एक ग्लाइडर जिसे समुद्री छाया कहा जाता है। ग्लाइडर (समुद्री छाया)

मॉस्को, 28 सितंबर - आरआईए नोवोस्ती।सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मेडिकल यूनिवर्सिटी के रक्षा अनुसंधान और विकास विभाग के प्रमुख इगोर कोज़ेमायाकिन ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, गहरे समुद्र में पानी के नीचे की धाराओं पर काबू पाने में सक्षम मानव रहित ग्लाइडर "सी शैडो" का बाल्टिक सागर में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है।

ड्रोन का परीक्षण मुख्य अनुसंधान परीक्षण केंद्र रोबोटिक्स (जीएनआईआईटी एमओ) और सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मरीन टेक्निकल यूनिवर्सिटी (एसपीबीजीएमटीयू) द्वारा किया गया था।

"अगस्त में, हमने बाल्टिक सागर में सी शैडो ग्लाइडर का एक और सफल परीक्षण किया। डिवाइस का एक नया हाइब्रिड संशोधन प्रोपेलर का उपयोग करके धाराओं पर काबू पाने में सक्षम है। साथ ही, ग्लाइडर को ट्रैक करना लगभग असंभव है - यह चलता है, वस्तुतः कोई शोर नहीं पैदा करता है,” कोझेमायाकिन ने कहा।

उनके अनुसार, परीक्षणों के दौरान ग्लाइडर ने वर्तमान क्षेत्र में बंद पानी और खुले समुद्र दोनों में काम किया, जो "एक ऐसे उपकरण के लिए एक गंभीर परीक्षण है जिसमें प्रणोदन प्रणाली नहीं है।" उन्होंने यह भी कहा कि "सी शैडो" अधिक "यथार्थवादी विशेषताओं, नियंत्रण परिशुद्धता और पेलोड के विस्तारित सेट" के साथ पिछले संस्करणों से भिन्न है।

ग्लाइडर एक स्वायत्त निर्जन पानी के नीचे का वाहन है जो उछाल में परिवर्तन के कारण हाइड्रोडायनामिक बलों द्वारा संचालित होता है। ग्लाइडर एक निश्चित गहराई सीमा के भीतर एक विशिष्ट "सॉटूथ" प्रक्षेप पथ के साथ चलते हैं। यह उपकरण छह महीने तक स्वायत्त नेविगेशन में सक्षम है, जो हाइड्रोग्राफिक जानकारी को तट तक पहुंचाता है। साथ ही, ग्लाइडर को ट्रैक करना लगभग असंभव है - यह अपनी उछाल में बदलाव के कारण चलता है, वस्तुतः कोई शोर नहीं पैदा करता है।

"सी शैडो" को सेंट पीटर्सबर्ग राज्य समुद्री तकनीकी विश्वविद्यालय और सेंट पीटर्सबर्ग वैज्ञानिक और पानी के नीचे प्रौद्योगिकियों के उत्पादन उद्यम "ओकेनोस" द्वारा विकसित किया गया था। अगस्त में, आर्मी-2017 प्रदर्शनी और मंच पर, ग्लाइडर को रूसी रक्षा मंत्रालय (जीएनआईआईटी आरटी) के मुख्य रोबोटिक्स अनुसंधान केंद्र की प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में जनता के सामने पेश किया गया था। फिलहाल, तातारस्तान गणराज्य का राज्य वैज्ञानिक अनुसंधान केंद्र विश्व महासागर के अध्ययन के लिए ग्लाइडर को एक संभावित प्रणाली के रूप में मान रहा है, जिसके कार्यों में गहराई के हाइड्रोफिजिकल मापदंडों, हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल, हाइड्रोलॉजिकल-ध्वनिक और पर्यावरणीय मापदंडों का निर्धारण शामिल है। तटीय शेल्फ.

डिवाइस की लंबाई 3 मीटर, व्यास 31 सेंटीमीटर, वजन 150 किलोग्राम, अधिकतम गति 2 समुद्री मील, पेलोड वजन 15 किलोग्राम है। परिसर में एक अनुसंधान ग्लाइडर, मिनी-उपकरणों का एक ग्लाइडर-वाहक, एक ग्लाइडर-रिले, एक जहाज नियंत्रण केंद्र, साथ ही रिले सुविधाएं शामिल हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मेडिकल यूनिवर्सिटी जेएससी एनपीपी पीटी ओकेनोस के साथ मिलकर ग्लाइडर को विभिन्न सूचना प्रणालियों और सेंसरों से संतृप्त करने के लिए विभिन्न प्रयोग कर रही है, जिसमें तृतीय-पक्ष वाले और माइक्रो-क्लास एयूवी को परिवहन करने की क्षमता भी शामिल है।

सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मेडिकल यूनिवर्सिटी के रक्षा अनुसंधान और विकास विभाग के प्रमुख इगोर कोज़ेमायाकिन ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, गहरे समुद्र में पानी के नीचे की धाराओं पर काबू पाने में सक्षम मानव रहित ग्लाइडर "सी शैडो" का बाल्टिक सागर में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है।

“अगस्त में, हमने बाल्टिक सागर में सी शैडो ग्लाइडर का एक और सफल परीक्षण किया। डिवाइस का एक नया हाइब्रिड संशोधन प्रोपेलर का उपयोग करके धाराओं पर काबू पाने में सक्षम है। उसी समय, ग्लाइडर को ट्रैक करना लगभग असंभव है - यह चलता है, वस्तुतः कोई शोर नहीं पैदा करता है, ”कोज़ेमायाकिन ने कहा।

"सी शैडो" को सेंट पीटर्सबर्ग राज्य समुद्री तकनीकी विश्वविद्यालय और सेंट पीटर्सबर्ग वैज्ञानिक और पानी के नीचे प्रौद्योगिकियों के उत्पादन उद्यम "ओकेनोस" द्वारा विकसित किया गया था। अगस्त में, आर्मी-2017 प्रदर्शनी और मंच पर, ग्लाइडर को रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय (जीएनआईआईटी आरटी) के मुख्य रोबोटिक्स अनुसंधान केंद्र की प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में जनता के सामने पेश किया गया था। फिलहाल, तातारस्तान गणराज्य का राज्य वैज्ञानिक अनुसंधान केंद्र विश्व महासागर के अध्ययन के लिए ग्लाइडर को एक संभावित प्रणाली के रूप में मान रहा है, जिसके कार्यों में गहराई के हाइड्रोफिजिकल मापदंडों, हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल, हाइड्रोलॉजिकल-ध्वनिक और पर्यावरणीय मापदंडों का निर्धारण शामिल है। तटीय शेल्फ.

सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मेडिकल यूनिवर्सिटी, जेएससी एनपीपी पीटी ओकेनोस के साथ मिलकर, ग्लाइडर को विभिन्न सूचना प्रणालियों और सेंसरों से संतृप्त करने के लिए विभिन्न प्रयोग कर रही है, जिसमें तृतीय-पक्ष वाले और माइक्रो-क्लास एयूवी को परिवहन करने की क्षमता शामिल है।

ग्लाइडर एक स्वायत्त निर्जन पानी के नीचे का वाहन है जो उछाल में परिवर्तन के कारण हाइड्रोडायनामिक बलों द्वारा संचालित होता है। ग्लाइडर एक निश्चित गहराई सीमा के भीतर एक विशिष्ट "सॉटूथ" प्रक्षेप पथ के साथ चलते हैं।

यह उपकरण छह महीने तक स्वायत्त नेविगेशन में सक्षम है, जो हाइड्रोग्राफिक जानकारी को तट तक पहुंचाता है। साथ ही, ग्लाइडर को ट्रैक करना लगभग असंभव है - यह अपनी उछाल में बदलाव के कारण चलता है, वस्तुतः कोई शोर नहीं पैदा करता है।

"सी शैडो" को सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मरीन टेक्निकल यूनिवर्सिटी और सेंट पीटर्सबर्ग रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज ऑफ अंडरवाटर टेक्नोलॉजीज "ओकेनोस" द्वारा विकसित किया गया था। अगस्त में, आर्मी-2017 प्रदर्शनी और मंच पर, ग्लाइडर को रूसी रक्षा मंत्रालय (जीएनआईआईटी आरटी) के मुख्य रोबोटिक्स अनुसंधान केंद्र की प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में जनता के सामने पेश किया गया था।

फिलहाल, तातारस्तान गणराज्य का राज्य वैज्ञानिक अनुसंधान केंद्र विश्व महासागर के अध्ययन के लिए ग्लाइडर को एक संभावित प्रणाली के रूप में मान रहा है, जिसके कार्यों में गहराई के हाइड्रोफिजिकल मापदंडों, हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल, हाइड्रोलॉजिकल-ध्वनिक और पर्यावरणीय मापदंडों का निर्धारण शामिल है। तटीय शेल्फ.

स्वायत्त निर्जन पानी के नीचे ग्लाइडर। खोज अभियान और गहरे समुद्र में अन्वेषण कर सकते हैं। दोहरे उपयोग वाला उपकरण. इसका परीक्षण 2016 के पतन में रूसी नौसेना के होनहार पानी के नीचे प्रणालियों के हिस्से के रूप में किया गया था।

डिवाइस का प्रकार एक अंडरवाटर ग्लाइडर है, जिसका अर्थ है कि यह अपनी उछाल को बदलकर चलता है। समुद्र विज्ञानियों, तेल और गैस कंपनियों और सेना को संबोधित।

परिसर में शामिल हैं: एक अनुसंधान ग्लाइडर, मिनी-उपकरणों का एक ग्लाइडर-वाहक, एक ग्लाइडर-रिले, एक जहाज नियंत्रण केंद्र, साथ ही रिले सुविधाएं।

उपस्थिति

फोटो: जेएससी "अंडरवाटर टेक्नोलॉजीज ओकेनोस का अनुसंधान और उत्पादन उद्यम"

फोटो 2018.08, अंडरवाटर रोबोटिक्स प्रतियोगिता अक्वारोबोटेह-2018 की प्रेस सेवा

डेवलपर्स

सेंट पीटर्सबर्ग राज्य समुद्री तकनीकी विश्वविद्यालय (एसपीबीजीएमटीयू) और सीजेएससी "अंडरवाटर टेक्नोलॉजीज ओकेनोस का अनुसंधान और उत्पादन उद्यम"

वीडियो

संक्षिप्त विशेषताएँ

बैटरी 70 आह.

बैटरी जीवन - 6-8 महीने

गति - लगभग 1 किमी/घंटा (अन्य स्रोतों के अनुसार - 3.7 किमी/घंटा), 2 समुद्री मील तक।

एक ऊर्ध्वाधर स्टीयरिंग व्हील, दो क्षैतिज।

सिगार के आकार का.

लंबाई - 3 मीटर

पंखों के बिना व्यास - 310 मिमी।

वजन - 150 किलो.

15 मीटर तक लंबे एंटेना।

एक इन्फ्लेटेबल पोंटून का उपयोग करके आपातकालीन चढ़ाई की संभावना है।

ग्लाइडर को संशोधनों में विकसित किया जा रहा है - एक शोध ग्लाइडर, एक मिनी-स्वायत्त निर्जन पानी के नीचे वाहन के लिए एक ग्लाइडर-वाहक, एक ग्लाइडर-रिले और एक रिले सुविधा।

उपयोग किए जाने पर, इसे एस्कॉर्ट पोत की आवश्यकता नहीं होती है।

समग्र सामग्री आवास

स्थिति

2017.06.28. नए उत्पाद में अधिक भिन्न पेलोड हैं, नियंत्रण सटीकता है और कई विशेषताओं में भी वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, रोबोट सॉफ़्टवेयर में सुधार किया गया है। नेविगेशन और समुद्र विज्ञान निदेशालय को आरएफ रक्षा मंत्रालय के आदेश देने वाले निदेशालय के रूप में चुना गया था।

2012 से विकास। फ़िनलैंड की खाड़ी में परीक्षण अक्टूबर 2016 के अंत में पूरे हुए। रेडियोआइसोटोप और थर्मोजेनरेटर ऊर्जा मॉड्यूल के साथ परीक्षण किया गया। एक संशोधित संस्करण विकसित किया जा रहा है - ग्लाइडर 2.1, जो पानी के नीचे ग्लाइडिंग के सिद्धांत और फोल्डिंग प्रोपेलर दोनों के कारण चलेगा। इससे जरूरत पड़ने पर ड्रोन तेजी से गति पकड़ सकेगा।

समाचार

2018.08.29 सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मरीन टेक्निकल यूनिवर्सिटी और जेएससी साइंटिफिक एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज ऑफ अंडरवाटर टेक्नोलॉजीज OCEANOS (सेंट पीटर्सबर्ग) की टीम ने अंडरवाटर रोबोटिक्स प्रतियोगिता "एक्वारोबोटेह-2018" में एयूवी "सी शैडो" के साथ प्रदर्शन किया। टीम ने ग्लाइडर वर्ग में प्रथम स्थान प्राप्त किया, हालाँकि, प्रतियोगिता में इस वर्ग के उपकरणों के साथ कोई अन्य प्रतिभागी नहीं थे।

2017.09.28. परीक्षण मॉस्को क्षेत्र के स्टेट रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ रोबोटिक्स और सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट मरीन टेक्निकल यूनिवर्सिटी (एसपीबीजीएमटीयू) द्वारा आयोजित किए गए थे। डिवाइस का नया संशोधन हाइब्रिड डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया है - इसमें एक प्रोपेलर है, जो आवश्यकता पड़ने पर एयूवी को करंट पर काबू पाने की अनुमति देता है।

अंडरवाटर स्टील्थ रोबोट "सी शैडो" / फोटो: cdn3.img.ria.ru

"अगस्त में, हमने बाल्टिक सागर में सी शैडो ग्लाइडर का एक और सफल परीक्षण किया। डिवाइस का एक नया हाइब्रिड संशोधन प्रोपेलर का उपयोग करके धाराओं पर काबू पाने में सक्षम है। साथ ही, ग्लाइडर को ट्रैक करना लगभग असंभव है - यह बिना कोई शोर मचाए चलता रहता है,'' आई. कोझेमायाकिन ने कहा।

गहरे समुद्र में मानव रहित ग्लाइडर "सी शैडो" का परीक्षण / फोटो: आर्सेनी रेब्रोव

मास्को,आरआईए न्यूज़
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