תמרורים ומשמעותם. השפעת השלט "חניה בתשלום" לפי חוקי התנועה

בכל פעם שנהג מוסקבה לא מערער נגד לא חוקי
כרטיס חניה, חתלתול מת איפשהו.

וליקסוטוב מחייך.

באילו מקרים יש לך זכות לערער על קנס חניה (בגובה 2,500 רובל) או קנס בגין הפרת כללי עצירה/חניה (תמרור 3.27, 3,000 רובל, פינוי + 5,100 רובל)?

נתחיל בחניה.

על פי כללי התנועה, "GOST R 52289-2004. תקן לאומי של הפדרציה הרוסית. אמצעים טכניים לניהול תנועה. כללים לשימוש בתמרורים, סימונים, רמזורים, מחסומי כביש ומדריכים" וצו הממשלה של מוסקבה מיום 17.05.2013 N 289-PP "על ארגון חניה עירונית בתשלום בעיר מוסקבה" יש לסמן ולסמן את מקום החניה עם שלט 6.4 עם צלחת 8.8:

לא תהיה זו הפרה (ולא ניתן להעניש אותה בקנס של 2,500 רובל) העוצרת במקום בו:

1. אין שילוב של תווים 6.4. "חניה" ו-8.8. "שירותים בתשלום".

אם יש רק שלט 6.4, אם יש שלט על חניה בתשלום, אם אין שילוט בכלל (תקראו קצת יותר למטה על היעדר שלטים - יתכנו ניואנסים) - העצירה חוקית ואי אפשר לקנוס אותך !

שימו לב כי שלטים 5.29 בכניסה לשטח החניה, לפי חוקי התנועה, מציינים "המקום שממנו מתחיל השטח (קטע הכביש), בו מותרת החניה ומוסדרת באמצעות שילוט וסימון." כלומר, ללא תווים נוספים וסימון, גם בתוך אזור החניה בתשלום, זה לא מקבל תשלום בכל מקום.

יש להזכיר כי המידע שחלף דרך האינטרנט שבחניונים מסומן 6.4. "חניה" ו-8.8. "שירותים בתשלום" ו-8.4.1. "סוג רכב" - מטען:

אתה יכול לחנות ומכוניות התבררו כלא אמינות - מכוניות נלקחות ממגרשי חניה כאלה.

2. אין סימון המציין מקום חניה.

אנו קוראים בצו 289-PP "לקבוע כי הצבתם של כלי רכב במקומות חניהחניה עירונית בתשלום (שימוש במקומות חניה) באזורים הטריטוריאליים של ארגון החניה העירונית בתשלום שולם". אנו ממקמים לא בחניה - ללא תשלום. יש גם הגדרה של מקום חניה: " במיוחד יָעוּדִיובמידת הצורך מקום מסודר ומאובזר בחניון העירוני המיועד לקליטת רכב אחד". אין ייעוד - שלטים וסימון - אין מקום חניה. יתרה מכך - אין סימון - אין חניה בתשלום, כי 289-PP אומר "השטח של אזור החניה בעיר כולל את כל קטע רשת הרחובות והכבישים, מסומן בתמרורים ובסימונים מתאימים, הקבוע בנספח 1 להחלטת מועצת השרים - ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 23 באוקטובר 1993 N 1090 "על כללי הדרך"".

הימצאותו של תמרור בלבד אינה יכולה לייעד מקום חניה, יתרה מכך, העדר סימון מונע עמידה בכלל החנייה בתשלום אסורה".להציב רכב בניגוד לגבולות מקומות החניה".

אנו פונים לעצירה וחניה במקומות בהם היא אסורה.

מקומות כאלה לפי SDA ו-"GOST R 52289-2004. תקן לאומי של הפדרציה הרוסית. אמצעים טכניים לארגון התנועה. כללים לשימוש בתמרורים, סימונים, רמזורים, מחסומי כביש ומדריכים" ניתן לציין באמצעות שלטים 3.27 - 3.30:

את כולם ניתן להשלים עם שלטים הקובעים את אזור פעולתם:

אם שטח הכיסוי אינו מוגדר על ידי שלט, אז הוא משתרע עד לצומת. שימו לב - יציאות מחצרות ומשטחים סמוכים אחרים אינן צמתים ואזור הפעולה של השלט אינו מופרע!

ניתן להשלים את שלט 3.27 "עצירה אסורה" בסימון 1.4 - קו סימון אופקי איתן לאורך המדרכה או מעליה. ואז אזור הכיסוי מוגבל לסימון הזה - הסימון נגמר - שטח הכיסוי נגמר! (כפי שמראה בפועל, פיקוח הכבישים במוסקבה אינו יודע זאת!)

ניתן להחיל סימון 1.4 ללא הסימן - ראה קו צהוב - אתה לא יכול לחנות בלי קשר לשלטים.

באופן דומה, ניתן להשלים את סעיף 3.28 "חניה אסורה" בסימונים 1.10 - סימון צהוב אופקי לסירוגין. ניתן להשתמש ב-1.10 גם באופן עצמאי, ללא שלט.

(אפילו לא אדון בחנייה בתחנות אוטובוס, פסי חשמלית ומדרכות - בשביל זה צריך לפנות גם את המכונית וגם את הנהג למגדאן.)

אם החנית את רכבך במקום המסומן באחד מהסימנים או הסימונים הללו, עברת על חוקי התנועה וקנס בסך 3000 הוא שלך. אם לא יתמזל מזלכם, גם אתם יפונו. בכל שאר המקרים, אם נקנסתם או פינותם, עליכם לערער!

שימו לב - אם אתם לא בדרכים, אבל אתם מכירים - הפארקון יכול בקלות לרשום לכם קנס. גם על קנס כזה יש לערער - הוא לא חוקי ומשתנה בקלות.

נעבור לערעור.

0. כן, נקודה מספר אפס - אתה חונה באזור חניה בתשלום, אבל אין שלטים/סימונים ואתה לא רואה סיבה לשלם. אוקיי, זכותך החוקית. אבל, עלינו לזכור - מעטים האנשים שאכפת להם מהזכויות החוקיות שלך במדינה הזו. יצאנו מהרכב - צלמו כמה תמונות המאשרות את היעדר שלטים וסימונים. פתאום בא שימושי. באופן כללי, אני ממליץ לך בחום להירשם לכל ניוזלטר על קנסות. עדיף - ישירות למוסקבה מהפורטל לשירותים ציבוריים של מוסקבה.

קנס 2500 על אי תשלום חניה בתשלום

למדת על זה מרשימת התפוצה. אם יש לך SNILS ורישום מלא של שירותי מוסקבה או המדינה הפדרלית, אז אנחנו הולכים ל-Avktokod ושם אנו מוצאים גם מידע מפורט על הקנס וגם תמונה של העבירה שלך. בוא נראה מה הקנס. אין רישום ב-PGU - אתם מחכים למעטפה.

אם המשקוף שלך והיה בלתי אפשרי להחנות - אנחנו הולכים לשלם קנס. רגע, לא כל כך מהר! בדוק אם הכתובת נכונה בפרוטוקול, לעתים קרובות מאוד אפילו פקחי הולכי רגל עושים טעויות, ופארקונים עושים זאת באופן קבוע. אם הכתובת שגויה, אתה יכול לערער. אם לא, תצטרך לשלם.

אם אפשר היה לחנות, אבל הפקח או הפארקון דרכו, אנחנו כותבים תלונה.

הטקסט המשוער של התלונה נמצא מתחת לספוילר, יש לך את שאר החומרים, השלמת את נקודה "0" ויש לך תמונות.

לא??? הנה אתה מטומטם... בסדר, לך ותצלם. מה? ללכת רחוק? אוקיי, עבור אל atlas.mos.ru, מצא את המקום הנכון, פתח את הפנורמות וצלם משם צילומי מסך של האזור הרצוי. למה לא Yandex.Panoramas או Google.Street View? באטלס, הפנורמות טריות וזהו האתר הרשמי למדי של ממשלת מוסקבה + יש הזדמנות להסתכל על הישנים, זה יכול להיות שימושי כהוכחה לכך שהשלט/סימון מעולם לא היה קיים. או שהוא נשבר לפני שנה!

את התלונה יש לשלוח אל [מוגן באימייל]

המנהל הכללי של ה-GCU

"מנהל מוסקבה

מקום חניה"

א.י.גריבניאק

מ ______________

המתגורר ב:

מוסקבה, st. _______________

מספר איש קשר:

+______________

כתובת דוא"ל:

______________

תְלוּנָה

(להחלטה במקרה של עבירה מנהלית)

"04" ביום ______________ 2014, פקיד מטעם GKU AMPP נתן החלטה במקרה של עבירה מנהלית מס' ______________. בהתאם להחלטה זו, נמצאתי אשם בעבירה מנהלית לפי א. 8.14 לקוד המנהלי של מוסקבה ואני נידון לקנס של 2,500 רובל.

אני רואה החלטה זו בלתי חוקית ונתונה לביטול עקב היעדר אירוע של עבירה מנהלית.

לפי סעיף 8.14. חוק עיריית מוסקבה מיום 21 בנובמבר 2007 נ 45 "קוד עיריית מוסקבה על עבירות מנהליות" אי תשלום עבור הצבת רכב בחניון עירוני בתשלום גורר הטלת קנס מנהלי בסך אלפיים חמש מאות רובל.

על פי ההערה למאמר זה, יש להבין את החניה העירונית כאובייקט לשיפור של העיר מוסקבה, שהיא מקום ייעודי, מאובזר ומאובזר במיוחד, המהווה חלק מהכביש המהיר, ומיועד לחניה מאורגנת של כלי רכב על בסיס בתשלום או ללא חיוב בתשלום לפי החלטת ממשלת מוסקבה. הגדרה דומה מצויה בכללי הדרך.

על פי נספח 1 לכללי הדרך, מקום חניה מסומן בתמרור 6.4 "חניה (מקום חניה)". במקרה שהחניה בתשלום, יש להוסיף לתמרור 6.4 שלט 8.8 "שירותים בתשלום".

בקטע רשת הרחובות והכבישים שלאורך בית 13 בנתיב B._______________ לא הותקן השלט 6.4 (אין, וגם לא עם השלט 8.8). גם שם אין שלטים האוסרים או מגבילים חניה. השלט הקודם 6.4 עם תמרור 8.8 מותקן לפני צומת ב.______________ עם נתיב S._________________ בהתאמה, שטח הכיסוי שלו אינו משתרע מעבר לצומת.

כך, בחניית הרכב במקום המצוין, לא עברתי עבירה מנהלית, שכן הקטע המצוין של רשת הדרכים לא סומן כשטח חניה בתשלום בהתאם לדרישות כללי התעבורה.

בהתבסס על האמור לעיל, אני מבקש ובהתאם למאמר. 30.1 -30.9 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית:

ביטול החלטה מס' ______________ מיום 04 ____________ 2014 במקרה של עבירה מנהלית.

אני מבקש ממך לשקול את תלונתי בהיעדרי תוך עשרה ימים.

שלח עותק מהחלטת התלונה על ההחלטה בדואר אלקטרוני.

תאריך של: ______________

יישומים:

1. מידע על ההחלטה במקרה של עבירה מנהלית מהפורטל של לשכת ראש העיר של העיר מוסקבה "אקטוקוד".

2. צילום השטח - בניין בנתיב B.______________ בית 13.

3000 קנס בגין עבירות חניה/עצירה

הכל אותו דבר, רק שהתלונה לא מוגשת ל-GKU AMPP, אלא ל-MADI (אם הקנס מופק ע"י MADI) או למשטרת התנועה (אם הקנס הוא ממשטרת התנועה) - הטקסט זהה. , פשוט שנה את הכיתוב ל:

רֹאשׁ

מנהלית במוסקבה

בדיקת דרכים

יו.פ. אובסיאניקוב

רֹאשׁ
מחלקות אגף התנועה של משרד הפנים של רוסיה במוסקבה

פינוי

אם אפשר, עדיף ללכת על המכונית מוכנה, עם תמונות מודפסות ותלונה מוכנה. אין אפשרות כזו - צלמו בכל זאת, תנו להם להיות אתכם. הגעה למד"י או למגרש המעצר, בו יש פקח, דרשו מיד סירוב בתיק מנהלי. הצג תמונות, הסביר שלא הייתה הפרה. בהחלט כתוב את כל זה בפרוטוקול !!! במידת האפשר, הקליטו אותו ברשמקול - אז תענישו מעט עובד רשלן.

הַצהָרָה

על ערעור על החלטה מס' ______________ מיום ______________ במקרה של עבירה מנהלית.

המכונית שלי ______________, UAH ______________ פונתה בכוח מקטע רשת הדרכים שנמצא בכתובת: מוסקבה, ______________. צו מס' ______________, שניתן במעשה סגן ראש פיקוח הדרכים במוסקבה ______________ אני נמצא אשם בביצוע עבירה מנהלית לפי חלק 5 של סעיף 12.16 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. כעונש נקבע קנס מנהלי בסך 3,000 רובל. כדי להחזיר את רכבי, נאלצתי לשלם עבור שירותי פינוי בסכום של 5,000 רובל + עמלה של 100 רובל.

אני רואה בפינוי בוצע וההחלטה שהתקבלה בלתי חוקית ובלתי סבירה מהסיבות הבאות:

1. העדר אירוע עבירה.

על פי נספח 1 לכללי הדרך של הפדרציה הרוסית "שלטי דרכים" 3.27 "עצירה אסורה" אסורה עצירה וחניה של כלי רכב.

כיסוי שלט 3.27 משתרע ממקום התקנת השלט ועד לצומת הקרובה מאחוריו, ובאזורים מיושבים בהעדר צומת - ועד לקצה השטח המאוכלס. פעולת התמרורים אינה מופרעת במקומות היציאה מהשטחים הסמוכים לכביש ובמקומות ההצטלבות (צמידות) עם כבישי שדה, יער ושאר דרכים משניות, שלפניהם לא מותקנים השלטים המתאימים.

ניתן להגביל את שטח ההשפעה של שלט 3.27 על ידי שימוש בו יחד עם סימון 1.4, בעוד ששטח ההשפעה של שלטים נקבע לפי אורך קו הסימון.

תמרור 3.27 חל רק בצד הכביש בו הם מותקנים.

מהאמור לעיל עולה כי לא ביצעתי עבירה לפי חלק 5 של סעיף 12.16 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, מאחר והמכונית חנתה באותו חלק של נתיב ______________ שבו אין סימון 1.4. כפי שניתן לראות בתמונות המצורפות, בצד שמאל של נתיב ______________ מותקן שלט 3.27 בכניסה לנתיב ______________ מרח'. ______________, גם שם מוחל סימון 1.4. הסימון המצוין מסתיים אחרי בית 4 לאורך נתיב ______________ ולאורך בית 2, בניין 1, אין סימון. גם שלט 3.27 בצד שמאל אינו עוד. יש שלט בצד ימין, אבל זה חל רק בצד הימני של הסמטה.

כך, הרכב חונה במקום בו על פי חוקי התנועה מותרות עצירה וחניה.

עובדות אלו דווחו לי ______________ אולם הדבר צוין בהסבר בפרוטוקול ______________ הם לא נלקחו בחשבון בעת ​​בחינת התיק המנהלי. ______________ ציין כי תפקידו רק לקבל החלטות על גזר הדין. הפעולות הללו ______________ סעיפים 24.1, 24.5, 26.1 הופרו באופן בוטה. ו-29.9 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.

ההחלטה מבוססת על הפרוטוקול על עבירה מנהלית ______________ המכילה מידע כוזב.

מהפרוטוקול עולה כי המכונית פונתה מנתיב הכתובת ______________ בניין 3/7. על פי מידע מהמפת הקדסטרלית הציבורית של השירות הפדרלי לרישום מדינה, קדסטר וקרטוגרפיה, אין כתובת כזו במוסקבה.

כמו כן, הרכב חנה בחזית הבית בנתיב ______________, בניין 2, בניין 1, שאמור להיות גלוי בהקלטה המצולמת של תהליך הפינוי.

דיווחתי על עובדות אלו ל______________, הדבר צוין בהסברים בפרוטוקול, אולם ______________ לא נלקחו בחשבון בבחינת התיק המנהלי. פעולות אלו של ______________ הפרו באופן בוטה את סעיפים 24.1, 24.5, 26.1. ו-29.9 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.

לפיכך, ניכר כי החלטה מס' ______________ ניתנה תוך שימוש בראיות בלתי קבילות ובניגוד להליך הדיון בתיק בעבירה מנהלית וכן בהעדר אירוע של עבירה מנהלית.

בהקשר לאמור לעיל, אני מבקש לבטל את ההחלטה האמורה.

תוצאת הערעור

10 ימים לבדיקה, 3 ימים לשלוח לך החלטה. אין מענה - אנחנו מתלוננים לפרקליטות, זה נבדק - זה עוזר.

אם היה פינוי, לאחר ביטול ההחלטה יש להגיש בקשה להחזרת 5100 ל-GKU AMPP. (סביר להניח שיהיו בעיות בשלב זה - עדיין לא קיבלתי את הכסף, למרות ההחלטה שבוטלה. אני ממתין. אעדכן את ההנחיות עם התפתחות האירועים.

אם תלונתך נדחתה, ניתן לערער על הסירוב בבית המשפט. הוראות כיצד לעשות זאת ותלונה לדוגמה - .

בטח יש משהו שפספסתי בהוראות. אשמח לקבל כל הערה ולהשלים את הטקסט. יש שאלות - תשאלו.

אחת הדרכים לייעל את התנועה ברשת הכבישים היא ארגון המוסמך של מקום חניה בכביש. כל הנהגים מכירים את שלט 6.4 "חניה (מקום חניה)". השלט עצמו אינו מעלה שאלות, אולם לפי GOST השימוש בו אפשרי רק עם לוחות מידע נוספים והגדרת אזור החניה המוגדר על ידי שלט זה מעלה כמה שאלות.

הבה נבחן בפירוט כיצד לקבוע נכון את מקום החניה המצוין בתמרור 6.4 במצבים שונים.

חניה במקביל לשפת הכביש

שלט "חניה" המותקן ללא לוח עם הגבלה על שטח הכיסוי תקף עד לצומת הקרוב. יש להתקין תמיד את לוחית "שיטת החניה" עם שלט זה. ניתן להשתמש בשילוב זה כדי לייעד אזור חניה בתשלום. אל תשכח את איסור החניה קרוב מ-5 מטר לשולי הכביש החצוי.

חניה בתשלום במקביל לשפת הכביש

חניה בכיס

לארגון חניה ב"כיס" נעשה שימוש בשלט עם הגבלה על שטח השלט וכאמור לעיל יש לציין את אופן ההגדרה.

שימו לב שאין איסור חנייה בשולי הכביש לפני ואחרי ה"כיס". החניה מותרת בהתאם לכללי העצירה והחניה הכלליים. יחד עם זאת, החנייה לאורך קו המדרכה אסורה, שכן כניסה ויציאה מהכיס תהפוך לבלתי אפשרית.

אם השלט פתוח בכיוון הנסיעהעם שלט 8.17 "נכה", ואז חניה במקום מסומן בסימן 6.4מותר רק לאנשים עם מוגבלויות. חסימת היציאה, כמו במקרה הקודם, אסורה.

אם השלט פתוח בניצב לכיוון הנסיעה- זה מציין מקום חניה לנכים. לפי GOST, רוחב מקום החניה לנכים הוא 3.6 מ', כלומר 1.8 מ' מהמקום בו מותקן השלט.

חניה באזור השלטים האוסרים עצירה או חנייה

כאשר יש צורך לארגן חניה באזור הפעולה של תמרורים האוסרים על עצירה או חניה, מותר להשתמש בתמרור "חניה" תוך שימוש חובה בתמרור "שטח פעולה". במקרה זה, אזור שלטי האיסור יוגבל למרחק המצוין בלוח.

משום מה, הרגע הזה לא בא לידי ביטוי ובמבט ראשון יש תחושה של סתירת סימנים. האפשרות של הגבלה כזו של אזור הפעולה של שלטי איסור מפורשת ב- GOST.

ניתן להקטין את שטח הכיסוי של כל אחד מהשלטים 3.27-3.30 על ידי התקנת בקצה שטח הכיסוי שלהם שלטים חוזרים 3.27-3.30 עם לוח 8.2.3 (שעדיף) או באמצעות פלטה 8.2.2 או על ידי התקנת שלט אחר מהרשימה שצוינה או התקנת שלט 6.4 "מקום חניה" עם השלט 8.2.1 "אזור פעולה".

בכך מסתיים המאמר. תודה לך על התעניינותך.
אבל אל תמהרו לעזוב! בהמשך תמצאו חומרים מעניינים של השותפים שלנו שנבחרו במיוחד עבורכם וקישורים למאמרים אחרים באתר שלנו.

מאז 2013, אזורי חניה בתשלום הופיעו ברחובות מוסקבה. אפילו כמה נהגים מנוסים עדיין לא למדו כיצד לנווט במהירות בחידוש הזה, לקבוע היכן נמצאים גבולות אזור החניה ומתי אפשר לא לשלם.

מה זה טריטוריה כזו

קוראים יקרים! המאמר מדבר על דרכים טיפוסיות לפתור בעיות משפטיות, אך כל מקרה הוא אינדיבידואלי. אם אתה רוצה לדעת איך לפתור בדיוק את הבעיה שלך- צור קשר עם יועץ:

בקשות ושיחות מתקבלות 24/7 ו-7 ימים בשבוע.

זה מהיר ו בחינם!

להופעתם של אזורי חניה מבוקרים יש גם יתרונות וגם חסרונות. מספר שנים של שימוש במתודולוגיה החדשה הראו שנהגים החלו להחנות את רכביהם בצורה מסודרת יותר ויותר כספים החלו לזרום לתקציב העירייה.

עם זאת, התעורר בלבול. מכיוון שלעתים הוצבו שלטים חדשים לצד הישנים, הנהגים לא יכלו להחליט איזה מהם נכון ולכן הפכו לפורעי חוק, מבלי משים.

אזור חניה בתשלום הוא אזור המצויד לחניית מכוניות. ככלל, הוא צמוד לכביש, לגשר או למדרכה. מקומות כאלה מסומנים בתמרורים ברורים.

עכשיו אנשים לא גובים תשלום עבור חניה. יתרה מכך, הם אינם יכולים להשפיע בשום צורה על עלות מקום חניה. מערכת אוטומטית עוקבת כעת אחר תשלום הכסף.

מכוניות מיוחדות - פרקונים - מצוידות במכשירי זיהוי:

1. כאשר רכב נכנס לשטח חניה בתשלום, המכונה קוראת את לוחיות הרישוי ועוקבת אחר האם התשלום בוצע.
2. לאחר מכן, לפי מספרי המדינה, המערכת בודקת איזה סוג רכב נכנס.
3. יכול להבחין בין רכבים אישיים, ציוד מיוחד ורכבי חברה.
4. נאספים נתונים על המפרים ומועברים למשטרת התנועה. שם מתבצע העיבוד הסופי של הנתונים, שבעקבותיו נקנס העבריין בגין שימוש לא תקין בחנייה בתשלום של המדינה.

שלטי איסור

כדי למנוע בעיות מיותרות עם גורמי אכיפת החוק, יש צורך להגדיר בצורה ברורה אזורים בהם אסורה עזיבת רכב על פי חוק. השלטים הבאים יעזרו לנהג למצוא את דרכו.

חשוב להבין את ההבדל בין המושגים הללו. עצירה מובנת כעזיבה לטווח קצר של המכונית ללא תנועה, ככלל, עד 5 דקות.

אם המכונית נשארת במקום אחד מספיק זמן, המצב נחשב כחניה. יחד עם זאת, אם סחורה מוטענת ונפרקת מהמכונית באופן רציף, הדבר עדיין נחשב לעצירה.

כדי לא להגיע למקום הלא נכון, אתה צריך להבין עד כמה התמרורים לעיל חלים:

• אם המכונית עצרה לפני השלט, שטח זה אינו נופל תחת השפעתו האוסרנית;
• התמרור חל רק על צד התנועה עליו הוא מותקן;
• סיום התמרור - סוף הצומת, אלא אם צוין אחרת בשלטים נוספים;
• השלט "סוף כל ההגבלות" יכול לעצור את פעולת המצביעים;
• השלט אינו חל על היישוב החדש.

האיור הבא מתאר את הניואנסים של משך תמרורי העצירה והעצירה.

הכרת הכללים והקפדה עליהם מבטלת צרות רבות ועוזרת לקבוע את האזור, אם המרחק אינו מצוין על פי עקרונות אחרים.

ייעוד מקומות חניה

השארת הרכב בעיר עלולה להיות בעייתית. אבל גם באותם מקומות שבהם, כפי שזה נראה, החניה אינה אסורה, לנהג צפויה הפתעה לא נעימה.

חשוב להיות מסוגל להבחין בבירור בין אזורי חניה ולהבין היכן אסורה פעולה זו:

1. מקומות החניה נקבעים לפי תמרור מס' 6.4 "חניה". התמונה שלו מוצגת למטה.

   

2. בחלק מהמקרים משלימים לתמרור "חניה" שלטים נוספים המפרטים למי יש זכות להשאיר רכבים במקום נתון. לדוגמה, זה יכול להיות.

   

3. חניה בתשלום צריכה להיות מסומנת קצת אחרת. אם אין שלט עם שלושה עיגולים, שבתוכם המספרים 10, 15 ו-20 אינם נמצאים מתחת לאות "P", לא ניתן לגבות כסף עבור חניה.



זה נראה כמו שלט המציין חניה בתשלום. ייתכן שיוצבו שלטים בחלק מהמקומות כדי להזהיר את הנהג שהוא נכנס לשטח חניה בתשלום. עם זאת, אינדיקטורים כאלה אינם ממוקמים בכל מקום.

אזור שלט חניה בתשלום

בשל העובדה שרוב אזורי החניה הופכים ליותר ג'נטרים, נהגים יכולים לעזוב את רכבם בבטחה מבלי לדאוג לבטיחותם.

עם זאת, כיצד לקבוע היכן מסתיים הטריטוריה של חניה בתשלום. גבולות אלה לא תמיד מוגדרים בבירור.

שטח הכיסוי של תמרור חניה ללא סימון הוא כדלקמן:

• לצומת הבא;
• לא יותר מ-5 מטרים לנתיב הכביש הבא;
• אם מתחת לשלט "חניה בתשלום" יש שלט המציין את המרחק במטרים, אזי יש להקפיד על משך התמרור על סמך הוראות אלה;
• אם לאחר מגרש חניה מופיע תמרור "אין חניה" או "אסור לעצור", על הנהג לשים לב למספר שלטים בו-זמנית.

קבוצת החניות בתשלום אינה כוללת שטחים השייכים לחצרות בנייני דירות.

כיצד לקבוע היכן מתחילה ונגמרת החניה

אזור החניה מתחיל בתמרור "חניה" המקביל, ששטח הכיסוי שלו עשוי להשתנות בהתאם לגורמים רבים.

המקום בו מסתיים אזור החניה בחלק מהמקרים מצוין על ידי הבאנר המתאים:

עם זאת, זה לא נדיר שיש רק סימן אחד בהתחלה. הנהג מחשב בעצמו את קצה החניון לפי כללי התנועה והסימון הקיים.

אזור החניה החברתי הוא אזור לחניית מכוניות, שיישאר חופשי. זה כולל מקומות חניה ליד מרפאות, בתי חולים, מרכזים חברתיים ומקומות משמעותיים נוספים.

מקומות אלו מסומנים בשלט מיוחד: "חניה חינם באזור מתקן חברתי".

שטח רישיון השהייה

מאז הופעת החניה בתשלום במוסקבה, נוצרה הזדמנות. מסמך זה מקנה את הזכות לאנשים המתגוררים בקרבת אזורי חניה בתשלום להשאיר את מכוניותיהם שם בתנאים מועדפים.

אזור התוקף של היתר תושב משתרע על כל אזור המגורים של מי שעבורו ניתן המסמך.

שולחן. תנאים לקבלת רישיון שהייה.

את ההיתר יש להוציא על ידי בעל הדירה או השוכר על בסיס הסכם שכירות.

מה המשמעות של סימן צהוב?

מהן הסכנות של סימן צהוב באזור חניה? על הנהג להיות זהיר ביותר, מכיוון שלעתים קרובות נדמה כי כמה שלטי דרכים מותקנים בכוונה כך שהנהג מפר כללים מסוימים.

הקו הצהוב שווה בעוצמתו לשלט 3.27 האוסר על עצירה. לפעמים בין מקומות החניה יש משהו כמו הבא, שמוצג בתמונה.

כתוצאה מכך, הנהג, שחושב שהוא נוסע לתוך אזור החניה, מפר את הכללים באופן בוטה. כדאי להיות מאוד ערניים כדי לא להיכנס לאזור החניה הצהוב. לא ברור לאיזו מטרה אתרים כאלה נוצרים.

בספק הקטן ביותר שאפשר להשאיר רכב באזור זה, עדיף לסרב לחנייה ולחפש מקום אחר. על השארת הרכב במקום הלא נכון, הרכב יפונה, ותצטרכו לחפש אותו במתחם העונשין.

קטגוריות מועדפות של אזרחים

גם בחניונים בתשלום ישנן קטגוריות של אוכלוסייה הזכאיות לחניה חינם.

גם אם מותקן שלט המצביע על חניה בתשלום, הקטגוריות הבאות של אוכלוסיית האזרחים עשויות שלא לשלם עבור מקום:

• אנשים בעלי מוגבלויות;
• משפחות גדולות;
• ותיקי מלחמת העולם השנייה;
• נציגי ילדים עם מוגבלויות;
• משתתפי הגנת מוסקבה;
• נהגי אופניים וכלי רכב חשמליים;
• רוכבי אופנוע;
• אסירי מחנות ריכוז;
• הובלה חירום.

עם זאת, כדי לחנות בחינם, לא מספיק רק להשתייך לקטגוריה זו של אזרחים. יש צורך בהוצאת תו חניה בהתאם לכל הכללים.

מי שכבר נקנס על כך לא יכול להוציא היתר. ראשית, עליך לשלם את החובות, להוציא אישור, ורק לאחר מכן, אם תרצה, להמשיך במחאה על קנסות מנהליים.

כללים לנכים

חניה חינם במוסקבה במקומות בתשלום יכולה להיות רק עבור אותם נכים אשר:

• קיבל אישור חניה;
• להחזיק במסמך מתאים המאשר את הקטגוריה;
• ציידו את המכוניות שלהם בשלטים צהובים מיוחדים.

הזכות לחניה חינם יכולה לשמש רק נכים מהקבוצה הראשונה והשנייה וכן בני משפחה המלווים אדם עם מוגבלות.

לחגים וסופי שבוע

בשנת 2015, הממשלה הנהיגה ניסוי, לפיו, בזמן מסוים, כל החניונים בתשלום הפכו בחינם.

אלו כוללים:

• כל סופי השבוע;
• חגים ציבוריים;
• ימי עבודה לא לאחר חגים.

  

  עם זאת, יש חריגים גם כאן. חלק מהחניונים מצוידים בשילוט: "חניה בסופי שבוע בתשלום".

  יתרונות וחסרונות של השירות

  היתרונות של יצירת אזורי חניה בתשלום כוללים:

  • חיסכון במקום על ידי יצירת חניונים רב מפלסים;
  • ללא הונאה הודות לתיקון צילום של הפרות;
  • גישה אחראית יותר של נהגים להשארת מכונית ליד הכביש;
  • שחרור הכבישים הראשיים של העיר;
  • צמצום יצירת מצבי חירום.

  הנהגים מציינים שעכשיו הפך קל יותר למצוא מקום להשאיר את המכונית במרכז העיר.

  החסרונות של היווצרות חניה בתשלום כוללים:

  • בלבול עם סימנים;
  • קשיים בתשלום אלקטרוני;
  • קנסות שגויים שיש למחות עליהם;
  • עומס גדול של חצרות בנייני מגורים עם מכוניות של אחרים.

  ניתן להתקין תמרור 10 15 20 חניה בחניון מורשה של הרכב - במקרה זה, השארת רכב כאן מותרת גם היא, אך אינה בחינם. עלות השירותים אינה קבועה, וניתנת להגדרה עצמאית בכל נושא. נהגים מודרניים רבים אינם יודעים מה פירוש סימן החניה 10 15 20, או רואים בו שריד מהתקופה הסובייטית. למעשה, התקנת מצביע כזה היא חוקית כרגע.

  את שלט החניה בתשלום, כמובן, לא ניתן להתקין היכן שבא לו. מקום מתן חניה בתשלום מוסכם עם העירייה ומשטרת התנועה וכן עלות שירות כזה.

  ניתן להשתמש בצלחת כזו לא רק בשילוב עם שלט חניה, אלא גם בשילוב עם שלטים אחרים. במקרה זה, "ערכה" כזו תזהיר את הנהג כי המעבר בכביש שלפניו עשוי להיות בתשלום.

  תחילתו של אזור החניה בתשלום הוא שלט המשלים את תמרור החניה בתשלום, "10 15 20" (שמשמעותו חניה בתשלום). ללא שילוב זה של תמרורים, כל אזור חניה לא יכול להיחשב חניה בתשלום.

  קצה אזור החניה, בו תקף תמרור החניה בתשלום, מסומן על ידי שלט עם תמונה של חיתוך אלכסוני של התמרור "חניה". איתות נוסף לסיום כל חניה, חינם או בתשלום, עשוי להיות שלט 3.27 "עצירה אסורה".

  בנוסף, אזור החניה בתשלום של המדינה מסומן באמצעות שלט - מגן עם הכיתוב "אתה נכנס לאזור החניה בתשלום". באופן דומה, תמרור "אתה יוצא משטח החניה בתשלום" אמור לציין את סוף השטח. אבל סימנים כאלה לא זמינים בכל מקום.

  למי מותר לחנות בחינם

  כללי התנועה והחקיקה הנוכחיים המסדירים את עקרונות הארגון של חניונים בתשלום בעיר קובעים מספר קטגוריות של נהגים מועדפים שיש להם את הזכות להשתמש במקומות חניה בתשלום בחינם

  1. נכים ונציגים משפטיים של ילדים עם מוגבלות.
  2. ותיקי מלחמת העולם השנייה. משפחות גדולות. חברי הגנת העיר מוסקבה.
  3. נהגי רכב חשמלי.
  4. אנשים במלחמת העולם השנייה כקטינים שהיו אסירי מחנות ריכוז. רוכבי אופנוע.
  5. רכבי חירום.

  למשתמשי הדרך הנ"ל יש זכות להוציא תו חניה על סמך מסמכים תומכים. בנפרד, התקנות המסדירות את כללי השימוש בחניונים בתשלום של המדינה קובעות את התנאים לחניה מועדפת לדיירים או לשוכרי דיור הנמצאים בשטח אליו שייכת החניה בתשלום. דיירי בתים בשטח החניה זכאים להטבות הבאות.

  לבעלים (דיירים) הזכות להנפיק לעצמם אשרת שהייה - מסמך המאשר את זכות השימוש במקומות חניה בתשלום ללא תשלום בכל יום בין השעות 20:00-08:00 (אך לא יותר משני היתרים למשק בית). על בסיס זכות תושב, אתה יכול בנוסף לקבל מנוי שנתי המאפשר לך להשתמש בחנייה בשעות היום בעלות מופחתת (מ-3,000 רובל).

  ניתן להגיש בקשה לכרטיס חניה מוזל ואישור לחניית לילה חינם באמצעות פנייה למחלקת MFC הקרובה. תנאי חניה מועדפים אינם חלים על נהגים עם קנסות שלא שולמו (איחור) בגין עבירות תנועה. מסיבה זו, יש צורך לבדוק מבעוד מועד מידע על היעדר חובות מסוג זה באמצעות אתר האינטרנט של פיקוח התעבורה הממלכתי או פורטל שירותי המדינה.

  גובה הקנסות בגין הפרת כללי חניה

  מכיוון שלרוב שלטי חניה בתשלום וחניה ממוקמים לאורך הכביש עצמו, מכוניות שהושארו באקראי באזור כזה עלולות ליצור בקלות קשיים רבים עבור כלי רכב אחרים לעבור בחופשיות.

  כדי להימנע מכך, לרוב מסופק שלט חניה עם שלט המראה את הדרך הספציפית שבה יש להחנות את הרכב באותו מקום, למשל בנסיעה חלקית על המדרכה. אם לא תעמדו בתנאי כזה, ניתן להשוות זאת לעבירה על כללי החניה, על כל ההשלכות הנובעות מכך.

  לעתים קרובות למדי, במיוחד ליד חפצים בעלי משמעות חברתית, ניתן למצוא שלט עילוי, אליו מוצמד שלט המתאר כיסא גלגלים. המשמעות של "ערכה" זו ברורה ללא כל הסבר - מדובר בחניון לכלי רכב המונעים על ידי אנשים עם מוגבלות.

  לעתים קרובות מאוד, מקומות חניה כאלה הם בחינם, וזה מה שהנהגים מנסים לנצל. לפני שאתם חונים עליו, כדאי לקרוא שוב את הפסקה הרלוונטית של חוקי התנועה. כתוב בבירור שחניה כאן אפשרית רק עם מדבקה ותעודה מזהה מתאימה.

  אם הם נעדרים, כדאי להכין סכום של 5,000 רובל - זה בדיוק הקנס שנקבע להפרה כזו. בנוסף, ניתן לפנות את המכונית בקלות. זה גם מאיים במקרה כאשר הנהג התעלם מהמחוון חניה בימים זוגיים ואי-זוגיים - אם יש שלט קריא, חניה לא נכונה של כל מכונית תגרום בהכרח לכך שיהיה צורך לקחת אותה מהמעצר.

  יש צורך בתמרורי חניה לפי חוקי התנועה כדי לקבוע את מגרש החניה לנהגים. מקומות חניה מסודרים כהלכה מייעלים ומייעלים את התנועה. כל נהג צריך לדעת לפרש נכון תמרורים. הבה נבחן ביתר פירוט את תמרור החניה, את שטח פעולתו, וכן את ההשלכות של הפרת הוראות התמרור.

  ברוסיה, שלט חניה רק ​​לעתים רחוקות עומד לבדו, הוא כמעט תמיד משולב עם שלטים מיוחדים. ברחובות צרים יש לרוב שלטי חניה עם מספרים זוגיים או אי-זוגיים. בעלי רכב רבים אינם אוהבים גישה זו. עם זאת, הוא מסייע להימנע מהצטברות של רכבים רבים בצידי הכביש, כך שכלי רכב מתקרבים עוברים ללא קושי. שלט חניה האוסר על חנייה בימים זוגיים נמצא ברחובות קטנים שבהם יש הרבה חנויות ומשרדים.

  תמרורים נוספים לתמרורים המציינים חניה חייבים להילקח בחשבון על ידי נהגים.

  עמידה בסימנים מיוחדים:

  1. בהתקנת שלט 10 15 20 עם שלט חניה צריך לשלם עבור מקום חניה.
  2. אם מתחת לשלט מוצב שלט המציין מרחק מסוים המציין את ההיתר להחנות מכוניות, הדבר מציין את אזור הפעולה של השלט. הפרת המרחק שנקבע, אפילו בכמה מטרים, עלולה לגרום לפינוי רכבך.
  3. אם בכביש עירוני מתחת לשלט של מקום חניה מצורפת לוחית נוספת עם תמונת המרחק והחצים, המשמעות היא האורך במטרים של חניית הרכבים.

  בכבישים מהירים פדרליים מחוץ לאזורים מיושבים, מותקן מראש שלט היתר חניה המודיע על מקום החניה הקרוב ביותר. במקרה זה, אין חיצים נוספים על השלט.

  עבור תחנות מוניות, מיועד שלט נפרד עם תמונה של מכונית עם בודק. בדרך כלל הוא ממוקם במקומות צפופים שבהם שירותי נהגי המוניות מבוקשים במיוחד.

  במקומות חניה לרכבים רשמיים מותקן שלט מיוחד בשטח הארגון. לפי השלט הזה אסור להחנות מכוניות לא רשמיות.

  איך השלט עובד

  דרך חשובה לייעל את התנועה בכבישים היא מקום חניה מסודר כהלכה. אם הכל ברור מאוד עם המצביע עצמו, אז קביעת השטח של השלט "חניה" גורמת לקשיים.

  קביעה היכן לעצור ולחנות במצבים שונים:

  1. שלט ללא שלטים מיוחדים נוספים על מגבלות פעולתו תקף עד לצומת הבא. עליו להיות מלווה בלוחית הקובעת את אופן הגדרת הרכב. ניתן להשתמש בשילוב זה עבור אזור חניה בתשלום. זכרו שהשלט מאפשר חניה לא קרוב מ-5 מטר משולי הכביש.
  2. כדי לחנות ב"כיס" יש לפעול בהתאם לשלט המגביל את שטח מחוון החניה ולשיטת חניית הרכב שנקבעה. אסור להחנות את הרכב על קו המדרכה, אחרת לא יעבוד לצאת או להיכנס ל"כיס". מותרת חניה בשולי הכביש.
  3. עבור חניית נכים, השלט מוצב יחד עם ". הוא ממוקם בניצב לתנועה. במקומות כאלה אסור בתכלית האיסור להחנות רכב לאזרחים אחרים, וגם אי אפשר להפריע לכניסה ויציאה מרכב של נכה. גודל המקום נקבע על ידי GOST - הרוחב הוא 3.6 מטר, כלומר יהיו 1.8 מטר מהשלט משני הצדדים.
  4. אם יש צורך לחנות בשטח בו עשויים לפעול שלטים האוסרים עצירה, נעשה שימוש בתמרור חניה בצירוף שלט "אזור תוקף". אז שלטי איסור יוגבלו למרחק המצוין בלוח.

  המצב האחרון אינו בא לידי ביטוי ב-SDA ועלול להעלות ספקות לגבי סתירת הסימנים. אבל למעשה, אזורי ההגבלה של שלטי איסור מצוינים ב- GOST. ניתן להקטין את המרחק שבו כל שלט תקף על ידי הצבת שלטים כפולים בסופו.

  מקומות חניה בתשלום מסומנים בשלט מיוחד. השליטה עליו מתבצעת על ידי מכונות עם מלחציים - פרקונים. מידע על מכוניות חונות נאסף ומסנן. תהליך הסינון מסנן אזרחים זכאים להטבות חניה ונהגים ששילמו עבור השירות. המידע מועבר למשטרת התנועה, והיא, בתורה, בודקת את הנתונים ומטילה קנסות על נהגים חסרי מצפון.

  מחוון החניה בתשלום מובחן בנוכחות לוחית לבנה עם המספרים 10 15 20. ניתן להציב בנוסף לוח עם כיתוב המודיע על הכניסה לאזור החניה בתשלום. כתובת דומה מותקנת ביציאה מהשטח. מגנים כאלה אינם חובה, בניגוד לשלטים. סופו של שטח החניה בתשלום נקבע באות P המוצלבת. כמו כן, סופו של כל חניה מסומן בשלט האוסר עצירה.

  בנוסף, נהגים צריכים לזכור על. הוא מיושם על מנת להסדיר את הגדרת הרכבים. לכן, חשוב לא רק למצוא מקום לחנייה, אלא גם להציב עליו נכון את המכונית.

  אם השארתם את רכבכם בחניון בתשלום ושילמתם אותו בזמן, תוכלו לצאת לעניינים אישיים ללא חשש מגרר. אבל קודם אתה צריך ללמוד את אורך מרחק הפעולה של המצביעים.

  כיצד נקבע אזור הכיסוי של חניה בתשלום:

  1. אם השלט אינו מלווה בסימנים משלימים על אורך האזור, אזי השפעתו נמשכת עד לצומת הקרוב. אבל לא יותר מ-5 מטרים לפניו.
  2. יש שלט מיוחד שמגדיר את אזור החניה. על רקע לבן מופיע מספר המטרים המציין את האורך.

  השטח הסמוך לבנייני מגורים, השייך לחצר, אינו נכלל באזור בתשלום, משום שהוא מיועד לרכבי תושבים.

  • נכים ונציגיהם;
  • אסירי מחנות ריכוז;
  • ותיקי מלחמת העולם השנייה;
  • משפחות גדולות;
  • בעלי רכבים חשמליים;
  • נהגי אופנועים;
  • עובדי חירום;
  • דיירי בתים סמוכים.

  נהגים שאינם משלמים עבור השירות נדרשים לשלם קנס של 2,500 רובל. במקרה של ניסיון להסתיר סימני רישום מדינה, תצטרך לשלם 5,000 רובל.

  בעזרת אפליקציה סלולרית יתכן מצב של משיכת כספים מהחשבון, אך במקביל, לאחר זמן מה, מקבל הנהג החלטה לגביית קנס בגין אי תשלום. במקרה זה, עליך לערער על ההחלטה תוך 10 ימים ולצרף עותק של הקבלה או צילום מסך המאשר את התשלום לבקשה. על מד החניה ניתן למצוא את כתובת הארגון הנדרש.

  אם לאחר פעולות אלו לא יבוטל העונש, יש צורך לפנות לערכאות המשפטיות. יש להגיש בקשה בצירוף העתק ההחלטה לגביית קנס ומסמכים המאשרים תשלום. לא משלמים את חובת המדינה.

  אם ההחלטה תהיה חיובית, בית המשפט ידחה את התיק ויבטל את העיצומים.

  עונש על הפרה

  רכב חונה לא תקין מפריע לתנועת נהגים אחרים, במיוחד אם הוא נשאר על כביש עמוס בכבדות. לכן, בנוסף לפינוי המכונית, נקבעה מערכת עונשים מסוימת. לפני החניה, ודאו שמקפידים על כל כללי החניה.

  הפרות נפוצות באזורי חניה:

  • הצבת המכונית השנייה ליד מכוניות שכבר חונות לאורך הכביש (אם הדבר אינו מסודר על ידי שלטים);
  • הפרה של דרישות הסימון החלות על שטח החניה המותר.

  לעתים קרובות נהגים שוכחים משבילי אופניים. יש להם ייעוד מיוחד. למרות שהכללים לא מזכירים איסור חניה באזורים כאלה, בפועל יש קנס מקביל. עבור העובדה שאתה משאיר את הרכב שלך על שביל האופניים, תצטרך לשלם 2,000 רובל.

  לעתים קרובות מותקן שלט חניה ליד מדשאות. נהגים רבים שמים עליו את רכבם ואינם סבורים כי על כך מגיע קנס. אבל כמעט בכל עיר ישנם חוקים מקומיים הקובעים אחריות לנטיעות שניזוקו. עבור יחידים, הקנס יהיה בין 10 ל -30 אלף רובל, עבור ישויות משפטיות - עד 1.5 מיליון.

  לעתים קרובות, נהגים מחנים את רכבם בחניונים של תחבורה ציבורית. חנייה כזו אסורה, וכן במרחק קרוב מ-15 מטר לתחנה. במקרה זה, ניתן לפנות את הרכב, ואז הבעלים ישלם קנס של 1,000 רובל וישלם עבור עבודת הגרר.