स्वेर्दलोव्स्क रेलवे। स्वेर्दलोव्स्क रेलवे: योजना, निदेशालय और संग्रहालय

स्टेशन पर्म-2 समय के साथ चलता रहता है। आज हमारी आधिकारिक वेबसाइट पर आप रूसी रेलवे की ट्रेनों के लिए ट्रेन टिकट ऑनलाइन खरीद सकते हैं। बिना किसी कतार और स्टेशन के चक्कर लगाए टिकट खरीदने में सिर्फ 2 मिनट लगेंगे। आप बैंक कार्ड सहित अपने लिए सुविधाजनक किसी भी तरीके से भुगतान कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको बस खोज फ़ॉर्म में वांछित मार्ग ढूंढना होगा और "टिकट खरीदें" बटन पर क्लिक करना होगा। उसी तरह, आप आसानी से कीमतों का पता लगा सकते हैं या वांछित ट्रेन की उपलब्धता की जांच कर सकते हैं। रूसी रेलवे पर्म-2 की साइट में सुविधाजनक और समझने योग्य नेविगेशन है और ऑनलाइन टिकट खरीदना प्रत्येक उपयोगकर्ता की शक्ति के भीतर है। सभी आवश्यक पैरामीटर सेट करने और ट्रेन, गाड़ी के प्रकार और वांछित सीट का चयन करने के बाद, आपको ऑनलाइन भुगतान का उपयोग करके टिकटों का भुगतान करना होगा। भुगतान के बाद, आपके ई-मेल पर एक ऑनलाइन टिकट भेजा जाता है, जो एक अद्वितीय नंबर वाला एक नियंत्रण कूपन होता है। आप एक इलेक्ट्रॉनिक टिकट प्रिंट कर सकते हैं, उसकी स्थिति बदल सकते हैं या अपने व्यक्तिगत खाते में इनकार जारी कर सकते हैं।

ई-टिकट के साथ ट्रेन में कैसे चढ़ें?

हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि एक इलेक्ट्रॉनिक टिकट आपको ट्रेन में चढ़ने का अधिकार नहीं देता है। यात्रा से पहले आपको अपना बोर्डिंग पास प्रिंट करना होगा।

आप बोर्डिंग पास प्राप्त कर सकते हैं:

1. पर्म-2 वेबसाइट पर इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण पूरा करने के बाद - इस मामले में, बोर्डिंग पास आपको ई-मेल द्वारा भेजा जाएगा। इसे कागज पर (ए4 प्रारूप) मुद्रित किया जाना चाहिए या ट्रेन में चढ़ते समय कंडक्टर को मोबाइल डिवाइस की स्क्रीन पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
2. रूसी संघ के क्षेत्र में टिकट कार्यालय या स्वयं-सेवा टर्मिनल पर फॉर्म पर कूपन प्रिंट करके। ऐसा करने के लिए, आपको ऑर्डर/इलेक्ट्रॉनिक टिकट नंबर जानना होगा या नियंत्रण कूपन प्रिंट करना होगा।

क्षेत्र के निवासियों के लिए, जिन स्टेशनों पर कोई टर्मिनल नहीं है, टिकट जारी करते समय "इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण" बॉक्स को चेक करने की अनुशंसा की जाती है। इस मामले में, बोर्डिंग पास को कहीं भी प्रिंट करना और ट्रेन में कंडक्टर को पासपोर्ट के साथ प्रस्तुत करना पर्याप्त है। पर्म में, स्वयं-सेवा टर्मिनल टिकट कार्यालयों के बगल में स्टेशन भवन में स्थित है। अपना बोर्डिंग पास प्रिंट करने के लिए, आपको अपना ऑनलाइन टिकट नंबर, साथ ही अपना पासपोर्ट विवरण दर्ज करना होगा। कुछ सेकंड के बाद, टर्मिनल एक कूपन प्रिंट करेगा, जो एक यात्रा दस्तावेज़ है। इलेक्ट्रॉनिक टिकट खरीदने वाले प्रत्येक व्यक्ति के लिए एक व्यक्तिगत खाता बनाया जाता है, जिसमें आप टिकट प्रिंट कर सकते हैं, उसकी स्थिति बदल सकते हैं या इनकार जारी कर सकते हैं।

स्टेशन पर्म-2 पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों और ट्रेनों की अनुसूची

पर्म 2, पर्म का मुख्य रेलवे स्टेशन है, जहाँ से प्रतिदिन दर्जनों इलेक्ट्रिक ट्रेनें और लंबी दूरी की ट्रेनें अलग-अलग दिशाओं में प्रस्थान करती हैं। हमारी वेबसाइट में स्टेशन पर्म 2 से गुजरने वाली यात्री ट्रेनों और इलेक्ट्रिक ट्रेनों का पूरा शेड्यूल शामिल है।

कई लंबी दूरी की ट्रेनें अलग-अलग दिशाओं में पर्म से होकर गुजरती हैं। पर्म से, आप सीधे न केवल पड़ोसी क्षेत्रों तक, बल्कि मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, सुदूर पूर्व, क्रास्नोडार क्षेत्र, बेलारूस, मंगोलिया और चीन तक भी पहुंच सकते हैं। इसलिए, स्टेशन पर्म 2 हमेशा पारगमन में यात्रियों से भरा रहता है। गर्मियों में, छुट्टियों की पूर्व संध्या पर, पर्म 2 स्टेशन के बॉक्स ऑफिस पर विशेष रूप से कई यात्री होते हैं जो टिकट ऑर्डर करना चाहते हैं। इस बीच, ट्रेन टिकट खरीदने के लिए टिकट कार्यालय में लाइन में समय बर्बाद करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। आप बुकिंग एजेंसियों से संपर्क कर सकते हैं, जो पर्म में आसानी से मिल सकती हैं। हालाँकि, इसे स्वयं करना सबसे अच्छा है। रूसी रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट के लिए धन्यवाद, आज आप इंटरनेट के माध्यम से पर्म या किसी अन्य इलाके से ऑनलाइन टिकट खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप एक छोटे से गाँव में रहते हैं जहाँ कोई टिकट कार्यालय नहीं है, तो आपको टिकट खरीदने के लिए पर्म जाने की ज़रूरत नहीं है।

ट्रेन शेड्यूल में अपना असर ढूंढने के लिए, आपको यह याद रखना चाहिए कि स्टेशन पर्म 2 से ट्रेनों की आवाजाही तीन दिशाओं में की जाती है: पश्चिमी, पूर्वी और खनन।

पश्चिमी दिशा में, यात्री ट्रेनें किरोव, निज़नी नोवगोरोड, मॉस्को के लिए प्रस्थान करती हैं, साथ ही इलेक्ट्रिक ट्रेनें मेंडेलीवो, वीरेशचागिनो, बालेज़िनो के लिए प्रस्थान करती हैं।

पूर्वी दिशा से येकातेरिनबर्ग, साइबेरिया और सुदूर पूर्व के लिए ट्रेनें प्रस्थान करती हैं। कुंगुर और कुकुश्तान स्टेशनों के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेनें एक ही दिशा में चलती हैं।

गोर्नोज़ावोडस्को दिशा पर्म 2 को चुसोव्स्काया, लिस्वा, गुबाखा, सोलिकामस्क स्टेशनों से जोड़ती है।

प्रत्येक दिशा की ट्रेनों और इलेक्ट्रिक ट्रेनों का अपना शेड्यूल होता है, जो हमारी वेबसाइट पर पोस्ट किया जाता है। आप स्टेशनों और स्टॉप पर पर्म उपनगरीय कंपनी के बॉक्स ऑफिस पर ट्रेन के टिकट खरीद सकते हैं। यदि स्टॉप टिकट कार्यालय से सुसज्जित नहीं है, तो टिकट कार में कैशियर से खरीदे जा सकते हैं।

साइट पर आप चुसोव्स्काया स्टेशन से गुजरने वाली कम्यूटर और यात्री ट्रेनों का शेड्यूल भी पा सकते हैं। पर्म से गुबाखा और किज़ेल, ग्रोनोज़ावोडस्क और निज़नी टैगिल तक यात्रा करते समय यह स्टेशन एक स्थानांतरण बिंदु है।

सभी शेड्यूल अद्यतन, समय पर अद्यतन और समायोजित हैं।

समय सारिणी के अलावा, साइट में पर्म 2 स्टेशन के यात्रियों के लिए बहुत सारी उपयोगी जानकारी है, उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक ट्रेनों और लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए किराए की तालिका, सामान परिवहन सेवाओं के बारे में जानकारी, टिकट ऑर्डर करना, रेलवे की एक सूची पर्म और पर्म क्षेत्र में टिकट कार्यालय। साइट के संक्षिप्त गाइड में, शहर के मेहमान और पर्म निवासी पर्म में शहरी परिवहन के काम के बारे में बहुत सारी उपयोगी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

रूसी संघ का रेलवे नेटवर्क काफी व्यापक है। इसमें जेएससी रूसी रेलवे के स्वामित्व वाले राजमार्गों के कई खंड शामिल हैं। साथ ही, सभी क्षेत्रीय सड़कें औपचारिक रूप से रूसी रेलवे की शाखाएं हैं, जबकि कंपनी स्वयं रूस में एक एकाधिकारवादी के रूप में कार्य करती है:

यह सड़क इरकुत्स्क और चिता क्षेत्रों और बुरातिया और सखा-याकुतिया गणराज्यों के क्षेत्र से होकर गुजरती है। राजमार्ग की लंबाई 3848 किमी है।

सड़क दो समानांतर अक्षांशीय दिशाओं के साथ चलती है: मॉस्को - निज़नी नोवगोरोड - किरोव और मॉस्को - कज़ान - येकातेरिनबर्ग, जो रॉकडेस द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं। यह सड़क रूस के मध्य, उत्तर-पश्चिमी और उत्तरी क्षेत्रों को वोल्गा क्षेत्र, उराल और साइबेरिया से जोड़ती है। रेलवे पर गोर्की रोड की सीमाएँ: मॉस्को (सेंट पेटुस्की और चेरुस्ती), सेवरडलोव्स्क (सेंट चेप्ट्सा, ड्रूज़िनिनो), उत्तरी (सेंट नोव्की, सुसोलोव्का, स्वेचा), कुइबिशेव्स्काया (सेंट क्रास्नी उज़ेल, त्सिल्ना)। सड़क की कुल तैनात लंबाई 12,066 किमी है। मुख्य रेलवे लाइनों की लंबाई 7987 किमी है।

रेलवे रूसी संघ के पांच घटक संस्थाओं - प्रिमोर्स्की और खाबरोवस्क क्षेत्र, अमूर और यहूदी स्वायत्त क्षेत्र और सखा गणराज्य (याकूतिया) के क्षेत्र से होकर गुजरता है। इसके सेवा क्षेत्र में मगदान, सखालिन, कामचटका क्षेत्र और चुकोटका भी शामिल हैं - रूस का 40% से अधिक क्षेत्र। परिचालन लंबाई - 5986 किमी.

ट्रांस-बाइकाल रेलवे रूस के दक्षिण-पूर्व में, ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र और अमूर क्षेत्र के पार चलता है, पीआरसी की सीमा के पास स्थित है और ज़बाइकलस्क स्टेशन के माध्यम से रूस में एकमात्र सीधी भूमि सीमा रेलवे क्रॉसिंग है। परिचालन लंबाई - 3370 किमी.

पश्चिम साइबेरियाई रेलवे ओम्स्क, नोवोसिबिर्स्क, केमेरोवो, टॉम्स्क क्षेत्रों, अल्ताई क्षेत्र और आंशिक रूप से कजाकिस्तान गणराज्य के क्षेत्र से होकर गुजरता है। राजमार्ग की मुख्य लाइनों की तैनात लंबाई 8986 किमी है, परिचालन लंबाई 5602 किमी है।

सड़क विशेष भू-राजनीतिक परिस्थितियों में संचालित होती है। रूस के केंद्र से पश्चिमी यूरोप के देशों तक का सबसे छोटा रास्ता कलिनिनग्राद से होकर गुजरता है। सड़क की रूसी रेलवे के साथ कोई सामान्य सीमा नहीं है। राजमार्ग की तैनात लंबाई 1100 किमी है, मुख्य लाइनों की लंबाई 900 किलोमीटर से अधिक है।

राजमार्ग चार बड़े क्षेत्रों - केमेरोवो क्षेत्र, खाकासिया, इरकुत्स्क क्षेत्र और क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र से होकर गुजरता है, जो ट्रांस-साइबेरियन और दक्षिण साइबेरियाई रेलवे को जोड़ता है। लाक्षणिक रूप से कहें तो, यह रूस के यूरोपीय भाग, इसके सुदूर पूर्व और एशिया के बीच एक पुल है। क्रास्नोयार्स्क सड़क की परिचालन लंबाई 3160 किमी है। कुल लंबाई 4544 किलोमीटर है।

रेलवे मॉस्को क्षेत्र से यूराल तलहटी तक फैला है, जो रूसी संघ के केंद्र और पश्चिम को यूराल, साइबेरिया, कजाकिस्तान और मध्य एशिया के बड़े सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों से जोड़ता है। सड़क में पश्चिम से पूर्व की ओर चलने वाली दो लगभग समानांतर लाइनें हैं: कुस्तारेवका - इंज़ा - उल्यानोवस्क और रियाज़स्क - समारा, जो चिश्मा स्टेशन पर जुड़ी हुई हैं, जो यूराल पर्वत के स्पर्स पर समाप्त होने वाली एक डबल-ट्रैक लाइन बनाती हैं। सड़क की दो अन्य लाइनें रुज़ेवका - पेन्ज़ा - रतीशचेवो और उल्यानोव्स्क - सिज़रान - सेराटोव उत्तर से दक्षिण तक चलती हैं।

वर्तमान सीमाओं के भीतर, मॉस्को रेलवे का आयोजन 1959 में छह सड़कों के पूर्ण और आंशिक एकीकरण के परिणामस्वरूप किया गया था: मॉस्को-रियाज़ान, मॉस्को-कुर्स्क-डोनबास, मॉस्को-ओक्रूज़नाया, मॉस्को-कीव, कलिनिन और उत्तरी। तैनात लंबाई 13000 किमी है, परिचालन लंबाई 8800 किमी है।

ओक्त्रैबर्स्काया राजमार्ग रूसी संघ के ग्यारह घटक संस्थाओं के क्षेत्र से होकर गुजरता है - लेनिनग्राद, प्सकोव, नोवगोरोड, वोलोग्दा, मरमंस्क, टवर, मॉस्को, यारोस्लाव क्षेत्र, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग के शहर और करेलिया गणराज्य। परिचालन लंबाई - 10143 किमी.

वोल्गा (रियाज़ान-यूराल) रेलवे रूस के यूरोपीय भाग के दक्षिण-पूर्व में निचले वोल्गा और डॉन के मध्य क्षेत्र में स्थित है और सेराटोव, वोल्गोग्राड और अस्त्रखान क्षेत्रों के साथ-साथ कई क्षेत्रों को कवर करता है। रोस्तोव, समारा क्षेत्रों और कजाकिस्तान के भीतर स्थित स्टेशन। सड़क की लंबाई 4191 किमी है।

राजमार्ग रूस के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ता है, पश्चिम से पूर्व तक डेढ़ हजार किलोमीटर तक फैला है और उत्तरी दिशा में आर्कटिक सर्कल को पार करता है। निज़नी टैगिल, पर्म, येकातेरिनबर्ग, सर्गुट, टूमेन से होकर गुजरता है। यह खांटी-मानसीस्क और यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग्स को भी सेवा प्रदान करता है। परिचालन लंबाई - 7154 किमी. तैनात लंबाई 13,853 किमी है।

राजमार्ग रूस के केंद्र से निकलता है और देश के उत्तर तक फैला हुआ है। उत्तर रेलवे का अधिकांश भाग सुदूर उत्तर और आर्कटिक की कठिन परिस्थितियों में संचालित होता है। तैनात लंबाई 8500 किलोमीटर है।

सड़क के सेवा क्षेत्र में दक्षिणी संघीय जिले के रूसी संघ के 11 विषय हैं, यह सीधे यूक्रेन, जॉर्जिया और अज़रबैजान पर सीमाबद्ध है। राजमार्ग की परिचालन लंबाई 6358 किमी है।

दक्षिण-पूर्वी रेलवे रेलवे नेटवर्क में एक केंद्रीय स्थान रखता है और पूर्वी क्षेत्रों और यूराल को केंद्र से जोड़ता है, साथ ही उत्तर, उत्तर-पश्चिम और केंद्र के क्षेत्रों को उत्तरी काकेशस, यूक्रेन और ट्रांसकेशिया राज्यों से जोड़ता है। . दक्षिण-पूर्व सड़क यूक्रेन के मॉस्को, कुइबिशेव, उत्तरी कोकेशियान, दक्षिणी रेलवे से लगती है। परिचालन लंबाई - 4189 किमी.

साउथ यूराल रेलवे दुनिया के दो हिस्सों में स्थित है - यूरोप और एशिया के जंक्शन पर। इसमें चेल्याबिंस्क, कुरगन, ऑरेनबर्ग और कार्तलिंस्की शाखाएँ शामिल हैं। मुख्य लाइन की कई रेलवे लाइनें कजाकिस्तान के क्षेत्र से होकर गुजरती हैं। दक्षिण-पूर्व सड़क यूक्रेन के मॉस्को, कुइबिशेव, उत्तरी कोकेशियान, दक्षिणी रेलवे से लगती है। परिचालन लंबाई - 4189 किमी. तैनात लंबाई 8000 किमी से अधिक है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे।

हम में से प्रत्येक ने अपने जीवन में कम से कम एक बार इलेक्ट्रिक ट्रेन या लंबी दूरी की ट्रेन से यात्रा की। और हर किसी ने, शायद, इस प्रकार के परिवहन के फायदों को महसूस किया: यात्रा सख्ती से निर्धारित समय, पहुंच, आरामदायक परिस्थितियों (सैप्सन, निगल) पर है। स्वेर्दलोव्स्क रेलवेइन नियमों का अपवाद नहीं, बल्कि एक अतिरिक्त है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवेयह उरल्स और पश्चिमी साइबेरिया के क्षेत्र से होकर गुजरती है, रूस के यूरोपीय भाग के मध्य और उत्तर-पश्चिमी क्षेत्रों से साइबेरिया, कजाकिस्तान और सुदूर पूर्व तक ट्रेनों का मार्ग प्रदान करती है। स्वेर्दलोव्स्क रेलवे का प्रशासन येकातेरिनबर्ग में स्थित है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवेगोर्की, दक्षिण यूराल, पश्चिम साइबेरियाई रेलवे पर सीमाएँ। स्वेर्दलोव्स्क सड़क रूस के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ती है। पर्म टेरिटरी, सेवरडलोव्स्क, टूमेन क्षेत्रों, खांटी-मानसीस्क और यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग्स की परिवहन प्रणाली का आधार होने के नाते, सेवरडलोव्स्क रेलवे प्रमुख संकेतकों के मामले में शीर्ष तीन रूसी रेलवे में से एक है और इसका सेवा क्षेत्र है। ​11 मिलियन से अधिक मानव की आबादी के साथ 1.8 मिलियन वर्ग किमी।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे महान तकनीकी और बौद्धिक क्षमता वाला एक शक्तिशाली परिवहन परिसर है। इसके पास मालवाहक कारों का अपना शक्तिशाली आधार है, जो नेटवर्क लोडिंग और अनलोडिंग की मात्रा का 9.5% प्रदान करता है। स्वेर्दलोव्स्क राजमार्ग लगभग 1,500 पहुंच सड़कों की सेवा प्रदान करता है, 12,000 से अधिक औद्योगिक उद्यम इसकी सेवाओं का उपयोग करते हैं। स्वेर्दलोव्स्क सड़क की परिचालन लंबाई 7,152.2 किमी है, कुल लंबाई 13,852.5 किमी है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे के क्षेत्र में, खनन, कोयला, लकड़ी के काम और निर्माण सामग्री उद्योगों की सेवा करने वाली छोटी शाखाओं और पहुंच सड़कों का एक नेटवर्क विकसित किया गया है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे को ऑर्डर ऑफ लेनिन (1971), ऑर्डर ऑफ द अक्टूबर रेवोल्यूशन (1978) से सम्मानित किया गया।

1930 के दशक के दौरान, स्वेर्दलोव्स्क रेलवे को एक से अधिक बार पुनर्गठित किया गया था। लेकिन अंत में, 1953 में, पर्म और स्वेर्दलोव्स्क रेलवे को स्वेर्दलोव्स्क में प्रबंधन के साथ स्वेर्दलोव्स्क में विलय कर दिया गया।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे पर यात्री यातायात सुनिश्चित करने के लिए 47 स्टेशन, 418 स्टेशन, 3 यात्री कार डिपो हैं। 2003 में, एक ब्रांडेड ट्रेन "डेमिडोव्स्की एक्सप्रेस" को येकातेरिनबर्ग - सेंट पीटर्सबर्ग संदेश के साथ प्रचलन में लाया गया था। यह रूस की एकमात्र ब्रांडेड ट्रेन है जिसे यूनेस्को की पहल पर बनाए गए इंटरनेशनल डेमिडोव फाउंडेशन के डिप्लोमा से सम्मानित किया गया है।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे की परिचालन लंबाई 7 हजार किलोमीटर (7152.5 किमी) से अधिक है। पश्चिम से पूर्व तक यह 1.4 हजार किमी तक फैला है और उत्तर दिशा में इसके स्टील के धागे आर्कटिक सर्कल तक पहुंचते हैं। स्वेर्दलोव्स्क सड़क दुनिया के दो हिस्सों - यूरोप और एशिया की सीमा को पार करती है, रूसी संघ के 5 विषयों के क्षेत्र से होकर गुजरती है।

सेवरडलोव्स्क रेलवे की ख़ासियत वजन मानदंडों में बदलाव की उपस्थिति से जुड़ी है, जिसके संबंध में कमेंस्क-उरलस्की, वोइनोव्का, येकातेरिनबर्ग-सॉर्टिरोवोचनी स्टेशनों पर 6300 टन से अधिक वजन वाली भारी गाड़ियों के समूह, अत्यधिक वजन वाली कारों के समूह अयुग्मित हैं.

अब 7 ब्रांडेड ट्रेनें स्वेर्दलोवस्क रेलवे पर चलती हैं: यमल (नोवी उरेंगॉय - मॉस्को - नोवी उरेंगॉय), कामा (पर्म - मॉस्को - पर्म), मैलाकाइट (येकातेरिनबर्ग - निज़नी टैगिल - मॉस्को - निज़नी टैगिल - येकातेरिनबर्ग), "ट्युमेन" (निज़नेवार्टोव्स्क) - मॉस्को - निज़नेवार्टोव्स्क), "डेमिडोव एक्सप्रेस" (एकाटेरिनबर्ग - सेंट पीटर्सबर्ग - येकातेरिनबर्ग), "उत्तरी यूराल" (प्रीओबी - सेरोव - मॉस्को - सेरोव - प्रीओबी), और ब्रांडेड ट्रेन "यूराल" प्रीमियम क्लास (येकातेरिनबर्ग - मॉस्को - येकातेरिनबर्ग) ).

सेवरडलोव्स्क रेलवे की यात्री ट्रेनें: फास्ट ट्रेन येकातेरिनबर्ग - किस्लोवोडस्क, पैसेंजर ट्रेन (येकातेरिनबर्ग - प्रीओबी - येकातेरिनबर्ग), पैसेंजर ट्रेन (येकातेरिनबर्ग - सोलिकामस्क - येकातेरिनबर्ग), पैसेंजर ट्रेन (येकातेरिनबर्ग - उस्तेय-अखा - येकातेरिनबर्ग)।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे

पहली रेलवे लाइन, जो स्वेर्दलोव्स्क रेलवे का हिस्सा है, 1874-78 में पर्म से येकातेरिनबर्ग तक 715 किमी की लंबाई के साथ बनाई गई थी। प्रारंभ में, यूराल खनन सड़क के साथ इन खंडों में यातायात खोला गया था: पर्म - कामासिनो, चुसोव्स्काया - निज़नी टैगिल - येकातेरिनबर्ग।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे येकातेरिनबर्ग क्षेत्र के सभी औद्योगिक उद्यमों को एक ही आर्थिक परिसर में जोड़ता है। सेवरडलोव्स्क रेलवे देश के रेलवे नेटवर्क की ट्रांस-साइबेरियन दिशा में सबसे बड़ी लाइन है, जिसमें पुनर्निर्मित और प्रबलित ट्रैक सुविधाएं, अलग-अलग बिंदु, लोकोमोटिव और वैगन डिपो विकसित और संचार सुविधाओं से सुसज्जित है। स्वेर्दलोव्स्क रेलवे की संचालन तकनीक उच्च-प्रदर्शन वाले उपकरण, टेलीमैकेनिक्स और स्वचालन पर आधारित है, जिससे काम करने की स्थिति आसान हो गई और उत्पादकता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे का प्रशासन येकातेरिनबर्ग में स्थित है। येकातेरिनबर्ग ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर एक प्रमुख रसद और परिवहन केंद्र, एक महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्र है। सेवरडलोव्स्क रेलवे के मुख्य जंक्शन स्टेशन: पर्म - सॉर्टिंग स्टेशन, सेवरडलोव्स्क - सॉर्टिंग स्टेशन, वोइनोव्का स्टेशन, स्माइचका स्टेशन, येगोर्शिनो स्टेशन, चुसोव्स्काया स्टेशन, बोगदानोविच, सेरोव स्टेशन। अक्टूबर 2008 में, स्वेर्दलोव्स्क रेलवे ने अपनी 130वीं वर्षगांठ मनाई। यहां हर दिन लगभग 130 यात्री और 500 से अधिक उपनगरीय ट्रेनें चलती हैं, 7 सड़क ट्रेनें सेवा के कॉर्पोरेट स्तर के अनुसार प्रमाणित होती हैं। येकातेरिनबर्ग में, भूमि परिवहन मार्ग "मेगास्ट्रॉय", जानवरों का परिवहन "स्टैकोप्रोएक्ट", परिवहन "ग्लोबल - ट्रांस", तेल उत्पादों का परिवहन "बाइकाल - सेवा - येकातेरिनबर्ग" किया जाता है।

यह राजमार्ग पश्चिमी साइबेरिया और उराल के क्षेत्र से होकर गुजरता है। स्वेर्दलोव्स्क क्षेत्र की रेलवे शीर्ष तीन रूसी रेलवे में से एक है। आगे, हम राजमार्ग के निर्माण के इतिहास के बारे में सीखते हैं। लेख येकातेरिनबर्ग में मौजूद सेवरडलोव्स्क रेलवे के अनूठे संग्रहालय के बारे में भी बात करेगा।

सामान्य जानकारी

रेलवे की स्वेर्दलोव्स्क शाखा हमारे देश के उत्तर-पश्चिमी और मध्य क्षेत्रों से कजाकिस्तान, साइबेरिया और सुदूर पूर्व तक ट्रेनों का निर्बाध मार्ग प्रदान करती है। इस हाईवे को खास तरीके से बनाया गया है. तो, यह दक्षिण यूराल, गोर्की और पश्चिम साइबेरियाई रेलवे की सीमा पर है। यह परिवहन परिसर अत्यधिक लाभदायक कार्गो की कुल लोडिंग और अनलोडिंग का 9.5% से अधिक प्रदान करता है। अर्थात्: तेल, लौह और अलौह धातु, कोयला, भवन और लकड़ी सामग्री का परिवहन किया जाता है। स्वेर्दलोव्स्क रेलवे निदेशालय परिवहन की सुरक्षा, निरंतरता और आराम सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है। प्रमुख ए. यू. मिरोनोव हैं, प्रथम उप प्रमुख वी. वी. इस्कोरोस्टेन्स्की हैं। SVZhD के मुख्य अभियंता - I. O. नाबॉयचेंको। स्वेर्दलोव्स्क रेलवे 12,000 से अधिक औद्योगिक कंपनियों के लिए माल का परिवहन प्रदान करता है। इसके अलावा, यह लगभग डेढ़ हजार पहुंच सड़कों की सेवा प्रदान करता है। स्वेर्दलोव्स्क क्षेत्रीय वुडवर्किंग, कोयला और खनन कंपनियों ने छोटी पहुंच लाइनों और शाखाओं का एक नेटवर्क विकसित किया है।

सृष्टि का इतिहास

पहली परियोजना, जिसके अनुसार स्वेर्दलोव्स्क रेलवे का निर्माण किया जाना था, एक उद्यमी द्वारा आगे रखी गई थी। यह महत्वपूर्ण घटना 1868 में हुई थी। उनके सुझाव पर, सेवरडलोव्स्क रेलवे की योजना में पर्म से टोबोल तक एक शाखा का सुझाव दिया गया, जो येकातेरिनबर्ग, कुंगुर और शाद्रिंस्क जैसे शहरों को पार करती थी। थोड़े समय के बाद सरकार ने ज़मीन पर सर्वेक्षण कार्य करने का निर्णय लिया। उसके बाद, मार्ग का मुख्य निर्माण शुरू हुआ। इस तरह का एक जिम्मेदार आयोजन खनन रेलवे सोसायटी को सौंपा गया था। भूमि के हस्तांतरण, वनों की कटाई और इमारतों के विध्वंस पर मुख्य कार्य 1870 में ही शुरू हो गया था। इसी अवधि में, वे पुलों के निर्माण, अस्थायी सड़कों के निर्माण और टेलीग्राफ के निर्माण में लगे हुए थे।

आठ साल के निर्माण कार्य के बाद, 669 मील लंबी पहली शाखा खोली गई। यात्रा का प्रारंभिक बिंदु पर्म था, और येकातेरिनबर्ग शहर अंतिम बिंदु के रूप में कार्य करता था। 1885 के अंत तक, येकातेरिनबर्ग से टूमेन तक एक रेलवे लाइन चालू कर दी गई। और केवल 1888 की शुरुआत में इस मार्ग को गोर्नोज़ावोड्स्काया सड़क के साथ एक मार्ग में मिला दिया गया, जिसे यूराल राजमार्ग कहा जाता था। 1896 में येकातेरिनबर्ग से चेल्याबिंस्क तक एक शाखा लाइन के निर्माण का अंत हुआ। इस लाइन के निर्माण के लिए धन्यवाद, स्वेर्दलोव्स्क रेलवे को ट्रांस-साइबेरियन दिशा में मिला दिया गया। इस तथ्य के कारण कि खनन अनुभाग का थ्रूपुट बेहद छोटा था, 1906 में यूराल के माध्यम से एक नई लाइन बिछाने का निर्णय लिया गया था। और तीन साल बाद, पहली ट्रेनें इस रेलवे लाइन पर चलीं। अगले वर्षों में, बोगोस्लोव्स्काया, वेस्ट यूराल और ओम्स्क रेलवे को पर्म मेनलाइन से जोड़ा गया। 1930 के दशक से, उन्हें कई पुनर्गठनों के अधीन किया गया है। हालाँकि, अंत में, पर्म और सेवरडलोव्स्क शाखाओं का विलय कर दिया गया। यह घटना 1953 में घटी थी.

स्वेर्दलोव्स्क रेलवे का संग्रहालय

2003 में, स्टेशन के क्षेत्र में स्वेर्दलोव्स्क रेलवे के इतिहास, विज्ञान और प्रौद्योगिकी की एक गैलरी खोली गई थी। आपकी जानकारी के लिए, ट्रेनों के लिए पुराना "बंदरगाह" वास्तुकार पी.पी. श्रेइबर की परियोजना के अनुसार बनाया गया था। यह इमारत अब एक ऐतिहासिक स्मारक है और

औपचारिक प्रदर्शनी

इमारत के प्रवेश द्वार के सामने एक खुला क्षेत्र है, जिसके क्षेत्र में कई मूर्तियाँ हैं। वास्तुकला के ये कार्य विभिन्न युगों के रेलवे व्यवसायों का प्रतीक हैं। उदाहरण के लिए, यहां आप स्टेशन प्रमुख की एक मूर्ति पा सकते हैं, जो घंटी बजाकर यात्रियों को ट्रेन के प्रस्थान की सूचना देता है। इसके अलावा, "यात्रियों" का एक समूह इमारत के प्रवेश द्वार के सामने इठलाता है। इस मूर्तिकला के माध्यम से, लेखक उस वास्तविकता को दर्शाता है जिसका यात्रियों को स्टेशन पर सामना करना पड़ता है। इसके अलावा, रेलवे उद्योग के दृश्य प्रदर्शन संग्रहालय भवन के सामने चौक पर स्थित हैं। यहां आप एक सेमाफोर, स्लीपरों के परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई एक रेलवे ट्रॉली, सिग्नलिंग डिवाइस से सुसज्जित एक बैरियर इत्यादि देख सकते हैं।

प्रदर्श

गैलरी की आंतरिक प्रदर्शनी को तकनीकी और ऐतिहासिक दोनों प्रकृति की वस्तुओं द्वारा दर्शाया गया है। पहली श्रेणी बनाते समय, हमने खेल के सिद्धांत का उपयोग करने का निर्णय लिया। व्यवसाय के प्रति यह दृष्टिकोण इस तथ्य के कारण था कि सभी आगंतुक रेलवे शब्दावली को नहीं समझते हैं। इसे देखते हुए 19वीं सदी के येकातेरिनबर्ग रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म को दोबारा बनाया गया। स्पष्ट रूप से, रचना अत्यंत यथार्थवादी और मूल के समान थी। यह प्रभाव मंच की संरक्षित तस्वीरों की बदौलत हासिल किया गया। मंच पर, प्रदर्शनी के लेखकों ने यात्रियों, बेंचों, एक स्थिर घंटी और यहां तक ​​​​कि सामान भी रखा। संग्रहालय का ऐतिहासिक हिस्सा पहले रूसी स्टीम लोकोमोटिव द्वारा दर्शाया गया है, जिसे चेरेपोनोव्स के पिता और पुत्र द्वारा विकसित किया गया था। हालाँकि, यह प्रदर्शनी "पुराने" प्रदर्शनों तक सीमित नहीं है। संग्रहालय के आगंतुक आधुनिक रेलवे उपलब्धियों से परिचित हो सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए, पहले राजमार्गों के निर्माण के बारे में विस्तृत जानकारी यहां प्रस्तुत की गई है, पर्म और यूराल गोर्नोज़ावोड्स्काया लाइनों के निर्माण और कमीशनिंग का इतिहास बताया गया है, इत्यादि। यह ध्यान देने योग्य है कि संग्रहालय के कर्मचारी, प्रदर्शनी बनाते समय, कालानुक्रमिक क्रम में ऐतिहासिक और तकनीकी डेटा को प्रतिबिंबित करने का प्रयास करते थे।

अतिरिक्त जानकारी

इतिहास, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के येकातेरिनबर्ग संग्रहालय में रोलिंग स्टॉक के लेआउट और मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला है। इसके अलावा, दृश्य प्रदर्शनों के संग्रह भी हैं। उदाहरण के लिए, आगंतुक लोकोमोटिव चालक L11 के कार्यस्थल से परिचित हो सकते हैं। इसके अलावा, सभी को रेलवे उद्योग में उपयोग किए जाने वाले तंत्र, उपकरण और विभिन्न उपकरणों का अध्ययन करने के लिए आमंत्रित किया जाता है।

निष्कर्ष

SVZhD का विज़िटिंग कार्ड सड़क वाला माना जाता है। विशेषता यह है कि इसमें प्रस्तुत प्रदर्शन न केवल आबादी के वयस्क भाग के लिए, बल्कि छोटे आगंतुकों के लिए भी रुचिकर होंगे। गैलरी एक ही समय में दो कार्य करती है। एक ओर, रेलवे विज्ञान से अनभिज्ञ एक आगंतुक भी रचनाओं के तकनीकी भाग को आसानी से समझ सकता है। और दूसरी ओर, गैलरी की सभी वस्तुएं एक व्यक्ति को अपने क्षितिज का विस्तार करने में मदद करती हैं, और कुछ मामलों में यहां तक ​​​​कि एक पेशे पर निर्णय लेने में भी मदद करती हैं।