Iki šiol aukščiausią pakylos viršūnę tarp plunksnuotų lakūnų užima Ruppelio grifas (Gyps rueppellii) – aukščiausias paukštis. Būtent šie paukščiai, anot ornitologų, dažniausiai yra susidūrimų su skraidančiais lėktuvais priežastis. Pasaulio kaklo skrydžio aukščio rekordas yra 12150 metrų ir dar nesumuštas.
Grifai yra tie patys ereliai, tik su neplunksnuota galva ir kaklu. Jie apsigyvena poromis, vengdami kontaktų su giminaičiais ir susirenka tik pavalgyti. Ruppelio grifas gyvena Afrikos žemyno rytuose ir šiaurėje, už kurį jis gavo Afrikos grifą.
Šių paukščių skrydžiai yra nuostabūs, tačiau kaip tokiame aukštyje skraidantys paukščiai susidoroja su žema temperatūra, saulės spinduliuote ir retėjančiu oru, mokslas nėra tiksliai žinomas.
kalnų žąsis
Neįmanoma patikėti, kad riebi ir gremėzdiška vandens paukštė kalnų žąsis (Eulabeia indica) gali pakilti į 10175 m aukštį! Tačiau tai tiesa. Šis paukštis, perintis iki 5000 m aukštyje Vidurinės Azijos kalnuose, Himalajų viršūnes gali perskristi vos per 8 valandas. Nors jie nepajėgūs įveikti labai didelių atstumų be pertraukos poilsiui.
Kalnų žąsys, kaip ir visos kitos rūšys, priklauso šiaurinių platumų faunai. Jie migruoja tik į šiltesnius kraštus, susirenka dideliais būriais ir išsirikiuoja į pleištą. Skirtingai nuo ančių šeimos, žąsyse skirtingų lyčių atstovai turi tą patį plunksną.
gulbė giesmininkė
Europos šiaurėje gyvena dar vienas aukštai skraidantis vandens paukščių atstovas – giesmininkas (Cygnus cygnus) – stambus paukštis iki 10 kg. 1967 metų žiemą radarai Airijos padangėje pastebėjo nedidelį gulbių pulką, skriejantį 8230 metrų aukštyje. Verta paminėti, kad šių paukščių gebėjimas daugiau nei 8 tūkstančių metrų aukštyje buvo patvirtintas ne kartą. Gulbė giesmininkė nuo savo giminaičių skiriasi juodu snapu ir galingu, harmonijos nestokojančiu balsu.
Didžiosios ančių
Labiausiai atpažįstamas paukštis iš ančių šeimos yra Anas platyrhynchos, o paprastai tai yra laukinė antis. Tačiau tik nedaugelis žino, kad šis vandens paukštis yra ir pirmos klasės skrajutė. Atėjus kasmetinių migracijų į žiemavietes sezonui, didžioji antis pakyla į 6900 m aukštį, todėl kartais susidurdavo su orlaiviais.
Ilgiausiais sparnais ir labiausiai legendomis apipinti jūros paukščiai yra albatrosai. „RG“ pristato unikalią Kaliningrado okeanologo Aleksandro Remeslo nuotraukų seriją iš jų gyvenimo ir bando išsiaiškinti, kuo remiasi populiariausi mitai apie šiuos jūros klajūnus.
1. Albatrosas yra didžiausias skraidantis paukštis pasaulyje
Tai ginčytinas klausimas. Daugelis tyrinėtojų pirmiausia laiko kondorą, nors jis savo dydžiu prilygsta albatrosui. Tačiau jūroje pirmenybė neabejotinai priklauso klajojantiems ir labai panašiems karališkiesiems albatrosams (suaugusius paukščius gali atskirti tik patyręs ornitologas), kurie turi ilgiausius sparnus iš visų jūros paukščių. Jų atstumas siekia tris su puse metro. Šie paukščiai sveria 8-10 kilogramų.
2 Albatrosas gali skristi savaites nenusileidęs
Žinoma, ne savaites, o valandas, beveik ištisas dienas, albatrosas gali sklęsti: šie didingi paukščiai didžiąją gyvenimo dalį praleidžia ore, įveikdami didžiulius atstumus virš vandenyno. Iš vienos populiarios knygos apie jūros paukščius į kitą – istorija apie tai, kaip po šešių mėnesių Tasmano jūroje sužieduotas klaidžiojantis albatrosas buvo sutiktas Pietų Džordžijos saloje, o maždaug po šešių mėnesių vėl buvo sugautas prie Australijos krantų. perrašytas. Šiandien daugelis žinomų ornitologų ne be reikalo mano, kad klajojantys albatrosai per savo gyvenimą kelis kartus keliauja aplink pasaulį, skraidydami aplink Antarktidą su vakarų užpakaliniais vėjais. Yra įrodymų, kad ši rūšis gali nukeliauti 6000 kilometrų vos per 12 dienų.
3. Albatrosai niekada nenusileidžia ant vandens.
Tai, žinoma, yra kliedesys. Jie atsisėda, o dažnai: juk jų maistas – paviršinės žuvys, moliuskai, vėžiagyviai – gyvena vandenyje. Tačiau jie tikrai paprastai nenusileidžia ant laivų denio: jiems sunku pakilti nuo lygaus paviršiaus - trukdo ilgi sparnai ir trumpos kojos. Todėl ramiai pakilti nuo jūros paviršiaus jiems nepatogu: tokiu oru klajojantys albatrosai ilgai sėdi ant vandens, kyla nenoriai ir sunkiai, kol tenka sunkiai dirbti. Iš pradžių albatrosas įsibėgėja, trumpomis kojomis stumdamasis nuo paviršiaus, vėliau žemai skrenda virš vandens, retkarčiais suplasnodamas sparnais, o netrukus vėl atsisėda ant vandens. Nusileidimas atrodo dar įdomiau: iškėlęs pleištas letenas, plačiai atskleis sparnus, liečia vandens paviršių ir, tarsi ant vandens slidžių, keldamas purslą, dar kelis metrus slysta jūros paviršiumi, o po to atsargiai sulenkia sparnus.
4. Albatroso pasirodymas pranašauja audrą
Šis ženklas gali būti laikomas gana pagrįstu, nes stiprūs ir vidutinio stiprumo vėjai yra optimalūs didelių albatrosų sklandymui. Neatsitiktinai albatrosas yra „riaumojančių“ 40-ųjų audringų Pietų vandenyno platumų simbolis. Tačiau jiems taip pat nelengva atsispirti uraganui. Be to, šėlstančiame vandenyno paviršiuje jiems sunku rasti grobį.
5. Albatrosas yra agresyvus ir kraujo ištroškęs
Tai perdėta, bet vis tiek neturėtume pamiršti, kad albatrosas yra plėšrūnas. Yra žinomi patikimi atvejai, kai buvo rasti mirę žmonės su gelbėjimosi liemenėmis su išraižytomis jūros paukščių akimis ir sugadintais veidais. Nusipelnęs kapitono pažįstamas pasakojo matęs atvejį, kai traukdamas tralą į vandenį nuslydusį jūreivį užpuolė albatrosai. Aukos laimei, jis greitai buvo pakeltas į denį. O žvejybos rajonuose, pavyzdžiui, prie Folklando salų ir ant Patagonijos šelfo, didingas klaidžiojantis albatrosas kartu su kitais, mažesniais albatrosais ir žuvėdromis, virsta įprastu valytoju, negailinčiu laivų nuosėdų ir jūros gėrybių gamybos atliekų.
6. Albatrosas skrenda neplasnodamas sparnais
Iš tiesų, albatrosas daugiausia kelia bangas kilimo ir tūpimo metu, o skrisdamas naudoja ne tiek raumenų pastangas, kiek oro sroves. Todėl jis gali sklandyti valandas be jokio sparnų judesio. Šių paukščių skrydis užburia. Galite nenuilstamai ilgai stebėti, kaip albatrosas „slysta“ pačiu vandens paviršiumi tarp sunkių vandenyno bangų šachtų, tada padaro keletą retų smūgių ir pakyla staigiu kampu vėjo atžvilgiu. Pasiekęs maksimalų ūgį, jis daro staigų posūkį ir vėl veržiasi žemyn prie putojančių bangų keterų. Ir taip kartojasi vėl ir vėl, lenkimas po lenkimo, valanda po valandos. Kartais, pagavęs kylančias oro sroves, albatrosas pakimba virš judančio laivo denio.
7. Mirusių jūreivių sielos persikelia į albatrosus
Žinoma, tai tik senas jūrinis prietaras iš tų laikų, kai žuvusių jūreivių kūnai buvo nuleidžiami į jūrą, susiūti į audeklas. Toliau rašoma, kad albatrosas miršta skrisdamas, savo sparnu paliesdamas jauno albatroso sparną, į kurį perkelia žmogaus sielas, ir pats kaip akmuo krenta į jūrą. Nenuostabu, kad legendos apie albatrosą tokios poetiškos – šis jūrinės romantikos simbolis toks gražus.
8. Nužudyti albatrosą – tai atnešti nelaimę
Šis punktas išplaukia iš ankstesnio. Pasakojimai apie bėdas, kurias jūreiviams sukelia albatroso nužudymas ar gaudymas, sklando nuo antikos laikų. Mūsų laikais, kai žvejybos rajonuose kasmet žūsta šimtai jūros paukščių, tarp jų ir klajojančių albatrosų, kurie įsipainioja į žvejybos įrangą arba praryja žvejybos masalą, šis ženklas neturi reikšmės. Tačiau vis tiek galima atnešti bėdų: daugelis albatrosų rūšių yra įrašytos į tarptautinę Raudonąją knygą.
Mano asmeniniame nuotraukų archyve yra gėdinga trisdešimties metų senumo nuotrauka, kurioje du jūreiviai laivo denyje laiko rankose nuo ginklo nužudytą albatrosą. Palyginkite jų dydžius ir pajusite tikrą klajojančio albatroso dydį. Tačiau skrendant virš jūros paviršiaus, kuris stebėtinai slepia dydį ir atstumą, net šis didelis paukštis atrodo daug mažesnis. Įspūdis pasikeičia priartėjus prie albatroso.
Biologai iš Prancūzijos, Reunjono, Didžiosios Britanijos, Kanados ir Vokietijos paaiškino, kaip didelėms fregatoms pavyksta išbūti ore ilgiau nei mėnesį. Stebėdami dešimtis paukščių, mokslininkai nustatė, kad fregatos aktyviai naudoja vėjus, kylančius aplink pusiaujo ramias juostas, taip pat sukūrė strategiją, kaip kintamo laipiojimo šiluminiuose srautuose ir aukštyn. Įdomu tai, kad toks paukščių elgesys yra paveldimas – vos tik jaunikliai tampa nepriklausomi nuo suaugusiųjų, jie skrisdami naudoja tuos pačius energijos šaltinius.
Kelių dešimčių suaugusių paukščių ir 24 jauniklių autoriai įdėjo koordinačių, padėties erdvėje ir širdies plakimo jutiklius. Jų pagalba mokslininkai stebėjo sezoninę gyvūnų migraciją ir elgesį skrydžio metu. Visų pirma, tyrėjai ištyrė, ar paukščiai aktyviai naudojo sparnus, ar sklando. Tirti skrydžiai apėmė didžiąją Ramiojo vandenyno dalį, Europos saloje (netoli Madagaskaro) prasidėję paukščių maršrutai pasiekė Indoneziją.
DIDŽIOJI FREGATA (Fregata minor) priklauso tam nedideliam paukščių skaičiui, kurie didžiąją savo gyvenimo dalį praleidžia skraidydami. Iš visų paukščių būtent jie turi didžiausią sparnų dydžių ir kūno svorio santykį – jų ilgis nuo 85 iki 105 cm, o svoris tik 1,5 kilogramo, jų sparnų plotis yra nuo 205 iki 230 cm. Didelės fregatos kojos , priešingai, yra tokie maži, kad jis praktiškai negali vaikščioti žeme, taip pat plaukti - ant jo letenų nėra membranų. Paukštį lengva atpažinti iš W formos uodegos, kuri pagerina manevringumą skrydžio metu.
Čia yra suaugusių ir jauniklių migracijos žemėlapis (kairėje ir dešinėje, trajektorijos pažymėtos linijomis). Pateikiamos schemos su sezoninių vėjų kryptimis.
Fregatų tyrimai parodė, kad 82 ± 9 procentai skrydžio laiko vyksta esant žemam širdies ritmui, o tai atitinka labai retus sparnų plakimus arba visišką jų nejudrumą. Aukštis, kuriame paukščiai yra, svyruoja nuo 30 metrų iki dviejų kilometrų. Situacija pasikeičia, kai fregatos pradeda maitintis: apie 75 procentus laiko atitinka aktyvus sparnų plakimas. Tačiau maitinimo fazės užima tik dešimtadalį skrydžio.
Suaugę paukščiai per dieną įveikia apie 420 (± 220) kilometrų. Norėdami išlaikyti save ore, paukščiai turi nuolat
ieškoti karšto oro srautų, kylančių virš vandenyno. Vienas iš šiluminių srautų rodiklių yra jų viršūnėse susidarantys kamuoliniai debesys. Mokslininkai pastebėjo, kad dažnai paukščiai ne tik pakyla žemiau apatinės debesų linijos (apie vieno kilometro aukščio), bet ir skrenda aukščiau, pasinaudodami srautais debesų viduje. Buvo užfiksuotas pakilimas į 4120 metrų aukštį, o pakilimo greitis (be sparnų plasnojimas) siekia keturis-penkius metrus per sekundę.
Į keturių kilometrų aukštį pakilusios fregatos gali nuskristi daugiau nei 60 kilometrų tiesiog lėtai leisdamosis, ieškodamos naujo šiluminio srauto. Autorių užfiksuota maksimali suaugusių paukščių skrydžio trukmė yra 48 dienos, o trumpi poilsio laikotarpiai Chagoso salose ir Seišeliuose svyravo nuo 8 iki 48 valandų. Tikėtina, kad fregatos, kaip ir skraidyklės, gali miegoti skraidydami.
3D fregatų skrydžio trajektorija
Jauni paukščiai taip pat gerai orientuojasi vėjo srovėse. Tapusios nepriklausomos nuo tėvų, fregatos siunčiamos į pusiaują – atskirai nuo suaugusių giminaičių. Ten paukščiai naudoja vėjo sroves, judančias aplink ramias juostas ir per dieną nuskrenda po 450 kilometrų. Autoriai mano, kad toks elgesys yra paveldimas. Mokslininkai užfiksavo maksimalią „jaunimo“ skrydžio trukmę daugiau nei du mėnesius, vidutiniškai jaunų fregatų skrydis trukdavo nuo 25 iki 55 dienų.
Koks paukštis niekada nenusileidžia į žemę?
greitas
Apusas yra greičiausias mūsų planetos paukštis, kuris niekada nenusileidžia tiesiai į žemę, skraidyklė yra net aukštesnės klasės skrajutė nei kregždė, nes jis skrieja ore tiesiog visą dieną, dažniausiai nesėdėdamas ant žemės ar ant šakų. minutę, o ne laidais. Greičiu jis neturi lygių tarp paukščių, nes gali skristi 150 km per valandą.
swift, priešingai, pėda visiškai neįprasta: visi keturi pirštai nukreipti į priekį, todėl atrodo kaip vėduoklės formos grėblys. Su tokia letenėle sunku sugriebti šaką, bet kita vertus, ji, kaip laipiojimo kabliukai, gali užkibti ant menkiausio atbrailos, ant bet kokio vertikalios sienos plyšio: medinės, akmeninės ar akmeninės.
Ne veltui šiems paukščiams būdinga tik tokia padėtis – skirtinguose vertikalių paviršių aukščiuose kabantis padaras. Trumpos, gremėzdiškos kojos netinka vaikščioti ar net šliaužioti. Todėl snapučio niekada negalima pamatyti sėdinčio ant žemės, todėl buvo paplitusi nuomonė, kad šis paukštis negali pakilti nuo žemės.
Tiesą sakant, skraidyklė ant žemės nenusileidžia, nes neturi ten ką veikti; jis nerenka žeme ropojančių vabzdžių, gaudo juos plačiai atverta burna tik ore. Jei dėl kokių nors priežasčių jis atsiduria ant žemės, jis nuo jos kyla taip lengvai, kaip kregždė, neįprastai stipriais ilgų sparnų glostymais.
Tačiau kartais pasitaiko, kad ant žemės paimamas snapas, kuris nesistengia išskristi, bet nelaisvėje išlipti nepavyksta, labai greitai žūva. Kas čia per reikalas?
Swift yra mažas paukštis, sveria ne daugiau kaip nuo penkių iki dešimties gramų. Bet jis negirdėtas gobšus, ir čia vis dar slypi paslaptis: retai jo skrandyje galima rasti kokio nors vabzdžio liekanų, dažniausiai tai yra kažkokia smulkmena ir, be to, taip greitai ir gerai virškinama, kad dar nėra buvo įmanoma tiksliai nustatyti jo meniu sudėtį. Viena aišku: dideliame aukštyje, kur skraidyklės medžioja, turi skristi labai maži vabzdžiai, prieš savo valią pakelti vertikalių oro srovių, jei galima taip sakyti, nes iš esmės jiems ten nėra ką veikti. Tačiau kylančios oro srovės atsiranda geru šiltu oru ir niekada blogu oru. Lietus skraidančius vabzdžius prikala prie žemės, o tada snapučiams ateina pasninko metas. Stiprūs liepos liūtys lemia tai, kad išskridę ir pasiruošę skristi greitieji jaunikliai iškrenta iš lizdo nuo nepakankamo maitinimosi, o tada jų žmonės yra supainioti su paukščiu, negalinčiu pakilti nuo žemės. Esant užsitęsusiam blogam orui, suaugęs sparnukas taip pat gali nukristi ant žemės iš silpnumo. Jis taip pat gali tapti nelaimingo atsitikimo auka itin greito skrydžio metu – tada jis atsiduria žemiau su lūžusiu krūtinės raumeniu ar lūžusiu sparno kaulu ir tampa grobiu žmonių, kurie tiki, kad jis miršta nuo netinkamos jų priežiūros. Kokia kruvina ironija ir pigus fatalizmas skamba po šio žodžio, kad „Dievo paukštis nesėja, nearia, o sotus“, teisinantis tinginystę ir krovimąsi.
Visas gamtos gyvenimas mums sako kaip tik priešingai. Greitas, neabejotinai, besivaikantis ore nuo aušros iki vėlyvos prieblandos, daug „aria“ gaudamas maisto, o be to, priešiškos gamtos jėgos kartais sukuria situacijas, kurios sunaikina didelę dalį šių paukščių.
Kitas rūpestis po maisto paieškos – lizdų iškėlimas. Iš karto kyla klausimas; iš kur tas paukštis, kuris nenusileidžia į žemę, gauna statybinės medžiagos lizdui ar bent kraikui? Faktas yra tas, kad sparčiai nekelia lizdų. Kiekviena pakankamai plati skylutė, įduba, tarpas ar tarpas tinka jam dėti kiaušinius ir išperėti jauniklius. Reikalinga tik patalynė, o jai skirtą medžiagą siūlų, plunksnų, pūkų ar plaukų pavidalu visada galima surinkti ore esant stipriam vėjo gūsiui.
Dabar atsiskleidžia ne itin gražūs mūsų herojaus charakterio bruožai. Tačiau, atvirai kalbant, įmanoma pakeisti būtybę, kuri veda sunkią kovą už būvį, kai ji yra energinga ir be ceremonijų.
Vienas gražiausių reginių, galinčių suteikti žmogui laisvės pojūtį ir daug teigiamų emocijų – paukščių skrydis. Žvelgiant į dangų kartais norisi pacituoti Čechovą: „Kodėl žmonės neskraido? Kodėl žmonės neskraido kaip paukščiai?
Kiekvieną dieną milijonai sparnuotų būtybių kyla aukštyn įvairiose planetos vietose. Paukščiai yra unikalūs ir ypatingi padarai mūsų planetoje. Jie ne tik gali pakilti į orą ir įveikti didelius atstumus skrydžio metu, bet ir, pavyzdžiui, turi daug funkcijų. Kiekvienos paukščių rūšies skrydžio aukštis yra skirtingas, tačiau dažniausiai skrydis vyksta 150-200 metrų aukštyje virš žemės, tačiau tai toli gražu nėra riba. Tikrai įdomu, koks gali būti skrydžio aukštis, koks paukštis skrenda aukščiausiai.
Aukšti skrydžio rekordininkai
Devinta ir dešimta vieta.
Baltasis gandras. Šis paukštis yra vienas gražiausių ir didingiausių visoje planetoje. Jo sparnų plotis yra vidutiniškai 1,5–2 metrai. Jų dėka gandras gali nukeliauti didžiulius atstumus iki 3000 metrų aukštyje.
Juodas greitas. Šis mažas paukštis skrenda dideliu greičiu, daugiau nei 120 kilometrų per valandą. Tačiau jo skrydžio aukštis vertas pagarbos, nes greitasis gali pakilti iki 3 tūkstančių metrų.
Aštunta vieta.
Aštunta vieta teisėtai priklauso auksiniam ereliui. Šis plėšrus paukštis turi puikų regėjimą. Todėl, norėdamas susekti savo grobį, auksinis erelis gali pakilti į 4,5 tūkstančio metrų aukštį, o iš ten nesunku pamatyti net judantį nedidelį graužiką.
Septintoji vieta.
Andų kondoras. Šis didingas paukštis yra daugelio Lotynų Amerikos šalių simbolis ir teisėtai to nusipelnė. Kondoras gyvena Anduose ir, ieškodamas maisto, skrenda didelius atstumus iki 5 tūkstančių metrų aukštyje.
Šešta vieta.
Ploveris. Mažas paukštelis gali skristi virš vandens, beveik paliesdamas jį sparnais. Ir tuo pačiu metu jis gali pakilti iki 6 tūkstančių metrų aukščio.
Penkta vieta.
Didžioji antys – labiausiai atpažįstama laukinė antis yra ne tik vandens mėgėja. Ji gali konkuruoti dėl to, kuris paukštis skraido aukščiausiai, nes sezoninių skrydžių metu šių paukščių skrydžio aukštis siekia 7 tūkst. Tokiame aukštyje jie kartais net susiduria su orlaiviais.
Ketvirta ir trečia vietos.
Pilka žąsis. Kitas vandens paukščių atstovas niekuo nenusileidžia savo varžovui, nes sugeba pakilti 8 tūkstančius metrų virš žemės. Be to, pilkosios žąsys yra labai drąsūs paukščiai, kurie nebijo atbaidyti plėšrūno, jei jis kelia grėsmę jų palikuonims.
Gulbė. Šis paukštis bene gražiausias ir grakštiausias iš visų mums žinomų paukščių. Šis „aristokratas“ ne kartą patvirtino savo gebėjimą skristi daugiau nei 8 tūkstančių metrų aukštyje.
Antra vieta.
Aukščiausiai skraidančių paukščių reitinge kalnų žąsys užima garbingą antrąją vietą. Nepaisant to, kad šis paukštis negali įveikti didelių atstumų, jo skrydžio aukštis yra tikrai nuostabus. Kalnų žąsys gali perskristi aukščiausią Everesto planetos kalną ir pakilti 10 tūkstančių metrų!
Pirmoji vieta.
Ruppelio grifas. Antrasis paukščio pavadinimas – afrikinis grifas ir jis yra neabejotinas nugalėtojas nominacijoje „kuris paukštis skrenda aukščiausiai“! Aukščiausias užfiksuotas rekordininko skrydis – 12150 metrų! Deja, dėl tokių aukštų grifų skrydžių labai dažnai numušami lėktuvai, matyt, tokia jų kaina už pergalę.
Mokslininkai vis dar negali atsakyti, kaip tokio aukščio paukščiai sugeba susidoroti su žema temperatūra ir retėjančiu oru. Sunku įsivaizduoti, kad ne mokslininkai pirmieji sužinojo, kuris paukštis skrenda aukščiausiai, o orlaivių pilotai. Tai iš tiesų įkvepia pagarbą sparnuotiems angelams!
