Sovietų raketų kreiseris Slava. Sovietinis raketinis kreiseris „Slava“ Raketų kreiseris Slava

Raketų kreiseris 1164.

1164 projekto raketiniai kreiseriai (kodas „Atlant“, NATO žymėjimas – Slava klasė) Iš viso pradėti eksploatuoti 3 vnt. Raketinis kreiseris „Moskva“ yra Juodosios jūros laivyno flagmanas, „Varyag“ – Ramiojo vandenyno laivyno flagmanas.

Pagrindinis laivas yra Slava.

Raketų kreiseris Slava .

Raketų kreiseris Slava- pastatytas pagal projektą 1164, kodas "Atlant". Paleista 1979 m. liepos 27 d. ir pradėjo tarnybą 1982-12-30, o jau 1983-01-10. buvo įtrauktas į Juodosios jūros laivyną (KChF).

1986 metų sausis-vasaris - karinė tarnyba Viduržemio jūroje.

1986 metų rugsėjo mėn su verslo vizitu lankėsi Tartuso uoste (Sirija), lapkritį Pirėjuje (Graikija).

1989 metų gruodžio pradžioje dalyvavo užtikrinant pirmąjį SSRS komunistų partijos generalinio sekretoriaus Michailo Gorbačiovo susitikimą su JAV prezidentu George'u W. Bushu Maltos saloje.

1990 metų rugpjūčio mėn dalyvavo Jaltos tarptautinėje konferencijoje.

Nuo 1991 metų kovo mėn iki 1998 metų rugpjūčio mėn buvo remontuojamas, žlugus SSRS, pinigų remontui neskirta, tačiau 1995 m. Maskvos meras Ju.Lužkovas rado finansinių galimybių remontui užbaigti. 1995 metų gegužės 16 d kreiseris buvo pervadintas RKR „Maskva“.

1997 m. birželio 12 d Andreevsky laive buvo iškelta Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno vėliava.

1998 m. gegužės 13 d laivui buvo suteikta vėliava ir sargybinis laipsnis iš ištraukiamo Juodosios jūros laivyno BOD "Raudonasis Kaukazas".

Nuo 2001 m. rugpjūčio iki rugsėjo mėn - dalyvavimas Rusų kultūros dienose Žydrajame krante su Maskvos vyriausybės delegacija laive, vizitai į Prancūzijos, Tuniso, Italijos uostus.

2002 metais Kovos tarnyba Viduržemio jūroje.

2003 metais dalyvavo bendrose pratybose „Indra“ su Ramiojo vandenyno laivynu ir Indijos laivynu Indijos vandenyne.

2004 metų rugsėjo mėn būdamas Juodosios jūros laivyno karo laivų būrio dalimi, dalyvavo bendrose Rusijos ir Italijos karinio jūrų laivyno pratybose „IONIEKS – 2004“ Viduržemio jūroje.

2008 m. sausio 12 d kovinė tarnyba Viduržemio jūroje su Šiaurės laivyno laivais - TAKR „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“ ir pagalbinius karo laivus bei pagalbinius laivus.

Nuo 2008 metų rugpjūčio 9 iki 12 d dalyvavo ginkluotame konflikte su Gruzija Abchazijos vandenyse.

Nuo 2013 m. liepos 4 d. iki liepos 12 d atliko kovinę misiją Viduržemio jūroje, o paskui seka Atlanto vandenyną, kad paskambintų į Lisaboną.

Nuo 2013 metų rugpjūčio 5 iki 28 d draugiškai lankėsi Havanoje, Nikaragvoje, Venesueloje.

Nuo 2013 m. rugsėjo iki lapkričio mėn atliko kovines misijas prie Sirijos krantų.

Valdybos numeriai: 126(1983), 108(1983), 103(1984), 106(1987), 121(1990).

Raketų kreiseris Laivyno Admirolas Lobov.

Raketų kreiseris Admiral Fleet Lobov

Paleista 1982 m. vasario 25 d. ir 1985 m. kovo 23 d. buvo pervadintas į maršalas Ustinovas. Jis pradėtas eksploatuoti 1986 metų rugsėjo 15 dieną ir jau 1986 metų lapkričio 5 dieną. buvo įtrauktas į Šiaurės laivyną (CSF).

Per 1987-1989 m. du kartus išvyko į Viduržemio jūrą atlikti karinės tarnybos.

nuo 1989 m. liepos 21 d. iki 25 d kartu su EM "puikus", paskambino į JAV karinio jūrų laivyno bazę Norfolke.

1993 metais lankėsi Kanados Halifakso uoste.

Nuo 1994 iki 1997 m suremontuotas „Šiaurinėje laivų statykloje“.

1996 metais kaip flagmanas dalyvavo Rusijos laivyno 300 metų jubiliejaus proga vykusiame jūrų parade Sankt Peterburge.

2003 metais dalyvavo karinio jūrų laivyno pratybose Baltijos jūroje. Operacijų eigą iš laivo stebėjo Rusijos Federacijos prezidentai V. Putinas ir Lenkijos prezidentas A. Kwasniewskis.

2004 metais dalyvavo Šiaurės laivyno daugiafunkcės lėktuvnešio grupės ilgo nuotolio kruize į šiaurės rytų Atlantą.

2008 metais pakeistas BOD "Severomorskas" budi netoli Svalbardo salyno, siekiant užtikrinti Rusijos Federacijos laivybos saugumą Arktyje.

Nuo 2011 m. birželio mėn vyksta kapitaliniai renovacijos darbai, kuriuos tikimasi baigti 2015 m.

Valdybos numeriai: 118 (1986), 088 (1987), 070 (1990), 055 (1993).

Raketų kreiseris Chervona Ukraina.

Raketų kreiseris Chervona Ukraina- pastatytas pagal projektą 1164, kodas "Atlant".

Paleista 1983 metų rugpjūčio 28 dieną. ir pradėjo tarnybą 1989-12-25, o jau 1990-02-28. buvo įtrauktas į Ramiojo vandenyno laivyną (KTOF).

1995 metų rugsėjo 04 d perkeltas į 10-osios operatyvinės eskadrilės 36-ąją raketų laivų diviziją.

Nuo 1997 m. vasario 9 d. iki 13 d lankėsi Korėjoje, Inčono uoste – šarvuoto kreiserio „Varyag“ mūšio su japonų eskadrile vietoje.

Nuo 1999 m. spalio 2 d. iki 06 d kartu su EM „Burny“ dalyvavo oficialiame Kinijos Liaudies Respublikos vizite į Šanchajaus uostą, susijusiame su Kinijos Liaudies Respublikos įkūrimo 50-mečio minėjimu.

Nuo 2002 m. spalio 10 d. iki 15 d su oficialiu vizitu lankėsi Japonijoje, Jokosukos uoste, švęsdamas Japonijos karinio jūrų laivyno savigynos 50-metį, dalyvavo karinio jūrų laivyno parade Tokijo įlankoje.

Nuo 2004 m. vasario 10 d. iki 15 d buvo surengtas oficialus vizitas kaip OBK KTOF dalis (kartu su BOD „Admiral Tributs“, MPK „Koreets“) į Korėją, Inčono uostą, švęsti šarvuoto kreiserio Varyag žygdarbio 100-ųjų metinių. Vizito metu buvo surengtos bendros pratybos su Korėjos Respublikos karinio jūrų laivyno laivais.

2005 m. rugsėjo–gruodžio mėn vadovavo OBC Ramiojo vandenyno laivynui, atliko karinę tarnybą Indijos ir Ramiajame vandenynuose, įplaukdamas į Višahapatnamo (Indija), Tanjung Prioko (Indonezija), Sattahipo (Tailandas), Čangio (Singapūras), Danango (Vietnamas) uostus. ). Kreiseris dalyvavo tarptautinėse pratybose „INDRA-2005“.

Nuo 2006 iki 2008 m suremontuotas Dalzavode.

2008 m. spalio mėn Būdamas laivų būrio dalimi, jis neoficialiai lankėsi Korėjoje, Busano uoste ir dalyvavo tarptautiniame jūrų parade.

2009 m. balandžio mėn „Varyag“, kaip dalis KTOF laivų, neoficialiai lankėsi KLR Čingdao uoste, minint KLR įkūrimo 60-ąsias metines.

2009 m. spalio – gruodžio mėn darbo reikalais skambino į Singapūro Respublikos Changi jūrų bazę, siekdamas užtikrinti Rusijos Federacijos prezidento D. A. saugumą. Medvedevas, dalyvavęs APEC-2009 viršūnių susitikime.

2010 m. birželis neoficialiai lankėsi San Francisko JAV uoste.

2010 m. lapkritis lankėsi Korėjoje, Inčono uoste. Kreiserio įgula dalyvavo šarvuoto kreiserio „Varyag“ nuomos Rusijos Federacijai „Guys“ ceremonijoje, taip pat užtikrino Rusijos prezidento Dmitrijaus Medvedevo buvimą Pietų Korėjoje per G20 viršūnių susitikimą, vykusį Seule lapkričio 10 d. 2010 m. 12 d

2011 m. balandžio–gegužės mėn dalyvavo Rusijos ir Kinijos pratybose „Peace Mission-2011“ Geltonojoje jūroje su įplaukimu į Čingdao uostą.

2011 m. rugsėjo–gruodžio mėn vadovaudamas Ramiojo vandenyno laivyno laivų daliniui, jis atliko kovinės tarnybos Ramiajame vandenyne užduotis su iškvietimais į Maizuru (Japonija) karinio jūrų laivyno bazę - čia jie dalyvavo bendrose pratybose su Japonijos jūrų laivynu. Gynybos pajėgos ieškoti ir gelbėti nelaimės ištiktą laivą, Apra (Guamo sala, JAV) – čia jie dalyvavo Rusijos ir Amerikos antiteroristinėse pratybose „Pacific Eagle-2011“, o vėliau neoficialiai lankėsi Vankuveryje (Kanada).

2012 m. balandžio 23–27 d kartu su BOD „Admirolas Vinogradovas“, „Maršalas Šapošnikovas“, „Admiral Tributs“ ir aprūpinimo laivai dalyvavo pratybose „Rusijos ir Kinijos taikos misija-2012“ Geltonojoje jūroje.

2013 metų pradžioje Dalzavode buvo atliktas planinis remontas.

Nuo 2013 m. liepos 5 d. iki 12 d dalyvavo bendrose Rusijos ir Kinijos pratybose „Peace Mission-2013“ Japonijos jūroje.

2013 m. lapkričio 04 d atlieka kovinę misiją Viduržemio jūroje, draugiškai lankosi Egipte, Aleksandrijos uoste.

Nuo 2014 m. gegužės 20 iki 26 d dalyvavo Rusijos ir Kinijos pratybose „Jūrų sąveika – 2014“. Pratybų metu Rusijos eskadrilė lankėsi Šanchajuje.

Nuo 2014 metų liepos 15 iki 19 d laivas dalyvavo Rusijos ir Indijos pratybose „Indra-2014“ Japonijos jūroje.

2014 metų rugsėjo mėn dalyvavo didelio masto pratybose „Vostok-2014“.

2014 metų lapkritį, Australijos G20 viršūnių susitikimo išvakarėse, du Ramiojo vandenyno laivyno laivų būriai, vadovaujami kreiserio Varyag, atplaukė į Australijos pakrantę, siekdami užtikrinti Rusijos prezidento V. V. saugumą. Putinas.

Valdybos numeriai: 119 (1989), 031 (1990 09), 011 (1994)

Raketų kreiseris „Slava“ žinomas visame pasaulyje...

(skirta SSRS karinio jūrų laivyno vėliavos pakėlimo ant raketinio kreiserio Slava 30-mečiui)

1983 m. sausio 30 d. Nikolajevo laivų statybos gamyklos vandenyse. 61 Kommunar buvo iškilmingai pakelta SSRS karinio jūrų laivyno vėliava ant raketinio kreiserio „Slava“, kuris tapo penktuoju laivu Rusijos laivyno istorijoje tokiu pavadinimu... Ankstesnio kreiserio „Slava“ kovinė vėliava buvo perkelta į naują laivą ir jį iškėlė paskutinis jo vadas – kontradmirolas N. B. Myasoedovas.

Laivai su pavadinimu „Šlovė“ parašė daug ryškių puslapių Rusijos laivyno istorijoje.

1770 m. birželį, kai Rusija kovojo dėl patekimo į pietines jūras, 16 patrankų fregata „Slava“ buvo Rusijos eskadrilės Viduržemio jūroje kovinėje pajėgoje. Per garsųjį Česmos mūšį fregata „Slava“ susitiko su 13 vienetų turkų laivų būriu. Įstojusi į mūšį su jais fregata nuskandino du laivus, sudegino keturis, tris paėmė kaip prizą, o tada, drąsiai nusileidusi, įgula išsilaipino ant kranto ir užėmė priešo bateriją. Tai buvo herojiškos laivų su šiuo pavadinimu pradžia.

Po aštuoniolikos metų per karą tarp Rusijos ir Švedijos (1788-1790) Ellando, o vėliau ir Revelio jūrų mūšiuose pasižymėjo dar viena Baltijos laivyno 38 patrankų fregata „Slava“.

1917 m., per Moonsund operaciją, mūšyje su aukštesnėmis priešo pajėgomis, įsiveržusiomis į Suomijos įlanką, buvo apgadintas Baltijos laivyno šarvuotasis mūšio laivas „Slava“, kurį įgula numušė prie pat įėjimo į Moonsund kanalą. Taigi kelias į revoliucinį Petrogradą buvo uždarytas priešui. Tai buvo žygdarbis, panašus į legendinį Varyag. Karinio laivo „Slava“ mūšis su vokiečių laivais nuostabiai aprašytas jūrininko V. S. Pikul knygoje „Moonsund“.

Likus savaitei iki Antrojo pasaulinio karo pradžios Juodosios jūros laivyne pasirodė kreiseris, kuris vėliau taip pat gavo Slava vardą. Pagal savo matmenis tai buvo ilgiausias Juodosios jūros laivyno laivas. Kovos metu jį nuplėšė torpeda ... 27 metrai laivagalio. Tačiau laivas neprarado išgyvenimo ir savo jėgomis sugebėjo pasiekti Novorosijską. Po kurio laiko „Glory“ vėl buvo kovinėje formuotėje ir kreiseris baigė savo kovos kelią 1967 m.

Penktąjį „Šlovę“ sukūrė Šiaurės gamybos ir dizaino biuras, kuriam vadovauja vyriausiasis dizaineris, valstybinės premijos laureatas Valentinas Ivanovičius Mutikhinas. Raketinis kreiseris „Glory“ priklausė trečiosios kartos laivams. 1976 m. lapkričio 5 d. jis buvo padėtas ant Nikolajevo laivų statyklos elingo, o 1979 m. liepos 27 d. Šiais metais jau vadovavau gvardijai didžiuliam priešpovandeniniam laivui „Savvy“, kuris buvo remontuojamas gamykloje, ir aš kartu su įgula turėjau užtikrinti „Glory“ paleidimą į vandenį. Tada net neįsivaizdavau, kad mano likimas daugelį metų bus susijęs su šiuo kreiseriu. 1982 m. gruodį laivas sėkmingai išlaikė gamyklinius ir valstybinius bandymus. Tuo metu, kai ant jo buvo iškelta karinio jūrų laivyno vėliava, tai buvo ne tik flagmanas, bet ir geriausias kreiseris pasaulyje pagal savo kovines galimybes ir ginklų skaičių vienai tonai. Susidomėjimas „Šlove“ buvo toks didelis, kad jau pirmą kartą išplaukus į Viduržemio jūrą 1983 m., virš jos nuolat „kabojo“ įvairių valstybių aviacija. Per mažiau nei tris plaukimo mėnesius užsieniečiai laivu atliko 930 skrydžių.

Sovietinio raketinio kreiserio išvaizda ir jame slypi galia taip sužavėjo net patyrusius jūreivius, kad, pavyzdžiui, Slavai sutikus britų lėktuvnešį Invincible, iš pastarojo buvo perduotas semaforas: „Nuostabu. vadas".

Tačiau naujuoju laivu žavėjosi ne tik užsienyje. Jau pirmoje kampanijoje pirmiausia tai galėjo įvertinti joje tarnavę jūreiviai. Pirmoji tokia galimybė atsirado laivui pereinant į Šiaurės laivyną. Biskajos įlankoje laivų grupė pateko į stiprią audrą. Nė vienas iš palydos laivų negalėjo jam atsispirti, todėl buvo priversti judėti arčiau kranto. Slava, būdamas vedančiu laivu, tęsė kelionę, lyg nieko nebūtų nutikę.

Šis laivas pademonstravo puikias vairavimo charakteristikas po trejų metų, 1986 m., kai buvo išsiųstas į Libijos regioną, kur iki to laiko susidarė nestabili karinė-politinė padėtis. 37 dienas kreiseris nuolat važinėjo pačiomis sudėtingiausiomis oro sąlygomis, vienu metu atlikdamas dviejų JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešių smogiamųjų grupių sekimo užduotis.

Kreiseris taip pat buvo gana rimtas kovinis priešas, nes buvo aprūpintas tuo metu moderniausiomis ginklų rūšimis. Apie laive sumontuotos ginkluotės lygį rodė bent jau tai, kad prieš 30 metų šiame laive jau buvo įrengtos trys (!) Kosminės sistemos: ryšių, žvalgybos ir taikinio nustatymo, navigacijos, kuriomis ir šiandien gali pasigirti ne kiekvienas modernesnis. laivas.

Jo įguloje, kurią, beje, sudaro ne mažiau kaip 550 žmonių, kas ketvirtas yra karininko-vidurio štabo atstovas. Į tarnybą atvykę jūreiviai daugiausia dirbo operatoriaus darbą, o maždaug kas penktas, kad susidorotų su jam paskirta užduotimi, turėjo išklausyti specialų mokymo kursą.

Tais pačiais 1983 m., kai virš Slavos buvo iškelta karinio jūrų laivyno vėliava, šis laivas kartu su branduoliniu kreiseriu „Kirov“ ir sunkiuosius orlaivius gabenusiu kreiseriu „Kiev“ pirmą kartą sovietų karinio jūrų laivyno istorijoje dalyvavo pratybose. Šiaurės laivynas vienu metu atmušė penkių sparnuotųjų raketų ataką. Tuo pačiu metu raketų kreiserio „Slava“ įgula sugebėjo ne tik pataikyti į oro taikinius, bet tai padaryti net geriau nei kiti.

Jau 1984 metais „Slava“ tapo puikiu SSRS karinio jūrų laivyno laivu. O po metų karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas, laivyno admirolas V.N. Černavinas man asmeniškai, tuomet dar 2-ojo laipsnio kapitonui, įteikė SSRS gynybos ministro vimpelą „Už drąsą ir karinį meistriškumą, parodytą 1985 m. jūrų kampanijose ir pratybose“. 1985 metų pabaigoje SSRS gynybos ministro įsakymu raketinis kreiseris „Slava“ buvo įtrauktas į SSRS gynybos ministerijos Garbės lentą, kuri buvo Maskvoje, TSRS ginkluotųjų pajėgų centriniame muziejuje. Be to, kreiseris 1984–1985 m. buvo socialistinės konkurencijos SSRS kariniame jūrų laivyne iniciatorius ir tuo metu tai buvo labai garbinga.

Per mažiau nei septynerius metus, kai laivas buvo Juodosios jūros laivyno kovinių pajėgų dalis, kol jis buvo pastatytas į gamyklą, įgula praleido ilgus 20 mėnesių ilgose kelionėse. Buvo metų, pavyzdžiui, 1986 m., kai laivo pareigūnai krante nakvodavo tik 18 kartų!

Bet, ko gero, garbingiausia ir istorinė misija, kurią turėjo atlikti raketinis kreiseris „Slava“, buvo dalyvavimas užtikrinant JAV prezidentų D. Bušo ir SSRS M. Gorbačiovo susitikimą maždaug. Malta. Jai pasibaigus, George'as W. Bushas telegramoje, adresuotoje Užsienio reikalų ministerijai Maskvoje, išreiškė susižavėjimą „Slava“. Sėkmingas šios užduoties įvykdymas kreiseriui atnešė pasaulinę šlovę.

1990 metų rugpjūtį raketų kreiseris „Slava“ dalyvavo Jaltos tarptautinėje konferencijoje dėl branduolinių ginklų identifikavimo ir kontrolės karo laivuose asmeniniu M. S. Gorbačiovo nurodymu. Šiomis dienomis kreiserį aplankė daugybė pasaulinio garso mokslininkų, taip pat daugelio šalių karinių jūrų pajėgų atstovai.

1990 m. gruodžio 17 d. kreiseris „Slava“ savo galia įplaukė į savo gimtosios gamyklos Nikolajevo vandenis planiniam remontui. Tūkstančiai gamyklos darbuotojų iškilmingai pasitiko laivą – gamyklos pasididžiavimą. Ir niekas tada neįsivaizdavo, kad greitai įvykęs SSRS žlugimas, ilgalaikis Juodosios jūros laivyno likimo neaiškumas, nuolatiniai nemokėjimai gali padaryti tašką Slavos likimui, o laivo remontas. truktų dešimt ilgų metų... Ir tik 1997 m. birželio 12 d. laivas buvo iškeltas Andreevsky Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno praporščiu. Visus ankstesnius metus kreiseris tarnavo gamykloje. 61 komunaras Nikolajeve po SSRS karinio jūrų laivyno vėliava! Nors Ukrainos admirolai bandė įtikinti įgulą prisiekti ištikimybę Ukrainai ir iškelti geltonai mėlyną vėliavą, įgulos nariai visada prisimindavo, kad jie yra „slavai“.

Taigi prisiminiau mūsų laivo poeto, vidurio laivavedžio Vasilijaus Kravčenkos žodžius:

Taip, buvo ilgų kelionių,
Nepraėjo dienos, prabėgo metai
Liko valgyti.
Ir šiandien nuėjau į paplūdimį.
Bet kiek laiko? Aš netikiu -
Jaučiu netektį
Kur mano šlovingas kreiseris?
Negalime pūti prie prieplaukos.
Visi daug žinome apie tolimojo susisiekimo kampanijas.
Turime vieną atšiaurų kelią – eikite į jūras
ir atlikti savo pareigą.
Beveik trys šimtmečiai iki rusų laivyno,
Šių trijų šimtmečių niekas neištrins.
Mūsų vis dar laukia puikus vandenynas.
Būk amžinas, Rusijos laivynas!

Bet grįžkime į kreiserio remonto gamykloje laiką. Remontui užbaigti pinigų nepakako, o šią problemą ėmėsi išspręsti Maskvos meras Ju. M. Lužkovas. 1995 m. gegužės 16 d. kreiseris "Glory" gavo naują pavadinimą - "Maskva". Ir netrukus reikiamos nemažos lėšos buvo skirtos „Maskvos“ remontui. Tolesnė finansinė parama tapo nuolatinė ir didėjo.

1999 m. birželio 19 d. kreiseris pagaliau paliko gamyklos akvatoriją Nikolajeve ir birželio 21 d. atvyko į Sevastopolį. 2000 m. balandį jau sargybiniai RKR „Maskva“ išvyko į jūrą jūriniams bandymams. Taip prasidėjo naujas laivo kovinio gyvenimo etapas. Per pastaruosius metus kreiseris vykdė kovines misijas Atlanto, Indijos ir Ramiojo vandenynų vandenyse, aplankė daugelio šalių uostus. Rusijos Federacijos prezidentai V.V. Putinas ir D.A. Medvedevas. Ir šiandien, 2012 m. pabaigoje, Maskvos kreiseris yra prie Sirijos krantų, kur naujas karinės-politinės padėties Viduriniuose Rytuose paaštrėjimas ...

„Slavos“ gyvenime buvo nuostabus ilgalaikis globos ryšių ir šviesios draugystės laikotarpis su instrumentininkų asociacija „Arzamas“, suvaidinusiu didelį vaidmenį patriotiniame įgulos ugdyme. Gamyklos generalinis direktorius Pavelas Ivanovičius Plandinas ir puikūs jo padėjėjai V. P. Pučkovas, N. M. Akutinas, N. A. Živovas, S. T. Metla, V. V. , atvykę į Arzamą po atleidimo, iki šiol ten gyvena, dirba ir vadina „slavais“. Šių globos santykių organizatorius buvo SA ir SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiojo politinio direktorato viršininko pavaduotojas admirolas Aleksejus Ivanovičius Sorokinas. Jis buvo kilęs iš Arzamas ir puikus Plandino P.I. draugas.

Bėgant metams daug kas pasikeitė, tačiau atmintyje turiu nepamirštamą vaizdą – 1986-ųjų lapkritį Graikijoje Pirėjo prieplaukoje „Šlovė“, o jo denis buvo padengtas raudonais gvazdikėliais... Tai buvo mūsų šalies triumfas. , karinis jūrų laivynas, dizainerių, mokslininkų, inžinierių, darbininkų genijaus garbinimas – visų tų, kurių rankos ir protas sukūrė „Šlovę“. O herojai buvo karininkai, jūreiviai, jūreiviai, kurie įvaldė naujausią karinę įrangą ir atgabeno kreiserį į vandenynus. Prisiminkime jų vardus. Tai: vyriausiasis dizaineris, socialistinio darbo didvyris VI Mutikhinas; atsakingas kreiserio M. G. Zhelo pristatytojas; elektromechaninės kovinės galvutės vadas, II laipsnio kapitonas V. Fenenko; raketos ir artilerijos kovinės galvutės vadas, 2-ojo laipsnio kapitonas N. Mančevskis; kreiserio vadas 1 laipsnio kapitonas V. O. Moskalenko (už naujo kreiserio sukūrimą jam suteiktas Valstybinės premijos laureato vardas); 2 eilės kapitono pavaduotojas politikos reikalams A. K. Čebykinas; 2 laipsnio kapitonas V. Konoval, vyresnysis leitenantas V. Makejevas, vadas leitenantas Ju. Nesterovas, vadas leitenantas S. L. Tumanovas, vyresnysis leitenantas V. Klimentovas, vyresnysis leitenantas V. Sergejevas, vadas leitenantas B. Baišukanovas; midshipmen M. Tsyganyuk, P. Vlas, R. Ostrovskis, M. Geplyuk; 1-ojo straipsnio meistras K. Gnezdilovas; 2-ojo straipsnio meistrai V. Usovičius, A. Lyalinas; jūreiviai A. Ivanovas, S. Pastukhovas, E. Lesnikovas... Juos, kaip ir visus, tarnavusius šiame kreisere, vienija vienas vardas – „Šlovė“. Praėjo trisdešimt metų, bet Slavos veteranai prisimena šio kreiserio gimtadienį ir iš visos širdies noriu pasakyti didžiulį ačiū visiems karininkams, vidurio jūreiviams, jūreiviams, statybininkams ir gamyklų darbininkams už pasiaukojantį darbą ir tarnybą, kurios dėka mūsų buvo sukurtas garsus raketinis kreiseris „Šlovė Maskvai“!

Likimas išsklaidė „slavus“ visoje Rusijoje. Ir vis dėlto, nepaisant visko, noriu tikėti, kad niekas nenueina veltui ir prie Rusijos valstybingumo vairo vėl atsiras žmonės, galintys su visa atsakomybe ir protu pareikšti, kad, kaip paliko Petras Didysis: „Kur Rusijos vėliava iškelta, ji niekada nebus paleista!

Turiu garbę!

kapitonas 1 laipsnis Viktoras Krikunovas,
RRC „Slava“ vadas 1984–1988 m.
Nusipelnęs SSRS ginkluotųjų pajėgų specialistas

„Slava“ klasės raketų kreiseriai( projektas 1164)

1969 m. Se-ver-no-mu projektavimo biuro karinio jūrų laivyno ru-ko-vo-dstvo you-da-lo for-da-tion (pagal V.D. Rub-tso ru-ko-vo-dstvo -va) pro-ra-bot-ku va-ri-an-tov BOD projekte 1134B kažkas tuo metu buvo pradėjęs statyti. Pro-ra-bo-current would-la ta-ko-va idėja - naudokite ba-zo-vy va-ri-ant platformose ka-che-st-ve, kažkam - ryh sukurti sistemą iš abipusiai-der-zh-vayu-shchih-ko-slave: pro-ti-in-lo-dukter-nyh, shock-nyh (su pro-ti -in-ko-ra-bel -ny-mi ra-ke-ta-mi) ir ko-slave-lei kolektyvinė oro gynyba (su ze-nit-ny-mi ra-ke-ta-mi). Korpusas ir energija-go-us-ta-nov-ka buvo laikomi pagal projektą, nuo manęs-ne-niya ka-sa-buvo tik cor-mano valanda -ti-ko-slave-la, over-build- ki ir vo-ru-same-nie on shock-nom va-ri-an-te for-me-nya-lis 12 start-to-you-mi us-ta -new-ka-mi už Ba-druskos kompleksą , kažkas pažiūrėjo-vėl-ar laivagalyje. Kalbant apie oro gynybą vari-an-te, ar turėtume mus-ta-nav-li-vat-sya priešlėktuvines raketas ver-ti-kal-no-go paleisti „Kvant“ (kitadienį) Fortas "). Pro-ra-ba-you-va-lis va-ri-an-you su vert-to-let ir be jo.

Pro-ra-bots-ki would-buvo ut-ver-zhde-us ir pradėjo raz-ra-bot-ka iš tų-no-th-th-pro-ek-ta - pre-la -ha-elk, what yra na-chi-naya iš build-tel-no-go no-me-ra S-2007 jau go-ra-ket-ny varianto. Dėl šios priežasties BOD „Talinas“ lobiui for-de-zh-va-las, įgulos puslapis kelis kartus už-mi-ro-wa-li, tada lenktynės -for-mi-ro-you- va-ar, laivyne jau yra-cha-ar vadinti jį "le-tu-chim olandu" galų gale, laivas buvo skirtas -moterims ir statyti pagal laivyną. the-inicial-no-mu pro-ek-tu, pro-ti-in-lo-dukter-nom va-ri-an-te.

Staiga pradžia co-le-ba-niya ir sulaikymas-ki mums iš esmės būtų susiję su tuo, kad par-ral-lel-bet sukūrė-taip- oh-ra-ne-niya pro-ek-ta 1165 „Fu-gas“, „voo-ru-female roof-la-you-mi ra-ke-tami“ ir naujas priešlėktuvinis kompleksas „Fort“ S-300F sustiprintas komplektas, skirtas didelio efektyvumo kolektyvinei gynybai. ir apsauga nuo žemų iki le-ty-wing-wing-la-ty raketų. Išankstinė nuoroda iš-yes-wa-moose į jį, bet 1971 m. rugpjūtį dirbote Fu-ga-su pre-kra-ti-li dėl to-ro-go-vis-ny (cruise-ser pre- la-gal-sya atominis-nym).

Tokiu būdu, ar grįžti prie „Se-ver-no-th“ dizaino biuro pro-ra-bot-cams, remiantis kažkuo kitu tai buvo per-she-bet sukurti paprastesnį. -sustabdykite ir neturėtumėte važiuoti, o trečiojo ko-le-tion raketų sraigtasparnis, pagrįstas tech-no- Čekijos sprendimais 1134B. 1972 m. spalio mėn. Se-ver-no-mu PKB buvo-lo you-yes-bet so-ty-ko-tech-no-che-for-ying dėl es-kiz-ny projekto 1164 (kodas "At- lant“), pagrindinis „con-st-st-rank-to-rum“ žinant, ar A.K. Per-ko-va, pagrindinis stebėtojas iš karinio jūrų laivyno - ka-pi-ta-on 2 laipsnio A.N. Bli-no-va. Su pilna 10 000 tonų vo-ru-same-co-slave-la turi-bet-lo-to-stand iš pro-ti-vo-ko-ra -bel- no-go-ra-ket-no-go kompleksas „Ba-salt“ (12 paleidimų-ta-no-wok dviem 6 raketų salvėms), priešlėktuvinių raketų kompleksai „Fortas“ (8x8 ver- ti-cal-no-go start) ir „Osa“ (2 spa-ren-ny must-ta-nov -ki), dvi 100 mm patrankos AK-100, av-to-ma-tov sa-mo-ob -ro-ny AK-630, bomb-bo-met RBU-6000, du 5 vamzdžiai- nyh tor-ped-nyh app-pa-ra-tov, ver-to-le-ta ko-ra-bel-no- eik ba-zi-ro-va-nia. Korpuso PU buvo pagrindinis-no-go-ra-ket-no-go komplekso variantas (vpo-trace-st-vii from-klo-nen-ny) su uto-p-len-ny-mi. -sa, su dviem 130 mm vieno-bet-vamzdžiais-mes-mes-mes-mes-mes-mes-mes-mes-mes-va-va-lo ti iki 200 metrų ir ne -priimti-le-mano augimą į-nuo-manęs-shche-tion. Reikėtų išmokyti-taip-pastatyti-te-la, tokiu būdu, laikas-man-per-atsiprašome, tai dalis. me-shche-ny ir ra-ke-you būtų tarsi „tu-duok-le-na“ į viršų.

1972 m. de-kab-re buvo dis-view-re-nie ma-te-ria-lov es-kiz-no-go project-ta, pagal re-zul-ta-tam some-ro. - eik asmeniškai, bet vyriausiasis komendantas davė nurodymus daryti-ba-vit vis tiek keturi-tu-re start-to-y-out-ta-nov-ki osu-shche-st-in -le-tion iš dviejų pilnos aštuonių mi-ra-ket-ny salvės ir du ar-to-sta-nov-ki AK-100 for-me-sriegiai vieno šulinio dvivamzdžiui AK-130. Viskas butu-lo yra-pol-ne-bet. Stiprinant ober-šulinio briedžio augimo jėgą, sumažinkite judėjimo greitį - taip (nuo 34 iki 32,5 mazgų), o-ra-ne- che-no-eat strėlės kampai-la but-with-in-the-go gun.

Kon-st-ruk-tiv-naya bro-ni-ro-van-naya for-shield-ta krei-se-re from-sut-st-vo-va-la, kaip jos osu-sche-st - in-le-niya on-tre-bo-wa-moose padidėtų 1000 tonų-to-nuo-me-shche-mi-no-mum. Tai buvo minusas, kažkokiam už-kaz-čikui jis užsimerkė. Buvo manoma, kad laivas turėjo turėti tik galimybę padėti „nekovoti tu“ išnaudoti ta-qi-on-nym nelaimingus atsitikimus laiku, be duobių, karščio metu. -ram ir for-p-le-no-pits, bet savotiškai ir gyvenk-woo- jo garbę reikėtų vertinti neatsižvelgiant į ginklo poveikį. „Bo-va-niyu“ paprašius, padovanok-ei-go-mi-no-small-thickness-we-sheath-ki-krei-se-ra-would-you-n't-me- it yra 8 mm, o tai yra daugiau nei tarnavimo laikas bendro vergo ir padidinti-li-chi-va-lo jo bendrą stiprumą.

Pro-ti-in-lo-dukter-nye-possibility-of-crei-se-ra you-look-de-li, ypač-ben-bet atsižvelgiant į pro-ek-ti-rue-myh GAK toli- neimk veiksmų-st-via, dos-ta-tiksliai, bet kukliai, bet pro-ra-bot-ka va-ri-an-ta us-ta-nov-ki no-vei-she- go av-to -ma-ti-zi-ro-van-no-go guide-ro-aku-sti-che-sko-go complex-sa "Po-li-nom" in-ka-za-la, kad augimas į- iš-me-shche-niya su-sta-vit iki-lu-to-ra tūkst. tonų, kokiu būdu ir iš naujo, ar og-ra-ni-chit -sya naujas GAK "Pla-ti-na" , kažkas jau išlaikė testą. Ob-on-ru-zhe-niya atstumas įprastomis vadovo ro-lo-gi-che-dangaus sąlygomis-lo-vi-yah su-stav-la-la mi-ni-mum 15 km , be- bla-go-with-yat-nyh bent 1 km. Tokiu būdu idėja sukurti, tarsi, de-ra pro-ti-vo-lo-dukterų grupėms na-cha-la miršta neprisijungus pagal voo-ru- kompleksus. zhe-niya ir os-on-shche-tion, neturėdami galimybės, kad jūs-visos-ne-funkcijų pusė, bet kaina-no-go flag-man-ko-ko-slave-la ta-ko -go-unity-not-niya, krei-ser na-chi-nal tapti-but-wind-sya-ko-slave-lem, kažkas-ry "gu-la-et savaime". Bet so-kim tai buvo padaryta-la-ar būryje apie-ti-in-re-chi-vye tre-bo-va-niya for-kaz-chi-ka.

SSRS tada pirmą kartą pajuto mi-ro-vo-go energijos-ge-ti-che-go kri-zi-sa įtaką, štai kodėl prieš con -st-hands-then-ra-mi la-be-le-on for-da-cha to-beat-sya eco-no-mii tada-p-li-va dėl you-she-niya eco-no-mich-no-sti us-ta-nov -ki, kas dar-lo os-sche-st-in-le-but out-dre-ni-em te-p-lo-uti-li- for-qi-on-no-go con-tu-ra.

1164 techninis projektas patvirtintas 1974-08-21. Iki 1979 m. A.K. buvo pagrindinis „con-st-st-rank-to-rum“. Perkovas, tada jį pakeitė V.I. Mu-ti-hin.

Projekto „Slav-va“ vyriausiasis kreiseris buvo įrašytas į karinio jūrų laivyno sąrašą 1973 m. gegužės 20 d., laivas, 1976 m. lapkričio 6 d. Ni-ko-lae-ve (2008 m. pastato numeris), 1979 m. liepos 27 d. paleistas į -du, nuo 1981 m. gruodžio 10 d., on-cha-elk for-se-le-eki-pa-zha, rugsėjo mėn. -Tyab-re 1982 - for-vo-dskie-to- vy-py-ta-niya, 1982 11 03, pirmasis išėjimas į jūrą, 1982 12 30 1983 01 30 vėliava buvo iškelta ir 1983 m. vasario 7 d. „Cray-ser“ įplaukė į Juodosios jūros laivyną (150 brig. -yes ra-ket-nyh ko-slave-lei 30 di-vi-zii). 1995 m. gegužės 16 d. jis gavo naują pavadinimą - „Mo-sk-va“.

Antrasis spiečius krei-ser se-rii – „Ad-mi-ral flo-ta Lo-bov“. 1977 m. rugsėjo 17 d., numeriai karinio jūrų laivyno sąraše, 1979 m. spalio 5 d. 61 Kom-mu-na-ra Ni-ko-lae-ve (2009 m. pastato numeris), 1982 m. vasario 25 d., paleistas, nuo 1985 m. gegužės mėn. on-chi-na-et-sya for-se-le-nie eki- pa-zha, nuo 11 ap-re-la iki 12 rugpjūčio šimto 1986 m., 1986 m. rugsėjo 15 d., pagal pi-san priėmimo aktą, 1986 m. rugsėjo 21 d., vėliava buvo iškelta ir 1986 m. lapkričio 5 d. -vo- nuėjo į Šiaurės laivyno sudėtį (120 brigadų-da-ra-ket-ko-slave 43 divizijos). 1986 m. lapkričio 5 d. jis buvo re-ime-no-van Mar-sha-la Us-ti-no-va.

Trečiasis krey-ser projektas-ek-ta - „Cher-vo-on Uk-rai-na“. 1979 m. liepos 31 d. mylimos žmonos gamykloje, pavadintoje jo vardu. 61 Kom-mu-na-ra Ni-ko-lae-ve (p. Nr. 2010), 1982-11-05 už-numeris Karinio jūrų laivyno bendradarbių sąraše, 1983-06-26 -la paleistas į vandenį. Įgulos puslapis sfor-mi-ro-van 1986 m. gruodžio 1 d. Nuo rugpjūčio 15 d. iki 1989 m. gruodžio 1 d. ta-niya, 1989 m. gruodžio 25 d. 1990 metų sausio 7 dieną vėliava buvo iškelta. 1990 m. rugpjūčio 10 d. crei-ser buvo įvesta į šimto janų kovos kaukimo jėgą go-to-no-sti. Nuo 1995 12 21 – „Varyag“.

Raketų crai-se-ry projektas 1164 pre-na-sign-che-us dėl on-not-se-niya smūgių prieš didelius virš vandens esančius laivus-vergų ir šoko-nym grupes-peer-ditch-kam prieš-no-ka , siekiant užtikrinti-pe-che-niya kovos su kaukimu ūsais-toy-chi-in-sti-ko-ra-bel-nyh pro-ti-in-lo-dukra-in-dovana grupėms, sprendžiant kolektyvinio-lec-tiv-noy pro-ty-in-air-shower-no -ro-ny with-unity ir con-in-ev užduotis atokiose jūrų ir vandenynų vietose. Paremkite -ka de-san-tov, apšaudykite be-re-zhya, for-nya-th prieš nieką.

Pagal konstrukciją laivas yra ilgas, bet-lu-bach-ny, sukūrus tą trijų salų sistemą, bokštą-nepridėkite mus-mi pi-ra-mi. -dal-na-mi fok- ir gro-t-mach-ta-mi. Kad pagerintų os-to-chi-vo-sti ir mo-re-move-no-sti span-go-uty, kor-pu-sa turi tvirtą raz-velą ​​ir priekinį-shte-vainiką stiprų kloną . Pirmajame nuo-se-ke, pagal no-so-wu ta-ran-th re-bor-ku dis-la-ga-yut-sya pagalbinį me-shche-tion ir kla-do-vye. Antroje nuo-se-ke, apatinėje va-ter-li-nii you-go-rod-ka guide-ro-aku-sti-che stotelėje "Pla-ti-na", tu -ji - grandininė dėžė, spi -le-vaya ir kla-do-vye. Trečiasis nuo-sek praktinis-ti-che-ski half-no-stu for-ni-ma-et under-turret from-de-le-nie ir in gre-ba 130 mm ginklas- diya, ven-ti- la-tor-nye ir kovos postai. Ketvirtasis nuo-sek nuo-ve-den po kubu-ri-ki ir kayu-you, su ag-re-gat-us-mi in-me-sche-niya-mi triumu. Penktajame from-se-ke, mi-mo-lya, ra-po-lo-moterys irklavo mūšį už pa-są dėl gylio bombų. Šeštajame from-se-ke times-me-shche-na kovos kaukimas in-for-ma-qi-on-ny centre, BI-US, kai kurie rugiai yra susiję su mūšiu - Howl rub-coy-man -dir-sky lift-tom. Septintose iš-se-ke lenktynėse-ant-same-me-mo-ga-tel-me-ha-bottom-we, įskaitant poros sparnų-e-out prietaisų kaukimą us-po-koi -te-lei kokybė. Aštuonios-mano nuo sek., bet taip-mašinos-noe iš-de-le-nie su march-she-you-mi tour-bi-na-mi, re-duk-to-ra-mi, TUK ir pa- ro-you-mi auxiliary-mo-ha-tel-ny-mi tour-bi-na-mi į bendrą ra-me, de-vya-th from-sec auxiliary-mo-ga-tel- nyh me-ha -niz-mov ir antroji ūsų pora-po-koi-te-lei kach-ki. Už to – cor-mo-machine-noe iš de-la-nie su for-soot-we-mi tour-by-on-mi. Vienas prieš dvidešimtą nuo sek. - pagalbinis me-ha-bottom-mes, kitame-pučiame - under-pa-bast-po-gre-ba SAM "Fortas »su start-to-you-mi ba -ra-ba-na-mi, taip pat in-gre-ba ir in-vo-dy sys-te-we are šimtai dabar-ki PC kailyje -2 (laive), krovininis keltuvas. Trijų ant dvidešimties tomų ir keturių tyrėjų dvidešimties, kad iš-se-kah kartus-me-shcha-yut-sya cube-ri-ki eki-pa-zha, jie turi pagalbinį mo-ga-tel-nye ir tarnybinės patalpos, tor-pedo app-pa-ra-you, o rajone 300-310 pankų išeina gr -ba ir priešlėktuvinių raketų „Osa“ paleidimo įrenginiai. Kor-mo-howl from-sek, esančiame basic-new-nom, skirta atskirti buk-si-rue-mo-go an-ten-no-go device-swarm-st-va ir jo šimto sistemą. -new-ki ir rise-e-ma, taip pat cor-me you-go-ro-wives ah-ter-peak. Apskritai pro-tya-zhe-ni-ko-slave-la turi dvigubą dugną (kur yra-po-la-ga-yut-xia-p-living-cis-ter-ns), time-ra- bo-ta-sys-te-ma platformose. Pagrindai in-gre-ba battle-for-pa-sa times-not-se-us pagal co-slave, times-de-le-we re-bor-ka-mi ir tiekimas tas pats-mes sis -te-ma-mi oro-she-niya ir for-that-n-le-niya. Visos šios priemonės yra con-st-ruk-tiv-bet teikia-pe-chi-va-yut gyventi-woo-garbė ir ne taip-p-lyae-tiltas krei-se-ra tuo pačiu metu- p-le -nii iš bet kurių trijų nuo-se-kov, išskyrus mašinas iš de-le-ny.

Laikydami plaučius, jūs-go-ro-dock viduje cor-pu-sa naudokite-use-yut-sya-on-a-row su alu-mi-nie-you plienu. lydiniai. Virš pa-bast antstatai oro ir veikimo pla-me-ne plieno srityse, viršutinės con-st-rankos, skirtos apšvietimui nuo go-tov-le-ny iš aliuminio-mi-ni-to lydinių. Žemesnėse pakopose vėliava-žmogus-dangus komandų ir vadovavimo punktas, vyresniųjų pareigūnų kabina, kabina-t-com-pa-niya. Pernelyg pastatyti blokai turi tech-no-lo-gi-che-sky laikų, nes jie nebūtų įtraukti į bendrą šerdies stiprumą -pu-sa ir nesutrūkinėjo dėl gi-ba įtempimo. . Raz-vy-tye dy-mo-ho-dy su sis-te-ma-mi air-du-ho-for-bo-ra times-me-sche-us per upes-ko-slave-la. Iš karto už dūmų-mo-you-mi pipe-ba-mi us-ta-nov-len krano, kurio keliamoji galia 8,5 tonos.

Cor-my-howl pagrindinėje pa-lu-be dalyje del-no-go island-ro-va di-me-schen ver-to-summer an-gar, to-to-ry ven -cha-et 30 tonų an-ten-on "For-ta", taip, cor-me heli-summer aikštėje su sys-te-ma-mi obes-pe-che-niya pakilti ir sode. Mano nuomone, jie turi on-bo-ra spa-sa-tel-ny lėšas, tarptinklinio ryšio komandos vadovo dir-sky ka-ter projektą 1404 ir ra-bo, kurio ka-ter pro-ek-ta 1402 .

Ex-tren-no-go laikas, kai eik-tov-le-niya ko-slave-la į mūšį ir in-ho-du - 12 minučių, auto-nom-nost ko-slave 30 dienų - dabartinis, mo- re-walk-ness not-og-ra-no-chen-naya. Galima naudoti pagrindinius ginklų kompleksus, bet su bor-to-vom kre-ne iki 15 laipsnių pelėdų, ki-le-howl-ke iki 5 hail-du-pelėdų, vėjo. -re iki 20 m/sek. Cirkuliacijos skersmuo – 655 metrai. Sys-te-ma us-for-some-kach-ki ty-pa UK 134-6, turi four-you-re av-to-ma-ti-zi-ro-van-nyh sparnus-la -shcha-dyu ant 6 kv. metrų, padidinus perdengimo greitį.

Pagrindinis tech-no-che-ha-rak-te-ri-sti-ki go-lov-no-go krey-se-ra project-ta 1164 toliau: in-do - nuo standartinių 9380 tonų, iš viso 11490 tonų , didžiausias 11720 tonų. Pagrindiniai cor-pu-sa matmenys: ilgis 186,4 m, plotis 20,8 m, grimzlė palei mi-de-lu su pilnu vandeniu - nuo-me-shche-nii 6,28 m, grimzlė palei but-so-in-mu bul- bu 8,4 metro. Size-me-re-niya ant con-st-ruk-tiv-noy water-ter-line-nii: 170x19,5 metro.

Oho-ru-same-nie

Pagrindinis-naujas karinis-ru-same-nie krei-se-ra - smogiamųjų-no-ra-ket-no-go ginklų kompleksas „Ba-salt“ su sistema-mano vadybininkas-le-Niya“. Argonas-1164" (10-ny postas lenktynėse-moterys apie naują-taip kaukti šimtas-ro-ne f-to-mach-you). Kompleksas iš anksto skirtas svarbiems vienos nakties ir grupiniams virš vandens taikiniams kelti prieš no-ka. Gali prilygti vienos nakties šaudymui ir šaudymo priešais save. Septyniose double-en-nyh-not-on-dya-shih-sya-k-to-y-out ūsai-ta-no-wok SM-248 lenktynėse-tame pačiame-laive- bet (kampas na-clo-na - 30 laipsnių-du-pelėdos). Combat-for-pass – 16 priešlaivinių raketų. You-da-cha tse-le-instrukcija-šaudymo-būtų-ne-chi-va-et-sya ap-pa-ra-tu-spiečio priėmimas-ma palydovas-no-ko-kauj-for- ma-tion "Corvette-5", taip pat up-pa-ra-tu-swarm priėmimas-ma in-for-ma-tion, tiek iš Tu-95RT sa-mo-lyo-tov, tiek iš savo st. -ven-no-go-ko-ra-bel-no-go ver-that-le-ta raz-ved-ki ir tikslas-le-instrukcija. Maksimalus-mažas šaudymo nuotolis - 550 km. Kovos galvutė – fu-gas-no-ku-mu-la-tiv-naya arba branduolinė-naya.

Trečiajame projekto 1164 krey-se-re „Cher-vo-na Uk-rai-na“ vietoj šimto ba-sal-ta buvo us-ta-nov-len kompleksas „Vol-kan“. kurių didžiausias šaudymo nuotolis yra 700 km.

Pe-re-for-a-row-ka-ra-ket "Ba-salt" ir "Vol-kan" pro-from-in-dit-xia tik bazėje, naudojant ra-ke- then- įkrovos įrenginiai

Pagrindinis priešlėktuvinis ginklas yra Forto kolektyvinės gynybos daugiakanalis raketų kompleksas. „Fortas“ yra iš anksto skirtas sunaikinti tą patį tu-su-greitai-ro-st-nyh, manevringą ir mažo dydžio -lei visame dia-pa-zo-not aukštyje, iki itin mažo. , taip pat vidutinio dydžio jūros taikinius. Kaip komplekso komplekso dalis, jis patenka į sub-pa-lub-naya start-to-vay us-ta-nov-ka ba-ra-ban-no-go ti-pa B-204 su in-se -mu ba-ra-ban-ny-mi device-swarm-st-va-mi už 8 TPK. Pradėkite ra-ke-you - under-pa-lub-ny, ver-ti-kal-ny nuo trans-port-but-start-to-go-con-tey-ne-ra su start-up mar -she- in-go move-ga-te-la po you-ho-yes ra-ke-you, kuris suteikia-ne-chi-va-et šilumos griovyje-zry-in-be-zo -pas-nost in -gre-ba. Start-up-ke-you pro-out-of-dit-Xia iš con-tey-not-ra po paleidimo liuku. Nusileidę žemyn, ra-ke-you ra-ke-you ba-ra-ban in-ra-chi-va-et-sya, you-in-dya ant žvaigždės linijos -nuyu ra-ke-tu in TPK. General Combat-for-pas 64 - ra-ke-you. Paleidžiant us-ta-nov-ki B-204, jie taip pat apima apkrovos įrenginius-swarm-st-va, us-ta-nav-li-vayu- trans-port-but -launch-to-con-tey-not-ry su ra-ke-ta-mi su pa-lu-to-slave-la irkluojant ant dešinėje gulinčio ba-ra-ba-nov.

Šaudymo nuotolis būtų 5-75 km. Komplekso pakartotinio veikimo laikas de-jour-st-va režimu yra nuo 16 iki 19 sekundžių, o radaro sukimasis ant dešimties suteikia -chi-va-et one-bet-temporal co-pro- in-g-de-ing 6 taikinius ir ant jų dvi raketas-ke-you pro- country-st-ven-nom sec-to-re 90x90 deg-du-owls.

Veiksmo „Nejaugi“ oro gynybos sistemą reprezentuoja „du-vienas, bet-ka-nal-ny-mi“ kompleksas-sa-mi 4K33 „Osa-M“ (vėliau - 4K33A „Wasp-MA“), some-rye iš anksto pasirašyta sa-mo-ob-ro-ny iš low-to-le-ty-ing pro-ti-in-ko-ra-belnyh raketų, sa-mo-le-tov, ver -to-let-tov, taip pat pataikyti į virš vandens esančius taikinius atstumu nuo 1 iki 10, o ant jūsų - iki 5 km. „Osa-M“ oro gynybos sistema yra „us-ta-nov-le-na“ lėktuve, bet: kiekviename komplekse yra du balionai-a-dya-scha-sya abiejuose - jų lėktuvai mus paleidžia. -nov-ku ZIF-122, irkluotas 20 raketų ir savo valdymo sistemos bei apie-ru-same-nia. Bendrasis kovinis rezervas – 40 raketų.

Art-til-le-riy-skoe voo-ru-same-nie, vaizduojantis-tapimas-le-bet du-weapon-diy-noy 130 mm av-to-ma-ti-che-ar-tu-sta- the naujas AK-130 su mano valdymo radijo-lo-ka-ci-on-noy sistema MP-184 "Lev". Daugia-dia-pa-zone-naya sistemos-te-ma valdymas su radio-lo-ka-tsi-on-ny ir te-le-vi-zi-on-ny ka-na-la-mi vi- zi-ro-va-niya tikslus. Maksimalus-mažas ugnies greitis - 85 šūviai mi-well-tu. Pre-de-lah to-sya-gae-mo-sti bo-e-pri-pa-sa komplekse yra-pe-chi-va-et ucha-st-kov in-be-re-zhya, port-to-out ir kiti be-re-go-vy bendri ginklai, uk-re-p-len-th taškai de-sant-but-you-sa-doch -nyh opera-ra-qi-yah of laivyno pajėgos prieš be-re-ha; galbūt svorio ar-til-le-riy-dangus jūros mūšis su virš-vandens-us-k-slave-la-mi ir pulti jūros taikinius-ar jie ir dideli dydžiai; to-ra-reap įvairių tipų oro dvasios tikslų, įskaitant low-to-le-thya-ra-ke-you. Šaudymo dažnis būtų re-gu-li-ru-et-sya nuo vienos nakties šūvių ar salvių iki o-re-dienų. Šaudymo nuotolis būtų 24,1 km, vamzdžio gyvybingumas virš 1500 šūvių, šaudmenų atsargos – 360 šovinių viename vamzdyje.

Dėl-ra-zhe-niya žemo iki le-ty-shy air-soul tikslų ru-be-same to st-re-la, kovokite su mažomis-lo-size-priemonėmis -we-mi over-water- we-mi goals-la-mi, easy-to-bro-ni-ro-van-na-mi-be-re-go-you-mi objects-ek-ta-mi, unich - tos pačios plaukiojančios minos turi greitą - šaudymas automatiškai į tave AK-630M- trys ba-ta-rei kartu šimte-ve iš dviejų art-to-10-no-wok ir vieno SU. Šaudymo mūšio valdymas iš radiolokacinės stoties MP-123 „Vym-sang“ arba iš stebėjimo kolonos. Ugnies greitis būtų 5000 šūvių mi-well-tu, nuotolis pagal aukštį – 5 km, maksimalus nuotolis – iki 8 km. Iš viso šovinių – 48000 šūvių.

Pro-ti-in-lo-dukter-noe vo-ru-same-nie krei-se-ra apima SJSC „Pla-ti-na“ (MG-335). Povandeninių valčių prieplaukų asortimentas „b-go-nice-nyh hyd-ro-lo-gi-che-sky“ sąlygomis-lo-vi-yah su- tampa la-et 15 km, kai įjungsite buk-si-rue-my an-ten-na re-re-men-noy gylį-by-we in-yav-la-et-sya yra įmanoma -gebėjimas “ klausykite“ go-ri-zonų – esate žemiau to paties tempo-pe-tour-no-go šuolio sluoksnio. In-mi-mo about-on-ru-zhe-niya, co-pro-in-g-de-niya, class-si-fi-ka-tion ir op-re-de-le-niya co-or- di-nat on-on-ru-moterų tikslai, "Pla-ti-on" ar galite pateikti duomenis bendrai-ra-bel-th kovoje in-form-ma -qi-on-nuyu system-te-mu, arba tiesiai ant prietaiso, šaudyk į-ti-in-lo-dukter-no-th ginklas, obes-pe-chi-va- yra dvipusis ryšys su povandeninėmis valtimis, identifikavimas, taip pat tre-ni -ditch-ki opera-ra-to-ditch vadovas -ro-aku-sti-kov ant įmontuoto tre-on-the-same-re. An-ten-ns gali veikti aktyviu ir pasyviu režimais, artimu ir toli is-ke.

Pagrindinis naujas pro-ty-in-lo-dukter-noe voo-ru-same-tion - du penkių vamzdžių į burną-tor-ped-ups-pa-ra- kad PTA-53-1134 kalibras 533 mm . Shooting-ba pro-from-in-dit-sya per bor-th-th-th lac-port-you. SET-65 tipo „Pro-ti-in-boat-dukter“ tor-pedes greitis siekia iki 40 mazgų, o nuotolis – iki 16 km. Kovos galvutės svoris - 205 kg. Kovos rinkinys – 10 tor-pedų.

Galima naudoti savaeigių kreiptuvų kompleksą-ro-acu-sty-che-im-ta-to-grivo, kai kurie-rugiai taip pat start-ka-yut-sya iš tor-ped-no-go programėlės- pa-ra-ta. Jis turi galimybę šaudyti pro-ti-in-lo-dukter-ra-ke-to-tor-pe-da-mi complex-sa „Vo-do-pad-NK“.

Universali reaktyvi bom-bo-met-sistema „Smerch-2“ skirta atgrasyti važiuojančius į laivą -ped, kovoti su povandeniniais-we-di-ver-san-ta-mi, kraštutiniu atveju su povandeniniai-we-mi valtys (dis-tan -qi-yah about-on-ru-zhe-niya mažiau nei 6 km) ir šaudymui į be-re-go-y taikinius. Sistemą sudaro du 12 vamzdžių ūsai-ta-nov-ki RBU-6000 su galios pavara ir spiečius; reaktyviosios gylio bombos RSL-60; šaudymo-mūšio „Audra“ valdymo prietaisai. Bom-būtų iš gre-ba, taip-yut-spe-tsi-al-ny-mi rise-no-ka-mi, after-after-ra-zha-niya after-not -th trunk-la us- ta-nov-ka av-to-ma-ti-che-ski pe-re-ho-dit režimu on-ve-de-nia. Po you-str-li-va-niya ji auto-ma-ti-che-ski grįžta į režimą for-rya-zha-niya. Pre-du-watch-ren rereserve rankinis us-ta-nov-ki vairavimas.

Šaudymo nuotolis būtų iki 6 km, objekto gylis iki 500 metrų, saugiklis arba smūgis į vidų, arba dis-tan-qi-on-ny (op-re-de). -len-noy gylis-bi-ny). Visi šie duomenys įvedami šaudymo mūšio valdymo pagalba, ne vidurinėje gysloje, o prieš jus - rodyklę. Iš viso yra 144 bombų amunicijos atsargos (6 salvės kiekvienam RBU), o ne RSL-60, pažangesnės gali būti naudojamos 90-R (RPK-8).

Radijo-elektroninė-elektroninė-armija-atstovauja-becoming-le-bet trys-ar-di-nat-ny RLC MR-800 "vėliava" (stotis MR-700 "Fre -gat-M" ir MP-600" Vos-hod "su sys-te-my ob-ra-bot-ki duomenimis" Bai-kal-F "(vėliau -" Poy-ma ") ir -ten-noy op-know-va-niya), gali skristi į san-ti-met-ro-vom ir de-tsi-met-ro-vom dia-pa -zo-nah oro taikinius iki 480 km atstumu ir virš vandens iki 40 km (be malūnsparnio). Nuo trečiojo „Fri-gat“ radaro, skirto man ne, iki modernesnio Fre-ga-t-MA. Ji turi dvi dešimties groteles plokščio-po-lo-ten formos „nugara į nugarą“, skirtą trumpai nuo burnos iki bangos, bet to-go-dia-pa-zo-on ( Dydis 3,4x3,3 m) ir ilgas, bet bangas, bet įjungtas dia-pa-zo-valandai (dydis 3,54 x 2,42 m), su viena sis-te-my ob-ra -bot-ki in-for-ma-tion. „Negyvoji zona“ - 2 km, prieš paleidžiant bangą-non-nia 20 laipsnių-pelėdos su bor-th-c-ne ir 10 laipsnių-du-pelėdos prie ki-le-kaukimo kokybė-ke. Os-ve-shche-tion toli virš vandens apie-sta-nov-ki ir tse-le-instruction-for-nie (per palydovus) os-shche-st-v-la-et-sya stoties -mi "Kor-vet". „Na-vi-ga-tsi-on-ny“ komplekse „Sal-gir-U“ yra trys MP-212 „Vai-gach“ tipo radarai. Komplekso „E-di-ne-na“ komunikacijos įrenginiai komplekse „Typhoon-2“, yra Tsuna-mi-BM ir „Cry-stall“. Posistemės-te-ma-mi osu-sche-st-in-la-et-sya BI-US "Lumberjack-1164" valdymas.

„Cruise-se-re“ yra 12x10 paleidimo įrenginių kailio sistemoje PK-10 ir 2x2 paleidimo įrenginiai (ZIF-121) PK-2 kailyje, taip pat visas ra -dio-lo-ka- komplektas. tsi-on-no-go voo-ru-zhe-niya complex-sa MP-152 "Ring-tso" pagal-on-ru-zhe-niya ra-bo-tayu- radiją ir lo-ka-tsi-on -ny stotys, go-lo-wok sa-mo-na-ve-de-niya ra-ket prieš-tiv-ni-ka, jų suvystymas-go-va-niyu, in-dav-le-niyu traktai ve-de-niya ra-ket ir kiti pro-ti-vo-de-st-via (MRP-3, MP-150, MP-152 "Gur-Zuf" ir kt.).

Ant crei-se-re gali būti Ka-27 tipo ba-zi-ro-va-xia vieno vert-to metų.

Energy-ge-ti-che-sky us-ta-nov-ka

Esant pagrindiniams varikliams-ga-te-lei, naudokite-pol-zo-va-ny du tūrius-e-di-nen-av-to-ma-ti-zi-ro-van -nyh ag-re -ga-ta M-21 iš trečiojo kolekcijos, kai kuriuose yra du eko-no-mich-nyh re-vers-siv-nyh tour-ns M-70 žygiai, kurių galia 10 000 AG, keturi-jūs -re for-soot ūsai-ko-ryay-ing tour-by-ns (taip pat re-ver-siv-nye) tipo-pa M-8KF, kiekvienas 22500 AG. ir du šimto yang, bet dey-st-vuyu-ing por-ro-vye tour-bi-na TUK po 1500 AG. (kai įjungiate visus hot-rya-che-go šaltinius nuo-ra-bo-tan-no-go-ga-, kad jų power-to-you-sha-et-sya iki 2500 AG). Tokiu būdu maksimali ilgalaikė GEM krei-se-ra galia yra 113000 AG. (115 000 AG).

Viso greičio ho-da ko-slave - 32,5 mazgo. „Max-si-mažas“ navigacijos diapazonas su „eco-no-mi-ch-house“ yra daugiau nei 8000 mylių.

Žygiuojantys turai-bi-ns, lenktynės-kaip moterys-nye iš de la nii, turi dviejų pakopų amor -ti-za-tion ir ra-bo-ta-yut. velenai per dviejų greičių-ro-st-re-duk-to-ry. For-sazh-nye tours-by-ns (cor-mo-machine-nom iš de-le-nii) us-ta-nov-le-na į one-but-kas-kad-naya amor -ti- za-tion ir prijungti-ne-mus su veleno garso-ko-iso-li-ruyu-shi-mi muff-ta-mi, per spa-ri-vayu-shchy one-but -speed-ro-st-nye re-duk-to-ry, kai kurie-rugiai varžtams duoda 300 aps./min. Energijos valdymas -ko-howl sis-te-we.

Krey-se-re metu buvo naudojamas te-p-lo-uti-li-for-qi-on-ny, kai kuriuose romuose jie naudojo pol-zo-van-nye turo- b- nah gas-zy by the-pe-ra-tu-swarm iki 400 laipsnių-du-pelėdos ear-dyat ko-tel spe-ci-al-noy con-st-ruc-tion garuose kaukdamas. Taip, tai virsta garu, kažkas savo ruožtu vėl gre-va-et-sya ir eina tarsi į ką nors gerai, o tour-bi-ns, kai kurie rugiai „can-ga-yut“ “ pasukite varžtus, padidindami bendrą efektyvumą taip, kad energija-go-us-ta-nov-ki 20%, esant 18 mazgų 12%, ir tuo pačiu metu sumažinkite temp-pe-ra-tu- ru išmetamosios dujos.

Elektrai gaminti naudojamos trys elektrinės, kurių bendra galia yra 8250 kW, kai kuriose lenktynėse - po la-ha - yra du dujiniai turai-bo-ge-not-ra-to-ra, power-no-stu 1500 ir 1250 kW, you-ra-ba-you-vayu-schee trifazis-re-re-men-ing srovė 380 voltų (50 hercų). Turi vieną avarinį os-ve-ti-tel-ny dyzelinį generatorių.

Įgulos narių skaičius – nuo ​​485 žmonių (iš jų 66 karininkai, 64 laivavedžiai ir 355 mat-ro-pelėdos Slavoje) iki 476 žmonių (62 karininkai) per kitą puvimą. Gyvenamasis kvartalas pareigūnams skirtose patalpose turi gražų skyrių ir dos-kad-tiksliai-bet-sto-ra. Kayu-t-com-pa-ni iš de-la-ny de-re-vyan-ny-mi pa-not-la-mi su in-kru-sta-qi-ee, car-ti-na-mi ir carpet-ro-you-mi on-cover-tia. Mo-rya-kov, pripratęs prie reguliaraus co-ra-bel-ny sau-us, yra čia ir com-for-ta-bel-ny baseinas su vandeniu do-pa-house jūros vandens, le-cheb-soul- shi, platus par-ril-ka, raižytas pre-ban-nick - ant krei-se-rakh paprastas pulkas sau-on you-half-nya-et vaidmuo oz-to-ro-vi-tel-no- eikite į centrą-tra tolimojoje juos in-ho-dah. Neblogai-ho os-na-sche-na am-bu-la-to-riya. Mikro-ro-cli-mat in more-me-sche-ni-yah ko-slave-la sukuria-yes-is-sya, naudojant keturių tu-reh ho-lo-dil-ny burnas -no-wok BM-600.

Poslinkis, t:
standartinis
didžiausias
Pagrindiniai matmenys, m:
ilgis (pagal projektą vaterliniją)
plotis (projektinėje vaterlinijoje)
Vidurio laivo grimzlė esant visiškam poslinkiui
nosies svogūnėlių nuosėdos
Bendra elektrinės galia, AG
Bendra elektros energijos sistemos galia, kW
Maksimalus važiavimo greitis, mazgai
Kelionės atstumas ekonomišku greičiu, mylios

Straipsnis iš International Defense Review, 1984 m.

Daugybė Vakarų karinių techninių žurnalų atidžiai seka sovietinės, o dabar ir Rusijos karinės technikos raidą. Dažnai iš Vakarų spaudos surinkta informacija yra vienintelė prieinama. Ir šiandien, nepaisant viešumo ir deklaruojamos spaudos laisvės, ne visada pavyksta rasti duomenų apie dominančius produktus. Istorinio materializmo laikais, prieš perestroiką, ant Vakarų žurnalų viršelių, kuriuose buvo informacija apie sovietinę karinę techniką, budrūs pirmųjų skyrių bendražygiai uždėjo „riešutą“ - šešiapusį antspaudą, dėl kurio paprastas inžinierius įmonė galėjo pasiimti šiuos žurnalus į technikos biblioteką „pašto dėžutė N toks kažkas“ arba kokio nors MAI studentui pasidarė be galo sunku. Jeigu norite sužinoti ką nors naujo apie F-15 – gaukite „Skrydį“ arba „Aviacijos savaitę“, bet jei apie MiG-23, tai iš tų pačių žurnalų – jokiu būdu. Dabar situacija pasikeitė: pašto ženklų niekas nededa, bet vakarietiški žurnalai vis dar nepasiekiami plačiajai auditorijai, iš dalies dėl mažo mūsų šalį pasiekiančio egzemplioriaus, iš dalies dėl didelių kainų. Todėl redakcija ima „atsukti veržles“ ir atveria rubriką „Vaizdas iš Vakarų“, kurioje bus publikuojami užsienio žurnalų straipsnių vertimai, skirti sovietinei ir rusų karinei technikai. Nebūtina visko, ką rašo Vakarų autoriai, priimti pažodžiui: kartais straipsniuose yra daug netikslumų, kartais pasiekiančių kuriozų. Paprastai jie rašė persekiodami, turėdami mažiausiai informacijos, kartais keliolika kitų purvinų nuotraukų. Tada žurnalai vis dar nėra CŽV filialas, o jų darbuotojai naudoja atvirą informaciją. O kokia informacija buvo septintojo dešimtmečio pabaigos – devintojo dešimtmečio pradžios sovietinėje spaudoje, pavyzdžiui, apie vidaus tarpžemynines balistines raketas, prisimink, gerbiamas skaitytojau, pats. Nepaisant to, apskritai Vakarų ekspertų vertinimai yra tikėtini. Be to, visada įdomu sužinoti priešo nuomonę apie buitinius.

Po neįprastai ilgo statybos ir priėmimo bandymų laikotarpio, kuris truko nuo 1976 iki 1982 m., kreiseris „Slava“ (anksčiau vakaruose vadintas „Black Com I“ ir „Krasin“) paliko Juodąją jūrą, praplaukdamas Bosforo sąsiaurį rugsėjį. 15, 1983. Kreiseris patraukė į Šiaurės Atlantą. Antrojo tos pačios klasės kreiserio statyba beveik baigta, trečiasis laivas paguldytas. Gamykloje. 61 komunaras Nikolajevo mieste, kur buvo pastatytas kreiseris Slava, anksčiau buvo pastatyti septyni Kara klasės kreiseriai, vienas toks laivas buvo statomas vidutiniškai ketverius metus. Kreiseriai pradėjo tarnybą kiekvienais metais. Gamyklai „Šlovė“ pastatyti prireikė šešerių metų. Tikimasi, kad „Slava“ klasės kreiseriai kariniam jūrų laivynui bus perduoti kas metų ar pusantrų. Ilgesnis naujų kreiserių statybos laikas nulemtas ne tik dėl padidėjusio galutinio laivo surinkimo darbų kiekio, bet ir dėl komponentų sistemų tiekėjų vėlavimų, o galbūt dėl ​​problemų, išryškėjusių atliekant pagrindinio kreiserio bandymus. , kadangi antrojo statyba vyksta daug lėčiau.tempais.

Iš Slavos išvaizdos iš pradžių susidarė įspūdis, kad laivas reprezentuoja naujos kartos sovietinius kreiserius, tačiau niūri jo konstrukcijos analizė rodo, kad taip nėra. Pavyzdžiui, tokie ginklai jau buvo sumontuoti „Kyiv“, „Kirov“ tipo kreiseriuose, „Modernaus“ tipo naikintuvuose. „Slava“ yra ekonomiška branduolinio kreiserio „Kirov“ versija ir skirta daugiau palydos operacijoms, o ne kaip flagmanas. Kaip ir kreiseris „Kirov“, pagrindinis laivo ginkluotės akcentas yra laivas–žemė raketų sistemos, skirtos naikinti antžeminius taikinius.

Naujos kartos sovietiniai laivai skirti veikti atvirame vandenyne kaip dalis kovinių grupių, kurios gali būti naudojamos kovojant su lėktuvnešių smogiamųjų grupių, amfibijų pajėgomis, taip pat kovojant su Vakarų jūrų keliais (įskaitant ir gerai ginamus vilkstines). Be to, kovinės grupės gali būti naudojamos prieš krantą nukreiptoms operacijoms ir išlaipinimo paramai. Dar vienas įrodymas, kad tai naujiems laivams keliamos užduotys, yra „Sovremenny“ klasės naikintuvų pasirodymas laivyne.

„Slava“ korpusas labai skiriasi nuo Kara klasės kreiserių korpusų, nors manoma, kad jis sukurtas remiantis paskutinių trijų planuojamų statyti Kara klasės kreiserių (N 8-10) korpusais, statyti kuri jau prasidėjo Nikolajeve. Tiesioginis šių trijų kreiserių pirmtakas buvo ketvirtasis serijos laivas – „Azovas“. Dar prieš prisijungiant prie karinio jūrų laivyno jis buvo modernizuotas siekiant sustiprinti laivo oro gynybos sistemas ir pakeisti ginklų sudėtį iš priešpovandeninių į priešlaivinius. „Slava“ ilgis yra 187 m – 14 m ilgesnis nei „Kara“ tipo kreiseriai, todėl kreiseryje buvo galima sumontuoti naujas oro gynybos sistemas. Maksimalus laivo plotis – 19 m, tai yra šiek tiek platesnis nei ankstesnių kreiserių. Tačiau „Slavos“ grimzlė yra 0,7–0,8 m didesnė ir, regis, 7,4–7,5 m. Manoma, kaip ir ankstesnio tipo kreiseriuose, „Slavoje“ sumontuoti dujų turbininiai varikliai. „Slava“ nuo senųjų kreiserių skiriasi neįprastai aukštu tiltu su piramidiniu uždaru priekiniu stiebu, aukštesniu už pagrindinį stiebą, esantį priešais kaminą. Tokia antstato konfigūracija yra priimtos „paviršius į paviršių“ klasės valdomų raketų paleidimo įrenginių (PU) išdėstymo schemos rezultatas.

Ginkluotė

Turimų kreiserio nuotraukų analizė rodo, kad laive yra šie ginklai:

SD klasė „paviršius į paviršių“: Viršutiniame denyje priekinio antstato šonuose sumontuoti aštuoni dvigubi paleidimo įrenginiai, kurių pakėlimo kampas yra 16 " (po keturis iš abiejų pusių). Cilindriniai konteineriai su raketomis yra 2,0-2,1 m skersmens ir 11,0-12,5 ilgio. m.. Sunku tiksliau įvertinti konteinerio ilgį dėl to, kad konteinerių nugarėlė padengta konstrukcinėmis detalėmis.Konteinerių matmenys ir sekimo radaro buvimas (tas pats radaras sumontuotas ant Kreiseris Kirovas) siūlo į konteinerius sudėti 16 SS-N-12 raketų, kurios yra pagrindiniai laivo ginklai. Manoma, kad paleidimo įrenginių perkrauti atviroje jūroje neįmanoma. Raketų spindulys yra apie 300 jūrmylių;

Tolimojo nuotolio raketos: tarp krano ir laivagalio antstato yra dvi keturių vertikalių paleidimo įrenginių (minų) eilės. Kiekvienas velenas turi aštuonis plokščius liukus, išdėstytus išilgai apskritimo, kurių centre yra variklis, kuris suka įrenginį. Tarp dviejų paleidimo įrenginių eilių buvo įrengta minų perkrovimui reikalinga įranga. Kiekvieno aštuonių šūvių paleidimo įrenginio skersmuo yra maždaug 4,0 m, o tai atitinka kreiseryje „Kirov“ sumontuotų SA-N-6 paleidimo įrenginių skersmenį. Priešlėktuvinių raketų ugnies valdymo radaro buvimas patvirtina SA-N-6 raketų buvimą laive; raketų nuotolis viršija 30 mylių. Kreiseris „Slava“ gabena 64 tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginius;

trumpojo nuotolio raketų: abiejose malūnsparnių angaro pusėse, kvartalo denio pradžioje, yra vienas vertikalus raketų SA-N-4 paleidimo įrenginys. Šio tipo raketos sovietų laivuose naudojamos nuo 1970 m. Kiekviename silose yra dvigubas paleidimo įrenginys ir 20 raketų, raketų spindulys yra 8,8 mylios. Prieš kiekvieną miną įrengiami priešgaisriniai radarai;

Didelio kalibro artilerijos sistemos: pilnai automatizuotas dvivamzdis 130 mm bokštelis, sumontuotas ant priekinio vamzdžio. Universalūs pabūklai su 70 kalibro vamzdžiais turi 65 šovinių per minutę šaudymo greitį, o šaudymo nuotolis – 28 000 m. Tokie pat stovai naudojami su Sovremenny klasės naikintuvais. Pistoleto nukreipimo kampai nuo -5° iki + 80° aukštyje ir 250° azimute; jei pakilimo kampas didesnis nei 30°, šaudymo kampas azimutu yra apie 300°. Bokštelio šone sumontuotas optinio nukreipimo kanalo taikiklis, o ant tilto stogo – ugnies valdymo radaras. Ginklų vamzdžių aušinimas – vanduo;

mažo kalibro artilerija: šeši šešiavamzdžiai 30 mm Gatlingo tipo ginklai; tokie įrenginiai yra standartiniai sovietų karinio jūrų laivyno laivams, pradedant BOD tipo „Kresta“ II. Instaliacijos išdėstytos trimis grupėmis: dvi prieš laivapriekio antstatą ir dar dvi simetriškai iš abiejų pusių ant specialių mažų antstatų platformų kreiserio vidurinėje dalyje. Kiekvienos grupės ugnį valdo radaras. Veiksmingiausias šaudymas yra 1000 - 5000 m atstumu, ugnies greitis 3000 šovinių / min.

Torpedų ginkluotė: kaip ir kreiseryje „Kirov“, „Glory“ torpedų vamzdžiai yra apsaugoti specialiais dangčiais; tikėtina, kad dangčiai atsidaro ir į vidų, panašiai kaip garažo vartai. Už kiekvieno dangčio tikriausiai yra keturių ar penkių vamzdžių 533 mm torpedos vamzdis. Torpedos gali būti naudojamos naikinti ir antvandeninius laivus, ir povandeninius laivus;

Priešvandeniniai ginklai: Slava klasės kreiseriams užduotis kovoti su povandeniniais laivais yra antrinė, todėl priešvandeninių ginklų sudėtis yra minimali: be torpedų vamzdžių, sumontuoti tik du reaktyviniai bombonešiai RBU-6000, kurių šaudymo nuotolis yra 6000 m;

Sraigtasparnio bazė: Sraigtasparnių oro uosto ir angaro konfigūracijos yra panašios į Kara klasės kreiserių, nors sraigtasparnis yra 0,5 m žemiau, o rampa leidžia sraigtasparniui riedėti į angarą arba iš jo išlipti be lifto, kuris buvo reikalingas Kresta II klasės laivai ir Kara. Angaro matmenys leidžia talpinti tik vieną Ka-25 arba Ka-27 malūnsparnį. Rampos šone yra skrydžių valdymo postas. „Kirov“ kreiseriuose ir „Udaloy“ klasės naikintuvuose įrengto „Fly Screen“ artėjimo palaikymo radaro „Slava“ nėra;

Paieškos ir navigacijos radarai: piramidinis stiebas, esantis tiesiai už tilto, siekia 32 m aukštį virš vaterlinijos, stiebo viršuje yra trijų koordinačių radaro antena oro taikiniams aptikti, panašios antenos sumontuotos ir kreiseriuose „Kirov“ ir „Kijevas“, taip pat VHF ryšio antenos. Apačioje ant dviejų iš šonų išsikišusių platformų ir ant vienos išsikišusios į priekį sumontuotos navigacijos radaro antenos. Tokio tipo radarai laivuose buvo montuojami nuo aštuntojo dešimtmečio pradžios. Ant kito piramidinio stiebo, esančio tiesiai prieš kaminą, sumontuota radaro antena oro taikiniams aptikti (panaši antena sumontuota ir kreiseryje „Kirov“) ir įvairios antenos elektroninei karinei įrangai.

priešgaisrinės kontrolės radaras: SS-N-12 raketų nukreipimo radaro antena yra priekiniame stiebo krašte, maždaug per pusę jo aukščio. Antena yra labai panaši į Kijevo klasės kreiserių ugnies kontrolės radarų antenas. Šios antenos buvimas buvo vienas iš įrodymų, kad kreiseris „Slava“ buvo aprūpintas SS-N-12 raketomis. Tos pačios raketos, tik kitos formos konteineriuose, sumontuotos Kijevo klasės kreiseriuose.

priešlėktuvinių raketų nukreipimo radaras, toks pat kaip ir Kirov kreiseryje, sumontuotas ant aukštos platformos ant malūnsparnio angaro stogo. Šio radaro buvimas leido identifikuoti kreiserio „Slava“ priešlėktuvines raketų sistemas kaip SA-N-6, nes „Kirov“ kreiseris aprūpintas tomis pačiomis oro gynybos sistemomis. Radaras, moderniausias SSRS kariniame jūrų laivyne, gali vienu metu sekti ir paleisti raketas į aštuonis taikinius;

Du SA-N-4 SAM orientaciniai radarai trumpas nuotolis yra ant specialių platformų malūnsparnių angaro šonuose;

artilerijos ugnies valdymo radaras(Šio tipo radarai naudojami kreiserio „Kirov“ 100 mm pabūklų, „Krivak“ II tipo fregatų ir „Udaloy“ tipo naikintuvų, taip pat naikintuvų 130 mm pabūklų ugniai valdyti. „Modernaus“ tipo) yra ant tilto stogo. Radaras užtikrina kiekvieno 30 mm pistoleto plutongio ugnies valdymą. Priekinės poros įrenginių gaisrinės kontrolės radaras sumontuotas ant platformos, kylančios tiesiai prieš navigacinį tiltelį. Orlaivių bokštelių ugnies valdymo radarai sumontuoti ant atskirų platformų virš SS-N-12 raketų paleidimo įrenginių galo. 30 mm pistoletų valdymas taip pat gali būti atliekamas naudojant optinį kanalą;

Hidroakustinė įranga: laivagalio viduryje esanti plati rampa, kurios nuolydis yra priešingas pačiam laivagaliui, naudojama povandeninei hidroakustinei stočiai (GAS) pakelti ir nuleisti. Manoma, kad GAS veikia vidutinio dažnio diapazone, kaip ir Kara klasės kreiserių stotys. Sprendžiant iš „Slava“ kreiserio judėjimo metu susidarančių bangų pobūdžio, laivas neturi didelio svogūninio gaubto, tačiau, galbūt, korpuso laivapriekio povandeninėje dalyje sumontuotas nedidelis žemo dažnio sonaras;

Pakrovimo įrenginiai ir laivai: Tarpas tarp dviejų kaminų naudojamas didelio pasukamo krano strėlės, sumontuotos ant platformos, esančios iškart už kaminų, sudėjimo. Kranas naudojamas pakelti ir nuleisti laivų katerius (padedamas po vieną iš abiejų pusių prie kamino), taip pat pakelti laive esančius šaudmenis ir įrangą. Raketoms pakrauti naudojami du sraigtasparnių angaro šonuose sumontuoti kranai.

Statybos detalės

Kreiserio korpusas turi labai ilgą angą, besitęsiančią iki pat malūnsparnio angaro; likusią dalį, maždaug 1/16 viso laivo ilgio, užima ketvirtinis denis. Žemiau viršutinio denio yra keturi (galbūt daugiau) uždari deniai. Laivapriekio antstatas yra dviejų aukštų antstato priekyje ir aukšto penkių aukštų navigacinio tilto su piramidiniu pagrindiniu stiebu derinys. Aukštas tiltas yra būtinas norint išvengti nemalonių padarinių, susijusių su raketų paleidimu, kurių paleidimo įrenginiai yra išilgai laivapriekio antstato. Pagrindinis stiebas nuo tilto atskirtas nedideliu tarpu, už jo – dvynys kaminas. Užpakalinis dviejų aukštų antstatas su angaru malūnsparniui yra 18 m nuo kamino. Kreiseris tikriausiai turi aktyvų stabilizatorių.

Išvada

Kreiseris „Glory“ reidą ir jūrinius bandymus baigė metais vėliau nei tikėtasi. Laivo ginkluotėje akcentuojamos priešlaivinės sistemos, kurios taip pat gali būti naudojamos kovojant su pakrančių taikiniais. Kreiserio „pagrindinis kalibras“ yra 16 SS-N-12 priešlaivinių raketų, išdėstytų viršutiniame denyje naujos konstrukcijos paleidimo įrenginiuose. Priešlėktuvinė ginkluotė, palyginti su ankstesnių projektų laivais (išskyrus „Kirov“ kreiserį), yra žymiai sustiprinta ir susideda iš tolimojo oro gynybos sistemų SA-N-6 ir trumpojo nuotolio oro gynybos SA-N-4. sistemos. Kovai su oro taikiniais taip pat galima naudoti naujausius universalius 130 mm pabūklus ir šešis 30 mm Gatlingo tipo pabūklus bokšte. „Slava“ priešvandeninėje ginkluotėje, be torpedų, yra tik du RBU-6000 bombonešiai, nors kreiseris turi nuleidžiamą sonarą. Ypač atkreiptinas dėmesys į tai, kad, priešingai nei tikėtasi ir spėjama, kreiseris nėra aprūpintas didelio nuotolio priešpovandeniniu valdomu raketiniu ginklu SS-N-14 (PLURO). Matyt, laisvos vietos trūkumas viršutiniame denyje neleido įrengti PLURO dėl per daug vietos užimančių SS-N-12 paleidimo įrenginių. Tai, kad jame yra tik vienas sraigtasparnis, rodo, kad sraigtasparnis daugiausia reikalingas raketų nukreipimui už horizonto; tuo pačiu metu „Slava“ sraigtasparnių angaras yra platesnis nei „Udaloy“ klasės naikintuvų, kuriuose yra du priešpovandeniniai sraigtasparniai Ka-27, angaras.

Anksčiau, kuriant laivus „Kresta“ II ir „Kara“, pagrindinis dėmesys buvo skiriamas kovos su povandeniniais laivais efektyvumui didinti. Kreiserio „Slava“, skirto kovai su paviršiniais taikiniais, išvaizda atspindi besikeičiančią situaciją jūroje ir Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno operatyvinį vaidmenį. Padidėjusi Vakarų šalių priklausomybė nuo jūrų ir vandenynų transporto suvaidino pagrindinį vaidmenį kuriant tokius raketinius kreiserius kaip Kresta I ir Kynda. „Glory“ projektas tęsia sovietinių „raketų kreiserių“ liniją, tačiau jo priešlėktuvinė ginkluotė buvo gerokai sustiprinta, o autonomija smarkiai išaugo.

Pastabos:
* Techniniai duomenys pagrįsti medžiaga iš atviros Rusijos spaudos
** pagal NATO klasifikaciją – valdomas raketinis kreiseris (raketinis kreiseris)

Subalansuotą eskadrilę operacijoms, susijusioms su vandenyno ryšiais, galėtų sudaryti Kirov klasės sunkusis kreiseris kaip antvandeninių laivų smogiamosios grupės branduolys, Slava klasės kreiseris kaip palyda ir Udaloy bei Sovremenny klasės naikintojai. Tokiems laivams sukurti reikia didesnių finansinių išteklių ir didesnių gamybos pastangų bei didesnių reikalavimų projektams nei ankstesnėse laivų statybos programose.

Kol kiekvienam dideliam „Kirov“, „Kiev“ ar „Slava“ tipo karo laivui nebus bent vieno „Berezina“ tipo pagalbinio laivo, jų kovinė vertė operacijose vandenyne išliks labai abejotina. Sovietų karinis jūrų laivynas šiuo atžvilgiu vis dar nesubalansuotas ir net povandeniniai laivai yra priklausomi nuo tiekimo laivų operacijoms už „namų“ vandenų ribų. Todėl kiekvieno naujo karo laivo, net tokio, kaip labai įspūdingo kreiserio Slava, pasirodymas turėtų būti vertinamas atsižvelgiant į bendrą strateginę, taktinę ir pramoninę situaciją, kad būtų išvengta jų pervertinimo.