קרבות ימיים של מלחמת העולם השנייה.

קרב גנגוט
קרב גנגוט הוא קרב ימי של מלחמת הצפון הגדולה בשנים 1700-1721, שהתרחש ב-27 ביולי (7 באוגוסט), 1714 ליד כף גנגוט (חצי האי הנקו, פינלנד) בים הבלטי בין הצי הרוסי והשבדי, ניצחון ימי ראשון של הצי הרוסי בתולדות רוסיה.
באביב 1714, הדרומי וכמעט כל החלק המרכזי של פינלנד נכבשו על ידי חיילים רוסים. כדי לפתור סופית את סוגיית הגישה של רוסיה לים הבלטי, שהיה בשליטת השוודים, היה צורך להביס את הצי השוודי.
בסוף יוני 1714 התרכז צי החתירה הרוסי (99 גליליות, ספינות נמל וכלי עזר עם כוח נחיתה של 15,000 איש) בפיקודו של האדמירל הגנרל הרוזן פיודור מטבייביץ' אפרקסין מול החוף המזרחי של גנגוט (במפרץ טברמינה) עם המטרה להנחית כוחות לחיזוק חיל המצב הרוסי באבו (100 ק"מ צפונית-מערבית לכף גנגוט). השביל לצי הרוסי נחסם על ידי השייטת השוודית (15 ספינות מערכה, 3 פריגטות, 2 ספינות הפצצה ו-9 גלילות) בפיקודו של ג' ווטראנג. פיטר הראשון (Shautbenacht Pyotr Mikhailov) השתמש בתמרון טקטי. הוא החליט להעביר חלק מהמטבחים שלו לאזור שמצפון לגנגוט דרך האיסטמוס של חצי האי הזה שאורכו 2.5 קילומטרים. כדי להגשים את התוכנית, הורה על בניית פרבולוק (ריצוף עץ). עם היוודע הדבר, שלח וטרנג מחלקת ספינות (פריגטה אחת, 6 גליליות, 3 סירות צלעות) לחוף הצפוני של חצי האי. את המחלקה הוביל אדמירל אחורי ארנסקיולד. הוא החליט להשתמש בגזרה נוספת (8 ספינות קרב ו-2 ספינות הפצצה) בפיקודו של סגן אדמירל לילייר כדי לפגוע בכוחות העיקריים של הצי הרוסי.
פיטר ציפה להחלטה כזו. הוא החליט לנצל את חלוקת כוחות האויב. גם מזג האוויר העדיף אותו. בבוקר ה-26 ביולי (6 באוגוסט), לא הייתה רוח, מה שגרם לאניות המפרש השבדיות לאבד את יכולת התמרון שלהן. חלוץ החלוץ של הצי הרוסי (20 ספינות) בפיקודו של המפקד מטווי כריסטופורוביץ' זמאיביץ' החל בפריצת דרך, עוקף את הספינות השבדיות ונשאר מחוץ להישג ידם. בעקבותיו, גזרה נוספת (15 ספינות) פרצה דרך. לפיכך, הצורך בהצלבה בוטל. המחלקה של זמאיביץ' חסמה את המחלקה של ארנסקיולד ליד האי לאקיסר.

מתוך אמונה שחלקים אחרים של ספינות רוסיות ימשיכו לפרוץ דרך באותו אופן, נזכר ווטראנג ביחידת לילייר, ובכך שחרר את שביל החוף. תוך ניצול זה, אפרקסין עם הכוחות העיקריים של צי החותרים פרץ את שביל החוף אל החלוץ שלו. בשעה 14:00 ב-27 ביולי (7 באוגוסט) תקף האוונגרד הרוסי, המורכב מ-23 ספינות, את גזרת ארנסקיולד, שבנתה את ספינותיה לאורך קו קעור, ששני אגפיו נחו על האיים. השוודים הצליחו להדוף את שתי ההתקפות הראשונות באש תותחים ימיים. ההתקפה השלישית נעשתה נגד ספינות האגף של המחלקה השוודית, שלא אפשרה לאויב להשתמש ביתרון בארטילריה. עד מהרה עלו עליהם ונלכדו. פיטר הראשון השתתף באופן אישי בהתקפת העלייה למטוס, והראה למלחים דוגמה של אומץ וגבורה. לאחר קרב עיקש, ספינת הדגל השוודית, הפריגטה אלפנט, נכנעה. כל 10 הספינות של יחידת Ehrenskiöld נתפסו. חלק מכוחות הצי השוודי הצליחו להימלט לאיי אלנד.

הניצחון ליד חצי האי גנגוט היה הניצחון הגדול הראשון של הצי הסדיר הרוסי. היא סיפקה לו חופש פעולה במפרץ פינלנד ובבוטניה, תמיכה יעילה לכוחות הרוסים בפינלנד. בקרב גנגוט, הפיקוד הרוסי השתמש באומץ יתרון צי החותרים במאבק נגד צי השייט הליניארי של השבדים, אירגן במיומנות את האינטראקציה בין כוחות הצי וכוחות היבשה, הגיב בגמישות לשינויים מצב טקטי ותנאי מזג אוויר, הצליחו לפרום את התמרון של האויב ולכפות עליו את הטקטיקה שלהם.

חוזקות צדדיות:
רוסיה - 99 גלילות, ספינות נמל וכלי עזר, 15,000 חיילים
שוודיה - 14 ספינות קרב, ספינת אספקה ​​אחת, 3 פריגטות, 2 ספינות הפצצה ו-9 גזיות

נפגעים צבאיים:
רוסיה - 127 הרוגים (8 קצינים), 342 פצועים (בריגדיר אחד, 16 קצינים), 232 שבויים (7 קצינים). בסך הכל - 701 איש (כולל - מנהל עבודה אחד, 31 קצינים), 1 גאליה - נתפסו.
שבדיה - 1 פריגטה, 6 גלילות, 3 סקהרבוטים, 361 הרוגים (9 קצינים), 580 אסירים (אדמירל אחד, 17 קצינים) (מתוכם 350 נפצעו). בסך הכל - 941 איש (כולל - 1 אדמירל, 26 קצינים), 116 תותחים.

קרב גרנגאם
קרב גרנגאם - קרב ימי שהתרחש ב-27 ביולי (7 באוגוסט), 1720 בים הבלטי ליד האי גרנגאם (הקבוצה הדרומית של איי אלנד), היה הקרב הגדול האחרון במלחמת הצפון הגדולה.

לאחר קרב גנגוט, אנגליה, שהיתה עסוקה בצמיחת כוחו של הצבא הרוסי, יצרה ברית צבאית עם שוודיה. עם זאת, הגישה המופגנת של הטייסת האנגלו-שוודית המשולבת לרוול לא אילצה את פיטר הראשון לחפש שלום, והטייסת נסוגה לחוף שבדיה. פיטר הראשון, לאחר שנודע על כך, הורה להעביר את הצי הרוסי מאיי אלנד להלסינגפורס, וכמה סירות הושארו ליד הטייסת לצורך סיור. עד מהרה אחת מהסירות הללו, שעלתה על שרטון, נתפסה על ידי השוודים, וכתוצאה מכך פיטר הורה להחזיר את הצי לאיי אלנד.
ב-26 ביולי (6 באוגוסט) התקרב הצי הרוסי בפיקודו של מ' גוליצין, המורכב מ-61 גלייות ו-29 סירות, לאיי אלנד. ספינות סיור רוסיות הבחינו בטייסת השוודית בין האיים למלנד ופריצברג. בגלל הרוח החזקה אי אפשר היה לתקוף אותה, וגוליצין החליט לנסוע לאי גרנגאם על מנת להכין עמדה טובה בין הצירים.

כאשר ב-27 ביולי (7 באוגוסט) התקרבו ספינות רוסיות לגרנגאם, הצי השוודי בפיקודו של ק.ג. שבלדה, עם 156 תותחים, שקל לפתע עוגן והלך להתקרב, והכניס את הרוסים להפגזה מסיבית. הצי הרוסי החל לסגת בחיפזון למים רדודים, שם נפלו הספינות השבדיות שרודפות אחריו. במים רדודים יצאו למתקפה גלאיות וסירות רוסיות ניתנות לתמרון והצליחו לעלות על 4 פריגטות (34 תותחים "סטור-פניקס", 30 תותחים "ונקר", 22 תותחים "קיסקין" ו-18 תותחים "דנסק- ארן"), ולאחר מכן נסוגו שאר הצי השוודי.
תוצאת הקרב על גרנגאם הייתה סופה של ההשפעה השוודית הבלתי מחולקת בים הבלטי והתבססות רוסיה עליו. הקרב זירז את סיומו של שלום נישטדט.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 61 גלילות ו-29 סירות
שוודיה - ספינת קרב אחת, 4 פריגטות, 3 גלילות, 3 סחרבוטים, שניאווה, גליות ובריגנטין

נפגעים צבאיים:
האימפריה הרוסית - 82 הרוגים (2 קצינים), 236 פצועים (7 קצינים). בסך הכל - 328 איש (כולל - 9 קצינים).
שבדיה - 4 פריגטות, 103 הרוגים (3 קצינים), 407 שבויים (37 קצינים). בסך הכל - 510 איש (כולל 40 קצינים), 104 תותחים, 4 דגלים.

קרב צ'סמה

קרב צ'סמה - קרב ימי ב-5-7 ביולי 1770 במפרץ צ'סמה בין הצי הרוסי והטורקי.

לאחר תחילת מלחמת רוסיה-טורקיה ב-1768, שלחה רוסיה מספר טייסות מהים הבלטי לים התיכון כדי להסיט את תשומת הלב של הטורקים מצי הים השחור - מה שנקרא משלחת הארכיפלג הראשונה. שתי טייסות רוסיות (בפיקודו של האדמירל גריגורי ספירידוב והיועץ האדמירל האנגלי ג'ון אלפינסטון), מאוחדות בפיקודו הכללי של הרוזן אלכסיי אורלוב, גילו את הצי הטורקי בשטח הדרכים של מפרץ צ'סמה (החוף המערבי של טורקיה).

5 ביולי, קרב במצר כיוס
לאחר הסכמה על תוכנית פעולה, הצי הרוסי, בהפרש מלא, התקרב לקצה הדרומי של הקו הטורקי, ואז, הסתובב, החל לתפוס עמדות נגד ספינות טורקיות. הצי הטורקי פתח באש ב-11:30-11:45, הרוסי - ב-12:00. התמרון נכשל עבור שלוש ספינות רוסיות: "אירופה" דילגה על מקומה ונאלצה להסתובב ולעמוד מאחורי ה"רוסטיסלב", "שלושת הקדושים" הקיפה את הספינה הטורקית השנייה מאחור לפני שהצליחה להיות מבצעית והותקפה בטעות על ידי הספינה "Three Hierarch", ו-"St. ינואריוס "נאלץ להסתובב לפני שנכנס לשירות.
"רחוב. אבסטפי, בפיקודו של ספירידוב, החל בדו-קרב עם ספינת הדגל של הטייסת הטורקית ריאל מוסטפא בפיקודו של גסאן פאשה, ולאחר מכן ניסה לעלות עליה. לאחר שהתורן המרכזי הבוער של הריאל מוסטפא נפל על ה-St. Evstafiy", הוא התפוצץ. אחרי 10-15 דקות גם ריאל מוסטפא התפוצץ. אדמירל ספירידוב ואחיו של המפקד פיודור אורלוב עזבו את הספינה לפני הפיצוץ. הקפטן של ה-St. אבסטפיה קרוז. ספירידוב המשיך בפיקוד מהספינה "שלושה קדושים".
עד השעה 14:00 ניתקו הטורקים את חבלי העוגן ונסוגו למפרץ צ'סמה בחסות סוללות החוף.

6-7 ביולי, קרב בצ'סמה ביי
במפרץ צ'סמה, ספינות טורקיות יצרו שני קווים של 8 ו-7 ספינות של הקו, בהתאמה, שאר הספינות תפסו עמדה בין קווים אלו לחוף.
במהלך היום של ה-6 ביולי ירו ספינות רוסיות על הצי הטורקי וביצורי החוף ממרחק רב. מבין ארבעת כלי העזר יוצרו ספינות אש.

בשעה 17:00 ב-6 ביולי עגנה אוניית ההפצצה גרום מול הכניסה למפרץ צ'סמה והחלה להפגיז ספינות טורקיות. בשעה 0:30 הצטרפה אליה אוניית המערכה "אירופה", ובשעה 01:00 - "רוסטיסלב", שבעקבותיה הגיעו ספינות האש.

"אירופה", "רוסטיסלב" והתקרבו ל"אל תיגע בי" יצרו קו מצפון לדרום, התמודדו בקרב עם ספינות טורקיות, "סראטוב" עמד במילואים, ו"רעם" והפריגטה "אפריקה" תקפו. סוללות בחוף המערבי של המפרץ. בשעה 1:30 או קצת קודם לכן (בחצות, לפי אלפינסטון), כתוצאה מאש ה"רעם" ו/או "אל תיגע בי", התפוצצה אחת מספינות הקרב הטורקיות עקב העברת להבה. ממפרשים בוערים לגוף הספינה. הפסולת הבוערת מהפיצוץ הזה זרקה ספינות אחרות במפרץ.

לאחר שהתפוצצה הספינה הטורקית השנייה בשעה 02:00, הפסיקו ספינות רוסיות אש, וספינות אש נכנסו למפרץ. שניים מהם, בפיקודו של קפטן גגארין ודוגדייל, הצליחו הטורקים לירות (לפי אלפינסטון, רק ספינת האש של קפטן דוגדייל נורתה, וספינת האש של קפטן גגארין סירבה לצאת לקרב), אחד בפיקודו של מקנזי התמודד עם ספינה כבר בוערת, ואחת בפיקודו של סגן ד' איליינה התמודדה עם ספינת קרב בעלת 84 תותחים. אילין הצית את חומת האש, והוא, יחד עם הצוות, השאיר אותה על סירה. הספינה התפוצצה והציתה את רוב הספינות הטורקיות שנותרו. עד 2:30 התפוצצו 3 ספינות קרב נוספות.

בסביבות השעה 04:00 שלחו ספינות רוסיות סירות להציל שתי ספינות גדולות שטרם נשרפו, אך רק אחת מהן, רודוס 60 תותחים, הצליחה לצאת החוצה. משעה 4:00 עד 5:30 התפוצצו 6 ספינות מערכה נוספות ובשעה 7 4 במקביל. עד השעה 8:00 הסתיים הקרב בצ'סמה ביי.
לאחר קרב צ'סמה הצליח הצי הרוסי לשבש קשות את התקשורת של הטורקים בים האגאי ולהקים מצור על הדרדנלים. לכל זה היה תפקיד חשוב בסיום הסכם השלום של קיוצ'וק-קיינרג'י.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 9 אוניות קרב, 3 פריגטות, ספינת הפצצה אחת,
17-19 מלאכה קטנה, כ. 6500 איש
האימפריה העות'מאנית - 16 ספינות קרב, 6 פריגטות, 6 שבקים, 13 גלילות, 32 ספינות קטנות,
בסדר. 15,000 איש

אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - ספינת קרב אחת, 4 חומות אש, 661 אנשים, 636 מהם - במהלך פיצוץ הספינה סנט אוסטתיוס, 40 פצועים
האימפריה העות'מאנית - 15 ספינות קרב, 6 פריגטות, מספר רב של ספינות קטנות, כ. 11,000 איש. נלכדו: ספינת קרב אחת, 5 גליליות

קרבות רוכנסלם

הקרב הראשון ברושנסאלם הוא קרב ימי בין רוסיה לשוודיה, שהתרחש ב-13 באוגוסט (24), 1789 על שפת הדרכים של העיר השוודית רוכנסלם והסתיים בניצחון הצי הרוסי.
ב-22 באוגוסט 1789 הצי השוודי עם סך של 49 ספינות בפיקודו של אדמירל K. A. Ehrensverd מצא מקלט בפשיטה של ​​רוכנסלם בין האיים הסמוכים לעיר הפינית המודרנית קוטקה. השבדים חסמו את המיצר היחיד של רוצ'נסאלם הנגיש לספינות גדולות, והטביעו שם שלוש ספינות. ב-24 באוגוסט, 86 ספינות רוסיות בפיקודו של סגן האדמירל ק.ג'י נסאו-סייגן פתחו במתקפה משני צדדים. המחלקה הדרומית בפיקודו של האלוף אי.פי.. באלה הסיטה את הכוחות העיקריים של השבדים למשך מספר שעות, בעוד הכוחות העיקריים של הצי הרוסי בפיקודו של אדמירל העורף יו.פ. ליטה עשו את דרכם מצפון. הספינות ירו, וצוותים מיוחדים של מלחים וקצינים חתכו את המעבר. חמש שעות לאחר מכן, רוכנסלם נוקה, והרוסים פרצו לפשיטה. השבדים הובסו, איבדו 39 ספינות (כולל האדמירל, שנתפסו). האבדות הרוסים הסתכמו ב-2 ספינות. אנטוניו קורונלי, מפקד האגף הימני של האוונגרד הרוסי, התבלט בקרב.

חוזקות צדדיות:
רוסיה - 86 ספינות
שוודיה - 49 ספינות

נפגעים צבאיים:
רוסיה -2 ספינות
שוודיה - 39 ספינות

הקרב השני על רוצ'נסאלם הוא קרב ימי בין רוסיה לשוודיה שהתרחש ב-9-10 ביולי 1790 על שפת הדרכים של העיר השוודית רוכנסלם. כוחות הצי השוודי הנחילו תבוסה מוחצת לשייטת הרוסית, שהובילה לסיומה של המלחמה הרוסית-שוודית, בה ניצחה למעשה רוסיה, בתנאים לא נוחים לצד הרוסי.

ניסיון להסתער על ויבורג, שביצעו השבדים ביוני 1790, לא צלח: ב-4 ביולי 1790, הצי השוודי, שנחסם על ידי ספינות רוסיות במפרץ ויבורג, נמלט מהכיתור במחיר של אבדות משמעותיות. לאחר שהסיג את צי הגלייה לרושנסאלם (החלק העיקרי של ספינות המלחמה ששרדו את פריצת המצור של ויבורג הלך לסוויבורג לתיקון), גוסטב השלישי וקפטן הדגל לוטננט קולונל קרל אולוף קרונשטדט החלו בהכנות למתקפה הרוסית לכאורה. ב-6 ביולי ניתנו פקודות אחרונות לארגן את ההגנה. עם עלות השחר ב-9 ביולי 1790, לנוכח הספינות הרוסיות המתקרבות, ניתנה הפקודה להתחיל בקרב.
שלא כמו קרב רונצלם הראשון, הרוסים החליטו לפרוץ לפשיטה השוודית מצד אחד של מיצר רוכנסלם. ראש צי החתירה הרוסי במפרץ פינלנד, סגן האדמירל קרל נסאו-סייגן, ניגש לרושנסאלם בשעה 02:00 ובשעה 9:00, ללא סיור מוקדם, החל בקרב - כנראה מתוך רצון לתת מתנה לקיסרית קתרין השנייה יום העלייה לכס המלכות. כבר מתחילת הקרב התברר כי מהלכו היה נוח לשייטת השוודית, שהתבצרה בפשיטה של ​​רונצ'נסלם במערך עוגן רב עוצמה בצורת L - למרות עליונותם המשמעותית של הרוסים בכוח אדם ובתותחנים ימיים. ביום הראשון של הקרב תקפו ספינות רוסיות את האגף הדרומי של השוודים, אך נהדפו לאחור על ידי רוחות הוריקן ונורו מהחוף על ידי סוללות חוף שוודיות, כמו גם גלליות וסירות תותחים שוודיות שעגנו.

ואז השבדים, תוך כדי תמרון מיומנות, העבירו את סירות התותחים לאגף השמאלי וערבבו את היווצרותן של הגאליות הרוסיות. במהלך הנסיגה המבוהלת, רוב הגאליות הרוסיות, ואחריהן הפריגטות והשבקים, נהרסו מגלי סערה, שקעו או התהפכו. כמה ספינות מפרש רוסיות שעוגנו בעמדות לחימה עלו, נתפסו או נשרפו.

בבוקר למחרת, השבדים גיבשו את טבעם בהתקפה מוצלחת חדשה. שרידי הצי הרוסי גורשו לבסוף מרושנסאלם.
הקרב השני ברוצ'נסאלם עלה לצד הרוסי כ-40% מצי ההגנה של החוף הבלטי. הקרב נחשב לאחד המבצעים הימיים הגדולים (מבחינת מספר הספינות המעורבות) בכל ההיסטוריה הימית; מספר גדול יותר של ספינות מלחמה - אם לא לוקחים בחשבון את הנתונים של מקורות עתיקים על הקרבות של האי סלמיס וכף אקונום - השתתפו רק בקרב במפרץ לייטה ב-23-26 באוקטובר 1944.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 20 ספינות קרב, 23 גליות ושבקים, 77 סלופי קרב, ≈1400 תותחים, 18,500 איש
שוודיה - 6 ספינות קרב, 16 גליליות, 154 סלופי קרב וסירות תותחים, ≈1,000 תותחים, 12,500 איש

נפגעים צבאיים:
האימפריה הרוסית - יותר מ-800 הרוגים ופצועים, יותר מ-6,000 אסירים, 53-64 ספינות (בעיקר גלליות וסירות תותחים)
שבדיה - 300 הרוגים ופצועים, 1 גליה, 4 כלי שייט קטנים

קרב בכף טנדרה (קרב בגדז'ייבי)

הקרב בכף טנדרה (הקרב בגדז'ייבי) הוא קרב ימי על הים השחור במהלך מלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1787-1791 בין הטייסת הרוסית בפיקודו של F.F. אושאקוב לבין הטייסת הטורקית בפיקודו של גאסן פאשה. זה קרה ב-28-29 באוגוסט (8-9 בספטמבר), 1790 ליד ירק הטנדרה.

לאחר סיפוח קרים לרוסיה החלה מלחמה רוסית-טורקית חדשה. כוחות רוסים פתחו במתקפה באזור הדנובה. שייטת גאליה הוקמה כדי לעזור להם. עם זאת, היא לא יכלה לבצע את המעבר מחרסון לאזור הלחימה עקב נוכחות טייסת טורקית במערב הים השחור. לעזרת השייטת הגיעה טייסת האדמירל האחורי פ.פ. אושקוב. בהיותו בפיקודו 10 ספינות קרב, 6 פריגטות, 17 ספינות שיוט, ספינת הפצצה, ספינת חזרות ו-2 ספינות אש, ב-25 באוגוסט עזב את סבסטופול ופנה לאוצ'קוב כדי להתחבר לצי החותרים ולתת קרב לאויב.

מפקד הצי הטורקי, גאסן פאשה, לאחר שאסף את כל כוחותיו בין חאג'בי (כיום אודסה) לכף טנדרה, היה להוט לנקום על התבוסה בקרב ליד מיצר קרץ' ב-8 (19 ביולי), 1790. נחישות להילחם באויב, הוא הצליח לשכנע את הסולטן בתבוסה הקרובה של כוחות הצי הרוסי בים השחור ובכך זכה בחסדו. סלים השלישי, עבור נאמנות, העניק לחברו וקרוב משפחתו (חסן פאשה היה נשוי לאחותו של הסולטן) את האדמירל המנוסה סעיד ביי לסייע, בכוונה להפוך את גל האירועים בים לטובת טורקיה.
בבוקר ה-28 באוגוסט, הצי הטורקי, המורכב מ-14 אוניות מערכה, 8 פריגטות ו-23 כלי שיט נוספים, המשיך לעגון בין כף טנדרה לחאג'בי. ופתאום, מהצד של סבסטופול, גילה גאסן ספינות רוסיות המפליגות במפרש מלא בסדר צעד של שלושה טורים. הופעת הרוסים בלבלה את הטורקים. למרות העליונות בכוח, הם החלו בחיפזון לחתוך את החבלים ולסגת בחוסר סדר אל הדנובה. אושקוב הורה לשאת את כל המפרשים, ובהשארתו בסדר הצעדה, החל לרדת על האויב. הספינות הטורקיות המתקדמות, לאחר שמילאו את המפרשים, פרשו למרחק ניכר. אבל, כשהבחין בסכנה התלויה מעל השומר האחורי, גאסן פאשה החל להתאחד איתו ולבנות קו קרב. אושקוב, שהמשיך את ההתקרבות לאויב, נתן גם את ההוראה להתארגן מחדש לקו קרב. כתוצאה מכך התייצבו הספינות הרוסיות "מהר מאוד" במערך קרב ברוח בטורקים.

באמצעות השינוי במערך הקרב שהצדיק את עצמו בקרב קרץ', פדור פדורוביץ' הוציא מהקו שלוש פריגטות - "ג'ון הלוחם", "ג'רום" ו"הגנת הבתולה" כדי לספק עתודה ניתנת לתמרון במקרה של שינוי ב. הרוח והתקפת אויב אפשרית משני צדדים. בשעה 15, לאחר שהתקרב לאויב במרחק של זריקת ענבים, F.F. אושקוב הכריח אותו להילחם. ועד מהרה, תחת האש החזקה של הקו הרוסי, האויב החל להתחמק אל הרוח ולהתעצבן. כשהתקרבו, תקפו הרוסים בכל כוחם את החלק המתקדם של הצי הטורקי. ספינת הדגל של אושאקוב "חג המולד" נלחמה עם שלוש ספינות אויב, ואילצה אותן לעזוב את הקו.

עד השעה 17 הובס סופית כל הקו הטורקי. ללחוץ על ידי הרוסים, ספינות האויב המתקדמות הפנו לעברם את ירכתיהם על מנת לצאת מהקרב. בעקבות הדוגמה שלהם הגיעו ספינות אחרות, שהתקדמו כתוצאה מתמרון זה. במהלך הסיבוב נורו לעברם שורה של מטחים רבי עוצמה, שגרמו להם הרס רב. שתי ספינות הדגל הטורקיות, שהיו נגד מולד ישו ושינוי דמותו של האדון, הושפעו במיוחד. על ספינת הדגל הטורקית הופל המפרש העליון הראשי, החצרות והתורנים העליונים נהרגו, והירכתיים הושמדו. הקרב נמשך. שלוש ספינות טורקיות נותקו מהכוחות העיקריים, וירכתי ספינת חסן-פשינסקי נופצו לרסיסים על ידי כדורי תותח רוסיים. האויב יצא לכיוון הדנובה. אושקוב רדף אחריו עד שהחושך והרוח המוגברת אילצו אותו להפסיק לרדוף ולעגון.
עם עלות השחר למחרת, התברר שהספינות התורכיות נמצאות בקרבת הרוסים, שהפריגטה שלהם אמברוז ממילאנו נמנתה לחלוטין עם צי האויב. אבל מכיוון שהדגלים טרם הונפו, הטורקים לקחו אותו לעצמם. התושייה של המפקד - סרן מ.נ. נלדינסקי - עזר לו לצאת ממצב כה קשה. לאחר שקלול עוגן עם ספינות טורקיות אחרות, הוא המשיך ללכת בעקבותיהן מבלי להניף את הדגל. בהדרגה בפיגור מאחור, חיכה נלדינסקי לרגע שבו הסכנה חלפה, הניף את דגל אנדרו הקדוש וניגש לצי שלו. אושקוב נתן את הפקודה להרים עוגנים ולהפליג לרדוף אחרי האויב, אשר בהיותו עמד ברוח, החל להתפזר לכיוונים שונים. עם זאת, הספינה בעלת ה-74 תותחים שנפגעה קשות "קפודניה", שהייתה ספינת הדגל של סעיד ביי, והספינה "מלקי בהרי" בעלת 66 התותחים, פיגרו אחרי הצי הטורקי. האחרון, לאחר שאיבד את מפקדו קארה-עלי, שנהרג מפגיעת תותח, נכנע ללא קרב, וקפודניה, שניסה להתנתק מהרדיפות, כיוון את דרכו אל המים הרדודים שהפרידו בין המסלול בין קינבורן לגדז'ייבי. מפקד החלוץ, סרן בדרגת המח"ט ג"ק, נשלח למרדף. גולנקין עם שתי ספינות ושתי פריגטות. הספינה "St. אנדריי היה הראשון שעקף את הקפודניה ופתח באש. עד מהרה הגיע "St. ג'ורג'", ואחריו - "שינוי דמותו של האדון" ועוד כמה חצרות. הם התקרבו מתחת לרוח וירו מטח, הם החליפו זה את זה.

הספינה של אמר ביי הייתה כמעט מוקפת, אבל המשיכה להגן על עצמה באומץ. אושקוב, שראה את העקשנות חסרת התועלת של האויב, בשעה 14 ניגש אליו במרחק של 30 פטמים, הפיל ממנו את כל התרנים ופינה את מקומו לרחוב St. ג'ורג'." עד מהרה, "חג המולד" שוב עלה על אפה של ספינת הדגל הטורקית, והתכונן למטח הבא. אבל אז, כשראה את חוסר התקווה שלו, ספינת הדגל הטורקית הורידה את הדגל. מלחים רוסים עלו על ספינת האויב שכבר עלו באש, קודם כל ניסו לבחור קצינים שיעלו על הסירות. ברוח כבדה ועשן סמיך, הסירה האחרונה, בסיכון רב, שוב התקרבה ללוח והוציאה את סעיד ביי, ולאחר מכן המריאה הספינה לאוויר יחד עם הצוות שנותר ואוצר הצי הטורקי. פיצוץ ספינת אדמירל גדולה מול כל הצי הטורקי עשה רושם עז על הטורקים והשלים את הניצחון המוסרי בו זכה אושקוב בטנדרה. הרוח המתעצמת, הפגיעה במשבצות והחיבוש לא אפשרו לאושקוב להמשיך ולרדוף אחרי האויב. המפקד הרוסי נתן פקודה לעצור את המרדף ולהצטרף לטייסת לימן.

בקרב ימי בן יומיים ספג האויב תבוסה מוחצת, ואיבד שתי ספינות קרב, בריגנטינה, לנקון וסוללה צפה.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 10 ספינות קרב, 6 פריגטות, ספינת הפצצה אחת ו-20 ספינות עזר, 830 תותחים
האימפריה העות'מאנית - 14 ספינות קרב, 8 פריגטות ו-23 ספינות עזר, 1400 תותחים

אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 21 הרוגים, 25 פצועים
האימפריה העות'מאנית - 2 ספינות, יותר מ-2,000 הרוגים

קרב קליאקריה

קרב קליאקריה הוא הקרב הימי האחרון במלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1787-1791 בין ציי רוסיה והאימפריה העות'מאנית, שהתרחש ב-31 ביולי (11 באוגוסט), 1791 בים השחור ליד כף קליאקרה (צפונית). בולגריה).

הצי הרוסי בפיקודו של אדמירל פדור פדורוביץ' אושקוב, המורכב מ-15 ספינות מערכה, 2 פריגטות ו-19 ספינות קטנות יותר (990 תותחים) יצאו מסבסטופול ב-8 באוגוסט 1791, וב-11 באוגוסט בצהריים גילו את הצי הטורקי-אלג'ירי בפיקודו. של חוסיין פאשה, המורכב מ-18 ספינות הקו, 17 פריגטות (1,500-1,600 תותחים) ומספר רב של ספינות קטנות יותר שעוגנו ליד כף קליאקרה בצפון בולגריה. אושאקוב בנה את ספינותיו בשלושה טורים, מצפון-מזרח, בין הצי העות'מאני לכף, למרות העובדה שעל הכף היו סוללות טורקיות. סייט-עלי, מפקד הצי האלג'יראי, שקל עוגן והפליג מזרחה, ואחריו חוסיין פאשה עם 18 ספינות הקו.
הצי הרוסי פנה דרומה, יצר טור אחד ולאחר מכן תקף את צי האויב הנסוג. ספינות טורקיות ניזוקו ונמלטו משדה הקרב בחוסר סדר. סייט-עלי נפצע קשה בראשו. אבדות של הצי הרוסי: 17 בני אדם נהרגו, 28 נפצעו ורק ספינה אחת נפגעה קשות.

הקרב זירז את סופה של מלחמת רוסיה-טורקיה, שהסתיימה בחתימת הסכם השלום יאשי.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 15 ספינות קרב, 2 פריגטות, 19 ספינות עזר
האימפריה העות'מאנית - 18 ספינות הקו, 17 פריגטות, 48 ספינות עזר, סוללת חוף

אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 17 הרוגים, 28 פצועים
האימפריה העות'מאנית - לא ידוע

קרב סינופ

קרב סינופ - תבוסת הטייסת הטורקית על ידי צי הים השחור הרוסי ב-18 בנובמבר (30), 1853, בפיקודו של אדמירל נחימוב. יש היסטוריונים הרואים בו את "שירת הברבור" של צי השייט והקרב הראשון של מלחמת קרים. הצי הטורקי הובס תוך מספר שעות. מתקפה זו שימשה עילה לבריטניה וצרפת להכריז מלחמה על רוסיה.

סגן אדמירל נחימוב (ספינות עם 84 תותחים של הקו "הקיסרית מריה", "צ'סמה" ו"רוסטיסלב") נשלחה על ידי הנסיך מנשיקוב לשייט לחופי אנטוליה. היה מידע שהטורקים בסינופ מכינים כוחות להנחתת חיילים ליד סוכהום ופוטי. כשהתקרב לסינופ, ראה נחימוב במפרץ מחלקת ספינות טורקיות בהגנה של 6 סוללות חוף והחליט לחסום מקרוב את הנמל על מנת לתקוף את האויב עם הגעת תגבורת מסבסטופול.
ב-16 בנובמבר (28), 1853, הצטרפה ליחידת נחימוב טייסת האדמירל האחורי F.M. הטורקים יכולים לקבל חיזוק על ידי הצי האנגלו-צרפתי של בעלות הברית, הממוקם במפרץ בשיק-קרטז (מיצר דרדנלים). הוחלט לתקוף ב-2 טורים: ב-1, הקרוב לאויב, ספינות גזרת נחימוב, ב-2 - נובוסילסקי, היו אמורות הפריגטות לצפות בספינות האויב תחת מפרש; בתים קונסולריים ובעיר בכלל, הוחלט לחסוך ככל האפשר, לפגוע רק בספינות ובסוללות. בפעם הראשונה זה היה אמור להשתמש בתותחי פצצה במשקל 68 פאונד.

בבוקר ה-18 בנובמבר (30 בנובמבר), ירד גשם ברוחות סוערות מ-OSO, הבלתי חיובי ביותר להשתלטות על ספינות טורקיות (ניתן בקלות לזרוק אותן לחוף).
בשעה 9.30 בבוקר, כשהיא מחזיקה את סירות המשוטים בצדי הספינות, יצאה הטייסת לפשיטה. במעמקי המפרץ אותרו 7 פריגטות טורקיות ו-3 קורבטות בצורת ירח מתחת לכיסוי של 4 סוללות (אחת עם 8 תותחים, 3 עם 6 תותחים כל אחת); מאחורי קו הקרב היו 2 ספינות קיטור ו-2 ספינות תובלה.
בשעה 12:30 נפתחה אש מכל הספינות והסוללות הטורקיות על הירייה הראשונה מהפריגטה בעלת 44 התותחים אוני אללה.
ספינת המערכה "הקיסרית מריה" הופצצה בפגזים, מרבית הזרועות והאבזור העומד שלה נשברו, רק בחור אחד נותר שלם בתורן הראשי. עם זאת, הספינה נעה קדימה ללא הפסקה ופועלת באש קרב על ספינות אויב, עגנה כנגד הפריגטה "עוני-אללה"; האחרון, שלא היה מסוגל לעמוד בהפגזות של חצי שעה, השליך את עצמו לחוף. אז הפנתה ספינת הדגל הרוסית את האש שלה אך ורק על הפריגטה בת 44 התותחים פאזלי-אללה, שעלתה במהרה וגם נסחפה לחוף. לאחר מכן, פעולות הספינה "הקיסרית מריה" התמקדו בסוללה מספר 5.

ספינת המערכה "הדוכס הגדול קונסטנטין", שעגנה, פתחה באש כבדה על סוללה מס' 4 והפריגטות "נבק-בכרי" ו"נסימי-צפר" בנות 60 תותחים; הראשון פוצץ 20 דקות לאחר פתיחת האש, כשהמטיר פסולת וגופות של מלחים על סוללה מס' 4, שאז כמעט חדלה לתפקד; השני הושלך לחוף על ידי הרוח כששרשרת העוגן שלו נשברה.
ספינת המערכה "צ'סמה" הרסה ביריותיה את סוללות מס' 4 ו-3.

ספינת המערכה "פריז", בעודה עוגנת, פתחה באש קרב על סוללה מס' 5, הקורבטה "ג'ולי-ספיד" (22 תותחים) והפריגטה "דמיאד" (56 תותחים); לאחר מכן, פוצץ את הקורבטה והשליך את הפריגטה לחוף, החל לפגוע בפריגטה "ניזאמי" (64-אקדח), שתורניה הקדמיים והמיזנים הופלו, והספינה עצמה נסחפה אל החוף, שם עלתה תוך זמן קצר. . ואז "פריז" שוב החלה לירות לעבר הסוללה מספר 5.

ספינת המערכה "שלושה קדושים" נכנסה לקרב עם הפריגטות "קאידי-צפר" (54 תותחים) ו"ניזמי"; יריות האויב הראשונות שברו את הקפיץ שלו, והספינה, שפנתה לרוח, הייתה נתונה לאש אורכית מכוונת היטב מסוללה מס' 6, והתורן שלה ניזוק קשות. כשהפנה שוב את הירכתיים, החל בהצלחה רבה לפעול בקאידי-זפר ובספינות נוספות ואילץ אותן למהר לחוף.
ספינת המערכה "רוסטיסלב", שכיסתה את "שלושת הקדושים", ריכזה אש על סוללה מס' 6 ועל הקורבטה "Feize-Meabud" (24 רובים), והשליכה את הקורבטה לחוף.

בשעה 1 וחצי אחר הצהריים, פריגטת הקיטור הרוסית אודסה הופיעה מאחורי הכף תחת דגל סגן אדמירל אדמירל V.A. Kornilov, מלווה בפריגטות הקיטור קרים וחרסונס. ספינות אלה השתתפו מיד בקרב, שאולם כבר התקרב לסיומו; הכוחות הטורקים היו חלשים מאוד. סוללות מס' 5 ומס' 6 המשיכו להפריע לאניות הרוסיות עד השעה 4, אך "פריז" ו"רוסטיסלב" השמידו אותן עד מהרה. בינתיים, שאר הספינות הטורקיות, המוארות, כנראה, על ידי צוותיהן, המריאו באוויר בזו אחר זו; מכאן התפשטה בעיר שריפה, שלא היה מי שיכבה.

כשעתיים פריגטת קיטור טורקית 22 תותחים "טאיף", חמושה במפציצים 2-10 ד"מ, 4-42 פנינה, 16-24 פנינה. רובים, בפיקודו של יחיא ביי, נמלטו מקו הספינות הטורקיות, שספגו תבוסה קשה, ויצאו לטיסה. תוך ניצול מהירות הטאיף, הצליח יחיא ביי להתרחק מהספינות הרוסיות שרודפות אחריו (הפריגטות קגול וקולבצ'י, אז פריגטות הקיטור של גזרת קורנילוב) ולדווח לאיסטנבול על ההשמדה המוחלטת של הטייסת הטורקית. סרן יחיא ביי, שציפה לתגמול על הצלת הספינה, פוטר משירות עם שלילת דרגתו בשל "התנהגות לא ראויה".

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 6 ספינות קרב, 2 פריגטות, 3 ספינות קיטור, 720 תותחים ימיים
האימפריה העות'מאנית - 7 פריגטות, 5 קורבטות, 476 תותחים ימיים ו-44 סוללות חוף

אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 37 הרוגים, 233 פצועים, 13 תותחים
האימפריה העות'מאנית - 7 פריגטות, 4 קורבטות, יותר מ-3000 הרוגים ופצועים, 200 אסירים, כולל אדמירל אוסמאן פאשה

קרב צושימה

קרב ימי צושימה - קרב ימי ב-14 במאי (27), 1905 - 15 במאי (28), 1905 באזור האי צושימה (מיצר צושימה), שבו הטייסת הרוסית השנייה של צי האוקיינוס ​​השקט תחת מפקדו של סגן האדמירל זינובי פטרוביץ' רוז'סטבנסקי ספג ריסוק שהובס על ידי הצי היפני הקיסרי בפיקודו של אדמירל הייאצ'ירו טוגו. הקרב הימי האחרון והמכריע במלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905, במהלכו הובסה הטייסת הרוסית לחלוטין. רוב הספינות הוטבעו או הוקפצו על ידי צוותי ספינותיהן, חלקן נכנעו, חלקן נכלאו בנמלים ניטרליים, ורק ארבע הצליחו להגיע לנמלים רוסיים. לקרב קדם מעבר מפרך, חסר תקדים בתולדות ציי הקיטור, של 18,000 מייל (33,000 ק"מ) של טייסת רוסית גדולה מסוגי ספינות מגוונים מהים הבלטי למזרח הרחוק.

טייסת האוקיינוס ​​השקט הרוסית השנייה בפיקודו של סגן אדמירל ז.פ. רוז'סטבנסקי הוקמה באזור הבלטי ונועדה לתגבר את טייסת האוקיינוס ​​השקט הראשונה, שהתבססה בפורט ארתור שעל הים הצהוב. כשהחלה את מסעה בליבאו, הגיעה טייסת רוז'דסטבנסקי לחוף קוריאה עד אמצע מאי 1905. באותו זמן, טייסת הפסיפיק הראשונה כבר הושמדה כמעט. רק נמל ימי אחד מן המניין נותר בידי הרוסים באוקיינוס ​​השקט - ולדיווסטוק, והגישות אליו כוסו על ידי צי יפני חזק. טייסת רוז'דסטבנסקי כללה 8 ספינות קרב של טייסת, 3 ספינות מערכה להגנה על החוף, סיירת משוריינת אחת, 8 סיירות, סיירת עזר אחת, 9 משחתות, 6 טרנספורטים ושתי אוניות בית חולים. החימוש הארטילרי של הטייסת הרוסית כלל 228 תותחים, 54 מהם - קליבר מ-203 עד 305 מ"מ.

ב-14 במאי (27) נכנסה טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה למיצר קוריאה על מנת לפרוץ לוולדיווסטוק, והתגלתה על ידי סיירת הסיור היפנית איזומי. למפקד הצי היפני, אדמירל ה' טוגו, היו עד עתה 4 ספינות קרב של טייסת, 8 סיירות משוריינות, 16 סיירות, 6 סירות תותחים וספינות הגנת החוף, 24 סיירות עזר, 21 משחתות ו-42 משחתות חמושות בסך הכל 910 תותחים. , מתוכם 60 היו בעלי קליבר מ-203 עד 305 מ"מ. הצי היפני חולק לשבע קבוצות קרב. טוגו החל מיד לפרוס את כוחותיו במטרה להטיל קרב על הטייסת הרוסית ולהשמידה.

הטייסת הרוסית יצאה לאורך המעבר המזרחי של מיצר קוריאה (מיצר צושימה), והשאירה את האי צושימה בצד הנמל. היא נרדפה על ידי סיירות יפניות, בעקבות הערפל במקביל למהלך של הטייסת הרוסית. הרוסים איתרו את הסיירות היפניות בערך בשעה 7 בבוקר. רוז'דסטבנסקי, מבלי להתחיל בקרב, בנה מחדש את הטייסת לשני עמודי ערות, והותיר טרנספורטים ושייטות שכיסו אותם בשמירה האחורית.

בשעה 1315, ביציאה ממיצר צושימה, התגלו הכוחות העיקריים של הצי היפני (ספינות קרב וסיירות שריון), שביקשו לחצות את מסלול הטייסת הרוסית. Rozhdestvensky החל לבנות מחדש את הספינות בעמוד ערות אחד. במהלך הבנייה מחדש צומצם המרחק בין ספינות האויב. לאחר השלמת הבנייה מחדש, הספינות הרוסיות פתחו באש ב-13 שעות 49 דקות ממרחק של 38 כבלים (מעל 7 ק"מ).

הספינות היפניות השיבו באש שלוש דקות לאחר מכן, וריכזו אותה בספינות הרוסיות המובילות. תוך שימוש בעליונות במהירות הטייסת (16-18 קשר מול 12-15 לרוסים), הצי היפני הקדים את הטור הרוסי, חצה את מסלולו וניסה לכסות את ראשו. עד השעה 14:00 המרחק ירד ל-28 כבלים (5.2 ק"מ). לתותחים היפניים היה קצב אש גבוה (360 כדורים לדקה לעומת 134 לרוסית), הפגזים היפניים היו עדיפים פי 10-15 על הרוסים מבחינת פעולת נפץ גבוהה, השריון של ספינות רוסיות היה חלש יותר (40% השטח לעומת 61% ליפנים). עליונות זו קבעה מראש את תוצאות הקרב.

בשעה 14:25 נשברה ספינת הדגל קניאז סובורוב ורוז'דסטבנסקי נפצע. לאחר 15 דקות נוספות, ספינת הקרב של הטייסת אוסליאביה מתה. הטייסת הרוסית, שאיבדה את ההנהגה, המשיכה לנוע צפונה בטור, שינתה מסלול פעמיים על מנת להגדיל את המרחק בינה לבין האויב. במהלך הקרב, הספינות היפניות ריכזו ברציפות אש על הספינות המובילות, בניסיון להוציא אותן מכלל פעולה.

לאחר 18 שעות הועבר הפיקוד לאדמירל העורף נ.י. נבוגאטוב. בשלב זה כבר מתו ארבע ספינות קרב של הטייסת, כל ספינות הטייסת הרוסית ניזוקו. גם הספינות היפניות ניזוקו, אך אף אחת לא הוטבעה. הסיירות הרוסיות, שצעדו בטור נפרד, הדפו את התקפות הסיירות היפניות; סיירת עזר אחת "אורל" וטרנספורט אחד אבדו בקרב.

בליל ה-15 במאי תקפו משחתות יפניות שוב ושוב ספינות רוסיות, תוך ירי 75 טורפדו. כתוצאה מכך טבעה ספינת המערכה נווארין, צוותי שלוש סיירות משוריינות שאיבדו שליטה נאלצו להטביע את ספינותיהם. היפנים איבדו שלוש משחתות בקרב הלילה. בחושך, הספינות הרוסיות איבדו קשר זו עם זו ולאחר מכן פעלו באופן עצמאי. רק שתי ספינות קרב של טייסת, שתי ספינות קרב להגנה על החוף וסיירת אחת נותרו בפיקודו של נבוגאטוב.
חלק מהספינות והיחידה של נבוגאטוב עדיין ניסו לפרוץ לולדיווסטוק. שלוש סיירות, בהן האורורה, יצאו דרומה והגיעו למנילה, שם נכלאו. המחלקה של נבוגאטוב הייתה מוקפת בספינות יפניות ונכנעה לאויב, אך סיירת האמרלד הצליחה לפרוץ את הכיתור ולברוח לוולדיווסטוק. במפרץ ולדימיר הקדוש הוא עלה על שרטון ופוצץ על ידי הצוות. גם המשחתת בדובי עם רוז'דסטבנסקי הפצוע נכנעה ליפנים.

ב-15 במאי (28) נהרגו בקרב ספינת קרב אחת, ספינת קרב אחת להגנה על החוף, שלוש סיירות ומשחתת אחת, שלחמו באופן עצמאי. שלוש משחתות הוטבעו על ידי צוותיהן, ומשחתת אחת נסעה לשנגחאי, שם היא נכלאה. רק סיירת אלמז ושתי משחתות פרצו לולדיווסטוק. באופן כללי, הצי הרוסי איבד בקרב צושימה 8 ספינות קרב של טייסת, סיירת משוריינת אחת, ספינת קרב אחת להגנה על החוף, 4 סיירות, סיירת עזר אחת, 5 משחתות ומספר טרנספורטים. שתי ספינות קרב של טייסת, שתי ספינות קרב להגנה על החוף ומשחתת אחת נכנעו ליפנים.

חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 8 ספינות קרב של טייסת, 3 ספינות מערכה להגנה על החוף, 3 סיירות משוריינות (2 מיושנות), 6 סיירות, סיירת עזר אחת, 9 משחתות, 2 אוניות בית חולים, 6 אוניות עזר
אימפריה של יפן - 4 קרונות קלאס 1, 2 קלאס 2 (מיושן), 9 סיירות משוריינות (1 מיושן), 15 סיירות, 21 משחתות, 44 משחתות, 21 סיירות עזר, 4 סירות תותחים, 3 מכתבי ייעוץ, 2 אוניות בית חולים

אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 21 ספינות טובעות (7 ספינות קרב), 7 ספינות וספינות נתפסו, 6 ספינות עצורות, 5,045 הרוגים, 803 פצועים, 6,016 שבויים
אימפריה של יפן - 3 משחתות טובעות, 117 הרוגים, 538 פצועים

"אדמירל גראף ספי" הפכה ל"ספינת הקרב בכיס" הגרמנית השלישית שנבנתה לאחר הסיירות "דויטשלנד" ("Lützow") ו"אדמירל שייר". בחודשים הראשונים של מלחמת העולם השנייה, היא הטביעה ספינות סוחר בריטיות ללא עונש, והפכה לספינה המפורסמת ביותר מסוגה. ותוצאות הקרב הראשון והאחרון שלו מספקות חומר עשיר לניתוח היעילות של נשק ארטילרי והגנה על שריון של סיירות כבדות גרמניות.מדוע הקרב בלה פלטה ותוצאותיו עדיין גורמים לוויכוח סוער כל כך?

בתחילת מלחמת העולם השנייה, הייתה הסיירת הכבדה אדמירל גראף ספי בפיקודו של קפטן זורזה הנס לנגסדורף במרכז האטלנטי. הוא קיבל את ההוראה לפתוח במלחמת שיוט רק ב-25 בספטמבר 1939 - עד אותו רגע, היטלר עדיין ציפה לפתור בדרכי שלום את הסכסוך עם בריטניה הגדולה. המלחמה הייתה צריכה להילחם אך ורק על פי כללי הפרס, ולכן לא היה דיבור על התקפות ארטילריה או טורפדו בלתי צפויות.

במשך כמעט חודשיים וחצי פעלו הספייס ודויטשלנד, יחד עם כמה ספינות אספקה, ללא עונש באוקיינוס ​​האטלנטי וההודי. כדי לחפש אותם, הבריטים והצרפתים היו צריכים להקצות 3 סיירות קרב, 3 נושאות מטוסים, 9 סיירות כבדות ו-5 סיירות קלות. בסופו של דבר, קבוצת G של קומודור הנרי הארווד (הסיירת הכבדה אקסטר, הסיירות הקלות אייאקס ואכילס) יירטה את ה-Spe מול חופי דרום אמריקה, ליד שפך נהר לה פלטה.

קרב זה הפך לאחד מהקרבות הימיים הארטילריים הבודדים של מלחמת העולם השנייה, וסיפק המחשה ברורה של הוויכוח הישן לגבי מה יעיל יותר - קליבר התותחים או משקלו של מטח?

"אדמירל גראף ספי" עובר בתעלת קיל, 1939
מקור: johannes-heyen.de

במונחים של תזוזה כוללת, שלוש הסיירות הבריטיות עלו על מספר ה-Spe פי שניים בערך, במונחים של משקל של דקה - יותר מפי אחד וחצי. כדי לשבח את ההישגים של הצד שלהם, כמה חוקרים בריטים השוו את משקלו של מטח בודד של ספינות מבלי לקחת בחשבון את קצב האש - נתונים אלה הגיעו לעיתונות הסובייטית ולמשך זמן מה לאוהבי ההיסטוריה הימית מבולבלים. לפי נתונים אלו, ספינה בנפח סטנדרטי של 12,540 טון הייתה עוצמתית פי שניים משל שלוש סיירות בנפח כולל של 22,400 טון.

תכנית הסיירת הכבדה "אדמירל גראף ספי", 1939
מקור - A. V. Platonov, Yu. V. Apalkov. ספינות מלחמה של גרמניה, 1939–1945. סנט פטרבורג, 1995

"ספי" נשא רק שישה תותחים, אבל קליבר 283 מ"מ, ושחרר 4500 ק"ג מתכת לדקה. בנוסף, היו לו שמונה תותחי 150 מ"מ בתארים קלים, שהונחו ארבעה על הסיפון (עוד 2540 ק"ג מתכת לדקה, 1270 ק"ג לכל צד).

מגדל הירכתיים "אדמירל רוזן ספי"
מקור: commons.wikimedia.org

האקסטר נשא גם שישה תותחים, אך רק 203 מ"מ, שכן הוא נחשב במקור לסקאוט בדרגה B, לא לדרגת A. משקלו של הספירה הדקה שלו היה רק ​​2780 ק"ג - יותר מפעמיים פחות מזה של האויב. לאותו סוג של אייאקס (דגל הארווד) ואכילס היו שמונה תותחי 152 מ"מ בצריחים עם שני תותחים, ובקצב אש מקסימלי (8 כדורים לדקה), יכלו לירות 3260 ק"ג מתכת לדקה (יותר מספינת הדגל ). לפיכך, סך המלוח הצדדי של הטייסת הבריטית היה 9300 ק"ג, כלומר, הוא עלה על מלוח ה-Spe, אם לא פעמיים, אז לפחות פעם וחצי (בהתחשב בעובדה שהקליבר הממוצע של הגרמני יכול לירות על סיפון רק מחצית מהתותחים). ללא ספק, ה-Spe היה מוגן הרבה יותר טוב, אבל היה לו מהירות של 5 קשרים פחות. כך, הייתה דוגמה קלאסית לקרב "אסימטרי", שבו לכל צד היו יתרונות משלו.

אחד נגד שלושה

המתנגדים גילו זה את זה בבוקר ה-13 בדצמבר 1939, כמעט בו-זמנית (בסביבות 5:50 GMT), אך מהר מאוד הבינו הגרמנים שהם ספינות מלחמה מולם. נכון, הם טעו בסיירות קלות כמשחתות, אז הפושטה התקרבה ברצון. בדקות הראשונות איש לא פתח באש, למרות שהמרחק היה קצת יותר ממאה כבלים.

בשעה 06:14, קומודור הארווד נתן פקודה להתפצל כדי לקחת את האויב במלקחיים. האקסטר הכבד נע ישר לעבר הגרמנית, התקרב לשמאלה, בעוד שתי הסיירות הקלות הלכו בקשת רחבה, עוקפות את האויב מימין ושומרות מרחק טוב ממנו. התמרון הזה נראה מוזר: תוך שמירה על מרחק של מאה כבלים, לבריטים היה סיכוי קטן לפגוע באויב, בעוד שתותחי האויב 283 מ"מ נותרו מסוכנים מאוד עבורם. להיפך, הטקטיקה היעילה ביותר עבורם הייתה לסגור את המרחק במהירות ולהתקרב למרחק כזה שפגזים של 152 מ"מ יוכלו לחדור את דופן ה-Spe. בנוסף, הדבר יאפשר לבריטים להשתמש בצינורות טורפדו - הגרמנים חששו מהזדמנות כזו (על כך תעיד התנהגותם של לוצוב והיפר בקרב השנה החדשה ב-31 בדצמבר 1942). "אקסטר" באמת ירה טורפדו בתחילת הקרב, אבל "איאקס" השתמשה בהם רק בסוף הקרב (בערך 7:30), כשהמרחק הצטמצם ל-50 מונית; קצת קודם לכן ירה ספ טורפדו אחד. גם אם הטרפדות לא היו פוגעות בסיירת הגרמנית, התחמקות מהן תפחית איכשהו את הדיוק שלה.

סיירות אנגליות "אייאקס" ו"אקסטר" (ברקע). מונטווידאו, נובמבר 1939

בתורו, לאקסטר, עם התותחים שלו לטווח ארוך יותר, לא היה צורך לסגור את המרחק. ההסבר היחיד לתמרון שלו הוא שהבריטים הגזימו בהגנה על "רוזן האדמירל ספי" וניסו להתקרב אליו. אולם אין בכך כדי להצדיק את חלוקת הכוחות: לבדה, הסיירת הכבדה הייתה נחותה משמעותית מ"ספינת הקרב בכיס". בנוסף, על ידי התקרבות מצדדים שונים, הבריטים אפשרו לאויב להכניס לפעולה את כל שמונת תותחי ה-150 מ"מ במקום ארבעה.

השלב הראשון של הקרב: מכה מוחצת לאקסטר

בשעה 06:18 ספי פתח באש על האקסטר מצריח האף של הקליבר הראשי ממרחק של כ-90 מונית. אקסטר ענה בשעה 6:20 - תחילה משני מגדלי חרטום, לאחר מכן, פנה מעט שמאלה, הכניס את המגדל האחורי לפעולה. ב-6:21 אייאקס החלה לירות, ב-6:23 אכילס. כל הספינות הבריטיות ירו בפגזים חודרי שריון למחצה ("נפוץ") - עבור תותחי 203 מ"מ זה היה מוצדק למדי, אבל לפגזי 152 מ"מ לא היה סיכוי לחדור את השריון של ה"גרמני". זה היה הגיוני יותר להשתמש בפגזים עתירי נפץ, שהשפעתם מזיקה גדולה יותר, אבל בתחילת המלחמה לבריטים פשוט לא היה מספיק מהם.

הגרמנים ירו ב"סולם" - הם ירו את המחלקה הבאה מבלי לחכות שהקודמת תיפול - אבל ליתר דיוק, הם ירו תחילה מהמגדלים בתורם, ועברו למלוחים מלאים עם שישה רובים רק לאחר שהגיעו להישגים. הכריכה הראשונה. בתחילה ירה ה-Spe פגזים חודרי שריון למחצה, אך לאחר הכיסויים הראשונים היא עברה לפגזים מיידיים עתירי נפץ: התותחן הראשי של הסיירת הגרמנית, פול אשר, קיווה להשיג הרס מירבי, בהתחשב בהגנת האקסטר חלשה. ולא שלם.

הסיירת הכבדה אקסטר ב-1941

"אקסטר" כבר היה מכוסה על ידי המחלקה השלישית, לאחר שספג נזק פיצול משמעותי לציוד לא מוגן (בפרט, מטוס על קטפולטה הושמד). המטח הרביעי נתן מכה אחת בחרטום, אך קליע חודר חצי שריון של 283 מ"מ חדר דרך גוף הספינה לפני שהתפוצץ. הפגיעה הבאה לא הייתה יעילה באותה מידה - אולי הגרמנים שמו לב לכך ולכן עברו לירי פגזים עתירי נפץ.

קליע הנפץ הראשון 283 מ"מ שפגע באקסטר (בשעה 6:25) התפוצץ ופגע במגדל השני - השריון הקל 25 מ"מ שלו לא חדר, אך המגדל עדיין לא היה תקין עד תום הקרב . השברים כיסחו את האנשים על הגשר (מפקד הספינה, סרן פרדריק בל ניצל בנס), והסיירת איבדה שליטה במשך זמן מה, והכי חשוב, מערכת בקרת האש הארטילרית כשלה. אין זה סביר שאפילו קליע חודר שריון עלול לגרום לנזק נוסף.

לאחר מכן, הספיד חילק את האש, והפנה את צריח החרטום לסיירות הקלות - במיוחד שאחרי השעה 06:30 האקסטר היה מכוסה במסך עשן. המרחק למטרה החדשה באותו רגע היה כ-65 מונית. בשעה 6:40 בבוקר התפוצץ קליע של 283 מ"מ סמוך לחרטום האכילס, פגע בעמדת הפיקוד של מד הטווח ופצע את מפקד הספינה, אדוארד פרי (כמה מקורות כותבים על פציעתו של קצין ארטילריה), וכן השבתת תחנת הרדיו, מה ששיבש את התקשורת עם מטוס האיתור. זמן קצר לאחר מכן, שני פגזים נוספים פגעו באקסטר: אחד מהם השבית את המגדל הראשון (יתרה מכך, מטען עלה באש במפסק, והבריטים נאלצו להציף את מרתפיו כדי למנוע פיצוץ), והשני פילח את גוף הספינה שמעל. החגורה, הרסה את חדר הרדיו והתפוצצה מתחת לסיפון בצד הנמל. הפגיעה השנייה השביתה את אקדח ה-102 מ"מ וגרמה לשריפה בפגושים של היריות הראשונות.

קרב לה פלטה 13 בדצמבר 1939
מקור - S. Roskill. צי ומלחמה. כרך 1. מ.: הוצאה צבאית, 1967

בשעה 6:42, הפגז האחרון פגע באקסטר - מקום הפגיעה לא ידוע, אבל, ככל הנראה, זה היה בחרטום באזור קו המים, שכן עד סוף הקרב היה לסיירת חיתוך מטר על החרטום. התגלגל לצד הנמל, והמהירות ירדה ל-17 קשר, למרות שהמכוניות נותרו שלמות. לבסוף, בשעה 07:30, המים קצרו את כבלי החשמל של המגדל האחורי והשבתו אותו - השייטת איבדה את כל הארטילריה שלה.

בתגובה קיבלה ספיי רק שני פגזים בקוטר 203 מ"מ מאקסטר. אחד מהם חדר דרך המבנה הגבוה דמוי המגדל ולא התפוצץ. אבל המונית השנייה, ממרחק של כ-65, נכנסה לצד כמעט בזווית ישרה (באותו רגע הספירה פנתה בחדות שמאלה, שינתה את המסלול בכמעט 90 מעלות מ-6:22 ל-6:25), פרצה 100 מ"מ של השריון של החלק העליון של החגורה מעל סיפון השריון, לאחר מכן פילח את המחיצה האורכית העליונה 40 מ"מ ובזווית חדה מאוד בא במגע עם הסיפון המשוריין 20 מ"מ, שם התפוצץ במזווה המזון. ראש האש הראשי נשבר, שריפה מקומית פרצה, אבל באופן כללי לאונייה הגרמנית היה מזל: הנזק היה קל. מערכת השריון ה"מרווחת" עבדה - ניתן לטעון שהיא סיפקה הגנה מפני פגזים חודרי שריון של 203 מ"מ במרחק של לפחות 65 מוניות ובפגיעה בזוויות הקרובות ל-90 מעלות.

השלב השני של הקרב: "ספי" נגד סיירות קלות

בסביבות השעה 0645 העבירה ספי את כל האש שלה לסיירות הקלות, שירו ​​לעברה זמן רב וזכו למספר מכות (אם כי ללא נזק קטן). לפניהם באותו הרגע היו כ-90 מוניות, והמרחק הזה גדל, מאחר והספי התרחק מהבריטים בדיוק במעבר. משראה זאת, הראווד, שהיה על האייאקס, הורה לספינותיו להסתובב ולהדביק את האויב, תוך שמירה על ימין.

בשעה 0655, ספינותיו של הארווד סטו 30° שמאלה כדי להביא את כל הצריחים שלהם לפעולה. בשלב זה, המרחק בין היריבים היה 85–90 מונית. על פי ההבטחות של הבריטים, לאחר מכן פגע המלוח השני, אך הספינה הגרמנית החלה לתמרן, והפילה את הכוונת. לאחר 7:10 "ספי" במשך זמן מה שוב ירה לעבר ה"אקסטר" שהופיע מהעשן ממרחק של 70 מוניות, אך לא השיג פגיעה.

פעולותיו של המפקד הגרמני לא היו מוצלחות ביותר - בתמרון, לנגסדורף הפריע לירי לא רק באויב, אלא גם בתותחנים שלו. במקביל, הארווד, שניצל את היתרון במהירות, צמצם את המרחק בהתמדה, וזה הביא יתרונות נוספים לסיירות הקלות, שכל תותחי ה-152 מ"מ שלהן הוכנסו כעת לפעולה.

סיירת קלה אייאקס בשנת 1939
מקור - ס' פטינין, א' דשיאן, ק' בלקין. כל הסיירות של מלחמת העולם השנייה. מוסקבה: יאוזה, אקסמו, 2012

עקב קצב האש הגבוה ונוכחות מטוס ספוט, החלו הבריטים להשיג יותר ויותר פגיעה כבר ממרחק של 80 מוניות. עד 7:10 ב-"Spee" פגע מ-4 ל-6 פגזים. האחד פגע במתקן מס' 3 של 150 מ"מ והרס אותו יחד עם החישוב, השני פגע בירכתיים מאחורי המצודה המשוריינת, הרג שני אנשים, אך לא התפוצץ (לפי נתונים באנגלית, זה היה ריק אימון). שני פגזים נוספים פגעו במבנה העל דמוי המגדל: האחד התפוצץ מעל הכיוון העליון של הקליבר הראשי (שלושה אנשים מתו, אך הנזק שוב התברר כמינימלי), השני הרס את מד הטווח הימני ופגע במנהלי האנטי- מטוסים וקליברים ראשיים (במשך זמן מה נשבר הקשר של האחרונים עם המגדלים). הפיצוץ השבית את המערכת המוגנת בצורה חלשה להזנת פגזים לקבוצת האף של תותחי 150 מ"מ.

כדי להתקרב לאויב, לאחר 7:10 שינה הראווד מסלול, ועכשיו רק מגדלי החרטום יכלו לירות על סיירותיו. בזמן זה, גם הספינה הגרמנית עמדה רק ברגל אל הבריטים. כתוצאה מכך, למרות הפחתת המרחק, הפגיעה נעצרה. עם זאת, בשעה 7:16 ספי החל לתמרן, הביא את שני הצריחים לפעולה והשיג כיסוי. המרחק בין היריבים החל להצטמצם במהירות.

הבריטים ירו שוב: אחד הפגזים שלהם פגע בירכתי ה-Spe והשבית את ציוד השלט-רחוק לצינורות טורפדו, אחר השבית את המתקן האוניברסלי של 105 מ"מ, והשלישי התפוצץ בבסיס המעוט והרס את המטוס שעמד עליו. זה. שני פגזים נוספים פגעו בצריח האחורי מבלי לפגוע בו. לבסוף, ידוע שאחד הפגזים של 152 מ"מ פגע במשטח חגורת השריון (עובי - 100 מ"מ) באזור הצריח האחורי, אך לא חדר אליו.

בשעה 07:25, קליע 283 מ"מ גרמני ממרחק של כ-50 מוניות חדר מבעד למבצר של צריח אייאקס השלישי ופגע במשבצת של הצריח הרביעי, והשבית את שניהם (לא ברור אם אירע פיצוץ). במקביל, ההזנה לאחד התותחים בצריח השני נכשלה. רק שלושה תותחים שלמים נותרו על הסיירת, אך הארווד לא נסוג מהקרב.

תמרונים הדדיים שוב הפילו את הקצה לשני הצדדים לזמן מה, אבל בשעה 7:34 ממרחק של 40 מוניות, ספייס שוב השיגה כיסוי: שברים ממרווח קרוב הרסו את חלקו העליון של התורן יחד עם אנטנות ב-Ajax (S רוסקיל מתאר זאת כהיט ומתייחס ל-7:38).

"אדמירל גרף ספי" נכנס לפשיטה של ​​מונטווידאו לאחר הקרב
מקור - ו' קופמן, מ' קניאזב. שודדי השריון של היטלר. סיירות כבדות של כיתות דויטשלנד ואדמירל היפר. מוסקבה: יאוזה, אקסמו, 2012

במהלך תקופה זו של הקרב, ספי קיבל שלוש פגיעות בבת אחת במבנה העל, שהרסו את המטבח, אך שוב לא גרמו לנזק רציני. פגז נוסף פגע בצריח הקדמי, מבלי לחדור את השריון שלו, אך, על פי כמה דיווחים, תוקע את התותח האמצעי - אולי באופן זמני.

בספינות של שני הצדדים החלה התחמושת להסתיים, הם ירו לאט יותר ובזהירות רבה יותר, כך שאף אחד אחר לא השיג פגיעות. באייאקס היו 7 הרוגים ו-5 פצועים, באכילס - 4 הרוגים ו-7 פצועים. בשעה 07:42 הקים הרווד מסך עשן, ותחת חסותו זיגזגו הספינות הבריטיות כדי להגדיל בחדות את המרחק לאויב. הבריטים השתדלו שלא לשחרר את הספינה הגרמנית מעיניהם, אך במקביל לשמור ממנה מרחק של אורך כבל וחצי, וכתוצאה מכך הם "ליו" את האויב כמעט עד מונטווידאו עצמה.

תוצאות הקרב

במשך כל משך הקרב, שניים של 203 מ"מ ועד שמונה עשר פגזי 152 מ"מ פגעו בספיי. זה האחרון מוסבר במספר הרב ובקצב האש הגבוה של תותחי שישה אינץ': תוך דקה יכלו הסיירות הבריטיות לירות למעלה ממאה פגזים ובסוף הקרב הם כמעט מיצו את התחמושת שלהם. אבל הפגזים "אקסטר" בקוטר 203 מ"מ יכלו לשחרר רק שני תריסר בדקה, והוא לא השתתף בלחימה עד תום ההתנגשות.

לא לכל הפגזים של 152 מ"מ הייתה השפעה כלשהי על ה-Spee. חלקם לא התפוצצו, וחלקם פשוט עברו דרך המבנה הגבוה ללא נזק רב לספינה.

נזק שקיבל "אדמירל הרוזן ספי" במהלך הקרב בלה פלטה
מקור - ו' קופמן, מ' קניאזב. שודדי השריון של היטלר. סיירות כבדות של כיתות דויטשלנד ואדמירל היפר. מוסקבה: יאוזה, אקסמו, 2012

המקומות וההשלכות של פגיעות של 14 פגזים מתוך 18 ידועים (הם מתוארים לעיל). פגז אחד לפחות (אולי יותר) פגעה בחגורה הראשית מבלי לחדור אליה. שלושה פגזים פגעו בצריחים של הקליבר הראשי, שהיה להם מצח 140 מ"מ (אחד בחרטום, שניים בירכתיים), גם הם לא חדרו לשריון ורק הוציאו מכלל פעולה אקדח אחד 283 מ"מ. השפעה חמורה פחות או יותר נוצרה מפגיעתם של שני פגזי 152 מ"מ בלבד: אחד מהם השמיד את תותח ה-150 מ"מ, השני השבית את אספקת פגזי 150 מ"מ ולמשך זמן מה שיבש את בקרת האש של הראשית. קָלִיבֶּר. ידוע של"ספי" היו שני חורים בשטח של כ-0.5 מ"ר כל אחד (מעל קו המים ובמפלס שלו), הנשלפים לחלוטין בים. לפיכך, ההשפעה העיקרית של פגזים בגודל שישה אינץ' השפיעה רק על הסיפון ומבני העל של הספינה הגרמנית.

ההשפעה של הפגזים ה-203 הייתה אפילו פחות משמעותית. אחד מהם גם עבר ממש דרך המבנה, שכן הבריטים השתמשו בפגזים חודרי שריון למחצה. השני (ככל הנראה לא "נפוץ", אלא חודר שריון בלבד) פגע ב-Spe בזווית טובה מאוד, פילח את החגורה ואת המחיצה הפנימית, אך התפוצץ על הסיפון המשוריין של 20 מ"מ.

רוב האבדות הגרמניות באנשים נפלו בעקבות פגיעות של פגזי 152 מ"מ: 36 בני אדם נהרגו (כולל קצין אחד), עוד 58 נפצעו (אם כי רובם קל). עם זאת, פגיעה בספינה עצמה לא הפחיתה את יכולת השרידות שלה והשפיעה מעט מאוד על יכולת הלחימה שלה. יחד עם זאת, עובדת החדירה הכמעט מוחלטת של השריון מעידה על כך שרק פגזי 203 מ"מ היוו סכנה ממשית לשרידותה של "ספינת הקרב בכיס" (לפחות בתיאוריה).

השפעת הפגזים הגרמניים 283 מ"מ על הספינות הבריטיות הייתה מוחשית הרבה יותר. למרות שה-Spe, אפילו יורה עם כל הצד, יכול היה לירות לא יותר מ-12 פגזים בקליבר עיקרי בדקה, שישה פגזים כאלה פגעו באקסטר (אם כי שניים מהם ניקבו את הקצוות ולא התפוצצו). כתוצאה מכך, הסיירת הכבדה הבריטית איבדה את כל הארטילריה שלה, האטה ולקחה כמות משמעותית של מים, ולא ניתן היה לעצור את זרימתה במשך די הרבה זמן. 61 בני אדם מתו בספינה (כולל 5 קצינים), ועוד 34 מלחים נפצעו. אילו לנגסדורף היה פועל בצורה נחרצת יותר, לא "מושך" את ספינתו מצד לצד ומחליף מטרות ללא הרף, לא היה קשה לו לעקוף ולהטביע את "החיה הפצועה" (במקרים קיצוניים, עם טורפדו).

"ספי" התפוצץ ובוער
מקור: Illustrated London News, דצמבר 30, 1939

ירי "ספי" על סיירות קלות התברר כמוצלח הרבה פחות - למעשה, הגרמנים השיגו רק מכה אחת עם הקליבר העיקרי ב"אייאקס" ושתי נפילות קרובות מאוד, שגרמו בעיקר נזק למערכות הבקרה והתקשורת של שניהם. סיירות (בפרט, התקשורת עם המתקן). אבל רק אחד פגע בהצלחה של קליע 283 מ"מ השבית מחצית מהארטילריה של ספינת הדגל אייאקס, ואילץ את הארווד להפסיק למעשה את קרב הארטילריה. ראוי לציין שתותחי ה-Spee 150 מ"מ לא עשו פגיעה אחת - בין השאר בגלל שמערכת בקרת האש שלהם עבדה הרבה יותר גרוע (בעיקר בגלל העובדה שהיו להם זוויות כוונה מוגבלות, וכאשר תמרנו את הספינה, נאלצו לשנות כל הזמן מטרות).

באופן כללי, המחצית השנייה של הקרב (קרב עם סיירות קלות) "ספי" הייתה גרועה באופן ניכר מהראשון. הבריטים השיגו פי שניים מאחוז הפגיעות הישירות - ולמרות העובדה שבמרחק של 70-80 מוניות, תותחי ה-283 מ"מ הגרמנים היו צריכים לחרוג באופן משמעותי את תותחי ה-152 מ"מ של האויב. ירי גרוע כזה נובע בחלקו מתמרון לא מוצלח ולא מתוכנן. מצד שני, הפגז הגרמני היחיד בקוטר 283 מ"מ שפגע ישירות ביעד גרם לאויב נזק רב יותר משני תריסר פגזי 152 מ"מ אנגליים עשו את ספיפ עצמו.

הספי השקועה. תמונה שצולמה על ידי הבריטים ב-1940
מקור - ו' קופמן, מ' קניאזב. שודדי השריון של היטלר. סיירות כבדות של כיתות דויטשלנד ואדמירל היפר. מוסקבה: יאוזה, אקסמו, 2012

ההחלטה המוטעית של לנגסדורף ללכת למונטווידאו, שהפכה למלכודת מכוונת, התקבלה לא בגלל אבדות ונזקים, אלא לאחר שמפקד הספייס קיבל הודעה ש-60% מהפגזים אזלו. אולי גם ההשפעה הפסיכולוגית של המהלך הלא מוצלח של השלב השני של הקרב, שהתחיל בצורה כה מבטיחה עבור הגרמנים, שיחקה תפקיד. בערב ה-17 בדצמבר 1939, פוצץ הספי והטבע על ידי צוותו שלו במים ניטרליים, ארבעה קילומטרים מחוף אורוגוואי. מפקד הספינה, לנגסדורף, ירה בעצמו. הדבר מעיד גם על חוסר היציבות הרגשית של המפקד הגרמני, שמנע ממנו להוביל כראוי את הקרב ולהשיג ניצחון.

בִּיבּלִיוֹגְרָפִיָה:

1. ו' קופמן, מ' קניאזב. שודדי השריון של היטלר. סיירות כבדות של כיתות דויטשלנד ואדמירל היפר. מוסקבה: יאוזה, אסקמו, 2012
2. ס' רוסקיל. צי ומלחמה. כרך 1. מ.: הוצאה צבאית, 1967
3. http://www.navweaps.com

קרב גנגוט הוא קרב ימי של מלחמת הצפון הגדולה בשנים 1700-1721, שהתרחש ב-27 ביולי (7 באוגוסט), 1714 ליד כף גנגוט (חצי האי הנקו, פינלנד) בים הבלטי בין הצי הרוסי והשבדי, ניצחון ימי ראשון של הצי הרוסי בתולדות רוסיה.
באביב 1714, הדרומי וכמעט כל החלק המרכזי של פינלנד נכבשו על ידי חיילים רוסים. כדי לפתור סופית את סוגיית הגישה של רוסיה לים הבלטי, שהיה בשליטת השוודים, היה צורך להביס את הצי השוודי.
בסוף יוני 1714 התרכז צי החתירה הרוסי (99 גליליות, ספינות נמל וכלי עזר עם כוח נחיתה של 15,000 איש) בפיקודו של האדמירל הגנרל הרוזן פיודור מטבייביץ' אפרקסין מול החוף המזרחי של גנגוט (במפרץ טברמינה) עם המטרה להנחית כוחות לחיזוק חיל המצב הרוסי באבו (100 ק"מ צפונית-מערבית לכף גנגוט). השביל לצי הרוסי נחסם על ידי השייטת השוודית (15 ספינות מערכה, 3 פריגטות, 2 ספינות הפצצה ו-9 גלילות) בפיקודו של ג' ווטראנג. פיטר הראשון (Shautbenacht Pyotr Mikhailov) השתמש בתמרון טקטי. הוא החליט להעביר חלק מהמטבחים שלו לאזור שמצפון לגנגוט דרך האיסטמוס של חצי האי הזה שאורכו 2.5 קילומטרים. כדי להגשים את התוכנית, הורה על בניית פרבולוק (ריצוף עץ). עם היוודע הדבר, שלח וטרנג מחלקת ספינות (פריגטה אחת, 6 גליליות, 3 סירות צלעות) לחוף הצפוני של חצי האי. את המחלקה הוביל אדמירל אחורי ארנסקיולד. הוא החליט להשתמש בגזרה נוספת (8 ספינות קרב ו-2 ספינות הפצצה) בפיקודו של סגן אדמירל לילייר כדי לפגוע בכוחות העיקריים של הצי הרוסי.
פיטר ציפה להחלטה כזו. הוא החליט לנצל את חלוקת כוחות האויב. גם מזג האוויר העדיף אותו. בבוקר ה-26 ביולי (6 באוגוסט), לא הייתה רוח, מה שגרם לאניות המפרש השבדיות לאבד את יכולת התמרון שלהן. חלוץ החלוץ של הצי הרוסי (20 ספינות) בפיקודו של המפקד מטווי כריסטופורוביץ' זמאיביץ' החל בפריצת דרך, עוקף את הספינות השבדיות ונשאר מחוץ להישג ידם. בעקבותיו, גזרה נוספת (15 ספינות) פרצה דרך. לפיכך, הצורך בהצלבה בוטל. המחלקה של זמאיביץ' חסמה את המחלקה של ארנסקיולד ליד האי לאקיסר.

מתוך אמונה שחלקים אחרים של ספינות רוסיות ימשיכו לפרוץ דרך באותו אופן, נזכר ווטראנג ביחידת לילייר, ובכך שחרר את שביל החוף. תוך ניצול זה, אפרקסין עם הכוחות העיקריים של צי החותרים פרץ את שביל החוף אל החלוץ שלו. בשעה 14:00 ב-27 ביולי (7 באוגוסט) תקף האוונגרד הרוסי, המורכב מ-23 ספינות, את גזרת ארנסקיולד, שבנתה את ספינותיה לאורך קו קעור, ששני אגפיו נחו על האיים. השוודים הצליחו להדוף את שתי ההתקפות הראשונות באש תותחים ימיים. ההתקפה השלישית נעשתה נגד ספינות האגף של המחלקה השוודית, שלא אפשרה לאויב להשתמש ביתרון בארטילריה. עד מהרה עלו עליהם ונלכדו. פיטר הראשון השתתף באופן אישי בהתקפת העלייה למטוס, והראה למלחים דוגמה של אומץ וגבורה. לאחר קרב עיקש, ספינת הדגל השוודית, הפריגטה אלפנט, נכנעה. כל 10 הספינות של יחידת Ehrenskiöld נתפסו. חלק מכוחות הצי השוודי הצליחו להימלט לאיי אלנד.
הניצחון ליד חצי האי גנגוט היה הניצחון הגדול הראשון של הצי הסדיר הרוסי. היא סיפקה לו חופש פעולה במפרץ פינלנד ובבוטניה, תמיכה יעילה לכוחות הרוסים בפינלנד. בקרב גנגוט, הפיקוד הרוסי השתמש באומץ יתרון צי החותרים במאבק נגד צי השייט הליניארי של השבדים, אירגן במיומנות את האינטראקציה בין כוחות הצי וכוחות היבשה, הגיב בגמישות לשינויים מצב טקטי ותנאי מזג אוויר, הצליחו לפרום את התמרון של האויב ולכפות עליו את הטקטיקה שלהם.
חוזקות צדדיות:
רוסיה - 99 גלילות, ספינות נמל וכלי עזר, 15,000 חיילים
שוודיה - 14 ספינות קרב, ספינת אספקה ​​אחת, 3 פריגטות, 2 ספינות הפצצה ו-9 גזיות
נפגעים צבאיים:
רוסיה - 127 הרוגים (8 קצינים), 342 פצועים (בריגדיר אחד, 16 קצינים), 232 שבויים (7 קצינים). בסך הכל - 701 איש (כולל - מנהל עבודה אחד, 31 קצינים), 1 גאליה - נתפסו.
שבדיה - 1 פריגטה, 6 גלילות, 3 סקהרבוטים, 361 הרוגים (9 קצינים), 580 אסירים (אדמירל אחד, 17 קצינים) (מתוכם 350 נפצעו). בסך הכל - 941 איש (כולל - 1 אדמירל, 26 קצינים), 116 תותחים.

קרב גרנגאם

קרב גרנגאם - קרב ימי שהתרחש ב-27 ביולי (7 באוגוסט), 1720 בים הבלטי ליד האי גרנגאם (הקבוצה הדרומית של איי אלנד), היה הקרב הגדול האחרון במלחמת הצפון הגדולה.
לאחר קרב גנגוט, אנגליה, שהיתה עסוקה בצמיחת כוחו של הצבא הרוסי, יצרה ברית צבאית עם שוודיה. עם זאת, הגישה המופגנת של הטייסת האנגלו-שוודית המשולבת לרוול לא אילצה את פיטר הראשון לחפש שלום, והטייסת נסוגה לחוף שבדיה. פיטר הראשון, לאחר שנודע על כך, הורה להעביר את הצי הרוסי מאיי אלנד להלסינגפורס, וכמה סירות הושארו ליד הטייסת לצורך סיור. עד מהרה אחת מהסירות הללו, שעלתה על שרטון, נתפסה על ידי השוודים, וכתוצאה מכך פיטר הורה להחזיר את הצי לאיי אלנד.
ב-26 ביולי (6 באוגוסט) התקרב הצי הרוסי בפיקודו של מ' גוליצין, המורכב מ-61 גלייות ו-29 סירות, לאיי אלנד. ספינות סיור רוסיות הבחינו בטייסת השוודית בין האיים למלנד ופריצברג. בגלל הרוח החזקה אי אפשר היה לתקוף אותה, וגוליצין החליט לנסוע לאי גרנגאם על מנת להכין עמדה טובה בין הצירים.
כאשר ב-27 ביולי (7 באוגוסט) התקרבו ספינות רוסיות לגרנגאם, הצי השוודי בפיקודו של ק.ג. שבלדה, עם 156 תותחים, שקל לפתע עוגן והלך להתקרב, והכניס את הרוסים להפגזה מסיבית. הצי הרוסי החל לסגת בחיפזון למים רדודים, שם נפלו הספינות השבדיות שרודפות אחריו. במים רדודים יצאו למתקפה גלאיות וסירות רוסיות ניתנות לתמרון והצליחו לעלות על 4 פריגטות (34 תותחים "סטור-פניקס", 30 תותחים "ונקר", 22 תותחים "קיסקין" ו-18 תותחים "דנסק- ארן"), ולאחר מכן נסוגו שאר הצי השוודי.
תוצאת הקרב על גרנגאם הייתה סופה של ההשפעה השוודית הבלתי מחולקת בים הבלטי והתבססות רוסיה עליו. הקרב זירז את סיומו של שלום נישטדט.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 61 גלילות ו-29 סירות
שוודיה - ספינת קרב אחת, 4 פריגטות, 3 גלילות, 3 סחרבוטים, שניאווה, גליות ובריגנטין
נפגעים צבאיים:
האימפריה הרוסית - 82 הרוגים (2 קצינים), 236 פצועים (7 קצינים). בסך הכל - 328 איש (כולל - 9 קצינים).
שבדיה - 4 פריגטות, 103 הרוגים (3 קצינים), 407 שבויים (37 קצינים). בסך הכל - 510 איש (כולל 40 קצינים), 104 תותחים, 4 דגלים.




קרב צ'סמה

קרב צ'סמה - קרב ימי ב-5-7 ביולי 1770 במפרץ צ'סמה בין הצי הרוסי והטורקי.
לאחר תחילת מלחמת רוסיה-טורקיה ב-1768, שלחה רוסיה מספר טייסות מהים הבלטי לים התיכון כדי להסיט את תשומת הלב של הטורקים מצי הים השחור - מה שנקרא משלחת הארכיפלג הראשונה. שתי טייסות רוסיות (בפיקודו של האדמירל גריגורי ספירידוב והיועץ האדמירל האנגלי ג'ון אלפינסטון), מאוחדות בפיקודו הכללי של הרוזן אלכסיי אורלוב, גילו את הצי הטורקי בשטח הדרכים של מפרץ צ'סמה (החוף המערבי של טורקיה).
5 ביולי, קרב במצר כיוס
לאחר הסכמה על תוכנית פעולה, הצי הרוסי, בהפרש מלא, התקרב לקצה הדרומי של הקו הטורקי, ואז, הסתובב, החל לתפוס עמדות נגד ספינות טורקיות. הצי הטורקי פתח באש ב-11:30-11:45, הרוסי - ב-12:00. התמרון נכשל עבור שלוש ספינות רוסיות: "אירופה" דילגה על מקומה ונאלצה להסתובב ולעמוד מאחורי ה"רוסטיסלב", "שלושת הקדושים" הקיפה את הספינה הטורקית השנייה מאחור לפני שהצליחה להיות מבצעית והותקפה בטעות על ידי הספינה "Three Hierarch", ו-"St. ינואריוס "נאלץ להסתובב לפני שנכנס לשירות.
"רחוב. אבסטפי, בפיקודו של ספירידוב, החל בדו-קרב עם ספינת הדגל של הטייסת הטורקית ריאל מוסטפא בפיקודו של גסאן פאשה, ולאחר מכן ניסה לעלות עליה. לאחר שהתורן המרכזי הבוער של הריאל מוסטפא נפל על ה-St. Evstafiy", הוא התפוצץ. אחרי 10-15 דקות גם ריאל מוסטפא התפוצץ. אדמירל ספירידוב ואחיו של המפקד פיודור אורלוב עזבו את הספינה לפני הפיצוץ. הקפטן של ה-St. אבסטפיה קרוז. ספירידוב המשיך בפיקוד מהספינה "שלושה קדושים".
עד השעה 14:00 ניתקו הטורקים את חבלי העוגן ונסוגו למפרץ צ'סמה בחסות סוללות החוף.
6-7 ביולי, קרב בצ'סמה ביי
במפרץ צ'סמה, ספינות טורקיות יצרו שני קווים של 8 ו-7 ספינות של הקו, בהתאמה, שאר הספינות תפסו עמדה בין קווים אלו לחוף.
במהלך היום של ה-6 ביולי ירו ספינות רוסיות על הצי הטורקי וביצורי החוף ממרחק רב. מבין ארבעת כלי העזר יוצרו ספינות אש.
בשעה 17:00 ב-6 ביולי עגנה אוניית ההפצצה גרום מול הכניסה למפרץ צ'סמה והחלה להפגיז ספינות טורקיות. בשעה 0:30 הצטרפה אליה אוניית המערכה "אירופה", ובשעה 01:00 - "רוסטיסלב", שבעקבותיה הגיעו ספינות האש.



"אירופה", "רוסטיסלב" והתקרבו ל"אל תיגע בי" יצרו קו מצפון לדרום, התמודדו בקרב עם ספינות טורקיות, "סראטוב" עמד במילואים, ו"רעם" והפריגטה "אפריקה" תקפו. סוללות בחוף המערבי של המפרץ. בשעה 1:30 או קצת קודם לכן (בחצות, לפי אלפינסטון), כתוצאה מאש ה"רעם" ו/או "אל תיגע בי", התפוצצה אחת מספינות הקרב הטורקיות עקב העברת להבה. ממפרשים בוערים לגוף הספינה. הפסולת הבוערת מהפיצוץ הזה זרקה ספינות אחרות במפרץ.
לאחר שהתפוצצה הספינה הטורקית השנייה בשעה 02:00, הפסיקו ספינות רוסיות אש, וספינות אש נכנסו למפרץ. שניים מהם, בפיקודו של קפטן גגארין ודוגדייל, הצליחו הטורקים לירות (לפי אלפינסטון, רק ספינת האש של קפטן דוגדייל נורתה, וספינת האש של קפטן גגארין סירבה לצאת לקרב), אחד בפיקודו של מקנזי התמודד עם ספינה כבר בוערת, ואחת בפיקודו של סגן ד' איליינה התמודדה עם ספינת קרב בעלת 84 תותחים. אילין הצית את חומת האש, והוא, יחד עם הצוות, השאיר אותה על סירה. הספינה התפוצצה והציתה את רוב הספינות הטורקיות שנותרו. עד 2:30 התפוצצו 3 ספינות קרב נוספות.
בסביבות השעה 04:00 שלחו ספינות רוסיות סירות להציל שתי ספינות גדולות שטרם נשרפו, אך רק אחת מהן, רודוס 60 תותחים, הצליחה לצאת החוצה. משעה 4:00 עד 5:30 התפוצצו 6 ספינות מערכה נוספות ובשעה 7 4 במקביל. עד השעה 8:00 הסתיים הקרב בצ'סמה ביי.
לאחר קרב צ'סמה הצליח הצי הרוסי לשבש קשות את התקשורת של הטורקים בים האגאי ולהקים מצור על הדרדנלים. לכל זה היה תפקיד חשוב בסיום הסכם השלום של קיוצ'וק-קיינרג'י.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 9 אוניות קרב, 3 פריגטות, ספינת הפצצה אחת,
17-19 מלאכה קטנה, כ. 6500 איש
האימפריה העות'מאנית - 16 ספינות קרב, 6 פריגטות, 6 שבקים, 13 גלילות, 32 ספינות קטנות,
בסדר. 15,000 איש
אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - ספינת קרב אחת, 4 חומות אש, 661 אנשים, 636 מהם - במהלך פיצוץ הספינה סנט אוסטתיוס, 40 פצועים
האימפריה העות'מאנית - 15 ספינות קרב, 6 פריגטות, מספר רב של ספינות קטנות, כ. 11,000 איש. נלכדו: ספינת קרב אחת, 5 גליליות



קרבות רוכנסלם

הקרב הראשון ברושנסאלם הוא קרב ימי בין רוסיה לשוודיה, שהתרחש ב-13 באוגוסט (24), 1789 על שפת הדרכים של העיר השוודית רוכנסלם והסתיים בניצחון הצי הרוסי.
ב-22 באוגוסט 1789 הצי השוודי עם סך של 49 ספינות בפיקודו של אדמירל K. A. Ehrensverd מצא מקלט בפשיטה של ​​רוכנסלם בין האיים הסמוכים לעיר הפינית המודרנית קוטקה. השבדים חסמו את המיצר היחיד של רוצ'נסאלם הנגיש לספינות גדולות, והטביעו שם שלוש ספינות. ב-24 באוגוסט, 86 ספינות רוסיות בפיקודו של סגן האדמירל ק.ג'י נסאו-סייגן פתחו במתקפה משני צדדים. המחלקה הדרומית בפיקודו של האלוף אי.פי.. באלה הסיטה את הכוחות העיקריים של השבדים למשך מספר שעות, בעוד הכוחות העיקריים של הצי הרוסי בפיקודו של אדמירל העורף יו.פ. ליטה עשו את דרכם מצפון. הספינות ירו, וצוותים מיוחדים של מלחים וקצינים חתכו את המעבר. חמש שעות לאחר מכן, רוכנסלם נוקה, והרוסים פרצו לפשיטה. השבדים הובסו, איבדו 39 ספינות (כולל האדמירל, שנתפסו). האבדות הרוסים הסתכמו ב-2 ספינות. אנטוניו קורונלי, מפקד האגף הימני של האוונגרד הרוסי, התבלט בקרב.
חוזקות צדדיות:
רוסיה - 86 ספינות
שוודיה - 49 ספינות
נפגעים צבאיים:
רוסיה -2 ספינות
שוודיה - 39 ספינות




הקרב השני על רוצ'נסאלם הוא קרב ימי בין רוסיה לשוודיה שהתרחש ב-9-10 ביולי 1790 על שפת הדרכים של העיר השוודית רוכנסלם. כוחות הצי השוודי הנחילו תבוסה מוחצת לשייטת הרוסית, שהובילה לסיומה של המלחמה הרוסית-שוודית, בה ניצחה למעשה רוסיה, בתנאים לא נוחים לצד הרוסי.
ניסיון להסתער על ויבורג, שביצעו השבדים ביוני 1790, לא צלח: ב-4 ביולי 1790, הצי השוודי, שנחסם על ידי ספינות רוסיות במפרץ ויבורג, נמלט מהכיתור במחיר של אבדות משמעותיות. לאחר שהסיג את צי הגלייה לרושנסאלם (החלק העיקרי של ספינות המלחמה ששרדו את פריצת המצור של ויבורג הלך לסוויבורג לתיקון), גוסטב השלישי וקפטן הדגל לוטננט קולונל קרל אולוף קרונשטדט החלו בהכנות למתקפה הרוסית לכאורה. ב-6 ביולי ניתנו פקודות אחרונות לארגן את ההגנה. עם עלות השחר ב-9 ביולי 1790, לנוכח הספינות הרוסיות המתקרבות, ניתנה הפקודה להתחיל בקרב.
שלא כמו קרב רונצלם הראשון, הרוסים החליטו לפרוץ לפשיטה השוודית מצד אחד של מיצר רוכנסלם. ראש צי החתירה הרוסי במפרץ פינלנד, סגן האדמירל קרל נסאו-סייגן, ניגש לרושנסאלם בשעה 02:00 ובשעה 9:00, ללא סיור מוקדם, החל בקרב - כנראה מתוך רצון לתת מתנה לקיסרית קתרין השנייה יום העלייה לכס המלכות. כבר מתחילת הקרב התברר כי מהלכו היה נוח לשייטת השוודית, שהתבצרה בפשיטה של ​​רונצ'נסלם במערך עוגן רב עוצמה בצורת L - למרות עליונותם המשמעותית של הרוסים בכוח אדם ובתותחנים ימיים. ביום הראשון של הקרב תקפו ספינות רוסיות את האגף הדרומי של השוודים, אך נהדפו לאחור על ידי רוחות הוריקן ונורו מהחוף על ידי סוללות חוף שוודיות, כמו גם גלליות וסירות תותחים שוודיות שעגנו.
ואז השבדים, תוך כדי תמרון מיומנות, העבירו את סירות התותחים לאגף השמאלי וערבבו את היווצרותן של הגאליות הרוסיות. במהלך הנסיגה המבוהלת, רוב הגאליות הרוסיות, ואחריהן הפריגטות והשבקים, נהרסו מגלי סערה, שקעו או התהפכו. כמה ספינות מפרש רוסיות שעוגנו בעמדות לחימה עלו, נתפסו או נשרפו.
בבוקר למחרת, השבדים גיבשו את טבעם בהתקפה מוצלחת חדשה. שרידי הצי הרוסי גורשו לבסוף מרושנסאלם.
הקרב השני ברוצ'נסאלם עלה לצד הרוסי כ-40% מצי ההגנה של החוף הבלטי. הקרב נחשב לאחד המבצעים הימיים הגדולים (מבחינת מספר הספינות המעורבות) בכל ההיסטוריה הימית; מספר גדול יותר של ספינות מלחמה - אם לא לוקחים בחשבון את הנתונים של מקורות עתיקים על הקרבות של האי סלמיס וכף אקונום - השתתפו רק בקרב במפרץ לייטה ב-23-26 באוקטובר 1944.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 20 ספינות קרב, 23 גליות ושבקים, 77 סלופי קרב, ≈1400 תותחים, 18,500 איש
שוודיה - 6 ספינות קרב, 16 גליליות, 154 סלופי קרב וסירות תותחים, ≈1,000 תותחים, 12,500 איש
נפגעים צבאיים:
האימפריה הרוסית - יותר מ-800 הרוגים ופצועים, יותר מ-6,000 אסירים, 53-64 ספינות (בעיקר גלליות וסירות תותחים)
שבדיה - 300 הרוגים ופצועים, 1 גליה, 4 כלי שייט קטנים




קרב בכף טנדרה (קרב בגדז'ייבי)

הקרב בכף טנדרה (הקרב בגדז'ייבי) הוא קרב ימי על הים השחור במהלך מלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1787-1791 בין הטייסת הרוסית בפיקודו של F.F. אושאקוב לבין הטייסת הטורקית בפיקודו של גאסן פאשה. זה קרה ב-28-29 באוגוסט (8-9 בספטמבר), 1790 ליד ירק הטנדרה.
לאחר סיפוח קרים לרוסיה החלה מלחמה רוסית-טורקית חדשה. כוחות רוסים פתחו במתקפה באזור הדנובה. שייטת גאליה הוקמה כדי לעזור להם. עם זאת, היא לא יכלה לבצע את המעבר מחרסון לאזור הלחימה עקב נוכחות טייסת טורקית במערב הים השחור. לעזרת השייטת הגיעה טייסת האדמירל האחורי פ.פ. אושקוב. בהיותו בפיקודו 10 ספינות קרב, 6 פריגטות, 17 ספינות שיוט, ספינת הפצצה, ספינת חזרות ו-2 ספינות אש, ב-25 באוגוסט עזב את סבסטופול ופנה לאוצ'קוב כדי להתחבר לצי החותרים ולתת קרב לאויב.
מפקד הצי הטורקי, גאסן פאשה, לאחר שאסף את כל כוחותיו בין חאג'בי (כיום אודסה) לכף טנדרה, היה להוט לנקום על התבוסה בקרב ליד מיצר קרץ' ב-8 (19 ביולי), 1790. נחישות להילחם באויב, הוא הצליח לשכנע את הסולטן בתבוסה הקרובה של כוחות הצי הרוסי בים השחור ובכך זכה בחסדו. סלים השלישי, עבור נאמנות, העניק לחברו וקרוב משפחתו (חסן פאשה היה נשוי לאחותו של הסולטן) את האדמירל המנוסה סעיד ביי לסייע, בכוונה להפוך את גל האירועים בים לטובת טורקיה.
בבוקר ה-28 באוגוסט, הצי הטורקי, המורכב מ-14 אוניות מערכה, 8 פריגטות ו-23 כלי שיט נוספים, המשיך לעגון בין כף טנדרה לחאג'בי. ופתאום, מהצד של סבסטופול, גילה גאסן ספינות רוסיות המפליגות במפרש מלא בסדר צעד של שלושה טורים. הופעת הרוסים בלבלה את הטורקים. למרות העליונות בכוח, הם החלו בחיפזון לחתוך את החבלים ולסגת בחוסר סדר אל הדנובה. אושקוב הורה לשאת את כל המפרשים, ובהשארתו בסדר הצעדה, החל לרדת על האויב. הספינות הטורקיות המתקדמות, לאחר שמילאו את המפרשים, פרשו למרחק ניכר. אבל, כשהבחין בסכנה התלויה מעל השומר האחורי, גאסן פאשה החל להתאחד איתו ולבנות קו קרב. אושקוב, שהמשיך את ההתקרבות לאויב, נתן גם את ההוראה להתארגן מחדש לקו קרב. כתוצאה מכך התייצבו הספינות הרוסיות "מהר מאוד" במערך קרב ברוח בטורקים.
באמצעות השינוי במערך הקרב שהצדיק את עצמו בקרב קרץ', פדור פדורוביץ' הוציא מהקו שלוש פריגטות - "ג'ון הלוחם", "ג'רום" ו"הגנת הבתולה" כדי לספק עתודה ניתנת לתמרון במקרה של שינוי ב. הרוח והתקפת אויב אפשרית משני צדדים. בשעה 15, לאחר שהתקרב לאויב במרחק של זריקת ענבים, F.F. אושקוב הכריח אותו להילחם. ועד מהרה, תחת האש החזקה של הקו הרוסי, האויב החל להתחמק אל הרוח ולהתעצבן. כשהתקרבו, תקפו הרוסים בכל כוחם את החלק המתקדם של הצי הטורקי. ספינת הדגל של אושאקוב "חג המולד" נלחמה עם שלוש ספינות אויב, ואילצה אותן לעזוב את הקו.
עד השעה 17 הובס סופית כל הקו הטורקי. ללחוץ על ידי הרוסים, ספינות האויב המתקדמות הפנו לעברם את ירכתיהם על מנת לצאת מהקרב. בעקבות הדוגמה שלהם הגיעו ספינות אחרות, שהתקדמו כתוצאה מתמרון זה. במהלך הסיבוב נורו לעברם שורה של מטחים רבי עוצמה, שגרמו להם הרס רב. שתי ספינות הדגל הטורקיות, שהיו נגד מולד ישו ושינוי דמותו של האדון, הושפעו במיוחד. על ספינת הדגל הטורקית הופל המפרש העליון הראשי, החצרות והתורנים העליונים נהרגו, והירכתיים הושמדו. הקרב נמשך. שלוש ספינות טורקיות נותקו מהכוחות העיקריים, וירכתי ספינת חסן-פשינסקי נופצו לרסיסים על ידי כדורי תותח רוסיים. האויב יצא לכיוון הדנובה. אושקוב רדף אחריו עד שהחושך והרוח המוגברת אילצו אותו להפסיק לרדוף ולעגון.
עם עלות השחר למחרת, התברר שהספינות התורכיות נמצאות בקרבת הרוסים, שהפריגטה שלהם אמברוז ממילאנו נמנתה לחלוטין עם צי האויב. אבל מכיוון שהדגלים טרם הונפו, הטורקים לקחו אותו לעצמם. התושייה של המפקד - סרן מ.נ. נלדינסקי - עזר לו לצאת ממצב כה קשה. לאחר שקלול עוגן עם ספינות טורקיות אחרות, הוא המשיך ללכת בעקבותיהן מבלי להניף את הדגל. בהדרגה בפיגור מאחור, חיכה נלדינסקי לרגע שבו הסכנה חלפה, הניף את דגל אנדרו הקדוש וניגש לצי שלו. אושקוב נתן את הפקודה להרים עוגנים ולהפליג לרדוף אחרי האויב, אשר בהיותו עמד ברוח, החל להתפזר לכיוונים שונים. עם זאת, הספינה בעלת ה-74 תותחים שנפגעה קשות "קפודניה", שהייתה ספינת הדגל של סעיד ביי, והספינה "מלקי בהרי" בעלת 66 התותחים, פיגרו אחרי הצי הטורקי. האחרון, לאחר שאיבד את מפקדו קארה-עלי, שנהרג מפגיעת תותח, נכנע ללא קרב, וקפודניה, שניסה להתנתק מהרדיפות, כיוון את דרכו אל המים הרדודים שהפרידו בין המסלול בין קינבורן לגדז'ייבי. מפקד החלוץ, סרן בדרגת המח"ט ג"ק, נשלח למרדף. גולנקין עם שתי ספינות ושתי פריגטות. הספינה "St. אנדריי היה הראשון שעקף את הקפודניה ופתח באש. עד מהרה הגיע "St. ג'ורג'", ואחריו - "שינוי דמותו של האדון" ועוד כמה חצרות. הם התקרבו מתחת לרוח וירו מטח, הם החליפו זה את זה.
הספינה של אמר ביי הייתה כמעט מוקפת, אבל המשיכה להגן על עצמה באומץ. אושקוב, שראה את העקשנות חסרת התועלת של האויב, בשעה 14 ניגש אליו במרחק של 30 פטמים, הפיל ממנו את כל התרנים ופינה את מקומו לרחוב St. ג'ורג'." עד מהרה, "חג המולד" שוב עלה על אפה של ספינת הדגל הטורקית, והתכונן למטח הבא. אבל אז, כשראה את חוסר התקווה שלו, ספינת הדגל הטורקית הורידה את הדגל. מלחים רוסים עלו על ספינת האויב שכבר עלו באש, קודם כל ניסו לבחור קצינים שיעלו על הסירות. ברוח כבדה ועשן סמיך, הסירה האחרונה, בסיכון רב, שוב התקרבה ללוח והוציאה את סעיד ביי, ולאחר מכן המריאה הספינה לאוויר יחד עם הצוות שנותר ואוצר הצי הטורקי. פיצוץ ספינת אדמירל גדולה מול כל הצי הטורקי עשה רושם עז על הטורקים והשלים את הניצחון המוסרי בו זכה אושקוב בטנדרה. הרוח המתעצמת, הפגיעה במשבצות והחיבוש לא אפשרו לאושקוב להמשיך ולרדוף אחרי האויב. המפקד הרוסי נתן פקודה לעצור את המרדף ולהצטרף לטייסת לימן.
בקרב ימי בן יומיים ספג האויב תבוסה מוחצת, ואיבד שתי ספינות קרב, בריגנטינה, לנקון וסוללה צפה.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 10 ספינות קרב, 6 פריגטות, ספינת הפצצה אחת ו-20 ספינות עזר, 830 תותחים
האימפריה העות'מאנית - 14 ספינות קרב, 8 פריגטות ו-23 ספינות עזר, 1400 תותחים
אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 21 הרוגים, 25 פצועים
האימפריה העות'מאנית - 2 ספינות, יותר מ-2,000 הרוגים




קרב קליאקריה

קרב קליאקריה הוא הקרב הימי האחרון במלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1787-1791 בין ציי רוסיה והאימפריה העות'מאנית, שהתרחש ב-31 ביולי (11 באוגוסט), 1791 בים השחור ליד כף קליאקרה (צפונית). בולגריה).
הצי הרוסי בפיקודו של אדמירל פדור פדורוביץ' אושקוב, המורכב מ-15 ספינות מערכה, 2 פריגטות ו-19 ספינות קטנות יותר (990 תותחים) יצאו מסבסטופול ב-8 באוגוסט 1791, וב-11 באוגוסט בצהריים גילו את הצי הטורקי-אלג'ירי בפיקודו. של חוסיין פאשה, המורכב מ-18 ספינות הקו, 17 פריגטות (1,500-1,600 תותחים) ומספר רב של ספינות קטנות יותר שעוגנו ליד כף קליאקרה בצפון בולגריה. אושאקוב בנה את ספינותיו בשלושה טורים, מצפון-מזרח, בין הצי העות'מאני לכף, למרות העובדה שעל הכף היו סוללות טורקיות. סייט-עלי, מפקד הצי האלג'יראי, שקל עוגן והפליג מזרחה, ואחריו חוסיין פאשה עם 18 ספינות הקו.
הצי הרוסי פנה דרומה, יצר טור אחד ולאחר מכן תקף את צי האויב הנסוג. ספינות טורקיות ניזוקו ונמלטו משדה הקרב בחוסר סדר. סייט-עלי נפצע קשה בראשו. אבדות של הצי הרוסי: 17 בני אדם נהרגו, 28 נפצעו ורק ספינה אחת נפגעה קשות.
הקרב זירז את סופה של מלחמת רוסיה-טורקיה, שהסתיימה בחתימת הסכם השלום יאשי.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 15 ספינות קרב, 2 פריגטות, 19 ספינות עזר
האימפריה העות'מאנית - 18 ספינות הקו, 17 פריגטות, 48 ספינות עזר, סוללת חוף
אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 17 הרוגים, 28 פצועים
האימפריה העות'מאנית - לא ידוע




קרב סינופ

קרב סינופ - תבוסת הטייסת הטורקית על ידי צי הים השחור הרוסי ב-18 בנובמבר (30), 1853, בפיקודו של אדמירל נחימוב. יש היסטוריונים הרואים בו את "שירת הברבור" של צי השייט והקרב הראשון של מלחמת קרים. הצי הטורקי הובס תוך מספר שעות. מתקפה זו שימשה עילה לבריטניה וצרפת להכריז מלחמה על רוסיה.
סגן אדמירל נחימוב (ספינות עם 84 תותחים של הקו "הקיסרית מריה", "צ'סמה" ו"רוסטיסלב") נשלחה על ידי הנסיך מנשיקוב לשייט לחופי אנטוליה. היה מידע שהטורקים בסינופ מכינים כוחות להנחתת חיילים ליד סוכהום ופוטי. כשהתקרב לסינופ, ראה נחימוב במפרץ מחלקת ספינות טורקיות בהגנה של 6 סוללות חוף והחליט לחסום מקרוב את הנמל על מנת לתקוף את האויב עם הגעת תגבורת מסבסטופול.
ב-16 בנובמבר (28), 1853, הצטרפה ליחידת נחימוב טייסת האדמירל האחורי F.M. הטורקים יכולים לקבל חיזוק על ידי הצי האנגלו-צרפתי של בעלות הברית, הממוקם במפרץ בשיק-קרטז (מיצר דרדנלים). הוחלט לתקוף ב-2 טורים: ב-1, הקרוב לאויב, ספינות גזרת נחימוב, ב-2 - נובוסילסקי, היו אמורות הפריגטות לצפות בספינות האויב תחת מפרש; בתים קונסולריים ובעיר בכלל, הוחלט לחסוך ככל האפשר, לפגוע רק בספינות ובסוללות. בפעם הראשונה זה היה אמור להשתמש בתותחי פצצה במשקל 68 פאונד.
בבוקר ה-18 בנובמבר (30 בנובמבר), ירד גשם ברוחות סוערות מ-OSO, הבלתי חיובי ביותר להשתלטות על ספינות טורקיות (ניתן בקלות לזרוק אותן לחוף).
בשעה 9.30 בבוקר, כשהיא מחזיקה את סירות המשוטים בצדי הספינות, יצאה הטייסת לפשיטה. במעמקי המפרץ אותרו 7 פריגטות טורקיות ו-3 קורבטות בצורת ירח מתחת לכיסוי של 4 סוללות (אחת עם 8 תותחים, 3 עם 6 תותחים כל אחת); מאחורי קו הקרב היו 2 ספינות קיטור ו-2 ספינות תובלה.
בשעה 12:30 נפתחה אש מכל הספינות והסוללות הטורקיות על הירייה הראשונה מהפריגטה בעלת 44 התותחים אוני אללה.
ספינת המערכה "הקיסרית מריה" הופצצה בפגזים, מרבית הזרועות והאבזור העומד שלה נשברו, רק בחור אחד נותר שלם בתורן הראשי. עם זאת, הספינה נעה קדימה ללא הפסקה ופועלת באש קרב על ספינות אויב, עגנה כנגד הפריגטה "עוני-אללה"; האחרון, שלא היה מסוגל לעמוד בהפגזות של חצי שעה, השליך את עצמו לחוף. אז הפנתה ספינת הדגל הרוסית את האש שלה אך ורק על הפריגטה בת 44 התותחים פאזלי-אללה, שעלתה במהרה וגם נסחפה לחוף. לאחר מכן, פעולות הספינה "הקיסרית מריה" התמקדו בסוללה מספר 5.
ספינת המערכה "הדוכס הגדול קונסטנטין", שעגנה, פתחה באש כבדה על סוללה מס' 4 והפריגטות "נבק-בכרי" ו"נסימי-צפר" בנות 60 תותחים; הראשון פוצץ 20 דקות לאחר פתיחת האש, כשהמטיר פסולת וגופות של מלחים על סוללה מס' 4, שאז כמעט חדלה לתפקד; השני הושלך לחוף על ידי הרוח כששרשרת העוגן שלו נשברה.
ספינת המערכה "צ'סמה" הרסה ביריותיה את סוללות מס' 4 ו-3.
ספינת המערכה "פריז", בעודה עוגנת, פתחה באש קרב על סוללה מס' 5, הקורבטה "ג'ולי-ספיד" (22 תותחים) והפריגטה "דמיאד" (56 תותחים); לאחר מכן, פוצץ את הקורבטה והשליך את הפריגטה לחוף, החל לפגוע בפריגטה "ניזאמי" (64-אקדח), שתורניה הקדמיים והמיזנים הופלו, והספינה עצמה נסחפה אל החוף, שם עלתה תוך זמן קצר. . ואז "פריז" שוב החלה לירות לעבר הסוללה מספר 5.
ספינת המערכה "שלושה קדושים" נכנסה לקרב עם הפריגטות "קאידי-צפר" (54 תותחים) ו"ניזמי"; יריות האויב הראשונות שברו את הקפיץ שלו, והספינה, שפנתה לרוח, הייתה נתונה לאש אורכית מכוונת היטב מסוללה מס' 6, והתורן שלה ניזוק קשות. כשהפנה שוב את הירכתיים, החל בהצלחה רבה לפעול בקאידי-זפר ובספינות נוספות ואילץ אותן למהר לחוף.
ספינת המערכה "רוסטיסלב", שכיסתה את "שלושת הקדושים", ריכזה אש על סוללה מס' 6 ועל הקורבטה "Feize-Meabud" (24 רובים), והשליכה את הקורבטה לחוף.
בשעה 1 וחצי אחר הצהריים, פריגטת הקיטור הרוסית אודסה הופיעה מאחורי הכף תחת דגל סגן אדמירל אדמירל V.A. Kornilov, מלווה בפריגטות הקיטור קרים וחרסונס. ספינות אלה השתתפו מיד בקרב, שאולם כבר התקרב לסיומו; הכוחות הטורקים היו חלשים מאוד. סוללות מס' 5 ומס' 6 המשיכו להפריע לאניות הרוסיות עד השעה 4, אך "פריז" ו"רוסטיסלב" השמידו אותן עד מהרה. בינתיים, שאר הספינות הטורקיות, המוארות, כנראה, על ידי צוותיהן, המריאו באוויר בזו אחר זו; מכאן התפשטה בעיר שריפה, שלא היה מי שיכבה.
כשעתיים פריגטת קיטור טורקית 22 תותחים "טאיף", חמושה במפציצים 2-10 ד"מ, 4-42 פנינה, 16-24 פנינה. רובים, בפיקודו של יחיא ביי, נמלטו מקו הספינות הטורקיות, שספגו תבוסה קשה, ויצאו לטיסה. תוך ניצול מהירות הטאיף, הצליח יחיא ביי להתרחק מהספינות הרוסיות שרודפות אחריו (הפריגטות קגול וקולבצ'י, אז פריגטות הקיטור של גזרת קורנילוב) ולדווח לאיסטנבול על ההשמדה המוחלטת של הטייסת הטורקית. סרן יחיא ביי, שציפה לתגמול על הצלת הספינה, פוטר משירות עם שלילת דרגתו בשל "התנהגות לא ראויה".
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 6 ספינות קרב, 2 פריגטות, 3 ספינות קיטור, 720 תותחים ימיים
האימפריה העות'מאנית - 7 פריגטות, 5 קורבטות, 476 תותחים ימיים ו-44 סוללות חוף
אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 37 הרוגים, 233 פצועים, 13 תותחים
האימפריה העות'מאנית - 7 פריגטות, 4 קורבטות, יותר מ-3000 הרוגים ופצועים, 200 אסירים, כולל אדמירל אוסמאן פאשה




קרב צושימה

קרב ימי צושימה - קרב ימי ב-14 במאי (27), 1905 - 15 במאי (28), 1905 באזור האי צושימה (מיצר צושימה), שבו הטייסת הרוסית השנייה של צי האוקיינוס ​​השקט תחת מפקדו של סגן האדמירל זינובי פטרוביץ' רוז'סטבנסקי ספג ריסוק שהובס על ידי הצי היפני הקיסרי בפיקודו של אדמירל הייאצ'ירו טוגו. הקרב הימי האחרון והמכריע במלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905, במהלכו הובסה הטייסת הרוסית לחלוטין. רוב הספינות הוטבעו או הוקפצו על ידי צוותי ספינותיהן, חלקן נכנעו, חלקן נכלאו בנמלים ניטרליים, ורק ארבע הצליחו להגיע לנמלים רוסיים. לקרב קדם מעבר מפרך, חסר תקדים בתולדות ציי הקיטור, של 18,000 מייל (33,000 ק"מ) של טייסת רוסית גדולה מסוגי ספינות מגוונים מהים הבלטי למזרח הרחוק.


טייסת האוקיינוס ​​השקט הרוסית השנייה בפיקודו של סגן אדמירל ז.פ. רוז'סטבנסקי הוקמה באזור הבלטי ונועדה לתגבר את טייסת האוקיינוס ​​השקט הראשונה, שהתבססה בפורט ארתור שעל הים הצהוב. כשהחלה את מסעה בליבאו, הגיעה טייסת רוז'דסטבנסקי לחוף קוריאה עד אמצע מאי 1905. באותו זמן, טייסת הפסיפיק הראשונה כבר הושמדה כמעט. רק נמל ימי אחד מן המניין נותר בידי הרוסים באוקיינוס ​​השקט - ולדיווסטוק, והגישות אליו כוסו על ידי צי יפני חזק. טייסת רוז'דסטבנסקי כללה 8 ספינות קרב של טייסת, 3 ספינות מערכה להגנה על החוף, סיירת משוריינת אחת, 8 סיירות, סיירת עזר אחת, 9 משחתות, 6 טרנספורטים ושתי אוניות בית חולים. החימוש הארטילרי של הטייסת הרוסית כלל 228 תותחים, 54 מהם - קליבר מ-203 עד 305 מ"מ.
ב-14 במאי (27) נכנסה טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה למיצר קוריאה על מנת לפרוץ לוולדיווסטוק, והתגלתה על ידי סיירת הסיור היפנית איזומי. למפקד הצי היפני, אדמירל ה' טוגו, היו עד עתה 4 ספינות קרב של טייסת, 8 סיירות משוריינות, 16 סיירות, 6 סירות תותחים וספינות הגנת החוף, 24 סיירות עזר, 21 משחתות ו-42 משחתות חמושות בסך הכל 910 תותחים. , מתוכם 60 היו בעלי קליבר מ-203 עד 305 מ"מ. הצי היפני חולק לשבע קבוצות קרב. טוגו החל מיד לפרוס את כוחותיו במטרה להטיל קרב על הטייסת הרוסית ולהשמידה.




הטייסת הרוסית יצאה לאורך המעבר המזרחי של מיצר קוריאה (מיצר צושימה), והשאירה את האי צושימה בצד הנמל. היא נרדפה על ידי סיירות יפניות, בעקבות הערפל במקביל למהלך של הטייסת הרוסית. הרוסים איתרו את הסיירות היפניות בערך בשעה 7 בבוקר. רוז'דסטבנסקי, מבלי להתחיל בקרב, בנה מחדש את הטייסת לשני עמודי ערות, והותיר טרנספורטים ושייטות שכיסו אותם בשמירה האחורית.
בשעה 1315, ביציאה ממיצר צושימה, התגלו הכוחות העיקריים של הצי היפני (ספינות קרב וסיירות שריון), שביקשו לחצות את מסלול הטייסת הרוסית. Rozhdestvensky החל לבנות מחדש את הספינות בעמוד ערות אחד. במהלך הבנייה מחדש צומצם המרחק בין ספינות האויב. לאחר השלמת הבנייה מחדש, הספינות הרוסיות פתחו באש ב-13 שעות 49 דקות ממרחק של 38 כבלים (מעל 7 ק"מ).
הספינות היפניות השיבו באש שלוש דקות לאחר מכן, וריכזו אותה בספינות הרוסיות המובילות. תוך שימוש בעליונות במהירות הטייסת (16-18 קשר מול 12-15 לרוסים), הצי היפני הקדים את הטור הרוסי, חצה את מסלולו וניסה לכסות את ראשו. עד השעה 14:00 המרחק ירד ל-28 כבלים (5.2 ק"מ). לתותחים היפניים היה קצב אש גבוה (360 כדורים לדקה לעומת 134 לרוסית), הפגזים היפניים היו עדיפים פי 10-15 על הרוסים מבחינת פעולת נפץ גבוהה, השריון של ספינות רוסיות היה חלש יותר (40% השטח לעומת 61% ליפנים). עליונות זו קבעה מראש את תוצאות הקרב.




בשעה 14:25 נשברה ספינת הדגל קניאז סובורוב ורוז'דסטבנסקי נפצע. לאחר 15 דקות נוספות, ספינת הקרב של הטייסת אוסליאביה מתה. הטייסת הרוסית, שאיבדה את ההנהגה, המשיכה לנוע צפונה בטור, שינתה מסלול פעמיים על מנת להגדיל את המרחק בינה לבין האויב. במהלך הקרב, הספינות היפניות ריכזו ברציפות אש על הספינות המובילות, בניסיון להוציא אותן מכלל פעולה.
לאחר 18 שעות הועבר הפיקוד לאדמירל העורף נ.י. נבוגאטוב. בשלב זה כבר מתו ארבע ספינות קרב של הטייסת, כל ספינות הטייסת הרוסית ניזוקו. גם הספינות היפניות ניזוקו, אך אף אחת לא הוטבעה. הסיירות הרוסיות, שצעדו בטור נפרד, הדפו את התקפות הסיירות היפניות; סיירת עזר אחת "אורל" וטרנספורט אחד אבדו בקרב.
בליל ה-15 במאי תקפו משחתות יפניות שוב ושוב ספינות רוסיות, תוך ירי 75 טורפדו. כתוצאה מכך טבעה ספינת המערכה נווארין, צוותי שלוש סיירות משוריינות שאיבדו שליטה נאלצו להטביע את ספינותיהם. היפנים איבדו שלוש משחתות בקרב הלילה. בחושך, הספינות הרוסיות איבדו קשר זו עם זו ולאחר מכן פעלו באופן עצמאי. רק שתי ספינות קרב של טייסת, שתי ספינות קרב להגנה על החוף וסיירת אחת נותרו בפיקודו של נבוגאטוב.
חלק מהספינות והיחידה של נבוגאטוב עדיין ניסו לפרוץ לולדיווסטוק. שלוש סיירות, בהן האורורה, יצאו דרומה והגיעו למנילה, שם נכלאו. המחלקה של נבוגאטוב הייתה מוקפת בספינות יפניות ונכנעה לאויב, אך סיירת האמרלד הצליחה לפרוץ את הכיתור ולברוח לוולדיווסטוק. במפרץ ולדימיר הקדוש הוא עלה על שרטון ופוצץ על ידי הצוות. גם המשחתת בדובי עם רוז'דסטבנסקי הפצוע נכנעה ליפנים.
ב-15 במאי (28) נהרגו בקרב ספינת קרב אחת, ספינת קרב אחת להגנה על החוף, שלוש סיירות ומשחתת אחת, שלחמו באופן עצמאי. שלוש משחתות הוטבעו על ידי צוותיהן, ומשחתת אחת נסעה לשנגחאי, שם היא נכלאה. רק סיירת אלמז ושתי משחתות פרצו לולדיווסטוק. באופן כללי, הצי הרוסי איבד בקרב צושימה 8 ספינות קרב של טייסת, סיירת משוריינת אחת, ספינת קרב אחת להגנה על החוף, 4 סיירות, סיירת עזר אחת, 5 משחתות ומספר טרנספורטים. שתי ספינות קרב של טייסת, שתי ספינות קרב להגנה על החוף ומשחתת אחת נכנעו ליפנים.
חוזקות צדדיות:
האימפריה הרוסית - 8 ספינות קרב של טייסת, 3 ספינות מערכה להגנה על החוף, 3 סיירות משוריינות (2 מיושנות), 6 סיירות, סיירת עזר אחת, 9 משחתות, 2 אוניות בית חולים, 6 אוניות עזר
אימפריה של יפן - 4 קרונות קלאס 1, 2 קלאס 2 (מיושן), 9 סיירות משוריינות (1 מיושן), 15 סיירות, 21 משחתות, 44 משחתות, 21 סיירות עזר, 4 סירות תותחים, 3 מכתבי ייעוץ, 2 אוניות בית חולים
אֲבֵדוֹת:
האימפריה הרוסית - 21 ספינות טובעות (7 ספינות קרב), 7 ספינות וספינות נתפסו, 6 ספינות עצורות, 5,045 הרוגים, 803 פצועים, 6,016 שבויים
אימפריה של יפן - 3 משחתות טובעות, 117 הרוגים, 538 פצועים

קרב גנגוט, שהתרחש ב-27 ביולי (7 באוגוסט), 1714, היה הניצחון הראשון של הנבראים. פיטר הראשוןצי רוסי רגיל.

הים הבלטי, גדוש בצלים, דרש כוחות חתירה חזקים יחד עם טייסות שייט. עד המערכה של שנת 1714 הצליחו הרוסים ליצור את צי הגלייה החזק ביותר של 99 גליליות למחצה ורמאים, שלפניו הטיל הצאר את המשימה לפרוץ דרך לאיי אלנד על מנת להקל על המתקפה של אגף החוף של הקרקע. כוחות.

בניגוד לתוכניות אלו, הצי השוודי חסם את הרוסים מלעזוב את מפרץ פינלנד ליד חצי האי גנגוט. כלי החתירה של האויב הגנו על שביל החוף, וצי השייט הממוקם יותר לים כיסה אותם מהאגף.

כדי להימנע מהתקפה של כוחות שוודים חזקים "על המצח", החליט פיטר הראשון לבנות בחלק הצר ביותר של חצי האי גנגוט "פרבולוקה" (ריצוף עץ), שנועד להעברת המטבחים דרך היבשה לעורף האויב. . התמרון הזה אילץ את השבדים לחלק את כוחותיהם, והשקט שנוצר שלל את ספינות המפרש שלהם מיכולת התמרון.

תוך ניצול המצב, האוונגרד הרוסי עקף את השוודים, נותר בלתי נגיש לאש שלהם, ותקף גזרה בפיקודו של אדמירל העורף נילס ארנשלד, שעלה על ספינות האויב.

הניצחון בחצי האי גנגוט העניק לצי הרוסי חופש פעולה במפרץ פינלנד ובותניה, מה שאפשר לתמוך ביעילות בכוחות הקרקע שפעלו בפינלנד. מאז, השבדים הפסיקו להרגיש כמו אדונים של הים הבלטי. ההצלחה הובטחה על ידי היכולת ליצור עליונות בכוחות בכיוון הראשי. מול ספינת הדגל השוודית - פראמה "פיל" - רוכזו 11 גלילות.

עולים על הפרמה "פיל"

בספטמבר 1714 צעדו המנצחים חגיגית בסנט פטרסבורג מתחת לשער הניצחון, אשר תיאר נשר יושב על גבו של פיל. האלגוריה הוסברה בכתובת: "הנשר אינו תופס זבובים". נכון לעכשיו, יום השנה לקרב ליד חצי האי גנגוט (9 באוגוסט) נחגג ברוסיה כיום התהילה הצבאית.

קרב צ'סמה בלילה שבין 25 ל-26 ביוני 1770

לאחר תחילתה של מלחמה רוסית-טורקית נוספת בשנת 1768, על מנת להסיט את תשומת הלב של האויב מתיאטרון הים השחור, שלחה רוסיה את ספינותיה לים התיכון. זה היה המעבר הקבוצתי הראשון של ספינות בים אחד למשנהו בהיסטוריה הרוסית. ב-23 ביוני (4 ביולי), 1770, שתי טייסות רוסיות (תשע ספינות הקו, שלוש פריגטות, ספינת הפצצה ו-17–19 ספינות עזר) בפיקוד הכללי. אלכסיי אורלובגילה את הצי הטורקי (16 ספינות קרב, שש פריגטות, שש שבקים, 13 גזיות ו-32 ספינות קטנות) במגרש הדרכים של מפרץ צ'סמה.

למחרת התפתח דו-קרב ארטילרי בין היריבים, במהלכו ניסתה ספינת המערכה סנט אוסטתיוס לעלות על הספינה הטורקית ריאל מוסטפא. אולם תורן בוער של ספינה טורקית נפל עליו. האש הגיעה למצלמה, ו"Evstafiy" התפוצץ, ולאחר 10 דקות, גם "ריאל-מוסטפא" עף לאוויר. לאחר מכן, הכוחות הטורקים נסוגו עמוק לתוך מפרץ צ'סמה בחסות סוללות החוף.

בליל ה-26 ביוני החליט הפיקוד הרוסי להשמיד את הצי הטורקי בעזרת ספינות אש, אליהן הוסבו בחיפזון ארבע ספינות. ספינות המערכה היו אמורות לירות לעבר ספינות האויב הצטופפות במפרץ, והפריגטות היו אמורות לדכא את סוללות החוף. זמן קצר לאחר פגיעת פגז התבערה, אחת הספינות הטורקיות עלתה באש. אש האויב נחלשה, מה שאיפשר לצאת להתקפה עם חומות אש. אחד מהם הצליח להצית ספינה טורקית בעלת 84 תותחים, שהתפוצצה תוך זמן קצר. פסולת בוערת מפוזרת על פני המפרץ, מציתה ספינות אחרות. לפנות בוקר חדלה הטייסת הטורקית להתקיים.

הניצחון הושג בזכות ריכוז הכוחות המיומן בכיוון הראשי, ההחלטה הנועזת לתקוף את הצי הטורקי בחסות סוללות החוף וניצול מיקומו הצפוף במפרץ.

פדור אושקוב

19 באפריל, 1783 קיסרית קתרין השנייהחתם על המניפסט על סיפוח קרים לאימפריה הרוסית. ב-1878, טורקיה הציגה אולטימטום שדרש להחזיר את הסגר של חאנת קרים וגאורגיה, ולאחר שסורבה, הכריזה שוב מלחמה על רוסיה.

כוחות רוסים כיתרו על המבצר הטורקי אוצ'קוב, וטייסת בפיקודו של אדמירל הצבאי יצאה מסבסטופול. מרקו ויינוביץ' ללמנוע מהצי הטורקי להגיש סיוע לנצורים. ב-3 ביולי (14), המתנגדים גילו זה את זה באזור האי פידוניסי. הטייסת הטורקית הייתה יותר מפי שניים מגודלה של סבסטופול, ולמרקו ווינוביץ' לא היה רצון להילחם, בעודו בטוח בניצחונו חסן פאשה, תוך הקפדה על הטקטיקה הליניארית הקלאסית, החל להתקרב למרחק של מחלקה ארטילרית. אולם הבריגדיר שפיקד על האוונגרד הרוסי פדור אושקובהורה לפריגטות הטרמינל שלו להוסיף מפרשים ולקחת את האויב בשתי שריפות. תמרון הפריגטות העמיד את הטורקים במצב קשה במיוחד. הם גם הוסיפו מפרשים, אבל זה הוביל לכך שהמבנה שלהם נמתח מאוד, והספינות איבדו את היכולת לתמוך זו בזו באש.

ממש בתחילת הקרב, פדור אושקוב ניתק שתי ספינות טורקיות, וריכז נגדן את אש ספינת הקרב של סנט פול ושתי פריגטות. הקרב כבר התפתח לאורך כל הקו. משלא יכלו לעמוד באש הרוסים, החלו הספינות הטורקיות שלפניהם להתנתק בזו אחר זו. עד מהרה ספגה אש מרוכזת גם ספינת הדגל של גאסן פאשה. זה הכריע את תוצאת הקרב. בעקבות ספינת הדגל החלו הספינות הטורקיות לעזוב את השורות ובניצול יתרון המהירות, נסוגות אל חופי רומליאן.

בקרב פידוניסי נחשף לראשונה הכישרון הימי של פיודור אושקוב, שיישם בצורה מושלמת את העקרונות של מיקוד אש ותמיכה הדדית. בקרוב גריגורי פוטימקיןסילק את מרקו ווינוביץ', והעביר את טייסת סבסטופול לפיודור אושקוב, שקיבל דרגת אדמירל עורפי.

אנדרטה לאושאקוב בכף קליאקריה

הטורקים התכוננו ביסודיות למערכה של 1791. הצי בפיקודו של קפודן פאשה חוסיין כלל 18 אוניות קרב, 17 פריגטות וכלי שיט קטנים רבים. פאשה אלג'יראי, המכובד באומץ ליבו ומפעלו, מונה כעוזר לקפודן פאשה. סאיטה-עלי. הטורקים האמינו באופן סביר שעם עליונות מספרית כזו ובהובלת אדמירלים מפורסמים כאלה, הם יוכלו להביס את הרוסים. סאיט-עלי אפילו הבטיח להעביר גבר בשלשלאות לאיסטנבול אוסק פאשה(פיודור אושקוב) ונשאו אותו ברחבי העיר בכלוב.

ב-31 ביולי (11 באוגוסט), 1791, עוגן הצי הטורקי בכף קליאקריה. לכבוד חג הרמדאן שוחררו חלק מהצוותים לחוף. לפתע הופיעה באופק טייסת של פיודור אושאקוב, המורכבת משש ספינות קרב, 12 פריגטות, שתי ספינות הפצצה ו-17 ספינות קטנות. מפקד הצי המהולל קיבל החלטה נועזת לתקוף את האויב מהחוף. הופעתו של הצי הרוסי הפתיעה את הטורקים. לאחר שחתכו בחיפזון את חבלי העוגן, הם החלו לסגת יותר לכיוון הים בחוסר סדר. סאית-עלי עם שתי ספינות עשה ניסיון לתפוס את החלוץ של פיודור אושאקוב בשתי שריפות, אך הוא, לאחר שניחש את התמרון, עקף את ראש הטייסת שלו על ספינת הדגל "חג המולד של ישו" ותקף את ספינתו של סאית-עלי, והחל. קרב במרחק הקרוב ביותר. ואז אושאקוב נכנס במיומנות מהירכתיים וירה במשחה אורכית לעבר הספינה הטורקית, והפיל את תורן המיזן.

תוך שעה נשברה התנגדות האויב, והטורקים נמלטו. רוב הצי הטורקי המובס היה מפוזר לאורך חופי אנטוליה ורומליה, רק הטייסת האלג'יראית הגיעה לקונסטנטינופול, בעוד ספינת הדגל סאית-עלי החלה לשקוע. הצי הרוסי שלט בים השחור. תושבי בירת טורקיה נתפסו בחשש. כולם חיכו להופעתו של אוסק פאשה בחומות קונסטנטינופול. במצב זה, הסולטן נאלץ לעשות שלום עם רוסיה.

ביצורי קורפו

בשנים 1796-1797, הצבא הצרפתי בפיקודו של מנהיג צבאי צעיר ומוכשר נפוליאון בונפרטהכבשו את צפון איטליה והאיים היוניים השייכים לרפובליקה הוונציאנית. קיסר רוסי פאבל Iהצטרף לקואליציה האנטי-צרפתית. בסנט פטרבורג עלתה תוכנית לשלוח טייסת בפיקודו של פיודור אושקוב לים התיכון. הפעם, מפקד הצי המפורסם נאלץ לפעול בברית עם יריביו לשעבר - הטורקים. נחיתתו של נפוליאון במצרים אילצה את הסולטן לפנות לרוסיה לעזרה ולפתוח את המיצרים לספינות רוסיות.

אחת המשימות שהוטלו על הטייסת המשולבת הרוסית-טורקית הייתה שחרור האיים היוניים. עד מהרה הודחו כוחות המצב הצרפתיים מצריגו, זאנטה, קפלוניה וסנטה מאורה, אם כי האויב המשיך להחזיק באי המבוצר ביותר - קורפו. הפיקוד הצרפתי היה בטוח שהמלחים הרוסים לא רק שלא יוכלו לכבוש את המבצר בסערה, אלא גם לא יוכלו לנהל מצור ארוך.

ראשית, החליט פיודור אושקוב להסתער על האי הסלעי וידו, שכיסה את קורפו מהים. ב-18 בפברואר (1 במרץ), 1799, החלו ספינות רוסיות בהפגזה מסיבית, שתחת חסותה הנחיתו חיילים. בעזרת התקפות אגפים מיומנות, הצליח כוח הנחיתה לכבוש סוללות חוף בתנועה, ובשעה 14 כבר שלטו כוחות הנחיתה על Vido.

כעת הדרך לקורפו הייתה פתוחה. סוללות רוסיות שהותקנו באי הכבוש וידו פתחו באש על קורפו עצמה, וכוח הנחיתה החל להסתער על הביצורים המתקדמים של האי. זה גרם לדה-מורלציה של הפיקוד הצרפתי, ולמחרת הם שלחו חברי פרלמנט לספינתו של פיודור אושקוב כדי לדון בתנאי הכניעה. 2931 אנשים נכנעו, כולל ארבעה גנרלים. הגביעים של הרוסים היו ספינת המערכה ליאנדר, הפריגטה ברונט, ספינת הפצצה, שתי גאליות, ארבע חצאי גליות ועוד מספר ספינות, 114 מרגמות, 21 הוביצרים, 500 תותחים ו-5,500 תותחים. הניצחון הושג הודות לבחירה הנכונה של פדור אושקוב בכיוון ההתקפה הראשית, יצירת עליונות בכוחות על האויב באזור זה, וכן פעולות נועזות ונחרצות של הכוח הנוחת.

לאחר שלמדתי על הניצחון המבריק הבא של פדור אושקוב, הגדול אלכסנדר סובורובכתב: "למה לא הייתי בקורפו, לפחות אימון ספינה!".

באיים היוניים המשוחררים, תחת חסותה הזמנית של רוסיה, נוצרה הרפובליקה היוונית של שבעת האיים, ששימשה במשך כמה שנים מעוז של הצי הרוסי בים התיכון.

אנדריי צ'פליגין

ובכן, כמו תמיד, שוב נזכרתי ב-LiveJournal הנטוש שלי אחרי שישה חודשים. להיות ממושמע יותר הוא האתגר הגדול ביותר שלי כרגע, וזה מסתכם בדברים קטנים כמו לעשות LiveJournal. אבל, מצד שני, במהלך ששת החודשים האלה קרה דבר כזה... לא, SUCH! עם זאת, אשתדל לספר על זה בהקדם האפשרי בפוסט הבא. בינתיים נזכרתי בצילומי הקרבות הימיים של מלחמת העולם השנייה שהשהו הרבה זמן.

היו בו קרבות ארטילריה של ספינות לא פחות מאשר בראשון, וטכניקת הצילום עד אז עלתה קדימה משמעותית. אבל... תמונות הקרבות עדיין מעטות. למה? הנקודה כאן, כנראה, היא שהקרבות עצמם נעשו יותר חולפים ובלתי צפויים, ובעיקר לא היה זמן להתכונן לירי. במקרים נדירים, כאשר זה הוכן במיוחד, התוצאה ידועה במשך זמן רב. המפורסם שבהם הוא מבצע ריינובונג, פשיטת ביסמרק. וגם אז התמונות שרדו כי החומר הועבר בתבונה לפרינץ אוגן, לפני שהספינות הגרמניות נפרדו באוקיינוס ​​כדי לא להיפגש שוב... תהפוכות המלחמה. והמקרה ההפוך - מותו של ארכיון הצי היפני בנגאסאקי - איש אינו יודע כמה חומרים יקרי ערך נשרפו בשריפה של פיצוץ גרעיני! באופן כללי, כידוע, רוב הצילומים של המערכה באוקיינוס ​​השקט נלקחו מהאוויר או משקפים קרבות של ספינות עם אויב אוויר. ורגע אחד. הרבה תמונות הן... חלקים של צילום. לרוב גם שרד.

בואו נתחיל, כמו שאומרים, מההתחלה... מ-Westerplatte. המטחים הראשונים של המלחמה היו מטחי ספינת הקרב הישנה "שלזוויג-הולשטיין" על ביצורי החוף הפולניים. כאן הגרמנים היו מוכנים היטב, אפילו הצילומים נשמרו.הנוף כמעט שליו, לא ברור מה זה, הם יורים? עם זאת, כך זה היה.

האם התמונה הזו היא בצבע האמיתי או צבועה?

אבל מהצד של ספינת הקרב עצמה:

אז התחילה המלחמה. אחד המבצעים הגדולים הראשונים של הצי בו היה המבצע הנורבגי, ואחד הפרקים הדרמטיים ביותר שלו היה הישגה של המשחתת האנגלית Gloworm, שהתמודדה לבד עם הסיירת הכבדה אדמירל היפר ב-8 באפריל 1940. התמונות תיעדו את הרגעים האחרונים של הקרב, כשהמשחתת, מתחבאת מאחורי מסך עשן, הולכת לאיל,

וכבר שוקע:

דרך העינית של מד הטווח היפר:

בינתיים, קרבות אחרים התגלגלו בנורבגיה. מהתצלומים שלהם, עד כה אני מכיר את התמונות של הקרב השני על נרוויק ב-13 באפריל, שצולמו על ידי הצד הבריטי:

ירי מחץ מלחמה באופטפיורד:

Boyesmins, נלקח מאנגלית. מטוסים (משהו מעורפל, קשה לומר ספציפית)

והתמונות הללו מהצילומים מציגות את טביעתה של נושאת המטוסים האנגלית Glories על ידי אוניות הקרב הגרמניות Scharnhorst ו-Gneisenau בים הנורבגי ב-8 ביוני 1940. כמובן שסרט החדשות הגרמני שמר בצניעות על התקפת ספינות המערכה לאחר מכן על ידי משחתות משמרות הארדנט והאקסטה, שהסתיימה בפגיעה לא נעימה לגרמנים על ידי הטורפדו אקסטה בירכתי ה-Scharnhorst.

אש "שרנהורסט"

וגנייזנאו:

ההורסים מכסים את התהילות במסך עשן:

אבל זה לא עוזר

"לוהט" שקע...

ומאחוריו התהילה עצמה:

ועכשיו - ההתקפה של "אקסטה" - ניצחונה ומותה:

עכשיו נעבור לאפריקה - לאלג'יריה. מרס-אל-כביר - השם הזה מיד מדבר בעד עצמו הרבה עבור היסטוריונים צבאיים, אוהבי היסטוריה צבאית... רוב התמונות של הקרב הזה הן גם סרטי חדשות.

מרס-אל-כביר תחת אש הטייסת האנגלית:

פיצוץ של פגז ליד בריטני LK

מטחים נופלים ערימות מאחורי הירכתיים של פרובנס ושטרסבורג, שכבר יצאו לדרך:

"שטרסבורג" יוצא מהנמל:

תמונה נוספת של היציאה מ"שטרסבורג" תחת אש:

ביציאה מהנמל, ספינת הקרב פיתחה מסלול ופתחה באש:

ואחריו הולכים ההורסים והמנהיגים לפריצת דרך

תצלום זה מיוחס לעתים ל"ספינות הקרב האנגליות הוד ו-Valiant תחת אש חוזרת של ספינות צרפתיות במר-אל-כביר". לדעתי, זה נראה יותר כמו נפילה של פצצות אוויר. אם מישהו יודע, בבקשה תגיד לי מה בדיוק התמונה הזו מציגה:

ו-6 ימים לאחר מרס אל-כביר, התרחשה התנגשות הקרב הראשונה של הכוחות הליניאריים האנגלים והאיטלקיים - הקרב בכף פונטה סטילו. אולם לא ראוי לציון כשלעצמו, הוא זכה לכבוד להילכד על ידי הצד האיטלקי בסרט, מה שנותן לנו הזדמנות מצוינת לראות את קרב הכוחות הליניאריים, כמו שאומרים, מבפנים, דרך עיני המשתתף בו. צילומי סרטים הופצו בתצלומים שאפילו נכנסו לספרים סובייטים על תולדות מלחמת העולם השנייה.

אולי המפורסם שבהם - "קונטה די קאבור" יורה. נלקח מהג'וליו צ'זארה:

שוב:

ועכשיו - להיפך, "Cesare" מ"Cavour":

וגם - מהצד, מהמשחתים, מתרחקים בזהירות מ"קרב הענקים":

הכישלון בקרב זה הוביל לאובדן הדומיננטיות של האיטלקים בתיאטרון הימי שלהם ולאובדן המורל על ידי הצי עצמו. לכן, הם לא הפיקו עוד צילומים בקנה מידה גדול כל כך של פעולות ימיות. אבל עדיין מצולם. לדוגמה, בקרב בכף טאולדה ב-27 בנובמבר 1940.

סיירות כבדות איטלקיות תחת אש:

הסיירת הכבדה "פיומה" יורה לעבר הסיירות הבריטיות:

ירי מנצ'סטר ושפילד:

"ויטוריו ונטו" ו"ג'וליו צ'זארה" בקרב בספרטיבנטו:

זה היה אחד מאותם קרבות בעלי הצלחה משתנה, שהגביל את היוזמה של הצי האנגלי בפעולות בליווי שיירות.

הגיעה שנת 1941, והמפורסם ביותר בקרבות, כולל בתוכנית המעניינת אותנו, היה מבצע ריינובונג, הפשיטה הראשונה והיחידה של אוניית המערכה הגרמנית ביסמרק. ההכנות לפשיטה היו יסודיות בגרמנית, וכתבים וצלמים נשלחו לאוניית המערכה. סרט צולם, כולל בקרב במצר הדני, אבל... חלק מהחומרים נשלחו ל"הנסיך אוגן", והוא "הביא" אותם בבטחה לברסט, שבזכותה נוכל לראות אותם כעת. חומרי הסרט נשארו על הביסמרק, וכשהתברר שספינת הקרב עם הגה נכים תעקוף בקרוב על ידי הכוחות העיקריים של הצי האנגלי, הם ניסו לשלוח אותם לצרפת במטוס ימי. אבל המעוט ניזוק בקרב, שלא הבחינו בו מיד, והארדו נפל לים.תצלומים אלה, באופן עקרוני, כבר שוכפלו בהרחבה. אבל תמיד יש משהו חדש.

הפגזים של "הנסיך מוויילס" החלו לכסות את "הנסיך יוגן":

ואז "הנסיך יוגן" פינה את מקומו ל"ביסמרק" מלפנים:
ספינות אנגליות תחת אש (משמאל "הנסיך מוויילס", מימין - "הוד" מתחת לכיסוי):
רגע המפתח של הקרב הוא מותו של הוד:

תמונה מוגדלת של ייסורי הספינה עם פרטים:

ה"ביסמרק" הפגוע (הקצץ על האף מורגש) ממשיך לירות לעבר "הנסיך מוויילס", ומאלץ אותו לעזוב את הקרב:

וב-27 במאי בשעה 08:00 פתחו ספינות קרב וסיירות בריטיות באש על ביסמרק הפגוע וכמעט בלתי ניתן להזזה. צילומי הקרב הזה, שהפך למעשה לביצועה של ספינת המערכה הגרמנית, צולמו כבר על ידי הצד הבריטי, ובמרחק ניכר, ולא מהספינות המשתתפות בקרב, כפי שהיה במקרה של הגרמנים והאיטלקים. אבל בטוח יש צילומים של קרבות מספינות אנגליות, זה כמעט לא בגלל תכונות אופי או משהו כזה. ברגע שנמצא תמונות כאלה, ננסה לפרסם אותן.

שפריצים מפגזים של רודני וקינג ג'ורג' החמישי נופלים ליד הביסמרק:

סוף הקרב. "רודני" יורה לעבר ה"ביסמרק" ממרחק של ירייה ישירה:

בוער ושוקע "ביסמרק":

לא מצאתי תצלומים של הקרבות הגדולים המאוחרים בתיאטרון המבצעים האירו-אטלנטי. יש מעט תמונות של קרבות ארטילריה בתיאטרון המבצעים באוקיינוס ​​השקט. התמונות הללו מוצגות על ידי הצד האמריקאי - מסיבות ברורות. בהתאם לכך, אין או כמעט אין צילומים של הקרבות בשלב הראשון של המלחמה, כשהיפנים היו בעלי היוזמה. העובדה שהיפנים לא צילמו מוטלת בספק (זוכרים את התמונות ממלחמת רוסיה-יפן!) ובכן, הקרבות הימיים של השלב השני של המלחמה

(עד נובמבר 1944 לערך) - היו חולפים ולעיתים בלתי צפויים משני הצדדים, לעיתים התרחשו בלילה.

כזה היה הקרב מול האי סאבו, אחד מאיי שלמה המזרחיים. באוגוסט 1942 החלו האמריקנים ובני בריתם לנחות על האיים, והיפנים נקטו באמצעי נגד. בלילה שבין 8-9 באוגוסט נכנסה המערך היפני למיצר שבין האיים ותקף את תצורת מכסה הנחיתה, כתוצאה מכך, הטביע 4 סיירות כבדות ופגע במשחתת נוספת ושתי. התמונה (המפורסמת מאוד) מציגה את הסיירת הכבדה האמריקאית קווינסי, בוערת ושוקעת במים, נפגעה מטורפדות וארטילריה של סיירות יפניות:

ועל זה, מפורסם לא פחות, מהסיירת "צ'וקאי" - סיירת בעלות הברית "אוסטרליה", "קנברה", "שיקגו", מוארת בזרקורים יפניים ופצצות תאורה, ממטוסים ימיים. אגב, הנה תמונה של ירי ה"טוקאי" - לא באותו קרב, כמובן, אבל עוד ב-1933, רק התמונה הגיעה למקום:

בין ה-12 ל-15 בנובמבר 1942 התנהלו שני קרבות ימיים מכריעים (דווקא קלאסיים) מול גוודלקנל במערכה זו, ולאחר מכן היתרון בה נטה לבסוף לעבר האמריקאים ובני בריתם. שני הקרבות התרחשו בלילה (כך הייתה הטקטיקה של היפנים, שביקשו להימנע מפעילות בשעות היום בשל עליונותם של מטוסי בעלות הברית). אין כמעט תמונות של הקרב, מלבד אחת - ירי משגר הטילים של וושינגטון לעבר קירישימה בקרב השני בלילה שבין 14 ל-15 בנובמבר, כתוצאה מכך הושבתה ספינת הקרב היפנית, ולאחר מכן. , הושאר על ידי הצוות וטבע.

ולבסוף, הקרב הימי הגדול (אפשר אפילו לומר, הגדול ביותר) עד כה היה ונשאר הקרב במפרץ לייטה. היא עצמה כללה כמה קרבות ימיים, כולל ארטילריה. התמונות אמריקאיות, אם כי היו גם כאלה על הספינות היפניות שצילמו. ולמרות שיש יריות של היפנים של ספינותיהם לפני הקרב, עדיין לא ראיתי תמונות של הקרב של היפנים עצמם. לא סביר, בהתחשב בעמדה של היפנים בקרב הזה, הם היו לפני הצילומים.

בליל ה-25 באוקטובר התחולל קרב במיצר סוריגאו, שבעקבותיו נהרס כליל ה"מתחם C" של אדמירל נישימורה. הקרב התרחש בלילה והיה די חולף. אין הרבה מה לראות בתמונות מלבד זו:

נכון, הצללית הזו מזכירה יותר ספינות קרב מסוג Ise שלא השתתפו בקרב הזה, וקשה לומר אם זו עדיין תמונת מצב. נלקח מאנתוני טולי.

וזו תמונה מאושרת. ספינת הקרב "מערב וירג'יניה" יורה לעבר המתחם היפני:

האש של הסיירות האמריקאיות של כוח המשימה 77.2:

בבוקר ה-25 באוקטובר נכנסו לקרב הכוחות העיקריים של הצי היפני, ובראשם ספינת הדגל שלה, ספינת הקרב הגדולה בעולם יאמאטו. אבל המטרה שלו הייתה רק נושאות הליווי White Plains ו-St. Low. טייסים אמריקאים, שתקפו את יאמאטו, צילמו את ירי ספינת הדגל היפנית:

משחתות כיסוי תקפו את האויב, וספגו אבדות כבדות (בתמונה - "ג'ונסטון", "הול", "הרמן" תחת אש:

בינתיים, הסיירות היפניות, שעקפו את המובילים האמריקאים מצפון, פתחו באש, הטביעו את מפרץ גמבייר וגרמו נזק לאחרים. הסיירת היפנית (מסומנת במעגל) יורה במפרץ גמבייר:

עוד תמונה אחת:

משמאל - "מפרץ גמבייר", מימין - "מפרץ קיטקין" מתחת לאש של סיירות יפניות:

"מפרץ גמבייר" - קרוב מאוד:

מפרץ גמבייר האומלל הוטבע, אך ההתנגדות של המשחתות והטייסים של נושאות מטוסים הביאה לנסיגה של הכוחות היפנים העיקריים. כמובן, הסיבות לנסיגה היו לא רק זה, אבל בכל זאת הקרב הזה גם הראה שהקרב של נושאות מטוסים וספינות ארטילריה ללא כיסוי אווירי עבור האחרונות הוא עתה חסר תוחלת.

הקרב האחרון במפרץ לייטה היה הקרב בכף אנגניו, בו הושמדו נושאות המטוסים היפניות האחרונות בשירות. מכיוון שלאמריקאים הייתה עליונות מוחלטת בכוחות, בעיקר באוויר, הקרב הפך למעשה לציד אחר הספינות היפניות של עוצבת אוזאווה (לא מוצלח במיוחד, אגב). בתמונה: אש הסיירת מובייל על המשחתת Hatsulzuki:

אבל ספינת הקרב "איזה" (בתמונה, יורה) הצליחה לחזור לבסיס כמעט ללא פגע:

בכך הסתיים עידן קרבות ארטילריה ימית רחבי היקף. עד תום המלחמה, ואחריה, עדיין התנהלו קרבות כאלה. ואולי, הכל יכול להיות בעתיד - אחרי הכל, ארטילריה היא תכונה הכרחית של הספינה של היום - סירה, קורבטה, פריגטה, משחתת, סיירת ... והקליבר שלה גדל. הספינה המבטיחה ביותר שנבנית כיום - המשחתת האמריקאית Zumvolt - מצוידת במתקן אקדח בקוטר 155 מ"מ עם קליעים מונחים. אז קרבות ארטילריה ימית עדיין עשויים להתקיים בעתיד. למרות שעדיף שהם לא יקרו שוב. לא ארטילריה ולא טילים. אף אחד.