Rangos militares en la marina en orden ascendente. Comprender los rangos militares Responsabilidades laborales de un guardiamarina

Personal militar en la Armada (Armada) de varios países.

Las calificaciones militares y el estado de servicio de las personas a quienes se les otorgó este rango cambiaron varias veces. Al principio, el rango se asignaba a los marineros de la flota de vela que desempeñaban el puesto correspondiente: los guardiamarinas servían en grandes veleros aproximadamente en el medio de la cubierta (de ahí el nombre del puesto) y aseguraban la ejecución precisa por parte del equipo del órdenes del capitán o comandante de guardia, cuyas velas a menudo se limitaban a la vista de la parte media y de proa de la cubierta. Para adquirir práctica, a menudo se nombraba para este puesto candidatos al rango de oficial (guardiamarinas).

En la Armada rusa, se introdujo por primera vez este año como rango de suboficial. Desde entonces (excepto 1751-1758, cuando los guardiamarinas se clasificaban como suboficiales), el guardiamarina, el rango de primer oficial, correspondía al rango de teniente en el ejército. El rango de guardiamarina se otorgaba a los guardiamarinas que superaban con éxito los exámenes teóricos y prácticos. Se designaron guardiamarinas para los puestos de comandantes de torres de artillería de barcos, comandantes de plutongs de artillería antiminas, navegantes de pequeños buques de guerra, etc.

En la época soviética, el rango militar de guardiamarina se introdujo por primera vez mediante el Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 30 de noviembre como el rango más alto para los capataces de la Armada, las unidades navales de las tropas fronterizas y internas. Esta resolución estuvo vigente por hasta un año. En relación con la introducción de la institución de suboficiales y guardiamarinas en las Fuerzas Armadas de la URSS el 1 de enero de 1972 (Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 18 de noviembre), comenzó el personal militar con el rango de guardiamarina. estar representado como una categoría separada de personal de la Armada y unidades navales de las tropas fronterizas. En cuanto a su cargo oficial, deberes y derechos, son los mismos que los suboficiales, que tienen un estatus cercano al de los oficiales subalternos; son sus asistentes más cercanos y superiores para los marineros (soldados) y suboficiales (sargentos) del mismo barco. (unidad) con ellos.

El rango de guardiamarina generalmente se otorga después de completar las escuelas (cursos) correspondientes. El rango militar de guardiamarina también existe en la Armada de otros estados. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el inglés "Ensign", que normalmente se traduce al ucraniano como "guardiamarina", corresponde al rango de teniente en la Armada de Ucrania (no existe un equivalente a teniente subalterno en la mayoría de los países), y el "guardiamarina" ucraniano corresponde en rango al rango de suboficial (inglés) Oficial de captura) En países de habla inglesa.

En cuanto al rango "Guardiamarina", de donde proviene la palabra "guardiamarina", en los países de habla inglesa ha quedado en desuso en la flota regular. En el Reino Unido, este título se otorga a los cadetes superiores del Naval College, en los EE. UU., a los cadetes de la Academia Naval (Academia Naval).

Literatura

• Enciclopedia militar soviética LINE-OBJECT / / = (enciclopedia militar soviética) / Mariscal de la Unión Soviética N.V. Ogarkov - presidente. - M.: Editorial Militar, 1978. - T. 5. - P. 332. - ISBN 00101-134(Ruso)

Ya he notado más de una vez que en nuestro país, que ha pasado por muchas de las pruebas más terribles y severas asociadas específicamente con la participación de las Fuerzas Armadas, donde hasta hace poco casi toda la población masculina servía en el Ejército (en el significado colectivo de este concepto), y la situación actual en él (el Ejército) y su destino no son discutidos excepto por los más vagos; la gente no sabe ni entiende los rangos militares en absoluto.
La película “Nacidos de una revolución” ofrece un maravilloso ejemplo. Cuando el personaje principal canoso, un general de policía (aunque vestido de civil) se encuentra accidentalmente en un avión con un criminal que arrestó hace muchos años, surge entre ellos una conversación habitual en tal situación, del tipo de "¿Como es la vida? ¿Cómo estás?"
- ¿Ya eres mayor? – pregunta el criminal, señalando deliberadamente su hombro y cruzando los dedos formando un anillo, insinuando una gran estrella de general (que significa “general de división”).
- ¡Teniente! – Responde el héroe (que también significa “Teniente General”*).
Al cabo de un rato, la mujer, vecina del héroe, comenta con manifiesta ironía:
- A tu edad, podrías tener un rango superior. Bueno, ¡al menos “teniente mayor”!
Y cuando se trata de rangos navales, no solo los civiles, sino también el personal militar terrestre están confundidos.
De alguna manera, recuerdo, cuando ya era capitán de primer rango, pero, como el héroe de la historia anterior, vestía un traje de civil, alguien, no recuerdo quién exactamente, dirigiéndose a mí, dijo la siguiente frase. :
- Usted, capitán...
“No soy un capitán, sino un capitán de primer rango”, le corregí.
- ¡¿Qué más da el rango que tengas?! ¡Capitán, es un capitán! – Objetó mi oponente con mucha arrogancia.
“Te equivocas: el capitán de primer rango es un coronel”, tuve que iluminarlo un poco. - Y en la flota zarista, en general, siendo prácticamente iguales, un capitán de primer rango era considerado aún más alto, ya que cuando se otorgaba el rango de capitán de primer rango, eran ascendidos a nobles, ¡pero a coroneles no!
- ¿Mmm? – murmuró mi homólogo con incredulidad y luego se dirigió a mí sólo por mi nombre y patronímico.
En general, por supuesto, hay un problema con las filas navales. Aquí en tierra todo está claro:
teniente,
teniente mayor,
capitán,
importante,
teniente coronel,
Coronel...
_____________________
* un general de división tiene una gran estrella cosida en la correa del hombro y un teniente general tiene dos. Por lo tanto, estos rangos no se establecen de acuerdo con el nivel de "adiciones" (el teniente es casi el rango de oficial principal y el mayor ya es un oficial superior), sino de acuerdo con el número de estrellas.

Sin embargo, al principio también hay un teniente subalterno, pero este rango ahora prácticamente no se otorga, lo que permite pasar a la vida de oficial inmediatamente desde el grado de teniente.
Y casi todo el mundo conoce estos rangos, ya que se han utilizado en nuestro ejército desde la época del Zar Pea. Es peor con los generales. Pero no hay tantos y no todo el mundo tiene que comunicarse con ellos.
¡Y los navales! El teniente y el teniente mayor todavía coinciden con el ejército, y luego comienza un completo desastre: en lugar de un capitán, hay una especie de capitán-teniente (¡¿qué tiene que ver un teniente con eso si ya es capitán?!). Y luego es aún peor: en lugar de un mayor, un capitán de tercer rango, en lugar de un teniente coronel, un capitán de segundo rango, en lugar de un coronel, un capitán de primer rango... ¿Por qué no? ¿Simplemente tener capitanes, si están conectados con barcos? ¿Y por qué, incluso si quisieran llamar capitanes a todos, tienen algunos rangos que comienzan a contar en orden inverso y ni siquiera de acuerdo con el número de estrellas: una estrella es el tercer rango y tres estrellas es el primer rango? ?!
Y con los almirantes, ¡¡¡está completamente oscuro!!! Almirante INVERSO, VICEalmirante y, de repente, solo un almirante sin prefijos ni incrementos, ¡aunque es el mayor de ellos!
Es cierto que si quieres y te esfuerzas mucho, puedes encontrar una explicación muy clara para esto.
Anteriormente, una escuadra de veleros siempre navegaba en formación de estela, es decir, uno tras otro. El comandante del escuadrón, el almirante, estaba en el primer barco, el buque insignia. En medio de la formación de barcos estaba su primer adjunto, VICE (que significa "diputado" o "segundo"), almirante, y en el barco que lo seguía estaba el segundo adjunto (no "segundo", sino "segundo adjunto") de el comandante. Y como estaba en el extremo opuesto de la formación del comandante, lo llamaron KONTR (es decir, "opuesto") - almirante.
Lo mismo pasó con los capitanes.
El hecho es que los rangos aquí no corresponden al número de escalones en la escala profesional que logró ascender (uno, dos, tres), sino a los grados (primero, segundo y tercero), lo que significa rango o tamaño (desplazamiento , equipo técnico y armas) del barco que comanda. Los barcos más grandes, cruceros y acorazados, es decir, barcos de primer rango, estaban comandados por capitanes de primer rango. En consecuencia, más abajo. Los capitanes tenientes, es decir, los capitanes más jóvenes, están al mando de los barcos más pequeños (torpederos, pequeños barcos de desembarco o incluso embarcaciones auxiliares), barcos de cuarto rango. Pero, sin embargo, siguen siendo comandantes de barcos, por lo tanto, aunque son tenientes (es decir, los más jóvenes), ¡siguen siendo CAPITANES!
Una de mis amigas, en un momento, propuso su propia forma, en general, no del todo sin sentido, de recordar los rangos de los oficiales navales, vinculándolos directamente con... la potencia masculina.
El teniente, en su opinión, es un joven semental cuyas habilidades masculinas se miden por el rendimiento de la bomba de circulación. Por eso su título es “Teniente”.
Luego viene el teniente mayor, que tiene todo igual, pero ya es un poco mayor en edad, en cargo oficial y en experiencia de vida. Por eso su título es “Teniente mayor”.
El teniente comandante, como ella creía, era todavía un hombre bastante joven y capaz de muchas cosas, pero ya había comenzado a calmarse y pensar en momentos inoportunos, lo que podría llevar a circunstancias imprevistas. Por eso su título suena como “drop-lei”.
Un capitán de tercer rango ya es mayor, tiene menos oportunidades y, a veces, no es nada difícil contarlas, por eso su título es "capítulo TRES".
Capitán de segundo rango y capitán de primer rango, respectivamente: “cap-TWO” y “cap-RAZ”.
Pero luego vienen los almirantes, a quienes, según su clasificación, generalmente se les llama “atmiral” sin ninguna gradación, ya que “atmiral” es “ATmiral”!!!
Pero hay otro rango en nuestra flota que confunde a muchos. Éste es guardiamarina. En realidad, es igual a la "alférez" del ejército. Y "alférez" traducido al ruso significa "abanderado". Está claro que un abanderado es uno de los mejores, si no el mejor luchador, pero no puede tener un rango militar muy alto, ya que en este caso lo más probable es que ya no sea un abanderado, sino un comandante.
¡¡¡Pero el “guardiamarina”!!! Este título no se presta a ningún análisis, comparación, etc. Algunos todavía recuerdan que alguna vez fue el rango de primer oficial (quizás vieron la película "Guardiamarina Panin" en la primera infancia o escucharon de alguien). Pero no tienen idea de qué significa y con qué se puede comparar, a qué se puede equiparar. Y todo lo desconocido y desconocido, como de costumbre, está envuelto en misterio y causa asombro. Por lo tanto, muchos, incluidos los militares terrestres, asocian el "guardiamarina" con algo aún más alto, más importante y terrible que el "almirante".

Una vez, durante uno de los ejercicios navales de la Flota Bandera Roja del Norte, realizados bajo la dirección del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante de la Flota de la Unión Soviética S.G. Gorshkov, la retaguardia de una de las flotillas de armas nucleares Los submarinos se desplegaron en un punto de base maniobrable directamente en la tundra impenetrable.
Bueno, "intransitable": esto, por supuesto, no es del todo justo, ya que este lugar estaba, aunque al mínimo, pero de alguna manera equipado, se desplegaron caminos de acceso, se instalaron tiendas de campaña como espacio de almacenamiento y alojamiento para el personal de servicio. (después de todo, la tarea principal de la retaguardia es la logística y el apoyo de todos los demás barcos, unidades y unidades de la flotilla). Pero en realidad estaba justo en medio de la tundra, lejos de la base de operaciones y, de hecho, de cualquier centro de civilización (de modo que en caso de un ataque de un enemigo potencial, y especialmente uno nuclear, no sería destruido). junto con toda la base).
Los vecinos más cercanos, e incluso a unos pocos kilómetros en línea recta (y a lo largo de la carretera, entre diez y quince kilómetros), eran una especie de unidad de misiles antiaéreos. Y aunque protegía su cielo natal del Mar del Norte, quienes servían en él, incluido el mando de la unidad, tenían una idea muy vaga de la flota y veían barcos y marineros sólo en fotografías y pantallas de televisión.
Dio la casualidad de que la retaguardia tuvo que suministrar simultáneamente barcos (también, por cierto, ubicados no en la base misma, sino en puntos de base de dispersión o maniobrables esparcidos por casi toda la costa) y armas (torpedos y misiles) y combustible para auxiliares. motores y diversos bienes, reponiéndolos al máximo nivel. Y debido al hecho de que todo esto tuvo que hacerse casi simultáneamente, la parte trasera se asfixió: hubo una catastrófica falta de transporte. Los estandartes se fueron al infierno, y la retaguardia y, en consecuencia, la flotilla y, después, toda la Flota del Norte, pudieron recibir una evaluación general insatisfactoria de un ejercicio tan importante y serio, que, nuevamente, amenazaba con conclusiones muy duras.
Habiendo aclarado su mente, el jefe de logística decidió pedir ayuda a sus vecinos de cohetes, aunque había pocas esperanzas de que lo comprendieran: vivían en su propio jardín, intentaban no ahondar en los problemas navales, no entrometerse en ninguna parte, no tocar. Todo lo que no esté directamente relacionado con ellos les preocupa y hasta ahora prácticamente no ha habido ningún contacto con ellos. Pero simplemente no había otra opción.
Habiendo equipado (entregándoles una lata entera de alcohol, la tradicional y fiable moneda naval) a sus adjuntos, tres capitanes de primer rango: el jefe del estado mayor de logística, el jefe del departamento de suministro combinado de armas y el jefe del departamento técnico. departamento - y les asignó su Volga Gaz-31 negro oficial (en ese momento, solo los comandantes en el nivel de comandante de flota y comandantes de flotilla tenían uno, pero por esta razón el jefe de logística es el principal proveedor de la flotilla, en Para tener conexiones fuertes y confiables en todos los organismos y organizaciones de suministro, suministro y otros del mismo perfil en todos los niveles, para resolver este problema por sí mismo), el jefe de logística los envió a los coheteros, y él mismo se quedó con Espero esperar el resultado.
El jefe del almacén de ropa, el guardiamarina Grishko, los acompañó como fuerza de reclutamiento (los jefes de este nivel no llevaban el bote ellos mismos) y como trabajador "técnico".
El puesto de control de los misiles se encontraba a unos tres kilómetros (a lo largo de la carretera) de la posición misma. Y como la persona de guardia en el puesto de control, un joven teniente, no fue advertida de la llegada de oficiales navales, se negó categóricamente a dejarlos entrar al territorio confiado: ¿por qué debería tener algunos coroneles desconocidos que no tienen nada que ver con su ejército? unidad, aunque sean navales ¡Marina, como perros sin cortes! Él, como todos los que tenían al menos alguna conexión (al menos territorial) con la flota, por supuesto, se enteró de que se estaban realizando ejercicios a gran escala en la flota. Y durante el ejercicio, advirtieron, puede haber intentos de penetración para poner a prueba la vigilancia. Por lo tanto, el teniente se mantuvo firme, al final incluso mostrando cierta falta de respeto, terminando abruptamente la conversación y dándoles la espalda a los oficiales, preparándose para ir a su cabina.
Al ver esto, Grishko, que había permanecido en el coche hasta ese momento, no pudo soportarlo y, saliendo, inmediatamente empezó a tocar la bocina:
- ¡¡¿Qué se está permitiendo hacer, Teniente??!!!
A diferencia de los oficiales, con motivo del ejercicio, Grishko no vestía un abrigo con tirantes, sino un abrigo de cuero negro sin insignias. Además, no sobre el habitual pelaje negro, marrón o incluso gris claro, sino sobre un pelaje dolorosamente blanco, que se entregaba solo a los almirantes, y aun así no a todos (como el jefe de un almacén de ropa, en paralelo con el jefe de la atrás - ¡podía imaginar tal permiso: “sentarse junto al agua y no emborracharse”!). Era un hombre muy respetable: dos metros de altura, brazas inclinadas a la altura de los hombros, pesaba unos ciento cincuenta kilogramos, y su voz era un bajo ronco y retumbante que, si Grishko hubiera querido, el comandante de la unidad de misiles habría escuchado. directamente desde aquí. En la cabeza no llevaba un sombrero común y corriente, sino una enorme gorra de tela, no adquirida en un almacén, sino claramente cosida por encargo.
-¿Quién eres exactamente? “Preguntó el teniente, inclinando desafiante la cabeza hacia un lado y mirando evaluadoramente al guardiamarina con incluso un atisbo de desprecio.
- Yo-ah-ah???!!! - rugió Grishko. De todos modos, no era particularmente ceremonioso en sus interacciones, pero debido a la naturaleza de su servicio, estaba acostumbrado al hecho de que todos, incluidos la mayoría de los comandantes de barcos y otros comandantes con el rango de capitán de primer rango, acudían a él con peticiones. , congraciador y, hasta cierto punto, incluso sigiloso. Simplemente no habló con aquellos de posiciones y rangos inferiores, considerándolo por debajo de su dignidad. Había ocupado su cargo durante casi un cuarto de siglo y trataba a todos con mucha arrogancia, y ni siquiera consideraba personas a los tenientes, estos polluelos de garganta amarilla, ya que de él dependía en gran medida si se verían como oficiales en todo, o le gusta algo incómodo. Bueno, este saltamontes verde simplemente estaba listo para comerse por la mitad.
- Yo... - ¡¡¡Guardiamarina de la Flota de la Unión Soviética Grishko!!! – retumbó con un acento cansino en cada palabra (aparentemente, en primer lugar, significa que es un representante de la Armada soviética, ¡¡¡y la flota es guau!!! - ¡y ningún “saltamontes” tiene derecho a contradecir a los marineros!) .
Pero el teniente lo entendió a su manera. La incomprensible frase "guardiamarina de la flota", unida a la mención del nombre del estado, pronunciada en un tono que no toleraba objeciones, lo sorprendió. Sabía que la mención del nombre del Estado ocurre en cargos y títulos sólo entre los jefes muy, muy grandes, que se encuentran sólo en Moscú. Y ya no distinguía quién era: el mariscal, el almirante de la flota o el guardiamarina. Al mismo tiempo, sabía muy bien que la marina estaba realizando ejercicios a gran escala bajo la dirección de ese comandante. Y el nombre de este jefe también se llamaba de alguna manera: Gorshkov, Grishko, o algo más, pero algo muy similar.
¿Qué pasaría si él – este jefe – realmente necesitara ir a su unidad por algún demonio?
No se dio cuenta de que el diseño de la gorra de guardiamarina no correspondía no sólo al rango de almirante, sino incluso al rango de oficial ordinario.
El caso es que los oficiales tienen una correa de mimbre en la gorra, mientras que los superreclutas, los guardiamarinas y, por cierto, los suboficiales, una correa de polipiel. Además, para los oficiales navales superiores, se adjunta a la visera un adorno de hojas estilizadas de roble y laurel, mientras que para los almirantes estas hojas tienen un aspecto completamente diferente, más refinado y también están bordadas con cordoncillo. Y la escarapela de la gorra de los almirantes es más grande, con "follaje adicional" y patrones.
Pero el teniente no tuvo tiempo para eso. Cuando escuchó la frase mágica pronunciada en la voz de Grishko, sus ojos se oscurecieron, sus brazos y piernas temblaron, sus labios se volvieron azules, su mandíbula cayó, sus ojos comenzaron a salirse lentamente de sus órbitas... Se estiró como una cuerda y Se llevó bruscamente la mano al tocado para darle honor militar, sí. Se quedó paralizado, incluso sin palabras.
Los subjefes de logística, al ver tal cambio, decidieron no interferir y esperar a ver qué pasaba a continuación. Y el guardiamarina se enfureció. Él, con las manos detrás de la espalda, caminó alrededor del teniente apenas vivo y prácticamente sin respirar, al mismo tiempo dándole una conferencia sobre "cómo nuestros barcos navegan en el gran teatro" (por analogía con la "Operación "Y" y otras aventuras de Shurik" ), completando con su clara orden para que la teniente informara inmediatamente de su llegada al comandante de la unidad y los dejara entrar al territorio.
- ¡Comer! ¡Comer! ¡Comer! “El teniente se puso a parlotear a las mil maravillas y se apresuró a levantar la barrera, pero en cuanto el coche pasó por su figura tetánica, salió volando como una bala hacia el teléfono.
- ¡Camarada comandante! “Literalmente gritó cuando el comandante de la unidad levantó el teléfono. - ¡¡¡Lo tenemos aquí!!!... aquí!!!... aquí!!!... - Empezó a tartamudear, sin poder decir nada más.
- Bueno, ¿qué tienes “aquí”? - Ladró irritado el comandante, que estaba a punto de tomar una copa antes de cenar, pero la campana lo pilló en el lugar más interesante, no permitiéndole llevarse el recipiente a la boca. - ¡¡¡Aqui no!!! – resumió. - ¿Qué ha pasado? ¿Ha comenzado una guerra nuclear? ¿Aterrizaron las tropas estadounidenses?
“De ninguna manera, camarada comandante”, farfulló el teniente, que había recuperado la capacidad de hablar, “¡¡¡es peor!!!”
- ¿Qué podría ser peor? ¿Su esposa se niega a cumplir con sus deberes matrimoniales?
- ¡De ninguna manera, camarada comandante! – Respondió el teniente sin reaccionar de ninguna manera y sin siquiera notar el desplante del comandante. - ¡¡¡El guardiamarina de la flota de la Unión Soviética Grishko ha llegado a nosotros!!!
- ¡¡¡Qué-oh-oh?!!! – volvió a preguntar el comandante, sin “entender” la situación.
- ¡¡¡El guardiamarina de la flota de la Unión Soviética Grishko ha llegado a nosotros!!! – repitió claramente el teniente. – ¡Me vi obligado a dejar pasar su auto y ahora ya está en camino hacia ti!
-...!!! “Cuando el teniente repitió el informe, el comandante involuntariamente saltó de su asiento y también se puso firme. - ¡¿Entonces por qué carajo dices “Aquí, aquí”?! – Chilló y colgó. Como ya no le quedaba tiempo, sólo atinó a tirar el contenido del vaso en la licorera que estaba sobre la mesa, esconder el vaso en la caja fuerte, ponerse el sombrero en la cabeza (sólo era un teniente coronel, y estaba todavía no tenía derecho a sombrero) y, poniéndose el abrigo mientras caminaba, corrió hacia la plaza de armas frente al cuartel del cuartel general, pero logró decirle al oficial de servicio que avisara a todos sus ayudantes y comandantes de unidad.
Tan pronto como saltó a la calle, un Volga negro entró en el patio de armas.
- Media-i-irno-o-o!!! “Gritó tan fuerte que incluso el guardiamarina Grishko podría envidiar semejante rugido, y con paso claro se dirigió hacia el coche. El jefe de personal de la flotilla, que estaba sentado en el asiento del pasajero delantero y hacía tiempo que había evaluado la situación, fue el primero en salir del Volga y abrió prudentemente la puerta trasera, dándole al guardiamarina Grishko la oportunidad de salir.
- ¡Camarada guardiamarina de la flota de la Unión Soviética! “El comandante de la unidad comenzó a informar claramente al guardiamarina Grishko, determinando inequívocamente quién estaba a cargo aquí. - ...la unidad está en servicio de combate para proteger el espacio aéreo de la Unión Soviética en el sector confiado a la Flota Bandera Roja del Norte. El personal se encuentra en puestos de combate. ¡El comandante de la unidad es el teniente coronel...!
- ¡Tranquilo! – respondió Grishko en tono muy amigable, aceptando el informe. - ¡Hola, teniente coronel! – Y extendió la mano a modo de saludo.
- ¡Disculpe, camarada guardiamarina de la flota de la Unión Soviética! – El comandante empezó a poner excusas. – No me avisaron de tu llegada. Por lo tanto, me veo obligado a reunirme con usted a solas (mis ayudantes subirán ahora), mientras todo el personal está entrenando y combatiendo. La pieza estará construida en media hora, antes del almuerzo... ¡¿Almorzarás con nosotros?!
- No, comandante. "No necesitamos construir una unidad y no almorzaremos", comenzó a explicar el guardiamarina, girando al teniente coronel para que mirara en la misma dirección que él, abrazándolo familiarmente por el hombro y comenzando a avanzar lentamente. el patio de armas. – Durante los ejercicios tuvimos un conflicto: la retaguardia de la flotilla de submarinos nucleares no cumple en modo alguno con la tarea asignada. Debido a la falta de transporte, no puede proporcionar a los barcos todo lo que necesitan en el momento oportuno. Como resultado, todos los ejercicios corren el riesgo de verse interrumpidos. Tengo una gran solicitud PERSONAL (!) para usted (es decir, "para usted" y no "para usted", dijo el guardiamarina) - No puedo ordenarle en esta situación - que ayude con el transporte. Sólo necesitas cuatro o cinco buenos camiones. ¿Tienes tantos?
- ¡Así es, camarada guardiamarina de la flota de la Unión Soviética! – exclamó el teniente coronel con ojos ardientes. - ¡Me encantaría ayudar! ¡¡¡Voy a hacer lo que sea necesario!!!
- ¡Bueno, eso es bueno! Pero tenemos muy poco tiempo. ¿Cuánto tiempo le tomará sacar los autos, dado que deben estar llenos de combustible?
- ¡Siempre tengo tantos vehículos preparados, camarada guardiamarina de la flota de la Unión Soviética! Así, en cinco o diez minutos, en cuanto llamen a los conductores y los coches estén calentados, será posible partir.
- ¡Excelente! Entonces fumaremos aquí y usted dará órdenes: deje que los autos conduzcan hasta aquí y nos seguirán.
- ¡¡¡Comer!!! – Satisfecho de que todo resultó tan simple, y no tendría ninguna inspección inesperada y no planificada, exclamó el comandante de la unidad y estuvo a punto de apresurarse con todas sus fuerzas para cumplir con el pedido prácticamente “más alto”, pero en ese momento sus adjuntos Saltó al patio de armas, a quien le dio las órdenes necesarias.
Después de otros diez minutos, la columna, encabezada por el Volga negro, avanzó para abandonar el territorio de la unidad de misiles. La flotilla hizo frente a la tarea, los ejercicios se llevaron a cabo sin comentarios serios y recibieron grandes elogios del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante de la Flota de la Unión Soviética S.G. Gorshkov.
El Comandante en Jefe nunca se enteró de que de repente tenía un doble (aunque era muy difícil llamarlo así, ya que el propio Comandante en Jefe era muy bajo de estatura), el alcohol guardado se usó luego para cosas más prosaicas. propósitos, y el comandante de la unidad de misiles contó la historia por el resto de su vida, cómo salvó a toda la Armada de la vergüenza inevitable a petición personal del MÁS (!) Guardiamarina de la Flota de la Unión Soviética!!!

- (guardiamarina inglés). En Inglaterra, el rango naval es igual al de nuestros cadetes. En Rusia, el rango de primer oficial en la marina. Diccionario de palabras extranjeras incluidas en el idioma ruso. Chudinov A.N., 1910. MICHMAN Inglés. guardia marina. En Inglaterra, el rango naval es igual a... ... Diccionario de palabras extranjeras de la lengua rusa.

MICHMAN- (del inglés guardiamarina) rango militar (rango) en una serie de la Armada. En la Armada rusa en 1713 32 y 1751 58 rango de suboficial, en 1732 51 y 1758 1917 el rango de primer oficial correspondiente al rango de teniente del ejército. En la Armada y unidades navales de las tropas fronterizas... ... Gran diccionario enciclopédico

MICHMAN- (Subteniente) el rango de primer oficial de la antigua flota rusa. Diccionario marino Samoilov K.I. M. L.: Editorial Naval Estatal de la NKVMF de la URSS, 1941 Guardiamarina es el rango militar del personal militar de la Armada. En Rusia se introdujo por primera vez en... ... Diccionario marino

MICHMAN- Guardiamarina, guardiamarina, plural. guardiamarinas y guardiamarina (marina), marido. (guardiamarina inglés) (marina prerrevolucionaria y cargada). Primer rango de oficial naval. Diccionario explicativo de Ushakov. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Diccionario explicativo de Ushakov

MICHMAN- MICHMAN, ah, plural. s, ovrazg.) a, ov, marido. 1. En la Armada: el rango militar de las personas que prestan servicio voluntariamente más allá del período establecido, así como la persona (suboficial) que ostenta este rango. 2. En la antigua flota rusa y en algunas otras flotas: ... ... Diccionario explicativo de Ozhegov

MICHMAN- marido. rango de primer oficial de la marina, teniente del ejército; lo sigue un teniente (capitán). Guardiamarina, perteneciente a él; Ruso, relacionado con él cf. rango, rango de guardiamarina. esposa nsha esposa del guardiamarina. Diccionario explicativo de Dahl. Y EN. Dahl. 1863 1866… Diccionario explicativo de Dahl

guardia marina- sustantivo, número de sinónimos: 3 rango (113) cofre (27) rango (78) Diccionario de sinónimos ASIS. V.N. Trishin... Diccionario de sinónimos

guardia marina- guardiamarina, pl. guardiamarinas, b. guardiamarinas y en el discurso de los guardiamarinas marineros, guardiamarinas... Diccionario de dificultades de pronunciación y acentuación en el idioma ruso moderno.

guardia marina- A; m. [del inglés. guardiamarina] 1. En la Armada rusa: rango militar de las personas que sirven voluntariamente más allá del período establecido; persona que ostente este título. Servir como guardiamarina en la marina. Deber m. // En la Armada de la URSS en 1940... ... diccionario enciclopédico

guardia marina- subteniente de la marina, por primera vez en Ust. Morsk. 1710; ver Smirnov 197. Tomado prestado. De inglés cadete naval guardiamarina, ver Matzenauer 254; Meulen 135; este último cuestiona la etimología de Smirnov, de Goal. mitón... Diccionario etimológico de la lengua rusa de Max Vasmer

Libros

• Guardiamarina Fácil. Naufragio del "Gran Océano". Barco fantasma, Frederick Marryat. Presentamos a su atención la colección de Frederick Marryat "Guardiamarina Easy. El naufragio del gran océano. El barco fantasma"... Compra por 380 rublos
• Guardiamarina Hornblower, guardabosques Cecil Scott. El joven Horatio Hornblower tuvo muy mala suerte. Un guardiamarina sin experiencia se encuentra en una sociedad de lobos marinos salados, para quienes el mismo diablo no es hermano. A los diecisiete años, el joven oficial era demasiado serio, pero...

Guardia marina(De inglés guardia marina ( medio barco hombre ) , literalmente - "marinero promedio") - rango militar naval del personal militar en Armada(Armadas) de varios países.

Las calificaciones militares y el estado de servicio de las personas a quienes fue asignado han cambiado varias veces. Inicialmente, el título se asignaba a los marineros de la flota de vela que desempeñaban el cargo correspondiente. Guardiamarinas sirvió en grandes veleros aproximadamente en el medio de la cubierta (de ahí el nombre del puesto) y aseguró la ejecución precisa por parte del equipo de las órdenes del capitán o comandante de guardia, cuyas velas a menudo se limitaban a la vista del medio y partes de proa de la cubierta. Para adquirir práctica, a menudo se designaba para este puesto a candidatos para el ascenso al rango de oficial (guardiamarinas).

Rango militar guardia marina existe hoy en Armada(Marina) de algunos otros estados. En el Reino Unido, por ejemplo, se asigna a los cadetes superiores del Naval College, en EE.UU- cadetes de la escuela naval (academia naval).

Rango en la Armada rusa guardia marina introducido por primera vez en 1716 como suboficial.

Posteriormente, de 1732 a 1917 (excluyendo 1751-1758, cuando guardiamarinas nuevamente tratados como suboficiales) guardia marina- el rango de primer oficial en jefe de la marina, correspondiente a un teniente en el ejército.

Rango guardia marina Otorgado a guardiamarinas que aprobaron con éxito exámenes teóricos y prácticos. Guardiamarinas fueron nombrados para los puestos de comandantes de torres de artillería de barcos, comandantes de plutongs de artillería antiminas, navegantes de pequeños buques de guerra, etc.

URSS

En la época soviética, el rango militar. guardia marina Fue introducido por primera vez por el Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 30 de noviembre de 1940 como el rango más alto para los suboficiales. Armada, unidades navales de tropas fronterizas e internas. Este decreto estuvo vigente hasta 1972.

Antes de la introducción bandolera en 1943, la insignia de los guardiamarinas era la manga. rayas- cuatro tiras de estrecha trenza dorada debajo de una estrella de tela roja.

En 1943, en relación con la introducción. bandolera en las Fuerzas Armadas de la URSS, removible Correas de hombro sobre un botón de corte superior trapezoidal, con el llamado “martillo de sargento”: una estrecha trenza de color dorado a lo largo del eje longitudinal hasta cruzarse con una amplia trenza transversal en el tercio superior de la bandolera.

Posteriormente, la forma bandolera y las insignias que llevaban cambiaron.

En 1955, coser Correas de hombro en un abrigo y chaqueta(uniforme cruzado) sin botones con corte superior oblicuo, la estrecha trenza longitudinal fue reemplazada por una más ancha.

En 1963 fueron cambiados. insignias en los tirantes: el galón transversal se canceló y el galón longitudinal llegó al corte superior.

En relación con la introducción de la institución de suboficiales y guardiamarinas(Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 18 de noviembre de 1971) personal militar en el rango guardia marina comenzó a representar una categoría separada de personal Armada(en barcos, embarcaciones, en unidades de apoyo al combate costero Armada) y unidades navales de tropas fronterizas e internas. En términos de su cargo oficial, deberes y derechos, ellos, al igual que los suboficiales, tienen un estatus cercano a los oficiales subalternos, son sus asistentes y superiores más cercanos para los marineros (soldados) y suboficiales (sargentos) del mismo barco (unidad). con ellos.

En este sentido, han cambiado insignias guardiamarinas - para ellos fueron presentados Correas de hombro una nueva muestra sin huecos, en la que se ubican dos estrellas a lo largo del eje longitudinal.

Desde el 12 de enero de 1981 en Armada URSS (en barcos, embarcaciones, en unidades de apoyo al combate costero

Casi 21 mil guardiamarinas y suboficiales que sirven en unidades de preparación permanente continuarán sirviendo en sus filas hasta su jubilación. No se verán afectados por la anunciada abolición de la institución de suboficiales y guardiamarinas, que se está llevando a cabo actualmente en el marco de la optimización de las Fuerzas Armadas. Así lo contó a RIA Novosti el diputado Mijaíl Musatov, miembro del Comité de Defensa de la Duma Estatal de Rusia, refiriéndose a los resultados de la reunión del comité con la participación de representantes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

Saludos desde Frolovich.

Mi llamada telefónica al subcomandante del BOD Almirante Levchenko para trabajo educativo, capitán de segundo rango Alexander Rudenko, encontró el barco en la rada del Mar del Norte. En cinco horas, el barco debía abandonar la bahía de Kola y dirigirse al Atlántico y al Mediterráneo.

Después de intercambiar un par de frases conmigo, Alexander Viktorovich dijo de repente:

Por cierto, ¡saludos desde Komissarchuk!

¿De Frolovich? - Esto fue una completa sorpresa, ya que sabía que en febrero, el guardiamarina Komissarchuk recibió un apartamento en la región de Moscú. - ¿Entonces todavía no ha renunciado?

Está parado a mi lado”, dijo Rudenko, entregándole el teléfono a Komissarchuk.

Vladimir Frolovich, ¿qué pasa con el apartamento?

Los documentos para Kupavna, cerca de Moscú, están pegados en algún lugar arriba para su aprobación”, respondió el viejo conocido con voz triste. - Y aquí estoy de nuevo haciendo otra caminata...

Capataz del grupo de motores de la ojiva-5 BPC "Almirante Levchenko", guardiamarina senior Vladimir Komissarchuk: en sus ojos, la experiencia, en sus manos, el progreso del barco, en sus hombros, las correas de los hombros del guardiamarina

Más de una vez en el gran barco antisubmarino (BOD) "Almirante Levchenko" escuché sobre un hombre legendario: el guardiamarina Vladimir Komissarchuk: hace cosas asombrosas con sus propias manos. El barco en el que aparece, en sentido figurado, está condenado al éxito. Una vez, Vladimir Frolovich, en la base de uno de los BOD de su formación natal, realizó reparaciones que requirieron al menos la intervención de la fábrica y... una inversión de seis cifras.

No existe tal mal funcionamiento - atestigua la cabeza electromecánica del almirante Levchenko - que pondría a Komissarchuk en un callejón sin salida...

El guardiamarina Vladimir Komissarchuk, capataz del equipo del grupo de motores, durante más de treinta años en la división de barcos antisubmarinos de la Flota del Norte. ¡Desde 1975! Comencé con el proyecto TFR 159, luego con el proyecto TFR 1135. Revisé casi todos los barcos de la formación. Diez servicios militares y ocho visitas a puertos extranjeros, sin contar los viajes "menores" al mar, esto es por uno o dos meses. Y específicamente sobre el "Almirante Levchenko", desde principios de los años noventa. ¡Veterano del barco, con autoridad! No en vano, en la puerta de la cabina del comandante de la ojiva-5, en un cartel con los nombres de los que viven en ella bajo el mando del capitán de segundo rango Kutashev, está escrito: "Guardiamarina mayor V.F. Komissarchuk".

Hace muchos años, Vladimir Frolovich se graduó en el Instituto de Construcción Naval Nikolaev con un título en ingeniería mecánica para la reparación y operación de centrales eléctricas de turbinas de gas. Y después de todo, fácilmente podría, con sus manos doradas y su don absolutamente mecánico, hacerse una carrera más respetable que elegir el camino de un guardiamarina naval.

No”, dijo el “abuelo”, “de alguna manera prefiero esto: conocer los puntos débiles del barco, eliminarlos. Incluso en este momento, una cosa volará, luego otra. El equipo envejece y se desgasta. Por lo tanto, inventamos algo, lo mejoramos, introducimos algunas innovaciones en la tecnología naval, mostramos pensamiento de ingeniería y nos esforzamos por extender su vida útil.

En la unidad de combate electromecánica del almirante Levchenko, Vladimir Frolovich es el mayor, por eso todos lo llaman respetuosamente "abuelo". El resto, como él mismo dice, “son mis hijos, a todos les enseñé”. Incluso el jefe del servicio electromecánico de la unidad, el capitán de primer rango Yuri Sokol, es alumno de Frolovich: comenzó junto a él como teniente. En resumen, hay muchos en la división que aprendieron de Komissarchuk la ciencia del trabajo con hardware. Algunos subieron: enseñan en institutos de ingeniería naval y ellos mismos ya se han convertido en jefes de departamentos de "hierro", electromecánica. Frolovich nombra sus nombres con especial calidez: Sasha Lapshin, Volodya Mikhailov...

"Almirante Levchenko" en un largo viaje

Al llegar al barco, los tenientes mecánicos son enviados inmediatamente para una entrevista con Komissarchuk. ¿Cómo conoce el “abuelo” al joven teniente? ¿Cómo se inicia una conversación con él?

En primer lugar, ¿qué es un motor de turbina de gas? – dijo el guardiamarina superior sin una pizca de ironía. - ¿Para saber si tiene alguna idea sobre el tema del próximo servicio?

Si no responde, entonces es inútil trabajar con él: pasó cinco años en el Instituto de Ingeniería Naval, "se fumó la cartilla", recibió un diploma sin mérito y llegó a la flota "sin rey" y el El más mínimo conocimiento mecánico en su cabeza. Y ya no puedes convencerlos.

Y Vladimir Frolovich puede ver por sus ojos que el oficial será bueno: si brillan, significa que el tipo ha elegido un trabajo que le gusta y todo le saldrá bien con el tiempo y la experiencia. Por ejemplo, cuando el actual comandante de la división de movimiento del BC-5 BPC "Severomorsk", el teniente mayor Alexey Ryzhenin, llegó como comandante de grupo en el BC-5 "Almirante Levchenko", inmediatamente quedó claro que el tipo servía con deseo, se esforzó por adquirir conocimientos "mecánicos": no tuvo reparos en hacer preguntas, bombardeó directamente a Frolovich con ellas. La tripulación bromeó entonces diciendo que Alexei seguía a Komissarchuk como un hilo tras una aguja.

Después de tres décadas de servicio naval, Vladimir Frolovich no lamenta que el destino haya sido así. ¡Sí, educación superior! Pero esto fue después del servicio militar y de la escuela técnica. Cuando me convertí en guardiamarina, entré a la universidad. Estudió por correspondencia y, entre servicios militares, envió exámenes a la universidad. Sin embargo, en ese momento era imposible obtener el rango de oficial, ya que su instituto no tenía departamento militar. Cuando surgió la teórica oportunidad de convertirse en oficial, la edad ya no lo permitió.

No, el guardiamarina Vladimir Komissarchuk no se arrepiente de su suerte, que es similar a la de muchos de sus compañeros, incluso en el hecho de que después de tantos años de servicio esperó mucho tiempo para obtener un certificado de vivienda. Finalmente me concedieron un apartamento, pero los documentos correspondientes se quedaron atascados en algún lugar de las autoridades. Por eso Frolovich emprendió el 5 de diciembre su próxima larga caminata. No es costumbre que los marineros lo llamen el último.

"Fondo de oro" de la flota.

Las transformaciones que tuvieron lugar en las Fuerzas Armadas afectaron a la institución de guardiamarinas y suboficiales, que apareció en el ejército y la marina soviéticos en 1972. En relación con la Armada, sólo se reducirán los puestos “domésticos” que no estén incluidos en el estado mayor de fuerzas y unidades en constante preparación. Los restantes guardiamarinas del personal naval, suboficiales de la Infantería de Marina y sus iguales continuarán prestando servicios en sus filas y en sus cargos hasta la finalización de sus contratos o su traslado a la reserva al alcanzar la edad límite para el servicio militar. Esto preservará la efectividad de combate de la flota durante el "período de transición".

Primeros oficiales

La supresión forzosa de los puestos de guardiamarina en la formación de submarinos diésel de la Flota del Pacífico, según su jefe de estado mayor, el capitán de segundo rango Andrei Dergousov, no tendría el mejor efecto en el funcionamiento del equipo militar y la disciplina entre las tripulaciones de los barcos. Por cierto, esta categoría de personal militar jugó un papel importante en el desarrollo profesional de Andrei Nikolaevich como oficial, especialista y comandante de submarinos. Por ejemplo, el futuro jefe de personal dominó la habilidad de los ataques con torpedos bajo la dirección del guardiamarina Valery Solomin. Incluso durante la práctica de cadetes en 1993, durante el lanzamiento de torpedos de demostración, el experimentado capataz del equipo de torpedos se sintió como un pato en el agua, de principio a fin, realizando impecablemente todas las acciones necesarias para el comandante de la ojiva mina-torpedo. Y más tarde, el capataz del equipo de sentina, el guardiamarina Mikhail Shakhmatov, dio un ejemplo de actitud pedante hacia la parte material confiada: en el barco, donde estaba asignado el nuevo teniente Dergousov, tal vez nadie conocía mejor los sistemas de drenaje y drenaje. que el guardiamarina. La experiencia y el conocimiento adquiridos de ellos fueron útiles para el oficial cuando, después de dejar los barcos de propulsión nuclear, continuó sirviendo en submarinos diésel.

En el puesto de energía y supervivencia (PEZh) del BPC "Mariscal Shaposhnikov" (de izquierda a derecha) el capataz de la tripulación de conductores del BC-5, el guardiamarina Nikolai PONOMAREV y el capataz de los conductores de turbinas de gas del BC-5, guardiamarina Andrey AGAREV

"Un guardiamarina puede reemplazar a un marinero o a un soldado contratado, pero hoy en día no todos los soldados contratados son capaces de convertirse en guardiamarina", dice el capitán de segundo rango Andrei Dergousov.

En el submarino, los guardiamarinas son los primeros asistentes y suplentes tanto en el funcionamiento de máquinas y mecanismos como en el control de la unidad de combate. Y como su posición está más cerca del personal, al mismo tiempo actúan como atentos mentores de marineros y capataces. Además, las particularidades del servicio en el submarino requieren participación y esfuerzo constantes. Desde el punto de vista psicológico, el trabajador subcontratado actual es más comparable a un trabajador contratado que, habiendo cumplido con su deber, se esfuerza por abandonar el taller lo antes posible. Pero incluso si se cumplen literalmente todas las condiciones (la presencia de autoridad entre los comandantes, el amor por el barco y el servicio militar, un excelente conocimiento de la tecnología y la capacidad de gestionar a los subordinados), un marinero contratado no podrá convertirse en un buen guardiamarina desde un marinero contratado antes de siete años de formación directa en un barco.

Por ejemplo, la tripulación del capitán de segundo rango Yuri Konkin recibió recientemente instrucciones sobre un próximo viaje largo. A pesar de la urgencia y complejidad de la tarea, los submarinistas con calma y sin problemas completaron el ciclo de entrenamiento y abandonaron la base a tiempo. Y el hecho de que hoy el barco resuelva con éxito los problemas del servicio de combate se debe en gran parte al capataz del equipo de torpedos, el guardiamarina Alexey Dmitriev, el capataz del equipo de sentina, el guardiamarina Yuri Kindeev, el técnico de radiotelégrafo, el guardiamarina Evgeniy Shevel y el capataz del equipo de electricistas, el guardiamarina Alexey Isypov, altamente calificados y dedicados incansablemente al trabajo de los especialistas.

Como sabemos, no existen personas insustituibles”, resumió el capitán de segundo rango Dergoúsov. “Sin embargo, para que los soldados contratados puedan preparar un barco exactamente en el mismo plazo y con la calidad requerida y hacerse a la mar como guardiamarinas, se requiere un nivel cualitativamente nuevo de su entrenamiento.

En el Mar Caspio no se les juzga por los tirantes, sino por los hechos.

"Aún es difícil juzgar cómo serán los cambios futuros en el contexto de la abolición de la institución de guardiamarinas: nuestro trabajo es cumplir la orden con exactitud y a tiempo", dijo el jefe del Estado Mayor de la brigada de protección de la zona de aguas. (OVR) de la Flotilla del Caspio, el capitán de segundo rango Oleg Malkin, no evitó los ángulos agudos en la conversación. “Está claro que los agentes tendrán que reajustarse psicológicamente. Después de todo, el oficial recuerda las instrucciones de los profesores de la escuela: al llegar al barco, es necesario aprender de los guardiamarinas la especialidad y el servicio. ¡Son el “fondo de oro”! Su experiencia, conocimientos y capacidad para trabajar con marineros respaldaron y siguen respaldando en gran medida a toda la organización del barco.

El estado de ánimo general de los guardiamarinas de la OVR es generalmente tranquilo: reemplazar las dos estrellas plateadas con la "insignia" del suboficial jefe en sus tirantes no cambiará mucho materialmente. Pero en moral...

Capataz del equipo de artilleros BC-2, guardiamarina senior Nikolai TIMERGALIEV

La brigada de protección del distrito de agua es única en muchos sentidos. De todos los comandantes, por ejemplo, en la división de guardias de barcos de artillería, sólo el comandante del Astrakhan MAK es un oficial. El resto son guardiamarinas. El panorama es similar en la división de dragaminas.

Como resultado, en la brigada OVR, ocho barcos de artillería y dragaminas fluviales están al mando de guardiamarinas, aunque el personal incluye oficiales: la categoría regular del propietario del puente de navegación es el teniente mayor. Sin embargo, tan pronto como un graduado de la escuela secundaria llega a un puesto, en uno o dos años le llega el momento de irse para un ascenso. Y la organización del barco sólo se ve afectada por los frecuentes movimientos del comandante. Por lo tanto, hace varios años, el comando de la flotilla decidió ejercer el derecho de cubrir algunos puestos de oficiales subalternos con los guardiamarinas mejor capacitados. La experiencia fue exitosa tanto en términos de aumentar la preparación para el combate como de fortalecer la disciplina militar. Los comandantes de los barcos y dragaminas de la Guardia, los guardiamarinas Andrei Emerov, Vyacheslav Chizhevsky, Grigory Fomin y Sergei Zavorotynsky, los guardiamarinas Vasily Meshkov y Evgeniy Ivanov, se mostraron con dignidad.

Es difícil juzgar qué sucederá a continuación: el comandante asistente del guardiamarina AK-044, Oleg Tolkachev, ya ha cambiado mucho de opinión sobre su futuro servicio. “Sin embargo, debido al hecho de que, como se esperaba, me convertiré en el suboficial jefe, no dejaré la flota. En cuanto al prestigio, diré una cosa: a nosotros en la brigada no se nos juzga por los tirantes, sino por nuestras acciones.

El comandante del dragaminas fluvial, el guardiamarina Vasily Meshkov, en el puente de navegación tampoco es una persona cualquiera. Sirvió en Kamchatka, en su puesto actual, durante más de cinco años:

Debes seguir siendo un comandante en cualquier circunstancia. Pero en realidad, el contramaestre mayor y yo estaremos en filas iguales: el jefe de capataces del barco.

Ahora bien, si los puestos de técnicos, capataces de compañía y jefes de tripulación, instructores y jefes de salas de formación aún pueden ser reemplazados por los principales capataces de barcos, entonces con los comandantes de barcos, que por estatus son barcos de cuarto rango, la situación es más complicado. Hay muchos de estos en la flotilla del Caspio. Además de ocho barcos y dragaminas, la brigada OVR también cuenta con lanchas de desembarco "guardiamarinas" del tipo "Serna". Los barcos de buceo y de extinción de incendios también están al mando de guardiamarinas. En tales "unidades", las categorías abolidas incluyen los comandantes asistentes y los comandantes de unidades de combate electromecánicas.

Socotra, "Wave" y veteranos de la flota.

"Es posible que hoy la flota simplemente no esté lista para abandonar repentinamente a los guardiamarinas que sirven en buques de guerra", dice el comandante del gran barco antisubmarino "Mariscal Shaposhnikov" de la Flota del Pacífico, el capitán de segundo rango Andrei Kuznetsov. – Y sólo hay una razón: no hay nadie que los sustituya.

Después de todo, se necesitan años para formar a un buen especialista para servir en un buque de guerra. Y la mayoría de los guardiamarinas vincularon su destino con la flota, como los oficiales, de por vida. Además, si un oficial cambia a menudo de lugar de servicio durante su carrera, entonces esta categoría de marineros militares, por regla general, está estrechamente ligada a un barco. Puedo nombrar a muchos guardiamarinas que han servido en la tripulación del "Mariscal Shaposhnikov" durante más de diez años, comenzando con el servicio militar obligatorio. Entre ellos, por ejemplo, se encuentran los capataces de los equipos de conductores de turbinas de gas y de la unidad de comunicaciones de combate, los guardiamarinas Andrei Agarev y Sergei Novikov.

Y el capataz del equipo de radiometristas de artillería, el guardiamarina Nikolai Karpa, que se retirará a la reserva en un año (ya tiene más de 40 años), me enseñó cuando era teniente y ahora transmite generosamente su experiencia a los jóvenes. , incluidos los marineros contratados.

Los guardiamarinas son personas que no sólo pueden mantener equipos y armas, sino también repararlos sin esperar a los especialistas de la fábrica. ¡El mismo guardiamarina Agarev ayudó a la tripulación en el mar muchas veces si algo salía mal! Además, en sus manos cualquier equipo, incluso el obsoleto, puede funcionar con normalidad, lo cual es importante en condiciones de escasez de recursos financieros para reparaciones o la compra de otros nuevos. Recuerdo que durante el servicio de combate en 2003 en el Océano Índico, cuando estábamos estacionados cerca de la isla de Socotra, nos reunimos con el barco patrullero Smetlivy de la Flota Rusa del Mar Negro, en cuya tripulación había varios guardiamarinas que, por decirlo suavemente, eran avanzados. en edad. Así que estos veteranos prepararon el viejo sistema de misiles antiaéreos Volna para una batalla de entrenamiento de tal manera que dispararon excelentemente.

Por supuesto, ahora la composición del barco está cambiando cualitativamente: para reemplazar a los marineros que sirven en el servicio militar obligatorio, estamos reclutando soldados contratados, lo que implica una transición gradual de toda la tripulación a una base profesional. Pero estos jóvenes aún no están preparados para unir su destino a la Armada como lo hicieron nuestros guardiamarinas. Y, en general, los soldados contratados para formación profesional no están preparados para reemplazar a los mismos capataces de equipo en un futuro próximo. Esto, nuevamente, llevará años y años.

¿Encontrar un reemplazo equivalente?

Recientemente nos reunimos con los comandantes de las tres principales brigadas de buques de superficie de la Flota rusa del Mar Negro: los de protección de aguas, los de misiles y los de salvamento, conversamos con el mando del regimiento naval de helicópteros y con representantes de las autoridades de personal. Sólo hay una opinión: a la luz de los cambios previstos, será muy difícil que las tripulaciones cuenten con especialistas capacitados y con clase. El hecho es que el mantenimiento del armamento y del equipo militar de los barcos requiere no sólo un profundo conocimiento especializado, sino también la experiencia práctica que se adquiere con la edad. Y los guardiamarinas, que sirvieron en barcos durante una década y media o dos décadas (y algo más), dominan perfectamente la tecnología y la conocen perfectamente. Portadores de experiencia práctica, son verdaderos profesionales, un apoyo confiable para los comandantes de barcos, regimientos, escuadrones, batallones y compañías. Si es necesario, reemplazan a los funcionarios. Además, los propios oficiales jóvenes suelen recurrir a guardiamarinas experimentados en busca de ayuda específica.

Recientemente visitamos dos buques de guerra cuyas tripulaciones se distinguieron durante la operación para obligar a Georgia a la paz. Se trata del Suzdalets MPK del capitán de 3.º rango Vadim Dzhanunts y del barco de misiles del capitán de 3.º rango Igor Vorobyov.

Según el personal, el comandante del barco de desembarco del tipo "Serna" es un guardiamarina.

Los comandantes que recibieron las órdenes hablaron con calidez y respeto de los guardiamarinas y destacaron su importante papel en la resolución de las tareas asignadas a las tripulaciones. Dzhanunts, por ejemplo, destacó los maestros de asuntos militares, el capataz del equipo turbomotor del BC-5 MPK, el guardiamarina Alexander Kukuruza, el capataz del sistema de misiles antiaéreos del BC-2, el guardiamarina senior Alexander Mikhnevich (por cierto, el especialista con más experiencia de su división) y el técnico del grupo de informática electrónica del guardiamarina Evgeniy Novosad. Y el capitán de tercer rango, Igor Vorobyov, nombró al contramaestre superior, a los capataces de las armas de misiles, a los pequeños equipos de artillería antiaérea y de guerra electrónica: los guardiamarinas superiores Valery Leskin, Viktor Stefan, Valentin Nosatov y Dmitry Porvatov. Además, señaló que dos de ellos todavía estaban aceptando el barco de la "industria" y introduciéndolo en las fuerzas de preparación permanente. Sus conocimientos y experiencia están fuera de toda duda: pueden salir de cualquier situación difícil.

Hay "bisontes" de este tipo en el Regimiento de Infantería de Marina de la Flota del Mar Negro. Se trata de suboficiales que visitaron Chechenia, Ingushetia y Georgia, y otros "puntos calientes". Su experiencia de combate es invaluable. Entrenan a los marines en lo que se necesita en la guerra. Los oficiales escuchan sus consejos.

También visitamos el departamento de personal de la flota rusa del Mar Negro. El departamento que se ocupa de guardiamarinas y suboficiales informó que sólo existen directrices relativas a guardiamarinas. Y estamos hablando de una reducción de sólo el 30 por ciento del personal militar en esta categoría.

De cara al futuro, debemos tener en cuenta las particularidades de la Flota rusa del Mar Negro: será difícil reclutar el número necesario de soldados contratados con ciudadanía rusa para servir en territorio ucraniano y sustituir a los guardiamarinas y suboficiales transferidos a la reserva. .

"Técnicos" legendarios

El jefe del departamento de organización de armas de destrucción masiva del cuartel general de la Flota del Pacífico, el capitán de primer rango Anatoly Stupakov, quien en un momento pasó de comandante de la ojiva-3 a comandante del MPK, dice:

Los guardiamarinas aparecieron en la flota a principios de los años 70 del siglo pasado, cuando los marineros y capataces fueron transferidos al servicio militar de tres años. El equipo se volvió cada vez más complejo y los guardiamarinas fueron nombrados capataces de equipo y comandantes de grupo. En el MPC había 15. Por supuesto, el contramaestre, el batallón y el instructor de cocina son difíciles de clasificar como parte técnica de la tripulación. Pero el resto son 100% técnicos.

Anatoly Ivanovich recuerda con gran placer a los guardiamarinas experimentados y confiables con quienes tuvo la oportunidad de servir. Por ejemplo, uno de los mejores hidroacústicos de la Flota del Pacífico fue el guardiamarina Vladimir Smolyanov. Por cierto, gracias a él, la brigada ganó muchas veces el premio de Comandante en Jefe de la Armada por buscar y "destruir" submarinos. Smolyanov fue uno de los primeros en convertirse en un maestro en asuntos militares. En repetidas ocasiones he detectado a distancias máximas submarinos extranjeros que estaban de servicio cerca de la frontera de nuestras aguas territoriales. Mucha gente lo recuerda y lo confirmará. Pero para preparar a un especialista así, fueron necesarios dos años de estudio en una escuela técnica y luego al menos tres años de servicio en un barco. Y uno corriendo.

La mayoría de los guardiamarinas cumplieron honesta y escrupulosamente sus deberes oficiales y fueron un ejemplo para los reclutas tanto en la vida cotidiana como en situaciones extremas”, dice el capitán de primer rango Stupakov. “Recuerdo la dedicación que mostraron al rescatar a los tripulantes supervivientes del pequeño cohete “Monsoon” que se encontraron en el agua después del desastre. He escuchado más de una vez con qué confianza y valentía actuaron los guardiamarinas durante los incendios que ocurrieron en la flota. Y esto no es sorprendente: después de todo, un guardiamarina que ha servido en un barco durante varios años conoce muy bien su estructura y navega por el puesto de combate y el compartimento con los ojos cerrados.

Instructor de entrenamiento de paracaidismo de la Infantería de Marina de la Guardia, suboficial Madi TURASHEV

Por supuesto, conocimos a diferentes guardiamarinas. Algunas son plantas rodadoras. Uno o dos años después, empiezan a sentirse agobiados por el servicio. Pero también hay muchos para quienes se ha convertido en el sentido de toda su vida. En submarinos nucleares y grandes barcos antisubmarinos puedes encontrar guardiamarinas que ya tienen más de cuarenta y cinco años. Sin exagerar, determinan en gran medida la preparación para el combate de estos submarinos y barcos.

Además, en los barcos de tercer rango (por ejemplo, MPK), los guardiamarinas hacen guardia como oficiales de servicio en el barco, pueden reemplazar temporalmente a los comandantes de las unidades de combate y son nombrados comandantes de tripulaciones y grupos de emergencia. Al tener una educación técnica secundaria, después de haber recibido una educación superior, a menudo se convierten en oficiales. E incluso si no lo hacen, todavía parecen "casi oficiales" a los ojos de sus subordinados.

Por ejemplo, en el crucero de misiles de la guardia "Varyag", la guardia está a cargo del teniente Oleg Strokov, quien, cuando era un joven guardiamarina, se hizo cargo del barco de la "industria". Gracias a él, a principios de la década de 2000, cuando cambiaron los estados, fue posible escribir un nuevo libro de horarios de barcos con el mínimo esfuerzo. Porque nadie conoce mejor el diseño y la organización del barco. Los comandantes, primeros oficiales y asistentes del barco cambiaron. Dos, tres, cuatro años... y se fueron. Esto está claro: ¡necesitamos crecer! Y Strokov es un veterano en el barco. Por eso se convirtió en uno de los autores del documento principal en el que vive ahora la tripulación.

En tierra, coincide Stupakov, otro guardiamarina o suboficial puede ser reemplazado por un sargento mayor, un sargento o incluso un civil. Esto es muy difícil de hacer en un barco. La tecnología está mejorando. Hay trabajos que un sargento mayor no es capaz de realizar y que un oficial no hará. Sólo guardiamarina. Si se va, el mecanismo específico se detendrá.

Dependiendo de la especialidad, el sargento mayor podrá tener como máximo el quinto grado. Si pones en su puesto a un guardiamarina que ahora tiene, por ejemplo, la novena categoría, perderá dinero. ¿Quién estará de acuerdo con esto? Sólo hay una salida: un guardiamarina en el puesto de capataz debe recibir asignaciones de acuerdo con su rango anterior. Al mismo tiempo, no debemos olvidar que, según la ley, un guardiamarina, después de muchos años de servicio, tiene una serie de beneficios sociales. Un sargento mayor que haya cumplido los mismos términos no tiene tales beneficios.