पेरेग्रीन बाज़ कितनी तेजी से चलता है? ट्रेन विनिर्देशों

हम असामान्य चीजों के बारे में बात करना जारी रखते हैं और अगली पंक्ति में ऐसे उपकरण हैं जिनके मूल्य को कम करना कठिन है - ट्रेनें!

संपूर्ण रूप से ट्रेनों का इतिहास गति और विश्वसनीयता के लिए एक भजन है, जो साज़िश और बहुत सारे पैसे से गुजरता है, लेकिन हम अपने समय की 10 सबसे तेज़ ट्रेनों में रुचि रखते हैं।

ट्रेनों की दुनिया आज असामान्य दिखती है, यह इस तथ्य के कारण है कि 1979 के बाद से उनके उच्च तकनीक वाले भाई, भविष्य की मशीनें, मैग्लेव (अंग्रेजी चुंबकीय उत्तोलन - "चुंबकीय उत्तोलन"), क्लासिक रेल ट्रेन में शामिल हो गए हैं। गर्व से चुंबकीय कैनवास के ऊपर मँडराते हुए और सुपरकंडक्टर्स के क्षेत्र में नवीनतम उपलब्धियों से प्रेरित होकर, वे भविष्य का परिवहन बन सकते हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक के लिए हम ट्रेन के प्रकार को इंगित करेंगे और किन परिस्थितियों में रिकॉर्ड प्राप्त किया गया था, क्योंकि एक्सप्रेस में कहीं यात्री नहीं थे, कहीं ड्राइवर भी नहीं थे।

1. शिंकानसेन

विश्व गति रिकॉर्ड जापानी मैग्लेव ट्रेन का है, 21 अप्रैल, 2015 को यामानाशी प्रान्त में परीक्षणों के दौरान एक विशेष खंड पर, ट्रेन 603 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुँचने में सक्षम थी, बोर्ड पर केवल एक चालक था। यह सिर्फ एक अविश्वसनीय संख्या है!

परीक्षण वीडियो:

पागल गति के अलावा, आप इस सुपर ट्रेन की अद्भुत नीरवता जोड़ सकते हैं, पहियों की अनुपस्थिति सवारी को आरामदायक और आश्चर्यजनक रूप से चिकनी बनाती है।

आज, शिंकान्सेन वाणिज्यिक मार्गों पर सबसे तेज़ ट्रेनों में से एक है, जिसकी गति 443 किमी/घंटा है।

2. टीजीवी पीओएस

रेल ट्रेनों के बीच गति में पहला, लेकिन ग्रह पर (2015 के लिए) निरपेक्ष स्टैंडिंग में दूसरा फ्रेंच TGV POS है। आश्चर्य की बात यह है कि गति रिकॉर्ड तय करने के समय, ट्रेन की गति 574.8 किमी / घंटा के प्रभावशाली आंकड़े तक बढ़ गई थी, जबकि पत्रकार और परिचारक सवार थे!

लेकिन विश्व रिकॉर्ड को देखते हुए भी, व्यावसायिक मार्गों पर चलते समय ट्रेन की गति 320 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है।

3. शंघाई मैग्लेव ट्रेन

अगला, हमारे पास चीन को उनकी शंघाई मैग्लेव ट्रेन के साथ तीसरा स्थान दिया गया है, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, यह ट्रेन एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र में लटके जादूगरों की श्रेणी में खेलती है। यह अविश्वसनीय मैग्लेव 90 सेकंड के लिए 431 किमी / घंटा की गति रखता है (इस समय के दौरान यह 10.5 किलोमीटर निगलने का प्रबंधन करता है!), जो इस ट्रेन की अधिकतम गति तक है, फिर परीक्षणों के दौरान यह 501 किमी तक तेजी लाने में सक्षम था। / एच।

4.CRH380A

एक और रिकॉर्ड चीन से आता है, एक ट्रेन जिसका नाम अविश्वसनीय रूप से "CRH380A" है, जिसने एक सम्मानजनक चौथा स्थान प्राप्त किया। मार्ग पर अधिकतम गति, जैसा कि नाम से पता चलता है, 380 किमी / घंटा है, और अधिकतम दर्ज परिणाम 486.1 किमी / घंटा है। उल्लेखनीय है कि यह हाई-स्पीड ट्रेन पूरी तरह से चीनी उत्पादन सुविधाओं के आधार पर असेंबल और तैयार की जाती है। ट्रेन लगभग 500 यात्रियों को ले जाती है, और बोर्डिंग को हवाई जहाज की तरह लागू किया जाता है।

5.टीआर-09

स्थान: जर्मनी - अधिकतम गति 450 किमी / घंटा। नाम टीआर-09।

सबसे तेज सड़कों वाले देश में पांचवें नंबर पर ऑटोबान हैं, और अगर सड़कों पर गति के मामले में जर्मनी को वास्तव में सबसे तेज गति वाले देश के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, तो ट्रेनें नंबर 1 से बहुत दूर हैं।

छठे स्थान पर दक्षिण कोरिया की एक ट्रेन है। KTX2, जिसे कोरियाई बुलेट ट्रेन कहा जाता है, 352 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम थी, लेकिन फिलहाल वाणिज्यिक मार्गों पर अधिकतम गति 300 किमी/घंटा तक सीमित है।

7.THSR700T

अगला नायक, हालांकि ग्रह पर सबसे तेज़ ट्रेन नहीं है, फिर भी एक अलग प्रशंसा का पात्र है, इसका कारण 989 यात्रियों की प्रभावशाली क्षमता है! परिवहन के सबसे शक्तिशाली और तेज़ तरीकों में से एक माना जाता है।

8. एवीटाल्गो-350

हम आठवें स्थान पर पहुंचते हैं और हम स्पेन में AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) पर रुकते हैं, जिसका नाम प्लैटिपस रखा गया है। उपनाम लीड कार के वायुगतिकीय रूप से आता है (ठीक है, आप अपने लिए देख सकते हैं), लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि हमारा नायक कितना मज़ेदार दिखता है, 330 किमी / घंटा की गति उसे हमारी रेटिंग में भाग लेने के योग्य बनाती है!

9 यूरोस्टार ट्रेन

नौवें स्थान पर यूरोस्टार ट्रेन - फ्रांस, ट्रेन इतनी तेज़ 300 किमी / घंटा (हमारे सपसन से दूर नहीं) है, लेकिन ट्रेन की क्षमता प्रभावशाली 900 यात्रियों की है। वैसे, यह इस ट्रेन पर था कि प्रसिद्ध टीवी शो टॉप गियर (अब मर चुका है, अगर आप इसे पसंद करते हैं, तो पसंद करते हैं!) के प्रतिभागियों ने सीजन 4, एपिसोड 1 में अद्भुत एस्टन मार्टिन डीबी 9 के साथ प्रतिस्पर्धा की।

10. पेरेग्रीन बाज़

10 वें स्थान पर, निश्चित रूप से, आपको इतालवी "ईटीआर 500" को अपने अच्छे 300 किमी / घंटा के साथ रखना होगा, लेकिन मैं अपना काफी तेज सपन रखना चाहता हूं। हालांकि इस ट्रेन की वर्तमान परिचालन गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है, इसके आधुनिकीकरण (और पटरियों के आधुनिकीकरण) से ट्रेन 350 किमी/घंटा की गति से चलने की अनुमति देगी। फिलहाल - यह कई कारणों से संभव नहीं है, उनमें से एक भंवर प्रभाव है, जो पटरियों से 5 मीटर की दूरी पर एक वयस्क व्यक्ति को अपने पैरों से गिराने में सक्षम है। सपसन ने एक मज़ेदार रिकॉर्ड भी बनाया - यह दुनिया की सबसे चौड़ी हाई-स्पीड ट्रेन है। हालाँकि ट्रेन को सीमेंस के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, रूस में 1520 मिमी के व्यापक गेज के कारण, 1435 मिमी के यूरोपीय के मुकाबले, कार की चौड़ाई को 300 मिमी तक बढ़ाना संभव हो गया, यह सैपसन को सबसे अधिक बनाता है "पॉट-बेलिड" बुलेट ट्रेन।

"सपसन" क्या है? बहुत से लोग तुरंत सही करेंगे: क्या नहीं, लेकिन वे कौन कहते हैं, ऐसा पक्षी है। शिकारी, बाज़ और बाज के समान। और वे गलत निकलेंगे, क्योंकि लेख मूलभूत रूप से नई हाई-स्पीड ट्रेन पर केंद्रित होगा। अधिक सटीक, नवीनतम पीढ़ी की इलेक्ट्रिक ट्रेन। यह मार्ग सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को के साथ जाता है, और काफी लंबे समय तक अपने यात्रियों को न केवल उच्चतम स्तर के आराम से, बल्कि बिंदु तक डिलीवरी की गति से भी प्रसन्न करता है। पेरेग्रीन बाज़ विशेष रूप से बात करने लायक है।

सापसन के जन्म के इतिहास से थोड़ा सा

2009 में रूसी रेलवे की वेबसाइट पर एक नया परिवहन शुरू करने की घोषणा दिखाई दी। तब सैपसन का मार्ग केवल सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को तक माना जाता था, और पहली उड़ानें एक तरह का प्रयोग थीं।

यह सब 2005 में वापस शुरू हुआ, जब रूसी संघ के राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन और तत्कालीन जर्मन चांसलर गेरहार्ट श्रोएडर ने व्यक्तिगत रूप से हमारे रेलवे और जर्मन कंपनी सीमेंस के नेताओं के बीच संयुक्त विकास और मौलिक रूप से नई हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनों के आगे उत्पादन पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। प्रारंभ में, यह माना गया था कि रूस में 60 कारों का उत्पादन किया जाएगा। लेकिन रूसी रेलवे के नेतृत्व में बदलाव के बाद भविष्य के सपसन की संख्या घटाकर 8 कर दी गई। जारी करने का स्थान भी बदल दिया गया।

मूल मार्ग, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को के सबसे तेज़ संभव आंदोलन के लिए डिज़ाइन किया गया था, को तब महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित किया जाना था। परियोजना के अनुसार, उन्हीं इलेक्ट्रिक ट्रेनों को निज़नी नोवगोरोड, कज़ान, समारा और फिर नोवोसिबिर्स्क, ओम्स्क और क्रास्नोयार्स्क के बीच संचार लाइनों पर पेश किया जाना था। योजनाओं में बहुत कुछ बाकी है।

पहली बार, एक आधुनिक सुंदर आदमी 2009 के अंत में 17 दिसंबर को उड़ान भर गया। यह एक ट्रायल रन था और इसने भुगतान किया। मार्ग अभी भी व्यावसायिक है, लेकिन इसकी मांग कम नहीं होती है। पहले से ही उसी वर्ष 18 दिसंबर से, हर कोई सपसन के लिए टिकट खरीद सकता था, आंदोलन नियमित हो गया।

पहले केवल 3 ट्रेनें थीं। निश्चित रूप से जो यात्री अक्सर राजधानियों के बीच यात्रा करते हैं, वे अपनी संख्या याद रखते हैं: 151/152, 155/156, 165/166। अप्रैल 2010 से, कारों की संख्या में 2 और (159/160, 161/162) की वृद्धि हुई है।

सापसन ट्रेन के टिकट बहुत जल्दी बिक गए, भले ही उनकी कीमत नियमित टिकट की तुलना में लगभग 2 गुना अधिक हो। इसीलिए मार्गों का विस्तार करने का निर्णय लिया गया, और हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनें दिखाई दीं, जो मास्को और निज़नी नोवगोरोड के साथ-साथ सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को और निज़नी नोवगोरोड के बीच घूमती थीं (उन्हें बाद में हटा दिया गया था)।

महत्वपूर्ण! अब नंबरिंग बदल गई है, और सभी सपन्स को 700 से शुरू होने वाले नंबर मिल गए हैं!

आज, 7 सपसन ट्रेनें नियमित रूप से मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग और वापस मार्ग पर चलती हैं, लेकिन अतिरिक्त ट्रेनें भी हैं। वे सभी कार्य के साथ पूरी तरह से सामना करते हैं, यात्रियों को न केवल उच्च आराम से प्रभावित करते हैं, बल्कि लगभग मौन, चिकनी चलने के साथ भी। यहां आप पहियों के सामान्य "चू-चू" नहीं सुनेंगे, आप एक अप्रत्याशित धक्का से डगमगाएंगे नहीं। आप इंटरनेट पर और सीधे बॉक्स ऑफिस पर सपन के लिए टिकट खरीद सकते हैं। खरीदते समय कुछ सूक्ष्मताओं पर विचार करें। टिकटों की कीमत मौसम पर निर्भर करती है, आप किस श्रेणी की गाड़ी पसंद करते हैं, और कई अन्य कारकों पर। लेकिन उनके बारे में थोड़ा कम।

सापसन सबसे आरामदायक परिवहन है जो आपको सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को तक बहुत कम समय में ले जाएगा (लगभग 4 घंटे, जो एक नियमित ट्रेन की तुलना में 2 गुना अधिक तेज है)। यह सेवा के विभिन्न वर्गों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इस बात की परवाह किए बिना कि आप व्यवसाय कैरिज चुनते हैं या साधारण, सेवा उच्च स्तर पर होगी।

किसी भी अन्य ट्रेन की तरह, सपसन ट्रेन में एक डाइनिंग कार है। हालाँकि, आपको यात्रा करने की आवश्यकता नहीं है। इकोनॉमी क्लास में भी आपको कुछ न कुछ खाने या अच्छी तरह खाने के लिए जरूर दिया जाएगा। और यद्यपि भोजन विमान की तरह ही परोसा जाता है, यह मुफ़्त नहीं है। Sapsan में भोजन है, लेकिन आपको ऑर्डर के लिए भुगतान करना होगा, और राशियाँ काफी महत्वपूर्ण हैं (उदाहरण के लिए, एक कप कॉफी और एक छोटे केक की कीमत लगभग 150 रूबल होगी)। इसलिए, यदि बच्चे आपके साथ यात्रा कर रहे हैं, और आप वास्तव में भोजन के लिए भुगतान नहीं करना चाहते हैं, तो आपके साथ कुछ लेना उचित है।

सपसान दूसरी ट्रेनों से कैसे अलग है?

एक खूबसूरत पक्षी नाम वाली इस कार को क्या चीज़ इतना लोकप्रिय बनाती है?

ठीक है, चलो सब कुछ अलमारियों पर रखने की कोशिश करते हैं। साथ ही इस इलेक्ट्रिक ट्रेन की सेवाओं का उपयोग करने वाले यात्रियों का सामान।

1. रफ़्तार।वास्तव में, आप आधुनिक तकनीक के इस चमत्कार की तुलना में उत्तरी राजधानी से आधिकारिक (या इसके विपरीत) तक तेजी से नहीं पहुंच पाएंगे। यात्रा का समय 4 घंटे से अधिक नहीं होगा। और आधुनिक शोर में कमी के लिए धन्यवाद, यह कारों में बहुत शांत है और बात करते समय तनाव और चिल्लाने की कोई आवश्यकता नहीं है।
2. सेवा।सपसन पर सेवा की कक्षाएं अन्य सभी से अलग नहीं हैं: बिजनेस क्लास, इकोनॉमी क्लास और टूरिस्ट। बेशक, मतभेद हैं, लेकिन यह उनमें से किसी में सहज है। सेवा पूरी तरह से यूरोपीय मानक का अनुपालन करती है, और हम नीचे और अधिक विस्तार से कैरिज का वर्णन करेंगे।
3. छूट और प्रचार।नियमित ट्रेनों के विपरीत, यह सुंदरता सपसन के सस्ते टिकट खरीदने के कई अवसर प्रदान नहीं करती है। लेकिन अभी भी कुछ विकल्प हैं। यदि आप सापसन राउंड-ट्रिप टिकट खरीदते हैं तो आपको छूट मिल सकती है। एक पास भी है। यह उन लोगों के लिए फायदेमंद है जो नियमित रूप से मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग या इसके विपरीत यात्रा करते हैं।

आइए अब वैगनों पर अधिक विस्तार से ध्यान दें। पहली नज़र में ही यह स्पष्ट हो जाता है कि ट्रेन आधुनिक है। बाह्य रूप से, यह एक रेसिंग कार जैसा दिखता है: गोल, आगे दिखने वाली आकृतियाँ, सफेद और रूसी तिरंगा। कार का इंटीरियर उतना ही अच्छा है। यह एक हवाई जहाज के साथ जुड़ाव पैदा करता है: विशाल, वही बैठने वाली सीटें। और फिर भी, महत्वपूर्ण अंतर हैं।

1. इकोनॉमी क्लास की कारें।काफी विशाल, एक सुखद नीले और सफेद स्वर में सजाया गया। प्रत्येक पंक्ति में जोड़े में 4 कुर्सियाँ व्यवस्थित हैं, जिनके बीच एक विस्तृत मार्ग है। सपसान में सीटें काफी आरामदायक हैं, लेकिन आप अपने पैर नहीं फैला पाएंगे। पहली दो पंक्तियों में अकेले सवारी करना संभव है: यह कार की योजना द्वारा विस्तार से दिखाया जाएगा। कुर्सियाँ बुनी हुई सामग्री से ढकी होती हैं, इंटीरियर बहुत नरम होता है, प्रकाश की आँखों पर नहीं पड़ता। सभी सपसन के पास छोटे टीवी हैं, उनमें से कई हैं, इसलिए प्रत्येक यात्री को देखना सुविधाजनक होगा। यहाँ एक और विशेषता है। आप स्क्रीन से ध्वनि नहीं सुनेंगे, लेकिन हेडफ़ोन आर्मरेस्ट में डाले गए हैं। उनकी लागत पहले से ही टिकट में शामिल है। और, एक हवाई जहाज की तरह, आपके सामने वाली सीट का पिछला हिस्सा आसानी से टेबल में बदल सकता है। उसकी जेब में तरह-तरह की छपी हुई सामग्री है। आराम का स्तर यूरोपीय एक से मेल खाता है, इसलिए सापसन के लिए अग्रिम में टिकट बुक करना उचित है। ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका इंटरनेट पर, रूसी रेलवे द्वारा अनुरक्षित वेबसाइट पर है। वहां आप हमेशा समय सारिणी के साथ-साथ सैपसन टिकट की कीमत भी जान सकते हैं।
2. बिजनेस क्लास के डिब्बे।यहां सब कुछ अलग है। सबसे महत्वपूर्ण अंतर कम लोगों का है। यह समझ में आता है: एक्सप्रेस टिकट वैसे भी सस्ते नहीं होते हैं, और बिजनेस क्लास के टिकट बहुत अधिक महंगे होते हैं। चौड़ाई में आर्मचेयर बहुत अलग नहीं हैं। लेकिन परिष्करण सामग्री अलग है - कृत्रिम चमड़ा। कुछ के लिए, यह अधिक असुविधाजनक लग सकता है: फिसलन, फिसलने की संभावना है। लेकिन एक बड़ा प्लस है: मुफ्त भोजन। यदि आपको वह सब कुछ खरीदना है जो मेनू अर्थव्यवस्था में प्रदान करता है, तो व्यंजनों की कीमत पहले से ही शामिल है। आप प्रस्थान से एक दिन पहले बिजनेस क्लास में सपन के लिए टिकट ऑर्डर कर सकते हैं, वे लगभग हमेशा उपलब्ध होते हैं।
3. पर्यटक वैगन(सेवा की श्रेणी 2 सी)। ये सीटों के साथ साधारण वैगन हैं। वे अतिरिक्त सेवाओं के बिना जाते हैं, भोजन उपलब्ध नहीं कराया जाता है। यदि आप इस विकल्प को चुनते हैं, तो मास्को और वापस जाने के टिकट बहुत सस्ते होंगे। किसी भी मामले में, सपसान यात्रा सबसे तेज़ और सबसे आरामदायक विकल्प है, भले ही भोजन और अतिरिक्त सेवाएं शामिल न हों।

सामान्य तौर पर, हाई-स्पीड ट्रेन सपन एक कारण से सबसे तेज शिकार करने वाले पक्षी का गौरवपूर्ण नाम रखती है। यह 230 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है। सेंट पीटर्सबर्ग में जिस स्टेशन से कार निकलती है वह मोस्कोव्स्की है।

स्टॉप स्टेशन:

• चुडोवो;
• ओकुलोव्का;
• कोना;
• बोलोगो;
• विस्नी वोलोचेक;
• टवर;
• मास्को (लेनिनग्रादस्की रेलवे स्टेशन)

आप न केवल पारंपरिक मार्ग से एक राजधानी से दूसरी राजधानी तक यात्रा कर सकते हैं, बल्कि उदाहरण के लिए, विस्नी वोलोच्योक या टवर तक भी जा सकते हैं। शुल्क बॉक्स ऑफिस पर या ऑनलाइन मिलना चाहिए। इंटरनेट के माध्यम से, कारों के स्थान और आपके लिए सर्वोत्तम सीट विकल्पों को देखना समझ में आता है। यह जानकारी वेबसाइट पर हमेशा उपलब्ध रहती है।

खास यात्रियों के लिए खास जगह

हाई-स्पीड सपन को विभिन्न प्रकार के यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, कारों 10 (20) में, डिज़ाइन में वृद्धि हुई सुविधा प्रदान की जाती है। ट्रेन टिकट यहां उन लोगों द्वारा खरीदे जा सकते हैं जो व्यक्तिगत स्थान को महत्व देते हैं और तंग परिस्थितियों को पसंद नहीं करते हैं।

इकोनॉमी+ कारों में नियमित कारों की तुलना में मोबाइल फोन रिचार्ज करने के लिए अधिक सॉकेट होते हैं (डबल ट्रेनों में 10, 20 कारें भी)। विकलांग यात्रियों के लिए 6 (16) कार में स्थान हैं। यह विशेष रैंप से सुसज्जित है और इसमें व्यापक मार्ग हैं, साथ ही बहुत विश्वसनीय आधुनिक व्हीलचेयर माउंट भी हैं। शौचालय में छोटे बच्चों के लिए एक चेंजिंग टेबल है, जो बच्चों वाले परिवारों के लिए बहुत उपयोगी हो सकता है।

एक बिस्ट्रो कार (5, 15) है, साथ ही एक मीटिंग रूम कम्पार्टमेंट (1, 11)

पेरेग्रीन बाज़ और बच्चे

छोटे यात्री नागरिकों की एक विशेष श्रेणी है, जिसका ट्रेन डेवलपर्स ने अतिरिक्त ध्यान रखा। सपसान के बच्चों के टिकट के साथ 5 वर्ष की आयु तक महत्वपूर्ण छूट मिलती है। कार 10 (20) में एक वर्ष से कम आयु के वयस्क के लिए एक अलग सीट है, एक वापस लेने योग्य चेंजिंग टेबल है।

नियमित ट्रेनों की तरह बच्चों के लिए प्रचार और लाभ। आप विशेष सपसन स्टेशनों के साथ-साथ रूसी रेलवे के केंद्रीय टिकट कार्यालयों में बच्चों के क्षेत्र में टिकट जारी कर सकते हैं। 10 से 14 वर्ष की आयु के बच्चों को अकेले ले जाना संभव है। सच है, यह केवल सपन "सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग" के लिए संभव है।

प्रत्येक बच्चे को एक छोटा कंबल और आयु मुद्रित सामग्री दी जाती है। आप सापसन टिकटों की उपलब्धता की जांच कर सकते हैं, ऑर्डर कर सकते हैं और उन्हें विशेष इंटरनेट संसाधनों पर खरीद सकते हैं। परिवहन प्रतिदिन किया जाता है। इस ट्रेन के लिए बने प्लेटफॉर्म से बोर्डिंग की जाती है।

सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न: कीमत

सापसन की कीमतों के बारे में बात करने का समय आ गया है। "बर्ड" सस्ता नहीं है, लेकिन यह योग्य है। यात्रा का समय लगभग 4 घंटे होगा, और यदि आप चुनते हैं, उदाहरण के लिए, "Tver - सेंट पीटर्सबर्ग" मार्ग, जिसका शेड्यूल इंटरनेट पर देखा जा सकता है, तो यह और भी तेज़ है।

मास्को से प्रस्थान 5.40 बजे शुरू होता है और 19.40 तक चलता है। सेंट पीटर्सबर्ग से ट्रेनें लगभग उसी समय मास्को की ओर प्रस्थान करती हैं। यदि आप जानना चाहते हैं कि वे किस स्टेशन से निकलते हैं, तो मास्को में यह लेनिनग्रैडस्की है, सेंट पीटर्सबर्ग में - मोस्कोवस्की। मास्को के लिए सापसन ट्रेन अनुसूची:

• 5.40 (752),
• 7.30 (754),
• 7.40 (डबल रचना, 756),
• 9.30 (758),
• 9.40 (760),
• 15.30 (770),
• 15.40 (772),
• 19.30 (778),
• 19.40 (दोहरी रचना, 780)।

सेंट पीटर्सबर्ग के लिए:

• 5.30 (751),
• 7.00 (753),
• 7.10 (डबल रचना, 755),
• 13.00 (765),
• 13.10 (767),
• 15.00 (769),
• 15.10 (771),
• 19.00 (डबल रचना, 777),
• 19.10 (779).

ठीक है, अब जब आप जानते हैं कि मॉस्को सपसन किस स्टेशन से निकलता है, किस प्रकार की कारें और सेवा की कक्षाएं हैं, और सपसन किस स्टेशन पर आता है, तो आप सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न पर आगे बढ़ सकते हैं। यह लागत और छूट की चिंता करेगा।

सपसन टिकट की कीमत कितनी है?

राशि कई कारकों पर निर्भर करती है: वर्ष का समय, मौसम, अधिभोग और वैगनों का प्रकार, बिलिंग। औसतन, मास्को के टिकट की कीमत से शुरू होती है:

• 472r (प्रति 10 वर्ष से कम आयु का बच्चा),
• 1032r (60 वर्ष से पेंशनभोगी के लिए),
• 1935r (दो आसन्न कुर्सियों पर एक वयस्क के लिए),
• 1161r (दोतरफ़ा यात्रा)।

ये हैं खास रेट एक वयस्क के लिए एक नियमित टिकट की कीमत लगभग 7000r होगी। अब आप जानते हैं कि सैपसन की लागत सेंट पीटर्सबर्ग या वापस (लागत समान है) कितनी है।

मध्यवर्ती स्टेशनों के लिए सस्ता हो जाएगा. यदि आप मास्को से और सेंट पीटर्सबर्ग से - लगभग 5500 जाते हैं, तो सैपसन से टवर की लागत लगभग 3000 है।

अतिरिक्त बोनस भी हैं। सपसन इलेक्ट्रॉनिक कार्ड आपको महत्वपूर्ण छूट पर भुगतान करने की अनुमति देता है। एक महीने के लिए जारी किया गया एक विशेष यात्रा कार्ड भी है। आप स्टेशनों के बॉक्स ऑफिस पर इसके बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

ट्रेन लोकप्रिय है। ट्रेन आरामदायक और लगभग खामोश है। इसलिए, यदि राजधानियों के बीच नियमित मार्ग हैं (जो औसतन लगभग 10 घंटे लगते हैं), तो सापसन पर व्यावहारिक रूप से कोई छूट नहीं है। आपको सुविधा और गति के लिए भुगतान करना होगा।

केबिन रचना के सिर और पूंछ दोनों में स्थित हो सकता है, यह गठन पर निर्भर करता है। इंटरनेट पर स्थानों और वैगनों के स्थान का एक नक्शा प्रदान किया जाता है, जिससे आप हमेशा सही का चयन कर सकते हैं। ट्रेन में सेवा और संचलन दोनों की उच्च विशेषताएं हैं। इससे उन्हें लोगों का प्यार मिला।

यात्रा शुरू होने के लगभग 4 घंटे बाद (और इसके विपरीत) मास्को में आगमन किया जाता है। ट्रेन लेनिनग्रैडस्की रेलवे स्टेशन पर आती है, पावेलेट्स्की तक पहुँचने के बाद, यदि आवश्यक हो, तो आप डोमोडेडोवो में एयरोएक्सप्रेस में स्थानांतरित कर सकते हैं।

Sapsan ऑनलाइन के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना चाहिए। यह उन लोगों के लिए एक आधुनिक विकल्प है जो वांछित पूंजी को तेजी से और अधिक आराम से प्राप्त करना चाहते हैं। ट्रेन अपने गर्वित नाम - सपसन को पूरी तरह से सही ठहराती है!

सैप्सन सीमेंस द्वारा निर्मित और बिजली से चलने वाली बुलेट ट्रेन है। यह रूसी संघ के क्षेत्र में उच्च गति वाले यात्री परिवहन के लिए रूसी रेलवे की संयुक्त स्टॉक कंपनी द्वारा खरीदा गया था। ट्रेन का नाम पेरेग्रीन बाज़ से मिला।

रूस में सैपसन का इतिहास इंटरसिटी-एक्सप्रेस पर आधारित 60 ट्रेनों की श्रृंखला के संयुक्त विकास और उत्पादन पर एक समझौते से शुरू होता है, जिस पर 11 अप्रैल, 2005 को हस्ताक्षर किए गए थे। रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन और जर्मन चांसलर गेरहार्ड श्रोएडर ने इसमें भाग लिया था। आयोजन। अनुबंध राशि 1.5 बिलियन यूरो थी, और उत्पादन रूस में स्थित होने की योजना थी। संदर्भ की शर्तों के अनुसार, इस प्रकार की ट्रेन को कम से कम 300 किमी / घंटा की गति तक पहुँचना था।

हालाँकि, इन योजनाओं को साकार होना तय नहीं था। रूसी रेलवे के प्रबंधन में बदलाव और व्लादिमीर याकुनिन की कंपनी में सत्ता में आने के बाद, अनुबंध में महत्वपूर्ण समायोजन किए गए। इस प्रकार, खरीदी गई ट्रेनों की संख्या घटकर 8 यूनिट और अनुबंध राशि - 600 मिलियन यूरो तक हो गई। नई शर्तों के अनुसार, ट्रेनों का उत्पादन विशेष रूप से एक जर्मन कंपनी द्वारा किया जाना चाहिए, और इसका कार्यान्वयन और ग्राहक को वितरण 2010 के अंत से पहले होना चाहिए था। इसके अलावा, 30 साल तक की अवधि या 14 मिलियन किलोमीटर तक के माइलेज के लिए ट्रेनों के रखरखाव की परिकल्पना की गई थी।

इन ट्रेनों को रेलवे लाइनों पर अप्रचलित ER-200 हाई-स्पीड लोकोमोटिव को बदलने की योजना थी, जो पिछली सदी के 80 के दशक से चल रहे हैं।

रूसी और जर्मन उद्यमों द्वारा हस्ताक्षरित अनुबंध की शर्तों के अनुसार, 2 प्रकार की ट्रेनों की आपूर्ति करने की योजना बनाई गई थी:

3 kV DC (संस्करण B1) के वोल्टेज वाली सिंगल-सिस्टम ट्रेनें, जिनका उपयोग सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के बीच रेलवे लाइन पर किया जाना था;

3 kV DC और 25 kV AC (संस्करण B2) के वोल्टेज वाली दोहरी प्रणाली वाली ट्रेनें (दोहरी शक्ति वाली), जिन्हें सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को - निज़नी नोवगोरोड की दिशा में लॉन्च किया जाना था।

इन रेलवे लाइनों को बनाने के लिए, जापानी मेटलर्जिस्ट्स (निप्पॉन स्टील) ने रूस को 20,000 टन से अधिक वजन वाले रेल की आपूर्ति की।

वास्तव में, सैप्सन ट्रेन सीमेंस द्वारा निर्मित मानक वेलारो प्लेटफॉर्म की एक आधुनिक और अनुकूलित ट्रेन है। डिजाइन में कुछ जोड़ दिए गए थे। इसलिए, सैपसन के ऑपरेटिंग तापमान में काफी विस्तार किया गया था, और अब यह -50º सी तक की स्थितियों में काम कर सकता है। इसके अलावा, कारों की चौड़ाई में भी 0.3 मीटर की वृद्धि हुई थी, जो मुख्य रूप से अधिक चौड़ाई के कारण थी यूरोप रेलवे गेज रूसी संघ में इस्तेमाल किया।

"सपसन" बहुत तेज है। यह 350 किमी/घंटा की गति से यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, लेकिन रूस में इसकी गति कृत्रिम रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है। भविष्य में, रूसी रेलवे के कुछ हिस्सों में ट्रेन को 330 किमी / घंटा की गति से चलने की अनुमति देने की योजना है। इसमें 10 कारें हैं जो 554 यात्रियों और उनके सामान को समायोजित कर सकती हैं। वैगन एल्यूमीनियम से बने होते हैं।

Sapsan ने जुलाई 2009 में सेंट पीटर्सबर्ग और मास्को के बीच अपनी पहली उड़ान भरी और इस साल दिसंबर से इसने नियमित उड़ानें शुरू कीं।

"सपसन" का इतिहास केवल एक दशक का है, लेकिन इस दौरान ये ट्रेनें पहले ही खुद को साबित करने में कामयाब रही हैं। उनकी गुणवत्ता की सराहना करते हुए, दिसंबर 2011 में रूसी रेलवे ने सीमेंस के साथ 8 और सापसन ट्रेनों (परियोजना वेलारो आरयूएस) की आपूर्ति के लिए एक नया अनुबंध समाप्त किया। अनुबंध मूल्य, जिसमें ट्रेनें और उनका रखरखाव शामिल है, की राशि 600 मिलियन यूरो थी।

नए अनुबंध के तहत पहली ट्रेन 3 दिसंबर, 2013 को रूसी रेलवे को दी गई थी। अगस्त 2014 तक, 12 सापसन ट्रेनों ने पूरे रूस में यात्रियों को चलाया।

"सपसन" जर्मन कंपनी सीमेंस द्वारा निर्मित एक आधुनिक हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन है। यह रूसी रेलवे द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 2009 में काम करना शुरू कर दिया था। इसी तरह का नाम रूस में ट्रेन को दिया गया था, और मूल स्रोत में यह नाम वेलारो रस जैसा लगता है। आप इस तथ्य का भी उल्लेख कर सकते हैं कि सपसन ने अपनी सेवा के दौरान ट्विटर पर एक ब्लॉग और एक पेज बनाने के लिए प्रेरित किया।

सपसन ट्रेन का नाम कहां से आया?

ट्रेन का नाम पेरेग्रीन बाज़ के नाम पर रखा गया था: शिकार, यह 322 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है। बाज़ परिवार के लिए भी, यह एक दुर्लभ वस्तु है। यह नाम रूस में सबसे तेज चलने वाली ट्रेन के लिए सबसे उपयुक्त है।

विशेष विवरण

वेलारो परिवार की अन्य ट्रेनों से "सपसन" में कई अंतर हैं:

• छत पर रखा हवा का सेवन;
• अल्ट्रा-कम तापमान पर काम कर सकता है;
• केबिन अपने यूरोपीय समकक्ष से 30 मीटर बड़ा है।

सपसन की लंबाई 250 मीटर है, वैगनों की संख्या 10 है।

कारें पूरी तरह से वातानुकूलित हैं, और गलियारे चौड़े हैं और निकलते समय कोई क्रश नहीं है। ट्रेन में उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है - इसका मतलब है कि आरामदायक कुर्सियों में बाकी यात्रियों के साथ कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करेगा।

सपन की अधिकतम गति

अधिकतम गति जो सपन विकसित कर सकती है, 350 किमी/घंटा. इसके अलावा, रूस के रेलवे पर अनुमेय गति संकेतक 200 किमी / घंटा है। और केवल मिस्टिंस्की पुल पर गति को 250 किमी / घंटा तक बढ़ाने की अनुमति है। मॉस्को-निज़नी नोवगोरोड मार्ग पर, पेटुश्की से व्यज़्निकी स्टेशन तक, केवल 160 किमी/घंटा तक गति देने की अनुमति है। दिन पर, "सपसन" आगे और पीछे 6 उड़ानें बनाता है।

यात्रा की अवधि

उड़ानें मास्को-सेंट पीटर्सबर्ग सैपसन ट्रेन गुजरती हैं 3 घंटे 40 मिनट से 4 घंटे 10 मिनट तक. यह सब रास्ते में रुकने की संख्या पर निर्भर करता है। मास्को-निज़नी नोवगोरोड मार्ग की लंबाई 3 घंटे 55 मिनट लगती है।

अर्थव्यवस्था और व्यवसाय वर्ग के बीच अंतर

सबसे पहले, आपको मूल्य संकेतक पर ध्यान देना चाहिए। इकोनॉमी क्लास के टिकट की कीमत 2,406 - 3,600 रूबल के बीच होती है, और बिजनेस क्लास में यात्रा के लिए परिमाण का एक ऑर्डर अधिक खर्च होगा - 4,750 - 6,680 रूबल।

सेवा सूचीबिजनेस क्लास के यात्रियों को प्रदान किया गया और इकोनॉमी क्लास के साथ मतभेद;

• बिजनेस क्लास बिल्कुल मुफ्त वाई-फाई प्रदान करता है, जबकि इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को इसके लिए भुगतान करना होगा।
• बिजनेस क्लास में प्रत्येक सीट एक सॉकेट से सुसज्जित है, जबकि इकोनॉमी क्लास में आप पूरी गाड़ी के लिए केवल दो से ही संतुष्ट हो सकते हैं।
• व्यवसायी वर्ग के लिए कई सेवाएं प्रदान की जाती हैं: नवीनतम प्रेस, एक स्वच्छता किट, एक गर्म दोपहर का भोजन, शराब की एक सेवा, चाय, ताज़ा कॉफी, विभिन्न प्रकार के पेय, विभिन्न खिलौने और बच्चों के लिए मनोरंजन। यह सब इकोनॉमी क्लास में गायब है।

सपसन ट्रेन के संचालन के दौरान हुई घटनाएं

Peregrine बाज़ जबरदस्त गति विकसित करने में सक्षम है और निश्चित रूप से, दुर्घटनाएं हुई हैं. कुछ मीडिया में व्यर्थ नहीं उन्हें व्हाइट डेथ उपनाम दिया गया था। दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों में से एक रेलवे पटरियों पर क्रॉसिंग की कमी और तेज गति थी। अन्य ट्रेनों की तुलना में नीरव गति के कारण, पैदल यात्री हमेशा समय पर इसके दृष्टिकोण को नोटिस नहीं कर पाते थे।

लेकिन कई मामलों में, कारण सामान्य मानवीय असावधानी और रास्तों को पार करने के नियमों का उल्लंघन था। ट्रेन के परिचालन के पहले साल के दौरान करीब 20 लोगों की मौत हुई थी। 2010-2011 में किए गए सुरक्षा उपायों को भी ध्यान में रखते हुए। क्या शामिल था: रेलवे शाखाओं के साथ बाड़ का निर्माण, डेक को विशेष सिग्नलिंग उपकरण से लैस करना, खतरनाक क्षेत्रों के गार्डों द्वारा गश्त करना। आज तक, दुर्घटनाओं का प्रतिशत बहुत अधिक है।

बिस्ट्रो कार क्या है?

छोटी यात्रा के बावजूद, कई यात्रियों को भूख लग सकती है. इस उद्देश्य के लिए बिस्ट्रो कार बनाई गई थी। यह कार नंबर 5 में ट्रेन के केंद्र में स्थित है। यहां आप एक कप चाय या कॉफी के साथ पूरी तरह से आराम और आराम कर सकते हैं, थोड़ी मात्रा में मादक और शीतल पेय ले सकते हैं। साथ ही, हल्के नाश्ते के लिए, विभिन्न प्रकार के गर्म व्यंजन, स्नैक्स और डेसर्ट हैं। जो लोग सुंदर चित्रों को निहारते हुए भोजन करना पसंद करते हैं, वे खिड़की के करीब रह सकते हैं। कार प्रत्येक खिड़की के पास दस टेबल से सुसज्जित है। यदि आप रुकने का इरादा नहीं रखते हैं और बस काटने आए हैं, तो आपके लिए दो बार काउंटर हैं।

स्वास्थ्य समस्याओं वाले यात्री या जो बस अपनी सीट नहीं छोड़ना चाहते हैं, वे हमेशा Sapsan के कर्मचारियों से भोजन या पेय खरीदने और लाने के लिए कह सकते हैं।

यात्रियों के लिए सपसन एक्सप्रेस ट्रेन का मुख्य लाभ हैं: गति, वैराग्य और आराम. उनके आंदोलन से जुड़े दुखद मामलों की उच्च दर के बावजूद, वह लोकप्रियता के चरम पर हैं। सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि सपसन हाई-स्पीड ट्रेन एक शहर से दूसरे शहर जाने के लिए सबसे तेज़ और सबसे सुविधाजनक विकल्पों में से एक है।

पेरेग्रीन बाज़ दुनिया का सबसे तेज़ पक्षी है, और रूस में यह सबसे तेज़ ट्रेन है जो मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग के साथ-साथ निज़नी नोवगोरोड के बीच चलती है। ट्रेन को जर्मन कंपनी सीमेंस ने तैयार किया है।

ट्रेन की गति 240 किमी/घंटा तक है। 10 कारों वाली ट्रेन, दोनों राजधानियों के बीच की दूरी को केवल 3 घंटे 45 मिनट में तय करती है। सफर के दौरान ट्रेन 5-7 बार ही रुकती है। और पार्किंग का समय 1-2 मिनट लगता है।

हाल ही में मैं दक्षिण उरलों में गया, रास्ता मास्को से होकर जाता है, एक स्थानांतरण बिंदु है। और जब मैं सेंट पीटर्सबर्ग वापस चला रहा था, तब मास्को से मैंने पेरेग्रीन बाज़ से जाने का फैसला किया, क्योंकि:

• तेज़
• सुविधाजनक और आरामदायक

यह पहली बार नहीं है जब मैं एक पेरेग्रीन बाज़ की सवारी कर रहा हूँ, इसलिए इसके बारे में मेरी कुछ राय है।

कीमतें। यह सबसे अप्रिय क्षणों में से एक है, क्योंकि पेरेग्रीन बाज़ के लिए कोई सस्ता टिकट नहीं है। 4 घंटे की यात्रा के लिए मेरे टिकट की कीमत मुझे 2300 रूबल है। मैंने उस समय टिकट छीना जब उनकी कीमत सबसे कम थी, कोई कम कीमत नहीं है। 3 साल पहले मुझे एक टिकट के लिए करीब 5 हजार रुपये देने पड़ते थे।

सामान्य तौर पर कीमत 2 से 10 हजार तक होती है। एक सूट भी है जिसकी कीमत 47,000 रूबल है (हाँ, हाँ, यह टाइपो नहीं है)। कीमत मौसम, दिन, आगामी छुट्टियों, टिकट की खरीद और यात्रा के बीच के समय अंतराल पर निर्भर करती है। जितनी जल्दी आप खरीदेंगे, उतना अच्छा होगा।

खैर, यहां अब 10 मार्च यानी एक महीने के लिए कीमतें हैं। तुलना के लिए, एक पारंपरिक ट्रेन की कीमत देखें। सामान्य तौर पर, एक साधारण आरक्षित सीट की कीमत, जो 8-9 घंटे सड़क पर होती है, 1000 से 2000 रूबल तक होती है।

कर्मचारी। कर्मचारी कीमत को सही ठहराते हैं। ट्रेन के रवाना होने से 10 मिनट पहले, ट्रेन के प्रमुख ने स्पीकरफोन पर सभी का अभिवादन किया, ट्रेन के बारे में बात की, इस बारे में बात की कि हम कितनी तेजी से गति बढ़ाएंगे और अंत में शुभकामनाएं दी, जिसके बाद उन्होंने अंग्रेजी में सब कुछ दोहराया। यह सब बहुत स्पष्ट रूप से और बिना किसी हस्तक्षेप के कहा गया था, और इलेक्ट्रिक ट्रेनों की तरह नहीं - किसी तरह के शोर के साथ, नींद की आवाज, यह स्पष्ट नहीं है कि क्या। सुनकर अच्छा लगा, सब कुछ स्पष्ट है। स्पीकरफोन पर सभी संदेशों को अंग्रेजी में डब किया गया है।

इसके अलावा, यात्रा की शुरुआत में, उन्होंने स्पीकरफ़ोन पर संभावनाओं के बारे में बात की, बताया कि कैसे और क्या उपयोग करना है, सब कुछ सुलभ और समझने योग्य है।

सभी गाइड मुस्कुरा रहे हैं, सभी एक विशेष वर्दी में हैं, यह देखना बहुत सुखद है। इसके अलावा, वे सभी कम से कम 2 भाषाएँ बोलते हैं, क्योंकि ट्रेन में बहुत सारे विदेशी हैं। बैज पर प्रत्येक कंडक्टर के पास उन देशों के झंडे होते हैं जिनकी भाषाएं वे बोलते हैं। वे मुस्कुराते हुए सभी सवालों का जवाब देते हैं, और यदि आप उनसे कुछ खरीदते हैं, तो वे आम तौर पर पूजा करते हैं।

आकस्मिक। नियमित ट्रेनों में यात्रा करने वालों से बहुत अलग। बेशक, सूअर भी खाए जाने चाहिए, लेकिन उनमें से ज्यादातर काफी सभ्य लोग हैं। कोई शोर नहीं करता, कोई पूरी गाड़ी के लिए हंसता नहीं, कोई चिपकता नहीं, कोई थपथपाता नहीं। सामान्य तौर पर, कोई भी यात्री आपकी यात्रा को खराब नहीं करना चाहता।

आराम और सेवा। यहाँ मैं सबसे महत्वपूर्ण बात पर आता हूँ। मुझे पता नहीं क्यों, लेकिन मैं शौचालय से शुरुआत करना चाहता हूं। शायद इसलिए कि यह रूसी रेलवे का एक गंभीर विषय है। पेरेग्रीन बाज़ में शौचालय बहुत आरामदायक हैं। ट्रेन विशेष रूप से सूखी अलमारी से सुसज्जित है, और अगर कोई शौचालय में कागज फेंकने के बारे में नहीं सोचता है, तो सब कुछ ठीक हो जाएगा। प्रत्येक गाड़ी में 2 शौचालय हैं, लेकिन दोनों तरफ हमेशा की तरह नहीं, बल्कि वे एक साथ चिपके हुए हैं। शौचालय में फर्श पर उन सभी के मूत्र से बदबूदार घोल नहीं है जो कार में आपके साथ सवारी करते हैं, अर्ध-शुष्क पर! शौचालय में बिल्कुल भी दुर्गंध नहीं है। दो बड़े दर्पण, छत में निर्मित प्रकाश व्यवस्था। सुविधाजनक वॉशबेसिन, जब आप अपने हाथों को नल के पास लाते हैं तो पानी चालू हो जाता है। सुगंधित तरल साबुन और कागज़ के तौलिये - सब कुछ है। विकलांगों के लिए एक बड़ा शौचालय भी है। और बाहर आप देख सकते हैं कि शौचालय भरा हुआ है या नहीं।

ट्रेन में सभी के लिए परिचित कोई वेस्टिब्यूल नहीं है, जिसमें मवेशी डालना पसंद करते हैं और जहां किसी कारण से मैं व्यक्तिगत रूप से चलने से डरता हूं। पेरेग्रीन बाज़ एक पूरी ट्रेन है, जहाँ कांच के दरवाजे आपके सामने खुलते हैं और अब आप पहले से ही दूसरी कार में हैं। और तथाकथित वेस्टिब्यूल बिल्कुल भी नहीं हैं जो हम उन्हें देखने के आदी हैं। वैसे तो पूरे फ्लोर पर कारपेट बिछा हुआ है। और ट्रेन में धूम्रपान करना भी मना है, जो मुझे बेतहाशा खुश करता है!

ट्रेन में हैंगर के साथ बाहरी कपड़ों के लिए जगह है। बड़ी कोठरी लगती है। और कार की शुरुआत और अंत में सामान के लिए जगह होती है, और सामान के लिए ऊपरी अलमारियां भी होती हैं, उन्हें इस तरह से बनाया जाता है कि उनमें से कुछ भी नहीं गिरेगा।

एक बुफे भी है, लेकिन मैं वहाँ जाने की सलाह नहीं देता - कीमतें पागल हैं। सबसे आम नट (छोटा पैकेज) 100 रूबल। कार में उबलता पानी नहीं है, इसलिए चाय पीने के शौकीन लोगों को धैर्य रखना होगा।

प्रत्येक कार में 2 टीवी हैं, जो फिल्में और समाचार रिपोर्ट दिखाते हैं। और प्रत्येक कार में एक डिस्प्ले होता है जो कार की संख्या, सड़क पर तापमान, केबिन में तापमान, ट्रेन की गति और समय दिखाता है।

ट्रेन बहुत गर्म है, कोई ड्राफ्ट नहीं है, खिड़कियों से हवा नहीं आती है और खिड़कियां कोहरे से नहीं भरती हैं और अंदर से जमती नहीं हैं।

प्रत्येक यात्री को एक सेट दिया जाता है - सैप्सन पत्रिका, हेडफ़ोन, जिसे आप तब अपने साथ ले जा सकते हैं (हालांकि वे अधिकतम एक सप्ताह तक चलेंगे), उपयोगी टेलीफोन नंबरों के साथ दो ब्रोशर, टैक्सी कॉल करने की क्षमता, आपको बस जरूरत है कंडक्टर से संपर्क करें, सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को में मेट्रो के नक्शे, एक मेमो, एक कैलेंडर, कचरे के लिए एक बैग (कंडक्टर अंत में चलता है और उन्हें इकट्ठा करता है) और एक प्रश्नावली।

प्रत्येक स्थान के ऊपर 2 टॉर्च हैं जिन्हें आप स्वयं चालू कर सकते हैं।

प्रत्येक सीट में टेबल हैं। और एक दूसरे के विपरीत स्थान हैं। चार के लिए एक बड़ी मेज है।

हेडफ़ोन के लिए एक टुकड़ा भी है। यह आपको 2 रेडियो तरंगों, शास्त्रीय संगीत को सुनने की अनुमति देता है या यदि आप कोई फिल्म देख रहे हैं तो आपको टीवी से आवाज देता है।

ट्रेन में वाई-फाई है, लेकिन यह केवल बिजनेस क्लास के लिए मुफ्त है, इकॉनमी के लिए इसका भुगतान किया जाता है। कंडक्टर इसका भुगतान करने के लिए कार्ड बेचते हैं।

कुर्सियाँ खुद असहज हैं। इनमें आराम करना मुश्किल होता है और अगर जगह खिड़की से न हो तो झपकी लेना भी मुश्किल होता है। कुर्सी के बाद, मेरे कोक्सीक्स में चोट लगी और कई यात्रियों ने भी असुविधा की शिकायत की। सामान्य तौर पर, अजीब कुर्सियाँ। वे सिर्फ सहज दिखते हैं।

​आंदोलन। ट्रेन बहुत तेजी से जा रही है, बहुत तेजी से गति कर रही है। अंदर, गति महसूस नहीं होती है, और जब ट्रेन धीरे-धीरे यात्रा करती है, तो आमतौर पर यह अंतर करना असंभव होता है कि यह चल रही है या पहले से ही खड़ी है। उच्च गति पर यह थोड़ा हिलता है, लेकिन सामान्य तौर पर यह बहुत आसानी से, शांति से और चुपचाप चला जाता है - आप पहियों की दस्तक नहीं सुन सकते, यह आपको हिलाता नहीं है। यह आम ट्रेनों से काफी अलग है।

कम से कम 30 दिन पहले टिकट खरीदें, इसलिए एक अच्छी सीट खरीदने और टिकट सस्ता होने की संभावना अधिक होती है।

गप करना। ऐसा कहा जाता है कि पेरेग्रीन बाज़ हर दिन एक आदमी को नीचे गिरा देता है। मुझे संदेह है कि यह सच है, लेकिन ऐसा होता है। किसी भी मामले में, लोगों को खुद को दोष देना है। ट्रेन के पूरे मार्ग के साथ, यह संकेत मिलता है कि इस खंड पर हाई-स्पीड ट्रेनें चलती हैं। लेकिन आखिरकार, हमारे पास किस तरह के लोग हैं, वे हर चीज पर थूकना चाहते हैं - हम फिसल जाएंगे। पेरेग्रीन बाज़ कुछ ही सेकंड में एक किलोमीटर की दूरी तक उड़ जाता है, इसके अलावा यह चुपचाप चलता है, यह इतनी गति से तुरंत नहीं रुक सकता। इसलिए, अगर कुछ होता है, तो यह मानवीय मूर्खता और गैरजिम्मेदारी का दोष है, मुझे लगता है।

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ऐसा लगता है कि मैं कुछ भी नहीं भूली और मैंने वह सब कुछ कह दिया जो मैं कहना चाहती थी।

सपसान निस्संदेह सबसे आरामदायक और सबसे तेज ट्रेन है। इसकी सवारी करना खुशी की बात है, केवल सीटें असहज हैं। जैसे ही मैंने सेब खाया और खिड़की से बाहर देखा मेरी 4 घंटे की यात्रा उड़ गई।

दुर्भाग्य से, कीमत अभी भी बहुत अधिक है और हर कोई ऐसी यात्राओं का खर्च नहीं उठा सकता। मेरी राय में, इस तरह की कीमतों के लिए, ट्रेन में मुफ्त वाई-फाई होना चाहिए और कम से कम थोड़ा खिलाना चाहिए, क्योंकि उनके बुफे में खाना खराब हो जाएगा।

लेकिन फिर भी, मैं इस ट्रेन की सलाह देता हूं, क्योंकि यह एकमात्र ऐसी ट्रेन है जो आराम से वहां पहुंचने में मदद करती है। और एकमात्र ट्रेन जो सामान्य घरेलू जंक की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ी होती है। संक्षेप में, असंतुष्ट होना कठिन है।

आपको कामयाबी मिले! .◕‿◕.