एडमिरल सेन्याविन एक बार दो पीटर्सबर्गवासी बालकनी पर बात कर रहे थे। एक ने पूछा, "क्या आप इस सज्जन को देख रहे हैं जो इतने घृणित कपड़े पहने हुए तटबंध के किनारे घिसट रहा है?" । यह

सोवियत संघ के नायक, एडमिरल, काला सागर बेड़े के कमांडर (1993-1996), मानद ध्रुवीय खोजकर्ता

21 दिसंबर, 1936 को स्मोलेंस्क शहर में जन्म। पिता - बाल्टिन दिमित्री ग्रिगोरिविच (1917-2000)। माता - बाल्टिना (ज़ुरावलेवा) डारिया मकारोव्ना (1913-1961)। दूसरी बार शादी की. पहली पत्नी स्वेतलाना पेत्रोव्ना बाल्टिना (1935-1986) हैं। दूसरी पत्नी बाल्टिना (सवचेंको) ओक्साना इवानोव्ना (जन्म 1945) हैं। बेटियाँ: बाल्टिना एला एडुआर्डोवना (जन्म 1961), बाल्टिना इन्ना एडुआर्डोवना (जन्म 1966)। पोते-पोतियाँ: स्वेतलाना, यारोस्लाव, एवगेनी - छात्र।
एडुआर्ड दिमित्रिच का जन्म कर्मचारियों के परिवार में हुआ था। मेरे पिता उदमुर्तिया (वेरखनी आर्मीज़ गांव) से हैं, एक ग्रामीण स्कूल से स्नातक होने के बाद उन्होंने नोवोसिबिर्स्क इन्फैंट्री स्कूल के मशीन गन विभाग में प्रवेश किया। 1939 में, युवा लेफ्टिनेंट को मशीन गन प्लाटून का कमांडर नियुक्त किया गया था। सोवियत-फ़िनिश युद्ध में भाग लिया। वह एक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट के रूप में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से मिले। वह युद्ध के उग्र मीलों तक चला, एक से अधिक बार सैनिकों को हमला करने के लिए खड़ा किया, और घायल हो गया। उन्हें रेड स्टार के दो ऑर्डर, देशभक्ति युद्ध के आदेश, द्वितीय डिग्री और पदक "साहस के लिए" और "सैन्य योग्यता के लिए" से सम्मानित किया गया था। वह प्रथम यूक्रेनी मोर्चे के हिस्से के रूप में चेकोस्लोवाक ब्रिगेड के कमांडर लुडविग स्वोबोडा के सलाहकार थे, और उन्हें लायंस के साथ चेक गोल्डन ऑर्डर ऑफ द क्रॉस से सम्मानित किया गया था। माँ स्मोलेंस्क क्षेत्र से हैं, जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भागीदार थीं।
युद्ध ने माता-पिता और बच्चों को तितर-बितर कर दिया: पिता और माँ सबसे आगे थे, पाँच वर्षीय एडवर्ड व्याज़मा के पास रिश्तेदारों के साथ था। युद्ध के दौरान एडवर्ड के भाई निकोलाई और इवान की मृत्यु हो गई। स्मोलेंस्क क्षेत्र की मुक्ति के बाद, माँ को एडुआर्ड मिला, उसे सेना से उसके छोटे बेटे के लिए रिहा कर दिया गया। डारिया मकारोव्ना ने जीवित रहने और अपने बेटे को बड़ा करने के लिए दिन-रात काम किया।
सैनिक का परिवार अलग-अलग शहरों में रहता था जहाँ उसके पिता सेवा करते थे। स्मोलेंस्क में, एडुआर्ड ने स्कूल की 7वीं कक्षा से स्नातक किया। 8वीं से 10वीं कक्षा तक उन्होंने वायबोर्ग में पढ़ाई की। मरीन क्लब में 8वीं कक्षा से मैंने नाविक कला, नाव और पाल का अध्ययन किया और इसमें महारत हासिल की। उन्होंने नौकायन प्रतियोगिताओं में भाग लिया, सभी प्रतियोगिताओं में, लेनिनग्राद क्षेत्र के चैंपियन थे, और क्रॉस-कंट्री स्कीइंग में दूसरी खेल श्रेणी थी। उन्होंने अपने पिता को अपना पहला खेल पुरस्कार, "मोलनिया" घड़ी भेंट की। यहीं, वायबोर्ग में, एडवर्ड का समुद्र के प्रति आकर्षण पैदा हुआ।
1954 में स्कूल से स्नातक होने के बाद, ई.डी. बाल्टिन ने कलिनिनग्राद में खदान और टारपीडो विभाग में बाल्टिक हायर नेवल स्कूल में प्रवेश लिया। 1956 में, दूसरा वर्ष पूरा करने के बाद, संगठनात्मक कार्यक्रमों के सिलसिले में, खदान कैडेटों को बाकू शहर में एस.एम. के नाम पर कैस्पियन हायर नेवल स्कूल में अपनी पढ़ाई जारी रखने के लिए भेजा गया था। किरोव. तीसरे वर्ष के बाद, माइनस्वीपर्स पर अभ्यास करते हुए, फोरमैन द्वितीय श्रेणी ई.डी. बाल्टिन ने काला सागर में युद्धक यात्रा में सक्रिय भाग लिया। अपने प्रशिक्षण के दौरान, वह पहली बार पनडुब्बियों से परिचित हुए, जो प्रशिक्षण पनडुब्बियों की एक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में बाकू में स्थित थीं। 1958 में, एडुआर्ड ने सफलतापूर्वक कॉलेज से स्नातक किया और गश्ती जहाज "कुनित्सा" के माइन-टारपीडो वारहेड का कमांडर नियुक्त किया गया। और यहाँ जहाज पर उनका पहला अधिकारी पद था, अधिकारी टीम, अधीनस्थ कर्मियों के साथ एक बैठक, जो आग और पानी से गुज़रे थे, जिनकी सेवा जीवन उन वर्षों में 5-7 वर्ष थी। जहाज पर पहले दिन और पहला परीक्षण - कमांडर ने युवा लेफ्टिनेंट को रात्रि दृष्टि की खराबी के कारणों का पता लगाने का आदेश दिया, जिसे बाल्टिन के पूर्ववर्ती, गठन के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों में से एक, ठीक नहीं कर सके। लेफ्टिनेंट ई.डी. बाल्टिन ने उपकरण की विफलता का कारण खोजा और एक महत्वपूर्ण उपकरण चालू किया। एक सक्षम अधिकारी के रूप में उनका अधिकार कमांडर और उनके अधीनस्थों दोनों के बीच बढ़ गया। चालक दल ने लेफ्टिनेंट को सम्मान की दृष्टि से देखा, उनके पेशेवर प्रशिक्षण की पर्याप्त सराहना की गई। उनकी बाकी सेवा के लिए पहला सबक - हथियार और उपकरण, जहाज की संरचना को अच्छी तरह से जानना चाहिए - उन्हें हमेशा याद था। एक साल बाद, जहाज ने पनडुब्बी रोधी प्रशिक्षण में पुरस्कार जीता; इसका काफी श्रेय ई.डी. के अधीनस्थों को था। बाल्टिन और स्वयं एक लड़ाकू इकाई के कमांडर के रूप में।
1959 में, जहाज को पोटी शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1960 में, एडुआर्ड दिमित्रिच के निजी जीवन में एक महत्वपूर्ण घटना घटी - वह एक पारिवारिक व्यक्ति बन गए। एडुआर्ड दिमित्रिच की अपनी पत्नी स्वेतलाना पेत्रोव्ना से शादी को 25 साल से अधिक हो गए हैं। साथ में उन्होंने काला सागर, उत्तरी और प्रशांत बेड़े के सभी ड्यूटी स्टेशनों पर महारत हासिल की। 1961 में बेटी एला और 1966 में बेटी इन्ना का जन्म हुआ। 1986 में स्वेतलाना पेत्रोव्ना की एक गंभीर बीमारी के बाद मृत्यु हो गई।
उनकी और उनकी दूसरी पत्नी ओक्साना इवानोव्ना की शादी 1987 में कामचटका में हुई। उन्होंने लेनिनग्राद पेडागोगिकल इंस्टीट्यूट से जीव विज्ञान में डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की और इसकी अनुपस्थिति में लेनिनग्राद इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रेड से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 20 से अधिक वर्षों तक, एडुआर्ड दिमित्रिच और ओक्साना इवानोव्ना एक साथ रहते थे, दुख और खुशियाँ साझा करते थे, शब्द और कर्म से एक-दूसरे का समर्थन और मदद करते थे।
1950 के दशक में, यूएसएसआर गहनता से युद्धोत्तर परियोजनाओं की डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का निर्माण कर रहा था - प्रति वर्ष 10-15 नावें, विशेष रूप से प्रोजेक्ट 613 की मध्यम आकार की नावें। बेड़े के कमांडर के आदेश से, सतह से सर्वश्रेष्ठ युवा अधिकारी नई पनडुब्बियों के लिए जहाजों का चयन किया गया। उनमें एडवर्ड बाल्टिन भी थे। उन्होंने सेवस्तोपोल के पास बालाक्लावा शहर में एक पनडुब्बी ब्रिगेड के बेस पर विशेष रूप से आयोजित तीन महीने के पाठ्यक्रम को पूरा करते हुए, एक पनडुब्बी के रूप में पुनः प्रशिक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया।
अक्टूबर 1960 में, एडुआर्ड दिमित्रिच की पानी के नीचे सेवा शुरू हुई - उन्हें एक टारपीडो समूह का कमांडर नियुक्त किया गया, और एक साल बाद - मध्यम पनडुब्बी "एस -65" के माइन-टारपीडो वारहेड (बीसीएच -3) का कमांडर नियुक्त किया गया। 1961 से 1964 तक उन्होंने उसी प्रकार की पनडुब्बी "एस-234" पर बालाक्लावा में सेवा की। युद्ध प्रशिक्षण, अभ्यास, टारपीडो फायरिंग, खदान बिछाना, स्वायत्त यात्राएँ - गहन युद्ध प्रशिक्षण, सेवा और कमांडर अनुभव का संचय, पेशेवर सुधार के लिए सक्रिय और रचनात्मक दृष्टिकोण सकारात्मक परिणाम देते हैं। ईडी। बाल्टिन को पनडुब्बियों के निर्माण में लड़ाकू इकाई का सर्वश्रेष्ठ कमांडर घोषित किया जाता है, उनकी पनडुब्बी टारपीडो फायरिंग और माइन बिछाने में नौसेना के कमांडर-इन-चीफ से पुरस्कार जीतती है, लेफ्टिनेंट कमांडर बाल्टिन "सैन्य मामलों के मास्टर" बन जाते हैं। ये एक पनडुब्बी चालक, एक यूनिट कमांडर, युद्ध प्रशिक्षण, अपने अधीनस्थों की शिक्षा और सैन्य अनुशासन और सतह और पानी के नीचे नेविगेशन की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार अधिकारी के रूप में उनके गठन के वर्ष थे। वारहेड-3 के कमांडर के रूप में, वह एक प्रशिक्षण युद्ध में एक नकली दुश्मन की हार के लिए जिम्मेदार था, टारपीडो पनडुब्बी के मुख्य उद्देश्य की समस्याओं को हल कर रहा था; एक कम्पार्टमेंट कमांडर के रूप में - डिब्बे के जहाज, हथियारों और तकनीकी उपकरणों की उत्तरजीविता की लड़ाई में डिब्बे के कर्मियों को प्रशिक्षण देने के लिए। सेवा के पहले वर्ष आगे के विकास और कमांड ब्रिज की शुरुआत के लिए एक अच्छी नींव बन गए।
1964 में, उन वर्षों में स्थापित प्रथा के अनुसार, ई.डी. व्यावहारिक जहाज नेविगेशन कौशल में सुधार करने और भूमध्य सागर और अटलांटिक में विभिन्न समुद्री थिएटरों में नेविगेशन की नेविगेशनल और हाइड्रोग्राफिक स्थितियों से परिचित होने के लिए बाल्टिन को यूएसएसआर के नौसेना मंत्रालय में भेजा गया है। वह नौसेना के जहाजों पर कप्तान के साथियों में से एक के कर्तव्यों का पालन करता है। उन्होंने दुनिया के 15 से अधिक देशों का दौरा किया, बहुत सी नई चीजें देखीं और सीखीं, जिससे उनके क्षितिज का काफी विस्तार हुआ।
सितंबर 1965 में एक व्यापारिक यात्रा से लौटने पर, एडुआर्ड दिमित्रिच को S-151 पनडुब्बी का सहायक कमांडर नियुक्त किया गया, और अप्रैल 1966 में, बालाक्लावा में उनकी घरेलू इकाई में S-384 पनडुब्बी का सहायक कमांडर नियुक्त किया गया। अब वह पूरे जहाज के लिए जिम्मेदार है और सभी पनडुब्बी कर्मियों का कमांडर है।
1966 में, एक घटना घटी जब उनकी व्यावसायिकता, दृढ़ संकल्प, संयम और किए गए निर्णयों के परिणामों की सटीक समझ सबसे स्पष्ट रूप से प्रदर्शित हुई, जो आपातकालीन घटनाओं को खत्म करते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। पनडुब्बी में एक विशेष वारहेड के साथ एक नए प्रकार के टॉरपीडो लोड किए गए थे, जो तटीय आधार पर खराब तरीके से तैयार किए गए थे और उचित परीक्षण के बिना जहाज पर स्वीकार किए गए थे। टारपीडो के घटकों में से एक हाइड्रोजन पेरोक्साइड है, जिसके लिए विशेष रखरखाव की आवश्यकता होती है और, कुछ परिस्थितियों में, विस्फोट का खतरा पैदा होता है। टॉरपीडो "गैसयुक्त" हो गया, डिब्बे में हाइड्रोजन पेरोक्साइड का रिसाव हुआ और भीषण आग लग गई, जिससे गोला-बारूद के विस्फोट सहित सबसे अप्रत्याशित परिणामों का खतरा था। सामान्य भ्रम को दूर करने वाले पहले सहायक कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर ई.डी. थे। बाल्टिन ने स्थिति का सटीक आकलन किया। उन्होंने स्वतंत्र रूप से डिब्बे में पानी भरने का निर्णय लिया, व्यक्तिगत रूप से बाढ़ वाल्व खोला, आवश्यक आदेश दिए, जिससे दुखद परिणामों को रोका गया।
दिसंबर 1966 में, एडुआर्ड दिमित्रिच को मध्यम पनडुब्बी "एस -74" के कमांडर का वरिष्ठ सहायक नियुक्त किया गया था, बेड़े के कमांडर के आदेश से उन्हें प्रोजेक्ट 613 पनडुब्बी को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने की अनुमति दी गई थी, उन्हें एक पनडुब्बी के लिए सबसे सम्मानजनक बैज से सम्मानित किया गया था। - "पनडुब्बी कमांडर", किसी भी क्षण एक पनडुब्बी अधिकारी की तत्परता को दर्शाता है, यदि आवश्यक हो, तो नाव के कमांडर को बदल दें और पनडुब्बी का नियंत्रण और कमान लेने का अधिकार दें।
1967-1968 में ई.डी. बाल्टिन ने लेनिनग्राद में नौसेना के उच्च विशेष अधिकारी वर्गों के कमांड संकाय में अध्ययन किया। वह एक गंभीर सैद्धांतिक आधार प्राप्त करता है, युद्ध संचालन, नए प्रकार के हथियारों और उपकरणों के संचालन के नवीनतम तरीकों और तकनीकों का अध्ययन करता है, और विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में दुर्घटना-मुक्त नेविगेशन सुनिश्चित करता है। पनडुब्बी सेवा के उस्तादों से कमांड कक्षाओं में प्राप्त ज्ञान ई.डी. द्वारा बार-बार मांग में रहेगा और रचनात्मक रूप से बढ़ाया जाएगा। बेड़े में अपनी भविष्य की गतिविधियों में बाल्टिन। कक्षाओं के पूरा होने पर, कैप्टन 3 रैंक बाल्टिन को प्रोजेक्ट 613 मध्यम पनडुब्बी के 353 वें चालक दल के कमांडर के वरिष्ठ सहायक के रूप में उनकी पनडुब्बी ब्रिगेड में काला सागर बेड़े में नियुक्त किया गया था, और तीन महीने बाद, दिसंबर 1968 में, उन्हें नियुक्त किया गया था। S-310 पनडुब्बी के कमांडर।
ई.डी. इस बात से गहराई से वाकिफ हैं कि महासागर का भविष्य परमाणु पनडुब्बी बेड़े का है। बाल्टिन एक रिपोर्ट लिखता है जिसमें एक परमाणु पनडुब्बी को सौंपे जाने का अनुरोध किया जाता है। उनका अनुरोध स्वीकार कर लिया गया, और अप्रैल 1969 में उन्हें बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस प्रोजेक्ट 667A परमाणु-संचालित रणनीतिक मिसाइल वाहक K-279 के कमांडर के वरिष्ठ सहायक के रूप में उत्तरी बेड़े में नियुक्त किया गया। पाल्डिस्की शहर में नौसेना प्रशिक्षण केंद्र से 1 वर्ष की कार्यक्रम प्रशिक्षण अवधि के बजाय 6 महीने के प्रशिक्षण में सम्मान के साथ स्नातक होने के बाद, वह कैप्टन प्रथम रैंक वी.एन. की कमान के तहत मिसाइल पनडुब्बी क्रूजर डिवीजन में पहुंचे। चेर्नविन, बेड़े के भावी एडमिरल और नौसेना के कमांडर-इन-चीफ। उत्तरी बेड़े के कमांडर के आदेश से, उन्हें पनडुब्बी क्रूजर को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने की अनुमति दी गई थी। उन्होंने युद्ध सेवा के तीन लंबे दौरे पूरे किए, जिसमें उन्होंने खुद को एक उच्च पेशेवर विशेषज्ञ साबित किया, जो मिसाइल वाहक की कमान संभालने के लिए तैयार था।
जून 1971 में ई.डी. बाल्टिन को उसी प्रकार की पनडुब्बी क्रूजर K-418 का कमांडर नियुक्त किया गया था। नए जहाजों के हथियारों और तकनीकी उपकरणों में महारत हासिल करने के दौरान, उन्होंने सेवा के संगठन में सुधार करने, जहाज के शेड्यूल पर काम करने और जहाज की युद्ध तत्परता को बढ़ाने के तरीकों की खोज में पहल और रचनात्मकता दिखाई। अधिकारी के संगठनात्मक कौशल को उनके सर्वोत्तम प्रदर्शन में दिखाया गया - उन्होंने और उनके चालक दल ने पनडुब्बी की बैटरी को बदलने का सबसे कठिन काम, जो एक संभावित खतरनाक ऑपरेशन है, रिकॉर्ड समय में, बिना किसी घटना के किया। ई.डी. द्वारा प्रस्तावित बाल्टिन के कार्य संगठन को बेड़े के अन्य जहाजों के लिए एक उन्नत संगठन के रूप में विस्तारित किया गया है। युद्ध प्रशिक्षण और युद्ध सेवा की यात्राओं के दौरान, चालक दल के कौशल को निखारा गया, नए नेविगेशन क्षेत्रों, लड़ाकू गश्ती मार्गों, नेविगेशन की गोपनीयता बढ़ाने के लिए सामरिक तकनीकों और हथियारों का उपयोग करने की तत्परता में महारत हासिल की गई, समुद्र में कार्यों को करने में अनुभव जमा किया गया। समुद्र में शीत युद्ध में संभावित दुश्मन (यूएसए और नाटो) की ताकतों और साधनों से जवाबी कार्रवाई।
टकराव के इन तनावपूर्ण वर्षों के दौरान, सबसे बड़ा बोझ रणनीतिक मिसाइल वाहकों के चालक दल पर पड़ा। प्रतिक्रिया की पर्याप्तता बनाए रखना आवश्यक था, विशेषकर विरोधी सैन्य प्रणालियों के बीच संबंधों के बिगड़ने के क्षणों में। यात्राएँ एक के बाद एक चलती रहती हैं। पनडुब्बी "K-418" का चालक दल उसे सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करता है।
सितंबर 1973 में, कमांड ने कैप्टन प्रथम रैंक बाल्टिन को एन.जी. नौसेना अकादमी में भेजा। कुज़नेत्सोव को कमांड संकाय में भेजा गया। लेनिनग्राद में दो साल का अध्ययन, एक नया, उच्च स्तर का प्रशिक्षण, एक रणनीतिक और व्यावहारिक नौसैनिक स्कूल, रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियों के युद्धक उपयोग पर एक थीसिस की रक्षा थी। 1975 में, अकादमी से स्नातक होने के बाद ई.डी. बाल्टिन को चीफ ऑफ स्टाफ - मिसाइल पनडुब्बी डिवीजन का डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया है। इस अवधि के दौरान, नई परियोजनाओं की पनडुब्बियां गठन में प्रवेश करती हैं। उन्हें गठन में स्वीकार करना, उनकी तैनाती से संबंधित बड़ी संख्या में कार्यों को हल करना, संगठनात्मक दस्तावेजों को विकसित करना, टारपीडो और मिसाइल फायरिंग के साथ प्रत्येक चालक दल के लिए युद्ध प्रशिक्षण का पूरा कोर्स तैयार करना, उन्हें स्थायी तत्परता बलों में पेश करना आवश्यक था। युद्ध ड्यूटी कार्यों और युद्ध सेवा की तैयारी और सफल समापन सुनिश्चित करें। स्टाफ प्रमुख इस सभी बहुमुखी कार्य का मुख्य कार्यकारी "इंजन" है। यूनिट के जीवन में एक महत्वपूर्ण घटना रक्षा मंत्री का निरीक्षण था, जिसके परिणामस्वरूप डिवीजन ने उसे सौंपे गए सभी कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया और एक अच्छी रेटिंग प्राप्त की (मंत्रिस्तरीय निरीक्षण में उत्कृष्ट रेटिंग व्यावहारिक रूप से नहीं दी जाती है)। इन वर्षों के दौरान, डिवीजन को बेड़े में सबसे उन्नत और सर्वश्रेष्ठ इकाई घोषित किया गया था।
1978 से 1980 ई. तक बाल्टिन यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी का छात्र है। यह सैन्य शिक्षा का शिखर है, जिस पर विजय प्राप्त करने के बाद, अधिकारी को विभिन्न बलों के एकीकरण का प्रबंधन करने और नौसैनिक पैमाने पर संचालन का नेतृत्व करने के लिए तैयार माना जाता है। जून 1980 में अकादमी से स्नातक होने पर, ई.डी. बाल्टिन को ग्रेमिखा के कठोर प्राकृतिक और जलवायु क्षेत्र में उत्तर में रणनीतिक पनडुब्बी क्रूजर के एक डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया है। डिवीजन के जहाजों पर, आर्कटिक क्षेत्रों में बर्फ के छेद या बाढ़ के पानी की सतह के साथ, टॉरपीडो की मदद से बर्फ का छेद बनाने के साथ, बर्फ को तोड़ने के साथ, कठिन बर्फ की स्थिति में बैलिस्टिक मिसाइल हथियारों का उपयोग करने के विभिन्न विकल्पों का अभ्यास किया गया था। पनडुब्बी के पतवार और अन्य सामरिक और प्रायोगिक अभ्यासों को कवर करना। एक जटिल और बहुत ही जिम्मेदार कार्य न केवल नई सामरिक और तकनीकी तकनीकों को विकसित करना, तैयार करना और लागू करना है, जो अक्सर नौसेना में पहली बार निष्पादित की जाती थीं, बल्कि साथ ही उपकरणों के गैर-मानक व्यवहार की संभावना प्रदान करना भी है। और जहाज और चालक दल की सुरक्षा की गारंटी देते हैं।
1981 में, कैप्टन प्रथम रैंक ई.डी. के नेतृत्व और कमान में। बाल्टिन डिवीजन ने बर्फ से ढके समुद्र के आर्कटिक क्षेत्रों से मिसाइल दागने की संभावना का परीक्षण करने के लिए एक प्रायोगिक अभ्यास किया। 2 मीटर से अधिक की बर्फ की मोटाई वाले निरंतर बर्फ के मैदान में सतह पर आना या जमना, पानी के नीचे बहुत असमान बर्फ की सतह और लटकती हुई बर्फ "स्टैलेक्टाइट्स" अप्रत्याशित है। इसके अलावा, आपको एक पनडुब्बी के लिए लगातार खतरनाक युद्धाभ्यास पर काबू पाना होगा, जिनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं, जो कई हाइड्रोलॉजिकल और भूभौतिकीय कारकों पर निर्भर करती हैं: एक जहाज के पतवार के साथ समुद्र की बर्फीली छत को तोड़ना आवश्यक है, मुक्त बर्फ के बहु-टन ब्लॉकों से मिसाइल डेक जो 2-2, 5 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है और पूर्ण गोला-बारूद के साथ मिसाइलों को लॉन्च करता है, जिसमें व्यावहारिक मिसाइलों के 4 लॉन्च और भारित मिसाइल मॉक-अप का उपयोग करके 8 सशर्त लॉन्च शामिल हैं। समय के साथ, यह एक सामान्य, अच्छी तरह से स्थापित अभ्यास बन गया, लेकिन फिर यह अज्ञात में एक छलांग थी। यह कार्य सबसे पहले कैप्टन प्रथम रैंक एल.आर. की कमान के तहत पनडुब्बी मिसाइल वाहक "के-447" के चालक दल को सौंपा गया था। Kuverskogo.
यह यात्रा दो पनडुब्बियों - "K-447" और प्रोजेक्ट 671RT की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी "K-467" के एक सामरिक समूह के हिस्से के रूप में बोर्ड पर वरिष्ठ कैप्टन प्रथम रैंक रुसाकोव की कमान के तहत की गई थी। डिवीजन कमांडर ई.डी. को नौकाओं के सामरिक समूह का कमांडर और प्रायोगिक अभ्यास का नेता नियुक्त किया गया। K-447 पर बाल्टिन। अभियान की जटिलता इस तथ्य में भी निहित थी कि प्रयोग के लिए एक मिसाइल वाहक आवंटित किया गया था, जिसे जल्द ही मरम्मत से गुजरना होगा, जिसका पतवार कई अभियानों और उपकरणों से "थका हुआ" था जिसने अपना कामकाजी जीवन लगभग व्यतीत कर दिया था। गणना यह थी कि आगामी मरम्मत के दौरान नाव के पतवार और बाहरी उपकरणों को होने वाली संभावित क्षति को समाप्त कर दिया जाएगा, अर्थात, डिवीजन के युद्ध के लिए तैयार बलों की निर्दिष्ट संरचना को नुकसान पहुंचाए बिना। इस परिस्थिति में तैयारी में विशेष देखभाल, उच्च व्यावसायिकता और सचेत साहस और दृढ़ संकल्प की आवश्यकता थी। यह सब अभियान के चालक दल, कमांडर और नेता द्वारा पूरी तरह से प्रदर्शित किया गया था, जिन्होंने सामरिक समूह के अभ्यास की सफलता या विफलता के लिए पूरी जिम्मेदारी ली थी। इस अभ्यास के लिए विशेष रूप से बनाए गए नाविकों, वैज्ञानिकों और रक्षा विशेषज्ञों के एक वैज्ञानिक समूह को बर्फ के आवरण की सतह सहित माप और अवलोकन की एक पूरी श्रृंखला को अंजाम देना था, जब केवल एक सटीक गणना ही बर्फ पर उतरने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती थी। संभावित गति और संपीड़न बर्फ की स्थितियों में बर्फ, मौसम में परिवर्तन।
जून-जुलाई 1981 में, अभियान पूरा हुआ, जटिल और बहुआयामी कार्यों का समाधान किया गया। सभी कठिनाइयों को पार करने के बाद, नाव चालक दल ने निर्दिष्ट क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया, K-447, अपने पतवार के साथ पैक बर्फ को तोड़ते हुए, सामने आया और कामचटका में युद्ध के मैदान में बैलिस्टिक मिसाइलों को लॉन्च किया। सभी शूटिंग संकेतकों को "उत्कृष्ट" दर्जा दिया गया। पनडुब्बी के पतवार से बर्फ टूटने के साथ आर्कटिक क्षेत्रों से दुर्जेय हथियारों के उपयोग की संभावना की पुष्टि की गई। मूल्यवान अनुभव प्राप्त किया गया है, जिसने हमारे पनडुब्बी मिसाइल वाहकों की परिचालन-सामरिक क्षमताओं और युद्ध क्षमता में काफी वृद्धि की है।
9 अक्टूबर 1981 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा एक विशेष कमांड असाइनमेंट के निष्पादन के दौरान दिखाए गए व्यक्तिगत साहस, वीरता, बहादुरी के लिए, कैप्टन प्रथम रैंक ई.डी. बाल्टिन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। K-447 के कमांडर कैप्टन फर्स्ट रैंक लियोनिद रोमानोविच कुवेर्स्की को भी इस पुरस्कार से सम्मानित किया गया। 17 फरवरी 1982 को, एडुआर्ड दिमित्रिच को "रियर एडमिरल" के सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया।
अप्रैल 1982 में, ई.डी. बाल्टिन को उत्तरी बेड़े की पनडुब्बी फ़्लोटिला का डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया है। उसके दैनिक कार्यों की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। फ़्लोटिला में पनडुब्बियों (रणनीतिक और बहुउद्देश्यीय) के दो डिवीजन, सतह के जहाजों का गठन, रसद, निगरानी और संचार इकाइयां, एक दूरस्थ गैरीसन के जीवन के लिए विभिन्न प्रकार के समर्थन की कई इकाइयां शामिल थीं। समुद्र की नियमित यात्राएँ, फ़्लोटिला बलों की युद्ध तत्परता पर सख्त नियंत्रण, कमांडरों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता, युद्ध प्रशिक्षण योजना का कार्यान्वयन और युद्ध अभ्यास एडुआर्ड दिमित्रिच की दैनिक जिम्मेदारियों का हिस्सा थे।
अक्टूबर 1983 में, रियर एडमिरल ई.डी. बाल्टिन को एक नई नियुक्ति मिली - कामचटका में रेड बैनर पनडुब्बी फ्लोटिला के कमांडर। यह पनडुब्बी बेड़े का उत्कर्ष का दिन था। फ़्लोटिला में रणनीतिक और बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियों के डिवीजन, एक विमान-रोधी पनडुब्बी डिवीजन, रसद और अन्य संरचनाएं और इकाइयां शामिल थीं। संरचनाओं और संघों का मुख्यालय और कमान; युद्ध सेवा के कार्यों को हमेशा उच्च अंकों के साथ हल किया; पनडुब्बियों की नई पीढ़ी में आत्मविश्वास से महारत हासिल - रणनीतिक परियोजना 667बीडीआर, बहुउद्देश्यीय परियोजना 671आरटीएम, क्रूज मिसाइलों के साथ आधुनिक परमाणु पनडुब्बियां; विमान भेदी पनडुब्बी डिवीजन की कार्रवाई की तकनीक, परिचालन-सामरिक कार्यों के संदर्भ में एक नया गठन, का सफलतापूर्वक अभ्यास किया गया; फ़्लोटिला की पिछली संरचना में सुधार किया गया था। फ़्लोटिला की सभी बहुमुखी गतिविधियों के मुखिया इसके कमांडर वाइस एडमिरल ई.डी. थे। बाल्टिन। गठन के जहाजों ने विभिन्न प्रकार के प्रशिक्षण में नौसेना के कमांडर-इन-चीफ से पुरस्कार जीते, अमेरिकी रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियों पर नज़र रखने पर उच्च परिणाम प्राप्त किए, और समुद्र में प्रमुख अभ्यासों के परिणामों के आधार पर उनकी सफलताओं को नोट किया गया।
1987 में ई.डी. बाल्टिन को प्रशांत बेड़े का पहला डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया है। अपनी नई स्थिति में, वह प्रशांत बेड़े बलों की युद्ध तत्परता, प्रबंधन प्रणाली की प्रभावशीलता, बेड़े के गठन और संरचनाओं के नेतृत्व के गुणवत्ता स्तर और बड़े कार्यान्वयन में सुधार के लिए अपने ज्ञान और अनुभव को पूरी तरह से समर्पित करता है। सामान्य नौसैनिक कार्य. वह सक्रिय रूप से और उद्देश्यपूर्ण ढंग से बेड़े में आयोजित सबसे बड़े अभ्यासों के दौरान नौसेना बलों की नई लड़ाकू क्षमताओं की खोज करता है, एक मजबूत "दुश्मन" के खिलाफ लड़ाई में अधीनस्थों को कठिन परिस्थितियों में, सरलीकरण के बिना कार्य करने के लिए मजबूर करता है, कार्रवाई के नए तरीकों और तकनीकों को विकसित करता है। नौसेना और सेना विमानन के सहयोग से जहाजों के विषम समूह। जून 1990 में, एडुआर्ड दिमित्रिच को काम के एक नए क्षेत्र में भेजा गया था - सैन्य अभियानों के समुद्री थिएटरों में बल नियंत्रण, तैयारी और संचालन के युद्ध कौशल में कमांडरों की नई पीढ़ियों को प्रशिक्षित करने के लिए। वह नौसेना के सामरिक अनुसंधान के परिचालन कला विभाग के प्रमुख बने, जहां उन्होंने जनवरी 1993 तक पूरे समर्पण के साथ काम किया।
जनवरी 1993 में, रूस और यूक्रेन के राष्ट्रपतियों के आदेश से, वाइस एडमिरल एडुआर्ड दिमित्रिच बाल्टिन को काला सागर बेड़े का कमांडर नियुक्त किया गया था। वह दोनों राज्यों के बीच बेड़े बलों के विभाजन की सबसे कठिन अवधि के दौरान कमांडर बने। रूसी नाविकों के संबंध में यूक्रेनी अधिकारियों के कार्यों में अप्रत्याशितता है, बेड़े को सभी प्रकार की आपूर्ति प्रदान करने में असाधारण कठिनाइयां हैं, और बेसिंग और जहाज मरम्मत प्रणाली में तेज कमी है। बहुत कुछ, यदि सब कुछ नहीं, तो रूस, सेवस्तोपोल और रूसी नौसेना, क्रीमिया की रूसी आबादी के हितों की रक्षा और सुरक्षा में बेड़े कमांडर के दृढ़ संकल्प, स्वतंत्रता और दृढ़ता पर निर्भर था, जब राजनीतिक इच्छाशक्ति, नागरिक साहस और एक स्पष्ट स्थिति थी। आवश्यक। यह सब पूरी तरह से एडुआर्ड दिमित्रिच के चरित्र और कार्यों में था। बेड़े के कमांडर के खुलेपन और प्रत्यक्षता, कार्यों और निर्णयों को नाविकों और सेवस्तोपोल की आबादी द्वारा पूरी तरह से समझा गया था।
जून 1993 में, रूस के राष्ट्रपति ई.डी. के आदेश से। बाल्टिन को "एडमिरल" की सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया। जॉर्जियाई-अबखाज़ संघर्ष को समाप्त करने का विशेष श्रेय बेड़े कमांडर को जाता है। ई.डी. के प्रत्यक्ष नेतृत्व में बेड़े की निर्णायक और समयबद्ध कार्रवाई। बाल्टिन ने पोटी में काला सागर बेड़े की एक ऑपरेशनल लैंडिंग फोर्स की लैंडिंग सुनिश्चित की। 24 घंटों के भीतर, पैराट्रूपर्स द्वारा छापे मारकर बंदरगाह क्षेत्र में एक अस्थायी किलेबंद बिंदु का आयोजन किया गया। जॉर्जिया के पश्चिमी हिस्से को कई सशस्त्र संरचनाओं से साफ़ कर दिया गया है। इंगुरी नदी के किनारे जॉर्जिया और अब्खाज़िया के बीच सीमा स्थापित की गई है, सशस्त्र समूहों को निरस्त्र कर दिया गया है।
सैन्य संरचना के निरंतर सुधार के संदर्भ में, यूक्रेन और रूस के बीच कई विवादास्पद मुद्दे, जिनके लिए अक्सर तत्काल प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है, बेड़े को सामान्य कामकाज के लिए आवश्यक हर चीज प्रदान करने की कठिनाइयां, एडुआर्ड दिमित्रिच बेड़े के लड़ाकू कोर को संरक्षित करने में कामयाब रहे, लोगों के दैनिक जीवन में सुधार करना, बेड़े की कमान और नियंत्रण प्रणाली को बहाल करना और बनाए रखना, निर्दिष्ट युद्ध तत्परता, निरंतर तत्परता और युद्ध सेवा के बलों के मानदंड को पूरा करना। एक कठिन परिस्थिति में, वह नियोजित युद्ध प्रशिक्षण के लिए आगे बढ़ने, नौसेना संगठन की संरचनाओं के प्रबंधन की महत्वपूर्ण गतिविधि और दृढ़ता को स्थिर करने में कामयाब रहे। और यह सर्वोच्च यूक्रेनी अधिकारियों और रूसी राष्ट्रपति बी.एन. से घिरे व्यक्तिगत उच्च पदस्थ अधिकारियों के खुले असंतोष के बावजूद है। येल्तसिन।
एडमिरल एडुआर्ड दिमित्रिच बाल्टिन ने जीवन में अपनी मुख्य उपलब्धि रूसी नौसेना, अपने लोगों और समुद्री भाईचारे के प्रति वफादारी को माना। गर्व और कृतज्ञता के साथ, उन्होंने वास्तविक एडमिरलों, अधिकारियों, मिडशिपमैन, फोरमैन और नाविकों के बारे में बात की, जिनके साथ उन्होंने पितृभूमि की रक्षा में सबसे आगे रहकर 38 वर्षों से अधिक समय तक कठिन समुद्री निगरानी की। पनडुब्बी, डिवीजन और फ्लोटिला की अपनी कमान के दौरान, एडमिरल ने एक भी व्यक्ति को नहीं खोया।
जनवरी 1996 से, एडमिरल ई.डी. बाल्टिन रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के मुख्य कार्मिक निदेशालय के निपटान में था, और दिसंबर 1996 से - रिजर्व में था।
एडुआर्ड दिमित्रिच बाल्टिन एक मानद ध्रुवीय खोजकर्ता, रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी में एक एसोसिएट प्रोफेसर थे। उन्होंने महान सार्वजनिक और सैन्य-देशभक्तिपूर्ण कार्य किये।
सोवियत संघ के हीरो ई.डी. बाल्टिन को ऑर्डर ऑफ लेनिन, "सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए", III डिग्री, "सैन्य योग्यता के लिए", कई पदक और व्यक्तिगत हथियारों से सम्मानित किया गया।
7 अक्टूबर 2008 को मास्को में निधन हो गया।

बाल्टिन एडुअर्ड दिमित्रिच

हाई स्कूल से स्नातक की उपाधि।

1954 से नौसेना में। 1958 में उन्होंने एस.एम. के नाम पर कैस्पियन हायर नेवल स्कूल से स्नातक किया। किरोव. 1959 में वह सीपीएसयू में शामिल हो गये।

1968 में उन्होंने नौसेना के उच्च विशेष अधिकारी वर्गों से, 1975 में - नौसेना अकादमी के कमांड विभाग से, 1980 में - यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

कॉलेज से स्नातक होने के बाद, उन्होंने काला सागर बेड़े में सेवा की: वह सतह के जहाजों पर एक माइन-टारपीडो वारहेड के कमांडर थे, फिर उन्होंने सहायक कमांडर, वरिष्ठ साथी के रूप में पनडुब्बियों पर सेवा की, और दिसंबर 1968 से - एस- कमांडर के रूप में सेवा की। 310 पनडुब्बी. अप्रैल 1969 से ई.डी. बाल्टिन ने उत्तरी बेड़े की परमाणु पनडुब्बियों पर काम करना जारी रखा - वह 1971-1973 में पनडुब्बी K-249 के वरिष्ठ सहायक कमांडर थे। - पनडुब्बी K-418 के कमांडर। 1978 में नौसेना अकादमी से स्नातक होने के बाद, वह 1980-1982 में चीफ ऑफ स्टाफ - डिप्टी डिवीजन कमांडर थे। - परमाणु पनडुब्बियों के एक प्रभाग के कमांडर। जून-जुलाई 1981 में, ई.डी. की कमान के तहत एक सामरिक समूह जिसमें एक रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बी क्रूजर (आरपीकेएसएन) और एक बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी के-467 शामिल थे। बाल्टिना ने बर्फ की परिस्थितियों में मिसाइल हथियारों का उपयोग करने के लिए पनडुब्बियों की लड़ाकू क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए बैरेंट्स सागर की यात्रा की। यूएसएसआर नौसेना में पहली बार, दो बैलिस्टिक मिसाइलों को एक पनडुब्बी के पतवार द्वारा लगभग 2 मीटर मोटी बर्फ की परत को तोड़कर प्रारंभिक रूप से लॉन्च किया गया था।

9 अक्टूबर, 1981 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, एक विशेष कमांड असाइनमेंट के निष्पादन के साथ-साथ नए उपकरणों के विकास के दौरान दिखाए गए साहस और बहादुरी के लिए, कैप्टन प्रथम रैंक ई.डी. बाल्टिन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

1982-1983 में रियर एडमिरल ई.डी. बाल्टिन ने 1983-1987 तक पनडुब्बी संरचनाओं के डिप्टी कमांडर के रूप में कार्य किया। - पनडुब्बी फ़्लोटिला के कमांडर और सैन्य परिषद के सदस्य, 1987-1990। - प्रशांत बेड़े के प्रथम उप कमांडर। जून 1990 में, वाइस एडमिरल ई.डी. बाल्टिन को सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी में नौसेना के परिचालन कला विभाग का प्रमुख नियुक्त किया गया था। 1993-1996 में एडमिरल ई.डी. बाल्टिन काला सागर बेड़े का कमांडर है।

नवंबर 1996 से - सेवानिवृत्त।

लेनिन के आदेश से सम्मानित किया गया, "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" तीसरी डिग्री।

वह सार्वजनिक गतिविधियों में लगे हुए हैं, समन्वय परिषद के प्रेसीडियम के सदस्य हैं और पीपुल्स पैट्रियटिक यूनियन ऑफ रशिया आंदोलन के सह-अध्यक्ष हैं।

सोवियत नौसेना का युद्ध पथ। चौथा संस्करण, रेव. और अतिरिक्त एम., 1988, पृ. 566.
नौसैनिक अकादमी। दूसरा संस्करण, रेव. और अतिरिक्त एल., 1991, पृ. 317.
पितृभूमि की सेवा में नौसेना अकादमी। मोजाहिस्क, 2001, पृ. 238.
सैन्य नाविक - पानी के नीचे की गहराई के नायक (1938-2005) / टी.वी. पोलुखिना, आई.ए. बेलोवा, एस.वी. व्लास्युक एट अल. एम.-क्रोनस्टाट: कुचकोवो पोल, मोर्स्काया गज़ेटा, 2006, पृ. 21-23.
नौसेना विश्वकोश शब्दकोश। एम., वोएनिज़दैट, 2003, पृ. 68.
सोवियत संघ के नायक. टी. 2. एम., 1988, पी. 114.
समुद्री संग्रह. 1993. क्रमांक 8, पृ. 20.

1954-1956 में उन्होंने प्रथम बाल्टिक हायर नेवल स्कूल में अध्ययन किया।

1956-1958 में उन्होंने कैस्पियन हायर नेवल स्कूल में अध्ययन किया। एस एम किरोव।

अक्टूबर 1958 से अक्टूबर 1960 तक - वारहेड-3 गश्ती जहाज "कुनित्सा" के कमांडर। 1959 में वह सीपीएसयू में शामिल हो गए।

अक्टूबर 1960 से सितंबर 1961 तक - टारपीडो समूह के कमांडर, और सितंबर 1961 से दिसंबर 1962 तक - वारहेड -3 पनडुब्बी "एस -65" के कमांडर।

दिसंबर 1962 में उन्हें वारहेड-3 पनडुब्बी "एस-234" का कमांडर नियुक्त किया गया।

सितंबर 1965 में, उन्हें वारहेड-3 के कमांडर और एस-151 पनडुब्बी के सहायक कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया था।

अप्रैल 1966 से - पनडुब्बी "एस-384" के सहायक कमांडर।

दिसंबर 1966 से - एस-74 पनडुब्बी के वरिष्ठ सहायक कमांडर।

1967-1968 में उन्होंने नौसेना के उच्च विशेष अधिकारी वर्गों में अध्ययन किया, जिसके बाद उन्हें 353वीं पनडुब्बी चालक दल के वरिष्ठ सहायक कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया।

दिसंबर 1968 से - काला सागर बेड़े की S-310 पनडुब्बी के कमांडर।

अप्रैल 1969 से - पनडुब्बी "K-249" के वरिष्ठ सहायक कमांडर।

1973-1975 में उन्होंने नौसेना अकादमी में अध्ययन किया, जिसके बाद उन्हें 13वीं पनडुब्बी डिवीजन के चीफ ऑफ स्टाफ के पद पर नियुक्त किया गया।

1978-1980 में उन्होंने सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी में अध्ययन किया। के. ई. वोरोशिलोवा।

1980 में, उन्हें उत्तरी बेड़े के 41वें पनडुब्बी डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया।

9 अक्टूबर, 1981 को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, एक विशेष कमांड असाइनमेंट के निष्पादन के दौरान दिखाए गए साहस और बहादुरी के लिए, कैप्टन प्रथम रैंक बाल्टिन एडुआर्ड दिमित्रिच को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 11460) की प्रस्तुति के साथ।

अप्रैल 1982 से - डिप्टी कमांडर, और अक्टूबर 1983 से - दूसरी पनडुब्बी फ्लोटिला के कमांडर।

1987 में, उन्हें प्रशांत बेड़े के प्रथम उप कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया था।

1990-1993 में - सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी के नौसेना के परिचालन कला विभाग के प्रमुख।

राजनीतिक गतिविधि

1995 में, वह "मातृभूमि के लिए!" चुनावी ब्लॉक के हिस्से के रूप में दूसरे दीक्षांत समारोह के रूसी राज्य ड्यूमा के लिए दौड़े।

अगस्त 1996 से, समन्वय परिषद के प्रेसीडियम के सदस्य और पीपुल्स पैट्रियटिक यूनियन ऑफ़ रशिया आंदोलन के सह-अध्यक्ष।

उन्होंने चौथे दीक्षांत समारोह के राज्य ड्यूमा के चुनावों में रूस की रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी की संघीय सूची का नेतृत्व किया।

सेना के समर्थन में आंदोलन के सदस्य।

पुरस्कार

ऑर्डर ऑफ लेनिन (1981), "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" तीसरी डिग्री (1978), पदक और व्यक्तिगत हथियारों से सम्मानित किया गया। "मानद ध्रुवीय एक्सप्लोरर"

बीअल्टिन एडुआर्ड दिमित्रिच - रेड बैनर उत्तरी बेड़े के परमाणु पनडुब्बियों के 41 वें डिवीजन के कमांडर, प्रथम रैंक के कप्तान।

21 दिसंबर, 1936 को स्मोलेंस्क शहर में एक सैन्य व्यक्ति के परिवार में जन्म। रूसी. युद्ध के दौरान, वह अपनी माँ के रिश्तेदारों के साथ स्मोलेंस्क क्षेत्र के कोलोडन्या गाँव में रहते थे, क्योंकि उनके माता-पिता मोर्चे पर गए थे। एक बच्चे के रूप में वह हिटलर के कब्जे की भयावहता से बचे रहे। मुक्ति के बाद, वह स्मोलेंस्क और वायबोर्ग में रहे और वहां के स्कूलों में पढ़ाई की।

1954 से नौसेना में। 1956 में उन्होंने बाल्टिक हायर नेवल स्कूल में दो पाठ्यक्रम पूरे किए, फिर दूसरे स्कूल में स्थानांतरित हो गए। 1958 में उन्होंने एस.एम. किरोव (बाकू) के नाम पर कैस्पियन हायर नेवल स्कूल के खदान और टारपीडो विभाग से स्नातक किया। उन्होंने काला सागर बेड़े में गश्ती जहाज "कुनित्सा" पर लड़ाकू इकाई कमांडर के रूप में कार्य किया।

तब युवा अधिकारी की सेवा का स्थान काला सागर बेड़े की पनडुब्बियां बन गया: अक्टूबर 1960 से, एस-65 पर एक माइन-टारपीडो वारहेड (बीसी-3) के कमांडर, 1961 से एस-234 पर उसी स्थिति में, से सितंबर 1965 वर्ष, एस-151 पनडुब्बी के सहायक कमांडर, अप्रैल 1966 से, एस-384 के सहायक कमांडर, दिसंबर 1966 से, एस-74 के सहायक कमांडर। 1968 में उन्होंने नौसेना के उच्च विशेष अधिकारी वर्गों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। अगस्त 1968 से, काला सागर बेड़े के 353वें दल के वरिष्ठ सहायक कमांडर। दिसंबर 1968 में, उन्हें काला सागर बेड़े की S-310 पनडुब्बी का कमांडर नियुक्त किया गया।

अप्रैल 1969 से, उन्होंने रेड बैनर उत्तरी बेड़े की परमाणु पनडुब्बियों पर काम किया: परमाणु पनडुब्बी K-249 के वरिष्ठ अधिकारी, 1971 से - परमाणु पनडुब्बी K-418 के कमांडर। बार-बार युद्ध सेवा में गए। लंबी यात्राओं पर, ईडी बाल्टिन की कमान के तहत पनडुब्बी ने सफलतापूर्वक कमांड का काम पूरा किया, और कर्मियों ने उच्च नाविक कौशल का प्रदर्शन किया।

1975 में उन्होंने नौसेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। जून 1975 में, उन्हें चीफ ऑफ स्टाफ नियुक्त किया गया - उत्तरी बेड़े (ओलेन्या गुबा, मरमंस्क क्षेत्र) के परमाणु पनडुब्बियों के 13 वें डिवीजन का डिप्टी कमांडर।

जून 1980 में उन्होंने के.ई. वोरोशिलोव के नाम पर यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी से स्नातक किया। जून 1980 में, उन्हें उत्तरी बेड़े (गडज़ीवो, मरमंस्क क्षेत्र) की रणनीतिक परमाणु पनडुब्बियों के 41वें डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया था। उन्होंने मिसाइल पनडुब्बियों की लड़ाकू तत्परता बढ़ाने, आर्कटिक युद्ध गश्ती क्षेत्रों में डिवीजन के जहाजों पर महारत हासिल करने और बर्फ की स्थिति में व्यावहारिक मिसाइल फायरिंग करने के लिए बहुत काम किया।

जून-जुलाई 1981 में, ई.डी. बाल्टिन की कमान के तहत, बर्फ की स्थिति में पनडुब्बियों की युद्ध क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए प्रायोगिक अभ्यास "स्टार्ट -80" आयोजित किया गया था। 24 जून से 8 जुलाई तक, ई.डी. बाल्टिन की कमान के तहत उत्तरी बेड़े के सामरिक समूह, जिसमें एक रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बी क्रूजर और एक बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी "K-467" (कमांडर एल.आर. कुवेर्स्की) शामिल थे, ने यात्रा की। बैरेंट्स सागर का उत्तरी भाग। नौसेना में पहली बार, दो बैलिस्टिक मिसाइलों को पनडुब्बी पतवार द्वारा 1.8 मीटर मोटे बर्फ के आवरण को प्रारंभिक रूप से तोड़ने के साथ उच्च अक्षांशों से लॉन्च किया गया था।

शूटिंग के परिणाम उत्कृष्ट थे. गोलीबारी के दौरान, ई.डी. बाल्टिन पनडुब्बी पर वरिष्ठ अधिकारी थे। पूर्ण किए गए विशेष परीक्षण कार्यक्रम ने रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियों की लड़ाकू गश्त के लिए आर्कटिक बेसिन का उपयोग करने और न केवल बर्फ के छिद्रों और जलमार्गों में सतह के साथ मिसाइल हथियारों के उपयोग की संभावना की पुष्टि की, बल्कि जहाज के पतवार के साथ बर्फ को तोड़ने के साथ भी, जो काफी बढ़ गया उनकी युद्ध क्षमता.

जेडऔर 9 अक्टूबर 1981 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम के डिक्री द्वारा प्रथम रैंक के कप्तान को एक विशेष कार्य के प्रदर्शन के दौरान दिखाया गया साहस और वीरता बाल्टिन एडुअर्ड दिमित्रिचऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

अप्रैल 1982 से - उत्तरी बेड़े की परमाणु पनडुब्बियों के फ़्लोटिला के डिप्टी कमांडर। अक्टूबर 1983 से, उन्होंने प्रशांत बेड़े (कामचटका) की परमाणु पनडुब्बियों के दूसरे रेड बैनर फ्लोटिला की कमान संभाली। 1987 से - प्रशांत बेड़े के उप कमांडर। 1990 के बाद से, उन्होंने यूएसएसआर (1992 से - रूस) के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी में नौसेना के परिचालन कला विभाग का नेतृत्व किया।

दिसंबर 1992 में, रूस और यूक्रेन के बीच लंबे परामर्श के बाद, वाइस एडमिरल ई.डी. बाल्टिन को दोनों पक्षों के लिए संतोषजनक उम्मीदवार के रूप में रेड बैनर ब्लैक सी फ्लीट का कमांडर नियुक्त किया गया (जनवरी 1993 में पद पर पुष्टि की गई)। उन्होंने शांति स्थापना कार्यों में भाग लिया। ईडी बाल्टिन की उत्कृष्ट उपलब्धि 1993 में जॉर्जिया और अबकाज़िया के बीच सैन्य संघर्ष के क्षेत्र से नागरिकों को निकालने के लिए बड़े पैमाने पर व्यक्तिगत जिम्मेदारी (देश के शीर्ष राजनीतिक नेतृत्व के डर के कारण) पर किया गया ऑपरेशन था। निकासी सुनिश्चित करने के लिए, एक उभयचर हमला बल को अब्खाज़िया में उतारा गया, जिसने एक तटीय रक्षात्मक क्षेत्र पर कब्जा कर लिया और उसे सुसज्जित किया, जो हजारों नागरिकों को रूस में बचाने और परिवहन करने के संचालन का केंद्र बन गया। एक शांतिरक्षक सैन्य दल की कमान संभालते हुए, उन्होंने जॉर्जिया के भावी राष्ट्रपति (जॉर्जिया की कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पूर्व प्रथम सचिव, सीपीएसयू केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो के सदस्य, यूएसएसआर के विदेश मामलों के मंत्री) को मौत से बचाया। सोशलिस्ट लेबर ई.ए. शेवर्नडज़े, जिन्होंने जल्द ही एडमिरल को "धन्यवाद" दिया, उन्हें अबखाज़ अलगाववादियों का साथी और जॉर्जिया का दुश्मन बताया।

रूस और यूक्रेन के बीच बेड़े के विघटन और विभाजन की कठिन अवधि के दौरान, ई.डी. बाल्टिन ने सुनिश्चित किया कि स्थायी तत्परता बलों के हिस्से के रूप में जहाजों का रखरखाव स्थापित मानदंडों के भीतर बनाए रखा गया था, युद्ध प्रशिक्षण और युद्ध सेवा की योजनाएँ लागू की गईं। ईडी बाल्टिन की दृढ़ और सैद्धांतिक स्थिति ने उन्हें नौसेना और रूसी समाज के व्यापक क्षेत्रों में बहुत सम्मान दिलाया, लेकिन उन्हें जॉर्जियाई और यूक्रेनी राष्ट्रवादियों, साथ ही यूक्रेन के नेतृत्व से उत्पीड़न का पात्र बना दिया।

जनवरी 1996 में, उन्हें अप्रत्याशित रूप से पद से हटा दिया गया और रूसी संघ के रक्षा मंत्री के अधीन कर दिया गया। दिसंबर 1996 से, एडमिरल ई.डी. बाल्टिन रिजर्व में हैं। उन्होंने एसोसिएट प्रोफेसर, रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी में वैज्ञानिक कार्य पढ़ाया और संचालित किया। अगस्त 1996 से, समन्वय परिषद के प्रेसीडियम के सदस्य और पीपुल्स पैट्रियटिक यूनियन ऑफ़ रशिया आंदोलन के सह-अध्यक्ष।

मास्को के नायक शहर में रहते थे। 7 अक्टूबर 2008 को मॉस्को में निधन हो गया। उन्हें स्मोलेंस्क के नायक शहर में फ्रेटरनल कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

रियर एडमिरल (02/17/1982);
वाइस एडमिरल (05/07/1989);
एडमिरल (06/16/1993)।

ऑर्डर ऑफ लेनिन (9 अक्टूबर, 1981), "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" तीसरी डिग्री (1978), पदक और व्यक्तिगत हथियारों से सम्मानित किया गया।

"मानद ध्रुवीय एक्सप्लोरर" की उपाधि से सम्मानित किया गया। सैन्य विज्ञान के अभ्यर्थी.

दिसंबर 2009 में, उनका नाम स्मोलेंस्क शहर में माध्यमिक विद्यालय नंबर 13 दिया गया।