Kurie buvo pasirinkti kaip Donbaso dizaino tema. Projektinis stoties pavadinimas taip pat buvo Donbasskaja. Stoties projektas savo dizainu buvo panašus į Majakovskają - kolona, trijų skliautų, čia taip pat norėjosi projektuojant panaudoti mozaiką (ant centrinės salės skliauto buvo numatyta pastatyti 14 plokščių, kurių eskizai buvo pagamintos A. Daineka). Mozaikų rinkinį Didžiojo Tėvynės karo metu apgultame Leningrade atliko V. A. Frolovas. 1942 m. buvo pristatytos baigtos mozaikos, tačiau metalinės konstrukcijos naujai stočiai liko Dniepropetrovske, laikinai užimtoje teritorijoje. Todėl projektas buvo pakeistas į dviejų skliautų stotį be centrinės salės su pilono sekcija priešais eskalatorių. Aštuonios plokštės pasirodė kaimyninėje stotyje - Novokuznetskaya. Laikiną stoties projektavimą pradėjo architektas N. S. Knyazevas, vėliau tęsė kartu su A. N. Duškinu.
Stotis buvo atidaryta kaip dalis trečiojo Maskvos metro statybos etapo 1943 m. lapkričio 20 d. esamoje atkarpoje "Sverdlovo aikštė" - "Stalino gamykla". Pirmus šešis mėnesius traukiniai per Paveletskają važiavo nesustodami dėl vėlavimo pristatyti eskalatorius. Dėl to, kad eskalatorių gamybos gamykla buvo apgultame Leningrade, užsakymas buvo perduotas Maskvos įmonėms. Stotis pilnai pradėjo veikti tik 1944 metų vasarą.
1948 metais pradėta stoties rekonstrukcija pagal originalui artimą projektą (autoriai – S. V. Liaščenka, E. S. Demčenka). Stoties pertvarka į koloną prasidėjo nuo trumpos trijų kolonų sekcijų atkarpos prie šiaurinio išėjimo. Ši stoties atkarpa buvo atidaryta 1953 m. vasario 21 d. kartu su eskalatoriaus šlaitu į Paveletskaya žiedo vestibiulį. Po to buvo atliktas atstatymas tarp šiaurinio išvažiavimo ir stoties centro, ši atkarpa atidaryta 1955 m. liepos 30 d., kartu su vienu nusileidimu į naują perėjimą į Koltsevaya linijos stotį. Paskutinė atkarpa nuo stoties centro (įskaitant antrąjį nusileidimą į perėjimą) iki iki šių dienų išlikusią stoties piloninę atkarpą atidaryta iki 1959 m. balandžio 20 d. Pilono ruožo prie pietinio išvažiavimo nuspręsta nerekonstruoti, nes rekonstrukcijos laikotarpiui reikėjo uždaryti įtemptą išvažiavimą iš stoties į Paveletsky geležinkelio stotį.
1982 metais pradėta Paveletsky geležinkelio stoties rekonstrukcija, kurios metu į padidintą stoties pastatą buvo įmontuotas ir perstatytas pietinis vestibiulis.
Iš pradžių fojė buvo atskiras paviljonas šalia Paveletsky geležinkelio stoties pastato. Fasade, iš kurio atsiveria vaizdas į aikštę, yra keturi platūs piliastrai, tarp kurių dviejų tarpatramiai buvo skirti įvažiavimui ir išvažiavimui, o viduriniame – didelei raudono granito atminimo lentai. Įėjimas ir išėjimas buvo išdėstyti simetriškai išsidėsčiusiose giliose ir aukštose pusapvalėse arkose su dekoratyviniais ažūriniais vartais. Išorėje fasadas buvo aptrauktas raudonu granitu. Paviljono viduje buvo pusapvalė siena su mažais pasagos formos langeliais. Seniau eskalatoriaus šonuose buvo nedideli toršerai. Prieškambario arka buvo papuošta plafonu, ant kurio buvo V. F. Berdičenkos pano Rusijos ginklų šlovės tema. Siena už eskalatoriaus papuošta marmurinėmis mozaikomis pagal Berdičenkos eskizus tema „Fanfarinis sveikinimas žmonėms ir jų lyderiui I. V. Stalinui“. Po to, kai buvo atskleistas Stalino asmenybės kultas, jo profilis buvo pašalintas.
Su stotele susijęs vienas įdomus faktas: „Mieli keleiviai, būkite atsargūs išeidami pro paskutines paskutinio vagono duris“. Maskvos metro šis pranešimas girdimas tik Zamoskvoretskaya linijos traukiniuose ir tik Mayakovskaya ir Paveletskaya stotyse. Faktas yra tas, kad platformos ilgis šiose stotyse buvo nepakankamas aštuonių vagonų traukiniams priimti. „Zamoskvoretskaya“ linija apima antrojo metro statybos etapo (1938 m.) atkarpas, nepritaikytas aštuonių vagonų traukiniams, kurios metro pasirodė didėjant keleivių srautui.
Kai Zamoskvoretskaya linijos traukiniai tapo aštuonių vagonų traukiniais, paaiškėjo, kad Majakovskajos ir Paveletskajos stotyse išėjimas iš paskutinio vagono paskutinių durų neatitiko stoties galo, o buvo toliau. Šiose vietose buvo galima padaryti tik nedidelę pusės metro pločio įdubą, kuri iš tikrųjų jau yra tunelyje. Todėl keleiviai, išlipantys pro paskutinio automobilio duris Paveletskaya ir Mayakovskaya stotyse, turėtų būti ypač atsargūs, kad išlipdami nepataikytų į vamzdžių tunelį.
Kiekvienas, kuris bent kartą gyvenime lankėsi Maskvoje, žino, kad Paveletskaya stotis yra unikali metro stotis. Visų pirma, šį išskirtinumą, be abejo, galima atsekti architektūroje ir statybos niuansuose, tačiau kartu nereikėtų pamiršti ir istorijos.
Bendras objekto aprašymas
Paveletskaya stotis yra metro, kuris atlieka nuostabaus šiuolaikinio metropolio transporto mazgo vaidmenį. Įsikūręs tarp Avtozavodskajos ir Novokuznetskajos, jis kasdien sulaukia didžiulio srauto maskvėnų ir nuolat skubančių sostinės svečių.
Iš esmės kiekvienos metro stoties pavadinimas dažniausiai svarstomas atskirai. Šiuo atveju viskas labai paprasta. Art. Metro Paveletskaya gavo savo pavadinimą to paties pavadinimo geležinkelio stoties, esančios Rusijos Federacijos sostinės paviršiuje, garbei. Apskritai, jei dar labiau pasigilinsite į istoriją, galite sužinoti, kad atšiauriais pokario metais Paveletsky stotis buvo pavadinta kuklaus Paveletso kaimo, esančio Riazanės srityje, vardu.
Šiandien Paveletskaya stotis yra metro stotis, kurią iš tikrųjų galima laikyti architektūros šedevru. Tiek sienos, tiek kolonos apdailintos sniego baltumo marmuru. Pilonai, nors ir pagaminti iš tos pačios medžiagos, turi ryškų šviesiai rausvą atspalvį. Grindys apdailintos pilku granitu. Skliautų kesonuose sumontuotos lempos ryškiai apšviečia pagrindinę stoties salę.
Dekoracija lankytojams pasakoja apie buvusios SSRS ginkluotųjų pajėgų istorijos faktus. Centrinėje patalpoje, be kita ko, galima pasigrožėti ir skulptoriaus Efimovo bronziniais medalionais bei originalia stiuko ornamentika.
Paveletskaya stotis - metro su savo istorija
Atidarant šį transporto mazgą, miestas išgyveno sunkius laikus. 1943 m. kartu su visa šalimi karo baisumus išgyveno ir Maskva. Paveletskaya metro stotis pradėta eksploatuoti lapkričio 20 d.
Stotis atidaryta jau esamoje estradoje tarp Sverdlovo aikštės ir Zavod im. Stalinas“, tai yra, kalbant apie šiuolaikinius pavadinimus, pastebime, kad tai atsitiko svetainėje „Teatralnaya“ - „Avtozavodskaya“.
Po karo, žinoma, stotį teko rekonstruoti. Tačiau architektai priėmė labai išmintingą sprendimą laikytis originalaus projekto. Dėl to „Paveletskaya“, nors ir virto stulpeliu, tačiau išoriškai šiek tiek pasikeitė.
Tačiau 1953 metais statybos darbai nesibaigė. Vėl ir vėl priverstinai jie turėjo pradėti 1987 m. pavasarį. To priežastis – traukinio salone stotyje kilęs gaisras. Beveik visiškai sunaikinta požeminės patalpos pietinio galo apdaila.
Būdingi stoties bruožai
Visų pirma pastebime, kad stoties gylis gana įspūdingas – 33,5 metro. Dėl to ši struktūra yra viena giliausių sostinėje. Bet tai dar ne viskas. Mažai kas žino, kad Paveletskaja kažkada buvo pastatyta pagal individualų projektą, todėl pagal savo struktūrą ji neturi analogų Maskvoje.
Dabar stotis gali pasigirti iš karto turinti du vestibiulius: šiaurinį su moderniu eskalatoriumi ir pietinį, esantį Paveletsky geležinkelio stoties viduje. Paviršiuje esančios lankytinos vietos aiškiai rodo, kad tarp nuolatinių lankytojų bus ir vietinių, ir turistų. Teatro muziejus, Laidotuvių pasažas, kolegija, akademija, daugybė mokyklų, bakalėjos parduotuvių ir keli viešbučiai vienu metu daro Paveletskają viena populiariausių Maskvoje.
Ir, galiausiai, reikia pažymėti, kad tunelis, jungiantis Koltsevaya ir Zamoskvoretskaya linijas, yra ilgiausia tarpstočių perėja
Paveletsky stotis aptarnauja traukinius į Kaukazą, Vidurio ir Žemutinės Volgos regionus, Donbasą ir Centrinį Černozemo regioną. Tai Balašovas ir Voronežas, Tambovas ir Saratovas, Lipeckas ir Luganskas, Adleris ir Astrachanė, Rostovas prie Dono ir Krasnodaras. Iš čia taip pat išvyksta traukiniai į kaimynines šalis – Almatą ir Baku.
Elektriniai traukiniai iš Paveletsky geležinkelio stoties
Elektriniai traukiniai išvyksta į Barybino ir Mikhnevo, Zhilevo ir Yaganovo, Detkovo ir Necklace, Kashira ir Uzunovo stotis, o greitasis traukinys važiuoja į Domodedovo oro uostą.
Artimiausia metro stotis iki Paveletsky geležinkelio stoties
Artimiausios metro stotys yra Paveletskaya, Zamoskvoretskaya ir Koltsevaya linijos. Keleivių patogumui iš stoties pastato buvo įrengtas įėjimas į Paveletskaya - Radialnaya stoties fojė. Yra du antžeminiai vestibiuliai: pietinis - prieigai prie Radialinės linijos stoties ir kombinuotas - prieigai prie Radialinės ir Koltsevaya linijų.
Kaip patekti į Paveletsky geležinkelio stotį
Paveletsky geležinkelio stotis yra Zatsepskaya aikštėje, 1. Greičiausias būdas ten patekti yra metro. Didelis greitis ir kamščių trūkumas daro šį maršrutą patikimiausiu. Taip pat galite nuvykti sausumos transportu - 6, 13 ir 106, 158 ir 632 autobusais, B troleibusais ir A, 3 ir 35, 38 ir 39 tramvajais.
Kaip patekti iš Paveletsky geležinkelio stoties į Šeremetjevo, Domodedovo ir Vnukovo oro uostus
Planuodami kelionę į oro uostą, atsižvelkite į patikrinimo laiką prie įėjimo į terminalą.
Galima pasiekti Šeremetjevo oro uostą
- Aeroexpress, išvyksta iš Belorussky geležinkelio stoties terminalo - Belorusskaya metro stoties, įėjimas per įėjimus Nr. 3 ir Nr. 4. Kelionės laikas 35 min., atvykimas į Šeremetjevo oro uostą – 2, iki E ir F terminalų. Tai greičiausias ir patogiausias būdas. Jei jums reikia terminalų B ir C - Šeremetjevo-1 arba D - Šeremetjevo-3, galite pasinaudoti nemokamu autobusu, kurio stotelė yra prie įėjimo į F terminalą. Būtinai atkreipkite dėmesį, kad maršrutinio autobuso intervalas yra 15 minučių arba daugiau, o kelionės laikas – 20-25 min
- metro iki Planernaya stoties, tada autobusu Nr. 817 arba fiksuoto maršruto taksi Nr. 948. Autobusai ir mikroautobusai važiuoja į Šeremetjevą į F, E → D → B terminalus
- metro iki Rechnoy Vokzal stoties, tada autobusu Nr. 851 arba mikroautobusu Nr. 949. Autobusas važiuoja maršrutu - B → F, E → D terminalai, fiksuoto maršruto taksi - maršruto terminalais F, E → D → B
Rinkdamiesi autobusą ar fiksuoto maršruto taksi atkreipkite dėmesį į jums reikalingo terminalo numerį.
Galima pasiekti Domodedovo oro uostą
- elektriniu traukiniu arba Aeroexpress, vykstančiu į Domodedovo oro uostą iš Paveletsky geležinkelio stoties. Kelionės laikas bus 1 valanda 10 minučių elektriniu traukiniu ir 40-50 minučių Aeroexpress
- važiuokite metro iki Domodedovo stoties, tada važiuokite 405 autobusu arba fiksuoto maršruto taksi. Kelionės laikas bus apie 30 minučių
Atvykimas į Vnukovo oro uostą
- „Aeroexpress“, išvykstant į Vnukovo oro uostą iš Kijevo geležinkelio stoties – Kijevo metro stoties. Kelionės laikas bus 35 minutės
- važiuokite metro iki Yugo-Zapadnaya stoties, tada autobusu Nr. 611 arba 611С - greituoju, kelionės laikas bus 35-40 minučių arba fiksuoto maršruto taksi Nr. 45, kelionės laikas - apie 20 minučių
- metro važiuokite iki Oktyabrskaya Koltsevaya stoties, tada fiksuoto maršruto taksi Nr. 705m. Kelionės laikas bus apie 40 minučių.
Jei keliaujate sausumos transportu, atsižvelkite į galimų kamščių įveikimo laiką.
Kaip patekti iš Paveletsky geležinkelio stoties į kitas Maskvos stotis
- Kazanė, Leningradas ir Jaroslavlis
Iš Paveletskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 3 stoteles iki Komsomolskaya stoties. Kelionės laikas bus 8 minutės. Taip pat atsižvelkite į laiką, reikalingą norint patekti į Kazanskio geležinkelio stotį per ilgą požeminį perėjimą.
- baltarusių
Iš Paveletskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 6 stoteles iki Belorusskaya stoties. Kelionės laikas bus 14 minučių
- Kurskas
Iš Paveletskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 2 stoteles iki Kurskaya stoties. Kelionės laikas bus 5 minutės
- Kijevas
Iš Paveletskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 4 stoteles iki Kijevo stoties. Kelionės laikas bus 9 minutės
- Ryga
Iš metro stoties Paveletskaya Koltsevaya eikite 4 stoteles iki metro stoties Prospekt Mira, eikite į Kuluzhsko-Rizhskaya liniją ir 1 stotelę iki Rizhskaya stoties. Kelionės laikas bus 15 minučių
- Savelovskis
Iš Paveletskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 1 stotele iki Dobryninskaya metro stoties, persėskite į Serpukhovsko-Timiryazevskaya liniją ir važiuokite 6 stoteles iki Savelovskaya stoties. Kelionės laikas bus 17 minučių
Paveletsky geležinkelio stoties informacijos punktas
UAB „Rusijos geležinkeliai“ vieningo informacijos centro telefono numeris yra 8 800 775 0000 – skambutis nemokamas
bagažo skyrius
Telefonas Bagažo skyrius - 8 (495) 235 - 91 - 05
Bagažo saugykla
Visą parą veikia rankinio bagažo ir didelių gabaritų daiktų saugykla. Registruodami bagažą atkreipkite dėmesį į techninę pertrauką, kad negaištumėte laiko priimant daiktus. Sandėliavimo kaina yra:
- Už vieną kalendorinę dieną - 79 rubliai 30 kapeikų
- Negabaritinių prekių pirmai dienai - 118 rubliai, kitai - 148 rubliai
- Už pamirštų ir rastų daiktų saugojimą - 79 rubliai 30 kapeikų per dieną
Paslaugos
- Kelionės dokumentų pardavimas ir pristatymas į namus bei organizacijai. Kasos dirba 24 valandas per parą
- Poilsio kambariai, įskaitant aukščiausios klasės kambarius
- Mamos ir kūdikio kambarys bei kūdikio persirengimo zona
- Apgyvendinimas poilsio kambariuose. Mini viešbutis skirtas nakvynei dviem ir trims, penkiems ir aštuoniems žmonėms, taip pat yra liukso ir VIP kambarių. Kambarius galima rezervuoti iš anksto
- Bagažo saugykla ir bagažo saugykla
- Porterio paslaugos stotyje ir už jos ribų
- Pervežimas į traukinių stotis ir oro uostus
- Mokamas įvažiavimas į lengvojo, mikroautobuso ir sunkvežimio teritoriją
- Informacinės ir informacinės paslaugos bei viešieji pranešimai
- Fotokopijavimo ir laminavimo paslaugos, elektroninio pašto ir kompiuterių darbai, fakso priėmimas ir siuntimas
- Nemokamas WIFI internetas visame
- Yra paslaugų centras, kuriame galėsite naudotis lygintuvu ir lyginimo lenta, įkrauti mobilųjį telefoną, užsisakyti ekskursiją
- Vaistinė ir medicinos centras
- Pašto paslaugos ir bankomatas
- Dušai ir tualetai
- Visą parą dirba barai ir valgyklos, kavinės ir bufetai
- Suvenyrų ir būtiniausių daiktų prekystaliai
- Parduodu gėles
- Paslaugos žmonėms su negalia. Įvažiavimas į pastatą ir išvažiavimas į stoties teritoriją įrengti rampomis. Neįgaliųjų tualetuose įrengtos specialios kabinos – įėjimas numeris 3. Prie įėjimų Nr.2 ir 4 įrengti taksofonai neįgaliojo vežimėliams. Laukimo salėje įrengtos specialios vietos neįgaliesiems – įėjimai Nr.1 ir 4. Medicinos centre įrengti vežimėliai.
Paveletsky stotis Maskvoje atrodo kaip vieno aukšto stotis, nors patalpos joje išsidėsčiusios trimis lygiais ir čia keleiviams teikiamos visos reikalingos paslaugos.