاقة بوجاتي فيرون 16.4

يتم تعويض تقشف المعدات من خلال مواد تشطيب باهظة الثمن ، من بينها تباين الألمنيوم المصقول مع الكربون الأسود والجلد الملون. تم تصميم مقعدين رياضيين عميقين لسرعات عالية ، حيث يوفران دعمًا جانبيًا قويًا ، ومساند رأس ضخمة ، وتعديلات متعددة النطاقات.

صور صالون بوجاتي فيرون

مواصفات بوجاتي فيرون

تطلبت الخصائص التقنية المذهلة تطويرات جديدة في التجميعات والأجزاء واستخدام التقنيات الجديدة. حتى مبتكريها لا يمكنهم تحديد عدد الابتكارات التقنية التي يتم تنفيذها في سيارة خارقة بالضبط. من أهم ما يمكن ملاحظته: تجميع السيارة من ثلاث وحدات ، وجناح خلفي ، وترس تفاضلي خلفي نشط ، وفتح اللوحات الأمامية للمصد.

الجناح الخلفي

معلومات عامة

• بلد العلامة التجارية هو فرنسا
• فئة السيارة - S.
• عدد الأبواب - 2
• عدد المقاعد - 2 سائق وراكب
• معدات السلامة السلبية - 6 وسائد هوائية

أبعاد

• الطول - 4462 مم.
• العرض - 1998 ملم.
• الارتفاع - 1204 ملم.
• قاعدة العجلات 2710 ملم.
• تطهير الأرض 120 مم. قياسي ، في الوضع عالي السرعة ، ينخفض ​​إلى 70 مم.
• عرض المسار الأمامي - 1725 ملم.
• عرض المسار الخلفي - 1630 ملم.
• العجلات - 20 بوصة

مؤشرات الأداء

• السرعة القصوى 407 كم / ساعة.
• التسارع إلى 100 كم / ساعة - 2.5 ثانية.
• استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر. مدينة / طريق سريع / مختلط - 40.4 / 14.7 / 24.1 لتر.
• ماركة الوقود - AI-98

محرك

• نوع المحرك - البنزين
• موقع المحرك - مركزي
• إزاحة المحرك - 7993 متر مكعب. سم.
• نوع الشحن الفائق - أربعة توربينات بشاحن توربيني
• القوة القصوى - 1001 حصان / 736 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة.
• أقصى عزم دوران - 1250 نيوتن متر عند 2200-5500 دورة في الدقيقة
• ترتيب الاسطوانات - على شكل حرف W.
• عدد الاسطوانات - 16
• عدد الصمامات لكل اسطوانة - 4
• نظام طاقة المحرك - الحقن الموزع (متعدد النقاط)
• نسبة الضغط - 9
• قطر الاسطوانة وسكتة المكبس ، مم - 86 × 86

الانتقال

• علبة التروس - روبوت DSG مزود بقابضين
• عدد التروس - 7
• نوع محرك الأقراص - ممتلئ

الحجم والكتلة

• سعة خزان الوقود - 100 لتر
• وزن السيارة فارغة - 1888 كجم.
• الوزن الإجمالي - 2200 كجم.

التعليق والفرامل

• التعليق - التحكم الإلكتروني (3 أوضاع)
• نوع التعليق الأمامي - مستقل ، زنبركي
• نوع التعليق الخلفي - مستقل ، زنبركي
• مكابح أمامية وخلفية - ملاقط بثمانية مكابس وأقراص فرامل مهواة من السيراميك

في الاختبارات ، أظهر المحرك قوة تزيد عن 3000 حصان ، ذهب ثلثاها لتكاليف التدفئة. لذلك ، كان من الضروري تطوير نظام تبريد جديد ، والذي تضمن نظام عادم من التيتانيوم ، و 10 مشعات (ثلاثة لكل محرك ومبرد داخلي ، واحد لكل من علبة التروس ، وتكييف الهواء ، والتبريد التفاضلي ، ومضخة زيت المحرك). يتم تجميع كل مبرد يدويًا من ستمائة لوح.

محرك بوجاتي فيرون 16.4

تم تطوير ناقل الحركة الآلي بسبع سرعات لـ Bugatti Veyron على مدار عامين بواسطة 75 مهندسًا من مهندسي ريكاردو ، الذين تمكنوا من تحقيق سرعة تحول تبلغ 150 مللي ثانية.

علبة التروس بوجاتي فيرون 16.4

بعد عرض السيارة النموذجية ، تم حظر تغيير التصميم ، كما أضاف تصميم الوحدات وتركيبها تعقيدًا إضافيًا للمصممين. استغرق التجميع اليدوي لكل سيارة خارقة من 3500 قطعة فريقًا من 8 مهندسين 15 يومًا.

سعر بوجاتي فيرون

كان السعر القياسي لإنتاج بوجاتي فيرون مليون يورو. بالدولار ، كان سعر Bugatti Veyron 1200000. تم بيع الذكرى السنوية والإصدارات الخاصة في المزادات أغلى بكثير ، مقابل 1،650،000 - 1،800،000 يورو (السعر بالروبل هو 90 - 120 مليونًا بأسعار تلك السنوات).

لا يعلن مالكو السيارات الخارقة عن مشترياتهم ، وغالبًا ما تكون غير معروفة. لذلك ، أصبحت صورة سيارة Buggati الرياضية ، التي تم شراؤها لشرطة الإمارات العربية المتحدة ، ضجة كبيرة في العالم. في روسيا (وفقًا لبيانات لم يتم التحقق منها) ، يتم تشغيل حوالي عشر سيارات فائقة السرعة.

كم هو Bugatti Veyron الآن ، من المستحيل تحديده على وجه اليقين. نظرًا للإنتاج المحدود ، فإن عدم توفر طلب سيارات من هذه الفئة لا يصبح أرخص بمرور الوقت ، ولكنه يصبح أكثر تكلفة. لم يتم الكشف عن جميع المعاملات الخاصة بين المالكين. تم بيع نسخة 2012 Grand Sport Vitesse في المزادات العامة بسعر قياسي قدره 2،900،000 دولار.

تكاليف التشغيل

تشغيل سيارة بوجاتي هو متعة باهظة الثمن. تم تجهيز Bugatti Veyron بإطارات خاصة بقيمة 25000 دولار ، والتي لا يمكن تغييرها إلا في فرنسا (لا توجد آلات تثبيت وموازنة في البلدان الأخرى). تبلغ تكلفة استبدال الإطارات بالكامل 70000 دولار أمريكي ، وتكلفة التشخيص 29000 دولار أمريكي.

تحدد القوة الباهظة لمحرك Bugatti Veyron أيضًا الاستهلاك الهائل للبنزين. يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود أكثر من 24.1-40.4 لترًا لكل 100 كيلومتر. تكفي سعة خزان مائة لتر بأقصى سرعة 120-130 كيلومترًا ، أي 83 لترًا لكل 100 كيلومتر! تبلغ تكلفة صيانة بوجاتي السنوية 300000 دولار على الأقل.

فيديو

ندعوكم لمشاهدة الفيديو.

اختبر محرك بوجاتي فيرون من Auto Plus

رشيقة محرك بوجاتي فيرون في الثلج

auto-russia.ru

بوجاتي: بوجاتي فيرون

بوجاتي فيرون بمحرك ثماني لترات تحت الغطاء بسعة 1001 لتر. مع. هي أسرع سيارة على هذا الكوكب! لم يتم حتى الآن إنتاج أي سيارة مماثلة في أي فئة سيارات في الوقت الحالي. تستحق Bugatti Veyron هذا المال ، كما يقول الكثير ممن قادوها ...

تم تجهيز Bugatti Veyron بمحرك 16 أسطوانة مع إزاحة تقارب 8000 سم مكعب (بتعبير أدق ، 7993). بفضل أربعة توربينات منفاخ Bugatti Veyron ، ستصل قوة محركها ، كما هو موضح أعلاه ، إلى 1001 حصان. مع. ، وسيتجاوز الحد الأقصى لعزم الدوران 1250 نيوتن متر ، والتي سيتم حقنها في المنطقة من 2200 إلى 5500 دورة في الدقيقة. بالاقتران مع مثل هذا المحرك المجنون ، يوجد علبة تروس آلية ذات 7 سرعات ، بالإضافة إلى القابض المزدوج Bugatti Veyron (تمامًا كما هو الحال في الشاحنات) لتحسين الثبات والثقة على الطريق.

يتم استخدام نظير صندوق Bugatti Veyron في السيارات المدنية من فولكس فاجن المتعلقة بعلبة التروس DSG. من صفر إلى مائة كيلومتر في الساعة ، يجب أن تتسارع بوجاتي فيرون في 2.5 ثانية ، من صفر إلى 200 في 7.3 ثانية ، ومن صفر إلى 300 كيلومتر في الساعة في 16.7 ثانية. تصل السرعة القصوى لـ Bugatti Veyron ، وفقًا لتأكيدات المطورين ، إلى 407 كيلومترات في الساعة. في الوقت نفسه ، فإن وزن السيارة الفائقة ليس صغيرًا على الإطلاق - 1888 كجم ، بأبعاد 4.46 × 2.00 × 1.20 متر (طول وعرض وارتفاع Bugatti Veyron). من سرعة مائة كيلومتر في الساعة ، تتوقف هذه السيارة في 31.4 مترًا.

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن استهلاك الوقود في Bugatti Veyron يبلغ حوالي 40 لترًا لكل مائة كيلومتر. يبلغ حجم خزان الغاز 100 لتر فقط ، لذلك في محطة وقود واحدة ، والتي ستكلف المالك ما لا يقل عن 160 يورو ، سوف يسافر Veyron من 200 إلى أربعمائة كيلومتر. مع الأخذ في الاعتبار استهلاك الوقود ، فإن متوسط ​​التكلفة لكل كيلومتر لسيارة بوجاتي فيرون سيكون حوالي 40 "سنت يورو".

كانت الخطوة التالية نحو الإنتاج المتسلسل هي عرض النموذج الأولي EB 18/3 Chiron (فرانكفورت "99) ، الذي سمي على اسم سائق سيارات السباق الفرنسي الشهير لويس شيرون. تم إنشاؤها على منصة الدفع الرباعي Lamborghini Diablo VT ، وأصبحت السيارة الخارقة واحدة من أهم الأحاسيس في معرض بيع السيارات ، تبلغ السرعة القصوى لتصميم الكوبيه 300 كم / ساعة بعد شهر ، في طوكيو ، قدمت فولكس فاجن سيارة خارقة أخرى - EB 18/4 Beyron.

هذه المرة ، تم تنفيذ تصميم السيارة من قبل مركز التصميم الخاص بشركة فولكس فاجن تحت إشراف هارموت واركوس. التفصيل المميز في مظهر البيرون هو مآخذ الهواء المصنوعة من الألمنيوم في الجزء الخلفي من الجسم.

التسميات: Bugatti ، Bugatti Veyron ، Veyron ، Bugatti Veyron ، Volkswagen DSG ، VW

bugatti1.blogspot.com

استهلاك وقود بوجاتي فيرون لكل 100 - AutoReview

بوجاتي فيرون بوجاتي فيرون هي سيارة أسطورية تجعل الكثير من الناس يشعرون بالغيرة. لكن أصحابها يواجهون مشكلة خطيرة حيث يمكن العثور على مكان على كوكبنا لإعطاء دواسة الوقود الكاملة 07 4 استهلاك الوقود واحدة من أفضل السيارات عالية السرعة القادرة على اكتساب سرعة تزيد عن 413 كم في الساعة هي بوجاتي فيرون. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كانت هذه السيارة تعتبر الأقوى والأسرع والأغلى. دخلت السيارة حيز الإنتاج الكامل في سبتمبر 2005 ، في نفس العام الذي تم تقديمه فيه لأول مرة إلى العالم. الشركة المصنعة للسيارة هي شركة فرنسية تشكل جزءًا من اهتمام شركة فولكس فاجن. هذه الشركة متخصصة في إنتاج السيارات الرياضية القوية. إذا أخذنا في الاعتبار إحصائيات أسرع السيارات في السوق العالمية ، فحتى عام 2013 كانت Bugatti Veyron في المقدمة. من حيث المبدأ ، ظلت خصائصها وتعديلاتها كما هي حتى عام 2010. يختلف الحصان الحديدي عن الآخرين في سهولة التحكم والقدرة على المناورة. نظرًا لقوة المحرك العالية من 1006 إلى 1040 حصانًا ، فقد أصبحت شائعة بين الأثرياء. للسماح لعشاق السيارات بمعرفة قدرة السيارة الخارقة ، حدد الخبراء القوة كرقم واحد من 1001 حصان. تم تجهيز Veyron بناقل حركة أوتوماتيكي ، كما تحتوي السيارة الفائقة أيضًا على دفع رباعي على المحاور الأمامية والخلفية ، والإطارات مصممة لأقصى سرعة للسيارة. من جانب العملاء ، تلقت السيارات الرياضية موجة إيجابية من المشاعر ، وجاءت الطلبات بسرعة لا تصدق ، مما أتاح للشركة المصنعة العمل لعدة سنوات قادمة. تم إطلاق السيارة من خط التجميع بعدد محدود من 300 نسخة فقط. أجرت مجلة السيارات الألمانية Sport Auto اختبارات أظهرت فيها السيارة أفضل النتائج من حيث تسارع الكبح. بدا الجدول على هذا النحو في 3.1 ثانية من 0100 كم / ساعة في 8.5 ثانية من 0200 كم / ساعة في 20.7 ثانية من 0300 كم / ساعة قطعت بوجاتي فيرون مسافة ميل واحد في 25.9 ثانية ، ووصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 329 كم / ساعة . في عام 2009 ، لشراء Bugatti Veyron في السوق الأوروبية ، كان على عشاق السيارات دفع 1.4 مليون يورو ، السعر شاملاً تحصيل الضرائب ، وهو سعر أعلى بكثير يبدأ من 1.65 مليون يورو. الشخصيات الرئيسية Dave Puppet ، James Hand Concept ، السيناريو ، النص Konstantin Brunswick Design ، تحرير Oksana Kovtun