Które zostały wybrane jako temat projektu Donbasu. Nazwa projektowa stacji brzmiała również Donbasskaya. Projekt stacji był podobny w swoim projekcie do Majakowskiej - kolumna, trójsklepiona, tutaj również chcieli zastosować mozaikę w projekcie (planowano umieścić 14 paneli na sklepieniu sali centralnej, szkice których wykonała A. Daineka). Zestaw mozaik został wykonany podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w oblężonym Leningradzie przez V. A. Frolova. W 1942 roku dostarczono gotowe mozaiki, ale metalowe konstrukcje nowej stacji pozostały w Dniepropietrowsku, na tymczasowo okupowanym terytorium. W związku z tym zmieniono projekt na dwusklepioną stację bez centralnej hali z sekcją pylonu przed schodami ruchomymi. Osiem paneli pojawiło się na sąsiedniej stacji - Novokuznetskaya. Tymczasowy projekt stacji rozpoczął architekt N. S. Knyazev, a następnie kontynuował wspólnie z A. N. Duszkinem.
Stacja została otwarta w ramach trzeciego etapu budowy moskiewskiego metra 20 listopada 1943 r. na istniejącym odcinku „Plac Swierdłowa” - „Fabryki Stalina”. Przez pierwsze sześć miesięcy pociągi kursowały przez Pawelecką bez zatrzymywania się z powodu opóźnień w dostawie schodów ruchomych. W związku z tym, że fabryka schodów ruchomych znajdowała się w oblężonym Leningradzie, zamówienie zostało przekazane przedsiębiorstwom moskiewskim. Stacja została w pełni uruchomiona dopiero latem 1944 roku.
W 1948 r. rozpoczęto odbudowę stacji według projektu zbliżonego do oryginału (autorzy - S. V. Lyashchenko, E. S. Demchenko). Przekształcenie stacji w kolumnę rozpoczęto od krótkiego odcinka trzech odcinków kolumn przy północnym wyjściu. Ta część stacji została otwarta 21 lutego 1953 r. Wraz ze schodami ruchomymi prowadzącymi do holu pierścienia Paveletskaya. Następnie przeprowadzono przebudowę między północnym wyjściem a centrum stacji, odcinek ten został otwarty 30 lipca 1955 r. Wraz z jednym zejściem do nowego przejścia do stacji linii Kolcewaja. Ostatni odcinek, od centrum stacji (wraz z drugim zejściem do przejścia) do zachowanej do dziś części pylonowej stacji, został otwarty 20 kwietnia 1959 roku. Zrezygnowano z przebudowy odcinka pylonu w pobliżu wylotu południowego ze względu na konieczność zamknięcia na czas przebudowy napiętego zjazdu ze stacji na dworzec Pawelecki.
W 1982 r. rozpoczęto przebudowę dworca Paweleckiego, w wyniku której w powiększony budynek dworca wbudowano i przebudowano południowy przedsionek.
Początkowo hol był oddzielnym pawilonem w pobliżu budynku dworca Paweleckiego. Na fasadzie od strony placu znajdują się cztery szerokie pilastry, między dwoma przęsłami wykorzystano wejście i wyjście, a w środkowym umieszczono dużą tablicę pamiątkową wykonaną z czerwonego granitu. Wjazd i wyjazd umieszczono w symetrycznie rozmieszczonych głębokich i wysokich półkolistych arkadach, wyposażonych w ozdobne ażurowe wrota. Na zewnątrz elewację pokryto czerwonym granitem. Wewnątrz pawilonu znajdowała się półkolista ściana z małymi oknami w kształcie podkowy. Kiedyś po bokach schodów ruchomych znajdowały się małe lampy podłogowe. Łuk przedsionka zdobił plafon, na którym znajdowała się tablica autorstwa W. F. Berdiczenki na temat chwały broni rosyjskiej. Ściana za ruchomymi schodami jest ozdobiona marmurowymi mozaikami opartymi na szkicach Berdiczenki na temat „Fanfary pozdrawiają lud i jego przywódcę IV Stalina”. Po ujawnieniu kultu jednostki Stalina jego profil został usunięty.
Ze stacją wiąże się jedna ciekawostka: „Drodzy pasażerowie, bądźcie ostrożni wychodząc ostatnimi drzwiami ostatniego wagonu”. W moskiewskim metrze komunikat ten można usłyszeć tylko w pociągach linii Zamoskvoretskaya i tylko na stacjach Mayakovskaya i Paveletskaya. Faktem jest, że długość peronu na tych stacjach okazała się niewystarczająca do przyjęcia ośmiowagonowych pociągów. Linia Zamoskvoretskaya obejmuje odcinki drugiej fazy budowy metra (1938), nieprzystosowane do pociągów ośmiowagonowych, które pojawiły się w metrze wraz ze wzrostem ruchu pasażerskiego.
Kiedy pociągi na linii Zamoskvoretskaya stały się pociągami ośmiowagonowymi, okazało się, że wyjście z ostatnich drzwi ostatniego wagonu na stacjach Mayakovskaya i Paveletskaya nie odpowiadało końcowi stacji, ale było dalej. W tych miejscach udało się zrobić jedynie niewielkie zagłębienie o szerokości pół metra, które faktycznie znajduje się już w tunelu. Dlatego pasażerowie wychodzący ostatnimi drzwiami ostatniego wagonu na stacjach Paveletskaya i Mayakovskaya powinni zachować szczególną ostrożność, aby nie uderzyć w tunel rurowy podczas wysiadania.
Każdy, kto choć raz w życiu odwiedził Moskwę, wie, że stacja Paweleckaja jest wyjątkową stacją metra. Przede wszystkim tę wyjątkowość można oczywiście prześledzić w architekturze i niuansach konstrukcyjnych, ale jednocześnie nie należy zapominać o historii.
Ogólny opis obiektu
Stacja Paveletskaya to metro, które pełni rolę wspaniałego węzła komunikacyjnego nowoczesnej metropolii. Położona między Avtozavodskaya i Novokuznetskaya, codziennie przyjmuje ogromny strumień Moskali i gości stolicy, którzy zawsze się spieszą.
W zasadzie nazwa każdej stacji metra jest zwykle rozpatrywana osobno. W tym przypadku wszystko jest niezwykle proste. Sztuka. Metro Paveletskaya ma swoją nazwę na cześć stacji kolejowej o tej samej nazwie, znajdującej się na powierzchni stolicy Federacji Rosyjskiej. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli zagłębisz się jeszcze bardziej w historię, możesz dowiedzieć się, że w trudnych latach powojennych stacja Paveletsky została nazwana na cześć skromnej wioski Pavelets, położonej w regionie Ryazan.
Dziś stacja Paveletskaya to stacja metra, którą można uznać za arcydzieło architektury. Zarówno ściany, jak i kolumny wykończone są śnieżnobiałym marmurem. Pylony, choć wykonane z tego samego materiału, mają wyraźny jasnoróżowy odcień. Podłoga wykończona szarym granitem. Lampy zamontowane w kesonach sklepień jasno oświetlają główny hol dworca.
Dekoracja opowiada zwiedzającym o faktach z historii sił zbrojnych byłego ZSRR. W centralnej sali można podziwiać m.in. medaliony z brązu autorstwa rzeźbiarza Jefimowa oraz oryginalne dekoracje sztukatorskie.
Stacja Paveletskaya - metro z własną historią
W okresie otwarcia tego węzła komunikacyjnego miasto przeżywało trudne czasy. W 1943 roku wraz z całym krajem także Moskwa doświadczyła okropności wojny. Stacja metra Paweleckaja została oddana do użytku 20 listopada.
Stacja została otwarta na istniejącej już scenie między placem Sverdlov a Zavod im. Stalin”, to znaczy, jeśli chodzi o współczesne nazwy, zauważamy, że stało się to na stronie „Teatralnaya” - „Avtozavodskaya”.
Po wojnie oczywiście stację trzeba było odbudować. Jednak architekci podjęli bardzo mądrą decyzję, aby pozostać przy pierwotnym projekcie. W rezultacie „Paveletskaya”, choć zamieniła się w kolumnę, ale na zewnątrz nieznacznie się zmieniła.
Ale w 1953 roku prace budowlane się nie zakończyły. Znowu i znowu przymusowo musieli wystartować wiosną 1987 roku. Powodem tego był pożar, który wybuchł w kabinie pociągu na stacji. Dekoracja południowego krańca podziemnego pomieszczenia uległa niemal całkowitemu zniszczeniu.
Cechy charakterystyczne stacji
Przede wszystkim zauważamy, że głębokość stacji jest imponująca - 33,5 metra. To właśnie czyni tę strukturę jedną z najgłębszych w stolicy. Ale to nie wszystko. Niewiele osób wie, że Paveletskaya została kiedyś zbudowana według indywidualnego projektu, więc pod względem struktury nie ma odpowiedników w Moskwie.
Teraz stacja może pochwalić się posiadaniem jednocześnie dwóch przedsionków: północnego, wyposażonego w nowoczesne schody ruchome, i południowego, znajdującego się wewnątrz dworca Paweleckiego. Znajdujące się na powierzchni zabytki jednoznacznie wskazują, że wśród jego stałych bywalców znajdą się zarówno miejscowi, jak i turyści. Muzeum teatralne, Pasaż pogrzebowy, kolegium, akademia, wiele szkół, sklepy spożywcze i kilka hoteli jednocześnie sprawiają, że Paweleckaja jest jedną z najpopularniejszych w Moskwie.
I na koniec należy zauważyć, że tunel łączący linie Kolcewaja i Zamoskworetskaja jest najdłuższym przejściem międzystacyjnym
Stacja Paveletsky obsługuje pociągi na Kaukaz, regiony środkowej i dolnej Wołgi, Donbas i region Centralnej Czarnoziemu. Są to miasta Bałaszow i Woroneż, Tambow i Saratów, Lipieck i Ługańsk, Adler i Astrachań, Rostów nad Donem i Krasnodar. Odjeżdżają stąd również pociągi do krajów sąsiednich - Ałmaty i Baku.
Pociągi elektryczne z dworca Paweleckiego
Pociągi elektryczne odjeżdżają na stacje Barybino i Mikhnevo, Żylewo i Yaganovo, Detkovo i Naszyjnik, Kashira i Uzunovo, a pociąg ekspresowy kursuje na lotnisko Domodiedowo.
Najbliższa stacja metra do stacji kolejowej Paveletsky
Najbliższe stacje metra to Paveletskaya, Zamoskvoretskaya i Koltsevaya. Dla wygody pasażerów wejście do holu stacji Paveletskaya - Radialnaya zostało zorganizowane z budynku stacji. Istnieją dwa przedsionki naziemne: południowy - dla dostępu do stacji linii Radial i połączony - dla dostępu do linii Radial i Koltsevaya.
Jak dostać się na dworzec Paveletsky
Dworzec Pawelecki znajduje się na placu Zatsepskaya, 1. Najszybciej można się tam dostać metrem. Duża prędkość i brak korków czynią tę trasę najbardziej niezawodną. Można tam również dojechać komunikacją lądową - autobusami nr 6, 13 i 106, 158 i 632, trolejbusem nr B oraz tramwajami nr A, 3 i 35, 38 i 39.
Jak dostać się z dworca Paweleckiego na lotniska Szeremietiewo, Domodiedowo i Wnukowo
Planując wyjazd na lotnisko, weź pod uwagę czas na kontrolę przy wejściu do Terminala.
Można dojechać na lotnisko Szeremietiewo
- w Aeroexpress, odjeżdżający z terminala na Dworcu Białoruskim - stacja metra Belorusskaya, wejście przez wejście nr 3 i nr 4. Czas podróży 35 minut, przylot na Lotnisko Szeremietiewo - 2, do terminali E i F. To najszybszy i najwygodniejszy sposób. Jeśli potrzebujesz terminali B i C - Szeremietiewo-1 lub D - Szeremietiewo-3, możesz skorzystać z bezpłatnego autobusu, którego przystanek znajduje się przy wejściu do terminalu F. Pamiętaj, że odstęp między wahadłami wynosi 15 minut lub więcej, a czas podróży to 20-25 minut
- metrem do stacji Planernaya, następnie autobusem nr 817 lub taksówką o stałej trasie nr 948. Autobusy i minibusy jadą na Szeremietiewo do terminali F, E → D → B
- metrem do stacji Rechnoy Vokzal, następnie autobusem nr 851 lub minibusem nr 949. Autobus jedzie trasą - terminale B → F, E → D, taksówka o ustalonej trasie - wzdłuż trasy terminale F, E → D → B
Wybierając autobus lub taksówkę o stałej trasie, zwróć uwagę na numer terminala, którego potrzebujesz.
Można dojechać na lotnisko Domodiedowo
- pociągiem elektrycznym lub Aeroexpress jadącym na lotnisko Domodiedowo z dworca Paweleckiego. Czas podróży wyniesie 1 godzinę i 10 minut pociągiem elektrycznym i 40-50 minut Aeroexpressem
- metrem do stacji Domodiedowo, następnie autobusem nr 405 lub taksówką o stałej trasie. Czas podróży wyniesie około 30 minut
Dojazd na lotnisko Wnukowo
- Aeroexpress, odlatujący na lotnisko Wnukowo z Dworca Kijowskiego - stacja metra Kijów. Czas podróży wyniesie 35 minut
- jedź metrem do stacji Yugo-Zapadnaya, następnie autobusem nr 611 lub 611С - ekspresowym, czas przejazdu wyniesie 35-40 minut lub taksówką o stałej trasie nr 45, czas przejazdu - około 20 minut
- metrem do stacji Oktyabrskaya Koltsevaya, następnie minibusem №705m. Czas podróży wyniesie około 40 minut.
Jeśli podróżujesz transportem lądowym, weź pod uwagę czas na pokonanie ewentualnych korków.
Jak dostać się z dworca Paweleckiego do innych stacji w Moskwie
- Kazań, Leningrad i Jarosław
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya przejdź 3 przystanki do stacji Komsomolskaja. Czas podróży wyniesie 8 minut. Weź również pod uwagę czas potrzebny na dotarcie do stacji kolejowej Kazansky przez długie przejście podziemne.
- białoruski
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya należy przejechać 6 przystanków do stacji Belorusskaya. Czas podróży wyniesie 14 minut
- Kursk
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya przejdź 2 przystanki do stacji Kurskaya. Czas podróży wyniesie 5 minut
- Kijów
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya przejdź 4 przystanki do stacji Kijów. Czas podróży wyniesie 9 minut
- Ryga
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya przejdź 4 przystanki do stacji metra Prospekt Mira, przejdź do linii Kuluzhsko-Rizhskaya i przejdź 1 przystanek do stacji Rizhskaya. Czas podróży wyniesie 15 minut
- Savełowski
Ze stacji metra Paveletskaya Koltsevaya przejdź 1 przystanek do stacji metra Dobryninskaya, przesiądź się na linię Serpukhovsko-Timiryazevskaya i przejdź 6 przystanków do stacji Savelovskaya. Czas podróży wyniesie 17 minut
Punkt informacyjny dworca Paweleckiego
Numer telefonu jednolitego centrum informacyjnego JSC Russian Railways to 8 800 775 0000 - połączenie jest bezpłatne
Bagażnik
Telefon Bagażnik - 8 (495) 235 - 91 - 05
Przechowalnia bagażu
Przechowalnia bagażu podręcznego i przedmiotów wielkogabarytowych jest czynna przez całą dobę. Podczas odprawy bagażowej zwróć uwagę na przerwę techniczną, aby nie tracić czasu na odbiór swoich rzeczy. Koszt przechowywania to:
- Za jeden dzień kalendarzowy - 79 rubli 30 kopiejek
- Przedmioty ponadgabarytowe na pierwszy dzień - 118 rubli, na następny - 148 rubli
- Za przechowywanie rzeczy zapomnianych i znalezionych - 79 rubli 30 kopiejek dziennie
Usługi
- Sprzedaż dokumentów podróży i ich dostawa do domu i organizacji. Kasy czynne są całą dobę
- Salony, w tym te o podwyższonym standardzie
- Pokój matki i dziecka oraz miejsce do przewijania niemowląt
- Zakwaterowanie w pokojach wypoczynkowych. Mini hotel przeznaczony jest na noclegi dla dwóch i trzech, pięciu i ośmiu osób, są też pokoje deluxe i VIP. Pokoje można rezerwować z wyprzedzeniem
- Przechowalnia bagażu i przechowalnia bagażu
- Usługi portierskie na terenie dworca i poza nim
- Transfer na dworce kolejowe i lotniska
- Płatny wjazd na teren samochodu osobowego, minibusa i ciężarówki
- Usługi informacyjne i referencyjne oraz ogłoszenia publiczne
- Usługi fotokopiowania i laminowania, prace pocztowe i komputerowe, odbiór i transmisja faksów
- Darmowy internet WI-FI na terenie całego obiektu
- Jest punkt serwisowy, w którym można skorzystać z żelazka i deski do prasowania, naładować telefon komórkowy, zarezerwować wycieczkę
- Apteka i centrum medyczne
- Usługi pocztowe i bankomat
- Prysznice i toalety
- Całodobowa praca barów i stołówek, kawiarni i bufetów
- Stoiska z pamiątkami i podstawowymi artykułami
- Sprzedaż kwiatów
- Usługi dla osób niepełnosprawnych. Wejście do budynku i wyjście na teren stacji wyposażone jest w rampy. W toaletach znajdują się specjalne kabiny dla osób niepełnosprawnych - wejście nr 3. Przy wejściach nr 2 i 4 zainstalowane są automaty telefoniczne dla osób na wózkach inwalidzkich. W poczekalni znajdują się specjalne miejsca dla osób niepełnosprawnych - wejścia nr 1 i 4. Centrum medyczne wyposażone jest w wózki inwalidzkie.
Stacja Paweleckiego w Moskwie wygląda jak stacja parterowa, chociaż lokale znajdują się w niej na trzech poziomach i tutaj pasażerom świadczone są wszystkie niezbędne usługi.