תקלה גיאולוגית, או פער- אי רציפות של סלעים, ללא תזוזה (סדק) או עם תזוזה של סלעים לאורך פני השבר. תקלות מוכיחות את התנועה היחסית של המוני כדור הארץ. תקלות גדולות בקרום כדור הארץ הן תוצאה של תזוזה של לוחות טקטוניים בצמתים שלהם. אזורי שבר פעילים חווים לעתים קרובות רעידות אדמה כתוצאה משחרור אנרגיה במהלך החלקה מהירה לאורך קו שבר. מכיוון שלרוב תקלות אינן מורכבות מסדק או קרע בודד, אלא מאזור מבני מאותו סוג של עיוותים טקטוניים הקשורים למישור שבר, אזורים כאלה נקראים אזורי תקלה.
שני הצדדים של תקלה לא אנכית נקראים צד תלויו בלעדי(אוֹ צד שוכב) - בהגדרה, הראשון מתרחש מעל והשני מתחת לקו השבר. המינוח הזה מגיע מתעשיית הכרייה.
סוגי תקלות
תקלות גיאולוגיות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות בהתאם לכיוון התנועה. תקלה שבה מתרחש כיוון התנועה העיקרי במישור אנכי נקראת תקלת טבילה; אם במישור אופקי מִשׁמֶרֶת. אם העקירה מתרחשת בשני המישורים, אז תזוזה כזו נקראת שינוי תקלות. בכל מקרה, השם מוחל על כיוון תנועת התקלה, ולא על הכיוון הנוכחי, שאולי השתנה על ידי קפלים או נפילות מקומיות או אזוריות.
תקלת טבילה
תקלות שחולקות דיפ מחולקות ל הפרשות, תקלות הפוכותו דחפים. תקלות מתרחשות כאשר קרום כדור הארץ נמתח, כאשר גוש אחד של קרום כדור הארץ (הצד התלוי) יורד ביחס לשני (הסוליה). הקטע של קרום כדור הארץ, הנמוך ביחס לאזורי השבר שמסביב וממוקם ביניהם, נקרא גרבן. אם האתר, להיפך, מועלה, אז אתר כזה נקרא הורסט. איפוסים בעלי משמעות אזורית עם זווית קטנה נקראים התקלקל, או מתקלף. תקלות מתרחשות בכיוון ההפוך - בהן הצד התלוי נע כלפי מעלה ביחס לבסיס, בעוד שזווית נטיית השבר עולה על 45°. במהלך התרוממות, קרום כדור הארץ נדחס. סוג נוסף של תקלה עם תזוזה של דיפ הוא דַחַף, בו התנועה מתרחשת בדומה לתקלה הפוכה, אך זווית נטיית השבר אינה עולה על 45°. דחפים יוצרים בדרך כלל שיפועים, קרעים וקפלים. כתוצאה מכך נוצרים כיסויים וקליפים טקטוניים. מישור השבר הוא המישור שלאורכו מתרחש השבר.
משמרות
סלעי תקלה
לכל השבר יש עובי מדיד, המחושב מגודל הסלעים המעוותים, הקובעים את שכבת קרום כדור הארץ שבה התרחש השבר, סוג הסלעים שעברו דפורמציה ונוכחות נוזלי מינרליזציה בטבע. בשבר העובר בשכבות שונות של הליתוספירה יהיו סוגים שונים של סלע על קו השבר. תזוזה ארוכת טווח מובילה לחפיפה של סלעים בעלי מאפיינים של רמות שונות של קרום כדור הארץ. הדבר בולט במיוחד במקרים של החלקות או דחפים גדולים.
הסוגים העיקריים של סלעים בשברים הם הבאים:
- קטקלזיט הוא סלע שהמרקם שלו נובע מהחומר העדין חסר המבנה של הסלע.
- מילוניט הוא סלע מטמורפי פצלי הנוצר במהלך תנועת המוני הסלע לאורך משטחי הקרעים הטקטוניים, במהלך ריסוק, שחיקה וסחיטת מינרלים של הסלעים המקוריים.
- ברקיה טקטונית - סלע המורכב משברי סלע בעלי זווית חדה ולא מעוגלים ומלט המחבר ביניהם. הוא נוצר כתוצאה מריסוק ושחיקה מכנית של סלעים באזורי שבר.
- פסולת בוץ - סלע רך רופף ועשיר בחימר, בנוסף לחומר קטליטי בעל גרגירים עדינים במיוחד, שעשוי להיות בעל תבנית מבנה שטוחה ולהכיל< 30 % видимых фрагментов.
- Pseudotachylite הוא סלע זגוגי בעל גרגירים עדינים במיוחד, בדרך כלל בצבע שחור.
תקלות הן לרוב מחסומים גיאוכימיים - לכן, הצטברויות של מינרלים מוצקים מוגבלים אליהם. כמו כן, הם לרוב בלתי עבירים (עקב תזוזה של סלעים) עבור תמלחות, נפט וגז, מה שתורם להיווצרות המלכודות שלהם - מרבצים.
אינדיקציה לתקלות עמוקות
מיקומם של תקלות עמוקות נקבע וממפה (ממפה) על פני כדור הארץ באמצעות פרשנות של תמונות לוויין, שיטות מחקר גיאופיזיות - סוגים שונים של צלילים סיסמיים של קרום כדור הארץ, סקר מגנטי, סקר גרבימטרי. לעתים קרובות נעשה שימוש גם בשיטות גיאוכימיות - בפרט, סקרי ראדון והליום. הליום, כתוצר של ריקבון של יסודות רדיואקטיביים הרווים את השכבה העליונה של קרום כדור הארץ, מחלחל מבעד לסדקים, עולה לאטמוספירה ולאחר מכן לחלל החיצון. בסדקים כאלה, ובמיוחד בצמתים שלהם, יש ריכוזים גבוהים של הליום. תופעה זו הוקמה לראשונה על ידי גיאופיזיקאי רוסי
בהיותם בתנועה מתמשכת, הם מעורבים ישירות בעיצוב המראה של הפלנטה שלנו. הלוחות הטקטוניים נמצאים בדינמיקה מתמשכת זה ביחס לזה, ואפילו חריגות קטנות מהנורמה בפעילותם מגיבות באסונות חמורים: רעידות אדמה, צונאמי, התפרצויות געשיות והצפה של איים. חוקרים החלו לאחרונה לחקור את השגיאות המסוכנות ביותר בקרום כדור הארץ, עד כה הם לא יכולים לקבוע היכן בדיוק יתרחש שיא הפעילות הטקטונית הבאה על פני כדור הארץ. השסעים הגדולים ביותר מנוטרים כל הזמן, ומדענים מודרניים אינם יודעים דבר על קיומם של כמה תקלות טקטוניות מסוכנות.
השבר הגדול והמפורסם ביותר בעולם הוא סן אנדראס, שחלק נכבד ממנו פועל ביבשה. חלקו העיקרי ממוקם בקליפורניה, וחלקו עובר לאורך החוף. אורכה של שבר הטרנספורמציה הוא כ-1,300 מטר, כתוצאה מהרס הלוח הליטוספרי של פארלון נוצר קרע. התקלה הענקית היא הגורם לרעידות אדמה קשות, שעוצמתן מגיעה ל-8.1.
רעידת אדמה חזקה פגעה בסן פרנסיסקו ב-1906, ורעידת האדמה הגדולה האחרונה בלומה פריטה אירעה ב-1989. התזוזה המרבית של הקרקע, שנרשמה באזור השבר בזמן רעידות אדמה, הייתה 7 מטרים. במהלך מאה השנים האחרונות, העיירה סנטה קרוז, שנמצאת בסביבה הקרובה של סן פרנסיסקו, ספגה קשות מרעידות אדמה רבות. ב-1989 לבדה נהרסו בה יותר מ-18,000 בתים, 62 בני אדם מתו כתוצאה מפגעי מזג האוויר.
תקלת סן אנדראס נחשבת למסוכנת ביותר בעולם, הוא זה, לפי חוקרים, שעלול להוביל לאסון עולמי, ואחריו מותה של הציוויליזציה. למרות כוחן ההרסני של רעידות אדמה, הם אלו שעוזרים לתקלה לשחרר את הלחץ המצטבר ולמנוע אסון עולמי. אי אפשר לחזות במדויק את מועד רעידת האדמה הבאה, רק לאחרונה החלו מומחים לעקוב אחר תנודת הלוחות היוצרים את השקע, באמצעות מדידות GPS. נכון לעכשיו, אזור השבר ליד לוס אנג'לס נחשב למסוכן ביותר מבחינה סיסמית. לא היו כאן רעידות אדמה כבר הרבה מאוד זמן, מה שאומר שרעידת אדמה חדשה מבטיחה להיות עוצמתית להפליא.
לפני זמן לא רב, חוקרים הצליחו לקבוע שגם טבעת האש של האוקיינוס השקט היא לא יותר מאשר שבר טקטוני ענק. אזור ייחודי זה, הממוקם לאורך היקפו של האוקיינוס השקט, הוא המוקד של 328 הרי געש פעילים מתוך 540 המוכרים על פני כדור הארץ. השרשרת הוולקנית מכסה את שטחן של מדינות רבות, אינדונזיה נחשבת לאחד מהאזורים המסוכנים מבחינה סייסמית. תחתית אגם באיקל הגדול ביותר על פני כדור הארץ היא גם שבר טקטוני. חופי האגם נמצאים בתנועה מתמדת ומתפצלים בהדרגה, מדענים רבים טוענים שתמורות כאלה הן דוגמה חיה ללידתו של אוקיינוס חדש. עם זאת, לוקח לאגם כמה מאות מיליוני שנים להתרחב עד להיקף האוקיינוס. הפעילות הגעשית באזור באיקל גבוהה מאוד, נרשמות כאן לפחות חמש רעידות מדי יום. גם רעידות אדמה גדולות מתרחשות כאן, המפורסמת ביותר היא רעידת צנאג, שאירעה בינואר 1862. בשנים האחרונות משכו את תשומת לבם של החוקרים הרי הגעש של איסלנד, שכוחם וסכנתם זלזלו זה מכבר. בשטחה של איסלנד ניתן לראות מספר קרעים ענקיים בקרום כדור הארץ, שנוצרו מתנועת הלוחות הטקטוניים האירו-אסייתים וצפון אמריקה. הלוחות מתפצלים מדי שנה בכ-7 מ"מ, בתחילה נתון זה נראה די חסר משמעות. בקצב הזה, במהלך 10,000 השנים האחרונות, השבר התרחב ב-70 מטרים, אם משווים את הנתונים הללו לגיל כוכב הלכת שלנו, אז השינויים הטקטוניים נראים יותר ממרשימים. ברוסיה, בפארק הלאומי של סוצ'י, יש קניון פסחו מדהים, שלפי כמה מקורות הוא גם לא יותר מאשר שבר טקטוני. הקניון בקנה מידה גדול מחולק לשני ענפים - יבש ורטוב. נהר זורם לאורך קרקעיתו של קניון רטוב, בעוד שקניון יבש אינו מובחן בנוכחות נחלים ונהרות. אורכו של הקניון היבש הוא כ-200 מטר; הוא נוצר לפני יותר מ-70 מיליון שנה במהלך רעידת אדמה חזקה. הבקע האפריקאי הגדול הוא אובייקט גיאולוגי ייחודי; אין זה מקרי שהוא נחשב לאחד המקומות המסתוריים ביותר על פני כדור הארץ. התקלה כה גדולה וגדלה באופן פעיל עד כדי כך שמדענים רבים בטוחים שהחלק המזרחי הנוכחי של אפריקה יתנתק בקרוב מהיבשת. כתוצאה מצמיחת שבר טקטוני, עלול להופיע אי גדול נוסף על הפלנטה. בשל הופעתה של תקלה מסתורית, העיר גרמאלוט, הממוקמת בקולומביה, נודעה לכל העולם. בדצמבר 2010 העיר הזו ממש החלה לזוז, כמה סדקים גדולים הופיעו בקרום כדור הארץ בשטחה, מאות בתים וכבישים נהרסו. בתחילה, התקשורת המקומית הסבירה זאת על ידי תנועה קרקעית עקב גשמים עזים, אולם לא ניתן היה לאשר גרסה זו מדעית. מה בדיוק גרם להרס של עיר גדולה עדיין לא ידוע. במדינת מישיגן, באזור בירץ' קריק, הופיעה לפני זמן לא רב גם תקלה מסתורית שאורכה 180 מטר ועומקה 1.2 מטר בהתאמה. נוצרה תקלה בשטח המישורי, במשך שנים רבות צמח במקומות אלו יער. כשמסתכלים על המקומות האלה עכשיו, אתה יכול לראות תמונה מדהימה. נראה כי הקרקע מתחת לסדק עלתה לפתע, ולכן העצים הממוקמים מימין ומשמאל לו נוטים כעת לכיוונים שונים בכ-30 מעלות. שבר גדול נוסף בקרום כדור הארץ נוצר לפני מספר שנים בפקיסטן, באזור סיגי. האוכלוסייה באזור זה נמוכה מאוד, ולכן לא היו הודעות תקשורת המונים לאחר גילוי האנומליה הגיאולוגית הזו. נוכחותה של תקלה, שאורכה הוא כמה מאות מטרים, נודעה לקהילה העולמית ממש במקרה, לאחר הופעת סרטון באחד מהאתרים הבינלאומיים הגדולים.
שלום קורא יקר. מעולם לא חשבתי שאצטרך לכתוב שורות אלו. הרבה זמן לא העזתי לרשום את כל מה שנועדתי לגלות, אם בכלל אפשר לקרוא לזה ככה. אני עדיין תוהה לפעמים אם אני משוגע.
ערב אחד הבת שלי ניגשה אלי בבקשה להראות על המפה איפה ואיזה אוקיינוס נמצא על הפלנטה שלנו, ומכיוון שאין לי בבית מפה פיזית מודפסת של העולם, פתחתי מפה אלקטרונית ב המחשבגוגל,העברתי אותה למצב תצוגת לווין והתחלתי לאט לאט להסביר לה הכל. כשהגעתי מהאוקיינוס השקט לאוקיינוס האטלנטי וקירבתי אותו כדי להראות את הבת שלי טוב יותר, זה היה כמו הלם חשמלי ופתאום ראיתי את מה שכל אדם על הפלנטה שלנו רואה, אבל בעיניים אחרות לגמרי. כמו כולם, עד אותו רגע לא הבנתי מה ראיתי על המפה, אבל אז נראה היה שהעיניים שלי נפתחו. אבל כל אלה הם רגשות, ואי אפשר לבשל מרק כרוב מתוך רגשות. אז בואו ננסה ביחד לראות מה המפה גילתה ליגוגל,ולא התגלה דבר יותר או פחות - זכר להתנגשות של אמא אדמה שלנו בגוף שמימי לא ידוע, מה שהוביל למה שנהוג לכנות אז הגדול.
הסתכלו היטב בפינה השמאלית התחתונה של התמונה וחשבו: האם זה מזכיר לכם משהו? אני לא יודע מה איתכם, אבל זה מזכיר לי עקבות ברורה מפגיעתו של גוף שמימי מעוגל על פני הפלנטה שלנו. . יתרה מכך, הפגיעה הייתה מול היבשת של דרום אמריקה ואנטרקטיקה, שכעת קעורות מעט מהפגיעה בכיוון הפגיעה ומופרדות במקום זה על ידי המיצר, הנושא את שמו של מיצר דרייק, ה. פיראט שגילה לכאורה את המיצר הזה בעבר.
למעשה, מיצר זה הוא בור שנותר ברגע הפגיעה ומסתיים ב"נקודת מגע" מעוגלת של גוף שמימי עם פני כוכב הלכת שלנו. בואו נסתכל על "תיקון המגע" הזה מקרוב יותר ויותר.
בהתקרבות רואים נקודה מעוגלת בעלת משטח קעור ומסתיימת בצד ימין, כלומר מהצד לכיוון הפגיעה, עם גבעה אופיינית בעלת קצה כמעט נקי, ששוב יש לה גבהים אופייניים היוצאים על פני האוקיינוסים בצורה של איים. על מנת להבין טוב יותר את אופי ההיווצרות של "תיקון מגע" זה, אתה יכול לעשות את אותו ניסוי שעשיתי. לצורך הניסוי, נדרש משטח חולי רטוב. פני השטח של החול על גדות נהר או ים מושלמים. במהלך הניסוי יש צורך לבצע תנועה חלקה עם היד, שבמהלכה מעבירים את היד על החול, ואז נוגעים בחול עם האצבע ובלי לעצור את תנועת היד, לוחצים עליו ובכך גורפים. להעלות כמות מסוימת של חול עם האצבע ולאחר מכן לקרוע את האצבע מעל פני השטח של החול. עשית? כעת תסתכל על התוצאה של הניסוי הפשוט הזה ותראה תמונה דומה לחלוטין לזו המוצגת בתמונה למטה.
יש עוד ניואנס מצחיק. לדברי חוקרים, הקוטב הצפוני של כוכב הלכת שלנו עבר בעבר בכאלפיים קילומטרים. אם אנו מודדים את אורך מה שנקרא חבל בקרקעית האוקיינוס במעבר דרייק ומסתיים ב"נקודת מגע", אז זה גם מתאים בערך לאלפיים קילומטרים. בתמונה ביצעתי מדידה באמצעות התוכנהגוגל מפות.יתרה מכך, החוקרים אינם יכולים לענות על השאלה מה גרם לשינוי הקוטב. אני לא מתחייב לטעון בהסתברות של 100%, אבל בכל זאת כדאי לשקול את השאלה: האם לא האסון הזה גרם לעקירת הקטבים של כדור הארץ באלפיים הקילומטרים האלה ממש?
עכשיו בואו נשאל את עצמנו שאלה: מה קרה לאחר שהגוף השמימי פגע בכוכב הלכת על משיק ושוב נכנס למרחבי החלל? אתה שואל: למה בשיק ולמה זה בהכרח עזב, ולא פרץ דרך פני השטח וצלל לתוך בטן הפלנטה? גם את זה קל מאוד להסביר. אל תשכח את כיוון הסיבוב של הפלנטה שלנו. דווקא שילוב הנסיבות שהגוף השמימי נתן במהלך סיבוב הפלנטה שלנו הוא שהציל אותו מהרס ואפשר לגוף השמימי להחליק ולהסתלק, כביכול, ולא להתחפר בבטן הפלנטה. לא פחות מזל היה שהמכה נפלה אל האוקיינוס מול היבשת, ולא אל היבשת עצמה, שכן מימי האוקיינוס הבליעו מעט את המכה ומילאו תפקיד של מעין חומר סיכה כאשר גרמי השמים באו במגע. , אך לעובדה זו היה גם הצד ההפוך של המטבע - מימי האוקיינוס שיחקו ותפקידו ההרסני כבר לאחר היפרדות הגוף ויציאתו לחלל.
עכשיו בואו נראה מה קרה אחר כך. אני חושב שאף אחד לא צריך להוכיח שהפגיעה שהובילה להיווצרות מיצר דרייק הביאה להיווצרות גל ענק של רב קילומטרים, שרץ קדימה במהירות גדולה, סוחף את כל מה שנקרה בדרכו. בואו נתחקה אחר דרכו של הגל הזה.
הגל חצה את האוקיינוס האטלנטי והקצה הדרומי של אפריקה הפך למכשול הראשון בדרכו, אם כי הוא סבל מעט יחסית, שכן הגל נגע בו בקצהו ופונה מעט דרומה, שם טס לתוך אוסטרליה. אבל לאוסטרליה היה הרבה פחות מזל. היא ספגה את מכת הגל וכמעט נשטפה, וזה נראה בבירור על המפה.
אחר כך חצה הגל את האוקיינוס השקט ועבר בין אמריקה, ושוב חיבר את צפון אמריקה עם קצהו. אנו רואים את ההשלכות של זה הן על המפה והן בסרטיו של סקליארוב, שצייר בצורה מאוד ציורית את השלכות המבול הגדול בצפון אמריקה. אם מישהו לא צפה או כבר שכח, אז הוא יכול לסקור את הסרטים האלה, מכיוון שהם פורסמו זה מכבר לגישה חופשית באינטרנט. אלו סרטים מאוד אינפורמטיביים, אם כי לא כל דבר בהם צריך להילקח ברצינות.
ואז חצה הגל את האוקיינוס האטלנטי בפעם השנייה ועם כל המסה שלו במלוא המהירות פגע בקצה הצפוני של אפריקה, סוחף ושוטף את כל מה שנקרה בדרכו. זה גם נראה בצורה מושלמת על המפה. מנקודת מבטי, אנו חבים סידור כה מוזר של מדבריות על פני הפלנטה שלנו כלל לא לגחמות האקלים ולא לפעילות אנושית פזיזה, אלא להשפעה ההרסנית וחסרת הרחמים של הגל במהלך המבול הגדול. , שלא רק סחפה את כל מה שנקרה בדרכו, אלא ממש המילה הזו שטפה הכל, כולל לא רק מבנים וצמחייה, אלא גם שכבת האדמה הפורייה על פני היבשות של הפלנטה שלנו.
אחרי אפריקה, הגל שטף את אסיה ושוב חצה את האוקיינוס השקט, ועבר דרך החתך שבין היבשת שלנו לצפון אמריקה, הלך לקוטב הצפוני דרך גרינלנד. לאחר שהגיע לקוטב הצפוני של כוכב הלכת שלנו, הגל כיבה את עצמו, כי הוא גם מיצה את כוחו, האט ברציפות ביבשות שאליהן טס ולבסוף השיג את עצמו בקוטב הצפוני.
לאחר מכן, המים של הגל שכבר נכחד החלו להתגלגל בחזרה מהקוטב הצפוני לדרום. חלק מהמים עברו דרך היבשת שלנו. זה יכול להסביר את הקצה הצפוני המוצף עד כה של היבשת שלנו ומפרץ פינלנד, שננטש על ידי היבשה, וערי מערב אירופה, כולל פטרוגרד ומוסקבה שלנו, קבורות תחת שכבת אדמה באורך של כמה מטרים שהוחזרה. מהקוטב הצפוני.
מפה של לוחות טקטוניים ושגיאות בקרום כדור הארץ
אם הייתה פגיעה של גוף שמימי, אז זה די הגיוני לחפש את השלכותיה בעובי קרום כדור הארץ. אחרי הכל, מכה של כוח כזה פשוט לא יכלה להשאיר עקבות. הבה נפנה למפת הלוחות הטקטוניים והשגיאות בקרום כדור הארץ.
מה אנחנו רואים על המפה הזו? המפה מציגה בבירור תקלה טקטונית באתר לא רק של העקבות שהותיר הגוף השמימי, אלא גם סביב מה שמכונה "נקודת המגע" במקום ההפרדה של הגוף השמימי מפני השטח של כדור הארץ. ותקלות אלו שוב מאשרות את נכונות המסקנות שלי לגבי השפעתו של גוף שמימי מסוים. והמכה הייתה בעוצמה כזו שלא רק הרסה את האיסתמוס בין דרום אמריקה לאנטארקטיקה, אלא גם הובילה להיווצרות של שבר טקטוני בקרום כדור הארץ במקום הזה.
מוזרויות במסלול הגל על פני כדור הארץ
אני חושב שכדאי לדבר על היבט נוסף של תנועת הגל, כלומר, חוסר הישירות שלו והסטיות הבלתי צפויות בכיוון זה או אחר. את כולנו לימדו מילדות להאמין שאנחנו חיים על כוכב לכת שיש לו צורה של כדור, שמשוטח מעט מהקטבים.
אני בעצמי באותה דעה כבר די הרבה זמן. ומה הייתה ההפתעה שלי כשנתקלתי ב-2012 בתוצאות מחקר של סוכנות החלל האירופית ESA תוך שימוש בנתונים שהושגו על ידי ה-GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer - לוויין לחקר שדה הכבידה וקבוע זרמי אוקיינוס).
להלן אני נותן כמה תמונות של הצורה הנוכחית של הפלנטה שלנו. יתרה מכך, כדאי לשקול את העובדה שזו צורתו של כוכב הלכת עצמו, מבלי לקחת בחשבון את המים על פניו היוצרים את האוקיינוס העולמי. אתה יכול לשאול שאלה לגיטימית לחלוטין: מה הקשר בין התמונות הללו לנושא הנדון כאן? מנקודת המבט שלי, הכי הרבה שאף אחד מהם לא ישיר. אחרי הכל, לא רק שהגל נע לאורך פני השטח של גוף שמימי בעל צורה לא סדירה, אלא שתנועתו מושפעת מפגיעת חזית הגל.
לא משנה עד כמה מימדי הגל הם ציקלופיים, אבל אי אפשר להתעלם מהגורמים האלה, כי מה שאנו מחשיבים כקו ישר על פני הכדור שיש לו צורה של כדור רגיל, למעשה, מתברר כרחוק מלהיות. מסלול ישר ולהיפך - מה שבמציאות הוא מסלול ישר על משטחים בעלי צורה לא סדירה על הגלובוס יהפוך לעיקול מורכב.
ועדיין לא שקלנו את העובדה שכאשר נע לאורך פני כדור הארץ, הגל נתקל שוב ושוב במכשולים שונים בצורת יבשות בדרכו. ואם נחזור למסלול הצפוי של הגל על פני הפלנטה שלנו, נוכל לראות שלראשונה הוא נגע באפריקה ובאוסטרליה עם החלק ההיקפי שלה, ולא עם כל החזית. זה לא יכול היה אלא להשפיע לא רק על מסלול התנועה עצמו, אלא גם על צמיחת חזית הגלים, שבכל פעם שנפגשה עם מכשול, נותקה חלקית והגל היה צריך להתחיל לגדול שוב. ואם נתחשב ברגע המעבר שלו בין שתי אמריקה, אי אפשר שלא לשים לב לעובדה שבמקביל חזית הגלים לא רק נקטעה פעם נוספת, אלא חלק מהגל פנה דרומה עקב השתקפות ונשטף. החוף של דרום אמריקה.
זמן משוער של האסון
עכשיו בואו ננסה לברר מתי התרחש האסון הזה. לשם כך ניתן יהיה לצייד משלחת לאתר ההתרסקות, לבחון אותה לפרטי פרטים, לקחת כל מיני דגימות אדמה וסלע ולנסות לחקור אותן במעבדות, ואז ללכת במסלול של המבול הגדול ולעשות אותו דבר. לעבוד שוב. אבל כל זה היה עולה הרבה כסף, היה נמשך הרבה מאוד שנים, ואין צורך כלל שכל חיי יספיקו לבצע את העבודות הללו.
אבל האם כל זה באמת נחוץ והאם אפשר להסתדר בלי אמצעים יקרים ועתירי משאבים כאלה לפחות בינתיים, בהתחלה? אני מאמין שבשלב זה, כדי לקבוע את הזמן המשוער של האסון, נוכל להסתפק במידע שהושג קודם לכן ועכשיו במקורות פתוחים, כפי שכבר עשינו כאשר בוחנים את האסון הפלנטרי שהוביל לגדולה. הצפה.
לשם כך, עלינו לפנות למפות הפיזיות של העולם של מאות שנים שונות ולקבוע מתי הופיע עליהן מיצר דרייק. אחרי הכל, קודם לכן קבענו שזהו מעבר דרייק שנוצר כתוצאה מכך ובאתר האסון הפלנטרי הזה.
להלן המפות הפיזיות שהצלחתי למצוא ברשות הרבים והאותנטיות שלהן אינה גורמת לחוסר אמון רב.
הנה מפת העולם משנת 1570 לספירה
כפי שאנו יכולים לראות, אין מעבר דרייק במפה זו ואמריקה הדרומית עדיין מחוברת לאנטארקטיקה. וזה אומר שבמאה השש עשרה עדיין לא היה אסון.
בואו ניקח מפה מראשית המאה השבע-עשרה ונראה אם מעבר דרייק וקווי המתאר המיוחדים של דרום אמריקה ואנטארקטיקה הופיעו על המפה במאה השבע-עשרה. אחרי הכל, נווטים לא יכלו שלא להבחין בשינוי כזה בנוף של הפלנטה.
הנה מפה מתחילת המאה השבע-עשרה. לצערי, אין לי תיארוך מדויק יותר, כמו במקרה של המפה הראשונה. במשאב שבו מצאתי את המפה הזו, היה בדיוק תיארוך כזה "תחילת המאה השבע-עשרה". אבל במקרה זה אין לזה אופי עקרוני.
העובדה היא שבמפה זו הן דרום אמריקה והן אנטארקטיקה והקופץ ביניהן נמצאים במקומם, ולכן או שהקטסטרופה עדיין לא קרה, או שהקרטוגרף לא ידע על מה שקרה, אם כי קשה להאמין, לדעת היקף הקטסטרופה וזהו.ההשלכות אליהן הוביל.
הנה עוד כרטיס. הפעם, תיארוך המפה מדויק יותר. הוא גם מתוארך למאה השבע-עשרה - זהו 1630 מלידתו של ישו.
ומה אנחנו רואים על המפה הזו? למרות שקווי המתאר של היבשות מצוירים בו ולא כמו בקודמתה, ניכר היטב שהמיצר בצורתו המודרנית אינו נמצא במפה.
ובכן, ככל הנראה, במקרה זה, התמונה המתוארת כאשר שוקלים את הכרטיס הקודם חוזרת על עצמה. אנחנו ממשיכים לנוע לאורך ציר הזמן לקראת ימינו ושוב לוקחים מפה עדכנית יותר מהקודמת.
הפעם לא מצאתי מפה פיזית של העולם. מצאתי מפה של צפון ודרום אמריקה, בנוסף, אנטארקטיקה לא מוצגת בה בכלל. אבל זה לא כל כך חשוב. אחרי הכל, אנו זוכרים את קווי המתאר של הקצה הדרומי של דרום אמריקה ממפות קודמות, ונוכל להבחין בכל שינוי בהם גם ללא אנטארקטיקה. אבל עם התיארוך של המפה הפעם, יש סדר מוחלט - היא מתוארכת לסוף המאה השבע-עשרה, כלומר 1686 מלידתו של ישו.
בואו נסתכל על דרום אמריקה ונשווה את קווי המתאר שלה עם מה שראינו במפה הקודמת.
במפה זו, אנו רואים סוף סוף את קווי המתאר הקדמיים של דרום אמריקה והאיסתמוס המחברים את דרום אמריקה עם אנטארקטיקה באתר של מצר דרייק המודרני והמוכר, ואת דרום אמריקה המודרנית המוכרת ביותר עם עיקול לכיוון הקצה הדרומי של "נקודת המגע". .
אילו מסקנות ניתן להסיק מכל האמור לעיל? ישנן שתי מסקנות פשוטות וברורות למדי:
בהנחה שהקרטוגרפים באמת יצרו מפות בזמן שהמפות מתוארכות, אז האסון התרחש בפרק זמן של חמישים שנה בין 1630 ל-1686.
אם נניח שקרטוגרפים השתמשו במפות עתיקות כדי לאגד את המפות שלהם ורק העתיקו אותן והעבירו אותן כשלהן, אז ניתן רק לטעון שהקטסטרופה התרחשה לפני 1570 מלידתו של ישו, ובמאה השבע-עשרה, במהלך אכלוס מחדש של כדור הארץ, נוצרו אי דיוקים של המפות הקיימות, נעשו מפות והבהרות כדי להתאים אותן לנוף האמיתי של כדור הארץ.
איזו מהמסקנות הללו נכונה ואיזו שקרית, לצערי הרב, איני יכול לשפוט, כי ברור שהמידע הקיים אינו מספיק לכך.
אישור אסון
היכן ניתן למצוא אישור לעובדת האסון, מלבד המפות הפיזיות שעליהן דיברנו לעיל. אני חושש להיראות לא מקורי, אבל התשובה תהיה די קדומה: ראשית, מתחת לרגלינו, ושנית, ביצירות אמנות, כלומר בציורים של אמנים. אני בספק אם מישהו מעדי הראייה יוכל ללכוד את הגל עצמו, אבל ההשלכות של הטרגדיה הזו נלכדו למדי. היו מספר גדול למדי של אמנים שציירו תמונות ששיקפו תמונה של הרס נוראי ששרר במאות השבע-עשרה והשמונה-עשרה במקום מצרים, אירופה המערבית המודרנית ואמא רוס. אבל הוכרז לנו בתבונה שהאמנים האלה לא ציירו מהטבע, אלא הציגו על הקנבסים שלהם את מה שנקרא עולם דמיוני שהיה להם. אני אצטט את עבודתם של כמה נציגים בולטים למדי של הז'אנר הזה:
כך נראו העתיקות המוכרות של מצרים, שכבר הפכו מוכרות לנו, לפני שנחפרו מתחת לשכבת חול עבה במובן המילולי של המילה.
אבל מה היה באירופה באותה תקופה? ג'ובאני בטיסטה פירנסי, הוברט רוברט וצ'רלס-לואי קלריסו יעזרו לנו להבין.
אבל אלו רחוקות מלהיות כל העובדות שניתן לצטט לתמיכה באסון ושעדיין לא הצלחתי לסדר ולתאר. יש גם ערים מכוסות אדמה למספר מטרים באמא רוס, יש את מפרץ פינלנד, שגם הוא מכוסה באדמה והפך לניווט באמת רק בסוף המאה התשע-עשרה, כאשר נחפרה ערוץ הים הראשון בעולם. התחתון שלו. יש חולות מלוחים של נהר מוסקבה, קונכיות ים ואצבעות ארורות, שחפרתי בחולות היער באזור בריאנסק כילד. כן, ובריאנסק עצמה, שלפי האגדה ההיסטורית הרשמית קיבלה את שמו מהטבע, כביכול במקום שבו היא עומדת, למרות שאין לה ריח של פרא באזור בריאנסק, אבל זה נושא דיון נפרד וברוך השם, בעתיד אפרסם את מחשבותיי בנושא זה. ישנם מרבצים של עצמות ופגרי ממותות, שבשרם הוזן לכלבים בסיביר בסוף המאה העשרים. את כל זה אשקול ביתר פירוט בחלק הבא של מאמר זה.
בינתיים, אני פונה לכל הקוראים שהשקיעו מזמנם ומאמצים וקראו את המאמר עד הסוף. אל תתביישו – הביעו הערות ביקורתיות כלשהן, הצביעו על אי דיוקים ושגיאות בנימוקי. אתם מוזמנים לשאול כל שאלה - אני בהחלט אענה עליהן!
כתוצאה משחרור אנרגיה במהלך החלקה מהירה לאורך קו השבר. מכיוון שלרוב תקלות אינן מורכבות מסדק או קרע בודד, אלא מאזור מבני מאותו סוג של עיוותים טקטוניים הקשורים למישור שבר, אזורים כאלה נקראים אזורי תקלה.
שני הצדדים של תקלה לא אנכית נקראים צד תלויו בלעדי(אוֹ צד שוכב) - בהגדרה, הראשון מתרחש מעל והשני מתחת לקו השבר. המינוח הזה מגיע מתעשיית הכרייה.
סוגי תקלות
תקלות גיאולוגיות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות בהתאם לכיוון התנועה. תקלה שבה מתרחש כיוון התנועה העיקרי במישור אנכי נקראת תקלת טבילה; אם במישור אופקי מִשׁמֶרֶת. אם העקירה מתרחשת בשני המישורים, אז תזוזה כזו נקראת שינוי תקלות. בכל מקרה, השם מוחל על כיוון תנועת התקלה, ולא על הכיוון הנוכחי, שאולי השתנה על ידי קפלים או נפילות מקומיות או אזוריות.
תקלת טבילה
תקלות שחולקות דיפ מחולקות ל הפרשות, תקלות הפוכותו דחפים. תקלות מתרחשות כאשר קרום כדור הארץ נמתח, כאשר גוש אחד של קרום כדור הארץ (הצד התלוי) יורד ביחס לשני (הסוליה). הקטע של קרום כדור הארץ, הנמוך ביחס לאזורי השבר שמסביב וממוקם ביניהם, נקרא גרבן. אם האתר, להיפך, מועלה, אז אתר כזה נקרא הורסט. איפוסים בעלי משמעות אזורית עם זווית קטנה נקראים התקלקל, או מתקלף. תקלות מתרחשות בכיוון ההפוך - בהן הצד התלוי נע כלפי מעלה ביחס לבסיס, בעוד שזווית נטיית השבר עולה על 45°. במהלך התרוממות, קרום כדור הארץ נדחס. סוג נוסף של תקלה עם תזוזה של דיפ הוא דַחַף, בו התנועה מתרחשת בדומה לתקלה הפוכה, אך זווית נטיית השבר אינה עולה על 45°. דחפים יוצרים בדרך כלל שיפועים, קרעים וקפלים. כתוצאה מכך נוצרים יריעות טקטוניות וקליפסות. מישור השבר הוא המישור שלאורכו מתרחש השבר.
משמרות
סלעי תקלה
לכל השבר יש עובי מדיד, המחושב מגודל הסלעים המעוותים, הקובעים את שכבת קרום כדור הארץ שבה התרחש השבר, סוג הסלעים שעברו דפורמציה ונוכחות נוזלי מינרליזציה בטבע. בשבר העובר בשכבות שונות של הליתוספירה יהיו סוגים שונים של סלע על קו השבר. תזוזה ארוכת טווח מובילה לחפיפה של סלעים בעלי מאפיינים של רמות שונות של קרום כדור הארץ. הדבר בולט במיוחד במקרים של החלקות או דחפים גדולים.
הסוגים העיקריים של סלעים בשברים הם הבאים:
- קטקלזיט הוא סלע שהמרקם שלו נובע מהחומר העדין חסר המבנה של הסלע.
- מילוניט הוא סלע מטמורפי פצלי הנוצר במהלך תנועת המוני הסלע לאורך משטחי הקרעים הטקטוניים, במהלך ריסוק, שחיקה וסחיטת מינרלים של הסלעים המקוריים.
- ברקיה טקטונית - סלע המורכב משברי סלע בעלי זווית חדה ולא מעוגלים ומלט המחבר ביניהם. הוא נוצר כתוצאה מריסוק ושחיקה מכנית של סלעים באזורי שבר.
- פסולת בוץ - סלע רך רופף ועשיר בחימר, בנוסף לחומר קטליטי בעל גרגירים עדינים במיוחד, שעשוי להיות בעל תבנית מבנה שטוחה ולהכיל< 30 % видимых фрагментов.
- Pseudotachylite הוא סלע זגוגי בעל גרגירים עדינים במיוחד, בדרך כלל בצבע שחור.
תקלות הן לרוב מחסומים גיאוכימיים - לכן, הצטברויות של מינרלים מוצקים מוגבלים אליהם. כמו כן, הם לרוב בלתי עבירים (עקב תזוזה של סלעים) עבור תמלחות, נפט וגז, מה שתורם להיווצרות המלכודות שלהם - מרבצים.
אינדיקציה לתקלות עמוקות
מיקומם של תקלות עמוקות נקבע וממפה (ממפה) על פני כדור הארץ באמצעות פרשנות של תמונות לוויין, שיטות מחקר גיאופיזיות - סוגים שונים של צלילים סיסמיים של קרום כדור הארץ, סקר מגנטי, סקר גרבימטרי. לעתים קרובות נעשה שימוש גם בשיטות גיאוכימיות - בפרט, סקרי ראדון והליום. הליום, כתוצר של ריקבון של יסודות רדיואקטיביים הרווים את השכבה העליונה של קרום כדור הארץ, מחלחל מבעד לסדקים, עולה לאטמוספירה ולאחר מכן לחלל החיצון. בסדקים כאלה, ובמיוחד בצמתים שלהם, יש ריכוזים גבוהים של הליום. תופעה זו הוקמה לראשונה על ידי הגיאופיזיקאי הרוסי I. N. Yanitsky במהלך החיפוש אחר עפרות אורניום, הוכרה כתגלית מדעית ונרשמה במרשם הגילויים הממלכתי של ברית המועצות תחת מספר 68 עם עדיפות משנת 1968 בנוסח הבא: "נוסד בניסוי תבנית שלא הייתה ידועה בעבר, המורכבת מהעובדה שהתפלגות ריכוזים חריגים (מוגבהים) של הליום נייד חופשי תלויה בשגיאות עמוקות, כולל נושאות עפרות, בקרום כדור הארץ".
במפרקים של לוחות ליטוספריים נוצרים לעתים קרובות פגמים גדולים בקרום כדור הארץ. לפעמים עשויים להופיע תקלות של שטח ועומק קטנים יותר בקרום כדור הארץ, המאשרים את התנועה היחסית של המוני כדור הארץ. במהלך שבר גיאולוגי מופרעת התרחשות מתמשכת של סלעים הן ללא תזוזה (שבר) והן עם תזוזה של סלעים לאורך פני השבר.
באזורים עם תקלות אקטיביות נצפות לעתים קרובות רעידות אדמה כתוצאה משחרור אנרגיה במהלך החלקה מהירה של לוחות לאורך קו השבר. בדרך כלל, תקלות אינן השבר או הסדק היחיד. האזור של עיוותים טקטוניים דומים במישור אחד נקרא אזור שבר.
תעשיית הכרייה משתמשת במונחים כמו צד תלוי וסוליה (צד שוכב) כדי להתייחס לשני הצדדים של שבר לא אנכי, בהתאמה מעל ומתחת לקו השבר.
תקלות גיאולוגיות
כל השברים הגיאולוגיים מחולקים לשלוש קבוצות לפי כיוון התנועה. אם מתרחשת תקלה במישור אנכי, היא נקראת תקלה עם תזוזה של דיפ, באופקי - עם תזוזה, בשני המישורים הללו - תקלה-גזירה.
תקלות של קרום כדור הארץ עם תזוזה לאורך הטבילה, בתורם, משלבים שלושה סוגים:- הפוך; - הפרשות; - דחפים.במהלך תקלות הפוכות, קרום כדור הארץ נדחס, בעוד הצד התלוי נע כלפי מעלה ביחס לבסיס, וזווית השבר היא יותר מ-45°. הופעת תקלות נצפית במהלך מתיחה של קרום כדור הארץ. במקרה זה, הצד התלוי של גוש קרום כדור הארץ יורד ביחס לסוליה. החלק של קרום כדור הארץ ששקע מתחת לחלקים אחרים של השבר נקרא גרבן. החלקים המוגבהים של התקלה הם הורסטים. דחף הוא תקלה בקרום כדור הארץ עם כיוון התנועה של השכבות דומה לשבר הפוך, אך בשונה ממנה, עם זווית נטיית שבר של פחות מ-45°. במהלך דחפים נוצרים מדרונות, קפלים ובקעים.
משמרות מאופיינות במיקום האנכי של משטח התקלה, כאשר הסוליה נעה לצד ימין או שמאל. בהתאם לכך, מבדילים בין תזוזות צד ימין וצד שמאל. יש סוג כזה של תזוזה כמו שבר טרנספורמציה, המתרחש בניצב לרכס אמצע האוקיינוס ומחלק אותו לקטעים ברוחב של עד 400 ק"מ.
עובי השבר נמדד בדרך כלל לפי גודל הסלעים המעוותים וקובע את שכבת קרום כדור הארץ שבה היה השבר. גם סוגי הסלע מוערכים ונוכחות של נוזלי מינרליזציה נקבעת. עם קיומה הארוך של שבר גדול - תזוזה לאורך המטבול - יש שכבות של סלעים מרמות שונות של קרום כדור הארץ זה על גבי זה.
מילוניט, קטקלזיט, ברקיה טקטונית, פסאודוטאכיליט ובוץ שבר הם הסוגים העיקריים של סלעים בשברים של קרום כדור הארץ.
בדרך כלל, תקלות הן מחסומים גיאוכימיים המסתירים מינרלים מוצקים. לעתים קרובות מחסומים כאלה הם בלתי עבירים עבור פתרונות של מלחים, גז ונפט, עקב הטלת סלעים. אלה נובעים מתפיסתם והיווצרותם של משקעים.
תקלות עמוקות מזוהות וממפות באמצעות תמונות לוויין, שיטות מחקר גיאופיזיות (צלילים סיסמיים של קרום כדור הארץ, סקר גרבימטרי, סקר מגנטי), שיטות גיאוכימיות (סקר הליום ורדון).
תוכן קשור: